| Diskuse » Železnice » Slovensko | « předcházející | další » |
Slovenskodolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
Jízdní řád ŽSR v PDF:
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Priapos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2485 Registrován: 10-2012 |
 Ohl:"https://regiony.sme.sk/c/23413319/skutocne-originalny-benefit-zam estnancom-rozdavaju-listky-na-vlak.html " Proč sem dáváte odkaz na placenou inzerci? |
|
Vagonet
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1106 Registrován: 7-2017 |
Prakovce |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1453 Registrován: 9-2010 
|
K tomu cestovému návěstidlu v Prakovciach. Podle mě to tam bude záměrně kvůli té vlečce, aby mohl vlak pokračovat přímo na manipulační kolej, tj. od cesťáku jako posun. |
|
Vagonet
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1107 Registrován: 7-2017 |
Prakovce II |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10064 Registrován: 1-2007 |
Výstavba železničného koridoru pri Svrčinovci sa omešká o ďalší rok. Stúpnu aj náklady na jeho dokončenie |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5433 Registrován: 6-2019 
|
Alespoň jim o rok déle vydrží národní sebevědomí. ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") odkaz
Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2348 Registrován: 12-2007 
|
Z článku: Niekedy sa cyklíme na Slovensku.![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5436 Registrován: 6-2019
|
Čemerné – Zámutov – Ráztoky (jen hlavní trať) 18,2 km, 760 mm, odbočky na Juskovou Voĺou na jih v trakci nejen animální. Napojení na známější dráhu z Prešova na Sigord válečnou lanovkou. Následující obrázky jsou jen z hlavní trati na východní straně hor. Původní záměr pokračovat z Ráztok po trase lanovky na hřeben a dolů k poslednímu autobusu na Zlatou baňu, se ukázal jako nereálný. I když je trať snadno průchozí, žádné obtížné hledání nebo divoké východní hordy, přesto je to v krátkých dnech obtížné. Nakonec jsem byl rád za poslední autobus ze Zámutova. V části trasy je nová naučná stezka a nechybí ani dva "pomníky" ve formě naložených oplenů. Putování je dobré začít už na původní konečné lokálky z Trebišova, ve Vranově n. T. predmestie. Moc pěkná přehlídka zrezlých vleček. Používá se jen jedna směr cihelna. Když obejdeme závod na hlavní ulici, tak podél ní vedla cihlářská a pak i lesní úzká, překročily výpadovku a v trase dnešní ulice Sadová opustily obec. Za ní stojí dodnes komín další cihelny. Tamní síť cihelních úzkých byla celkem rozsáhlá, dispozici je vidět nejlíp z náspu - vytěžené hliniště je v nižší úrovni terénu než okolní pole. První neklamný důkaz dráhy najdeme až před Vechcem, kde lesní překročila potok Lomnica: Vechec dráha obešla severem (bez pozůstatků) a vrátila se k silnici do hor. Po dalším mostu přes Lomnicu nic nezbylo, zato za ním začíná jen nejlíp zachovaných náspů v nivě říčky:
Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5437 Registrován: 6-2019
|
Juskovu Voĺu obcházela v polích jižně, alespoň tedy teoreticky. Ztracený spád tu musel být značný a mít nějaký důvod. Odbočka za vsí totiž ležela zase hned u vody. A ani ty tři Vagonetem připomínané pražce v polích (před dobrými 36 lety) jsem už nenašel. Jen hezké výhledy dolů. Na odbočce a nákladišti jsem si dal oraz, i když další postup už byl velmi pohodový. Juskova Voĺa - nákladiště Baran. Dále hore podle vody a Baran nejde minout. Vzorně dochované, jako by koleje zmizely před pár lety...A spousty pražců, někdy i s hřeby:
Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5438 Registrován: 6-2019
|
Za Baranem dráha překročila silnici a připojila se naučná stezka. Pokračování stále snadné, až k překladišti Ráztoky. Pod ním byly také největší sklony. Až se někdy dohledají podrobnosti k odbočkám, bude určitě zajímavé i to údolí pod Juskovou Voĺou, stejně jako vojenská lanovka a druhá strana hor. Pohoří je sopečné a většinou bukové, tak tam lze vyrazit v podstatě kdykoliv.
Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1926 Registrován: 8-2015 |
Díky za reportáž. Co je ten černý válec na této fotce? https://www.k-report.net/ukazobrazek.php?soubor=1579768.jpg&httpr ef=28/585 Nějaká bouda, nebo milíř na dřevěné uhlí? Kdy to zaniklo? Díky Kwasi |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5440 Registrován: 6-2019
|
Pálenie dreveného uhlia a výroba potaše, správný odhad.
Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1927 Registrován: 8-2015 |
Tady je to na mapě: https://mapy.cz/zakladni?source=osm&id=136264501&ds=1&gallery=1&x =21.5596738&y=48.8797675&z=19 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4791 Registrován: 12-2020 |
Milíře na dřevěné uhlí jsem ještě zažil v akci osobně. V roce 1997 na LŽ Csömödér a pak 2003 u bývalé LŽ Nowy Lupków - Cisna. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 785 Registrován: 9-2008 |
Zopar aktualnych foto z prac v stanici Humenne (Příspěvek byl editován uživatelem milloss.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14 Registrován: 9-2024 |
Velmi dobre to vyzera. Zatial teda 15/16.12 sa spusta prevadzka? Alebo je nejake ine info? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3886 Registrován: 12-2007 |
👍 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5280 Registrován: 4-2007 |
Já se v tom už tolik neorientuju, takže se otevře Strážske-Humenné a budou moct tedy jezdit vlaky Prešov-Humenné? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5459 Registrován: 6-2019
|
Po úrovni diskuze jakou jste předvedl v "GVD" nevidím jediný důvod podobným entitám vůbec odpovídat. Raději něco méně známého, pro jinou cílovou skupinu: Košarovce - Ďapalovce - Piskorovce Investor Ehrenberg, Rosenblüth a Gross, rozchod 760 mm, provoz cca 1930 - 1944, délka do 10 km. Košarovce nalezneme v okrese Humenné, východně od přehrady Veĺká Domaša (bůhvíproč jsem si myslel, že to je rekreační koupací oblast, ale prý ne), tedy už pomalu "na konci světa" bývalého Československa. Dostat se tam dá celkem pohodlně autobusy z Vranova n. Toplou nebo Humenného. Místo pily jsou dnes rozpadající zemědělská stavení, koleje samozřejmě pryč. První kilometr podél silnice je bez pozůstatků, to nejzajímavější leží v údolí Chotárného potoka, od Hlboké po Baluchovou. Dráha vstoupila do údolí a na několika málo kilometrech začala stoupat a desetkrát překročila potok. Dochovaných je pravděpodobně všech deset křížení, já našel zhruba osm: Pak mejdan končí. Dráha se stočila do svahu a vystoupala na podhorský hřbet do horského sedla v zářezu, do výhybky Kocákovo. Tady jsem s pátráním dopadl stejně jako můj předchůdce, tedy nijak - svah je nově osázený, patrně rekultivovaný a to i na straně Ďapalovců. Na druhé straně se chytíme až drážní linie nad obcí, která pozvolně klesá k silnici a dále k Uhlisku, kde měla první úvrať: Před úvraťovou stanicí na Uhlisku je nad silnicí pár desítek metrů hezky průchozího drážního spodku: Ovšem už niveleta napoví, jak hodně zde byla dráha porušená novými silnicemi. Hlavní trať pokračovala do Horního Uhliska, kde jsem ovšem nebyl, kvůli vysoké aktivitě tamních zuřivých psů. Další odbočku směrem na západ, za Ondalík jsem prošel - bez jasných pozůstatků, i když cosi jako drážní spodek i koncová plocha po nákladišti tam je. Taky ovšem mohla sloužit gumokolní dopravě. Poslední odbočka pod Piskorovci se mi málem stala osudnou, když jsem špatně odhadl únosnost dřevěné lávky v údolí, kterážto pode mnou praskla a zřítila se do údolí hned za mnou a trámy a kulatinou mi vyspravily žebra, dech a pár prstů. Pak už nezbylo než se vyhrabat z potoka, umejt a vyrazit stopem zpátky do civilizace. Kdo by toužil po více informacích, včetně technologie vozby sunutých a tažených vlaků do sedla, viz. Tulák po drahách č. 30. Tím jsem letošní barevný podzim v Karpatech ukončil, za šest dní toho bylo opravdu dost a bylo to maximálně zajímavé.
Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5284 Registrován: 4-2007 |
Ahmad: Nemusíš mi odpovídat přece ty - ekonomický nedouku a polointeligente. Prostě si toho dotazu nevšímej, vůbec ho nekomentuj a sypej si sem tuny fotek z lesa...Nerozumim tomu, proč na to reaguješ, "čajdo"... Nebo máš nějaký mylný pocit vlastní výjimečnosti? |
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze