Diskuse » Autobusy a trolejbusy » Historická vozidla » Archiv diskuse Historická vozidla do 06. 8. 2023 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Historická vozidla do 06. 8. 2023dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9053 Registrován: 12-2005 |
Ví. 3 roky z5 jsem jí fotil na pumpě nedaleko Znojma. Chyběly některy sedačky ale ty co tam byly byly vysoký. Byl v ní výčep.
Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
|
-OndraS
|
|
Neregistrovaný host |
Mě na tom zaujala ta bílá, rozumněno nežlutá, okresní značka. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1456 Registrován: 5-2009 |
Toho borca znám osobně. Před ním tu ŠL vlastnil jistý pan Veselý, který v ní vozil audio aparaturu. Borec ju koupil, částečně zrenovoval a udělal z jí pojízdný bar (BarBus), který střídavě provozoval. Potom měl v plánu obnovení autobusu a jezdit retro linku, ale nějak z toho sešlo. |
Jef
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6367 Registrován: 5-2002 |
-OndraS: "Mě na tom zaujala ta bílá, rozumněno nežlutá, okresní značka." Ta značka určitě žlutá původně byla - mají nějaké upravované nebo nepůvodní tabulky... (Příspěvek byl editován uživatelem jef.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2570 Registrován: 9-2005 |
Tak nějak mi v tom interiéru chybějí zářivky na stropě...
Nabízím seriózní zaměstnání v oboru železniční zabezpečovací techniky v oblasti Praha. Stačí elektrotechnické vzděláni a řidičák, zbytek Tě už naučíme - napiš na mail pod nickem
|
Dojem
|
|
Neregistrovaný host |
Jef - 16. ledna 2023 - 12:49:57 "Ta značka určitě žlutá původně byla - mají nějaké upravované nebo nepůvodní tabulky." Moc se v tom nevyznám, ale ty značky vypadají jako náhražky vyrobené podle slovenského vzoru z let 1994 až 1997. |
319
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1289 Registrován: 2-2005 |
Pajzák: Takže co není na seznamu, o tom se neví jo
-SIS bus KAROSA B731.00 a Karosa B731.20 a ŠM-11 s automatickou převodovkou PRAGA 2M70
-30.5.2007 - 10 let od ukončení provozu posledního trolejbusu ŠKODA 9TrHT28 ev.č.11, tudíž i posledního trolejbusu typu 9Tr v pravidelném provozu s cestujícími v ČR. WEB jihlavského OS Za záchranu hist. trolejbusů a autobusů |
Pajzák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6659 Registrován: 6-2015 |
To jsem snad nenapsal. Ale těžko tam bude něco, o čem se neví. |
319
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1290 Registrován: 2-2005 |
Pajzák : No, napsal jsi - "Kdyby se nevědělo, nebyla by na Seznamu" Tak jsem si říkal, zda seznam je ten, co to určuje 😂
-SIS bus KAROSA B731.00 a Karosa B731.20 a ŠM-11 s automatickou převodovkou PRAGA 2M70
-30.5.2007 - 10 let od ukončení provozu posledního trolejbusu ŠKODA 9TrHT28 ev.č.11, tudíž i posledního trolejbusu typu 9Tr v pravidelném provozu s cestujícími v ČR. WEB jihlavského OS Za záchranu hist. trolejbusů a autobusů |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2576 Registrován: 9-2005 |
Včera vpoledne jsem zahlédl na Štěrboholské spojce tahač s nákladem asi 9 (8,7?) Tr jedoucí západním směrem. Byla to ta s krémovými brýlemi. Ví někdo odkud a kam se to vezlo? (Příspěvek byl editován uživatelem houmr.)
Nabízím seriózní zaměstnání v oboru železniční zabezpečovací techniky v oblasti Praha. Stačí elektrotechnické vzděláni a řidičák, zbytek Tě už naučíme - napiš na mail pod nickem
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4968 Registrován: 4-2003 |
Houmr: "Včera vpoledne jsem zahlédl na Štěrboholské spojce tahač s nákladem asi 9 (8,7?) Tr jedoucí západním směrem. Byla to ta s krémovými brýlemi. Ví někdo odkud a kam se to vezlo? " https://www.cs-dopravak.cz/lazenskou-kuru-obdrzi-teplicka-devitka -ve-zline/ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2579 Registrován: 9-2005 |
Jo to byl on. Vím že jsem ty krémový brejle už někde viděl, ale teď jsem nedogůglil kde.
Nabízím seriózní zaměstnání v oboru železniční zabezpečovací techniky v oblasti Praha. Stačí elektrotechnické vzděláni a řidičák, zbytek Tě už naučíme - napiš na mail pod nickem
|
Neregistrovaný host |
Houmr: Jo, to byl on, ale nejel do Zlína... :-) |
-OndraS
|
|
Neregistrovaný host |
Jistě, před Zlínem je taková obydlená serpentina |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1139 Registrován: 12-2007 |
Zopár úlovkov z ebay, staré fotografie a nejaké pohľadnice. |
Pajzák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6725 Registrován: 6-2015 |
První fotka potěšila nejvíc. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1140 Registrován: 12-2007 |
Ešte jeden zaujímavý obrázok zastávky. (Příspěvek byl editován uživatelem Romco.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6969 Registrován: 5-2005 |
Byli byste schopni rozluštit, co je tohle za typ předválečného autobusu? Díky! https://cdn.aukro.cz/images/sk1672497158876/ostrava-moravska-bilo vec-banka-autobus-novy-jicin-studenka-odry-opava-147249011.jpeg http://www.mhd-ostrava.cz:81/obrazky/fotky/foto_hotelovy_autobus. jpg |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1699 Registrován: 8-2015 |
Bufet z anglického autobusu Zlín Svit 23.4.2023. Je zrovna natírán a prý je pojízdný? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5800 Registrován: 5-2002 |
Jeden neokoukaný stroj při sobotní návštěvě v depozitáři TMB v Řečkovicích: A ještě jeden kloubový, na výjezdu jsem ho bohužel prošvihl, protože projel Ivanovice obráceně: |
Pajzák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6931 Registrován: 6-2015 |
Erťáka musím pochválit, stejně jako jeho řidiče. Perfektní svezení. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 58 Registrován: 11-2015 |
Honza_o Áno, išli sme v protismere na Ivanovice (ohlásene) nakoľko ľudia šli na kĺbové vozy najmä pre ich "húsenkovatenie", a teda sme miesto 2x kríženia s hlavnou priamym smerom získali dve pravoúhle odbočenia. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1702 Registrován: 8-2015 |
Trolejbus 9Tr s vlekem Jelcz Zlín 1.5.2023 Bartošova čtvrt |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 713 Registrován: 9-2009 |
Dubnový Den s PID v Kutné Hoře
www.m274.cz
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1327 Registrován: 8-2011 |
Dva kousky z víkendu, jeden v Přešticích a druhý v Plzni na slavnostech😉 (Příspěvek byl editován uživatelem Hroch.R420.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 196 Registrován: 8-2008 |
Několik autobusů, které dnes jezdily mezi nádražím, náměstím a areálem bývalého LIAZu při dnešní akci k 70 letům LIAZu v Mnichově Hradišti |
Pajzák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7078 Registrován: 6-2015 |
Díky za report. Ten poslední stroj je parádní. A doufám, že se tu objeví i report odjinud. |
Mauricio
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10580 Registrován: 4-2005 |
Reprot bude mít určitě Honza Rosecký (Liaz navždy), sic je to zaměřeno spíše na náklaďáky (ostatně - byla to akce 70 let LIAZu), zatím jsem se díval, že tam má jen krátké video ze spanilky, nicméně tím to nejspíše nekončí. Například v čase 4:20 je krásnej erťák. |
Pavel2
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19744 Registrován: 8-2002 |
V Lešanech to letos bylo takový vlažný... autobusů tak 3/4, znatelně míň stánků i míň vojáků a samozřejmě míň lidí, těch bylo řekl bych tak akorát. Fotek je hromada a někdo je musí přebrat, na což zatím není čas. Zázraky nečekejte. Odpadl sraz na Konopišti, jelikož tam slavilo výročí Rádio Bla(t)ník, takže se tam ještě motat s autobusama by asi nebyl ten nejlepší nápad. https://radioblanik.cz/aktualne/koncert-pro-vsechny-bezva-lidi-an eb-24-narozeniny-radia-blanik |
Mauricio
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10581 Registrován: 4-2005 |
Slysel jsem, a to i od pravidelnych navstevniku, ze to bylo letos takove napul zklamani, ale ono to je tak nejak v souladu s tim, co se deje i na jinych srazech. |
Jva
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4916 Registrován: 6-2002 |
A není to třeba tím, že dříve to bylo něco nového, teď už je to jen opakování? A má se na srazech veteránů čekat něco nového? (poklad se vyhrabe tak jeden za 5 let)...
Cynik - tak říká optimista realistovi...
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9171 Registrován: 12-2005 |
Spíš bylo moc akcí v jeden termín. Ale pamatuju dobu kdy se nás tam sešlo třeba 6.
Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 791 Registrován: 2-2009 |
Dnešní autobusování a trolejbusování ve Zlíně
http://marek275.rajce.idnes.cz/
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 4-2023 |
Přidávám video ze soukromé akce u kolegy: odkaz |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 146 Registrován: 1-2018 |
Také jsem v tom Zlíně byl, nejvíce mne lákal autobus, kterému jsem přezdíval "harmonika" . |
stoupa2000
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 83 Registrován: 8-2017 |
Byl zachráněn prototyp Zlineru 9.12 Václava Krále, co jezdil u Chemstavu a měl jít do šrotu https://orlicky.denik.cz/automagazin/minibus-zliner-kral.html |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1120 Registrován: 8-2012 |
Kolegu treba naučiť, že videá sa na výšku netočia a obzvlášť nie dlhé objekty ako sú autobusy. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1251 Registrován: 1-2017 |
Stoupa: Nevím, zda je důvod k radosti - u nás na Písecku jezdil menší zájezdy tenhle kousek. Po cestě s ním do Krakowa a především zpátky jsem byl tak zničený, že z víkendového zájezdu byla týdenní dovolená. Ale k historii to asi patří - trochu mě mrzí, že nikdo nekoupil Granuse a celkově ty slovenské speciálky. Granus, Slovbus, Novoplan a možná něco, o čem ani nevím, snad nikdo nemá. Přitom je již slušné množství K900 a dokonce se začínají objevovat SORky... |
Mauricio
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10585 Registrován: 4-2005 |
Novoplan je docela reálnej - čekám v podstatě jen na to, až to chlapci na Slovensku zúřadují. Měl by to být PMC-12.04 z roku 2009, ale spíš tak někde na vystavení v hale. |
Pajzák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7153 Registrován: 6-2015 |
Neházel bych flintu do žita. Sice to místním sběratelům asi nic neříká, ale produkty průmyslu z východu Severních Uher jsou k mání. A o jednom kousku, co by tu mohl zakotvit, bych věděl, a držím palce, aby to klaplo. |
Pajzák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7154 Registrován: 6-2015 |
Tak nic, no. A to jsem se tolik snažil, abych tebe ani stroj nejmenoval. |
Mauricio
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10586 Registrován: 4-2005 |
Moc nad tím přemýšlíš |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15835 Registrován: 5-2004 |
Já měl nějak dojem že Granus pocházel ze Sanoku. Kdysi jsem je tam viděl stát za plotem na dvoře. Nebo je tam dělali taky a i na Slovači? Kdysi jsem jel Granusem na nějaký Hofmanově lince do Krkonoš a nepřislo mně to jako nějak hrozný. Tedy na regio, ne na dálkovku 150 km... |
Mauricio
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10587 Registrován: 4-2005 |
Ze Sanoku je (byl?) Autosan, licencni Granus byl ze Zvolena. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1252 Registrován: 1-2017 |
Tak držím palce, ať se to povede. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9181 Registrován: 12-2005 |
Jen taková dnešní podvečerní momentka cestou z práce u Horní Břízy.
Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1906 Registrován: 8-2006 |
Není Robur jako Robur. Přidám jednu svou fotku z 10.6.2023 z Rožmitálu. Více na odkaz
Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! www.pshzd.cz
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 632 Registrován: 3-2013 |
POHREB bude vo štvrtok na Martinskom cintoríne o 10-tej. "ČESŤ JEHO PAMIATKE" |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1725 Registrován: 8-2015 |
Zlín bus SM na historické lince 2.7.2023 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 146 Registrován: 3-2020 |
Zdravím, chtěl bych se zeptat, jak to bylo s konstrukcí ŠM11? Protože se mi zdá, že dle seznamu autobusů se většinou vyřazovali po kratší době než sedmikila. https://seznam-autobusu.cz/seznam?trakce=autobus&iddopravce=106&v yrobce=Karosa&ntyp=%C5%A0M11 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 147 Registrován: 1-2018 |
Vozy Š11 se vyřazovaly po 6 letech, důvodem byl příhradový rám navržený úsporně na oněch 6 let, pak začaly nosníky reznout a sváry povolovat. Problém bylo také centrální mazání, kdy ocelové trubičky začaly brzy reznout. (Svět motorů speciál, 3/2018). |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1121 Registrován: 8-2012 |
Roman_K.: "Vozy Š11 se vyřazovaly po 6 letech, důvodem byl příhradový rám navržený úsporně na oněch 6 let, pak začaly nosníky reznout a sváry povolovat. Problém bylo také centrální mazání, kdy ocelové trubičky začaly brzy reznout. (Svět motorů speciál, 3/2018)." Autobusom Š11 trošinku rozumiem, tak si dovolím nesúhlasiť. V prvom rade samotný priehradový rám je navrhnutý dobre a prevedený je z hrubostennej ocele. Predsa len ho výrobca dimenzoval dostatočne, o čom svedčí aj nie malé preťažovanie autobusov ŠM11. V extréme boli autobusy preťažené aj o 5 tok a rámy to vydržali, maximálne sa celý autobus mierne prehol. Okrem toho bol v roku 1972 rám vylepšený a po tejto úprave bol ešte pevnejší a vydržal viac. A nakoľko som už nejaký ten autobus videl (navyše žiadny nemal iba 6 rokov, ale niekoľkonásobne viacej), tak viem, že rám ako taký nebol zásadným problémom. Hlavným problémom bolo oplechovanie bočníc, čiel, schránok a pomocné profily, ktoré tieto plechy držali. Okrem farby kovové časti nemali žiadnu ďalšiu protikoróznu ochranu. Okrem protikoróznej ochrany je problémom aj samotná konštrukcia, ktorá obsahuje množstvo spojov a špár, v ktorých sa môže držať prach a hlavne voda. Ide o spoje viacerých plechov a samozrejme gumové profily okien. Proste konštrukcia na 6-7 rokov, tak ako sa to po výrobcovi požadovalo. Rovnako je problémom aj životnosť nosníkov predných a zadných vlnovcov, ktoré na slaných cestách tiež vydržali krátko. K centrálnemu mazaniu napíšem len toľko, že som ani v jednom autobuse nemal oceľové trubičky centrálneho mazania, všade boli plastové. Dáva to rozum, veď tie trubičky viedli k množstvu pohyblivých častí podvozku. To by oceľ nevydržala. Napokon aj šróbenia boli mosadzné, takže ani tam nehrozila korózia. Samotné centrále mazanie nie je problém, ak funguje a pravidelne sa dolieva olej, tak svoju prácu robí dobre. A vtedy ušetrí kopec práce pri premazávaní mazacích bodov, ktorých oproti RTO pribudlo. Problém mohol byť skôr u prvých tuzemských výrobkov, nakoľko zo začiatku sa používali mazacie prístroje z dovozu, až neskôr tuzemskej výroby. Dnes je už centrálne mazanie s mazaním motorovým olejom prežitok, stačí sa pozrieť, aké čierne zaolejované boli na dobových záberoch stredy ciest, kde jazdila MHD. Ale nemyslím, že by autobusy končili na zničenie komponentov, ktoré boli centrálne mazané. Obvykle bolo všade kopec maziva a hrdza zožrala skôr karosériu, než by tieto diely doslúžili. Samozrejme pri brutálne zanedbanej údržbe mohla životnosť týchto podvozkových komponentov byť podobná než životnosť karosérie. Životnosť motorov bola veľmi závislá na údržbe. Takže veľmi záležalo, ako poctivo sa menil olej, filtre vrátane vzduchového, či sa motor plnil len obyčajnou vodou alebo nemrznúcou zmesou, či vozidlo jazdilo v prašnom prostredí a pod. Ale pri rozumnom zaobchádzaní a dobrej údržbe mohol ten motor najazdiť s opravami až vyše 400.000 km a mohol tak vydržať pokojne aj tých 6 rokov do GO alebo vyradenia. Pri horších podmienkach potreboval autobus za tých 6 rokov 2-4 motory. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1744 Registrován: 3-2013 |
Rám u ŠM11 problém byl. Zatékala tam voda kolem šroubů upevnění sedadel a ty uzavřené profily korodovaly zevnitř. V Brně byly případy, kdy se zkorodovaný rám zlomil. Ano, ŠD a ŠL vydržely déle, ale spíše kvůli jinému charakteru provozu a menšímu přetěžování. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2618 Registrován: 9-2005 |
Když se kouknu do přehledů DP, životnost ŠM11 je stejná jako následujících B731, tedy těch, co se dodávaly v prvních letech. Životnost těch pozdějších není ani tak ovlivněna kvalitou/nekvalitou výroby, ale změnou režimu a jiného ekonomického prostředí. Když bude doba hojnosti, plán obnovy, možná i oblíbenost mezi pracovníky, ekonomické ukazatele nebo standarty kvality nastaveny tak, že je výhodnější pořídit nový než udržovat a opravovat starý, bude životnost krátká. A naopak. Sedmistovky jsou toho typickým příkladem, že se můžou vyřazovat jak po 6 tak po 26 letech...
Nabízím seriózní zaměstnání v oboru železniční zabezpečovací techniky v oblasti Praha. Stačí elektrotechnické vzděláni a řidičák, zbytek Tě už naučíme - napiš na mail pod nickem
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 148 Registrován: 1-2018 |
V mém kraji jezdila jedna 7stovka 28 let...vyrobená 1986 a stálou linku měla do roku 2009, pak jezdila do roku 2014 jako záložní..konkrétně VS 64-35. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 585 Registrován: 8-2014 |
Akorát jste zapomněl zmínit, že dle S-A prošla v roce 2001 kompletní GO vč. výměny rámu, takže fakticky to nebyl autobus jeden, ale dva.
https://seznam-autobusu.cz/uzivatel/petr-jirasko
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2633 Registrován: 9-2005 |
Komu ušel nedávný týdeník z roku 1973 - krom záběrů ze sváteční Prahy i pohled (bohužel černobílý) na prostory Karosy Vysoké Mýto s odstavenou ŠM 16,5:
Nabízím seriózní zaměstnání v oboru železniční zabezpečovací techniky v oblasti Praha. Stačí elektrotechnické vzděláni a řidičák, zbytek Tě už naučíme - napiš na mail pod nickem
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1730 Registrován: 8-2015 |
Angličané postavili autobus z trolejbusu https://www.facebook.com/busesmagazine/photos/very-few-buses-are- better-known-by-a-name-than-a-number-but-this-is-one-happy-ha/472 2565844427214/?paipv=0&eav=AfYo7bPRYkuYj-Eey_K7y8Zx_ZUWO8UG3iCC0R znTiAhzAKPFRW_hzPg_rgNv2ov2q8&_rdr |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2812 Registrován: 8-2009 |
Pěkný den. Na svůj železniční vůz Balm sháním do těch širších lišt (co měly autobusy RTO a snad i Šky) tu červenou gumu. Neměl by někdo, popř neporadil by jste, pod jakým názvem produkt hledat a jaké má ta širší verze rozměry? Já jsem kdysi sehnal právě tu užší, ta je do mých lišt nepoužitelná. Proto se jí klidně zbavím (nejlépe vyměním za tu širší verzi, popř prodám). Děkuji za jakékoli informace. (Příspěvek byl editován uživatelem Pene .) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1757 Registrován: 3-2013 |
Zkusil bych tohle: https://www.anvitrade.cz/nase-sluzby/historicky-autobus/obchod-di ly/plastove-profily Nebo přímo Fatru Napajedla, vytlačovaný PVC profil č.217. Ale tam to řešíme přes firmu GMS Lanškroun. Ovšem minimálně 50kg. V tom případě bych poskytl kontaktna obchodního zástupce GMS. Ve Fatře by se z Vámi asi nebavili. (Příspěvek byl editován uživatelem TMB.) |