Diskuse » Železnice » Tratě v západních Čechách » Archiv diskuse Tratě v západních Čechách do 23. 9. 2023 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Tratě v západních Čechách do 23. 9. 2023dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7856 Registrován: 5-2002 |
Na Chodské se chystá výluka z Plzně, tak tam asi zase jednou pojedu autem. My máme v práci jednoho nového kolegu z Mnichova co je děsně pro veřejnou dopravu a vlaky, a od března k nám jezdí cca dvakrát do měsíce vlakem, a busem jel už asi 5x. A to ještě modernizace domažlické nezačala. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1262 Registrován: 1-2017 |
Cobram: Jojo - hlavně ta V60 mě překvapila, když se objevila. Je tam na opravě pro ZZN Blatná. Musím tam znovu zajít poptat se, jak to s ní jde. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4385 Registrován: 3-2015 |
To vážně nešlo vybrat jiný termín na výluku v době konání Chodských slavností? Teď jsem na to koukal. Klasika na osobních to je jasné, že nebude tím pádem, ale zajímají mě expresy, nebudou ty Mnichovy odklánět přes Klatovy? |
T_m
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3428 Registrován: 5-2002 |
Zaslechl jsem od poměrně důvěryhodné osoby, že by měly na chebácích v obou trasách skončit interjety, prý jich je tam škoda a jsou zbytečné. Víte o tom něco?
To se pak sevře v krku, když ukáže třeba na Tebe... A pak "Chraňte naše duše!", často zaznívá do nebe... - Daniel Landa
Nejdřív přicházejí úsměvy, potom lži. Poslední je střelba. – Roland Deschain z Gileadu |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4345 Registrován: 6-2019 |
Hurá, at si ty tvrdý sedačky odvezou někam na Dálný východ, kam patří.
Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2763 Registrován: 7-2017 |
Pěkná blbost, s ohledem na to, že smlouva na R15 byla prodloužena do roku 2034 právě s ohledem na investice do IJ. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2782 Registrován: 4-2003 |
Jeník_H..: "To vážně nešlo vybrat jiný termín na výluku v době konání Chodských slavností? Teď jsem na to koukal. Klasika na osobních to je jasné, že nebude tím pádem, ale zajímají mě expresy, nebudou ty Mnichovy odklánět přes Klatovy?" Od té doby co jezdí mnichováky ve dvouhodinovém taktu, se odklony nepraktikují. |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19930 Registrován: 3-2007 |
Tak hlavně se přidalo zastavení v Holýšově, takže tam bus jet stejně musí. Mmch proč zrovna Holýšov? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2764 Registrován: 7-2017 |
Plzeňský kraj chce na trati 180 dlouhodobě zavést Sp vrstvu („postavili trať a chtěli tam jezdit lidi”). Tato mu byla zamítnuta, protože nenÍ kapacita, přičemž Sp by měl 3 nejvíce významná zastavení: Staňkov, Holýšov, Stod (toto bylo požadováno jako zastavení Ex6 do zvýšení kapacity). MD jako ústupek kraji schválilo 1 zastavení Ex6, přičemž konstrukčně vyšel nejlépe Holýšov. I přes stav Mnichováků ale lidi chtějí po trati jezdit, takže kraji nezbylo než objednat paralelní busy jako proklad za nemožné Sp: https://zdopravy.cz/plzensky-kraj-spusti-autobusovou-linku-z-doma zlic-do-plzne-jako-doplnek-vlaku-i-komercnich-spoju-133096/ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1325 Registrován: 7-2017 |
Tantin27: no, zrovna ten Holýšov je větší než Stod a Staňkov a je uprostřed mezi Plzní a Domažlicemi (na rozdíl od větších Nýřan které jsou moc blízko Plzně)... Čekal jsem původně že ty mnichováky budou stavět ve Staňkově (protože lokálka do Horšáku), ale to se vyřešilo protažením části vlaků do Holýšova. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1326 Registrován: 7-2017 |
Tantin27: udělat z trati 180 "druhou trať 183" - proč ne. Ovšem těch zastávek spěšňáků by muselo být víc než jen ta "svatá čtveřice" (Nýřany, Stod, Holýšov, Staňkov), minimálně by se jistě ozvaly Vejprnice (jsou mj. větší než Stod), Zbůch a Chotěšov. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18 Registrován: 2-2021 |
Když není pára na dnešních slavnostech v Železné Rudě, tak alespoň mimořádnost. Fotky mají opět sníženou kvalitu, abych je mohl přidat do této diskuze. Poslední 2 fotky jsou z videa. Vím, že se nejedná o žádné krásné fotky, ale lepší než drátem do oka. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2765 Registrován: 7-2017 |
Z_F_J: "Tantin27: no, zrovna ten Holýšov je větší než Stod a Staňkov a je uprostřed mezi Plzní a Domažlicemi (na rozdíl od větších Nýřan které jsou moc blízko Plzně)... Čekal jsem původně že ty mnichováky budou stavět ve Staňkově (protože lokálka do Horšáku), ale to se vyřešilo protažením části vlaků do Holýšova." Z Plánu dopravní obslužnosti PK: |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2783 Registrován: 4-2003 |
Z_F_J: "Tantin27: udělat z trati 180 "druhou trať 183" - proč ne. Ovšem těch zastávek spěšňáků by muselo být víc než jen ta "svatá čtveřice" (Nýřany, Stod, Holýšov, Staňkov), minimálně by se jistě ozvaly Vejprnice (jsou mj. větší než Stod), Zbůch a Chotěšov." Vejprnice mají svoje bus linky 55 a 66, o které stojí víc než o vlak a proto si je taky platí. Z pohledu zastavovací politiky u vlaků by zdaleka nejvíc užitku mělo zastavování mnichovských Ex6 v Plzni-Jižním Předměstí, o čemž objednatel teď nechce ani slyšet, u případných Sp předpokládám by zastavení na Jižním Předměstí nikdo nezpochybňoval. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1315 Registrován: 11-2021 |
Šp: s Brejlovcem je každá krásná. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1236 Registrován: 8-2007 |
QAP.cz: Foto ze Dne otevřených staveb 5.8.2023 Nové pokladny se otevírají dopoledne 9.8.2023... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4388 Registrován: 3-2015 |
754 057 musela odjet na Šumavu pomoci porouchané bleskovce 754 027 a tak se odpoledne objevilo na domažlické Kvatro. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2785 Registrován: 4-2003 |
toommy: "Zdravím všechny, chtěl jsem se zeptat, jestli se tento rok chystají nějaké zvláštní nebo posilové vlaky (např. minulý rok 844 na osobácích z Domažlic do Klatov) při příležitosti konání Chodských slavností? Díky za všechny odpovědi." Domažlice - Klatovy letos downgrade v podobě 810+010 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8 Registrován: 11-2021 |
Pár nedávných fotek z plzeňského nádraží, doslova |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4394 Registrován: 3-2015 |
Dobrá práce přímo ze stavby to jsou tedy výhledy na Plzeň. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9210 Registrován: 12-2005 |
To ti tak na perónu vypadne z kapsy gril ani si toho nevšimneš....
Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8345 Registrován: 3-2006 |
Ad Martin_100: Super pojízdný minigril, už se ví na jaké spoje to bude nasazené? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1457 Registrován: 11-2009 |
Dnešní R768 s 754.066 projel Švihovem na Klatovy. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 692 Registrován: 12-2007 |
Mořepetr: myslím, že na ty spoje s otvírákem 😀 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 173 Registrován: 5-2006 |
Jízdní řád zvláštních vlaků u příležitosti výročí tratě Chrást u Plzně - Radnice dne 2. 9. 2023 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2295 Registrován: 4-2003 |
První pecka: Tak konečně 754 074 jezdí v Plzni! To to trvalo. Druhá pecka: V depu Klatovy 3 Brejlovci... to už tu dlouho nebylo. Třetí pecka: 754.027 a 754.057 mají "cedule". Tisíceré díky těm, kteří se o to zasloužili. Velká paráda!
Brejlovec. Bez diod, bez uic, bez kundálu, bez šípovýho pluhu, bez klimazitace, bez najbrta. Nic víc, nic míň.
http://trainweb.cz/autor/Václav+Petrů | https://www.youtube.com/user/savikVP |
T478.4019
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 335 Registrován: 6-2016 |
Savik: také je pecka, že z těch tří vraků v LD Klatovy je provozní sotva jeden a že každý škopek po opravě vydrží jezdit tak dva dny... Včera už to došlo tak daleko, že 066 zdechla v Rudě ale stáhnout to nebylo čím, tak to tam hnilo do nocí. Protože na Sp místo klasiky byla 814... Začátek tohoto týdne dovršil asi už v DKV Plzeň k naprosté dokonalosti. Z 10 brejlovcu provozní celý 1. |
Ythomas_ct
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3251 Registrován: 10-2009 |
Ad T478.4019: ...z těch tří vraků v LD Klatovy je provozní sotva jeden a že každý škopek po opravě vydrží jezdit tak dva dny... Tak hlavně, že mají cedule, ne? ;-) Ale ať jen nekecám, tak tady jeden brejláček odpočívající v depu o pár kilometrů jižnějc... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2296 Registrován: 4-2003 |
Kdybys nepracoval na dráze, neviděl bys to tak černě. Cedulky k radosti stačí A byť hodnotím stav řady 754 depa Plzeň obdobně slovem tristní, tak provoz vidím trochu optimističtěji: 66 jezdila v kuse poslední měsíc, to samé 27 a 21; 57 plus mínus taky. Nu a od pátku je tam například 74. Ale ano, "škopek vydrží jezdit dva dny" je docela přiměřená nadsázka popisující dlouhodobou situaci. Je smutné, že s tím nikdo nic v DKV nechce dělat, ale třeba to prostě líp nelze. (Příspěvek byl editován uživatelem savik.)
Brejlovec. Bez diod, bez uic, bez kundálu, bez šípovýho pluhu, bez klimazitace, bez najbrta. Nic víc, nic míň.
http://trainweb.cz/autor/Václav+Petrů | https://www.youtube.com/user/savikVP |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4397 Registrován: 3-2015 |
A dneska už raději Sp 1702/07 nejel, stejně by tam asi byla opět 814, skončit by dnes měla taky výluka Plzeň - Přeštice, tam taky měl brejlovec výkony to taky končí. Líbí se mi jak jsou zase z tabulkami ještě tabulku pro 754 021. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9216 Registrován: 12-2005 |
No tak začátkem tejdne bylo 7 brejlí v Plzni v depu no.... Občas se to udržovat musí a od toho je depo.
Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4398 Registrován: 3-2015 |
Tak nakonec Sp 1702 jel a byl se 754 066 . V Klatovech zůstane po výluce asi 754 057, 066 odjela se Sp 1707 do Plzně. Na víkend si lze půjčit brejlovce z Domažlic na Rudu při nejhorším. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 729 Registrován: 7-2008 |
Tak ať to tu není samý „brejlovec“;
Než si lehnete na koleje, ujistěte se že není výluka!
Trať 180: Plzeň-Domažlice-Furth im Wald lokomotivy.net |
R_M
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24 Registrován: 10-2018 |
Kafemlejnek v Nýřanech |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4483 Registrován: 4-2014 |
R_M Hezký snímek, akorát to tam kazí jeden technický detail a to výměnové závaží na výhybce. Správně by mělo být otočené černou polovinou k zemi, protože v základní poloze je výhybka přehozena ve směru na Dioss, nikoliv na bývalou vlečku Lesního závodu Stříbro. Snad si to organizátoři do příště opraví. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 730 Registrován: 7-2008 |
Snad si to organizátoři do příště opraví To sotva. Takových přehmatů je tam víc, ale je to holt dělané jako atrakce pro laiky. Na znalce to působí, jako když si staví modelovou železnici v měřítku 1:1 a snaží se na co nejmenší místo naplácat co nejvíc zfušovaných detailů. Na nějakou přesnost se tu bohužel nehraje. Ale je dobře, že vlečka alespoň jednou ročně ožívá.
Než si lehnete na koleje, ujistěte se že není výluka!
Trať 180: Plzeň-Domažlice-Furth im Wald lokomotivy.net |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4484 Registrován: 4-2014 |
Tomáš180: "Ale je dobře, že vlečka alespoň jednou ročně ožívá." Souhlasím. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 198 Registrován: 10-2006 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 11-2021 |
Tomáš180: " naplácat co nejvíc zfušovaných detailů" K vlečce na dioss: Bohužel je to tak, ten stav návěstidel, které se tam “vystavily” je opravdu tristní. Stačilo by trochu práce a hned by to bylo víc k světu.. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 563 Registrován: 2-2018 |
Plech625: "Stačilo by trochu práce a hned by to bylo víc k světu.." Aktivitě se meze nekladou, můžete přiložit ruce k dílu, šotouškové. |
nebel
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 63 Registrován: 8-2022 |
Plech625: " ten stav návěstidel, které se tam “vystavily” je opravdu tristní. Stačilo by trochu práce a hned by to bylo víc k světu.." Udržovat starou zabezpečovačku dá taky dost práce. Kdo zkusil, ten ví, ostatní můžou jít místo stěžování si pomoci aby to vypadalo lépe, pokud se jim aktuální stav nezdá. Práce je na (elektro)mechanice, jak na vnitřních, tak na venkovních prvcích, víc než dost a sežere spoustu volného času.
Jednou, je tomu už velice dávno, byl přednostou na „štégovském" nádraží nejvyšší pan železničář. Nikdo ho neměl rád, ani ostatní železničáři, ani mašinky, ani výhybky, a to proto že byl velice zlý a přísný a pyšný.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3708 Registrován: 8-2009 |
Z odklonů se tady neobjevilo nic, tak přidám jednu z pravidelného provozu, jen u boudičky na Pomezí už bude příští rok díky rozrůstajícím se stromům se šocením smůla.
Život je hořký. Bohudík !
Nebudu si měnit nick proto, že jsem se přestěhoval |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3710 Registrován: 8-2009 |
Ještě dotaz. Teď už vlastně včera (úterý) kolem osmé jsem viděl v králováku směr Zdice soupravu 2x rekobangle+ pár beček + 2x rekobangle + bečky. Co to bylo? Všechny stroje byly evidentně v zápřahu.
Život je hořký. Bohudík !
Nebudu si měnit nick proto, že jsem se přestěhoval |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 11-2021 |
nebel: "Udržovat starou zabezpečovačku dá taky dost práce. Kdo zkusil, ten ví, ostatní můžou jít místo stěžování si pomoci aby to vypadalo lépe, pokud se jim aktuální stav nezdá. Práce je na (elektro)mechanice, jak na vnitřních, tak na venkovních prvcích, víc než dost a sežere spoustu volného času." Taky mluvím z vlastní zkušenosti, nejednou jsem zapojoval a renovoval tyhle věci.. |
Petrpes
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 830 Registrován: 8-2005 |
Pozor výluka ⚠️ https://www.cd.cz/jizdni-rad/tratove-jizdni-rady/trat/191/
Fotky nejen piva zde ⤵️
https://www.instagram.com/petr.pes.novak/ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4409 Registrován: 3-2015 |
Tak už se vrací Erfurt Express z Benešova do Německa, teď už je někde v Mariánských Lázních. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4433 Registrován: 6-2019 |
Pokračování cyklotripu z KV kraje: Těsně před přestupem v Plané jsme se s personálem shodli, že nemožnost prodeje je asi z důvodu zavedení nové IDSkové síťovky kraje Plzeňského a já urychleně vyklidil IC 501 a přestoupil na Os 7201 Planá - Domažlice. Nebyl jsem sám, ideální ranní spojení z KV kraje do Českého Lesa odhalil a využil i další cyklouš, přestupovali jsme dva a tím i skoro vyčerpali kapacitu na kola v motoráčku - 810 jsou prostě věčné. Druhý pokus o nákup produktu Celodenní jízdenka+Německo region Plzeňský dopadl úplně stejně, jen průvodčí z Os byl znalejší a rovnou mi řekl, že pouze a jedině doklad IDSka. Ten mi ovšem byl k ničemu, takže jsem si operativně zakoupil Egronet za dvě kila, s tím, že holt z Nabburgu do Weidenu (úsek mimo platnost EgT) si to doplatím v DE. Ranní vlak na K.k.StB i Z. p. m. dr. v babím létě je prostě nádhera, vrátíte s v čase o desítky let zpět, nechybí ani stykovaná kolej, gravitační WC, prostě Sudety. Český Les jako takový je turistický prvotřídní cíl číslo jedna, jen o tom zatím moc lidí neví (naštěstí). V Bělé se dal ráno nakoupit proviant na zbytek dne a tím v podstatě drážní legrace skončila. Z Nabburgu do Marktredwidz jezdí Oberpfalzbahn, která na jednu krátkou soupravu pojme až 10 kol. Nezkoušejte to nijak přepočítávat na kapacity dvouvozových Panterů... když se chce, tak to jde. A to je asi vše. Po 75 km v sedle jsem byl příjemně unavený a usoudil, že nejsem ještě tak starý, abych podobných tripů nezvládl víc, takže pruzení s kolem bude pokračovat. (fotky nelze otočit ani v editoru) Takže vše celkem OK. Akutně chybí rezervace kol, protože koupit si jízdenky za stovky Kč někam daleko a pak skončit na peroně v Plané u odjíždějícího motoráčku se třemi koly... to může dost nasrat.
Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
|
Vagonet
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 887 Registrován: 7-2017 |
Před nástupem soukromníka se šturmuje. |
Vagonet
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 888 Registrován: 7-2017 |
Klatovy: ČD (i ČSD) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1950 Registrován: 12-2003 |
fotky nelze otočit ani v editoru Už dlouho tu nebyla věta, kterou bych se tolik pobavil. Dvě kliknutí, milý pane - otočit/uložit. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4440 Registrován: 6-2019 |
Na to jsem přišel taky, jenže tento postup právě nefungoval. A neměl jsem zapotřebí věnovat tomu více než pár minut.
Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2794 Registrován: 4-2003 |
Před nástupem soukromníka se šturmuje. Jen časová shoda, se soukromníkem to jinak nemá nic společného. Je dobře, že stávající oprava ZZ ve Kdyni fakticky umožní převést celou trať na dálkové řízení, ale mnohem víc muziky by přineslo zřízení dálkově ovládané výhybny v Dobříkově. Je otázka, jestli k tomu někdy dojde poté, co se tam před pár lety koleje naopak vytrhaly. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5348 Registrován: 1-2010 |
Před příchodem soukromníka na jihočeskou Šumavu se taky šturmovalo, ale též bych nepředpokládal, že by to bylo právě kvůli nástupu soukromníka. SŽ je na takových lokálkách tak nějak jedno, jakou barvu maj vozidla.
"Áčka, Béčka & interiéry" - přehledy interiérů vybraných řad vozů ČD
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 572 Registrován: 2-2018 |
Vzhledem k tomu, že se tam dělala TSO asi před 40 lety, tak už bylo načase … |
Jirka67
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 319 Registrován: 7-2011 |
Neví někdo, co se zas dnes děje na Mnichovácích? EC 365,353,355 mají 60-100 min.zp už na příjezdu z Německa. Už je skoro na čase vést tuto expresní linku jen na našem území, tj. Domažlice-Plzeň-Praha. Sice někdy z Plzně vypraví ČD náhradní soupravu cca včas, ale spolehlnout se na expres z Plzně do Prahy přes den v lichou hodinu vůbec nejde |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2768 Registrován: 7-2017 |
Rozpadá se Regensburg - Schwandorf, provozní dnes jen 1 kolej, probíhá urgentní oprava… |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6935 Registrován: 6-2016 |
Aktuální stav (včera) exžst. Zbiroh. Nahoře v kolejišti spousta nákladních vagonů, ale po úmorné cyklojízdě proti větru z Ptyče jsem tam už nelezl. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 91 Registrován: 2-2020 |
Vagonet: "Před nástupem soukromníka se šturmuje. " Kdyby v tom Koutě alespoň byla obnovena možnost křižování... a dalo se tam při zpoždění překládat.. ale to by samozřejmě člověk chtěl moc, takže reálně spíš manipulační kolej vytrháme a bude to. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2306 Registrován: 4-2003 |
Včera, dnes na Mnichovácích Brejle... to je tedy důsledek rozpadu tratě u Schwandorfu? Ví někdo, na jak dlouho? Nějaké předvídatelné oběhy nebo je to loterie?
Brejlovec. Bez diod, bez uic, bez kundálu, bez šípovýho pluhu, bez klimazitace, bez najbrta. Nic víc, nic míň.
http://trainweb.cz/autor/Václav+Petrů | https://www.youtube.com/user/savikVP |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4527 Registrován: 4-2014 |
aaabbb: "Vagonet: "Před nástupem soukromníka se šturmuje. " Kdyby v tom Koutě alespoň byla obnovena možnost křižování... a dalo se tam při zpoždění překládat.. ale to by samozřejmě člověk chtěl moc, takže reálně spíš manipulační kolej vytrháme a bude to." Bohužel, tak to myslí technologové SŽ, není to v současnosti potřeba a také by někdo mohl začít chtít, aby se tam dalo křižovat, tak to vše preventivně zrušíme a bude klid. (Příspěvek byl editován uživatelem Luboš_3.21.) |