Archiv do 11.července 2007

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek Milanisko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 252 Registrován: 3-2006 Odesláno Neděle, 01. července 2007 - 13:14:36         ale moc potěší Iša Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18 Registrován: 4-2007 Odesláno Neděle, 01. července 2007 - 13:15:03         Co vím,tak se jednalo jen o postřik proti růstu plevele. Milanisko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 253 Registrován: 3-2006 Odesláno Neděle, 01. července 2007 - 13:22:53         a jo to jsem je viděl na nádru v Kyjově možná i vyfotil tak teda víc takových jízd Hools Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 133 Registrován: 4-2007 Odesláno Neděle, 01. července 2007 - 14:08:14         Šak stačí,hlavně,když se bude udržovat.......aby to nedopadlo jako s tratí Nezamyslice-Morkovice.Tam se taky ze začátku udržovalo a pka bum!A bylo pro zkázu hotovo........škoda.. Zderadíček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17 Registrován: 4-2007 Odesláno Neděle, 01. července 2007 - 14:11:09         Ad Blofeld: Pokud vím, jako NUTS 2 jsou spolu kraje Zlínský a Olomoucký a dále potom Jihomoravský(Brno) a Vysočina (Jihlava):Čili nejsem si tak docela jist, jestli jako NUTS 2 jsou spolu kraje Zlínský a Johomoravský... Ve správnou chvíli na špatném místě ! Zderadíček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18 Registrován: 4-2007 Odesláno Neděle, 01. července 2007 - 14:21:02         Když utopie, tak pořádná. V generelu rozvoje dopravy Zlínského kraje se zcela vážně píše o dostavbě štreky z Vizovic dále na Valachy s termínem vydání stavebního povolení únor 2011(!!!). A tož co takhle tu Vlárskou narovnat přes "Buchlováky", jak to měli kdysi naši předkové naplánováno? Ve správnou chvíli na špatném místě ! Pjotr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 71 Registrován: 5-2007 Odesláno Neděle, 01. července 2007 - 17:07:06         Zderadíček: Prodloužit štreku z Vizovic do Valašské Polanky a do Lidča zas taková utopie není. Z půlky je hotová a měla by velký význam pro spojení Zlínska s Valachama a slovenskem. Větší utopie je vést trať přes ''Buchlováky'', jaký by měla význam? V dnešní době asi žádný. Federace Zlínských fotičů s.r.o. Folcek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 240 Registrován: 12-2006 Odesláno Neděle, 01. července 2007 - 18:11:19         ale problém je vést trat přes vizovice nažhavte fotoaparáty na řadu 810 na trati 331 Zderadíček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19 Registrován: 4-2007 Odesláno Neděle, 01. července 2007 - 20:22:37         Ad Pjotr: Vím, že jste v těch příspěvcích řešili hlavně Kyjovsko, ale ty Buchlováky by podstatně zrychlily jízdy směry Brno - Hradiště a Brno - Zlín, zvlášť když by to bylo dvojkolejné. Ve správnou chvíli na špatném místě ! Jakub Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 919 Registrován: 8-2003 Odesláno Neděle, 01. července 2007 - 21:36:56         Jako myšlenka to špatná není. Alorát si neumím představit trasování té štreky přes Buchlovské hory. Co třeba dlouhý přímý tunel? ICQ: 155-617-186 Iša Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19 Registrován: 4-2007 Odesláno Neděle, 01. července 2007 - 22:50:35         No jasně.Odborníků na tunelování máme v republice dost 850 Neregistrovaný host Odeslán z: 77.48.59.46 Odesláno Neděle, 01. července 2007 - 23:37:51       Vedení R přes BV zas taková utopie nebude, ponevadz jiz na GVD 07/08 se uvazovalo o prechodu souprav z rychlíků OL - BV na trat BV - BR (pravdepodobne i z duvodu planovane prestavby BV), coz nemá k diskutovanému tématu daleko. Neco podobného dnešním R Pha - OL přes Brno Nakonec k tomu nedošlo, mimo jiné i z důvodu nevhodné časové polohy především na trati 330, která by byla dána možnostmi Brna. Za další - ve zmiňovaném Generelu dopravy Zlinskeho kraje je rovněž uvedeno vedením rychlíků BR - BV - StM - Trenčín, takže nepůjde jen o pragocentrismus V dnesni dobe lze uvažovat o Sp vlacích na trase VnM - BR. Dále do Bílých Karpat k toku Vláry je nabídka spojení s Brnem tragická (reálně použitelné jsou pouze 1722 a 1727) a tedy právě pro oblast UhH, UB, Boj je tento nápad řešením. Samozřejmě se současným ponecháním Sp v trase VnM - Brno a přípoji na horní Vláru. Navíc by tyto R či Sp odvezly silnou frekvenci na trase Brno - BV - Hodonín. Co se týče dražšího jízdného, tak třeba v useku UhB - Brno je cena beze změny (stejné tarifní pásmo). Taky by šlo použít něco na způsob: cestující jedoucí přes ... nedoplácí rozdíl jízdného. A cestovní doba je konkurence schopná v porovnání s BUSem i pro cestu do/z UhH. Myslím, že tato myšlenka je pro příští léta docela dobře použitelná. K problematice "školáckého" 4305...vypadá to na 842 + 3x 021 + 842 Radim_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 73 Registrován: 2-2006 Odesláno Pondělí, 02. července 2007 - 10:58:14         Ad Os 4305: 2x 842 potvrzuji, ale vagóny budou 4, tři jsou málo. Z Bojkovic pojede dále už jen poloviční souprava. Radovan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 233 Registrován: 4-2006 Odesláno Pondělí, 02. července 2007 - 11:10:35         Koho zas toto napadlo s tu 4305 tak tomu bych dal opravdu metál, opravdu to dělá ten kdo vůbec nemá páru o tom jak to tady vůbec chodí jinak už nevím ICQ : 267-189-083 Skype: radek.seffl Zderadíček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21 Registrován: 4-2007 Odesláno Pondělí, 02. července 2007 - 18:48:28         Ad Jakub: máte pravdu, o tunelu se mluvilo, nevím, kde měl začinat, ale vyúsťovat měl skutečně někde v Buchlovicích nebo v jejich blízkosti. Ve správnou chvíli na špatném místě ! Ramon Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 128 Registrován: 6-2005 Odesláno Pondělí, 02. července 2007 - 19:59:50         Dnes: Sp 1720 a 1729 754.013 Os 4151 754.066 Os 4152 754.049 Chopin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 152 Registrován: 6-2006 Odesláno Pondělí, 02. července 2007 - 23:22:47         Hoši vy zde řešíte tu 4305/4376, že? Dnes jsem do toho vlezl v Hostětíně (4376) a prošel si to od zadu až k mašině a ani jedna osůbka, kromě paní průvodčí, které jsem se ještě najivně optal, jestli ve vlaku opravdu nikdo není a paní se usmála a řekla "Ne, jste tu sám" a že tenhle jev na zmiňovaném vlaku je opravdu častý V Pitíně nastoupil jeden kaštan a v Boj-městě tři. To bude velká škoda, jestli zajíždění klasik do Vláry uplně zanikne. Snad teda zůstane aspoň ten jeden nedělní pár... Ono jestli se uvažuje o zrušení Vrbovců, tak myslím, že ten průsmyk také dříve či později zavřou, pokud se nezavedou nějaké přímé spoje, s kterými stále doufám, že se po otevření hranic roztrhne pytel, snad Tady přidávám malou dokumentaci z posledních dnů:                   ------------------------------------------------------------- Petruša s Sp 1727 zdolává pitínskou skorosmyčku - 29.06.2007 ------------------------------------------------------------- (Příspěvek byl editován uživatelem Chopin.) Rrosťa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 330 Registrován: 9-2005 Odesláno Úterý, 03. července 2007 - 08:57:31         Ten 4305 nemůžeš hodnotit o prázdninách, běž do toho ve dnech školního vyučování. A hlavně např. v úseku Uh.Hradiště-Bojkovice. Budeš těžko hledat místo k sezení! Chopin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 153 Registrován: 6-2006 Odesláno Úterý, 03. července 2007 - 09:59:16         Já jsem psal o 4376... Fany Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 725 Registrován: 6-2004 Odesláno Úterý, 03. července 2007 - 15:55:37         Zdravím, měl bych dotaz k zastávce VNOROVY, jedná se o hlásku? Dnes jsem tam zahlédl obsluhu s červeným praporkem v ruce, upřesní někdo? Dříve to bývalo Zv, jako např. Šumice? Díky za info 754_012 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 6-2007 Odesláno Úterý, 03. července 2007 - 16:28:09         To snad ne! Zrušení Vlárského průsmyku, nebo Vrbovců! Vrbovce se přece nemohou zrušit. Tam teď jezdí Os do Brna i z Brna. A využívá se toho. A Vlárský průsmyk, tam nevím, jak to vypadá, kolik lidí tam jezdí. Vlárský průsmyk teda nevím, jestli se zruší, ale byla by to škoda. Jinak Vrbovce (tam si myslím, že se zrušení nemusíme bát). Spíš naopak. Je to pohraniční stanice, kde zajíždí většina vlaků ze směru veselí nad Moravou. Ale mohly by vlaky jezdit až na Myjavu. Steamer Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 151 Registrován: 1-2007 Odesláno Úterý, 03. července 2007 - 16:51:25         Fany: To by byla divná hláska bez oddílových návěstidel. Při schvalování dokumentace "Rušení Zv Vnorovy" se v budoucnosti počítalo s automatickým hradlem, ale hláska (ani dočasná) v projektu nebyla. Mpztn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 4-2007 Odesláno Středa, 04. července 2007 - 03:31:34         VLARSKY PRUSMYK     Milanisko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 254 Registrován: 3-2006 Odesláno Středa, 04. července 2007 - 07:14:25         V pondělí jsem potkal v 8 30 manipulák v Mouchnicích jak jede na Koryčany škoda že byl foťák doma Fany Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 731 Registrován: 6-2004 Odesláno Středa, 04. července 2007 - 12:04:30         Chopin: excellent pix! Steamer: díky za info, jasně, návěstidla nikde - tak proč měl železničář v ruce červený praporek.. Jakou přesně zastává pozici? Původní Zv Vnorovy zaniklo kdy asi? Díky za info Balik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 937 Registrován: 11-2002 Odesláno Středa, 04. července 2007 - 12:44:36         Fany: ...Původní Zv Vnorovy zaniklo kdy asi... Nezaniklo. Závorářství zde spočívá ve sledování kontrolek několika VÚD (asi 7). Steamer Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 154 Registrován: 1-2007 Odesláno Středa, 04. července 2007 - 14:17:20         Fany: Aktuální stav Vnorov ověřím až v pondělí, dneska mají všichni dovolenou, pod které ta trať spadá. Jinak závorář tam také prodával jízdenky a odbavoval cestující a zavazadla. Balik: PZS v km 2,017 až 7,087 jsou typu AŽD 71 - bez závor. 754_012 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 6-2007 Odesláno Středa, 04. července 2007 - 18:01:28         Vracím se k tématu, o kterém tu už byla řeč. A to o elektrifikaci tratě 340, 341. Podle mě, kdyby se měla nějaká z těchto tratí elektrifikovat, tak asi úsek Brno - Veselí nad Moravou. Později možná dál směrem na Bojkovice. Ale o tomto se zatím neuvažuje a vůbec to nevadí. Jinak se tu také psalo, že by se elektrizoval úsek z Luhačovic do Starého Města. Toto si nemyslím. Úsek Uherské Hradiště - Staré Město u U.H. by ani asi nešel. Není tam prostor pro stožáry vedení, nemohlo by se tam jezdit více než 50. Muselo by se to celé předělat a to kvůli 3 km trati nemá smysl. Z Luhačovic jezdí 754, které to bez problémů jezdí a zase tam není taková frekvence vlaků. Tento úsek je vhodný především pro 810. (Příspěvek byl editován uživatelem 754 012.) Shane Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 87 Registrován: 12-2006 Odesláno Středa, 04. července 2007 - 21:06:34         já tě poženu s 810 s tím počtem cestujících Pokud se nemýlím tak se kousek 340 bude elektrifikovat myslím do Slavkova???to nevím,teď asi kecám,ale ne kvůli osobní dopravě ale kvůli nákladům.Můj názor je,že elektrifikovat do Veselí nebo za Veselí je zbytečné. Pan_havran Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 6-2007 Odesláno Středa, 04. července 2007 - 21:44:43         Bude se samozřejmě elektrifikovat až do Nemotic, aby mohla být zároveň elektrifikována trať do Koryčan, též kvůli silné nákladní dopravě. Radovan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 236 Registrován: 4-2006 Odesláno Středa, 04. července 2007 - 21:49:38         Ta elektrifikace byla reálná možná v letech 80. až 90. ale teď už asi těžko, a můžem být rádi že tu nemáme troleje a jezdija nam tady brejlovci a kvatra ICQ : 267-189-083 Skype: radek.seffl Milanisko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 256 Registrován: 3-2006 Odesláno Středa, 04. července 2007 - 22:09:49         Poslední připomínka Procházka po Ždánce 8.7. v 8hodin Milanisko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 257 Registrován: 3-2006 Odesláno Středa, 04. července 2007 - 22:10:31         Poslední připomínka Procházka po Ždánce 8.7. v 8hodin ze Ždánic 754_012 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 6-2007 Odesláno Čtvrtek, 05. července 2007 - 10:11:39         Já jsem taky rád, že tu jezdí brejlovci a kvatra. Elektrika je tu zbytečná. Ale pokud se bude elektrifikovat do Nemotic, tak se to třeba rovnou udělá až do Veselí. Ale to tak brzy nebude. Pjotr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 77 Registrován: 5-2007 Odesláno Pátek, 06. července 2007 - 21:51:34         Bude se samozřejmě elektrifikovat až do Nemotic, aby mohla být zároveň elektrifikována trať do Koryčan, též kvůli silné nákladní dopravě. Pan havran: Federace Zlínských fotičů s.r.o. Pospec Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 191 Registrován: 2-2007 Odesláno Sobota, 07. července 2007 - 12:08:38         má veselí nějaké provozní šestikolo? (kromě 814+014+914 ) Yeah FEDERACE ZLÍNSKÝCH FOTIČŮ - můžu taky? Krysolet Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2544 Registrován: 10-2004 Odesláno Sobota, 07. července 2007 - 14:03:59         má veselí nějaké provozní šestikolo? Nemá. Poslední čmelák (771.069) dojezdil na podzim roku 2005, poslední sergej (781.040) o deset let dřív. Follow the reaper... Dominik1 Neregistrovaný host Odeslán z: 83.208.19.38 Odesláno Neděle, 08. července 2007 - 10:33:07       Tak co, kdy typujete, že se nám ve Veselí objeví další regionova trio?? Pospec Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 194 Registrován: 2-2007 Odesláno Neděle, 08. července 2007 - 14:58:33         a neprovozní stroj tam nějaký je? (kromě 814+014+914 ) Yeah FEDERACE ZLÍNSKÝCH FOTIČŮ - můžu taky? Krysolet Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2547 Registrován: 10-2004 Odesláno Pondělí, 09. července 2007 - 12:20:15         Nikoliv, poslední přítomný šestinápravový stroj 771.180 (odstaven pro nadbytečnost někdy na jaře 2005 a koncem téhož roku zrušen) byl odvezen koncem roku loňského do Brna a vzápětí sešrotován v místním šmelcokovu. (Pro úplnost dodávám, že donedávna mělo v prostorách bývalé vozovky DPOV Přerov deponovaných několik elektrických šestikol. Byly to stroje určené na ty různé prodeje a pronájmy a v Přerově jim hrozilo rozkradení nekalými živly tmavší pleti, proto je DPOV ukrylo do spřáteleného PSO Veselí.) Follow the reaper... Rrosťa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 332 Registrován: 9-2005 Odesláno Pondělí, 09. července 2007 - 21:16:50         Co se dnes dělo s veselskými kvatry? Jezdily totiž hned dvě zálohy v podobě 742.103 a 742.320 vždy s 3x021. Vikijous Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 582 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 10. července 2007 - 16:55:24         Rrosťa: a já zrovna včera viděl 3 na jednom vlaku 4323: 842+2x050+2x021+842+810+2x021+842. V Kunovicích se to pak "potrhalo". Prográmky pro BAHN Fany Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 767 Registrován: 6-2004 Odesláno Úterý, 10. července 2007 - 17:04:14         Steamer: můžu k tomu ex Zv VNOROVY? Kdy zaniklo? Kolik mechanických závor obsluhovalo? Díky za info Steamer Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 167 Registrován: 1-2007 Odesláno Úterý, 10. července 2007 - 18:01:03         Fany: Omlouvám se, ale na SDC jsem se ještě nedostal, abych zjistil podrobnosti. Zítra mám jednání na RCP a tam to zjistím. Ale koukal jsem do staničních řádů sousedních stanic (Strážníce, Veselí) a Zv v nich zatím zrušeno nebylo. Stejně tak i obsluhovací řád je pořád platný, takže Vnorovy na 99,9% pořád fungují jako Zv. Co se týká přejezdů, tak nejde o mechanické závory, ale o PZS typu AŽD 71. Na stanovišti je kontrolní deska s indikacemi a ovládáním přejezdu. Jinak činnost těchto přejezdů je automatická. 754_012 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 6-2007 Odesláno Úterý, 10. července 2007 - 18:06:49         Budou ve Veselí v brzké době jezdit nějaké nové lokomotivy? TN Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.94.233 Odesláno Úterý, 10. července 2007 - 18:56:48       754 012: to myslíš jako,že by v Praze zbourali Sazka arénu a znovu postavili ČKD??? - aby měl kdo ty nové lok. zhotovit! 754_012 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8 Registrován: 6-2007 Odesláno Úterý, 10. července 2007 - 19:37:12         TN: Ne, ne. Já jsem myslel lokomotivy, které už jsou normálně, ale ve Veselí, že by se objevili jako nové. Třeba 854, 714, 753 atd. Tak jsem to myslel. Folcek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 257 Registrován: 12-2006 Odesláno Úterý, 10. července 2007 - 19:49:15         jo tak 854 už zajíždí z brna a 714 a 753 těžko, 753 možu zaručit že ne, protže nevím naco by tam byly, když je jich už jen pár v liberci nažhavte fotoaparáty na řadu 810 na trati 331 Vlára Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 7-2007 Odesláno Úterý, 10. července 2007 - 19:52:33         754 012:slyšel sem žeby v úseku brno-bylnice měly 854+054+954 vozit 2 páry SP 754_012 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 6-2007 Odesláno Úterý, 10. července 2007 - 19:59:27         854, to by bylo fajn. Škoda, že takových lokomotiv, jako 753 ubývá. Ještě, že 754 je dost. Vlára Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 7-2007 Odesláno Úterý, 10. července 2007 - 20:22:13         754 012-jeto jen úvaha a věc,kterou sem slyšel!pak by měli žeprej vozit OS brno-veselí.n.moravou řada 850 ale i 754!842 by měla jezdit na jihlavu!tak uvidíme jak to dopadne ještě všechno,tak to neberte jako hotovou věc! MigoŠ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 807 Registrován: 12-2006 Odesláno Úterý, 10. července 2007 - 20:22:39         No ono za chvílu už nebude z čeho moct ubývat. Ikdyž slyšel jsem neco o zákazu šrotace Brejlovců, ovšem co je na tom pravdy nevím. Možná jestli je to pravda, tak se dočkáme rekonstrukce odstavených Brejlí na řadu 755, což je lepší než autogen. Ale to už patří do diskuse o pár desítek řádků výš... Blog: http://gasonuv.blog.cz !!!PoZoR!!! AKTUALIZACE DENNĚ!!! KONTAKTY ICQ: 472-137-831 Skype: migagason Naposled šotnut uživatelem K-Reportu: 23. 6. 2007 Šarim Šotnul uživatelů i neuživatelů K-Reportu: 6ks Shane Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 88 Registrován: 12-2006 Odesláno Úterý, 10. července 2007 - 20:50:59         Brejle se nešrotují,protože opravdu počítají s reko na 755. 754 012:tobě nestačí ty nové Slovácké pendolína? Jak znám ČD tak nás opět překvapí.Slyšel sem tolik teorií co by mohlo byt až to není možné 854 skutečné prý budou vozit Sp na Vláře.Otázka je kam to až pojede a navíc takové úvahy a nápady každý rok jsou stejné.Jinak já si na vozový park zde nemůžu stěžovat.Až na ty 810,ale kde nejsou že? Bocheer Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 108 Registrován: 9-2004 Odesláno Úterý, 10. července 2007 - 21:44:34         To Shane: Dyž vono je to těžký: Sem tam se s tou 810 svezu ze Staráku do Hradišťa a vůbec mi nevadí. Ale nedávo sem jel až do Bojkovic a myslel sem, že radši budu stát než sedět na té tvrdé lavici ... Vlára Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 7-2007 Odesláno Úterý, 10. července 2007 - 22:18:49         SHANE-podle návrhu GVD mají SP končit a odjíždět z bylnice!jen ranní SP 1724 semi zdá žemá odjíždět z vl.průsmyku,ale nevím to přesně!jinak se bude přestupovat v bylnici na 810 a ta pojede do vl.průsmyku! Housenka Neregistrovaný host Odeslán z: 194.108.139.34 Odesláno Středa, 11. července 2007 - 08:40:54       Včera večer stál na nádru ve Veselí fešný náklad, jak za starých časů - pěkně od výhybky po výhybku. On už Mn od Ostrohu přijel dlouhý a když k tomu ještě přidali, co už tam stálo, tak byla kolej plná. To by mě zajímalo, jestli pak na Brno stačily dvoje brejle. Krysolet Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2552 Registrován: 10-2004 Odesláno Středa, 11. července 2007 - 08:50:28         A to ještě húsena neviděla, kolik toho bylo večer v Kyjově... Byly na tom 012+042, vzadu se ještě šibovalo, takže nevím, jestli náhodou nešla kyjovská posunka na postrk. Mám takový dojem, že ty prázdné wapy pojedou až dnes přes den. Poslední dobou toho zase jezdí dost, jeden čas už to vypadalo na zrušení přípřeže... Tak dva měsíce zpátky jely dokonce dva vlaky za sebou, jeden vezla samotná 4.012 a na druhém bylo dvojče a ještě postrk. Follow the reaper... Milanisko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 261 Registrován: 3-2006 Odesláno Středa, 11. července 2007 - 08:56:50         Teda v Kyjově to byl kráásný dlouhý vláček jen tak dál Kubrt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1644 Registrován: 9-2004 Odesláno Středa, 11. července 2007 - 09:41:09         ..v Praze zbourali Sazka arénu a znovu postavili ČKD??? No jistě, ČKD = jediná lokomotivka na světě Intercity Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 197 Registrován: 8-2005 Odesláno Středa, 11. července 2007 - 10:23:18         Chtěl sem se zeptat s těma nákladama - většina jich asi jezdí přes noc, ale v SJŘ je napsaný taky jeden pár pp přes den. Nevíte jestli alespoň někdy jezdí? Nebo se to komplet všecko do Brna tahá přes noc?