| Autor |
Příspěvek |
Bolum
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 27
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 08. února 2007 - 21:44:41 | 
|
ad-Jirka kraťas Dělat ř461 možná bude, ale dráhy určitě vypíšou výběrový řízení a to se musí vyhrát ne. Já slyšel ještě o Nymburce jako možného kandidáta, neví někdo něco. |
Lukssek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 111
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 08. února 2007 - 23:23:42 |
|
Ale nie všetky ako u vás -Blbost!U nás taky nejsou všechny posprejované!!!! Třeba brněnské 560 se čistí vždy, když se posprejují Takže jezdí pořád všechny čisté!!!!(dá se říct....) |
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1377
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 09. února 2007 - 12:46:23 |
|
Oni ty pseudomodernizace fakt chtěj dělat? Proboha naco je mít ve vlaku jednu část nízkopodlažní? Vždyť to nemá žádný opodstatnění!
Každý je šotouš, ale v jiné věci...
poštu posílejte na: stepan.esterle(a)dopravni.net |
|
Apollo 17
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.50.108
| | Odesláno Pátek, 09. února 2007 - 13:51:53 |
|
Proboha naco je mít ve vlaku jednu část nízkopodlažní? Vždyť to nemá žádný opodstatnění!
Opodstatnění:
-Aby se mohli ucházet o přidělení dopravní obslužnosti ve výběrovém řízení(většinou je v podmínkách,že vozidla mají být nízkopodlažní).
-Nástup s kočárkem,kolem,nebo pro méně pohyblivé občany bývá u nízkopodlažních vozů jednodušší. |
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1380
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 09. února 2007 - 15:09:09 |
|
Jo když jsem koukal na tu vizualizaci tak se mi to celkem zamlouvá, ale kdyby to byl maličkej prostůrek jako u 814. Tak to fuj.
Každý je šotouš, ale v jiné věci...
poštu posílejte na: stepan.esterle(a)dopravni.net |
|
Bugear
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 259
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pátek, 09. února 2007 - 20:19:15 |
|
@Bolum: Viděl si už, jakým systémem se taková výběrová řízení dělají? Pokud ČD chtějí, aby to dělal Pars, tak se nebojím, že by to Pars nevyhrál.
Abych jenom blbě nekecal, něco z provozu. Zelená hrůza 05-06 včera v 13:15 odstavená v Opavě na koleji 3.
(Příspěvek byl editován uživatelem Bugear.)
| 810: lepší udržovaná koženka než neudržovaná plyš. Dobrý každý vagón, který pošle jednu 021 do šrotu. |
|
OH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.158.159
| | Odesláno Sobota, 10. února 2007 - 15:38:23 |
|
"v poslednej dobe som fakt nevidel posprejovaní pantograf v KE."
Chce to lepší brýle:-)
Za všimnutí stojí TSU- stejný podpis jako na ostravských.
Košice,Kysak včera:
|
OH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.158.159
| | Odesláno Sobota, 10. února 2007 - 15:45:43 |
|
"naco je mít ve vlaku jednu část nízkopodlažní?"
A co taková 471? Nahoře to taky na nízkou podlahu nevypadá, spíš strop:-)
Asi stejný důvod, jako předělávání středních článků tramvají atp. |
Šari
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 577
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Sobota, 10. února 2007 - 19:29:32 |
|
OH: To TSU bude náký autorský podpis náké skupiny "kreténů" kteří si tak značí svoje místa...
--> ŠOTING 4EVER !!! <--
810 The best of motorové vozy
14Tr The best of trolejbusy
E - mail: ckd.zlin@seznam.cz
|
|
Peto5220
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 828
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Sobota, 10. února 2007 - 20:37:01 |
|
460 042-5 Košice, a druhy pantograf mi zdrhol ale bol čistý!
|
devalt
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.5.48
| | Odesláno Neděle, 11. února 2007 - 16:18:26 |
|
Tohle jsem našel doma. Je to fotka ofocená mobilem takže kvalita žádná. Ví někdo co to je a kdy to je? P.S. jestli tady žádná fotka není tak se něco nepovedlo. |
Trainster
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 49
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Neděle, 11. února 2007 - 16:41:40 |
|
devalt ou velmi pekne ) |
Eightyfour
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Neděle, 11. února 2007 - 20:04:18 |
|
To je 560 v prototypovém nátěru - pokud se nepletu...
Král šukafonů, člen ŽelPage, konstruktér...
http://www.zelpage.cz/autor/?id=149 |
|
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3880
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Neděle, 11. února 2007 - 20:48:29 |
|
SM488.0 to je určitě, ale prototyp (tedy 560.001/02) to 100% není...
Navíc - prototypový nátěr SM487.0 byl modro/bílý (viz výše) |
Blofeld
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 211
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Pondělí, 12. února 2007 - 09:29:39 |
|
devalt - to je lidová tvořivost LD Brno z přelomu 70. a 80. let. Kolínské dílny nebraly, panťáky plakaly a tak je domovské depo začalo dělat samo. Ve spolupráci s výrobcem. Tak vznikly i ty zajímavé barevné mutace. Oranžovo-zelená, červeno-bílá (včetně červené střechy !), modro-bílá, krémově-zelená... poslední kus 21//22 dojezdil snad kolem roku 1985 |
devalt
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.4.100
| | Odesláno Pondělí, 12. února 2007 - 09:42:09 |
|
Blofeld: Dobrý!! Myslel jsem že to nikdo neuhodne. Abych se nechlubil cizim peřím: tohle jsem nefotil samozřejmě já, ale oficialni fotograf LD Brno. Je to 560 027-28 po provedené ES opravě v Heršpicích. Foceno 22.10 1977. |
Kotelník
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 490
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 12. února 2007 - 10:59:36 |
|
Každopádně jeden z nej nátěrů co jsem kdy viděl...Tenhle nátěr pozvedl tohle ošklivé vozidlo o třídu výš... |
Blofeld
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 214
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Pondělí, 12. února 2007 - 11:02:58 |
|
devalt: no fuj to "nové" označení před 30 lety 
Kotelník: o posouzení ošklivosti a krásy jasně pohovořil kpt. Ořech ve filmu Černí baroni - "O tom co krasne, o tom rozhodujeme my, strana !!!!" |
devalt
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.4.100
| | Odesláno Pondělí, 12. února 2007 - 11:35:35 |
|
Blofeld:  Velká omluva za nové označení u staré fotky!! - SM488 027-28. Tohle konkrétně je 028. A strana už rozhodla - ty fotky jsou z kroniky BSP. |
Vasekpetr1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 20
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Pondělí, 12. února 2007 - 13:27:18 |
|
Jinak první panťák s bílou střechou, tenkrát se barvínci(natěrači) vyřádili.
Ad devalt: tu kroniku BSP si pamatuju. |
devalt
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.4.100
| | Odesláno Pondělí, 12. února 2007 - 13:44:25 |
|
Vasekpetr1: přesně tak. První panťák kde bílá byla bílá. Jinak byly nátěry spíš krémový (i prototyp). |
Unipuls
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1366
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Pondělí, 12. února 2007 - 13:51:16 |
|
Tak to je vydařený kousek, vidím to prvně. Nápadně to připomíná BL nátěr z východu, ale čelo je akční.
Já si pamatuju na zeleno-krémovou 560.021+022 s oranžovým pruhem, v Brně vypadala téměř jako zbloudilá 460.
| ČD Cargo - první krok k samostatné nákladní železniční síti. |
|
Unipuls
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1367
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Pondělí, 12. února 2007 - 13:52:42 |
|
Xakru, samozřejmě SM 488.0021 + 022 a EM 488.0 
| ČD Cargo - první krok k samostatné nákladní železniční síti. |
|
B12
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.240.1.249
| | Odesláno Pondělí, 12. února 2007 - 14:09:39 |
|
ještě další kráska |
devalt
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.5.38
| | Odesláno Pondělí, 12. února 2007 - 14:43:12 |
|
B12: krásný kousky. To byla správná doba. V Brně si malovali jak chtěli. Z Prahy řvali něco u unifikaci, ale jezdili si ty mašiny fotit protože si jim líbily. |
Jakub_kedroň
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 155
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 12. února 2007 - 16:24:39 |
|
Moc prosím: pokud máte další fotky scešl nátěřů řady SM488 (560),tak je sem dejte. A hlavně to pošlete do Prahy na GŘ, aby viděli, jak lze udělat z průměrného vozidla (po stránce vzhledové) opravdového krasavce(hlavně 2.fotka od B12)  |
Matysekfyra
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 144
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pondělí, 12. února 2007 - 16:41:54 |
|
Omlouvám se za ten výraz, ale nemůžu si ho odpustit. Ten kretén ( popř. ti kreténi), kteří vymysleli unifikovaný nátěr 460 a 560, by se měli okamžitě odstřelit . Horší než to co teď tady jezdí byly nátěry 70-tých let na E loko ( tmavě zelená a oranžovým pruhem...) Dokonalá kopie komoušů pod pokličkou sametové revoluce. A kdo ví, jestli to komouši zase nevymysleli (byť se skrývají pod jinou stranou a nebo hnutím) |
Matysekfyra
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 146
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pondělí, 12. února 2007 - 16:51:38 |
|
Sáhl jsem do archívu a našel jsem rok 1996. To nestihli EŽ elektrifikaci úseku Holubice - Blažovice - Brno hl.n. a asi 2 měsíce se tam jezdilo na přípřeži s 750 a 754. Pár fotek jsem našel. Moc se omlouvám za kvalitu, jsou to digitalizované fotky z kinofilmu... |
Matysekfyra
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 147
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pondělí, 12. února 2007 - 17:07:17 |
|
Nechci se chlubit cizím peřím, doufám že autor a nebo majitel těchto fotek mi prominou, ale větší nádheru jsem neviděl. Něco tak úžasného co tu jezdilo v 70-tých letech jako kontrast k tomu, co určovala Praha, to tady už asi s přístupem těch pitomců, co určují vzhled ČD loko a souprav, jezdit nebude. Bohužel pro nás pro všechny...
Není to nádhera??? Jsou to sice už staré stroje, ale kdyby byly v takových nátěrech, hned by bylo na co koukat. Klobouk smekám před těmi, co měli odvahu, navrhli a realizovali i přes to, že se Praha vztekala...
A znovu říkám, ať jdou do h....u s unifikovaným nátěrem šedá-tmavě modrá... |
Šari
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 585
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Pondělí, 12. února 2007 - 17:41:47 |
|
MF: ééééééj Mlíkaři
--> ŠOTING 4EVER !!! <--
810 The best of motorové vozy
14Tr The best of trolejbusy
E - mail: ckd.zlin@seznam.cz
|
|
B12
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.240.1.249
| | Odesláno Pondělí, 12. února 2007 - 19:45:01 |
|
První foto od matysekfyra je 488 003/004 ktará byla jako první provedena v H.Heršpicích. Byla také první šestivozová. Potom se od toho ustoupilo, aby se šestivozové jednotky vrátily před ? lety. |
Vasekpetr1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 21
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Pondělí, 12. února 2007 - 20:17:51 |
|
Jo jo - zlatý časy v Heršpicích; na to se nedá zapomenout, to byly zážitky, když se celá souprava škrabala až na plech, pak natírání základovkou, tmelení, broušení, zase tmelení, zase broušení, a pak dostala nátěr co si vymysleli fíři, co na nich jezdili, a pak ta krása stála před halou a pohlaváři se vztekali, že jim to nikdo nedal na schválení. Moc hezky se na to i dnes vzpomíná. Kam se na to hrabe unifik... |
Filip_daněk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 240
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Pondělí, 12. února 2007 - 20:21:28 |
|
Matysekfyra : ten rok 1996 jsou opravdu hodne pekny momentky, nemate este neco podobneho? |
Trainster
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 50
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pondělí, 12. února 2007 - 21:08:50 |
|
nadhera jen co je pravda. jeste ze nam tady v brne ostal sedej vlk aspon ) |
Ok1xng
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Úterý, 13. února 2007 - 06:28:08 |
|
Kdyby aspoň místo šedé dali krémově bílou - s tím už by se dala pěkná jednotka vymyslet...
| K hadům se nemluví. Hadi se zabíjejí. |
|
Matysekfyra
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 148
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Úterý, 13. února 2007 - 10:00:58 |
|
Nějaké fotky by se našly, ale nejsou tam už pantografy, jen klasika...
A na Sázavě jsem fotil ponorku, jenže jsem si počkal, až něco pojede nahoře... Že to bude panťák, to jsem dopředu nevěděl. Číslo po mě nechtějte, to nevím. Bylo to v létě 1997 |
Matysekfyra
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 153
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Úterý, 13. února 2007 - 12:30:24 |
|
V březnu 2004 jsem spal na ubytovně v H. Heršpicích a po ránu jsem bohužel jen nekvalitním mobilem vyfotil pár momentek. V té době se předislokovaly vlečňáky do panťáků a zrovna jeden přijížděl. A v depu šibovala 754 s nově příchozí 007, 008, než vyjela na dlouhé zkoušky na přednádraží Brno - jih... Tam jezdila hodně dlouho, než ji vypustili na trať... Fotil jsem ale pouze toho brejlouna, nevěděl jsem, že má novou elektrickou výzbroj...
|
Jirka_kraťas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 622
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Úterý, 13. února 2007 - 13:19:14 |
|
Ad Matysekfyra: Máš pěkné fotky. Obzvlášť se ti povedl ten panťák s ponorkou vespod. To je u Sázavy, že? |
Matysekfyra
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 156
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 15. února 2007 - 06:58:28 |
|
Sázava viz loko 730, byla tam několik let neschopná na propálený alternátor, takže když už ho tam vyměnili, tak musela do dílen na další opravy. Měl jsem to štěstí, že jsem ji vezl... |
Jirka_kraťas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 630
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 15. února 2007 - 08:57:58 |
|
Ano, to mám na mysli. Je to mezi Sázavou a Nížkovem. |
Peto5220
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 854
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 15. února 2007 - 14:32:06 |
|
Matysekfyra: Tak sa pochval fotkou.
|
Pepík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 563
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 15. února 2007 - 20:21:39 |
|
řídící vůz Ř 478.0001 v létě 1966 v depu Brno-Dolní
|
Trainster
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 51
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 15. února 2007 - 23:53:23 |
|
ou pepiku rok 66 tak to je jak ze sna ) pohadka ) |
Klv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 78
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pátek, 16. února 2007 - 21:14:51 |
|
Včera ráno v pět stal 060.422 ve Skalici nad Svitavou (na stejné koleji jako motorák do Boskovic). Co je s tím vozem? Jak to, že se vložený vůz vyřazuje ze soupravy někde mimo Brno?!? |
OH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.158.159
| | Odesláno Sobota, 17. února 2007 - 03:21:20 |
|
stálá hrozba
|
OH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.158.159
| | Odesláno Sobota, 17. února 2007 - 04:25:35 |
|
Když se řeší ty nátěry-co tento bleskový?:-) 460 to sice není, ale potkává se s nima.
|
Matysekfyra
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 157
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Sobota, 17. února 2007 - 07:43:03 |
|
Peto5220: na stránkách 730 jsou fotky |
Joza
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Sobota, 17. února 2007 - 13:27:02 |
|
Nevíte někdo něco o 460022 ???? |
Trainster
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 53
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Sobota, 17. února 2007 - 13:57:26 |
|
ad Pepík jestli se nepletu tak rok 66 byl snad rok vyroby ? nemas vic techto fotek z tehle doby ?) |
Locutus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1896
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Neděle, 18. února 2007 - 19:20:29 |
|
Opava-Komárov
Zajimaví je ,že není počmáraná,to určitě brzo někdo napraví a už se nebude divit ,že občas do Opavy zavítá nepočmáraná 460.
(Příspěvek byl editován uživatelem locutus.)
|
Kotelník
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 495
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 18. února 2007 - 21:24:29 |
|
Locutus: Panták s LED světly????Jsou jen na téhle soupravě,nebo se vyskytují i na jiných? |
Ris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 134
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Neděle, 18. února 2007 - 21:50:50 |
|
Kotelník: na 460 jsou na pár vozech (na ostravsku), u 560 na většině (mluvím o vozech patícím ČD) |
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4124
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Neděle, 18. února 2007 - 22:43:23 |
|
Kotelník:
V Bohumíně to má jenom 460.003/004.
460.019/020, která byla v dílnách až po 003/004 už LEDky nemá.
|
Sare
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 67
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Pondělí, 19. února 2007 - 22:15:20 |
|
pokus z dnesniho zamraceneho Brna...
http://trainweb.cz/foto/jednotka-560-027-5-brno-hl-n-4762
| /// ..::TrainWeb Gallery::.. http://trainweb.cz /// |
|
Trainster
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 55
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Úterý, 20. února 2007 - 01:59:50 |
|
sare uz ho umyli jo ?) ale pekne, taky budu muset spojit panorama nejaky ) |
Trainster
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 56
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Úterý, 20. února 2007 - 02:25:06 |
|
ja jen kdyz se tady sypou fotky, nasel sem nejaky. jestli to teda nebude vadit.
neznam presna cisla souprav, datumy foceni uz si dost mozna nepamatuju, mozna podle kvartalu,) snad to neva)
http://img177.imageshack.us/my.php?image=01318922tr1.jpg
http://img168.imageshack.us/my.php?image=01263816wt0.jpg
http://img84.imageshack.us/my.php?image=01319037qb4.jpg
http://img82.imageshack.us/my.php?image=00132226da4.jpg
http://img296.imageshack.us/my.php?image=00131211fb1.jpg |
Locutus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1899
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Úterý, 20. února 2007 - 18:36:27 |
|
Kotelník:já jsem se taky divil,ale mrknu se jestli jich to nemá víc,protože bych ti lhal jestli jich to nemá víc,když jeden konec soupravy je počmáraný a druhý ne ,tak mě to trošku mate.
|
Trainster
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 57
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Úterý, 20. února 2007 - 22:34:36 |
|
sorry nemuzu si to smazat, ty fotky byli moc kostrbaty ( |
Jirka_kraťas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 655
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Středa, 21. února 2007 - 10:00:58 |
|
Měl bych dotaz: Nechystá se v blízké budoucnosti modernizace jednotek 560 po vzoru jednotek 460? Mám na mysli hlavně znízkopodlažnění vozů 060 a přestavbu některých z nich na řídící. |
Ris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 143
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Středa, 21. února 2007 - 13:38:16 |
|
Jirka Kraťas- mně by bylo mnohem milejší, aby 560 nechali 560 a hlavně koupili nové střídavé, či dvousystémové jednotky a vyházeli z osobních vlaků v okolí Brna Bdmtee... (ale je to velice nereálné a zatím v nedohlednu) |
