| Autor |
Příspěvek |
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 647
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Středa, 18. dubna 2007 - 16:50:46 | 
|
Kotelník:
Dávat do soupravy klasickou Bdmtee a 954 by vypadalo dost "neesteticky". Tebou nebo Happym navrhovaná varianta (např. reko Bdmtee na Bdmtfee, tedy na řídící vůz) by ještě šla. Pořád to jsou ale jen reinkarnace, kéž by se začaly nakupovat nějaké motorové jednotky ve stylu Desira (když už jej mají i Maďaři)... |
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1604
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 18. dubna 2007 - 17:02:24 |
|
Manil: Nejen Maďaři, ale i Rumuni, ale dnes jsem došel k závěru, že se brzy dočkáme. Situace je taková, že i 810 je nedostatek a vzhledem k tomu, že 50% regiošuků přebírá výkony "velkým" motorům tak se s tím bude muset brzy něco dělat.
Každý je šotouš, ale v jiné věci...
poštu posílejte na: stepan.esterle(a)dopravni.net |
|
Peva
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 706
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 18. dubna 2007 - 17:20:06 |
|
Ze Slovenska míří do Čech konvoj 10 vozů řady 053 (Btn) a dvou 050 (Bmx) s určením pro ČD (053 rovnou do KOSu na reko) a 2 x 050 + 851 032 pro soukromého dopravce.
v Dubnici tak zůstávají ještě 4ks vozů 053 (Btn)
(čísla vozů) + foto zde
|
Goginek
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.177.107.36
| | Odesláno Středa, 18. dubna 2007 - 18:09:12 |
|
Dnes byla Horních Heršpicích viděna 842 spojená s 954.007. Prosvištěla přes nádraží (bez cestujících), že jsem si ani nestihl udělat snímek. Asi zase nějaký zkoušky. Nevíte o tom někdo něco víc? |
Honzasl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1288
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Středa, 18. dubna 2007 - 18:12:54 |
|
A 954.007 má žlutou zásuvku? |
Paolo3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 251
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Středa, 18. dubna 2007 - 22:59:34 |
|
Ano má, a byl to další test v komunikaci a celem se prý dařilo, jinak to byla 842.037.
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 32384
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 19. dubna 2007 - 00:19:05 |
|
Je to kravina , 1.třídou stejně nikdo nejezdí
A to jste vzal kde?  Možná tak v některých spojích na vybraných úsecích...
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
Kotelník
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 527
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 19. dubna 2007 - 06:17:47 |
|
Než bych jel 1.třídou,tak radši autem,vyjde to na stejný prachy... |
Jirka_kraťas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1010
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 19. dubna 2007 - 08:35:27 |
|
Peva: Takže ledy se přece jen hnuly. Ty zbývající 4ks 053 v Dubnici jsou zřejmě ty, co je odmítl převzít Viamont,že? |
Happy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1101
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 19. dubna 2007 - 09:30:09 |
|
ad Manil: je sice fakt,že prioritou by mělo být nakupování nových vozidel,což se zatím jaksi moc neděje,až na 471,která je životní nutností.Jinak na značně obsazované osobáky by skutečně nebylo od věci řadit klasiky s řidičákem.čtverné desiro je na nic z důvodu malé potřeby-pár zatížených vlaků denně,pak by to vozilo po zbytek dne vozilo vzduch a řadit dvě dvojná desira za sebe je taky na nic-velká spotřeba jednotek.snad leda v nějaké specifičnosti místních podmínek by se dalo o tomto uvažovat.Teda má představa je v případě trati 240,aby z Brna vyjely dvě jednotky spojené do Náměště a jedna v Náměšti zůstala a jedna pokračovala do Ji,což bohužel řada 854+xxx+xxx neumožňuje.Za Brnem narváno ,za Třebíčí vzduch a škoda nafty. |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 32405
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 19. dubna 2007 - 10:13:49 |
|
Kotelník:
Ne každý takto uvažuje. 
Navíc cennový rozdíl oproti druhé třídě je vcelku zanedbatelný.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6090
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 19. dubna 2007 - 13:30:52 |
|
Navíc cennový rozdíl oproti druhé třídě je vcelku zanedbatelný - jak u čeho, kor když v 1.kl neplatí skupinovka a tak.... ale to je do tarifu, sem to nepatří
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
pouze plynulá doprava může být ekologická |
|
Vrbam
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1165
Registrován: 7-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 19. dubna 2007 - 14:54:38 |
|
Zapomněli jste že to má být v úseku Plzeň - Most |
Peva
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 708
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 19. dubna 2007 - 19:51:34 |
|
Ad Jirka Kraťas: Ano, to jsou ty 4, co byly určeny pro Viamont.
|
Paolo3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 253
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 19. dubna 2007 - 21:21:32 |
|
Sice to není super foto, ale lepší než nic
854.027 + 053.055
|
Ris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 312
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 19. dubna 2007 - 21:27:54 |
|
Paolo3: špatná rozhodně není, bohužel, počasí zatím ovládnout neumíme... .Škoda, že nejezdí v okolí Brna, hned bych se svez... |
George_couser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 199
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 19. dubna 2007 - 21:30:08 |
|
Ty slovenské 053 jsou z těch vagonů, kterých se ZSSK zbavovaly jako šrotu? |
Klv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 135
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pátek, 20. dubna 2007 - 11:48:42 |
|
Můžete mi někdo přesvědčivě vysvětlit, proc jsou na vozech modernizovaných souběžně, které mají tvořit něco jako ucelené soupravy, piktogramy v různých stylech a hlavně odlišné dveře?
|
Bumerang
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.195.215.166
| | Odesláno Pátek, 20. dubna 2007 - 13:06:06 |
|
To bude asi tím, že to vyrábí dvě různé firmy, stejně jako dveře. Zatímco Šumperk používá dveře od Pars komponenty, Krnov má dveře z DOPP Studénka. Navíc otázka piktogramů není z předpisů moc jasná a tak si to dělá každý dle svého výkladu předpisu. Některé nápisy nejsou v předpisu vůbec, takže tam je spíš lidová tvořivost |
Klv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 138
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pátek, 20. dubna 2007 - 15:47:57 |
|
A České dráhy jakožto "dobrého hospodáře" samozřejmě nemohlo ani ve snu napadnout, že by třeba ve svých zadávacích podmínkách požádaly jednotnost použitých komponentů... Ach Bože! Už slyším nadávky těch, co budou ty vozy za deset nebo dvacet let opravovat! |
Ris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 313
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pátek, 20. dubna 2007 - 16:02:34 |
|
Klv: ony nadávky jsou už nyní na 054.2.Konkrétně na dveře, kde je však problém nízká spolehlivost a tlačítko, které mnohdy nemá reakci na stiskuní (nevím, proč tam nedal KOS tlačítko typu EAO, či jak se jmenuje, prostě tam vrazili to "staré", které se již před 11 lety objevilo u tramvají T6) |
Alorovec
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 71
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pátek, 20. dubna 2007 - 19:05:24 |
|
Ani bych se nedivil, kdyby 954 omylem natirali na modro
A.Jirgl
http://www.zeleznicehb.ic.cz |
|
Bugear
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 302
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pátek, 20. dubna 2007 - 20:11:24 |
|
Tak tomu KOSímu tlačítku odhaduju maximální životnost pět let.
| 810: lepší udržovaná koženka než neudržovaná plyš. Dobrý každý vagón, který pošle jednu 021 do šrotu. |
|
Ris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 315
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pátek, 20. dubna 2007 - 20:37:21 |
|
Bugear: no spíš 5 měsíců... 
vemte si, jak dlouho jsou v Brně 054.2... za celou dobu jezdí snad nejspolehlivěji 054 248 (a ještě 236).
Tolik závad, co mají 054.2 za 4 měcíce, neměly snad 050 za celé své působení (a 053 jsou také celkem bezproblémové).
Byl jsem šťastný, když jsem se dověděl, že 054 bude dělat KOS, ale tvrdý omyl, 054.2 jen stojí, KOSu je to jedno, no 854 se Parsu fakt povedly (snad nejlepší, co vyjelo z jejich dílen), 954 mají dětské nemoci, které se hned odstraní a vozy jezdí (alespoň ty brněnské), ale v 054 je fakt někde zakopanej pes, ale kde... |
Ybalgin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 142
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pátek, 20. dubna 2007 - 20:43:08 |
|
V plzni ještě 054 nejsou,a taky už tu měly tak rok být....je to docela škoda a i 854 se mi nějak vyhýbají...
Hrubá síla zvítězila nad lží a nenávistí.
Jako jsem já miloval vás,tak se i vy milujte navzájem (znalí pochopí,neznalí ignorují...) |
|
Ris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 316
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pátek, 20. dubna 2007 - 20:45:03 |
|
Vůz Btn755 053 070 se zřejmě stává adeptem na reko (stojí ze stejného důvodu, jako kolegyně 053 082, která je nyní na kosmetice v KOS)
Tak jim fandím, ať se vrátí z reko jako pěkné a spolehlivé vozy, kterým se vychytají dětské nemoci a budou sloužit cestujícím, nikoli zavazet v depu 3 dny tam a týden onde... . |
Honzasl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1293
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pátek, 20. dubna 2007 - 21:01:03 |
|
Co si matně vzpomínám, tak v zadáni 854 bylo, aby vůz používal maximum schválených a osvědčených komponent. Jak se možnos si všimnout, interiér 854 je v podstatě shodný s v té době vyráběnou řadou 843. Bohužel, časem se na tohle asi zapomělo a tak je situace taková, že 854, 954 a 054.2 je každý jiný, což mne mrzí.
Mám dotaz: Vyráběly se 853 a 053 ve stejné fabrice? Protože co jsem si všiml, tak 053 je v podstatě zelený vůz Bt, zatímco 853 svým interiérem odpovídá 560 a 060. |
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 654
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Sobota, 21. dubna 2007 - 00:09:20 |
|
Kolik vlastně nyní zbývá v PP Horní Heršpice 053? |
Ris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 317
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Sobota, 21. dubna 2007 - 00:19:52 |
|
Manil: 053 041, 053 045, 053 070 a 053 076.
Vůz 053 070 nejezdí od konce března, 053 082 je na reko v KOS. |
Dolda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 154
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 21. dubna 2007 - 10:52:12 |
|
Ybalgin: Tak 054 v Plzni už jsou 2! Stačí se podívat třeba do diskuze DKV Plzeň |
Bumerang
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.213.46.38
| | Odesláno Neděle, 22. dubna 2007 - 15:59:57 |
|
Ries: Dveře + ovládání dveří je dodáván jako celek. KOS prý nerozhoduje o tom, jaké tlačítko se tam používá. Co se spolehlivosti vozu týče - je zvláštní, že v Praze s vozem 054 240 nebylo tolik problémů, jako teď v Brně. Z tvých názorů mám pocit zaujatosti. Pokud máš pocit, že bys dělal nějaké věci lépe, tak jím napiš do KOSu, třeba se rádi poučí. |
Ris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 318
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Neděle, 22. dubna 2007 - 16:41:37 |
|
Bumerang: zaujatý nejsem vůbec, ale jde o to, že 054.2 nám kazí komunikaci mezi 854 a 954, má stále se opakující závady apod.To, že ze 6 vozů jezdí většinou tak 2-3 (a mají jezdit minimálně 4), tak to je obrázek sám o sobě.Před měsícem se stalo, že ze 6 vozů byl schopen provozu pouze vůz 054 248 a částečně 054 236 (částečně= pořád nás informoval o "WC porucha", ikdyž bylo provozuschopné).Ostatní 4 vozy byly na dílně a opravovaly se u nich dráty, dveře, WC... .
Stojím si za tím, že by bylo lepší, kdyby celou soupravu (tj. i 054) dělal Pars, protože vozy 854 a 954 se jim opravdu povedly (narozdíl od jiných kousků...), zabránilo by se drobným odchylkám, třeba i sedačkám, které jsou použity a poruchám výše zmíněným.
Jinak dokumentační foto: v Heršpicích už neví, kam s neprovozními vozy 054, tak se odstavují třeba mezi 2 cisterny... |
Ringo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 41
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Neděle, 22. dubna 2007 - 18:53:24 |
|
kolik je vozů 054.2? |
471
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.42.251.206
| | Odesláno Neděle, 22. dubna 2007 - 19:18:51 |
|
To je zajímavé, že den co den jezdí na obratu 4808/1663 atd a druhém do Třebíče 4824/4841 atd 2 soupravy 854-054-954 a naprosto bez závad(co se týče vozů 054.2), dále souprava 854+2x054. Na fotce je normální odstavná kolej |
Ris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 319
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Neděle, 22. dubna 2007 - 19:50:04 |
|
471: to je odstavná kolej, když už se opravdu neví, kam s vozy.Nyní jezdí tak 3 vozy, 054 217 a 054 236 byly v týdnu (po-st) odstaveny v Brně Hl.n. (asi na 8 koleji- vedle konce nástupiště 5 kolej 9k).
A jinak se opravdu stává, že jsou provozní jen 2 vozy, posledně cca před měsícem.
Os 4840 má jezdit souprava 854+054+054, ale častěji jezdí spíše 742+ 3x Bmx, nebo případně 854+050+050 (2x už jela i 854+ 050+ 053).
Takže spolehlivost vozů 054 je diskutabilní, zaujatý nejsem, já preferuji své milované a spolehlivé 854.
Končím diskuzi o spolehlivosti a použitelnosti vozů 054!Já přeji KOS hodně štěstí s touto zakázkou a co nejvíce najetých km jejich 054, jeden čas jezdily 2 vozy, teď už se z 90% dá vypravit turnus (4 vozy), tak pokračujte dál, milé 054!
PS: Prostě nedělejte Ferdu mravence z brouka Pytlíka !!! (054 je spíš něco mezi, ale lepší se, třeba už i ta 054 236 nemá nápis "WC porucha", asi po měsíci) |
Ris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 320
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Neděle, 22. dubna 2007 - 19:58:46 |
|
27.3.2007 stály 4 vozy 054 a 2 vozy 054 jezdily, mělo to být přesně naopak.Odstraňovaly se různé závady, povětšinou byly odstraněny.Je to teprve projekt v záběhu, já myslím, že časem 054 budou spolehlivé vozy, jako dnes například 050.Vůz 054 není sám o sobě špatný, je to elektronikou, většinou platí: čím více elektroniky, tím více problémů... a vo.. votom to je... |
Trolejbusák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 717
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Neděle, 22. dubna 2007 - 20:09:50 |
|
dnes cca v 17:31 u Bezpráví viděna 854 + 2*Btn směr Choceň. Viděno z R977.
ICQ:192-449-432
mail: Trolejbus.3259@seznam.cz
Ať je teplo nebo zima, u trolejbusů je vždycky prima.
|
|
Maty
Neregistrovaný host
Odeslán z: 86.61.140.21
| | Odesláno Neděle, 22. dubna 2007 - 20:18:23 |
|
Trolejbusák: Sp 1908 "Sněžník" |
Trolejbusák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 718
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pondělí, 23. dubna 2007 - 06:38:08 |
|
Pardon, neuvědomil jsem si, že vlastně jezdí i na těch Sp z Letohradu. U nás v Brně 854 skoro pod drátama nejezdí.
ICQ:192-449-432
mail: Trolejbus.3259@seznam.cz
Ať je teplo nebo zima, u trolejbusů je vždycky prima.
|
|
Jirka_kraťas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1026
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pondělí, 23. dubna 2007 - 08:55:51 |
|
Trolejbusák: Brněnské 854 jezdí "pod drátama" v úsecích Brno hl.n. - Brno Horní Heršpice a Jihlava - Havlíčkův Brod, pak ještě Pardubice-Rosice nad Labem - Pardubice hl.n.
Jinak nedělní R 1535 z Chomutova do Prahy hl.n. přivezl motor 854.029 s reko-přípojňákem 054.207. |
Bumerang
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.195.215.166
| | Odesláno Pondělí, 23. dubna 2007 - 11:17:23 |
|
Bugear: Tak tomu KOSímu tlačítku odhaduju maximální životnost pět let.
Ad: Prý se na 054.2 používají stejné tlačítka, jako na finských motororácích a doposud s nimi nebyly problémy, údajně ani na 054 240 doposud nebyly problémy s tlačítkem a to už je v provozu již téměř 20 měsíců...
Ad Ris: - v KOS prý takové informace o poruchovosti 054 nemají - přitom vozy }jezdí v Praze, Brně a Plzni |
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 925
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 23. dubna 2007 - 11:26:16 |
|
Ris: jak, kazí komunikaci? 054.2 bez problémů komunikuje s 843/943/043 (prakticky ověřeno) a 854/954 má zadáno, že má umět totéž.
Jo, jestli si dodavatel 854/954 stěžuje, že nebýt 054.2, tak by se 854+954 dohovořily "po naszymu" (= jinak, než 843 a spol.), tak to je mimo keramiku... |
Bumerang
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.195.215.166
| | Odesláno Pondělí, 23. dubna 2007 - 11:54:08 |
|
Ris: Jako nevýhoda je to, že KOS nemá k dispozici 854, aby se mohla komunikace a elektronika. doladit a odzkoušet už tam (anpř. na zkuš. jízdách), což je myslím škoda. Tím špíš, že 054 mají diagnostiku mnohem propracovanější.
Co se vložáků z Parsu týče, Pars už vložáky k 854 vyráběl - viz řada 056 (2 ks)v Praze. No, nevím. Však zajeď se na ně podívat sám... |
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 930
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 23. dubna 2007 - 13:16:17 |
|
Bumerang: komunikace 054.2 se zkouší na pracovišti, kde se vyskytuje počítadlo z 843/943/043, čili otázka co v KOSu je a není k dispozici je (vyjma HW kiksů typu prohozené fousy v kabelu) vcelku irelevantní. |
Ris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 322
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pondělí, 23. dubna 2007 - 13:23:30 |
|
Bumerang, Hajnej: máte pravdu, nechme toho, KOSu můžem popřát, ať jim jde práce od ruky a ať od nich vyjíždí samé dobré vozy.
056 je zajímavá, s tou jsem jel  ale čas už se na ni také podepsal |
471
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.42.251.206
| | Odesláno Pondělí, 23. dubna 2007 - 19:15:56 |
|
054.2 jsou poruchové pouze podle Ris,ani dílna, ani provoz o tom nic neví. A odvozovat poruchovost z toho, že jednou stály 4 vozy je trochu mimo mísu a v Brně hl. se už vůbec vozy neodstavují, tam čekají na obrat |
japa
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.29.21.58
| | Odesláno Úterý, 24. dubna 2007 - 06:20:51 |
|
Dnes podle všeho zkušební 954.008-9 s 854 , ale nevím s jakou . Byl jsem v Parsu a zjistil jsem že se jmenuje Tonička . |
Ris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 329
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Úterý, 24. dubna 2007 - 10:16:19 |
|
Ty jo, samej babinec, ještě, že je alespoň ten Alois, ikdyž mu to tu nezávidím...
Jinak, pokud to ještě někdo neví, tak 954 008-9 bude v DKV Brno, Heršpice |
Vrbam
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1177
Registrován: 7-2003
| | Odesláno Úterý, 24. dubna 2007 - 14:28:24 |
|
Ris: jak samý baby? A co Asterix 001 a Obelix 006? |
Ris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 331
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Úterý, 24. dubna 2007 - 19:18:59 |
|
Vrbam: myslím Brno.Jak 854, tak 954 baby, až na 954 002 |
Tomislav_stokurev
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 40
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Středa, 25. dubna 2007 - 23:16:38 |
|
Ano, 954.008 "Tonička" si zajela spolu s 854.023 "Lucka" na výlet, souprava zachycena v obvodu DKV Olomouc dnes odpoledne.
| Tomislav Stokurev - postrach českých DKV |
|
Alorovec
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 98
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 26. dubna 2007 - 07:57:06 |
|
Nahodu to neni tak spatny meno. Nejhorsi je podle me edita
A.Jirgl
http://www.zeleznicehb.ic.cz |
|
Honzasl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1298
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 26. dubna 2007 - 09:02:04 |
|
Nějak nevidím žlutou zásuvku MZ - předpokládám, že jí má jen na jedné straně. Je to tak? |
Aleš Liesk.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.19.47.123
| | Odesláno Čtvrtek, 26. dubna 2007 - 09:35:15 |
|
Je to tak a je to (samozřejmě :-) zase špatně. Až se sjedou dvě soupravy 842-954 + 954-842, tak se ty dvě kvatra co?
Tak se ty dvě kvatra nedomluví, Kefalín. |
Jirka_kraťas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1043
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 26. dubna 2007 - 10:20:15 |
|
Domluví se jedině tehdy, když budou soupravy řazeny 954+842+842+954. Teda pokud řídící vůz může řídit dva motorové vozy zároveň. |
M_v
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2749
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 26. dubna 2007 - 10:28:27 |
|
Aleš: A to jsou ty konektory (+ dráty + práce na jejich propojení) tak drahý, že se ta úspora vyplatí? 
Pravděpodobnost, že se sjede zrovna konfigurace podle Jirky_kraťase je pouhá 1/4 (a podle Murphyho ještě mnohem menší). |
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 939
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 26. dubna 2007 - 11:05:44 |
|
Jirka kraťas: aby mohl řídicí vůz řídit dvě 842, muselo by být možné trojspřeží 842. A to jaksi není... |
pk
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.250.138.98
| | Odesláno Čtvrtek, 26. dubna 2007 - 11:24:10 |
|
Souprava 854 xxx + 954 006 už je nasazovaná minimálně na ranní rychlík Plzeň - Most ( odj. v 06,03 z Plzně ). |
Pikehead
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 26. dubna 2007 - 12:42:30 |
|
Souprava 854 xxx + 954 006 už je nasazovaná minimálně na ranní rychlík Plzeň - Most ( odj. v 06,03 z Plzně ).
A kudy to jezdi, tam nejsou draty?} |
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6115
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 26. dubna 2007 - 12:49:15 |
|
skoro nejsou.
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/ |
|
