Archiv do 05.října 2007

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek Mano754 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 210 Registrován: 12-2006 Odesláno Středa, 19. září 2007 - 19:50:21         Kráľ Potkan: Aj som si myslel že to bude skôr kôli hmotnosti, len som si nebol istý. Vďaka za objasnenie. Use it before you lose it. 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 83 Registrován: 9-2007 Odesláno Středa, 19. září 2007 - 21:33:06         Regent:Krysolet:díky mistře. - téééda, ještě,že toho Krysoleta ČD mají, jinak by se u ČD nehlo ani kolo, a šotouši by si museli najít jiného boha. Jxxx Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 496 Registrován: 4-2007 Odesláno Čtvrtek, 20. září 2007 - 12:52:04         Krysolet:paráda. Podobného "drobečka" jsem vezl nedávno z HK do Všestar,jen o 40 tun lehčího a taky jsem tam měl barču. Krysolet Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2790 Registrován: 10-2004 Odesláno Čtvrtek, 20. září 2007 - 14:36:16         Soráč, trochu jsem se uklepl, to trafo má "jen" 210 tun... Pro pořádek. Follow the reaper... Gapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 67 Registrován: 8-2006 Odesláno Čtvrtek, 20. září 2007 - 21:10:26         Dovolím si sem dát pozvánku na jednu takovou malou turistickou akcičku příští sobotu, tj. 29.9. http://www.kzc.cz/klub/scripts/akce/propozice.php?idakce=280 Nad lidskou blbostí se nedá zvítězit, ale nikdy se proti ní nesmí přestat bojovat. I když někdy propaguji KŽC, tak NEJSEM jejím členem - to jen na vysvětlenou, kdyby někdo chtěl připomínat, že "zase KŽC..." Huffnagell Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8 Registrován: 9-2007 Odesláno Čtvrtek, 20. září 2007 - 21:29:26         To už jsem dnes někde četl, to je zajímavá věc. A víte, že ve Veverské Bytíšce je dodnes ulice "Nádražní"? Huffnagell Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 9-2007 Odesláno Čtvrtek, 20. září 2007 - 21:31:41         Jinak, koho to zajímá - zde je více...http://chudcice.com/historie/index.php?page=zeleznice prcek.z.lipy Neregistrovaný host Odeslán z: 86.63.192.135 Odesláno Čtvrtek, 20. září 2007 - 23:10:26       Z tratě 240:         prcek.z.lipy Neregistrovaný host Odeslán z: 86.63.192.135 Odesláno Čtvrtek, 20. září 2007 - 23:16:01       pokračování:         Regent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 596 Registrován: 3-2005 Odesláno Pátek, 21. září 2007 - 07:31:22         750371: Jste zřejmě vyznavačem hoooodně polyteistického náboženství, platí-li pro Vás mistr=bůh. 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 87 Registrován: 9-2007 Odesláno Sobota, 22. září 2007 - 19:12:58         Regent: i mistra někteří jedinci chudčích vrstev uznávali jako nadčlověka,nebo-li člověka,ve kterém se vzhlíželi a ochotně poslouchali jeho kázání.(vzpomeňme např.na mistra Husa) Ovšem toto i dnes platí u šotoušů a fotografů, leč trochu v jiné podobě. Tímto chtěl básník říct, že nebudu vychvalovat nenasvícené foto až do nebes, když každý měl tu možnost udělat nasvícené foto při jízdě z Brna.... 7502750 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 276 Registrován: 9-2005 Odesláno Sobota, 22. září 2007 - 20:08:39         Zdravím pánové tak zítra na obratech 662/667/666/661 pojede nově po dílnách 750 308 tak kdo může tak je opravdu pěkná a povedená Krysolet krade psy!!! Bytls Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 129 Registrován: 5-2007 Odesláno Sobota, 22. září 2007 - 21:33:50         prcek.z.lipy: Fotky 749 018-8 749 051-9 749 107-9 749 121-0 749 243-2 751 050-6 751 053-0 751 103-3 751 106-6 751 142-1 ... no prostě stroje z LD Jihlava Bytls Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 130 Registrován: 5-2007 Odesláno Neděle, 23. září 2007 - 14:39:58         7502750: Máš nějaký špatný informace, šel jsem fotit R 667 a ono tohle:   A jinak na tu 750 308 se už taky těším, po 240 už dlouho nejela 749 018-8 749 051-9 749 107-9 749 121-0 749 243-2 751 050-6 751 053-0 751 103-3 751 106-6 751 142-1 ... no prostě stroje z LD Jihlava Bytls Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 131 Registrován: 5-2007 Odesláno Neděle, 23. září 2007 - 14:50:17         Krysolet: O několik příspěvků zpátky jsem se ptal ohledně práce strojvedoucího. Ještě se ktomu vrátím: čím vším bych musel projít kromě zdr. prohlídky a těch psychotestů? 749 018-8 749 051-9 749 107-9 749 121-0 749 243-2 751 050-6 751 053-0 751 103-3 751 106-6 751 142-1 ... no prostě stroje z LD Jihlava 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 92 Registrován: 9-2007 Odesláno Neděle, 23. září 2007 - 15:35:39         Bytls: pokud máš požadované vzdělání s maturitou tak zdrav.prohlídka hlavně EEG a pak psychotesty je půlka úspěchu,ostatní je už pouze o tom se učit a učit...potom následuje kurz,6měsíců špíny neboli dílna,zácvik a stále nějaké zkoušky, zákonité,zk.z řad atd...nejmíň 2roky práce.A jezdění není o tom jak vám zde stále popisuje pan velmistr Krysolet jezdit jen!!! na naleštěných 750,754 a fotit a nic víc.Ono ČD vlastní i jiné řady např. 810, nebo 742,708,714 -a tam počítej, že taky zkončíš, protože se začíná zálohou a pak postupně se dostaneš na trať. Nevím z kterého si kraje, ale třeba na 754 se za svojí kariéru ani nedostaneš. A to jsem pominul, že tato práce je i brzském vstávání třeba ve 2h ráno i několikrát po sobě,noční, víkendy,věčně být ve střehu...atd. Mr_lachtan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 239 Registrován: 3-2006 Odesláno Neděle, 23. září 2007 - 15:39:20         Tak tady máte tu 750.308 na R666, akorát v té opravě nějak zešedla a přečíslovali ji...   A proud member of FoFR - Fanclub of Flying Rat Vlára Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 125 Registrován: 7-2007 Odesláno Neděle, 23. září 2007 - 15:45:39         cose stalo že nenasadili 750308?cose báli žeto nezvládne odjezdit? ICQ: 451-006-498, Vlárští šotouši sobě Jimi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 9-2007 Odesláno Neděle, 23. září 2007 - 15:48:36         Bytls- a co jelo na 662? ráno v depu nebyla ta 750 308 a od zdroje jsem slyšel že pojede tak je možný že už taky zdechla je to přece po NYMBURKU a podle toho že jela 4043 si myslím že byla na IDS. 750 371- ti brejlovci nejsoujen naleštění to jsou jen po dílnách 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 93 Registrován: 9-2007 Odesláno Neděle, 23. září 2007 - 15:56:52         já vím,jen jsem to chtěl podat trochu v reálu a ne zkresleně Bytls Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 132 Registrován: 5-2007 Odesláno Neděle, 23. září 2007 - 20:49:22         750371: Jo na to vše myslím jen tu 810 bych asi nesnesl,s nástupy v nočních hodinách někde v Horní Dolní taky počítám.Pokud jde o vozidla stačily by mně katry 854.Jinak idealní by pro mně byla asi trať 240 nebo někde kolem Jihlavy A se zrakem je to jak? 749 018-8 749 051-9 749 107-9 749 121-0 749 243-2 751 050-6 751 053-0 751 103-3 751 106-6 751 142-1 ... no prostě stroje z LD Jihlava Krysolet Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2797 Registrován: 10-2004 Odesláno Neděle, 23. září 2007 - 21:16:30         750371: Jo, Bytls tady po přečtení mých pohádek zatoužil být taky takovým polobohem a rozhodl se pro ráci strojvedoucího, o níž dříve vůbec neuvažoval, ale když je to tak jednoduché a krásné... Tak předně, Bytls je plnoletý a jelikož se zřejmě o dané téma nezajímá první týden, dá se předpokládat, že je s mnohými úskalími fírovské profese obeznámen. Kecy o tom, že možná nebude jezdit na naleštěných 754 by měly význam, pokud bys radil desetiletému děcku... Je třeba mít na paměti, že současnost zájemcům o fírování přeje, dráha se potýká se značným nedostatkem strojvedoucích a vzhledem k naprosto katastrofální věkové struktuře zaměsnanců v této profesi se ten nedostatek bude dále prohlubovat. Proto už matka dráha značně slevila ze svých požadavků, "udělat papíry" je dnes daleko snažší než před pár lety, přesto se zájemců moc nehrne - on na ty probdělé noci nebo mnohahodinové přetržky v kdejaké není každý zvědavý a za stejné prachy sežene středoškolák i pohodovější práci. Jinak samozřejmě záleží na depu, do kterého Bytls nastoupí. Pokud je mi známo, tak Jihlava, kam by to měl nejblíž, momentálně podstavem netrpí. V Brně je šance nesrovnatelně vyšší, takže pokud skutečně chceš jezdit, zkus se ptát, Bytlsi, tam. Ale na tvém místě bych ještě počkal, jak se situace bude vrbit po odseknutí carga. Dosud platí podmínka 21 let, takže pokud je ti 19, stejně nemáš kam spěchat. Mohl bys sice do kurzu, udělat zácviky apod, ale k zákonitým tě stejně nepustí dřív než v 21 - akorát bys trčel na dílně nebo v oranžovém (i když to tam není taková hrůza, přežili to i druzí a byli tam mnohem déle). Zákonité zkoušky taky udělá každý. Když tě vyhodí, tak si je zopákneš, nic se neděje. Prošly přes ně případy, které nevěděly, jestli je ve strojovně motor nebo bubák, prostě dráha lidi momentálně potřebuje, tak zájemcům lecos odpustí... Celá anabáze od nástupu po usednutí za páku adély se dá zvládnout za rok, záleží na momentálních okolnostech. Pozitiva tohoto zaměstnání už zde vypsal všeználek z DC - ježdění za krásného počasí a focení. Takže k těm negativním věcěm - především je to vražda volného času. Nástupy jsou v kteroukoliv denní nebo noční hodinu (jako dojíždějící si zjisti, v kolik jsi schopen se dopravit do depa, protože na nástupy před tímto časem budeš nejspíš jezdit do depa spát. To samé se týká i konce směny a posledního spoje, kterým se dostaneš domů. Existují krátké směny, i pod šest hodin. Takže pojedeš dvě hodiny do práce, uděláš si svých 5 hodin a jedeš dvě hodiny dom - a v práci pak můžeš být skoro každý den... Zvlášť pro os dopravu je typické nocování v kdejakých velkoměstech typu Okříšky, Hrušovany, Náměšť, Nesovice, Bojkovice nebo Bylnice - přetržky jsou i desetihodinové a nemusím doufám zdůrazňovat, že tam trčíš zadarmo. Ranní nástupy jsou běžné úplně všude - když uděláš krásnou noční a druhý den máš nástup ve dvě, tak teprv poznáš, co to znamená "být na dně" - kdy se ti chce neskutečně spát a nemůžeš... Když máš konečně volno, tak ho doma prospíš. Kámoši jdou v pátek někam pařit a ty nemůžeš, protože máš ve 3 ráno nástup... Atakdál. Zbytek ti jistě doladí ještě v růžovějších barvách pan 750371, který to z Děčína vidí ještě mnohem líp. Mmch., TN, jsou ty narážky opravdu nezbytné??? Follow the reaper... Bytls Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 133 Registrován: 5-2007 Odesláno Neděle, 23. září 2007 - 21:38:35         Krysolet:rozhodně jsem po tom nezatoužil po tvých pohádkách jak píšeš, už o tom uvažuji dlouho, nejprve jsem myslel na Nové Město ale když to vidím jak se postupně ruší stavědla a jiné profese tak jsem upustil a do průvodčího bych asi nešel. O těch nočních taky něco vím, jednou jsem viděl jak fíra spal na zemi v krokodýlovi a zrovna vstával ... A jak už jsem nastínil, jsem vyučenej nábytkář a tam jde zase o končetiny Ale za shrnutí informací díky 749 018-8 749 051-9 749 107-9 749 121-0 749 243-2 751 050-6 751 053-0 751 103-3 751 106-6 751 142-1 ... no prostě stroje z LD Jihlava Krysolet Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2798 Registrován: 10-2004 Odesláno Neděle, 23. září 2007 - 21:44:50         Hm, ony asi takové ty fleky mezi dopravním perzonálem nejsou příliš perspektivní (myslím signalisty a později i výpravčí), páč jsou nahraditelní technikou a návratnost takové investice je poměrně rychlá... Ale pokud chceš jezdit, tak důležitá otázka - máš maturitu? Bez ní to zatím nejde. Follow the reaper... Lukash Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1399 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 24. září 2007 - 07:43:55         Brutalita na obzoru... Břeclav-Znojmo 742 + 3x010 ... http://traffic.xf.cz Nuts Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1197 Registrován: 9-2003 Odesláno Pondělí, 24. září 2007 - 12:11:59         Fúúúúúj! Z nejhoršího jsme uvnitř! Regent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 598 Registrován: 3-2005 Odesláno Pondělí, 24. září 2007 - 13:04:00         750371: Chápu, patříte mezi příslušníky chudších vrstev. A fotky si vychvalujte jaké chcete, o to vůbec nešlo. Bytls Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 134 Registrován: 5-2007 Odesláno Pondělí, 24. září 2007 - 17:57:32         Krysolet: Jo, tak maturita snad v květnu, když se zadaří ... A s tím volnem je to fakt tak strašný, jak píšeš? A turnusáci to mají jak? Jimi: na R 662 opravdu jela, ale zpět už netočila asi jim tam lehla. Dnes na Sp 1661 ji převážely do Brna ... a ještě na konci byl řazen jeden Bee asi z Velenic, takže celkem dlouhej spěšňák. A na Os 4814 zase jela přípřež 754 043+754 041 Na vlaku 4814 se to stává běžným jevem Je to asi nejvhodnější vlak kromě R na převoz brejlí do Jihlavy. 749 018-8 749 051-9 749 107-9 749 121-0 749 243-2 751 050-6 751 053-0 751 103-3 751 106-6 751 142-1 ... no prostě stroje z LD Jihlava Krysolet Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2799 Registrován: 10-2004 Odesláno Pondělí, 24. září 2007 - 20:55:32         Bytls: pokud bude maturita a myslíš to fakt vážně, ptej se v depu. K tomu volnu - beru si deníček a vypíšu směny z jednoho měsíce tohoto roku (31 dní), abys měl představu, jak to asi může vypadat v reálu: 1. 18:10 topírenský 2. -6:10 posun (adéla), výkon rovných 12 hodin 3. volno 4. volno 5. 13:49-19:16, os Nesovice a lv zpět, výkon 5:27 6. 5:45-17:45, top. posun, 12 hod 7. 20:56 os Okříšky, přetržka, ráno Os zpět, 8. -9:56 výkon 10:16 9. 3:24 IDS Brno hl.n. (pohotovostní souprava motorová), cca 10h 10. volno 11. 12:52-22:07, R Jihlava a zpět, 9:15 12. volno 13. 18:10 vystřídací záloha, přípravy, odstavování, převozy lok. mezi depem a hlavním, mezi Mal a HH apod., 14. -6:10 12 hod 15. 17:30 4. záloha Brno Mal., 16. -6:15 12:45 hod 17. 2:06-9:58, os Hrušovany, sp zpět, 7:52hod 18. 8:12 os vlaky na 240, přetržka v Okřechách, 19. -9:58 výkon cca 16 hodin 20. volno 21. 19:28 os do Hrušovan, ráno zpět, 22. -8:28 opět spaní na nocležně, výkon cca 10 hod 23. 16:20 všedňodenní varianta předchozího, stejný výkon, 24. -8:28 ale pauza v HnJ o dvě hodiny delší 25. 13:04-asi21:00, zam. vlak na hlavní+os Náměšť a zpět, cca 8h 26. 12:52-22:07, R Jihlava a z5, 9:15 27. 5:45-17:45, top. posun, 12 hod 28. 18:10 vystřídačka, 12 hod 29. -6:10, 30. volno 31. volno Ještě je třeba dodat, že v místech, kde se spí, vstáváš asi 1,5 hodiny před odjezdem vlaku (je to měsíc, kdy se ještě předtápělo), to znamená že v Hrušovanech vstáváš zhruba ve 3 a v Okřechách ve 4 hodiny, při jedné směně je přetrh těsně pod tři hodiny, takže nemáš nárok na postel a musíš spát na mašině (většinou je tam pro tyto účely nějaká matrace nebo aspoň kus molitanu, v horším případě sklopná sedačka, pokud ani to ne, vysypeš pytel hader na podlahu a spíš na zemi jak pes...). Ber to fakt jako ukázku. Příští rok to může vypadat úplně jinak, další rok zase jinak, třeba se NĚCO stane a všechno bude ještě jinak... Turnusáci to mají jak ve kterém turnusu, ale to tě nemusí nejbližších 20 let zajímat. Follow the reaper... Lokofanda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 700 Registrován: 4-2006 Odesláno Pondělí, 24. září 2007 - 22:48:38         Bytls:Á tys mě s tím Sp 1661 předběhl....Ale potvrzuju že vlaková nečinná byla 750 308 a v čele 750 243 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 95 Registrován: 9-2007 Odesláno Úterý, 25. září 2007 - 08:58:53         Krysolet: jen jsem chtěl, abys to podal také z jiné stránky -viz Tvůj popis směn,ale to jsi ještě na tom dobře.... Oni Ti méně zasvěcení to vidí jen jako, že jezdíš na 754kách a nic víc. Bytls: Ovšem ty směny můžou být ještě horší, pár top.pos, nějaké noční a na trati se pořádně nesvezeš.Jak píše Krysolet,na turnus zapomeň.Nechci Tě odrazovat,ale pokud bys netrval na jezdění s "mašinkou" tak výpravčí jsou na tom o něco líp -myšleno směny,čistota prostředí atd,to pokud bys třeba neprošel zdravotně... Krysolet Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2802 Registrován: 10-2004 Odesláno Úterý, 25. září 2007 - 10:59:30         750371: já tady ale v žádném případě nedělám nábor strojvedoucích pro ČD, proto sem píšu jen to, co může zajímat široké publikum. Nářkům o "vysoce odpovědné a nedoceněné práci" je vyhrazen jiný server. No ale když už se to načalo - uvedený měsíc pro mě znamenal asi 23 hodin strávených zadarmo někde po nocležnách, čili celý jeden den života nenávratně v . A jsou horší měsíce, kdy se tímto způsobem dá prožít i kolem 35 hodin. Nepočítám do toho spaní před nebo po směně v depu, to je můj problém, že nebydlím přes ulici od depa. V nákladní dopravě to v tomto ohledu bývá lepší, spaní není tolik, takže ve výslkedku máš o ten den volna (který bys proležel v Okřechách) navíc. Ale nákladní vlaky zase rády jezdí po nocích a jezdit 12 hodin době, kdy normální lidi spí, to taky není nic příjemného. Výpravčí - tady mám ale obavy, že v této profesi začne být v dohledné době přetlak... Follow the reaper... Halfmister Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1586 Registrován: 2-2005 Odesláno Úterý, 25. září 2007 - 15:17:20         A jak moc vážně berou ten zdravotní stav? Já jen že díky svýmu začínám sny o fírování pomalu opouštět. In Bass We Trust... ...and Back to the Jungle. Noisia massive! We on that exodus! Pravidelně sponzoruji město Groningen v Nizozemí. Oldcerry Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 252 Registrován: 7-2007 Odesláno Úterý, 25. září 2007 - 16:23:08         Krysolet,750371: vy tydýti nestrašte nové koně!!:-))).Takhle se do důchodu nedostanem ... Krysolet: sedm! dní volna co bys nechtěl...:-)) to já mám za dva měsíce :-D( 88mat Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26 Registrován: 4-2007 Odesláno Úterý, 25. září 2007 - 18:55:26         Halfmister: Celkem dost vážně to berou! Musíme být stejně zdraví jako např. hasiči nebo piloti. Někdy ti zjistí nějakou nemoc a ty ani nevíš že jimáš. Psychotesty v Olomouci jsou ještě horší, ale dají se udělat hlavně se při nich nesmí lhát. Pokud by někdo v Olomouci neuspěl tak bývá poslán ještě do Prahy jako poslední možnost. Halfmister Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1587 Registrován: 2-2005 Odesláno Úterý, 25. září 2007 - 21:05:51         No tak to můžu zabalit. In Bass We Trust... ...and Back to the Jungle. Noisia massive! We on that exodus! Pravidelně sponzoruji město Groningen v Nizozemí. Kabrňák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 54 Registrován: 1-2007 Odesláno Středa, 26. září 2007 - 23:45:54         88mat:Celkem dost vážně to berou! Musíme být stejně zdraví jako např. hasiči nebo piloti. Musíme být stejně zdraví jako např. uklízečky, bezdomovci nebo třeba popeláři. Raději se přečti si zákon o drahách a Ok 2! A až ti to začně někdy ,,myslet" tak se sem vrať! Člověk co na dílně podává nářadí toho ví vždycky nejvíc, že pane strojvedoucí v přípravě. Řekl bych, že zdravotní zkoušky má hasič úplně rozdílné narozdíl od strojvedoucího. To je jak srovnávat zkoušky na kosmonauta a dojičku v kravíně. Krysolet Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2806 Registrován: 10-2004 Odesláno Čtvrtek, 27. září 2007 - 11:34:35         Pan 88pat chtěl nejspíš veřejnosti sdělit, že strojvedoucím mohou být jen vyvolení nadlidé a samozřejmě musí ještě nenápadně doplnit, že on sám je takovým nadčlověkem, který snadno dokázal projít přes pekelně přísné zdravotní prohlídky a nejmenší problémy mu nedělala ani centrifuga simulující beztížný stav (do stavu beztíže se strojv. dostává na laminátce jedoucí rychlostí vyšší než 80km/h). Panu 88patovi je nutno doporučit, aby vytáhl hlavu z a začal se projevovat trochu normálně, páč pokud bude pokračovat v tomto nadutém stylu, velmi brzy vznikne koalice poťouchlých spiklenců, která mu život v depu náležitě rozveselí. Takže, Halfmistře, není to žádná hrůza, pokud máš obě nohy a nepřebývá ti žádná ruka, dokážeš se pohybovat bez doprovodu slepeckého psa, při rozhovoru nevkládáš naslouchací trychtýř do ucha a nehledáš večer pod postelí duchy nebo příšery z vesmíru, není důvod to nezkusit. Ovšem v tvém případě bych přece jen doporučil držet se jiných kolejí (tuším se to tam jmenuje Polabiny), ty železné rezavé si nech až jako poslední možnost, pokud by tě z těch betonových patrových náhodou vyhnali svinským krokem. Follow the reaper... Halfmister Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1593 Registrován: 2-2005 Odesláno Čtvrtek, 27. září 2007 - 14:43:42         No nevím. Prohulený plíce, prochlastaný játra, Crohnova choroba, počínající schizofrenie, patologická nesnášenlivost brejlovců, touha po zúčtování s jedním brněnským fírou a je toho víc. Spíš bych to viděl na polstrovanou cimru. In Bass We Trust... ...and Back to the Jungle. Noisia massive! We on that exodus! Pravidelně sponzoruji město Groningen v Nizozemí. Krysolet Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2808 Registrován: 10-2004 Odesláno Čtvrtek, 27. září 2007 - 15:00:29         Crhounovu chorobu neznám, prachlastaný a prohulený je kdekdo, to ostatní by mohl být problém. A na VŠ už ses vykašlal? Follow the reaper... Martin_hrubeš Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 253 Registrován: 3-2004 Odesláno Čtvrtek, 27. září 2007 - 15:23:19         Takže, Halfmistře, není to žádná hrůza, pokud máš obě nohy a nepřebývá ti žádná ruka, dokážeš se pohybovat bez doprovodu slepeckého psa, při rozhovoru nevkládáš naslouchací trychtýř do ucha a nehledáš večer pod postelí duchy nebo příšery z vesmíru, není důvod to nezkusit. A pak už jen stačí doufat, že člověku nenajdou na EEG šílenej nález jak kdyby měl za pět minut padnout někde na hubu a už se neprobudit z komatu přitom se necítí být nějak omezován. A teď otázka...je to nemocnicí nebo hlavou?? Happy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1326 Registrován: 9-2005 Odesláno Čtvrtek, 27. září 2007 - 16:27:09         Takže, Halfmistře, není to žádná hrůza, pokud máš obě nohy a nepřebývá ti žádná ruka, dokážeš se pohybovat bez doprovodu slepeckého psa, při rozhovoru nevkládáš naslouchací trychtýř do ucha a nehledáš večer pod postelí duchy nebo příšery z vesmíru, není důvod to nezkusit. Však on přijde v budoucnu čas,kdy čd budou rády,že můžou zaměstnat i tuto výše popsanou polomrtvolu.Zombie řídící šukafon nebudou vyjímkou Znám kámoše no spíše známého,který chtěl bejt fírou a neprolezl,nyní je spokojeně u hasičů(nikoliv jako kancelářská) Halfmister Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1594 Registrován: 2-2005 Odesláno Čtvrtek, 27. září 2007 - 19:27:24         Ne, teď vážně. Jediný co je pravda je Crohnova choroba (brejlovci a brejlofíra taky). To že jí Jeho Veličenstvo nezná je spíš klika. Zjistili mi to někdy ve 12 nebo 13 letech, a zajistilo mi to dožívotní polykání chemie třikrát denně. Nijak omezující to není, ale kdoví jak by se na to tvářili. Sluch dobrý, brejle (ty skleněný) jsem nikdy nenosil a ani nepotřeboval, i když taky už to není jako za mlada, čich vynikající. Na vstávání v noci jsem zvyklej ze vstávání na šoty , na přespávání všude možně z šotočundrů. Dvanáctky a delší tůry...no slíbil jsem o tom nikde moc nemluvit, takže vím co to je. VŠ stále studuji, i když, řekněme trochu pomalejším tempem. In Bass We Trust... ...and Back to the Jungle. Noisia massive! We on that exodus! Pravidelně sponzoruji město Groningen v Nizozemí. Doktor Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1144 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 27. září 2007 - 20:51:29         Heleď Halfmistře, jestli máš fakt Crohnovku, tak asi profese fíry nebude to pravé ořechové. Jaksi vidíš z Krysoletího deníčku, že na nějakou pravidelnou životosprávu můžeš zapomenout a když tě chytně "záchvat" někde v polích, taky to nebude nic příjemného. železnice » http://lokomotivy.euweb.cz | MHD Brno & MHD Olomouc » http://tramvaj.wz.cz Krysolet na laminátku !!! Halfmister Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1597 Registrován: 2-2005 Odesláno Čtvrtek, 27. září 2007 - 21:20:59         Záchvaty nemám, předepsaný diety nedodržuju, nejím zdravě, a jsem v pohodě. Teda vynechal jsem med a zelí. Čočku nejím, tu mi znechutili v jídelně na základní škole, jen polívku, a ta mi nic nedělá. Hrách moc nekonzumuju, stejně tak kapusty a podobný lupení. Kdybych si jedno z toho dal tak to jsou bolesti břicha že jeden neví. A zrovna u toho zelí mě to mrzí . Není nad prasátko, knedlíčky, zelíčko... In Bass We Trust... ...and Back to the Jungle. Noisia massive! We on that exodus! Pravidelně sponzoruji město Groningen v Nizozemí. 88mat Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29 Registrován: 4-2007 Odesláno Pátek, 28. září 2007 - 19:25:38         Halfmister: Pokud udržíš brzdič a moč tak se nemáš čeho bát!!! Vmorry Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 150 Registrován: 6-2006 Odesláno Sobota, 29. září 2007 - 17:00:37         88mat : hlavně že tu máme fundovaný lidi, co umí poradit Lokofanda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 703 Registrován: 4-2006 Odesláno Neděle, 30. září 2007 - 12:48:39         http://www.zelpage.cz/zpravy/5299 Tak něco o drátech Šatov-Znojmo Bytls Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 138 Registrován: 5-2007 Odesláno Neděle, 30. září 2007 - 15:58:25         Krysolet: Ten tvůj výpis mě tak trochu připomíná dobu kdy bylo otroctví ... A kolik je při těhle výkonech přesčasů, typuju že hodně co? Zas tak drsně jsem to nečekal, ale pořád o tom přemejšlím. To spání pod ty 3 hodiny se nedá v té určité stanici nějak domluvit?Jsme přece lidi a né psi. A kolik vůbec nocí za měsíc spíš doma? 749 018-8 749 051-9 749 107-9 749 121-0 749 243-2 751 050-6 751 053-0 751 103-3 751 106-6 751 142-1 ... no prostě stroje z LD Jihlava Nuts Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1207 Registrován: 9-2003 Odesláno Neděle, 30. září 2007 - 17:17:38         Ad Lokofanda: Tak uvidíme. Budou to dělat 19 měsíců, tj. skoro rok a tři čtvrtě. Snad se konce dožijem Z nejhoršího jsme uvnitř! Baile_atha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 127 Registrován: 7-2006 Odesláno Pondělí, 01. října 2007 - 08:40:33         Zabýval se už někdo analýzou NKÚ, která odmítla drahou rekonstrukci Znojmo-Šatov? Kolik bude po dokončení elektrizace jezdit vlaky cestujících? Kolik činí podíl rakouské strany? Vsdmichalka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 276 Registrován: 12-2005 Odesláno Pondělí, 01. října 2007 - 09:37:25         Ad Krysolet: Ještě bych doplnil. Být výpravčím někde v kotěhůlkově nebo na koridoru, kde je nasmoleno přerušení ( dnes zamaskováno jako pracovník dozoru), není také zrovna výhra: 1.-Je otázkou jaká je perspektiva v takové stanici. Kdy modernizace stanice příjde, zda za půl roku nebo za 10 let? Má cenu se potom stěhovat? 2.-Každá noční je tři (jsou stanice kde i čtyři) hodiny prohleděné do tmy, protože nárok na postel není a tak nezbývá než se krčit v křesle nebo spát jak pes na karimatce na zemi. 3.- Po součtu za minulý měsíc jsem tak strávil pouze 21 hodin. 4.- Pátek, středa nebo neděle, je to jedno. Kamoši někde posedávají a ja hniju v praáci. Takže pro případné zájemce mohu říci, že jistota budoucnosti místa vykonavání práce je mizivá, jak u strojvedoucích místa nástupu tak u výpravčích stanice. Ale v jednom jsou na tom výpravčí líp, a to že jim směna začíná a končí v cca.6 nebo 18 hod. Ovšem je otázkou kolik z těch 12 hodin je zaplacených? Úplně jsem pominul stanice kde jsou směny 24 hodinové. Hodně řečí málo práce, tak potom to s tou dráhou tak vypadá :-) Bytls Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 140 Registrován: 5-2007 Odesláno Pondělí, 01. října 2007 - 17:47:33         Dnes jel na konci Sp 1661 dlouhý starý hytlák, myslím že je to označení "D" železničních modelářů z Komárna(nevím přesně viděl jsem to na dálku!), asi se vracel z nějaké akce ke Dni železnice. 749 018-8 749 051-9 749 107-9 749 121-0 749 243-2 751 050-6 751 053-0 751 103-3 751 106-6 751 142-1 ... no prostě stroje z LD Jihlava Tomaseq Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 867 Registrován: 7-2003 Odesláno Úterý, 02. října 2007 - 06:52:27         Halfmistr : i tak dobrý, moje drahá polovička ma taky Crohna, dodržuje co se má a někdy chuděra nemůže jet ani tramvajem do práce . Ale má mě a to je záruka psychické pohody . Nicméně fírování si s tímto nedokážu představit... Krysolet na laminátku !!! Mirko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 506 Registrován: 6-2006 Odesláno Čtvrtek, 04. října 2007 - 07:32:09         Včera ve Střelicích na R669 hořela 754.076. Ví někdo víc? Nuts Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1213 Registrován: 9-2003 Odesláno Čtvrtek, 04. října 2007 - 11:21:10         Pěkný článek o nákladní dopravě na 244 na: http://spz.logout.cz/provoz/steg2007.html Z nejhoršího jsme uvnitř! Regent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 634 Registrován: 3-2005 Odesláno Čtvrtek, 04. října 2007 - 16:10:58         Nuts: Kvalitní článek. Ta aktivace Silůvek jako stanice vypadá reálně, nebo je to jen teorie? Bytls Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 145 Registrován: 5-2007 Odesláno Čtvrtek, 04. října 2007 - 18:15:42         Velmi, velmi povedený článek 749 018-8 749 051-9 749 107-9 749 121-0 749 243-2 751 050-6 751 053-0 751 103-3 751 106-6 751 142-1 ... no prostě stroje z LD Jihlava Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4208 Registrován: 9-2002 Odesláno Pátek, 05. října 2007 - 00:53:12         No pěkné počteníčko celkově.. Krysolet: Onu neděli 16.9. jsem měl 4858 do Třebíče, to vaše trafo jsem viděl v Zastávce o to víc mě překvapilo když ranní Mn v Okřechách dovezl ten vůz co jsi Tome fotil na Bránickým viaduktu, tak jsem z toho byl trochu zmaten ted už tomu rozumim že to v okřechách nebylo trafo Jinak rád bych se vložil do diskuze ale to by bylo na dlouho, ty šichty co vypisoval Krysolet byli ještě vcelku dobrý, ted v srpnu jsem měl za celý měsíc jediný dva celý dny volno, z toho přehršle nočních ještě k tomu přerušených jak psal Tom a 3hodiny přesčasu, takže nula nula nic a veškerej čas strávenej mnohdy i zadarmo v práci za bojových podmínek...o spaní na stanovišti na pár hadřičkách ani nemluvim... Spousta lidí kdo do této profese nevidí a vidí to jen od kolejí a počítače si myslí jak je to uchvatná práce, jak se vozíme a jak je to celý báječný ale tahle úskalý už nikdo krom zasvěcených nevidí...ale tím co sem ted napsal rozhodně nechci brečet, muj životní sen byl jednou být fírou, to se mi splnilo a něco pro to holt musim obětovat, je jen na vás jestli se do toho chcete taky pustit a obětovat sebe, své zdraví, svůj čas atd... Krysolet na laminátku !!! Halfmister Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1599 Registrován: 2-2005 Odesláno Pátek, 05. října 2007 - 11:09:08         i tak dobrý, moje drahá polovička ma taky Crohna, dodržuje co se má a někdy chuděra nemůže jet ani tramvajem do práce . Ale má mě a to je záruka psychické pohody . Nicméně fírování si s tímto nedokážu představit... Nevím co furt všicí máte s těma záchvatama. Neznám, nevedu. A k epilepsii mám snad ještě daleko. In Bass We Trust... ...and Back to the Jungle. Noisia massive! We on that exodus! Pravidelně sponzoruji město Groningen v Nizozemí.