Diskuse » Železnice » Tratě na jihozápadní Moravě » Archiv diskuse Tratě na jihozápadní Moravě do 02. 2. 2022

Archiv diskuse Tratě na jihozápadní Moravě do 02. 2. 2022

autor	příspěvek
PetaZ	Pondělí, 08. listopadu 2021 - 19:21:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 150 Registrován: 10-2013	28.10.2020 SILŮVKY
Klv	Sobota, 13. listopadu 2021 - 19:28:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1579 Registrován: 6-2006	Pár fotek z Budkovic ze 6. října 2018, kdy tam ještě byly vzorně napsány odjezdy...
Joe	Sobota, 13. listopadu 2021 - 19:57:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1120 Registrován: 10-2007	Klv: "kdy tam ještě byly vzorně napsány odjezdy..." Loni na jaře tam ještě byly www.BRŇÁK.net = vše o historii a vývoji brněnského železničního uzlu
Mirek_2037	Středa, 17. listopadu 2021 - 13:02:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 940 Registrován: 5-2012	742.044 se spěšným vlakem 1812 Havl. Brod - Znojmo 22. září 2001 před Mor. Budějovicemi.
Ojin	Pondělí, 22. listopadu 2021 - 20:49:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 219 Registrován: 9-2005	Náhradní přístup k nové zastávce Brno-Starý Lískovec úspěšně postupuje, snad by to mohli stihnout, vypadá to, že i osvětlení bude. V Ostopovicích to vypadá, že současná cihlová podoba mostu se ještě změní - most je zatím pokrytý jakousi zpevňovací sítí, možná příprava na krycí vrstvu. Od roku 1985 Za Moravu! Moravská národní obec
Vasekpetr1	Úterý, 23. listopadu 2021 - 11:34:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1213 Registrován: 8-2006	Ojin a Joe díky za fotky ze stavby, nedávno jsem jel po D1 okolo střelické u bohunického nájezdu a je to nezvyk vidět na té štrece nové sloupy s TV . Pokračuje se s něčím dál ze Střelic nebo je stavba momentálně pozastavena?
Mouka	Úterý, 23. listopadu 2021 - 12:55:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8508 Registrován: 1-2007	Vasekpetr1: To by měla být další etapa.
Joe	Úterý, 23. listopadu 2021 - 13:28:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1123 Registrován: 10-2007	Mouka: "Vasekpetr1: To by měla být další etapa." Ano, aktuálně končí nová kolej šturcem cca 1 km západně od lávky. www.BRŇÁK.net = vše o historii a vývoji brněnského železničního uzlu
Mouka	Úterý, 23. listopadu 2021 - 14:45:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8511 Registrován: 1-2007	Joe: Jaká je cca vzdálenost od kraní výhybky do šturcu?
Joe	Úterý, 23. listopadu 2021 - 15:38:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1125 Registrován: 10-2007	Mouka: "Jaká je cca vzdálenost od kraní výhybky do šturcu?" Nahrubo v mapě mi to odtud vychází cca 300 metrů. www.BRŇÁK.net = vše o historii a vývoji brněnského železničního uzlu
771068	Středa, 24. listopadu 2021 - 20:24:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2135 Registrován: 12-2007	Prázná řepa dnes spojena s loženou částí melasy pro lihovar v Kojetíně Všechno se točí kolem své osy, jen my se točíme kolem peněz...
Chodec	Čtvrtek, 25. listopadu 2021 - 16:37:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 522 Registrován: 9-2007	mouka: je to 347m
korela212	Pátek, 26. listopadu 2021 - 18:47:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 307 Registrován: 7-2016	na řepě dnes 2x744
Zundapp	Úterý, 30. listopadu 2021 - 19:51:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 631 Registrován: 5-2020	Z mého archivu, datum: cca rok 2014
Stašek	Čtvrtek, 02. prosince 2021 - 18:32:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 724 Registrován: 4-2019	Ivančický viadukt v celé délce škoda, že nejela červená mašina
Kubam	Sobota, 04. prosince 2021 - 09:39:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1854 Registrován: 12-2007	Parní vlak na cestě do Oslavan (filmování), aktuálně Siluvky
perník	Sobota, 04. prosince 2021 - 13:32:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 459 Registrován: 8-2012	Kubam:
Kubam	Sobota, 04. prosince 2021 - 18:18:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1855 Registrován: 12-2007	perniík:
Kubam	Úterý, 07. prosince 2021 - 11:54:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1856 Registrován: 12-2007	aktuálně jede maxima (v ŽST Olbramkostel) pro druhý náklad do Valtic, se kterým pak pojede do Velkého Ratmírova (589 m).
Marek77	Úterý, 07. prosince 2021 - 17:34:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 59 Registrován: 7-2017	Ve stanici Novosedly se dnes bouralo. Bývalá hospoda je již minulostí
David	Neděle, 12. prosince 2021 - 19:32:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15849 Registrován: 12-2007	S kterýmpak (dle kontextu vyprávění asi z dolní Vláry, cca 40letým) jsem se 20. 10. potkal + dal řeči u Dvorku nedaleko Tetčic? Bylo zajímavé se zaposlouchat do jeho postojů (které jsem vypsal už před časem tady), mimo jiné že "Regiojet nezvládá posilovat rychlíkové soupravy, na rozdíl od ČD", "české kraje jsou hrozně malé, ve srovnání s ukrajinským samosprávným členěním", že "příčinou neexistence Os vlaků mezi Horní Cerekví a J. Hradcem je hranice krajů" a vzápětí povzdechnutí, že "na Slovensku mezi Filakovem a Moldavou nad Bodvou nejezdí žádná regionálka" (přitom tam vlaky objednává MD). Ale jednu (v tomto případě naštěstí racionálně-tematickou) věc jsme tehdy nedopověděli - on se podivoval nad tím, jak to že na Os-240 zase jezdí tolik "klasických souprav", když bývala snaha je vytěsnit "trakcí 8" - no asi proto, že po zkrácení jízdních dob (vynucený jev od 12/2019, aby byl pozměněný koncept vyjezditelný) v úseku Zastávka - Rapotice (ve směru "do kopce") lze mít za motorovým vozem jen jeden další (přípojný či řídicí) vůz namísto dřívějších dvou, tzn. při potřebě řadit více než 2voz. soupravu nastává dilema "dvojitý motopes vs. klasická souprava", kteréžto dilema je pro klasickou soupravu výhodnější ve větším počtu případů než při dřívějším dilematu "hydří trilobit vs. klasická souprava". No, naštěstí na t-240 jezdí spolehlivé ČD, a.s., namísto těch soukromnických vyzobávačů rozinek. (Fotky též připomínají krátké brněnské působení lok. 754.081, které probíhalo jen od konce září do začátku listopadu 2021.) A pondělí 18. 10. bylo krásnou ukázkou spolehlivosti ČD, a.s. (kdy nejprve se jim rozbila 754.068, takže jí přijela na pomoc 754.081, aby se o pár hodin později zasekla během jízdy i tato "pomáhající" lok.)... Os 4842 měl na displeji v Kralicích ohlášeno +10min., tak jsem si říkal - O. K., sice to bude jen na rychlý přestup, ale v Náměšti mi to vyjde, abych pak v cílovém městě byl v 19:15 h; ale nakonec houbeles - zpoždění se zvýšilo na +30min. (754.081 se nemohla vyhrabat do kopce ze Zastávky do Rapotic). Takže přísně vzato, v Kralicích jsem do toho Os 4842 ani nemusel nastupovat - tak jako jsem pak čekal v Náměšti na Os 4846; v cíli pak o hodinu později než bych si přál. Ve chvíli, kdy jsem ještě bláhově myslel, že se nádražákům už nic neporouchá, takže do cíle své cesty dostanu v plánovaných 19:15 h, jsem v Kralicích zdokumentovat pobyt nákladního vlaku nějakého vyzobávače rozinek (garážovky rýžující zisk). (Příspěvek byl editován uživatelem David.) http://www.youtube.com/user/DavidDopravniVidea
Joe	Neděle, 12. prosince 2021 - 20:48:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1128 Registrován: 10-2007	Pár fotek z dnes zprovozněné zastávky Brno-Starý Lískovec: www.BRŇÁK.net = vše o historii a vývoji brněnského železničního uzlu
Jarda_krapas	Neděle, 12. prosince 2021 - 22:00:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2150 Registrován: 5-2007	První den, takové davy?? (nebo jen šotouší ) Dávám čistým stěnám podchodu den, maximálně dva
Kubam	Pondělí, 13. prosince 2021 - 07:29:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1858 Registrován: 12-2007	O Vánocích budou jízdy do Hevlína (Příspěvek byl editován uživatelem kubam.)
Joe	Pondělí, 13. prosince 2021 - 08:47:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1129 Registrován: 10-2007	Jarda_krapas: "První den, takové davy?? (nebo jen šotouší )" Ahoj, šotouši a výletníci www.BRŇÁK.net = vše o historii a vývoji brněnského železničního uzlu
Nuts	Úterý, 14. prosince 2021 - 21:23:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3117 Registrován: 9-2003	Předpokládám, že vlaky Pn 65530/65531 asi pravidelně jezdit nebudou ... (?) Z nejhoršího jsme uvnitř!
Kubam	Středa, 15. prosince 2021 - 05:19:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1860 Registrován: 12-2007	Nuts: je otázka, co bereš jako pravidelně, běžně se podle mě budou využívat pro Kojetice (hlavně ve směru do Kojetic), ale jinak je to defacto trasa pro případné odklony asi. Něco jako dnes 62803 a 62804 s tím rozdílem, že právě ta noční trasa bude ideál pro Kojetice, který byť jezdí prakticky každý týden, tak do víkendu na ad hoc trasu.
Ojin	Středa, 15. prosince 2021 - 23:16:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 220 Registrován: 9-2005	Jarda_krapas, Joe: Ano, měli jsme tam takové malé setkání při příležitosti otevření zastávky - velká část nás potom odjela tím vlakem 11:03, ze kterého je ta fotka - museli jsme se tam potkat. Hodně lidí se taky přišlo jen tak podívat, ostatně nová vlaková zastávka se v Lískovci otevírá jenom jednou za 140 let. Video z neděle: https://www.facebook.com/onemanbrnoblog/posts/6498110246925729 Od roku 1985 Za Moravu! Moravská národní obec
Kubam	Neděle, 26. prosince 2021 - 21:41:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1861 Registrován: 12-2007	Info k vánočním vlakům do Hevlína, odpopední spoj v 16:40 vyčká v Hrušovanech na spěšný vlak od Brna pro přestup, pokud v něm budou cestující směr Hevlín. Lze tedy očekávat, že tento spoj může mít až 10 minut zpoždění. Omlouváme se za komplikace.
Marek77	Čtvrtek, 30. prosince 2021 - 17:57:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 60 Registrován: 7-2017	Pochlubí se někdo fotkou z mimořádných jízd po trati 245? A měl bych i jeden zapeklitý oříšek. Pokud se údaje v jednotlivých jízdních řádech liší, platí verze Správy železnic, nebo IDSJMK? Jde mi o zítřejší spoj s odjezdem v 16:42 z Břeclavi do Znojma
perník	Čtvrtek, 30. prosince 2021 - 18:01:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 463 Registrován: 8-2012	Marek 77: zde https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=4401659 Omylem jsem to dal do sousední diskuze.
Starý_Hanák	Čtvrtek, 30. prosince 2021 - 18:50:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1359 Registrován: 3-2018	Marek77: Zkusil bych IDOS. Tam není.
771068	Čtvrtek, 30. prosince 2021 - 20:16:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2138 Registrován: 12-2007	Též děkuji za příjemně strávený půl den v místě, kam bych se jinak nevydal Návštěvsnost prvního vlaku byla víc než slušná! Všechno se točí kolem své osy, jen my se točíme kolem peněz...
Nuts	Pátek, 31. prosince 2021 - 08:29:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3121 Registrován: 9-2003	Též ještě jednou děkuji organizátorům a připojuji pár dokumentačních fotek. 1) Vlak vyčkává na čas odjezdu do Hevlína 2) Pro informační panel IDS JMK vlak (logicky) neexistuje 3) Budova žst. Hrušovany nad Jevišovkou-Šanov prošla před nedávnem rekonstrukcí 4) A již jsme v Hevlíně 5) A poslední pohled na vlak z nedalekého přejezdu ... Z nejhoršího jsme uvnitř!
Huffnagell	Pondělí, 03. ledna 2022 - 10:22:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 846 Registrován: 9-2007	https://tv.idnes.cz/technika/zanikle-trate-dil-51-hevlin-laa-an-d er-thaya-novosedly-jizni-morava-rakousko.V211230_005925_idnestv_v rja
Stašek	Sobota, 08. ledna 2022 - 10:44:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 755 Registrován: 4-2019	Džungle v Troubsku 27.7.09´ 754 018-0, 27.7.09´ Os 4444 do Oslavan, z Mor. Bránic přední polovina s 842 033-3 jako 4464 do Bohutic
K.S.	Sobota, 08. ledna 2022 - 21:53:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 872 Registrován: 8-2017	Zdravím, mám menší (ne)železniční dotaz. Vedle přejezdu v Bořím lese zbořili restauraci, má to souvislost se stavbou obchvatu, nebo s nějakou plánovanou úpravou stanice? Případně mne ještě napadá jestli tam Fosfa něco neplánuje, přece jenom "hlavní" kolej vlečky končí kousek za plotem a celé vlečkoviště vypadá že ne úplně odpovídá současným požadavkům.
Kubam	Pondělí, 10. ledna 2022 - 10:22:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1862 Registrován: 12-2007	K.S. se železnicí to žádnou spojitost nemá, o zbytku nevím
david813522498	Středa, 19. ledna 2022 - 15:36:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 10-2021	V 14:37 spatřen nehodový vlak při příjezdu do Břeclavi od Bořího lesa, v čele 750 079.}
Herkules2016l	Čtvrtek, 20. ledna 2022 - 20:36:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 495 Registrován: 8-2010	david813522498 ano byl od noci v Mor. Budějovicích - nehodová událost při posunu herkules2016l
Milan11111	Pondělí, 24. ledna 2022 - 21:30:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 472 Registrován: 5-2006	https://brnenska.drbna.cz/zpravy/doprava/23317-vlakem-ze-znojma-d o-brna-za-pul-hodinu-zeleznicari-chystaji-novou-trat.html
Joe	Pondělí, 24. ledna 2022 - 21:46:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1150 Registrován: 10-2007	To je mi "novina" Není to recyklovaná zpráva například odtud z roku 2019 (včetně opsání názvu SŽDC, který už dva roky neexistuje)? www.BRŇÁK.net = vše o historii a vývoji brněnského železničního uzlu
K.S.	Středa, 26. ledna 2022 - 21:15:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 875 Registrován: 8-2017	Joe 1150: Nevím, tu citaci mluvčí jsem nikde jinde nenašel, ale je klidně možné že změnu názvu nepostřehli. (Já mám taky problém že za "Loni" pořád ještě považuji 2019. Jak dopadla ta studie proveditelnosti spojení Brno - Znojmo? Viděl jsem z toho jenom jednu mapku co zveřejnil starosta Znojma(?). Nicméně už na ní mi přišlo zajímavé že u Hrušovanské varianty je jenom napojení na VRT a spojka na současnou Pohořelickou stanici ve směru od Znojma/Břeclavi (spojka na Hrušovany ve směru na BV), ale ne upravení současné tratě jako spojky na koridor. Myslel jsem si že když je to trať do 230km/h, tak by tam mohli uvažovat i nákladní dopravu, pro kterou je napojení na VRT k ničemu. Taky je zajímavé že ta studie prochází tak nějak bez povšimnutí Hevlínským Mostomilů. Ta studie a budoucí realizace by jim měly poskytnout dost materiálu a důvodů k tomu tu rekonstrukci zase vytáhnout.
Joe	Středa, 26. ledna 2022 - 21:48:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1152 Registrován: 10-2007	Já se o tu SP nijak detailně nezajímám, jen vím, že už se na ní dělá od roku 2019 (odkaz), takže to není žádná novina, toť vše www.BRŇÁK.net = vše o historii a vývoji brněnského železničního uzlu
K.S.	Středa, 26. ledna 2022 - 23:08:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 876 Registrován: 8-2017	Joe 1152: O tom taky vím, jenom právě měla být snad už někdy v září nebo říjnu. Ale protože jsem se tu hodně dlouho neukázal, tak jsem si říkal že třeba budete vědět.
Joe	Středa, 26. ledna 2022 - 23:09:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1153 Registrován: 10-2007	Bohužel nevím www.BRŇÁK.net = vše o historii a vývoji brněnského železničního uzlu
Paul_red_adair	Čtvrtek, 27. ledna 2022 - 09:50:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3158 Registrován: 8-2010	K.S.: "Jak dopadla ta studie proveditelnosti spojení Brno - Znojmo? " Zatím asi ještě nijak, nicméně vznikl k tomu - v pořadí již 3. dodatek - s celkem zajímavou preambulí, kde se lze mj. dočíst následující: V rámci dopracování studie vznikla potřeba reagovat na upřesněné výsledky ekonomického hodnocení ze 4. dílčího odevzdání a prověřit další úpravy projektových variant především v podobě možné redukce dosud navrhovaného rozsahu modernizace řešené infrastruktury včetně úpravy rozsahu elektrizace řešené železniční sítě a související možnosti využití hybridních vozidel s cílem dosáhnout lepších výsledků ekonomického hodnocení. Dále je nutné reagovat na aktuální vývoj týkající se připravované modernizace železničního uzlu Brno a související otázku jeho kapacity a technologie provozu a také na aktuální změny v územně-plánovacích dokumentacích zejména v katastru města Oslavany, které vyžadují dodatečné úpravy dosud navržené podoby železniční infrastruktury v prostoru mezi městy Ivančice a Oslavany().Všechny výše uvedené úpravy je poté potřeba řádně projednat se všemi dotčenými hodnotiteli studie. Z tohoto důvodu se smluvní strany dohodly na novém termínu plnění pro 5. dílčí etapu. () - pro neznalé, co nesledují tu nit ohledně té studie - navrhovala se v prvních stupních novostavba jednokolejky Ivančice - Oslavany na V = 120 km/h s novým terminálem Oslavany-centrum. (Příspěvek byl editován uživatelem Paul_red_adair.)
K.S.	Čtvrtek, 27. ledna 2022 - 14:38:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 877 Registrován: 8-2017	Paul red adair 3158: To si s tím tedy dávají nějak na čas. A ta preambule zní skoro jako "Nevyšlo to jak jsme chtěli, předělejte to." Vůbec bych se nedivil kdyby z toho ještě nakonec vylezl nějaký kočkopes v podobě kombinace několika variant a přeložek současné tratě v jižní části. Třeba nějak takto.
M250.0	Čtvrtek, 27. ledna 2022 - 22:55:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2433 Registrován: 8-2017	To je tak blbý, že by se to mohlo chytit. Na délku podobný jako spojka do Vranovic, zato s nutností řešit ten severní úsek.
Kubam	Pátek, 28. ledna 2022 - 05:30:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1863 Registrován: 12-2007	Studie Brno - Znojmo už blíží k finiši a je defacto hotová, chystá se "tisk do mašliček" a odevzdaná bude v polovině února, pak by měla směřovat na CK MD. Co se týče výsledků, tak ta trať na Znojmo vychází dobře, tam problém nebyl. Posuny termínů byly především s ohledem na řešení spojení Ivančicka a Krumlovska s Brnem, kde se musely provádět redukční úpravy. Pokud by byl ke studii nějakej konkrétnější dotaz, můžu zkusit odpovědět.
K.S.	Pátek, 28. ledna 2022 - 12:25:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 879 Registrován: 8-2017	Kubam 1863: Tak to rád slyším. Nemáte náhodou odhad kdy by se mohla dostat na veřejnost? (Pro další text se budu odkazovat k této mapě) A) V mapě je zakreslené spojení z odb. Emin Zámek ve směru na Břeclav, nějak se plánuje že by se předělaly linky a Os od Hodonína přes Břeclav na Brno tudy? B) Je v některé z variant počítáno s provozem nákladní dopravy na nové trati? Přece jenom je ve Znojmě elektrifikovaný přechod který by možná mohl sloužit jako alternativa trase přes Břeclav. C) V Pohořelicích je nakresleno spojení současné lokálky a nové tratě ve směru na Znojmo. Uvažuje se nějak elektrifikace do Vranovic a následný provoz s dvojí úvratí? (pro jednotky a push-pull to není problém) Napojení nové tratě v přímém směru jen na VRT mi přijde jako trochu nešťastné, jednak z pohledu toho že projekt bude blokovaný touto a jednak protože není možné vést nějakou "pomístní" obsluhu po současné trati, eventuálně v případě problémů "snadno" převést provoz. D) Předpokládám že u Miroslavi jsou tam dvě varianty, buď stanice na nové trati, nebo odbočka a konečná stanice "Centrum". E) Napájení se předpokládá klasicky přes transformátory, nebo střídavé měnírny? Za odpověď předem děkuji.
M152.0	Sobota, 29. ledna 2022 - 19:13:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 10-2021	V úterý 1.2. se vydá klubovní vlak na jízdu z Brna směrem jihozápadně od něj a zpět.
intelpetr	Neděle, 30. ledna 2022 - 16:51:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8900 Registrován: 12-2011	No a kam se vlastně pojede? rail-blog.blogspot.com: Cestopisy a články ze světa železnic Zápisky ze Slovinska, leden 2022
M152.0	Neděle, 30. ledna 2022 - 19:21:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 10-2021	Co jsem zaslechl na poslední, tak se chtějí pokusit o Oslavany, či něco pod Bránice směrem na Hrušovany nJ.
K.S.	Úterý, 01. února 2022 - 01:16:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 882 Registrován: 8-2017	Zdravím a otevírám nekonečnou debatu o Lávsko-Hevlínské trati, náhodou jsem našel staré rakouské vlákno (možná tu bylo) Autotranslate Originál v němčině Jenom si tak říkám jestli by neměla větší smysl tra na Novosedly...
Ojin	Úterý, 01. února 2022 - 04:18:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 222 Registrován: 9-2005	Ohledně obnovy trati do Laa, ale i dílčích výstupů studie proveditelnosti Brno - Znojmo, je velice zajímavá závěrečná prezentace projektu Tranregio: https://transregio.cdvinfo.cz/file/zaverecna-konference-projektu- transregio-23-11-2021 Od roku 1985 Za Moravu! Moravská národní obec
Miropiro	Úterý, 01. února 2022 - 07:26:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1823 Registrován: 5-2010	Ojin: Super, děkuji za odkaz! Můj web o Lesnickém Slavínu Osobní blog na iDNES.cz (někdy i s reportážemi o cestách) Mrtvole je naprosto fuk, kdo tu válku nakonec vyhraje! - Yossarian Yossarian
Kubam	Úterý, 01. února 2022 - 09:18:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1864 Registrován: 12-2007	K.S.: mapa už není úplně aktuální, ale rámcově to platí A) ne, linky od Hodonína zůstanou ve stávající podobě, tahle odbočka je navržena pro obsluhu Hrušovanska, Mikulovska a v budoucnosti případně i do Laa (zatím s tím uvažováno není) B) s nákladní dopravou se primárně počítá přes Břeclav, kapacitně bude trať Břeclav - Znojmo navržena tak, aby umožnila průjezd i nejdelších vlaků tak, aby dopad na uzel Břeclav byl co nejmenší (odpadne dělení vlaků, přepřah lokomotiv atp.), na nové trati by měla být jen obsluha Pohořelic C) napojení je jen na plánovanou VRT, stávající trať by nedostačovala kapacitně. Stávající dopravna Pohořelice by byla nákladovým obvodem a sloužila pouze pro nákladní dopravu. D) Miroslav bohužel ekonomicky nevyšla E) aj tady si nejsem jistej, budu se muset podívat, elektro není moje disciplína :-)
K.S.	Středa, 02. února 2022 - 23:06:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 883 Registrován: 8-2017	Kubam 1864: Díky. C) Takže jestli to dobře chápu, tak se na nové trati s nákladkou počítá a to tak že se bude úvraťovat v Pohořelicích a pak ve Vranovicích? Ojin 222: Říkám si že je škoda, že tam nemají dokreslenou (pravděpodobně), ještě spojku ve Stockerau směrem na západ. "Východní" spojka v Hrušovanech vypadá taky zajímavě.
Zlámalík	Středa, 02. února 2022 - 23:58:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2128 Registrován: 4-2006	K.S.: "Kubam 1863: Tak to rád slyším. Nemáte náhodou odhad kdy by se mohla dostat na veřejnost? (Pro další text se budu odkazovat k této mapě)" Takže se bude do Hrušovan (u Brna) vrtat popáté. Koridor - DOZ - ETCS - Židlochovice (- Znojmo). Schopnost SŽ(DC) vidět dál, než do současnosti je obdivuhodná... Zlámalíkovy mašinky: tt120.zlamal.cz