| Autor |
Příspěvek |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5705
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Pátek, 26. ledna 2007 - 00:50:20 | 
|
121.011 jela ve středu večer jako vlaková na nákladu do Strančic (nejspíš bude přepřah), na přípřeži s 163.033, zpět obě Lv.
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ |
|
Manemb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2837
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pátek, 26. ledna 2007 - 19:14:17 |
|
JND - Byla tam 122 022
Holky, mašinky a zelená, to jsou naše koníčky MBŽKF |
|
Qwerty
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Pátek, 26. ledna 2007 - 20:16:00 |
|
Včera (tj. ve čtvrtek) se dokonce 122.016 objevila až v Bohumíně. Na zpáteční cestě zachycena na 60470 Bohumín - Měšice u P.
|
Sare
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 49
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Pátek, 26. ledna 2007 - 20:45:46 |
|
Qwerty: pekny ulovek!
| /// ..::TrainWeb Gallery::.. http://trainweb.cz /// |
|
Filip_daněk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 219
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Pátek, 26. ledna 2007 - 23:00:25 |
|
Qwerty: pekna fotecka, souhlas se Sare |
Karelll
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.80.83
| | Odesláno Sobota, 27. ledna 2007 - 08:32:31 |
|
Tak ta 122 016 je dnes ráno v již v Děčíně. |
Karelll
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.80.83
| | Odesláno Sobota, 27. ledna 2007 - 10:33:23 |
|
121 083 je právě v Hněvicích |
Qwerty
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 20
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Sobota, 27. ledna 2007 - 11:21:50 |
|
Sare, Filipe: dík. Zvláště když jsem očekával ODOSku. Zvuk už v dálce napovídal bobču, ale když se blížil ten žlutý pruh, tak jsem dosti nechápal. |
Unipuls
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1337
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Sobota, 27. ledna 2007 - 21:00:52 |
|
Trochu jsem dnes sledoval 130 v MuNu.
Na R 975 přijela místo peršinga 130.005.
S nákladem po spojce jela 130.040
S wapkama 130.025, na postrku 130.039. Ta 025 by měla být ostravská, psáno má ale stále ČT, je tedy v Ostravě?
No a vzápětí s dalším nákladem zajímavý exot 130.010, nevíte někdo, kdy přišla o tabulku a proč přišla k tomuhle zvláštnímu laku se sníženou zelenou? Má ho od dílen v r. 1998.
| ČD Cargo - první krok k samostatné nákladní železniční síti. |
|
puk
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.5.49
| | Odesláno Sobota, 27. ledna 2007 - 23:17:24 |
|
Ahoj,
ktore masiny 122/123 maju sedy spodok, tak ako ho ma 123.004?
moc ich asi nebude,ze?
tipoval by som este 123.028 a 123.001,ale u rady 122 ho maju uz iba zrusene stroje ? |
Karelll
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.80.83
| | Odesláno Neděle, 28. ledna 2007 - 08:47:47 |
|
130 004 je dnes v Kralupech a 130 031 jede do Ustí n/L |
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3952
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Neděle, 28. ledna 2007 - 10:24:38 |
|
Unipuls:
130.025 je ostravská (před týdnem sem ji fotil v Karviné), jenom to na ni Ostraváci ještě nenapsali
|
Karelll
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.80.83
| | Odesláno Neděle, 28. ledna 2007 - 10:46:33 |
|
130 031 je už v Děčíně |
Karelll
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.80.83
| | Odesláno Neděle, 28. ledna 2007 - 11:28:43 |
|
Tak v Kralupech je další zástupce ř. 130 a to 130 014 |
Sare
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 50
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Neděle, 28. ledna 2007 - 11:50:41 |
|
puk: taky bych rekl... 123 001 je v soucasne dobe nepojizdna a myslim, ze nez vyjede znovu, tak se lak zmeni na tu novou klasiku (viz 123 014, 026, 029 a dalsi)
| /// ..::TrainWeb Gallery::.. http://trainweb.cz /// |
|
Bevelo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 661
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Neděle, 28. ledna 2007 - 12:37:26 |
|
123 001 je sice nepojízdná ale neuvažuje se o jejím zrušení! Jinak 123 014 má údajně nový lak ale ještě jsem ji neviděl. Potom odbočuje od standardu i 009 ale tu jsem už dlouho neviděl, je ve stejných variacích laku jako 007. Dále 019,020 a 026 mají lak celkem v pořádku a myslím že na nový mají ještě čas. Zůstává tedy 022 a 024 a potom 028 která je ve stejném laku než šla do nového 014! ...možná jsem něco vynechal, píšu to z hlavy. Tedy 022 je jediná z řady 123 která je ještě se žlutým 60cm pruhem kolem celé kastle! Od tohoto roku pokud to bude jen možné, tak budu zaznamenávat i provedení laků u řad 121/2/3.
ICQ: 328251980
..."neni nad modrou"! |
|
Bevelo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 662
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Neděle, 28. ledna 2007 - 12:44:19 |
|
Opět běží v TV režimní seriál Dynastie Nováků, byla tam v krátkém záběru vidět E499.1028 !!!
Jinak je to hovadina, celou dobu jsem čekal zda tam člověk neuvidí nějaké unikáty a nic..
ICQ: 328251980
..."neni nad modrou"! |
|
Sare
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 51
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Neděle, 28. ledna 2007 - 12:47:49 |
|
Bevelo: 123 026 celkem nedavno opustila spolecne s 123 014 Ceskou Trebovou s novym lakem - viz par prispevku vys (Laseid, 5. 1. 2007)... takze souhrnne - stejny lak maji 123 001 (nepojizdna), 123 004 a 123 028.. o 122 takovy prehled nemam, hlavne co se tyce zrusenych a nepojizdnych stroju
| /// ..::TrainWeb Gallery::.. http://trainweb.cz /// |
|
Bevelo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 663
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Neděle, 28. ledna 2007 - 13:27:19 |
|
Tak to je pro mě docela překvapení že 123 026 šla dolaku, vím že se to tu někde psalo ale nějak jsem tomu nevěnoval pozornost. Přitom její lak nebyl zase tak špatný oproti jiným, dík za opravu.
ICQ: 328251980
..."neni nad modrou"! |
|
Mirojust
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Neděle, 28. ledna 2007 - 21:06:43 |
|
Najde sa tu niekdo,kdo fotil v Ceskej Trebovej (27.8.1995) kavalkadu ? Potreboval by som identifikovat stroje 122 a 121, ktore tahala 123.014.
|
Manemb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2853
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Neděle, 28. ledna 2007 - 21:11:45 |
|
121 083 Dneska přijela do Jaromě s uhlím.Pak celý den odpočívala v Hradci Králové
| Holky, mašinky a zelená, to jsou naše koníčky MBŽKF |
|
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1527
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 28. ledna 2007 - 21:48:59 |
|
Os 5630 dne 18.1.2007 v Pcích.
|
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1529
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 28. ledna 2007 - 22:01:25 |
|
A ještě něco z velbloudince:
130.010 hned 2 x (ale o tom odlišném laku nevím nic) + 130.008
A potom něco od Uherska:
A nakonec přímo z velbloudího tábořiště:
|
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 8315
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 28. ledna 2007 - 22:23:52 |
|
Včerejší Pn Libeň - Beroun. V čele 130.027, na postrku 121.019.
|
Maty
Neregistrovaný host
Odeslán z: 86.61.140.21
| | Odesláno Neděle, 28. ledna 2007 - 22:39:48 |
|
Mirojust: 122.051 a 121.055 |
Tschastolowitzer
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.220.247.12
| | Odesláno Pondělí, 29. ledna 2007 - 13:54:10 |
|
Malé odbočení,při pohledu na foto od McBaina.Chci se zeptat,jak se fýra na postrku dozví o stahovace? Vysílačkou z vlakový lok.,nebo to musí znát z poznání trati? Dík. |
Bevelo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 668
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Pondělí, 29. ledna 2007 - 18:23:27 |
|
Všechno hlásí fíra vlakové lok. vysílačkou fírovy na postrkové lok. jiný způsob u ČD zatím není a asi dlouho ani nebude..
ICQ: 328251980
..."neni nad modrou"! |
|
T20305
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 30
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Pondělí, 29. ledna 2007 - 22:24:52 |
|
S tím hlášením tomu vždy tak není!!!
Fírové musejí mít poznání na ty tratě, kde jedou, takže znají každou vypínačku i stahovačku i omezení traťové rychlosti...
|
Mitas24
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 66
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Úterý, 30. ledna 2007 - 08:19:03 |
|
Mirojust: 121.055, 122.051 |
Maty
Neregistrovaný host
Odeslán z: 86.61.140.21
| | Odesláno Úterý, 30. ledna 2007 - 13:34:22 |
|
Na Os 5648 dnes místo peršinga jela 130.012
|
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3555
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Středa, 31. ledna 2007 - 16:26:25 |
|
Bevelo:
A jak to hlásí fíra vlakové loko postrkové???jsem nato zvědav, koneckonců, za pár dní se to dovim v praxi...já měl zato, že to fíra musí znát z poznání a že se nic nehlásí... |
Rozsutec
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 32
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Středa, 31. ledna 2007 - 17:24:03 |
|
Trochu off-topic: k dorozumievaniu - raz u nás došlo k zaujímavej situácii - náklad 736+751+zážať+pk 2x751(nespojené na mnohočlen). Vysielačky až tak rozšírené nie sú, rádiostanice už vôbec. Jedinou možnosťou je sledovanie manomentrov a ako bolo povedané, mať poznanie. |
Apollo 17
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.50.108
| | Odesláno Středa, 31. ledna 2007 - 18:41:47 |
|
Ad Lubuš ct:A jak to hlásí fíra vlakové loko postrkové???jsem nato zvědav
Všude,kde je TRS se dá mezi lokomotivama domluvit při použití"retranslace".Ovšem pravidelné stahovačky se většinou nehlásí,protože kdo má el.seznání,ten je zná.Ovšem hlásí se na stejnosměrném systému přejíždění mezi kolejema 1-2,kde jsou vždy "žluté balonky".
Ad Rozsutec:Kdysi nebyly vysílačky,postrk začal tlačit na návěst "povolte brzdy úplně"a jezdili jsme tak bez problému. |
Bevelo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 669
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Středa, 31. ledna 2007 - 22:11:32 |
|
No nedovedu si osobně představit k čemu je seznání trati fírovy, který sedí na PK mašíně na stanovišti čelem s postrkovanému vlaku a ještě když jede za tmy?!?! Možná Apollo upřesní ale VŽDY jsem na TRS slyšel (aspoň v el.trakci) že fíra vlakové přes TRS hlásí vše fírovy na PK mašině! A to od stavů návěstidel, stahovaček aj.
Dokáži pochopit PK za světla ale za tmy - to má jako fíra kebuli vyvalenou z okna a čumí kde co je nebo není? Blbost! 1) není jasnovidec aby znal každý km pojížděné trati 2) bez TRS by PK (tedy v el. trakci) a za tmy je snad neuskutečnitelný! Možná to osvětlí někdo víc!
Ukázka poslechu TRS: (VK=vlaková/PK=postrková)
VK-průjez Lysou (Lysá nad Labem) máme 60km
PK-díky
VK-Čelakovice 60km na konci za pražským stahovačka na nesprávnou (přejezd na nespravnou TK proti praze)
PK-stačí když to stáhnu u staniční budovy
VK-až tam budeš (protože je to zhlaví do kopce) ja už budu staženej tak za to vem ať to vyjedem!
PK-sthauju
VK-sem za ní (už je za stahovačkou v nesprávné TK)
PK-kde se utrhnu nevíš?
VK-mám tě pssaného do Malešic ale stačí mi to do Horních Počernic....atd, atd.
Tohle je Pn 69936 s PK psaným z Lysé nad Labem ale jelikož je zrušena noční směna pro koloťuka který by to připojil a udělal brzdu, jezdí mašina na PK už z Nymburka. Vlaková je 130 a na PK je ústecká 12x.
ICQ: 328251980
..."neni nad modrou"! |
|
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3984
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 31. ledna 2007 - 22:20:55 |
|
No nedovedu si osobně představit k čemu je seznání trati fírovy, který sedí na PK mašíně na stanovišti čelem s postrkovanému vlaku
V Čechách je fíra na postrku na stavovišti směrem k vlaku? 
Asi platí jiný kraj, jiný mrav...
|
Apollo 17
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.50.108
| | Odesláno Středa, 31. ledna 2007 - 23:18:03 |
|
Ad Bevelo: sedí na PK mašíně na stanovišti čelem s postrkovanému vlaku a ještě když jede za tmy?!?! Možná Apollo upřesní
Apollo upřesní tak,že s vlakama jezdí od roku 1985,kdy se o trsce ještě nikomu nezdálo,vlaky jezdily s postrkem i přípřeží,fíra většinou trať zná dobře potmě i v mlze,kdy není na stahovačky vidět ani když je včele vlaku.
Dokáži pochopit PK za světla ale za tmy - to má jako fíra kebuli vyvalenou z okna a čumí kde co je nebo není?
A teď si představ,že jedeš 140-160 a vidíš před sebe 10 metrů,sedíš vepředu a musíš zastavit u peronu,nebo snížit rychlost na místě,které vůbec nevidíš,jen znáš.
bez TRS by PK (tedy v el. trakci) a za tmy je snad neuskutečnitelný!
To vykládej těm,kteří léta postrky prováděli(TRS je funkční asi 10 let,el.lok. u nás 50 let .
Ad Garfield:
V Čechách je fíra na postrku na stavovišti směrem k vlaku?
Je na zadním stanovišti,ovšem z odposlechu vysílačky to nepoznáš. |
Duš
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 557
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Středa, 31. ledna 2007 - 23:54:16 |
|
Bevelo: a taky mu říká na kterém stupni je a kdy mačká OL2 ??? |
Rambuteau
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 60
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Středa, 31. ledna 2007 - 23:58:42 |
|
raz u nás došlo k zaujímavej situácii - náklad 736+751+zážať+pk 2x751(nespojené na mnohočlen).
Řekl bych, že zde problém stahovaček nehrozí... |
Tschastolowitzer
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.220.247.12
| | Odesláno Čtvrtek, 01. února 2007 - 14:25:08 |
|
To by mě zajímalo,jak to dřív dělali bez vysílaček na nezavěšeným postrku,kde postrkovej fýra se nemohl orientovat ani podle manometru.Kdysi se tkhle prý jezdilo z ČT na Opatov a před Svitavama se postrk za jízdy odpoutal.Vždycky když jsem tou tratí jako dítě jel,tak mi vrtalo hlavou,proč byla za Opatovem elektrifikovaná jen jedna kolej a to ještě jen někam do polí, kde najednou dráty končily... No není to přímo o 121,2,3 nebo130,ale ty to tam asi někdy tlačily.A možná se nezavěšeně strká(-lo) i jinde... |
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3986
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 01. února 2007 - 14:29:22 |
|
Apollo 17:
|
Rozsutec
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 33
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 01. února 2007 - 14:44:05 |
|
Rambuteau: ono šlo poukázať na to, že sa tu robí veda s jedným postrkom, kiež toto bola situácia s ďalšími troma, nazvem to nezávislými strojmi.
Keď sa tu načala pozícia majstrov - 736 je jasná, + 751 (majster v smere jazdy, ono sa cez 736 "dá vidieť")+záťaž+751(majster v smere jazdy, pred ním Eas, no stále pozeral na pult - dôvod som uviedol o pár príspevkov vyššie)+751(majster na opačnom stanovišti). |
Tajemný_em
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 837
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 01. února 2007 - 16:26:14 |
|
Mirojust - už je to dávno, leč v tom 95. roce to jelo takhle: 123.014+122.051+121.055. A pak ještě takhle: 121.055+122.051+123.014+372.010+230.073. |
Apollo 17
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.50.108
| | Odesláno Čtvrtek, 01. února 2007 - 18:42:04 |
|
To by mě zajímalo,jak to dřív dělali bez vysílaček na nezavěšeným postrku,kde postrkovej fýra se nemohl orientovat ani podle manometru.
Tak já ti to řeknu.Vlakovej fíra dal po rozkazu k odjezdu návěst "Pozor".Když to uslyšel fíra postrku dal návěst "povolte brzdy úplně" a začal tlačit.Vlakovej odbrzdil a začal tahat.V Chomutově jsme na sergejích dělali postrky Žatec-Nové Strašecí a nezavěšené N.Strašecí - tunel. |
Tschastolowitzer
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.220.247.12
| | Odesláno Čtvrtek, 01. února 2007 - 19:03:57 |
|
Apollo:Díky,zajímavé,ale to řeší pořád jen rozjezd.Ale co ty stahovačky při přejezdu mezi 1.a 2.traťovou kolejí,např.když ho hodili v Opatově do odbočky.To aby na zhlavích postrkovej raděj preventivně stahoval,čím by se ale vystavoval tomu,že by mu vlak,kterej měl strkat ujel. |
Apollo 17
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.50.108
| | Odesláno Čtvrtek, 01. února 2007 - 19:36:35 |
|
Elektrické mašiny nemůžou dělat nezavěšený postrk přes stahovačky,protože by jim vlak ujel.Proto můžou dělat jen zavěšený postrk,nebo mají speciální spřáhlo,ovládané pneumaticky ze stanoviště strojvedoucího,které se za jízdy dá vyvěsit(např.postrky Bílina- Oldřichov u Duchcova, pak někde u Jindřichova Hradce).Když bude muset nezavěšený postrk stahovat,vysílačka mu nepomůže,protože se stejně oddělí. |
Bebop
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 198
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 01. února 2007 - 20:30:26 |
|
A co nezavěšené postrky Cheb - směr Pomezí? Plecháče ovládané spřáhlo určitě neměly. Je ale možné, že v Chebu přes žádnou stahovačku nejely.
pak někde u Jindřichova Hradce)
Chotýčany - Dynín na trati 220. |
Apollo 17
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.50.108
| | Odesláno Čtvrtek, 01. února 2007 - 21:32:55 |
|
Stahovačka je mezi stanicemi Tršnice-Cheb,na střídavině se mezi 1. a 2. nestahuje,takže celý Cheb a dalších asi 20 km směr Mariánky by měly být bez stahovačky. |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 30074
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 01. února 2007 - 22:02:11 |
|
Bebop, Apollo:
Na 220 už jezdí dvojičky a uhlí se strká z Nemanic až do Planý, takže ta strkací lamina už tam není.
Co se stalo s automatickým spřáhlem, to bohužel nevím.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
Matlj
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 27
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Pátek, 02. února 2007 - 10:25:50 |
|
Všem kteří sem poslali fotky tak jim je chválím jen tak dál mě se hodně Vaše fotky líbí |
Filda
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.44.180
| | Odesláno Pátek, 02. února 2007 - 18:46:55 |
|
Dneska táhla Os 6860 UL - Most 122 024. Mám prosím dotaz, myslel jsem, že 122 a 123 jsou nákladní lokotky, to teda maj zařízení pro vytápění Os vlaků? A pokud ano, tak všechny? |
Tschastolowitzer
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.220.247.12
| | Odesláno Pátek, 02. února 2007 - 19:13:13 |
|
Nejsem nádražák, ale podle toho,co jsem se kdysi učil,tak všechny elektriky vyrobený od řady E499.0 maj přípojku i zásuvku na vytápění(včetně posunovacích žehliček)3kV.Čs specialitou je vytápění 3kV 50Hz na střídavině.Ale jsem už dlouho ze školy,tak budu rád,za případné upřesnění od profesionálů. |
Peca
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 180
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pátek, 02. února 2007 - 19:17:15 |
|
Přesně tak, topení mají všechny stroje od E 499.0 včetně. 122/123 jsou navíc univerzální.
|
Tschastolowitzer
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.220.247.12
| | Odesláno Pátek, 02. února 2007 - 19:22:33 |
|
A snad ještě poznámka:Někde mohly depa odstranit přípojky,např. některý ostrvský šestikola, ale z výroby tam byly. Pořád ale zůstává možnost připojit vagóny jejich přípojkou na zásuvku lokomotivy. |
Apollo 17
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.50.108
| | Odesláno Pátek, 02. února 2007 - 19:23:11 |
|
Je to tak ,všechny el.lok. mají zařízení na vytápění vozů(stykač,spínač,nadproudové relé),na střídavých je to napájeno ze sekundárního vinutí trafa,na stejnosměrných přímo z troleje. |
Filda
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.44.180
| | Odesláno Pátek, 02. února 2007 - 20:16:31 |
|
Mockrát díky všem. |
Ate
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 54
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Sobota, 03. února 2007 - 00:34:37 |
|
Na trati 130 dnes na osobních vlacích mj.stroje 122.024 a 122.047 a podle spokojených obličejů cestujicí veřejnosti zřejmě topili..... |
Filda
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.44.180
| | Odesláno Sobota, 03. února 2007 - 21:59:13 |
|
Ate: nesmějte se mi, já když něco nevím, tak se zeptám. Je jasné, že ty loko topit musí, akorát mi nebylo jasné, jakto, že jezdí s Os vlaky, když to jsou hlavně nákladní lokomotivy a jak teda topí. Ty obrázky se mi líbí. |
Ate
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 55
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Sobota, 03. února 2007 - 22:40:48 |
|
Filda:
Kdepak, já se nesměju. Ta otázka by napadla asi každého, kdo tyto loko zná jako nákladní. Jinak dnes opět vozba os. vlaků na 130 se 122.047 a 122.024....raději bych tam viděl nějakou 121čku. |
Ec166
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 93
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Neděle, 04. února 2007 - 02:10:23 |
|
OLOMOUC a 130 |
Interviuk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 541
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Neděle, 04. února 2007 - 21:52:01 |
|
Dnes na EMĚ vlacích:
121O11
121O28
121O3O
121O83
Třebová a zpět:
121O19
|
