Archiv do 12.března 2007

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek Petr_l Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 217 Registrován: 6-2005 Odesláno Pátek, 16. února 2007 - 20:25:18         uz v pondelí se v žst. Senice na Hané shromažďovali vozy Laads D-TWA dnes uz na vozech loženy vlečky z PANAV,a.s. , v pondelí tedy začne po trati 275 nevídaná přeprava, vozů je cca 5, tak ted nevim jestli ty vlečky nejedou třeba do přístavu, když má PANAV zakázku na vlečky do Afriky v současnosti Petr_l Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 220 Registrován: 6-2005 Odesláno Neděle, 18. února 2007 - 19:22:49         vlecky v nedeli večer, kromě vozů Laads jsou loženy také Laadks         Sonic Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26 Registrován: 11-2006 Odesláno Neděle, 18. února 2007 - 22:53:03         Chtěl bych se zeptat, nevíte někdo, co znamenají písmena nasprejovaná na některých vozech (např. viz fotky)? Díky.     Petr_l Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 221 Registrován: 6-2005 Odesláno Pondělí, 19. února 2007 - 21:33:39         dnes jsem H a B videl v Ostravě na mnoha místech - Kunčice, Bartovice, Vítkovice podle me to nic oficiálního není , to je jen práce zaměstnanců, neco jako když si při rozřazování v menších vlakotvorných stanicíh napíšou křídou na vůz kam je určen Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5871 Registrován: 6-2003 Odesláno Úterý, 20. února 2007 - 00:52:56         Ta dvě písmena se vyskytují zřejmě na stovkách vozů a jsou barvou, ne křídou. Třeba na trati 220/1 jezdí pouze ty s písmenem H a vozí se v nich dřevo. Kolikrát už jsem si říkal, jestli to neznamená Hněvice, protože do Hněvic tu jezdí i ucelenky dřeva a krom pronajatých Eaos, právě v těchto vozech. Dokonce i vozy Es se dřevem mají písmeno H. Semtam se v nich objeví i uhlí. http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1341 Registrován: 10-2003 Odesláno Úterý, 20. února 2007 - 14:51:51         Nevíte někdo, proč se v Berouně rozřezal ten modrý portálový jeřáb, co stál hned za peronem 1a ? Já ho viděl ještě nedávno v provozu, při nějaké překládce a najednou ho ze dne na den rozřezali. ...za všechny svoje činy veliký, někdy budem asi hrozně pykat... http://emj471.euweb.cz Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 8452 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 20. února 2007 - 15:42:58         Něco k těm návěsům ze Senice - dnes projely Litoměřicemi na vlaku Nymburk - Drážďany.     A ještě se tam objevila jedna zajímavost - vlak SD (v režii Viamontu?), v čele 130.054, který na konci vezl zajímavou zátěž. Netušíte někdo, čí přípojňák to byl?     Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Uhli Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 270 Registrován: 6-2006 Odesláno Úterý, 20. února 2007 - 16:10:08         Já zase viděl tohle: (Lysá n.L., 9.12.06)     Jak jste to jeli ???? Sokr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 127 Registrován: 5-2005 Odesláno Úterý, 20. února 2007 - 20:32:24         Dost zajímavé řazení toho přípojňáku. Asi bych takhle seřazený vlak nepustil na trať. Petr_Šimral Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1104 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 21. února 2007 - 00:29:50         Proč? Za tím Blm může být 64 tun. Wapka má 27 tun. Ale byl to rachot, když jsem prvně při výluce použil soupravu 714 + 3 x Bix + 720. Výpravčí v Sokolově volali přednostovi a museli dostat lekci z čtení předpisů. PŠ Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1346 Registrován: 10-2003 Odesláno Středa, 21. února 2007 - 09:42:53         Uhli: Tak konečně konkurence do Milovic? ...za všechny svoje činy veliký, někdy budem asi hrozně pykat... http://emj471.euweb.cz Saxiradim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 170 Registrován: 11-2005 Odesláno Středa, 21. února 2007 - 11:34:19         Mcbain + Uhli Mohl to být přípojňák společnosti LOKO-MOTIV z Křímova... Viz jejich stránky... Každý nemůže být nejlepší, ale my se o to snažíme.... www.saxi.cz Pro kalendářní rok 2007 vyšly u SAXI opět železniční kalendáře Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 8458 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 21. února 2007 - 11:41:34         Už se to trochu vyjasňuje - ty Wapy jely do opravy v OOS (Ostrava) a v tom vagonku jel údajně jejich doprovod. Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Sokr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 128 Registrován: 5-2005 Odesláno Středa, 21. února 2007 - 12:02:56         ad PS : Dík. Kdesi v zákoutí jsem vylovil myšlenku (dost neobvyklý úkaz), že na těchto typech vozů býval nápis "Vůz smí být řazen jen na konci vlaku". O 64 tunách jsem pochopitelně nic moc netušil. :-) Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 8460 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 21. února 2007 - 14:08:03         Petr l - nevíte náhodou, jak byly ty návěsy na vagony naloženy? Jeřábem? Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Mcx Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 289 Registrován: 2-2006 Odesláno Středa, 21. února 2007 - 18:23:13         Tedy ty Falls SD asi jedou přes rovník - v Ostravě mají být v sobotu. Mcx Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 290 Registrován: 2-2006 Odesláno Čtvrtek, 22. února 2007 - 17:10:22         Tak přece jen to šlo rychleji - vozy jsou v Ostravě, v poslední fázi své cesty dopraveny ČD, neb SD přece jen neumí vše. Petr_l Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 222 Registrován: 6-2005 Odesláno Neděle, 25. února 2007 - 16:42:50         ano, nakládka probíhala jeřábem Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 8469 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 25. února 2007 - 19:10:05         Nevíte, kdy pojedou další? Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Poručík_pihrt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 536 Registrován: 5-2004 Odesláno Neděle, 25. února 2007 - 20:06:51         Jak to vypada s novou ceulozkouv v Opatovicích? Předpokládám že Železnice si ukosne velký kus koláče z celkové přepravy. Vše jde dokázat , stačí najít cestu. quenya Neregistrovaný host Odeslán z: 89.24.5.18 Odesláno Neděle, 25. února 2007 - 20:18:51       Papírna nebude, občané a greenhorni se bouřili proti průmyslu a tak Millykoski zainvestujou v Bavorsku.Fakt. Poručík_pihrt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 537 Registrován: 5-2004 Odesláno Neděle, 25. února 2007 - 21:08:24         Co se jim na papírně která by ležela u elektrárny nelíbilo? Co vím tak se bouřily proti spalovně, která by ležela v areálu opatovické elektrárny. To mě docela naštvalo. Již jsem se těšil kolik přibide tun na přepravním trhu a ono nic. Vše jde dokázat , stačí najít cestu. Trainspot Moderátor Číslo příspěvku: 1932 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 26. února 2007 - 10:27:16         Je to vážně těžko pochopitelný, ale ne každý je odvázán z toho, že mu za plotem vyroste kromě elektrárny ještě papírna. A neumí si ani vážit těch krásných nových kamionů, co by tam navážely kulatinu a odvážely role papíru. Jinak tuny snad nějaké přibydou - jestli EOP zprovozní další blok na biomasu. Poručík_pihrt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 540 Registrován: 5-2004 Odesláno Pondělí, 26. února 2007 - 12:32:40         To je možné že jim to může vadit ale nadruhou stranu takto by se nevybudovala žádná nová papírna nikde. Středoevropský prostor je dost zalidněn a tak když to nebude vadit obyvatelům okolních sídel tak to bude vadit zeleným protože se bude jednat o zachovalý kus krajiny. Zbyvají již jen bývalé hnědouhelné lomy, výsypky a prostory po bývalích továrnách ale toto je dost těžko průchodné protože stará ekologická zátěž nebo nestabilní půda. Vše jde dokázat , stačí najít cestu. Qěcy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1051 Registrován: 9-2005 Odesláno Pondělí, 26. února 2007 - 12:42:16         Poručík Pihrt: Jo a podle tebe se má zabírat lesní nebo polní půda pro nové fabriky a zničená půda po starých fabrikách se má nechat ladem? Naopak. Jen ať se fabriky staví především na místě zbořenišť. A jsem ochoten na to ze svých daní i přispět vyšší částkou. Papírnu a kamiony bych za barákem mít nechtěl. Stačí mi výstavba R1 500m od baráku. R1 považuju za nezbytnost a to i v tom místě, kde bude. Ale papírnu za nutnou nepovažuju. Navíc je to zase jen příležitost pro dělníky, žádná vysece kvalifikovaná práce tam nebude. S takovejma fabrikama ať jdou do řiti, stejně tam ty dělňasy budou dělat cizinci. Jena Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3928 Registrován: 11-2002 Odesláno Pondělí, 26. února 2007 - 13:06:53         Netušíte někdo, zda BIOCEL PASKOV nenavyšuje objem výroby?? V Paskově stála po ránu odstavená souprava se dřevem, v Kunčicích další, obě o cca 25vozech (Res,Eas). A poslední dobou těch "dřevěných vlaků" jezdí fakt dost. Jinak - když jsem se tu před cca 14dny vyptával, zda nepřevzalo OKDD nějaké přepravy rudy a tak pro NH (resp. Mittal), tak toho převzalo evidentně víc než dost, protože je vidím denně v čele vlaků PKP - Ostrava-Bartovice / Ostrava-Kunčice-PKP a to v množstí větším než malém. V čele prázdných i ložených soupravách vozů Fall, Eaos, Eams atp. PKP jezdí stroje 2x740, 770/1 i 752.6/753.7. mmch: Ve čtvrtek sem v Ostravě hl. n. fotil 753.705 s ucelenou cca 20 cisteren, pak to odjelo někam "na jih". Pjp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1095 Registrován: 12-2005 Odesláno Pondělí, 26. února 2007 - 13:29:08         Qecy - ano, to at se radsi ta nekvalifikovana sila vali doma na gauci s podporou v nezamestnanosti s Vasich dani. Souhlas :-/ Pavel Znalosti a dovednosti, neodpustitelne prohresky proti dobrym mravum ... Jsem clovek a proto delam chyby a taky jsem na to patricne hrdy ... Vyjadruji pouze svuj nazor, "radcu" beha po svete vic, nez je obcas unosne. http://www.pjp.cz / ICQ: 30831569 / Skype : pavel_pilny RadekŠ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2115 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 26. února 2007 - 13:34:24         Zbyvají již jen bývalé hnědouhelné lomy, výsypky a prostory po bývalích továrnách ale toto je dost těžko průchodné Nové masivné investice na zelené louce lze v ČR do OBECNĚ budoucna těžko čekat, protože pro to prostě neseženete lidi - tj. většinou méně kvalifikovanou pracovní sílu. Spíš to bude tak, že do budoucna budou zvyšovat průmyslovou výrobu už ty existující fabriky. RadekŠ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2116 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 26. února 2007 - 13:43:10         Navíc je to zase jen příležitost pro dělníky, žádná vysece kvalifikovaná práce tam nebude. S takovejma fabrikama ať jdou do řiti, Zatímco vysoce kvalifikovaná pracovní síla závistivě sedí doma a pobírá podporu. Takovýhle fabriky samozřejmě mají smysl. Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.94.242 Odesláno Pondělí, 26. února 2007 - 13:49:32       Jena: Jelikož nedávná vichřice skosila asi 3/4 průměrné roční těžby dřeva v ČR, přeprava dřevní hmoty (i po železnici) se v poslední době všobecně zvýšila. Chodíte občas také do přírody? Ybalgin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 44 Registrován: 1-2007 Odesláno Pondělí, 26. února 2007 - 14:15:32         Našel sem v místních novinách něco o vagonech na přepravu skla, jestli to chcete,tak se ozvěte na mail(pod nickem). A taky něco o 706RTO a jak se tu vyráběly... Šotouši všech zemí,... Jena Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3929 Registrován: 11-2002 Odesláno Pondělí, 26. února 2007 - 14:28:49         Cogwhell: chodím, ale tady v kraji vichřice mnoho škod nenapáchala. PS: je ironií, že minulý měsíc se přímo v žst. Paskov naložilo několik vozů Eas rovněž dřevem (nějaká nakládka tu nebyla (nepočítám-li předloňskou akci "dálnice") už hodně let) a jelo bůh ví kam... RadekŠ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2118 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 26. února 2007 - 14:40:23         je ironií, že minulý měsíc se přímo v žst. Paskov naložilo několik vozů Eas rovněž dřevem (nějaká nakládka tu nebyla (nepočítám-li předloňskou akci "dálnice") už hodně let) a jelo bůh ví kam... To není ironie, to je normální obchod... Petr_l Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 223 Registrován: 6-2005 Odesláno Úterý, 27. února 2007 - 20:29:40         Mcbain Nevím kdy pojedou další, to bych si na ně určitě počíhal i na trati uz, kdyz jeli to pondelí tak bylo skarede, ale zeptám se bratra co je zaměstnancem PANAVU. M_v Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2652 Registrován: 6-2002 Odesláno Středa, 28. února 2007 - 10:35:28         Petr_l: Je známo, do kterého přístavu ty návěsy z PANAVu jely a kam do Afriky jsou vlastně určeny? Platí si to Afričani sami, nebo je to něčí rozvojová pomoc? Kofolytik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 323 Registrován: 10-2003 Odesláno Středa, 28. února 2007 - 15:14:05         Pokrok v Uhří     quenya Neregistrovaný host Odeslán z: 89.24.5.81 Odesláno Středa, 28. února 2007 - 19:20:53       To jena : Už to tak pravda zase tolik není, rudu se podařilo zvrátit zpět na ČD. Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 8487 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 28. února 2007 - 21:11:55         Je známo, do kterého přístavu ty návěsy z PANAVu jely Do Hamburku, dál nevím. Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Pjp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1105 Registrován: 12-2005 Odesláno Středa, 28. února 2007 - 21:17:36         Jo, jen jestli dojeli, dneska je dalsi valna hromada, tentokrat kousek od Bremen, smerem na Hamburg. Nakladak, prej i nebezpecnej naklad a zase krabicky ... Pavel Znalosti a dovednosti, neodpustitelne prohresky proti dobrym mravum ... Jsem clovek a proto delam chyby a taky jsem na to patricne hrdy ... Vyjadruji pouze svuj nazor, "radcu" beha po svete vic, nez je obcas unosne. http://www.pjp.cz / ICQ: 30831569 / Skype : pavel_pilny Brr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 871 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 01. března 2007 - 09:09:52         Kofolytik: takže ta 725 s kolejovými poli, co stála začátkem týdne v Hostivaři, jela k vám do Metransu? Petr_l Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 231 Registrován: 6-2005 Odesláno Neděle, 04. března 2007 - 08:46:46         vlečky jely do Hamburku, země určení Senegal, další uz nebudou (asi), no a více uz taky nevím, jen vím, že z PANAVU byl do Afriky vyslán i nejaký pracovník aby ponohl s uváděním do provozu, servis apod. Qěcy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1069 Registrován: 9-2005 Odesláno Pondělí, 05. března 2007 - 11:06:01         Dnes po několika letech opět v Radotíně na VNVK vyložen šestinápravový plošiňák plný tlustých plechů z Německa pro Schäffer-Menk. Že by můj námět k opětovnému získání přeprav uspěl? Co Staropramen, nic? quenya Neregistrovaný host Odeslán z: 62.40.89.19 Odesláno Pondělí, 05. března 2007 - 14:01:10       To qěcy: že to jde, když se chce... ne, teď vážně, už jsme začali se Staropramenem jednat, chvíli to ale potrvá, nicméně tohle mně překvapilo, fakt.přiznávám, že o téhle přepravě nevím lautr nic. Jen tak na okraj, vlečka do Schäffer-Menku se nedá jezdit, že? Něco je tam vytrhaný myslím nebo jak to je ?? Přiznám se, že nás zajímal obchodně primárně Staropramen a ten je vlečkově O.K. a navídc se rozhoduje jinde než v Radotíně, takže druhou stranu jsme jaksi pominuli a koukám, že to byla chyba, byť v plánu navštívit ředitelku Schäffer-Menku máme taky. Qěcy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1070 Registrován: 9-2005 Odesláno Pondělí, 05. března 2007 - 18:28:56         Nějakej debil, nebo gauner na výhybce odstranil jeden jazyk a to i s upevňovadly, která upálil autogenem. Takže zprovoznit vlečku znamená vložit celou novou (repasovanou) výhybku. (vypadá to, že nic dalšího tam nechybí, jen to chce trošku prořezat křoví). Komu patří ta část vlečky, která není za plotem? Liberečák2 Neregistrovaný host Odeslán z: 83.208.237.218 Odesláno Pondělí, 05. března 2007 - 21:14:50       Včera v Liberci u Nákladní ulice odstaveny uzavřené vozy pro přepravu sypkých substrátů SNCF. Dnes spatřeny s dvěma loko Viamont na libereckém nádraží. Nevíte, co to bylo za neobvyklou přepravu? Dj_cargo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 622 Registrován: 11-2005 Odesláno Pondělí, 05. března 2007 - 23:50:19         Vývoz obilí do některého severoněmeckého přístavu, případně Rotterdamu. Qěcy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1087 Registrován: 9-2005 Odesláno Sobota, 10. března 2007 - 20:04:59         Quenya: S tou vlečkou do Schäffer-Menku je to trochu jinak. Ta výhybka by opravit šla, vpodstatě chybí jen jazyk a šrouby (jejich zbytky lze vyndat a nahradit novými), které jsou upálené. Zato navazující kolej do fabriky nemá kolejnice a vrtule (vruty do pražců) jsou upálené, takže z pražců nepůjdou vyšroubovat. Paul Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19 Registrován: 1-2007 Odesláno Sobota, 10. března 2007 - 20:31:13         Dj_cargo: A kudy to přesně jezdí, po tr. 086, 081, a z Děčína rovnou do SRN? A.F. Neregistrovaný host Odeslán z: 213.192.60.15 Odesláno Sobota, 10. března 2007 - 21:22:15       Dnes na Pn Nymburk-ČT přijelo kolem 15 do HK cca 15 modrých vozů(Čechofracht)čerstvě po revizy (6.3.2007)cíl.stanice Bystřice pod Hostýnem(loženo uhlím)! Dj_cargo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 632 Registrován: 11-2005 Odesláno Neděle, 11. března 2007 - 00:16:33         A kudy to přesně jezdí, po tr. 086, 081, a z Děčína rovnou do SRN? To bohužel nevím, ale pravděpodobně tak. Určitě přes Děčín. Otázka je, kolikrát to tak pojede (kolik vlaků v Liberci naloží). Dj_cargo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 640 Registrován: 11-2005 Odesláno Pondělí, 12. března 2007 - 11:33:11         Qěcy - Dnes po několika letech opět v Radotíně na VNVK vyložen šestinápravový plošiňák plný tlustých plechů z Německa pro Schäffer-Menk. To ale nebyl první vagon "po několika letech". Spíš po několika měsících. Qěcy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1101 Registrován: 9-2005 Odesláno Pondělí, 12. března 2007 - 11:58:40         DjC: To je dobře. Jsem si předtím nevšiml. Kdy to bylo před tím? Dj_cargo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 641 Registrován: 11-2005 Odesláno Pondělí, 12. března 2007 - 12:07:00         12.5.2006 přijely dva vozy. To byla skutečná premiéra po letech. Nuts Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1031 Registrován: 9-2003 Odesláno Pondělí, 12. března 2007 - 19:29:24         Vajgl píše v Aktuálním postřezích o převzetí dopravy sádrovce z Kobeřic (http://www.gypstrend.cz/profil.htm) firmou OKDD. Jde údajně o dva vlaky týdně. Jaká resp. jaké jsou cílové destinace těchto vlaků? Z nejhoršího jsme uvnitř! S200 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 424 Registrován: 4-2006 Odesláno Pondělí, 12. března 2007 - 20:34:20         Nuts: Działoszyn? Honzasl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1241 Registrován: 3-2004 Odesláno Pondělí, 12. března 2007 - 20:37:16         Off topic Proboha, ať žije pan češtin. Co to jsou "cílové destinace"? Ach chápu, asi něco jako emailová pošta a závěrečný finiš...... Mcx Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 295 Registrován: 2-2006 Odesláno Pondělí, 12. března 2007 - 21:14:51         ad Nuts, když nic nejezdilo těžko se dalo něco převzít, přeprava není otázkou převedení ze silnice, převzetí od jiného železničního dopravce, ale zázrak, že z Gypstrendu něco jako mletý sádrovec po dlouhé době vyjelo. Nebo je to zavážení té díry odpadem?? Dj_cargo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 645 Registrován: 11-2005 Odesláno Pondělí, 12. března 2007 - 21:28:44         Upřímně řečeno mě to taky napadlo - nejedná se spíš o nějakou rekultivaci? Slyšel jsem něco o nějakém "přírodním" koupališti na místě lomu. Nějak mi není jasné, kde by se najednou vzal tak velký odběratel přírodního sádrovce. Ale možné je samozřejmě všechno, takže jsem zvědav. Statistik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 730 Registrován: 6-2004 Odesláno Pondělí, 12. března 2007 - 21:34:11         Ad Honzasl: "cílové destinace" jsou asi totéž, jako ten Tvůj "off topic"... Mcx Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 297 Registrován: 2-2006 Odesláno Pondělí, 12. března 2007 - 21:39:03         odběratelem asi byly cementárny, ale energosádrovec poslal přírodní do pr.... Navíc přírodní sádrovec asi pro firmu nebude velké terno - malá přidaná hodnota, již omezené zásoby bez otevření dalšího dobývacího prostoru se značnou skrývkou severněji od současné lokality - tedy nutnost vozit vytěženou surovinu na vzd cca 8 km - není tam vhodná komunikace