| Autor |
Příspěvek |
Lukash
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1356
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 27. srpna 2007 - 21:19:36 | 
|
pedro_x6x:
jsem rád, že to vidíme podobně.
Jinak jsme dnes byli s kolegou na Dúbravě fotit 560ky, bohužel jely skoro samé "perly" tak alespoň malá ochutnávka:
|
Peto5220
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1520
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pondělí, 27. srpna 2007 - 23:30:55 |
|
Lukash: Pripájam sa k tovjmu názoru.
pedro_x6x: Podľa mňa su košické 460ky vo veľmi dobrom stave a neviem podľa čoho E499.3056 usudzuje, že sa idu rozpadnúť. Keď sa nerozpadli ešte 451 a 452....
ICQ 199-295-438
e-mail: peto5220@zoznam.sk
- - - > www.KEMHD.wbs.cz < - - -
stránka nielen o MHD ale aj železnici aktualizovaná denne
vo fotogalérii nájdete fotky MHD, SAD a železnice
papierove modely, SimTr |
|
E4993056
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 94
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Úterý, 28. srpna 2007 - 08:47:24 |
|
Z vonku možno nevyzerajú, ale niektoré zospodu áno. Neviem, koho si sa pýtal (žeby obsluhy točne?)  , ale čo mi moje informácie siahajú, niektoré sa vyradiť mali a aj sa vyradia (resp. odstavia z prevádzky). Nemusí to byť práve mierne nalomeným rámom, ale možno aj inými poruchami, ktoré VY šotouši nevidíte 
Presadni si do InterCity!
SlovakNight (SN) - cestujte pohodlne aj v noci! |
|
E4993056
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 95
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Úterý, 28. srpna 2007 - 08:49:01 |
|
peto5220: O žabotlamy sa aspoň v Česku niekto stará a nečakajú, pokým sa rozpadnú (ako v prípade našich 460 a 560-tiek).
Presadni si do InterCity!
SlovakNight (SN) - cestujte pohodlne aj v noci! |
|
E4993056
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 96
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Úterý, 28. srpna 2007 - 08:53:24 |
|
opäť pre pedra: Smerom na ŽILINU nejazdia vyslovene preto, lebo sa obávajú, žeby sa mohli rozpadnúť. Inak by tam jazdili a nebol by s tým žiaden problém. Mimochodom, keby bola aj o 460-tky lepšia starostlivosť, ako napríklad v ČR, tak už by skoro všetky prešli modernizáciou, mali by semišovové sedadlá, nový lak, neboli by posprejované, dalo by sa v nich (v prípade 560) jazdiť.
Presadni si do InterCity!
SlovakNight (SN) - cestujte pohodlne aj v noci! |
|
Pvvs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2659
Registrován: 7-2003
| | Odesláno Úterý, 28. srpna 2007 - 11:44:27 |
|
E4993056 :chmmmm chmmm chmmm
| S trpělivostí učitele zvláštní školy dojdeš nejdál Vyměním Setright za ZX Spectrum +2/3. |
|
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4402
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Úterý, 28. srpna 2007 - 12:01:41 |
|
Mimochodom, keby bola aj o 460-tky lepšia starostlivosť, ako napríklad v ČR, - no, já bych si nedělal zase tak velké iluze...
tak už by skoro všetky prešli modernizáciou - o jaké modernizaci je řeč?? Nahrazení několika čtverek stojany na kola se snad nepočítá...
mali by semišovové sedadlá - až na to, že to snad žádná česká 460/063 nemá...
nový lak - ano, třeba 05/06 je krásným vzorem nového laku...
neboli by posprejované - viz předešlé...
dalo by sa v nich (v prípade 560) jazdiť. - řekl bych, že se v nich dá jezdit stejně jako v těch našich. Případné vytřískané tlumiče či převodovky nejsou fyzickou vlastností těch vozů..
PS: Je ale pravdou, že jsem kdysi slyšel, že slováci mají strach jezdit se 460 po rozbitých tratích plnou rychlostí (nějak snad brali ohled na tlapové uložení motoru) a tak měli sníženou rychlost na 80 nebo 100km/h. To už nevím. Ale je to info dobrých 15 let stará navíc ze zdroje JFP...  |
pedro_x6x
Neregistrovaný host
Odeslán z: 91.127.170.232
| | Odesláno Úterý, 28. srpna 2007 - 12:09:35 |
|
E4993056
plati to, co som napisal vyssie, ked chces pisat, over si to a nedristaj, zacina to byt veeelmi smiesne co pises - asi takto 
Preco ta zaujima, koho som sa pytal? Pytal som sa tety upratovacky co nahodou vtedy umyvala zachody v 011-ke odstavenej vedla jednej 460ky.
Viac sa k tymto dristom vyjadrovat nebudem, kludne tu pis ze maju zlomene ramy, prehorete odporniky, deravu strechu a neviem co.
A to slovo šotouš si - do buducna - schovaj a nepis ho "smerom ku mne". Dakujem.
Mimochodom, nespominam si, ze by som pisal nieco o vyradovani/nevyradovani. Vyradovat sa uz v najblizsich rokoch niektore/niektora budu/bude, to ti nepopieram. |
Lukash
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1360
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 28. srpna 2007 - 12:23:37 |
|
Myslím že si stačí přečíst komentáře v jeho osobním profilu nejen tady, ale třeba na vlaky.net, či railpage.net a případně vyjet historii jeho komentářů na exponovaných stránkách a uděláte si takový obrázek, že není třeba žádných dalších komentářů k jeho osobě.
Jen je škoda že tato diskuze jde úplně zcesty ...
|
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4403
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Úterý, 28. srpna 2007 - 12:31:00 |
|
Lukash: ale zase je tu ... 
PS: něco k tématu. Netušíte někdo, kdy konečně vyrazí 460.007/08 do dílen?? O dalších adeptech, kteří to potřebují jako  drbání raději nemluvím... |
Larva
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 20
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Úterý, 28. srpna 2007 - 15:31:30 |
|
Mají strach pouštět 460ky směr Žiina ale jakto že se teda nebojí jezdit směr Č.n.T.???? |
Jirka_p
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 580
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pátek, 31. srpna 2007 - 19:22:09 |
|
Košické panťáky se tady už promlely dúkladně (kroužek nad "u" chybí, mám slovenskou klávesnici), mj. i to, že směrem na Žilinu nejezdí (turnusově) a spekulace o tom proč... tak přidám i já svou trochu do mlýna. Jedu si tak v Os 7815, ve Vydrníku čekáme na vykřižování s 7810 (SNV - Vydrník je výluka, jezdí se jednokolejně) a předjetí IC 511 a cože to na osobáku od Košic nepřijelo - 460.053/054. Tady na obrázku jsou všechny výše uvedené vlaky:
|
Kucharczyk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 67
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pátek, 31. srpna 2007 - 23:19:50 |
|
Příjezd řady 460 do Bohumína od Ostravy dne 31.8.2007.
(Příspěvek byl editován uživatelem Kucharczyk.) |
Georgo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 27
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Sobota, 01. září 2007 - 23:23:43 |
|
Jirka_p: pre budúcnosť, Shift+` a potom "u" - bude to fungovať  Spomínam na časy, keď som ako malý obdivoval panťáky na stanici v Žiline smerom na Čadcu. Košičkými som sa naposledy viazol asi pred 8 rokmi a bolo to celkom fajn, ale v súčasnosti sa už na ne dívam skôr ako na historické vozidlá, ktoré už potrebujú náhradu... |
Unipuls
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1813
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Úterý, 04. září 2007 - 19:49:33 |
|
Dokud ještě jezdí pod Střekovem...
Možná to už bylo, tak v tom případě se omlouvám, ale jak přišel 063.414 do jiného stavu? Myšleno šrotoidního
| ČD Cargo - první krok k samostatné nákladní železniční síti. |
|
Tajemný_em
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1006
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 04. září 2007 - 21:19:36 |
|
To bylo tak: 063.414 spolu se 460.082 přežil Kopisty a zůstal vlastně navíc. Mohl se používat jako záložní (jako 460.082), leč v Ústí se nikdy nic strašnýho nedělo, když v některé (pětivozové) jednotce krátkodobě vypadl vůz 063 (ono to nevadí ani dneska v dobách čtyřvozových - klidně se jezdí třívozově), takže 063.414 stál a stál. V roce 1991 abslolvoval dílny (tehdy ještě Kolín), kde ho přelakovali do zelenožluta. Čistě teoreticky se tenkrát mohla sestavit jednotka - kdyby buď Ostrava věnovala Ústí své 460.021+063.331+063.332 (063.333 nahradil shořelý košický 063.355) zachovalé po Třinci, anebo Ústí předalo své 460.082 a 063.414 Ostravě. Odpovědní činitelé rozhodli jinak, v každém depu raději zůstaly liché vozy, ostravské vložáky 063.331 a 332 se postupně odstěhovaly do Brna. Ústecký 063.414 nebyl ani po dílnách využíván - aspoň tedy (nejenom) já si ho v provozu nepamatuju. Postupem času se do něho začlo chodit pro náhradní díly, až z něho vzniklo to, co je z něj dneska. Co s ním teď bude, je jasné, teď už je hodně těžko opravitelný a ve stavu, v jakém byl před 5 lety, co jsem ho naposled viděl, není ani schopen normální přepravy. Do Ostravy asi nepůjde, v Ústí už taky nebude potřeba, takže  . Mmch. vůbec nevím, jestli je tenhle vůz vůbec ještě ve stavu depa, o jeho zrušení nemám žádnou informaci. |
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5189
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Úterý, 04. září 2007 - 23:22:29 |
|
Neměl by někdo fotku dotyčného vozu? |
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4444
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Středa, 05. září 2007 - 08:16:23 |
|
Garfield: vzorek je částečně k vidění v archivu:
Tajemný_em
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 994
Registrován: 5-2002
Odesláno Pátek, 27. července 2007 - 23:49:56 |
Tajemný_em
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1010
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 05. září 2007 - 11:21:08 |
|
Garfield - ozvi se mi na mejl. |
Kolama
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 47
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Středa, 05. září 2007 - 11:55:51 |
|
Ako to vypadá s přesunem 460 do OPJ Bohumín??? |
Samlep
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 203
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Středa, 05. září 2007 - 13:59:35 |
|
Kolama: Pokud myslíš Ústecké 460, tak je téměř na beton že k novému GVD k němu dojde. Datum příjezdu první jednotky mi není znám.
| 810.191 - královna tratí Severní Moravy |
|
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4448
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Středa, 05. září 2007 - 14:10:02 |
|
No, vzhledem k tomu, že do konce GVD mají turnusově jezdit v Ústí, tak to asi bude velká akce "Kulový blesk" někdy na přelomu. Ono, dříve než od nového GVD je v Bi stejně potřebovat nebudou, žádné zácviky netřeba, dílna i fíři tu řadu dobře znají, žeáno?! |
Lukash
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1362
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 05. září 2007 - 15:57:06 |
|
Jena: jen nevím kde to všecko i s cityslonem nasádlí 
|
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4451
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Středa, 05. září 2007 - 16:24:22 |
|
Lukash: předpokládám, že budou jezdit a ne se hromadit na dvorku u chaloupky...
Pro OPJ to ale bude dost složité, protože počet jednotek na údržbu naroste o nějakých 50-60%, ale kapacita zázemí zůstane stejná... |
Samlep
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 208
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Středa, 05. září 2007 - 18:26:25 |
|
Lukash: Stodolní, Nezamyslice, Přerov...
| 810.191 - královna tratí Severní Moravy |
|
Unipuls
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1815
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Středa, 05. září 2007 - 19:18:04 |
|
Tajemný_em: díky za zajímavé info.
Garfield: Zde je obrázek.
Jinak v Ústí to je na odstavných kolejích jak po železné sobotě, vymeteno a místo starých přibyly nové věci, jako třeba tento vůz, za ním po nehodě 122, berty 315, 130, 140, pár žehliček a kocourů a taky 163.094 (!) Dám to do přísl. skupin.
| ČD Cargo - první krok k samostatné nákladní železniční síti. |
|
Vlád´aH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.209.6.26
| | Odesláno Středa, 05. září 2007 - 20:25:51 |
|
Ad.Jena:Pro OPJ to ale bude dost složité, kapacita zázemí zůstane stejná...
Nikoliv, kapacita zázemí se může rozšířit o vyprázdněnou HCO, kde bude možno daleko efektivnějí provádět vyšší stupně údržby. Byt´ s nutností jednotky dělit. |
Tajemný_em
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1012
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 05. září 2007 - 21:16:44 |
|
Unipuls - z druhé (pografitěné) strany jsi ho nefotil? Já jen, kolik toho z něj za těch pět let odebrali.
Jinak, zapomněl jsem uvést, že informaci o shořelém košickém 063.355 (který byl nahrazen bohumínským 063.333) mám z agentury JPP (tj. z doslechu). Čili si tím požárem nejsem 100% jist. Je to asi nejpravděpodobnější verze skonu 063.355, pokud tedy nedostal boční pecku někde na výhybce anebo na přejezdu. Pokud někdo ví detaily, budu rád, když se podělí. |
Xanri05
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Středa, 05. září 2007 - 22:40:04 |
|
Ja ted tak trochu nechapu, co je ucelem presunu usteckych 460tek do Bohumina. To je tam tak nutne potrebuji? Maji odejit vsechny?
A co bude turnusovano na Os Decin-Chomutov? Klasiky? |
Apollo_17
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 34
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Středa, 05. září 2007 - 22:49:09 |
|
Mají odejít všechny,budou udržovány na jednom místě.
Os Děčín-Most/Chomutov budou jezdit klasiky,jako nyní 163+3Bt a klasiky Most -Klášterec 363+x Bt
Depo Ústí bude depo Carga |
Tajemný_em
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1015
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 05. září 2007 - 23:15:26 |
|
Mezi Ústím a Prahou to převezmou pražské ešusy a žabotlamy, na Lysou budou též jezdit klasiky...tak je to. Taky se mi ten odsun 460 nelíbí, ale co se dá dělat. |
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4453
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 06. září 2007 - 08:04:02 |
|
Xanri05: za přesunem 460 do Bohumína stojí mj. i to, že (jak zde zaznělo) DKV Ústí přechází pod Cargo. Zda se musely přesunout i 460, které nelze kvalitně udržovat všude (v Žilině se o tom přesvědčili) je otázka pro zainteresované, každopádně, jsou pouze 2 místa v ČR, kam mohly odejít (pokud to bylo nevyhnutelné). Praha a Bohumín. A protože v Praze mají svých problémů dost (místo aby jeden ešus nahradil jednu žábu, kupí se jim tam oboje), se 460 nemají žádné zkušenosti a už v minulosti tam 460 neskončily pro svou koncepci, bylo volba "kam s nimi" jednoduchá... |
Icetiger
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 334
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 06. září 2007 - 09:29:08 |
|
jo, do Asie se toho podle určitého typu obyvatel ČR vejde dostatek ...
takže nejdříve se relativně zmodernizuje muzeum v Praze a možná za 100 let bude pramuzeum modernizované na muzeum ve zbytku ČR ...
fakt přístup GŘ ČD je ... raději no comment ...
tož sem pravil, to su dřisty,ni?
icq: 317-264-840 |
|
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4454
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 06. září 2007 - 09:33:15 |
|
Icetiger: ??? |
Icetiger
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 335
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 06. září 2007 - 12:25:17 |
|
Jena ty nevíš, že za Brnem začíná Asie?
myslím si, že na Ostravsku jezdí celkem dost 460 ... na co tu posílat další - dyť už ty, co tu máme jsou jezdící muzeum a nebo šílený mix různých typů souprav ...
tož sem pravil, to su dřisty,ni?
icq: 317-264-840 |
|
Tajemný_em
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1018
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 06. září 2007 - 12:45:03 |
|
Netroufám si říct, že by v Ústí jednotky nedokázali udržovat. Problém je spíš v chybějící OPJ, která je v každém "pantografovém" depu. Ale přesto šlo 20 let rozpojovat a zastrkovat jednotlivé "díly" jednotky do rotundy na obyčejné PO...Nevím, jaká je úroveň bohumínské technické údržby, ale zas tak strašný to asi nebude. Horší to bude po vzhledové stránce, až ti zas..ní sprejoví puberťáci vytvořej na ústecké přistěhovalce svá ohromná "umělecká" díla a podrápou okna. |
Apollo_17
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 37
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 06. září 2007 - 13:27:15 |
|
myslím si, že na Ostravsku jezdí celkem dost 460
To jsou tedy úvahy
šílený mix různých typů souprav ...
Kolik "typů"souprav ř.460 jezdí na Ostravsku? |
Tajemný_em
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1022
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 06. září 2007 - 13:33:16 |
|
Kolega to asi myslí po stránce estetické, že jezdí modrošedé se zelenožlutým apod. |
Apollo_17
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 38
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 06. září 2007 - 13:59:26 |
|
To mají i v Praze u 471 "různé tyty souprav". |
Icetiger
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 336
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 06. září 2007 - 14:04:20 |
|
Apollo_17 Tajemný_em to řekl správně - prostě kombinuje se toho celkem dost - třeba se kombinují i dvěře od různých souprav, takže pak 460 vypadá jak jezdící cirkus ...
mimochodem - problém na Ostravsku s 460 je ten, že u některých souprav nefungují všechny dveře ... takže lidi sou celí "potěšeni" tím, že přijdou ke dveřím a nejdou otevřít ...
tož sem pravil, to su dřisty,ni?
icq: 317-264-840 |
|
Apollo_17
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 39
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 06. září 2007 - 14:21:16 |
|
Nojo,já zapomněl,že hlavní věc je nátěr. |
Samlep
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 209
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 06. září 2007 - 15:08:37 |
|
Icetiger: Tvoje problémy bych chtěl mít.
| 810.191 - královna tratí Severní Moravy |
|
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4456
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 06. září 2007 - 19:07:37 |
|
Icetiger: teda, tomu se říká pádné argumenty...
Jediná "divoká kombinace" je 04/08 a už ji to asi dlouho nevydrží. Otázku jiných dveří řeší asi leda šotouši. Mmch - tyhle "divoké" kombinace byly k vidění i v Ústí, než přetřeli 001. A světe div se, i v Praze. Nepočítám-li ešusy, v minulosti to potkávalo i 451, jako poslední v tomto nátěru dojezdila tuším 451.098... Na úplný extrém se podívej do Atlasu el. jednotek, který vydal ŽM - proti tomu, jaká kombinace jezdila dočasně v Brně je 04/08 prkotina...
Spíš je zajímavé, že v Bohumíně stále existují 2 jednotky v nátěru, který vznikal už za bolševika, zatímco jinde se už znovu lakují i vozidla v daleko novějších nátěrech... |
Michalis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 896
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 06. září 2007 - 20:20:24 |
|
No mě spíš jde o to že Ostrava se stala rájem 460,takže moc dalších 471 asi chodit nebude....a v těch bohumínských 460 bývá docela slušný bordel,ostravské Bt/Bdt mi přijdou "čistější"...chtělo by to podobný přístup jako v Brně k 560...rozhodně plyš a interiér by si menší úpravy zasloužil když tu mají jezdit podle mě nejmín dalších 10-15 let..
| Bojujme za spravnou dopravní koncepci která vyžene auta z měst! |
|
Tajemný_em
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1025
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 06. září 2007 - 20:43:47 |
|
Otázku jiných dveří řeší asi leda šotouši
Nejen šotouši. Když byla 460.001 s dalšími vozy na poslední EH v Šumperku, byly iniciativy nalakovat celou jednotku do bíločervena, tj. do toho nejpůvodnějšího barevného schématu. Vedení depa to odmítlo s tím, že v případě mimořádností (odstávky některého z vozů) by se nedaly  bíločervené vozy kombinovat s modrošedými. Poměrně rychle se zapomnělo na tenhle barevný exces, který byl skoro rok ZÁKLADNÍ sestavou jednotky:
|
Lukash
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1363
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 06. září 2007 - 20:58:04 |
|
Tajemný_em: mňam mňam, 460.001 na dveřích od fíry
|
Eightyfour
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 151
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 06. září 2007 - 21:07:09 |
|
Jojo, anebo šturcoborec
(Příspěvek byl editován uživatelem eightyfour.)
Král šukafonů, člen ŽelPage, konstruktér...
http://www.zelpage.cz/autor/?id=149 |
|
Bocheer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 134
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 06. září 2007 - 22:00:29 |
|
Pánové, ten Icetiger má pravdu! To je jako když dáte "dokupy" standartního šedozelenýho brejláka a brejláka s bleskama, obtáhlýma brejlama, lemovanýma stupačkama, leštěnýma světlometama...
Dyk on má navíc minimálně 30% výkonu a pak se to kope! Co maj pak dělat takový panťáky? Ten vložák se pak někde urve... NO! Se divim, že si to někdo v depu vezme na triko!
(Končím s pivem a du spat :-)) |
OH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.51.130
| | Odesláno Čtvrtek, 06. září 2007 - 22:35:07 |
|
Horší to bude po vzhledové stránce, až ti zas..ní sprejoví puberťáci vytvořej na ústecké přistěhovalce svá ohromná "umělecká" díla a podrápou okna
Nerad bych to zakřikl,ale poslední dobou to už není tak zlé, škrabači oken asi vymizeli úplně.
90% modrošedých je čistých. Zelené nemá cenu mýt od omalovánek-drží je pohromadě:-)
těch bohumínských 460 bývá docela slušný bordel,ostravské Bt/Bdt mi přijdou "čistější"
To je zajímavé, když jsou udržovány na stejném místě:-) Že by autsůrcinková firma neměla ráda 460? |
Michalis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 897
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Sobota, 08. září 2007 - 08:01:04 |
|
OH:...že by lidi na Frýdek a dál nebyli taková prasata jako lidi z poněkud pochybných měst jako je Bohumín?
| Bojujme za spravnou dopravní koncepci která vyžene auta z měst! |
|
Samlep
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 213
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Sobota, 08. září 2007 - 10:20:58 |
|
Michalis: Podle čeho soudíš, že Bohumín je pochybný?
460 jezdí štrechy na Slovensko, do Opavy, Těšína, Havířova, Přerova a Lidče a opravdu nejsou vozítkem jen Bohumínských. Například 451 na tom nejsou o moc líp a to z Bohumína odjela poslední v roce 1973.
| 810.191 - královna tratí Severní Moravy |
|
Lukash
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1364
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 08. září 2007 - 10:57:31 |
|
Zase se tu řeší interiér  ...
Vyhrabeme archiv, nažhavíme scanner a oživíme vzpomínky,
1.díl: 460.001+002
|
Semolina
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 918
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Sobota, 08. září 2007 - 11:08:18 |
|
To zábralí na Svinově už je klasika. Ještě lepší byl ten domek v kolejišti, kde se při chladném počasí kouřilo z komína a přitápělo se uhlím .
Nic nenasvědčuje tomu, že za pár dní nato přišla povodeň a Svinov byl pod vodou hezkých pár dní.
(Příspěvek byl editován uživatelem Semolina.)
Ostrava - Karolina; budoucí nová ostravská čtvrť.
www.ostravaci.cz, fotografie Ostravy. |
|
Icetiger
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 341
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Sobota, 08. září 2007 - 11:47:37 |
|
Semolina to máš pravdu - to byly časy - Svinov vypadal úplně jinak než teď ... jinak povodně si pamatuju úplně přesně ... 5. 7. 97 slavil otec narozky ... a začlo chcat trošku, pak víc a paxme se všichni na Sev. Moravě učili plavat ...
tož sem pravil, to su dřisty,ni?
icq: 317-264-840 |
|
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4469
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Sobota, 08. září 2007 - 20:46:09 |
|
Ještě lepší byl ten domek v kolejišti, kde se při chladném počasí kouřilo z komína a přitápělo se uhlím - myslíš paměťové centrum zdejšího pragotronu?? Jo, to byly časy... |
Lukash
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1366
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 08. září 2007 - 22:51:29 |
|
Jo to bylo něco, Svinov, to byla kapitola sama pro sebe, nádraží, kde dvě koleje neměly stejnou niveletu, kolej u budovy byla "nazemi" oproti dnešku... zábradlí, hlavně ten přechůdek co si výpravčí zaháčkl řetazem aby mu tam lidi nechodili a měl tam v trubce otočný terč A domeček? no několikrát na mě z tama vyletěla akční baba, že kam lezu ...
na fotce to moc nemám, jen rožek střechy
2.díl: konec 460.002 pro tento týden konec s fotkama
|
Samlep
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 214
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Neděle, 09. září 2007 - 10:30:05 |
|
Na kabině 460.002 vidím nápis DKV: BOHUMÍN. Kdy byl Bohumín přeznačen na Ostravu? Něco se proslýchá že z PJ Bohumín bude zase samostatné DKV. Zajímalo by mě, co je na tom pravdy... (?)
| 810.191 - královna tratí Severní Moravy |
|
Vlád´aH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.209.6.26
| | Odesláno Neděle, 09. září 2007 - 10:46:48 |
|
Pravdy je na tom nic. Nápisy DKV Ostrava se změní na DKV Olomouc. |
Tajemný_em
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1030
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 09. září 2007 - 11:26:58 |
|
Samlep - Bohumín byl samostatný do 1.1.1997. Pak byl degradován na pouhou PJ.
Lukash - nevíš náhodou, k čemu má ta 02 výklenek ve střeše zadního čela? To přece sériové 460 (ani 560) nemají! |
Samlep
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 216
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Neděle, 09. září 2007 - 14:15:03 |
|
Vlád´aH: Tak to je pěkný bordel, Ostrava má významnější DKV než Olomouc.
| 810.191 - královna tratí Severní Moravy |
|
