Archiv do 19. února 2008

Autor Příspěvek Oldcerry Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 729 Registrován: 7-2007 Odesláno Neděle, 17. února 2008 - 22:16:14       Petr_Šimral:snaž se kluku,němčinu šprtám jak magor,přes naftu ale nikdy.:-)) Mladějov Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 138 Registrován: 3-2007 Odesláno Neděle, 17. února 2008 - 22:17:21       Oldcerry: Ačkoli se asi osobně neznáme,já opět souhlsím.Pány D. a P.Š. znám a tak souhlasím s tím,že to Drn nezachrání :-)).Zápas je prodanej a vlastní neschopností prohranej. A škoda,že P.Š. už kope za jiný mužstvo. Láďa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 573 Registrován: 7-2006 Odesláno Neděle, 17. února 2008 - 22:19:25       Oldcerry,Mladějov hele ty víš stejně dobře jako já že s tímhle osazenstvem se nedokáže vůbec nic.U piva jsou kingové ale pak... Pánové,s tímhle materiálem fak nikam nedojdem .. víte sami,jak to vždycky dopadlo .. místo abychom táhli za jeden konec provazu,tak se vždy jen vzájemně přetahujem mezi sebou .. a zaměstnavatel je ten,kdo se směje .. a to je smutný ... P.S. V hospě si rozumíme .. ale venku je to už v ICQ 237-113-861 Láďa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 574 Registrován: 7-2006 Odesláno Neděle, 17. února 2008 - 22:23:59       Oldcerry No tys tu chyběla :-))Mmch nesloužilo dívčí ve středu den? Že jo .. Neříkej,žes jel na tom krámu do Prahy ..?? ICQ 237-113-861 Mladějov Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 139 Registrován: 3-2007 Odesláno Neděle, 17. února 2008 - 22:24:02       -hodnoťte poždadavky na vzdělání fýry z pohledu dneška, ne pohledu před 10, 20 lety Ano.Jednoznačně vyšší.Počítače,elektronika,daleko větší složitost strojů než dříve.Požadavky na to,diagnostikovat poruchu,navrhovat řešení,opravovat na místě.. Až bude fíra JENOM řídit,tak ano.Zatím mu to předpisy nepovolují,ba naopak. Fakt to nemá cenu,o tý práci toho moc nevíte,bohužel. Petr_Šimral Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1594 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 17. února 2008 - 22:24:06       ad Johny: podmínky práce se nepečou na DÚ. DÚ je výkonná moc, nikoliv zákonotvůrná. Vyhlášku 101 peče MD ČR. Jinak máte pravdu. Výrazně narůstá dopravní část strojvedoucího a výrazně klesá technická (v závislosti na vozidlech a schopnosti strojvedoucích se na problémy vy****.) Přesto jsem toho názoru, že je potřebné mít lidi, kteří jsou schopni se vůbec naučit to, jak mají pracovat a zde považuji maturitu jako určitý etalon schopnosti lidí se učit, naučit a aplikovat. Doba kladiva na cokoliv je pryč. Manuál na Taurusa nebo Herkula je již o něčem jiném než na Bangli nebo Třistapadesátku. Osobně bych snížil věk novostrojvedoucích na 20 let, nezrušil maturitu (dnes je totiž zrušená pro určitou skupinu nevlečkových novostrojvedoucích) a snížil zdravotní požadavky (oči již jsou sníženy, možná bych šáhl na odolnost proti mikrospánku - máme dokonalé zabezpečovače) PŠ Pes38 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1214 Registrován: 11-2005 Odesláno Neděle, 17. února 2008 - 22:27:18       Bože, vidíš to? No uznej, že s tímhle materiálem se do Evropy vykročit nedá. Pochval se sám, nikdo jinej to za tebe neudělá. ICQ 311-297-744 Petr_Šimral Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1595 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 17. února 2008 - 22:30:29       ad Mladějov: A škoda,že P.Š. už kope za jiný mužstvo. Děkuji za pochvalu, ale jinak to opravdu nešlo. Vždyť mi chtěli zrušit koleje pod podvozkama. Jó, kdybych věděl, že to, co jsem na příkladu věku strojvůdců ukazoval R.N. již v roce 1993 a předpovídal jsem mu, že těsně po roce 2000 budeme v pr****, že se do puntíku splní, byť o pět let později, tak jsem možná u matičky vydržel. (Určitě ne, kraslická mě prostě neskutečně oslovila, možnost pracovat na projektu, který jsem si vymyslel sám, to se prostě nedá neudělat). Zdravím. PŠ Pes38 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1215 Registrován: 11-2005 Odesláno Neděle, 17. února 2008 - 22:34:50       zde považuji maturitu jako určitý etalon schopnosti lidí se učit, naučit a aplikovat. Maturita už dávno není, co bývala. Má ji-se vší úctou-každej debil. Lidé s maturitou prodávají v samoobsluze a můj šéf (ředitel pobočky) je vyučenej automechanik. Mimch. taky debil. Takže asi tak. Takže bych to s tím "etalonem schopnosi" neviděl tak růžově. Tím samozřejmě nechci říct, aby s Taurusy jezdili ševci, ale prostě bych to posuzoval podle jiných kritérií, než: má/nemá maturitu. Pochval se sám, nikdo jinej to za tebe neudělá. ICQ 311-297-744 Oldcerry Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 731 Registrován: 7-2007 Odesláno Neděle, 17. února 2008 - 22:37:45       Láďa: ccc.. jakej krám? to byla Baruška z elitní flotily Cargo ČB! Corllin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 817 Registrován: 12-2006 Odesláno Neděle, 17. února 2008 - 22:37:55       Jak probíhá výuka v České Třebové? Jinak největší problematika je, že by kandidáti měli jezdit ze začátku jezdit něco jako pomocníci bez možnosti řízení a až po té jít na zkoušku V-06.Bylo by to podstatně lepší. Škoda každé zamračené,která skončí ve šrotu. http://www.draha.webz.cz Mladějov Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 140 Registrován: 3-2007 Odesláno Neděle, 17. února 2008 - 22:39:52       Já bych k týhle diskusi dodal ještě doušku: fírové jsou jedni ze skupin,kteří jsou ochotni se učit nové věci celý život,a zaměstnavatel to bere jako samozřejmost. Co já viděl nejen u Dráhy postarších i mladších úřednic,které se přes řadu školení nenaučily ani obstojně zacházet s počítačem,majíc ovšem často tarifní třídu vyšší než oni strojvůdci.. To není závist,jen takové povzdechnutí. Dobrou noc. Oldcerry Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 732 Registrován: 7-2007 Odesláno Neděle, 17. února 2008 - 22:47:44       Johny11:s třetím odstavcem naprosto souhlasím ,jenže zatím jsou to křápy kde i to kladivo je zatím potřebná věc. Pes38: v tom případě debil nejsem, neb jí nemám... :-)) opravdu si myslím, že o matuře to není. Petr_Šimral : zdravotní požadavky sníženy... No to je výhra! Pes38 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1216 Registrován: 11-2005 Odesláno Neděle, 17. února 2008 - 22:51:42       Co já viděl nejen u Dráhy postarších i mladších úřednic,které se přes řadu školení nenaučily ani obstojně zacházet s počítačem,majíc ovšem často tarifní třídu vyšší než oni strojvůdci.. Kdyby jen úřednice, tak by to bylo ještě dobrý. Nedávno jsem v jedné DK opravoval na služebním PC připojení k síti (intra/inter). Výpravčímu nešly maily a ISOŘ, drážní informatik si s tím hrál půl dne a stejně to nespravil ("Asi si ten PC budu muset odvézt"). Nedrážní informatik-tedy já-to spravil za 5 minut. Stačilo zadat chybějícící údaje (IP, maska, brána, DNS). Pochval se sám, nikdo jinej to za tebe neudělá. ICQ 311-297-744 Láďa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 576 Registrován: 7-2006 Odesláno Neděle, 17. února 2008 - 22:51:50       Oldcerry A víš,že když jsem toho fíru zdravila,tak jsem si na Tebe vzpoměla ... To ses nemohl ozvat,když jsi jel dvakrát kolem baráku,Ty Kubo ..?? ICQ 237-113-861 Corllin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 818 Registrován: 12-2006 Odesláno Neděle, 17. února 2008 - 22:52:32       Ad Oldcerry:Že by jsme za chvíli měli kolegy jezdící z brýlemi jako skla od pulitrů a kardio-stimulátorem na srdci?Asi nová běžná praxe. Škoda každé zamračené,která skončí ve šrotu. http://www.draha.webz.cz Pes38 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1217 Registrován: 11-2005 Odesláno Neděle, 17. února 2008 - 22:52:42       Oldcerry: Ty nemáš maturitu? Pochval se sám, nikdo jinej to za tebe neudělá. ICQ 311-297-744 Mladějov Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 142 Registrován: 3-2007 Odesláno Neděle, 17. února 2008 - 22:59:54       "A z toho jasně vyplývá změna požadavků na kvalifikaci strojvedoucího - a také cenu jeho práce." Tak to je,Mr Oldcerry,fajn,že souhlasíš.Hned bych Ti snížil plat :-)) Johny 11 zjevně studoval ekonomii. Hergot,proč těm fírům u DB ten plat nesnížili,ale zvýšili? Nebo jim ho zase snížej? Lehká demagogie,uznávám. Kdo ty vlaky bude za 10let vozit jsem teda zvědav. Slepí,hluchý kreténi s třema obecnejma? U toho být nemusím. :-(( Oldcerry Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 733 Registrován: 7-2007 Odesláno Neděle, 17. února 2008 - 23:01:49       Pes38 : nebyla třeba...tak naco se unavovat ve škole... Láďa :jen jednou..tam jsem jel přes Lysou,copak mě to napadlo,njn kočí lenivec tupec..:-)) Láďa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 577 Registrován: 7-2006 Odesláno Neděle, 17. února 2008 - 23:02:38       Corllin Že by jsme za chvíli měli kolegy jezdící z brýlemi jako skla od pulitrů a kardio-stimulátorem na srdci?Asi nová běžná praxe. Zas to moc nepřeháněj .. ale na druhou stranu všichni víme,že dnešní požadafky jsou už pomalu více méně neúnosné a měly by projít revizí ... ICQ 237-113-861 Petr_Šimral Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1597 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 17. února 2008 - 23:02:48       ad Corllin a Oldcerry: zas to nedramatizujte. Mluví z vás přesně to samé jako z Drna. Já to mám, zbytek to musí mít taky. Jenže prostě tolik zdravých lidí v populaci již není. Zrušíme dráhu? 2 dioptrie jsou povoleny již dva roky a EEG považuji dost za hloupost. U řidičů kamiónů nutné není a my máme zabezpečovač a koleje. A na našich mašinách je dokonce takový, na který si ani nejde zvyknout :-) PŠ Pes38 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1218 Registrován: 11-2005 Odesláno Neděle, 17. února 2008 - 23:03:37       Oldcerry: Tak tos měl dobrý. Pochval se sám, nikdo jinej to za tebe neudělá. ICQ 311-297-744 Pes38 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1219 Registrován: 11-2005 Odesláno Neděle, 17. února 2008 - 23:06:35       PŠ: Tak zase korekce zraku se dnes dají velmi úspěšně řešit laserovou operací. A pokud zavedu povinnost mít u sebe náhradní brýle, nevidím problém, proč by nemohli jezdit i lidé s +-10 dioprtií. Když s brýlemi vidí jako ostatní bez brýlí... Pochval se sám, nikdo jinej to za tebe neudělá. ICQ 311-297-744 Petr_Šimral Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1598 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 17. února 2008 - 23:08:55       ad Mladějov: Slepí,hluchý kreténi s třema obecnejma? Tak hluchého jsme v kolektivu měli. Byl dost dlouho stažený v kotelně, ale bylo to moc drahé, tak šel zpátky jezdit. A opravdu toho moc neslyšel. A kreténi? Vy nesledujete vývoj společnosti? 90% mladých má maturitu. Vůbec nechápu, proč jí někdo chce zrušit. PŠ PS: Uznávám, že šofér kamiónu a autobusák jí mít nemusí a ať se nám to líbí či nelíbí, tam spějeme pánové a je to tak správně. Dráha je příliš složitá, pro lidi mimo nepochopitelná a to je část jejich problémů. Láďa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 578 Registrován: 7-2006 Odesláno Neděle, 17. února 2008 - 23:12:33       Oldcerry Ach jo .. zbytečně se nepodceňuj ... Ale taky jsi mohl vystrčit tu makovičku z okénka a pozdravit lépe .. kor když víš,že v těchto končinách sloužím .. máš záporný černý puntík,hochu ... ICQ 237-113-861 Pes38 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1220 Registrován: 11-2005 Odesláno Neděle, 17. února 2008 - 23:14:10       Láďa: To já jsem zase zdravil. Pochval se sám, nikdo jinej to za tebe neudělá. ICQ 311-297-744 Láďa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 579 Registrován: 7-2006 Odesláno Neděle, 17. února 2008 - 23:17:26       Pes38 ICQ 237-113-861 Oldcerry Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 734 Registrován: 7-2007 Odesláno Neděle, 17. února 2008 - 23:17:59       Corllin : no jenže těm ne 100% ,nedochází ,že je třeba po 10 letech sundají z mašiny protože se jim zhorší zrak. Bez jakékoliv náhrady,pá,pá. Mladějov: souhlasím ,protože mě už unavuje furt na těch škopkách něco opravovat.Ne že bych byl nějakej ladič regulátorů,to vůbec ne. Nejdřív si musíš namazat zámky,protože nejdou zavřít dveře,pak si poopravíš sedačku aby se dalo vůbec sedět,pak zapneš baterky a jdeš shánět nějakou lok aby sis nafoukl lok,pak použiješ desky lenivec tupec a pár fíglů..nahodíš a hle zázrak.. už jen vyměníš nějakou žárovku a směle vpřed..jenže ouha,nějakej lamželezo tak povolil ruční brzdu že ohnul držák koncáku..nejedem..tak se vyndají "fousy" a naivně se otevře svorkovnice,vyženeš pár broučků,ometeš pár pavučin a stejně čísla nevidíš,tak se holt přiřítíš ke kolu ručky...ponoříš se pod pult a opravíš (jedno jak ale hlavně že jede) sice pak už vypadáš tak ,že si úspěšně zatopil párovku ale co by ne..a za poslechu valčíkového rytmu (plochy),vyrazíš..atd..njn máme se jak na zámku.. Mladějov Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 143 Registrován: 3-2007 Odesláno Neděle, 17. února 2008 - 23:21:38       P.Š.Tak hluchého jsme v kolektivu měli. šel zpátky jezdit. :-)))) Já jsem svůj názor psal a pan Johny11 ho označil za poněkud nekonzistentní,bytˇ velmi podobný tvému. Ale já musím říci,že nějaké úlevy na vzdělání,věku ani zdraví nevyřeší ten problém,že povolání strojvedoucího není pro mladé lidi již atraktivní.Finančně,společensky,perspektivně, ani zdravotně.Fírové umírají brzo-vezměte do ruky zadní stranu Zájmů strojvůdce a uvidíte. O tuhle práci má zájem jen pár nadšenců.Nemám jim to za zlé,před 25 lety jsem to viděl podobně. Ale dnes je víc možností,jak vzdělání tak perspektivnější práce. Oldcerry Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 735 Registrován: 7-2007 Odesláno Neděle, 17. února 2008 - 23:24:05       Láďa : když já byl z tý elitní lok tak rozhozenej,že jsem se bál pustit kontroleru...a nota bene plácačko, z ČB jsem asi jediný kdo se pouští z dohledu kostelní věže,takže ti mohlo docvaknout že jsem to já... Petr_Šimral Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1600 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 17. února 2008 - 23:28:04       ad Mladějov: Ale já musím říci,že nějaké úlevy na vzdělání,věku ani zdraví nevyřeší ten problém,že povolání strojvedoucího není pro mladé lidi již atraktivní.Finančně,společensky,perspektivně, ani zdravotně.Fírové umírají brzo-vezměte do ruky zadní stranu Zájmů strojvůdce a uvidíte. O tuhle práci má zájem jen pár nadšenců.Nemám jim to za zlé,před 25 lety jsem to viděl podobně. Ale dnes je víc možností,jak vzdělání tak perspektivnější práce. Vytiskni to, já Ti to dojedu podepsat. Lépěji bych to napsat nedokázal. PŠ Láďa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 581 Registrován: 7-2006 Odesláno Neděle, 17. února 2008 - 23:34:09       Oldcerry A to myslíš,že studuju /a ještě na peronech/ osazenstvo nějakých "cizích" mašin,co jedou kolem ..?? Kde by mě napadlo,že zrovna Tebe pustili k nám do velkého světa .. Mě zaujal zvuk té barči .. "řidič" až ve druhé fázi,když jsem si všimla odkud pochází ... ICQ 237-113-861 Oldcerry Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 738 Registrován: 7-2007 Odesláno Neděle, 17. února 2008 - 23:51:06       Láďa :šak říkám,zatím jedinej...No ten velkej svět na tý placce zas tak velkej nevypadá,já se radši ven moc nekoukám ,by se mi mohla zatočit hlava.:-)) No ale v Ny když si pro to přijela rosnička, tak jsem myslel že jsem ve středověku. A na obhajobu jihu udávám že na všech škopkách ať vypadají sebehrozněji máme TRS. O čemž se mnohým z velkého světa může jen zdát :-)) A jak všichni koukají, jak tydýti, když jim řeknu že mi to mohli říct vysílačkou...:-)) Láďa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 583 Registrován: 7-2006 Odesláno Pondělí, 18. února 2008 - 00:01:45       A na obhajobu jihu udávám že na všech škopkách ať vypadají sebehrozněji máme TRS. O čemž se mnohým z velkého světa může jen zdát :-)) A jak všichni koukají, jak tydýti, když jim řeknu že mi to mohli říct vysílačkou...:-)) My máme zatím ještě ten výrobek těch východoněmeckých soudruhů .. ale GSM klepe už na vrátka ... ICQ 237-113-861 Pes38 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1225 Registrován: 11-2005 Odesláno Pondělí, 18. února 2008 - 00:21:52       GSM už asi dávno zaklepalo :-) A k čemu vám GSM-R bude, když se kromě Pindi prakticky nikam nedovoláte? Pochval se sám, nikdo jinej to za tebe neudělá. ICQ 311-297-744 Láďa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 585 Registrován: 7-2006 Odesláno Pondělí, 18. února 2008 - 07:56:47       Pes38 A k čemu vám GSM-R bude, když se kromě Pindi prakticky nikam nedovoláte? To se neptej mě .. ale těch hore ... ICQ 237-113-861 Johny11 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 665 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 18. února 2008 - 08:01:47       P.Š: Dráha je příliš složitá, pro lidi mimo nepochopitelná a to je část jejich problémů. (to co píšu dál se Vás, Petře, netýká - vím, že nejste ČD - ale nahrál jste mi :-)) Nic ve zlém, ale tohle je jedno dogma, které dráze škodí. Podle mého názoru je třeba jasně identifikovat věci, které jsou obecně platné (a nebude jich málo) a ty řešit podle nejlepší známé praxe. A pak ty, kteréjsou opravdu specifické a ty řešit specificky. Kdyby se tímhle řídili vaši potentáti, tak polovina nářků, které tady máte odpadne. Bohužel, ve vedení ČD sedí lidé, pro které je božstvem §1... Uvidíme, co nové panstvo bez ČD minulosti. I když - největší škody dělá obvykle střední management, ten má nejvíc co ztratit, takže je proti jakýmkoliv změnám. Mladějov: úloha dopad snížení kvalifikace fýrů na výši mezd byla řešena bez započtení vlivu odborů :-))) Oldcerry: na rozhýbání škopku kladivem opravdu nepotřebujete maturitu :-)) Shodněme se na jedné věci: podnik by měl mít takovou personální politiku, aby získal dostatečně kvalitní lidi v čase, kdy je potřebuje. Současné ČD ji bohužel nemají a flastrují to, jak se dá. Láďa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 587 Registrován: 7-2006 Odesláno Pondělí, 18. února 2008 - 08:27:38       Johny11 Shodněme se na jedné věci: podnik by měl mít takovou personální politiku, aby získal dostatečně kvalitní lidi v čase, kdy je potřebuje. Současné ČD ji bohužel nemají a flastrují to, jak se dá. Otázkou je : Jak dlouho to ještě půjde flastrovat .. !! Už teď není pomalu kým a např. dovolenou Ti dají,když si za sebe seženeš náhradu /příklad z os. pokl./ .. už dnes kdyby se lidi šprajcli a přestali dělat jen přesčasy,tak je podnik v slušně řečeno v řiti ... Co se bude dít tak během následujících 5 letech např. ve Vaší profesi,si ani nechci domyslet,jestli se personální politika zaměstnavatele rychle nezmění ... A nejen ona ..!! ICQ 237-113-861 Oldcerry Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 740 Registrován: 7-2007 Odesláno Pondělí, 18. února 2008 - 09:12:29       Johny11 : ale potřebujete vidět! kam majznout..:-)) A zásady lenivce tupce to řeší jednoduše: 1.není důležité znát ale umět si poradit. 2.není důležité znát ale vědět kde se to dá nalézt.3 není důležité znát ale vědět komu zavolat. No a pak jěště platí: 1. většinu závad sis udělal sám. 2.pamatuj co si na lok spáchal naposledy.3 když nevíš kudy kam,všechno vypni,počkej chvilku a začni znova. A to je celá maturita fíry. Oldcerry Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 741 Registrován: 7-2007 Odesláno Pondělí, 18. února 2008 - 09:15:07       Johny11 :"I když - největší škody dělá obvykle střední management, ten má nejvíc co ztratit, takže je proti jakýmkoliv změnám."..pozlatit a zarámovat!! Petr_Šimral Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1604 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 18. února 2008 - 09:28:11       1.není důležité znát ale umět si poradit. 2.není důležité znát ale vědět kde se to dá nalézt.3 není důležité znát ale vědět komu zavolat. No a pak jěště platí: 1. většinu závad sis udělal sám. 2.pamatuj co si na lok spáchal naposledy.3 když nevíš kudy kam,všechno vypni,počkej chvilku a začni znova. Jo jo, tys na to přišel s výučákem, já s maturitou. Ale předpokládám, že tím kladivem do toho správného místa umíš praštit líp a s větší elegancí. Mě to nikdo neučil :-) PŠ Mmm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 868 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 18. února 2008 - 09:35:34       Novinky.cz-O tom, že se dá v Česku ukrást opravdu vše, se přesvědčili lidé na Chebsku. Policisté v uplynulých dnech totiž zjistili, že z nepoužívané železniční tratě někdo ukradl čtyřtunový most. Kriminalisté po zloději - silákovi intenzivně pátrají. 18. 2. 2008 09:12 - CHEB „Neznámý pachatel odcizil jednokolejný železniční most z již nepoužívané tratě mezi Chebem a Hroznatovem někdy mezi začátkem prosince až jedenáctým lednem. Most vážil čtyři tuny,“ řekl mluvčí chebské policie Ladislav Böhm. Společnosti patřící trať vznikla škoda v řádech desítek tisíc korun. Policisté už se případem zabývají, vyšetřují ho jako krádež. Je přitom s podivem, že si nikdo takovéto krádeže nevšiml, neboť k naložení a odvezení ocelového kolosu byla nepochybně potřeba těžká technika. Láďa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 588 Registrován: 7-2006 Odesláno Pondělí, 18. února 2008 - 09:56:10       Oldcerry 1.není důležité znát ale umět si poradit. 2.není důležité znát ale vědět kde se to dá nalézt.3 není důležité znát ale vědět komu zavolat. No a pak jěště platí: 1. většinu závad sis udělal sám. 2.pamatuj co si na lok spáchal naposledy.3 když nevíš kudy kam,všechno vypni,počkej chvilku a začni znova. A to je celá maturita fíry. A nejen fíry .. umět si poradit je základ i naší práce .. nesnáším totiž slova to nejde .. všechno nějak jde,jen chtít a přemýšlet .. to chce ... A maturita ještě nikomu nedala patent na rozum ... ICQ 237-113-861 Pes38 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1227 Registrován: 11-2005 Odesláno Pondělí, 18. února 2008 - 10:47:20       Nikdy neříkej, že něco nejde, protože se vždy najde člověk, kterej NEVÍ, že to NEJDE a UDĚLÁ TO! :-) Oldcerry: Já jako zásadu (v mimodrážním životě) razím to, že: "Když to nejde hrubou silou, tak to půjde ještě hrubší silou." :-) Pochval se sám, nikdo jinej to za tebe neudělá. ICQ 311-297-744 Hafbubu Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 110 Registrován: 8-2006 Odesláno Pondělí, 18. února 2008 - 11:06:06       Oldcerry Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 742 Registrován: 7-2007 Odesláno Pondělí, 18. února 2008 - 11:38:48       Petr_Šimral:mě taky ne, neb jsem elektrikář.:-)) Láďa :tak pojď jezdit :-)) Pes38 :1. věta je jedno z největších mouder :-)) Hafbubu: tak tak,lenivec tupec má vždy v záloze neprůstřelné zdůvodnění :-)) Láďa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 589 Registrován: 7-2006 Odesláno Pondělí, 18. února 2008 - 13:26:12       Oldcerry Kdyby mě před víc jak 20 lety vzali na elektro do KH,tak už bych dávno pokračovala v rodinné tradici ... Ale tím,že jsem se narodila jako ženská,tak mě vzali "jen" na SPŠD /Kolín/,obor ekonomika a provoz dopravy ... Rodové jméno mě sice dali,ale špatně v srpnu 68 "udělali" ... Dnes už nemám chuť se pouštět do takého "nového" .. kor když vidím,jak s Vámi vořou .. tak na to nervy nemám .. bohatě mě stačí se občas svézt a pak zas hupky dupky zpět do DK .. přece jen např. soc. zařízení v místě počítám mezi veelkou výhodu,kterou oproti Vám máme .. pravidelný turnus /12 hod./.. nic rozcamcané .. nikde v noci nebloudit po ranžírech .. no nevzal bys to .. já už 21 rok ano .. asi tak k tomuto ... P.S. Každé povolání má to své a nejlepší konstelace nastane,když je práce současně taky i koníčkem .. lidi naštvaní už jen tím,že tam musí,nemám ráda .. odráží se to pak totiž na vzájemné komunikaci a práci ..!! (Příspěvek byl editován uživatelem Láďa.) ICQ 237-113-861 Martin2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 712 Registrován: 8-2005 Odesláno Pondělí, 18. února 2008 - 14:59:04       No náhodou jaká to je romantika bloudit okolo půlnoci Plzeňskou stanicí nebo Havl. Brodem a hledat ten svůj vlak a když ho najdu, tak ještě najít klíče od mašinky:-)). Je zajímavé, že vypnutí a zapnutí baterek dokáže pomoct i na laminátkách, když se kousne regulace a vůbec nic nepomáhá:-)) Martin Bart Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4825 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 18. února 2008 - 17:07:29       Ve zprávách na nově byla reportáž o krádeži železného mostu na trati Waldsassen - Cheb. Škoda byla vyčíslena na 20.000,- Trať je neprovozní. MHD na Hané - http://www.mhdnahane.net, ICQ #277-439-754, bart5(zavináč)centrum.cz Yalapeak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 155 Registrován: 10-2006 Odesláno Pondělí, 18. února 2008 - 18:27:43       Barte, a kdy na té trati naposledy něco projelo? Toho mostu je samozřejmě škoda, ale o znovuuvedení do provozu se určitě neuvažovalo a nevím, jestli by byl i po úpravách vhodný třeba pro cyklistickou stezku. V Chebu je sice hodně hnědo, ale že by měli jeřáb a nákladní auto? To se mi nezdá. I když to jsou koumesové, ukradli tam i trolej pod napětím. Bart Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4827 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 18. února 2008 - 20:18:39       O trati je něco tady - odkaz MHD na Hané - http://www.mhdnahane.net, ICQ #277-439-754, bart5(zavináč)centrum.cz tenzor Neregistrovaný host Odeslán z: 78.102.176.172 Odesláno Pondělí, 18. února 2008 - 21:06:00       To je vážně dneska možné postavit železniční most za pouhých 20 000? Nebo počítají jenom cenu materiálu? Johny11 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 667 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 18. února 2008 - 21:40:40       4 t oceli x výkupní cena 5 Kč/kg v nejbližší sběrně. Do způsobené škody se podle policejní metodiky nepočítají náklady spojené s jejím odstraněním. Když vám z auta ukradnou rezervu, bude podle policie způsobená škoda dejme tomu 1500 Kč. Dalších pět tisíc za opravu vylomeného kufru apod. do toho nezapočítají... Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 616 Registrován: 4-2007 Odesláno Úterý, 19. února 2008 - 01:10:40       Hafbubu: Tohle viselo na našem pantografu, kdes to vzal? Martin_kašpar Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 332 Registrován: 9-2005 Odesláno Úterý, 19. února 2008 - 05:17:55       Ad Bart: Tak most podobných parametrů nám šlohli u Lovečkovic asi už před pěti lety, ale nikde jsme to moc neventilovali, neb tam ještě pár mostů je. Terén taky nic moc a zmizel komplet celý (konstrukce z roku 1890). Nikdo nic neviděl, neslyšel. A bylo určitě štěstí, že to někomu z těch zlodějů nespadlo na šišku, protože by byla nádledně dráha popotahována za to, že si to tam nezajistila proti tomu, když náhodně procházející chodec se zapnutým hořákem od autogenu nad hlavou je pak při procházce pod mostem takto postižen. V chebském případě je aspoň štěstí, že cenu vyšroubovali nad 5 000 Kč, tady to zatím ani vlastníkovi nechybí. tenzor Neregistrovaný host Odeslán z: 78.102.176.172 Odesláno Úterý, 19. února 2008 - 08:26:31       Johny11: tak to je síla, když policie takhle nepřímo podporuje zloděje... ale čemu se vlastně divím, v tomhle státě 749.241 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.31.119 Odesláno Úterý, 19. února 2008 - 10:49:41       Hnědočeši jsou velmi dobře vybaveni. V žigulíku mají naložený malý nářaďák, včetně přenosného autogenu, vintů a kdečeho jiného. V Obrnicích zbavili nákladní vozy pružnic, ložiskových domků (nacpali tam místo nich dlažební kostky) a dalších částí. Koleje pod nimi vyřezali. Zabavit se jim nářadí nemůže, protože rááásismus a oni nejedú kradnůůůť, bo pracóóóvat. Ani ten jeřáb není problém, telefon, přijeďte na místo v určený čas, platíme hotově...mostek měl 4t, na to stačí obyčejná V3Ska. Přišlo by dnes někomu divné, kdyby na takovou trať přijel jeřáb, auto a začali sundavat konstrukci? Pokud možno provést co nejnápadněji, v denní době. Hmmm-sundavají most...že na sobě makáči nemají ČD a jsou tmaví? V době kdy většinu práce dělají soukromé firmy zaměstnávající Rumuny...pchá. Problém je jinde, v tom že sběrny beztrestně vykupují cokoliv, nárazníky, víka od kanálů, brzdové špalky... Hafbubu Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 111 Registrován: 8-2006 Odesláno Úterý, 19. února 2008 - 11:09:05       Pro Drn: Někde jsem to opsal,ale už nevím kde.Asi to koluje dráhou. Kubrt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1892 Registrován: 9-2004 Odesláno Úterý, 19. února 2008 - 11:18:55       Drn, Hafbubu: tohle schéma koluje Československem už nejmíň 30 let, nejen dráhou. Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 617 Registrován: 4-2007 Odesláno Úterý, 19. února 2008 - 11:53:13       Kubrt: Aha, tak to se omlouvám, dělám fíru pouze 24 let....