| Autor |
Příspěvek |
Locutus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1841
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pátek, 30. března 2007 - 15:02:01 | 
|
V Opavě byl taky včera viděn SOR Eurolines,takže zájíždějí i do Opavy-
|
Mirek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1432
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 30. března 2007 - 15:25:56 |
|
Locutus: včera to ještě byla linka Connexu do Německa. Poslední spoj.
To nasazení na linky Eurolines bude jakási náhrada za zrušené linky. |
Jirka_m
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 663
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Pátek, 30. března 2007 - 16:50:16 |
|
Co se děje s verzí SOR Economic? Viděl ho už někdo?
Práce ještě nikoho nezabila, ale nerad riskuji! ICQ: 225-833-748
|
|
Jenda_z_hk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1781
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 30. března 2007 - 18:15:31 |
|
ad SOR Eurolines v Opavě: I linka Ostrava-Praha bude jezdit přes Opavu, takže to rozhodně nebyla poslední příležitost vidět tam SORku Eurolines. |
Aresák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 272
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pátek, 30. března 2007 - 18:18:42 |
|
Ty sorky jsou v Ově dvě jedna viz. výš a druhá je v klasik laku connex s nápisem eurolines |
Zrebec
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 147
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Sobota, 31. března 2007 - 09:40:51 |
|
Locutus: Firma Istra odkupila 2 vozidla (K 73x) vo farebnej scheme tvojho avataru - jazdia po Bratislave na odvoz zamestnancov Volkswagenu Bratislava. Keby som ich nafotil, myslis, ze by si vedel o ktore ide ?
www.mestskadoprava.net
ICQ : 220533788 |
|
Carchye
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 179
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Sobota, 31. března 2007 - 18:24:09 |
|
Ja myslím, že to čo má Locotus je TQM Opava ak sa nemýlim.
www.mestskadoprava.net
231-475-399 |
|
M__r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1644
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Sobota, 31. března 2007 - 18:45:56 |
|
Tak toto stálo ve středu na parkovišti u OBI v Pardubicích. Vůz byl dle specifikačního listu určen pro nějakého dopravce z Estonska. Avšak já si nějak nejsem jistý, zda je ten vůz úplně nový, či ne. Osobně na mě působil jako GO, navíc ty puklice byly řádně omšelé, ale i zbytek vozu byl upatlaný od nějakého kitu, či lepidla. Je možné, že SOR provádí GO dříve prodaných vozů?
Trolejbusy v Českých Budějovicích vás vozí již více než 15 let!
SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus |
|
M_v
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2701
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Neděle, 01. dubna 2007 - 00:01:15 |
|
Jirka_m: A nemůže být Economic třeba zrovna ta LC9.5 v barvách Eurolines na Aresákově fotce? Když tam dají sedadla s luxusní podélnou roztečí, tak by se jim to vyplatilo. Kolik sedadel vygeneruje jízdné na pokrytí mýtného dvounápravového Euro 4 vozidla? Na druhou stranu má na střeše klimu, což je nepochybně hmotnost navíc.  |
Aresák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 275
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Neděle, 01. dubna 2007 - 09:48:08 |
|
M_r No kdyby to byla GO proč by měla sedačky v igelitu? Je sice pravda, že poklice vypadají jetě, ale... Mě spíš udivuje, že na voze není žádný štítek. |
M__r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1654
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Neděle, 01. dubna 2007 - 11:06:52 |
|
Aresák: Pravda, to mi taky nějak nesedí. Ale nyní jsem vyhrabal fotku toho zadávacího listu a ve specifikaci je motor Iveco Euro 4, takže bus je asi nový. No pokud tomu tak je, tak tedy SOR předává vozy v děsném stavu.
Trolejbusy v Českých Budějovicích vás vozí již více než 15 let!
SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus |
|
Dandy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1126
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 01. dubna 2007 - 12:56:26 |
|
Jen když tu byla zmínka o SORech na pohon CNG, zajímavé věci se možná budou dít na Kladně. Tamní magistrát není spokojen z počtem NP vozů jezdících na MHD, které navíc jezdí po celém bývalém okrese Kladno. Tuto situaci chce řešit nákupem 10 NP vozů s pohonem na CNG, které bude pronajímat dopravci ČSAD MHD Kladno. Servis těchto vozů by měl zajistit výrobce který bude vybrán na základě výběrového řízení v případě dobé zkušenosti bude zajištěna výrobci opce na dalších cca 50 vozů ve standartnim i kloubovém provedení. Podle určítých zdrojů se magistrátu zamlouvají právě autobusy SOR NB12 a SOR NB18 o čem svědčí i nedávná návštěva některých kladenských radních přímo v SORu v Libchavách. V dohledné době by se měli na Kladně zkoušet vozy NB12 a NB18, pokuď dojde k nákupu bude se počítat s verzý CNG. Velkou roli v tomto kroku hrají i vstřícné kroky středočeských plynáren které mimo jíné mají zajistit dodávky plynu.
| DH 120 made in Poldi SONP Kladno |
|
Honza_p
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 299
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Neděle, 01. dubna 2007 - 13:05:44 |
|
M r:V zajížděcích poklicích před repasí se autobusy opravdu neprodávají... |
Peno
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1474
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Úterý, 03. dubna 2007 - 16:55:13 |
|
Nedá mi to nezmínit jednu věc, které jsem si všiml u BN12 EURO4. U BN12 (a také ostatních městských SORů) byla až dosud záchytná poutka látková, upevněná v napevno na tyči upevněném plastovém držáku. Pokud se mi u SORu něco líbilo, pak to byla právě tato poutka. Protože byla látková, úder do hlavy od nich nebolel. Přitom ale nejezdila různě po tyči a tak zároveň dobře sloužila i těm, kteří je chtěli použít. Bohužel, SOR si asi řekl, že co je dobré to je třeba vymýtit a tak u BN12 EURO4, jak u ČSAD Tišnov, tak i u hodonínských, nahradil tato poutka poutky plastovými (tedy o poznání tvrdšími), které navíc nejsou na tyči nijak připevněna a proto kloužou i s cestujícím, který by je nějakým omylem chtěl použít.
Toto bohužel nepovažuji za příklad SORofily tolik proklamované prozákaznické činnosti SORu. Přesto se ale těším až se do mě SORofilové, za další kritiku tohoto zlepšováku jejich milované firmy, pustí.
Zákaz kouření není žádná sranda
Ares: To nejlepší z Irisbusu |
|
Axer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 919
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Úterý, 03. dubna 2007 - 17:09:58 |
|
Peno: no u nás v Connexu si řekli když máme láktové v B9,5 tak plastové s reklamama hodíme do C12 a C10,5 jednu dobu se to tu montovalo do všeho
ICQ: 225 075 034 - kdo chce at se ozve:o)))))))
e-mail:SnejdrlaJenda@seznam.cz
řada 950 and jakýkoliv atmos forever:o)))))))))
Nenič mne sloužím všem!!!!!!!!!!!!!
Karosa žije dál!!!!!!!!! |
|
Peno
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1475
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Úterý, 03. dubna 2007 - 17:32:38 |
|
Upřímně, v meziměstském autobuse podle mě nemají poutka (ať už reklamní nebo jiná) co dělat. Na druhou stranu ale, reklamní poutka umísťuje (většinou) majitel autobusu, nikoliv jeho výrobce. To co jsem popsal výše je jednoznačně iniciativa výrobce, která vede ke zhoršení současného stavu
Zákaz kouření není žádná sranda
Ares: To nejlepší z Irisbusu |
|
Axer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 920
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Úterý, 03. dubna 2007 - 17:46:32 |
|
Peno: to bxlo jenom k tématu Sorky a potka...jinak s tebou souhlasím v meziměstsých vozech nemají poutaka co dělat
ICQ: 225 075 034 - kdo chce at se ozve:o)))))))
e-mail:SnejdrlaJenda@seznam.cz
řada 950 and jakýkoliv atmos forever:o)))))))))
Nenič mne sloužím všem!!!!!!!!!!!!!
Karosa žije dál!!!!!!!!! |
|
Locutus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1852
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Úterý, 03. dubna 2007 - 21:12:59 |
|
Zrebec:nepoznal ,Karosy C734 jezdí mimo moji trasu,takže se ani nesvezu.
|
Aresák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 278
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Středa, 04. dubna 2007 - 14:48:43 |
|
Tady je ta druhá |
Zrebec
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 153
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 05. dubna 2007 - 09:47:25 |
|
M_r : Mohla by to byt repase. Ono Sorka prodava i ojete vozy a nechapu, proc by nemohli repasovat starsi vuz za prijatelnou cenu.
www.mestskadoprava.net
ICQ : 220533788 |
|
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2468
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 05. dubna 2007 - 19:31:53 |
|
  
|
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2474
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 05. dubna 2007 - 22:13:32 |
|
Tý wole! NB12 v Praze! http://autobusy.org/
|
Mr_proper
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 161
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 05. dubna 2007 - 22:29:12 |
|
Study: mám pocit že kvůli zájmu sotoušů ten autobus ani nevyjede z konečný |
1099
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1028
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Pátek, 06. dubna 2007 - 05:04:35 |
|
Study: Co je na tom tak zvlastniho? Ma ho preci Connex ...
| Nejsympatičtější jsou mi ŠKODA a Irisbus-KAROSA ... |
|
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2475
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Pátek, 06. dubna 2007 - 07:35:01 |
|
Já jen, že se o tom mluví v pražské diskuzi a tam to málokdo čte 
|
M__r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1688
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Pátek, 06. dubna 2007 - 18:14:18 |
|
Zrebec: To mě napadlo hned jak jsem jej viděl, taky jsem tuto myšlenku vyslovil již v prvním příspěvku, jen nevím, zda se tomu tak skutečně děje.
Trolejbusy v Českých Budějovicích vás vozí již více než 15 let!
SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus |
|
Bart
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3683
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 06. dubna 2007 - 22:18:37 |
|
Snad tady agent B nahraje nějaké fotky BN12...
|
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2493
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Pátek, 06. dubna 2007 - 22:25:36 |
|
BN12? Ty sem můžu nahrát i já
|
Bart
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3685
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 06. dubna 2007 - 22:40:50 |
|
Překlep, má tam být NB 12 ....
|
Bart
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3686
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 06. dubna 2007 - 22:41:47 |
|
... měl bych přestat chlastat tu kofolu ...
|
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2495
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Pátek, 06. dubna 2007 - 22:45:46 |
|
Nevím, jestli má u sebe agent B. šotoaparát. A když ji neumíš chlastat tak ji nechlastej 
|
Bobyk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5992
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Sobota, 07. dubna 2007 - 10:42:51 |
|
Agent fotoaparát neměl, takže fotil jen očima a ušima:
Vůz mi přijde na pražskou linku a-240 s klikatými cestami sídlišť i delšími úseky mimo město a na rychlostní silnici jako dělaný. Vcelku tichý motor i ve vyšších rychlostech, při 70 km/h točí necelých 1500 otáček za minutu, docela slušně i akceleruje. Všiml jsem si účinného retardéru, který dobře zabíral už na první polohu. Na to, co má bus za sebou, není ani nijak zvlášť rozhrkaný, jede se v něm příjemně, průchodnost interiérem standardní.
Nelíbily se mi ovšem příšerné zvuky při otvírání a zavírání dveří. Nejprve se ozve "výstřel," 2.-4. dveře poté dosti vržou. A kdyby řidič neměl rádio puštěná na plné kule, možná bych kvůli zvuku motoru nemusek chodit dozadu...
|
Mr_proper
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 162
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Sobota, 07. dubna 2007 - 22:11:45 |
|
Když se tak často polemizuje nad vzhledem vozů SOR, tak přiložím dvě ukázky, jak (by) mohl vypadat SOR budoucnosti.
|
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2516
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Sobota, 07. dubna 2007 - 22:22:34 |
|
Vypadá to zajímavě.
|
Ufes
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Sobota, 07. dubna 2007 - 23:16:04 |
|
Hmmm, nafťák, plyňák a ... ještě bych čekal něco na elektriku |
Jirka_m
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 674
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Sobota, 07. dubna 2007 - 23:38:37 |
|
Mr_Proper: Super! Kde jsi to našel???
Práce ještě nikoho nezabila, ale nerad riskuji! ICQ: 225-833-748
|
|
Mr_proper
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 164
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Neděle, 08. dubna 2007 - 00:21:01 |
|
Jirka m : někdy loni v červenci byla v Praze výstava historických automobilů, kde mimo jiné byly vystavovány i kresby (obrazy) automobilů. Mezi tím vším visela i tato studie, kterou jsem prostě a jednoduše nafotil. Autora jsem už bohužel stihnul zapomenout |
Bobyk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6003
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Neděle, 08. dubna 2007 - 10:01:11 |
|
Ať se na mně nikdo nezlobí, ale v současné době vypadají městské autobusy v podstatě stejně, Tedom a Solaris zvlášť. A tato studie mi zmíněné vozy opět připomíná. Z této linie mi momentálně nejvíce vybočuje právě SOR, a doufám, že tomu tak bude i nadále
P.S: Mám na mysli vozy běžně provozované v ČR
|
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2521
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Neděle, 08. dubna 2007 - 11:07:13 |
|
Je to tak... Sorka je pořád originální ale i tak je pořád mezi ostatními nějaký rozdíl...
|
1099
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1030
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Neděle, 08. dubna 2007 - 11:54:18 |
|
ano, ano ... i nadale vypada SOR naprosto odporne, jak zvenku, tak uvnitr. Design, linie celistvost stale nula, nula prd. Doufam, ze to Connex kupovat nebude a radsi prikoupi naky ty Mercedesy ci neco jinyho. Narust tohohle plevelu neni zadouci. Utechou muze byt, ze se to nastesti zajiste neobjevi u DPP.
| Nejsympatičtější jsou mi ŠKODA a Irisbus-KAROSA ... |
|
Peno
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1486
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Neděle, 08. dubna 2007 - 11:54:35 |
|
Bobyk: Říkej si co chceš, ale SOR vybočuje ŠPATNÝM směrem. Mě se ta studie výše vcelku líbí a přitom stále dyzajnově vybočuje. Kdyby se k tomuto SOR odhodlal, bylo by to oproti odporným hrbáčům konečně přínosem od této firmy. Jen ty výklopné dveře ať proboha nahradí dveřmi otevírajícími se dovnitř, jako v každém jiném slušném nízkopodlažním busu.
Mimochodem, oceňuji i to, že vnitřní panel je uprostřed chodbičky a ne na kabině řidiče, kam je na něj blbě vidět. Kdo vůbec to umístění vnitřního panelu na kabině řidiče vymyslel? A co vlastně brání tomu, aby byl panel u SORů tam kde má být, tedy uprostřed?
Zákaz kouření není žádná sranda
Ares: To nejlepší z Irisbusu |
|
Bobyk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6007
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Neděle, 08. dubna 2007 - 13:04:02 |
|
Vidím, že bratři v triku se sešli téměř na vteřinu přesně...
|
Dandy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1140
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 08. dubna 2007 - 13:43:38 |
|
Utechou muze byt, ze se to nastesti zajiste neobjevi u DPP.
To je pravda ono totiž v rámci zachování kvalitního rektálního alpinismu se žabožroutsko-makaronskou družbou se dočkáme nejspíše věcí o kterých se nám ani nezdálo.
Jinak co koukam na ty studie SOR-u tak u zadních dveří ta trojka to nejsou sedačký, ale jen opěrátka? Vidim dobře?
| DH 120 made in Poldi SONP Kladno |
|
1099
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1032
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Neděle, 08. dubna 2007 - 15:33:12 |
|
makaroni to bejt zrovna nemusej, ale poradne "osvezeni" smerem Citaro 2 generace by neuskodilo.
| Nejsympatičtější jsou mi ŠKODA a Irisbus-KAROSA ... |
|
Ufes
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Neděle, 08. dubna 2007 - 20:41:20 |
|
Tipuju, že studie zobrazujou nějaký kratší typ, nejspíš 9.5 m nejvýš 10.5 m; v 12 m by určitě byly 4 dveře - a samozřejmě ty přední jen jednokřídlé a otvírané ven .
Dotaz na názor cestujících NB12: zdá se i dalším motor vcelku tichý (jak píše Bobyk)? Vlastní zkušenost nemám, ale docela mě to překvapuje s ohledem na řešení "odkládací plochy" nad motorem.
BTW: je tam převodovka Allisson. |
Ufes
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Neděle, 08. dubna 2007 - 21:49:20 |
|
Oprava BTW: Beru zpět, je tam ZF ("allissony" dáva sor do euro čtyřek). |
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2525
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Neděle, 08. dubna 2007 - 22:00:00 |
|
Možná to vyznělo blbě (Sorka je pořád originální ale i tak je pořád mezi ostatními nějaký rozdíl), nemyslel sem to tak, že má co dohánět aby o tu někdo blbě nepochopil...
Ufes: Allissony máme v BN12CNG.
|
Mr_proper
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 165
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Neděle, 08. dubna 2007 - 22:56:57 |
|
Ufes: tak už podle viditelného množství sedadel je vidno, že to bude něco menšího. |
Ufes
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pondělí, 09. dubna 2007 - 11:30:28 |
|
Mr_proper: Já jen že SOR má postavil jen jediný městský auto a to je v "plné" délce (NB12); případné kratší typy by se asi odvozovaly od něho až v případě, že se podaří uchytit ve velkých městech - studie hodně předběhla dobu (moc by mě zajímalo, kdo je autorem).
Study: BN12CNG je z hlediska pracoviště řidiče totožná s tím, co začal SOR dávat do "euro čtyřek" (představeno na Autotec 2006). |
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2533
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Pondělí, 09. dubna 2007 - 12:04:40 |
|
Co myslíš pracovištěm řidiče z Euro 4? Myslíš jiná tlačítka, tvarovaný volant a barevný palubák? Jsou to první vyrobené BN12CNG z roku 2004 a další dva vozy z 2005.
Oba interiéry vypadají takto:
|
Bobyk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6014
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pondělí, 09. dubna 2007 - 12:34:58 |
|
EURO IV je zřejmě myšlena nová palubka s velkými budíky a la Solaris. Má ji i NB 12
|
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2537
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Pondělí, 09. dubna 2007 - 12:48:10 |
|
Jj. Sem si myslel. Akorát nevím, jestli je to NB12 nebo NB18:
|
Ufes
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pondělí, 09. dubna 2007 - 20:43:58 |
|
Aha, díky za za info, já myslel, že převodovku Allisson začali montovat až od typu '4th generation' a to v roce 2006.
Ano, "euro čtyři" palubovkou jsem myslel "přistrojový svazek" od VDO.
SOR se totiž do poslední chvíle držel budíků Motometer, prvotně určených levné traktory (nápad "převzal" z Karosy, v době náběhu Euro-3). Motory E-4 ale vyžadují mnohem intenzivnější datovou komunikaci s okolím - prakticky nelze řešit jinak než zavedením tzv. VECU (řídící jednotky vozidla) a nějakého displeje (aspoň pro zobrazení diagnostiky). To myslím, že je pravý důvod, proč Karosa-Iveco ukončilo řadu 900: bylo by nutné totálně předělat "elektriku", což v jejich chápání je "multiplexové elektroinstalace", a tím by 900 přestala být levným busem v nabídce. SORu se ale povedl kompromis - zavedli VECU + přístrojový svazek pro digitální komunikaci + minimalizované převodníky (pro nejnutnější převod svět/software), ale většinu elektroinstalce nechal klasickou (relé). Odhaduju, že tím mají cenu elektroinstalace nižší o takových 50 kKč. Tahle elektroinstalace je použita i pro BN12CNG udělané v minulém roce.
Solarisy (mercedesy, many, iveca....), ale i NB12/NB18 mají plně multiplexovou elektroinstalaci. |
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2552
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Pondělí, 09. dubna 2007 - 21:07:32 |
|
To budu chápat tak dva dny
|
Jirka_m
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 678
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Pondělí, 09. dubna 2007 - 21:46:30 |
|
Ufes: Děkujeme za objasnění
Práce ještě nikoho nezabila, ale nerad riskuji! ICQ: 225-833-748
|
|
Ufes
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Úterý, 10. dubna 2007 - 19:58:26 |
|
Tak sorry, já to nemyslel ve zlým |
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2564
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Úterý, 10. dubna 2007 - 20:13:42 |
|
Ufes: No ne, já jen, že je toho na mé chápání až moc...
|
Tootti
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 117
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pondělí, 16. dubna 2007 - 12:16:23 |
|
Nedavno tu bola diskusia o SOR LH?? , tak sa dnes jedna ukazala v Nitre, tak som vam ju vyfotil...ale co sa stalo , do zaberu mi priletel holub, žeby nove logo CSAD Vsetin? |
Ares1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2106
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Pondělí, 16. dubna 2007 - 13:54:31 |
|
AD Tooti zajímavé Z-group se opičí
pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat snažte se me předběhnout....
www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam |
|
Tootti
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 118
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pondělí, 16. dubna 2007 - 13:56:38 |
|
No veru,...aj na Slovensku... |
