| Diskuse » Železnice » 121, 122, 123, 124, 125.8, 130 a 131 | « předcházející | další » |
121, 122, 123, 124, 125.8, 130 a 131dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22814 Registrován: 3-2007 |
To jsou zjevně zásuvky dálkového řízení ala Balm krátký a jsou to prototypy E479.0 (střídavé). Na té E469.1 z Chabařovic to jsou zřejmě zásuvky VEDKA a musely se propojovat obě. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.) |
|
Tajemný_em
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4822 Registrován: 5-2002 
|
Jo, ale ty VEDKA zásuvky nepropojovaly mnohočlen, ale obvody vlakového rozhlasu. Jedničkové šestikoláky je měly taky. V každé byly ve dvou řadách 3+5 kolíků vlakového rozhlasu a telefonu. Nápad dobrý, ale v praxi to asi nikdo nikdy nepoužil.
"Čelím pokušení tím, že mu podlehnu." Jára da Cimrman
|
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22818 Registrován: 3-2007 |
To slyším poprvé - máte nějaký věrohodný zdroj? Moc se mi to nezdá - zvlášť když 469.1 i E669.1 byly mašiny určené pro nákladní dopravu. |
|
Tajemný_em
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4823 Registrován: 5-2002
|
Hm, zdroj... Jednak Svět železnice (článek o 121), jednak nějaká tlachárna na Facebooku, kde se před pár lety řešily ty samé zásuvky na starých Baikách a papírácích. Prostě byl na přelomu 50. a 60. let projekt propojit mašinu a vozy telefonem a vlakovým rozhlasem a topič by hlásil zastávky, mimořádnosti, příp. komunikoval s vlakošem a štiplístky. Plánovalo se cpát kabeláž na nejnovější mašiny té doby, což vyšlo zrovna na 121 a 181, 141 už to nestihly. Pak se zjistilo, že je to celé pitomost, tak se to už zas z výroby nedávalo. Viz 182 a třeba 122 nebo laminátky.
"Čelím pokušení tím, že mu podlehnu." Jára da Cimrman
|
|
Bdlm
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2239 Registrován: 3-2007 
|
Mladějov. Doporučuji navštívit depozitář v Chomutově a prohlédnout si vůz Bp a E469.017.😊 |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22822 Registrován: 3-2007 |
Já jen říkám, že jsem to nikdy neslyšel, Baikami jsem jezdil a Vedky tam u návalků byly..proto sem ràd chodím, że tu vždy něco nového dozvím. Díky! (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12314 Registrován: 9-2002 
|
 Mladějov:"To jsou zjevně zásuvky dálkového řízení ala Balm krátký a jsou to prototypy E479.0 (střídavé). Na té E469.1 z Chabařovic to jsou zřejmě zásuvky VEDKA a musely se propojovat obě. " No jo... jsem se nepodíval pořádně ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]")
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 539 Registrován: 11-2018 
|
Kto sledujete dvojičky, koľko ich je ešte v tomto nátere? Vychádza mi to na max. 5 strojov: 85/86 a k strojom 5/6; 41/42; 61/62; 81/82 nemám podklady. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6024 Registrován: 5-2002 
|
Zaslechl jsem, že snad už jen 3. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 67 Registrován: 7-2024 |
Dočetl jsem se že mají končit Uhelky a ještě něco u ČDC? Případně bude nějaká zachována? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17986 Registrován: 11-2002 |
Končit úplně asi ještě ne, ale s nástupem ETCS se jim velmi brzy notně zredukuje oblast působnosti. A práci bude mit méně a méně strojů.. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2772 Registrován: 12-2007 
|
Praha-Zahradní Město 31.10.2024
Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]") IQ - Kačerov - Spořilov * Masna - Kladno * Lysá - Vysočany |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17997 Registrován: 11-2002 |
Já bych to sem asi nedal.. ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21205 Registrován: 3-2005 
|
No, tak třeba 123 007 už max vyjede do kovošrotu! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1693 Registrován: 10-2008 |
Jena :..... jj.... a právě kvůli tomuhle, že fotičům nedocházejí souvislosti, čím dál tím víc fírů hlásí osoby v kolejišti a následuje zastavení provozu a příjezd policie .... Děláme si to sami, chtělo by to trošku důvtipu, korektnosti a sebereflexe ![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5820 Registrován: 11-2006 
|
Sebu: Vzhledem k tomu, že fotograf stál evidentně za zábradlím, bych to asi viděl úplně jinak. Kvalita snímků je naprosto příšerná a v tomto případě bych souhlasil pouze s Tebou zmíněným nedostatkem sebereflexe ohledně zveřejnění, navíc v takovém množství.
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 555 Registrován: 11-2018
|
Vie prosím niekto, ktoré 125.8 boli už zošrotované? 09/10; 33/34; 43/44 a neviem nič o 07/08. 05/06 dlhodobo neprevádzková. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1696 Registrován: 10-2008 |
E499: .... Byl jsem nepochopen a myslím že i Jena myslel to samé co já .... Vůbec nejde o kvalitu snímků, ale nechme to být |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 10-2017 |
123 019 a 742 727 v Ostravě |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 222 Registrován: 4-2021 
|
Neví někdo, co bude se 123.001, která stojí od 13.10. bez pohybu v Ústí a se 123.026, která stojí rovněž v Ústí, ale od 5.11.? Předem díky za odpověď! (Příspěvek byl editován uživatelem Jirik_En..) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18037 Registrován: 11-2002 |
Týden nemusí znamenat ještě nic, ale ten měsíc ... takdy jsem se na ten stroj chtěl optat. Předpokládám, že jakákoli vážnější závada už pro tu řadu znamená konečnou.. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2205 Registrován: 3-2015 |
Tak 123.026 se ještě furt drží. Stojí s vlakem v TpO směrem na HK. (Příspěvek byl editován uživatelem Ajexg.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 223 Registrován: 4-2021
|
Ajexg: Potvrzuji ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11930 Registrován: 6-2006 
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 431 Registrován: 12-2021 
|
Zdravím, chtěl bych Vám oznámit, že již nějakou dobu pracuji na internetových stránkách věnovaným elektrickým lokomotivám řad 122 a 123. Rád bych vytvořil něco ve stylu webu mamba754.wz.cz, kde by byly fotogalerie jednotlivých strojů + jejich historie. Nejsem žádný profi programátor, takže stránky vypadají jako něco z devadesátek ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") . Jelikož ale nemám vyfocený každý stroj, obracím se Vás, fotiče a uživatele K-reportu, zda byste byli ochotní se pro obohacení fotogalerie webu podělit o nějaké své snímky těchto strojů. Ať už to jsou snímky historické nebo současné. Ocením také jakékoliv podrobnější informace, jako třeba kdy jaký stroj vykonal TBZ, kdy byl vyřazen, atd.. Fotografie a další informace mi posílejte na email skorapino@seznam.cz. Ještě mě čeká poměrně dost práce, ale pokud budu usilovně makat, tak bych to mohl mít do pár týdnů hotové . |
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze