Archiv do 10. května 2008

Autor Příspěvek benpat Neregistrovaný host Odeslán z: 84.244.91.54 Odesláno Pátek, 25. dubna 2008 - 18:43:49       Michale ten motor byl 843 003 ráno byl v Opě na 11 koleji spolu s 043 002 a 954 001, zajímavá souprava. Ta 742 367 z R 828 přijela na R 821 z Olomouce s třemi 021 (na všech Vmax. 90) a v Opě se připojila k té 749 253. Mirseb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 158 Registrován: 9-2003 Odesláno Pátek, 25. dubna 2008 - 18:45:22       Nebyl na tom vl. 822 vzadu m.v. 843 003-5? T4784086 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 42 Registrován: 2-2008 Odesláno Pátek, 25. dubna 2008 - 18:59:38       kolama: nic proti pomatencum, dělal jsem si jenom srandu... Mikin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28 Registrován: 3-2008 Odesláno Pátek, 25. dubna 2008 - 23:15:18       jo sry 822 ....Já sem to chtěl napsat...:-D Jinak moje první jízda s Asterixem ...a tak to dopadlo :-D Fotomaniak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 212 Registrován: 5-2007 Odesláno Sobota, 26. dubna 2008 - 18:57:45       Dnes R 828 opět v řazení 749 042+BDs+2xBt+742!!!!! 151 001 je nej Michalis Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1220 Registrován: 4-2006 Odesláno Sobota, 26. dubna 2008 - 20:52:52       Dneska jela i R 882 v dost zajímavém složení....viděl jsem to ze svinovských mostů,tak nevím přesně co na tom jelo ale byla tam 742+043+043+843+943 ..myslím že nák tak to bylo,rozhodně ne "tradiční" 843+043+943... Bojujme za spravnou dopravní koncepci která vyžene auta z měst! Adams Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 769 Registrován: 2-2006 Odesláno Sobota, 26. dubna 2008 - 21:46:41       Fotomaniak: Číslo té 742 bys neměl? Bral jsem ho z dálky a nepřečtu to. Ale je vidět, že tabulka s číslem je bílá... Fotomaniak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 213 Registrován: 5-2007 Odesláno Neděle, 27. dubna 2008 - 06:01:49       Adams: nejsem si jistý jestli to byla 742 205. 151 001 je nej Adams Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 772 Registrován: 2-2006 Odesláno Neděle, 27. dubna 2008 - 11:44:57       Díky, totéž si myslí i Houba, budu vám věřit. :-) Fotomaniak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 214 Registrován: 5-2007 Odesláno Neděle, 27. dubna 2008 - 15:40:02       a Dnes 828 opět v sestavě 843 003+2x043+ klasa+ 749 214!!!!!!! Při neděli celé až do Olomouce. 151 001 je nej Fotomaniak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 216 Registrován: 5-2007 Odesláno Úterý, 29. dubna 2008 - 19:26:33       Dnes zajímavý den v okolí Krnova. Na Os 3570/3573 byla neschopná 810ka nahrazeno BUS, dále na Os 3503 problémy 843 003 v úseku Bruntál-Krnov to jelo v sestavě 810+843003+2x021+015, v úseku Krnov-opava v sestavě 714 014+843003+2x021+015. jinak dnes jel měřící vlak v úseku Opava-Krnov a zpět s loko 750 312. na R 821/828 749 257+2Bt+BDs. 151 001 je nej Fotomaniak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 217 Registrován: 5-2007 Odesláno Čtvrtek, 01. května 2008 - 19:32:26       a dnešní postřehy na krnovsku: R 880 v úseku Opava-Krnov ve složení 749 254+2x020+843+2x043+943+043+843, dále R 821/828 749 257 + 2xBt+BDs, Os 3511/3512 850 029!!!!! Asterix dnes nejezdil. 151 001 je nej Opavák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 4-2008 Odesláno Pátek, 02. května 2008 - 10:54:19       fotomaniak: To ty jsi fotil v úterý u zahrádek mezi Cvilínem a Krnovem okolo 16:45 ten náklad od Opavy??? Fotomaniak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 218 Registrován: 5-2007 Odesláno Pátek, 02. května 2008 - 14:07:06       Opavák: To já nebyl!!!! Dnes R 821/828 749 042 + 2xBt+BDs. Takže Olomoucké berty se průběžně cca po 3 dnech mění. 151 001 je nej benpat Neregistrovaný host Odeslán z: 84.244.91.54 Odesláno Pátek, 02. května 2008 - 14:26:25       Proč vůbec jezdí náhradní soupravy na těch olomouckých ryhlících? Nedostatek 843? Fotomaniak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 219 Registrován: 5-2007 Odesláno Pátek, 02. května 2008 - 15:40:37       jó řekl bych že 843 mají problémy. je to dlouhodobější problém. Ze začátku jezdily za ně 742 s 021kama, ale i vozů je málo. Tady 843 podle oběhů vůbec nejezdí. Nasazuje se to dle dispozic souprav. Nejvíc se dbá na nasazení 843 na jesenické rychlíky. Snad se situace zlepší po návratu 843 031. 151 001 je nej Matseb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 152 Registrován: 7-2005 Odesláno Pátek, 02. května 2008 - 17:33:24       Dnes R 825 ve složení 742 367+043+954 001 www.skeble.blog.cz vše o mašinách Martintrneny Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 117 Registrován: 10-2007 Odesláno Pátek, 02. května 2008 - 21:21:47       Dnes na trati 310: 749 042-8 jako R 821 Olomouc hl.n. - Ostrava-Svinov 843 001-9 jako Sp 1629 Olomouc hl.n. - Krnov Opavacek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2520 Registrován: 10-2005 Odesláno Sobota, 03. května 2008 - 00:24:41       V nádražním vestibulu se shlukují bezdomovci No je fakt, že je to nechutné. Nejhorší je vždycky procházet kolem automatů. To je kolikrát takový hnusný smrad, že to raději už procházím přes venek . V okamžiku zrození jsme odsouzeni k trestu smrti. Maahsův zákon: Vše funguje jenom proto, aby se to mohlo pokazit. PŘES 730 FOTOGRAFIÍ OPAVSKÝCH VOZŮ Þ http://www.mhdopava.ic.cz/ ICQ: 176653451 Adams Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 779 Registrován: 2-2006 Odesláno Sobota, 03. května 2008 - 20:33:49       Zdravím, pozná prosím někdo? Dneska na R886. Michalis Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1241 Registrován: 4-2006 Odesláno Sobota, 03. května 2008 - 23:43:13       Dneska Os 3473 jela v klasice Docela hnus když člověk je připravený na komfort 843 a najednou taky hnus v podobě přerovského Bt..ale bylo zajímavé že v Krnově stála ta klasika a za ní normální souprava 843+043+043 jěště se zapnutými koncovými světly,s nahozeným motorem ale všechny vozy byly zasnuty....no zajímavé svezení... Bojujme za spravnou dopravní koncepci která vyžene auta z měst! Fotomaniak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 220 Registrován: 5-2007 Odesláno Neděle, 04. května 2008 - 19:47:16       Michalis: Ta souprava v tomto oběhu jezdí již více než týden. Ta zadní souprava byla určitě Os 3508, která jezdí sólo 843, ale včera byl mimořádný přesun 2x043 do Olomouce. Dnes R 825 749 261. Na R 824 neschopen 954 001 (Asterix) z Opavy v sestavě 843+954+043 a zpoždění +51 minut!!!! 151 001 je nej Michalis Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1245 Registrován: 4-2006 Odesláno Neděle, 04. května 2008 - 19:59:56       Ta souprava byla čelem ke Krnovu Pěkně jsem si tu soupravu prohlídl když jsem přestupoval z jesenického směru na ten osobák,původně jsem si myslel že pojedem i s tou 843+043+043 ale nedíval jsem se jestli je to spojené a až pak jsem zjistil že zůstával v Krnově.Spís bych to viděl že tu 843+043+043 dotáhla ta klasika do Krnova a tam se to odpojilo,protože to stálo na té samé kojeli a ten osobák je přečislovaný R 829 ... Bojujme za spravnou dopravní koncepci která vyžene auta z měst! benpat Neregistrovaný host Odeslán z: 84.244.91.54 Odesláno Pondělí, 05. května 2008 - 15:16:29       Díval jsem se na stránky MS kraje a narazil jsem na dopravni koncepci (nestačil jsem se divit, obsahovala, ale nevím kdo to zaplatí),tak něco z budoucna: do roku 2014 má být hotova optymalizace a elektrifikace 310 (po krnov) do roku 2018: optymalizace 315, 317 a 292 po jindřichov a ještě zdvojkolejnění 316, proč se to neudělalo přijednom , kvůli peněz? Mirseb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 159 Registrován: 9-2003 Odesláno Pondělí, 05. května 2008 - 16:28:05       V tu sobotu na 829 byla vzadu souprava na ranní Jeseník. Do Oc se vracela 742 367 + nějaké vozy. Byla to klasická výměna souprav. Ta 742 jela až po vl.3508 soupravově do Oc. Icetiger Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 666 Registrován: 8-2006 Odesláno Pondělí, 05. května 2008 - 19:51:48       benpat tak to by mě zajímalo, jak chtějí zdvojkolejnit 316 ... OV-Svinov - Třebovice - bezproblémů Třebovice - Děhylov - asi bude potřeba vyhnat zahradkáře + něco udělat s rybníkem Štěpán Děhylov - Jilešovice - chaty + slepé rameno Opavice Jilešovice - Háj - bez problémů Háj - Lhota - v oblouku kolem Smolkova velký násep Lhota - Lazce - likvidace nějakých baráků Lazce - Štítina - likvidace nějakých baráků Štítina - Komárov - přes Galenu - no, nevím Komárov - OP-východ - velký násep no a co se týká financí - ono celá reko 316 vyšla na 2,5 mld., takže nová kolej - počítej min. dalších 2mld .., ale spíš 3 - protože je potřeba udělat to, co není (náspy, likvidace staveb ...) upřímně - kdyby někdo udělal lepší GVD, tak i ta 1k na těch 28km stačí - dyť tu je 5 stanic, kde se dá křižovat... tož sem pravil, to su dřisty,ni? icq: 317-264-840 stavitel v TRS 2006 - Projekt Opavsko - hotova 316+315, část 317 Gregor Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 681 Registrován: 5-2006 Odesláno Pondělí, 05. května 2008 - 20:19:33       no..ale zdvojkolejnit to není špatný nápad. Ono právě kvůly tomu že je to jednokolejný vznikají slušná zpoždění kvůly kterým už jsem hodněkrát slyšel že málem ujel v ostravě lidem spoj SC. Kdyby bejvali nezavolali do Ostravy dispečerovi aby ho tam trochu pozdrželi (což je u SC jen kvůly ňákýmu osobáku opravdu velká výjimka) tak polovina lidí z vlaku je v háji No, ale je fakt že trochu upravený GVD by to možná vyřešilo taky. Ale ňěkteré úseky by zdvojkolejnit mohli. Třeba (teď nevim jestli nekecám) Háj ve Slezku směrem na ostravu je docela dost dlouhej 2 koleje než se to spojí v jednu. Akorát to tak prodloužit a je vystaráno. pak už jen udělat GVD tak aby se toho skutečně využilo a je to Omluvte prosim muj pravopis :-) S200 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 911 Registrován: 4-2006 Odesláno Pondělí, 05. května 2008 - 20:27:20       Gregor: Věřte tomu, že ta zpoždění nevznikají kvůli jednokolejné trati. A pokud je na trati i ve špičce dostatek propustné výkonnosti (a to na trati Svinov - Opava je), pak není důvod trať zdvoukolejňovat. (Příspěvek byl editován uživatelem S200.) Pecha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 73 Registrován: 6-2007 Odesláno Pondělí, 05. května 2008 - 20:45:25       Tak podle toho co jsem se dozvěděl, tak projekt na elekrifikaci Krnov- Olomouc by měl být tento rok hotov, ale je to jen JPP. Michalis Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1254 Registrován: 4-2006 Odesláno Pondělí, 05. května 2008 - 20:50:49       Krnov-Olmik pod drátama ??Jde vidět že sluníčko už svití ostře.....proto bych raději omezil pobyt na něm... Bojujme za spravnou dopravní koncepci která vyžene auta z měst! Icetiger Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 669 Registrován: 8-2006 Odesláno Pondělí, 05. května 2008 - 21:02:13       přesně jak napsal S200, ono by se dalo udělat lepší GVD s tím, že by vlak třeba (Os) jezdil co 30min ... ale: 1. kdo to zaplatí 2. nedělám si iluze, že Olomouc by to posvětil ... tož sem pravil, to su dřisty,ni? icq: 317-264-840 stavitel v TRS 2006 - Projekt Opavsko - hotova 316+315, část 317 Michalis Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1257 Registrován: 4-2006 Odesláno Pondělí, 05. května 2008 - 21:16:47       Tak ono já si myslím že tak jak to je ted to je i možná dostatečné...přeci jen třeba na 323 je sice půlhodina,ale zase tam není 2hodinový takt rychlíků nebo Sp od rána do noci...akorát bych vložil jeden vlak mezi 3418 a 3420, na odpolední špici mi přijde mezera hodinu fakt moc...to samé ráno,taky bych to v té špici trochu zahustil...aspon jeden vlak navíc.. Bojujme za spravnou dopravní koncepci která vyžene auta z měst! KT Neregistrovaný host Odeslán z: 82.114.202.238 Odesláno Pondělí, 05. května 2008 - 21:41:36       Icetiger aspol.: No právě na ten půlhodinový takt Os a hodinový takt rychlíků by byly potřeba aspoň v části trati dvě koleje. Jenomže když se rekonstrukce trati připravovala, každý si myslel, že to jsou "velké oči". A to není jen případ této trati. benpat Neregistrovaný host Odeslán z: 84.244.91.54 Odesláno Pondělí, 05. května 2008 - 21:43:56       Icetiger: sorry špatně jsem se podíval, zdvojkolejnění jen v úseku Děhylov-Ost. Třebovice a pak kolej na hlavák (asi se bude jezdit kolem kotlů v elektrárně), přeci jenom rok 2018 je hodně daleko. A k té 310 už vidím jak v těch kopcích budou dávat nové koleje. Jinak odkaz: http://www.kr-moravskoslezsky.cz/zip/dop_01_dopravnikoncepce_2018 .pdf Michalis Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1261 Registrován: 4-2006 Odesláno Pondělí, 05. května 2008 - 21:57:15       No podle téhle koncepce chtějí elektrizovat i Frýdlant-Ostravice a to už v 3 etapě,tj dřív než oprava Jindřichova a spol....tudíž se mi to zdá nějaké nadsazené Bojujme za spravnou dopravní koncepci která vyžene auta z měst! Jena Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5322 Registrován: 11-2002 Odesláno Pondělí, 05. května 2008 - 22:06:12       Zapomínáte pánové na to podstatné: papír snese všechno, ve finále nakonec spousta věcí světlo světa nikdy nespatří.... Krnovák Neregistrovaný host Odeslán z: 213.195.215.130 Odesláno Pondělí, 05. května 2008 - 23:52:15       ad banpat : trat č.310 se už elektrifikuje od 50.tých let,takže toto berte s rezervou .... Icetiger Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 670 Registrován: 8-2006 Odesláno Úterý, 06. května 2008 - 06:44:54       KT řekni mi, proč potřebuješ v úseku - Svinov - Háj - 2k - já si myslím, že to je zbytečné - krom Jilešovic se v každé stanici může vlak křižovat úsek Háj - Opava - no, tak Komárov a Štítina se dají taky využít na křižování ... ono - věř mi, dá se to udělat, tak že by mohly Os jezdit co 30min a přitom by ještě propustnost tratě byla na náklady a R/Sp ale problém je v tom, že kraj to nepodporuje a ČD to nebudou platit z vlastní kapsy ... pro kraj je přece důležité, aby se všechno řešilo na východ - tzn. Nošovice a spol ... prostě Opavsko jako vždy ... má smůlu ... tož sem pravil, to su dřisty,ni? icq: 317-264-840 stavitel v TRS 2006 - Projekt Opavsko - hotova 316+315, část 317 Sajtr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 332 Registrován: 11-2006 Odesláno Úterý, 06. května 2008 - 19:18:46       Co je to tu za debatu? Držte se toho, co tu napsal Jena. Zas někoho zaměstnali, aby něco vymyslel. Nic se zdvoukolejňovat nebude. Už jenom proto, že v roce 2018 bude mít 316 velkou konkurenci v podobě silnice R11. Gregor Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 685 Registrován: 5-2006 Odesláno Úterý, 06. května 2008 - 19:43:52       v roce 2018 bude mít 316 velkou konkurenci v podobě silnice R11 Omluvte prosim muj pravopis :-) KT Neregistrovaný host Odeslán z: 82.114.202.238 Odesláno Úterý, 06. května 2008 - 20:51:19       "v roce 2018 bude mít 316 velkou konkurenci v podobě silnice R11". No právě. A jako dvoukolejka by byla podstatně konkurenceschopnější. V 90. letech se všichni větších investic báli a dnes se nám to začíná vracet. Viz trať Č. Budějovice - Horní Dvořiště. Icetiger Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 671 Registrován: 8-2006 Odesláno Úterý, 06. května 2008 - 20:52:54       Sajtr a můžeš mi říct - kde si slyšel o R 11? nepleteš si to s R 56? R 11 nebude, sice I/11 bude mít parametry podobné jako R, ale bude tam myslím Vmax 110 ikdyž - plán na I/11 - Prodloužená Rudná - M. Lazce - počítal jen s 2pruhem ... a letos se bude už stavět 4pruh ... (viděl sem to v plánu) no, ale zpět k železnici - lepší než dvojkolejka - levnější - o dost - více Os a je to .... průchodnost tratě je dost velká ... tak proč tam nehodit aspoň přes špičku o vlak víc - prostě odjezd z Opy 30 a v celou ... a z Svinova - 15 a 45 tož sem pravil, to su dřisty,ni? icq: 317-264-840 stavitel v TRS 2006 - Projekt Opavsko - hotova 316+315, část 317 Sajtr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 334 Registrován: 11-2006 Odesláno Středa, 07. května 2008 - 12:07:27       Samozřejmě, že taky fandím víc železnici, ale ta dvoukolejka fakt nic nevyřeší a hlavně to nikdo nezaplatí. Půlhodinový takt by fungoval i za nynějších podmínek, takže není co řešit. Snad jedině inteligentnější grafikon. A speciálně pro Icetigera, bo už jsem se do něj dlouho neopřel > Jak, kde jsem to slyšel? To ty tady cpeš věci z doslechu, hlavně JFP. Já tu píšu fakta. Už dva roky mi leží v práci projekt s názvem R11. Možná je to název pracovní a možná i dva roky starý, což je v těhle případech dost, ale takhle jsem zvyklý to nazývat. Icetiger Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 672 Registrován: 8-2006 Odesláno Středa, 07. května 2008 - 13:00:00       Sajtr aha, tak soráč ... já vycházím z dokumentace pro EIAu z roku asi 2001 ... kde ta I/11 byla brána jako 2pruh ... a za další - stejně - dokud se neudělá nová cesta(obchvat) z úseku Lazce - Komárov - OP, tak to nic nevyřeší ... k železnici - pamatuju si, že jezdil myslím v GVD 04/05 jeden Os(no, něco mezi Sp a Os - stál jen Děhylov, Háj, Štítina) - myslím odjezd z Svinova v 15.21 - vždy byl narvaný a ten následný - 15.41 taky - bohužel nechápu logiku, proč ho zrušili ... jo a to bylo ještě v době, kdy nebyla elektrika a stav tratě nebyl zrovna nej ... takže jen - dotazovat se na kraj - proč nemůže jezdit více vlaků na 316 ... asi před rokem a půl jsem byl v Milovicích (n.Labem) a tam jezdí 810 co 30min ... a přitom spojuje jen 2 města - Milovice + Lysou n. Labem, které nemají moc obyvatel - je to jen kousek od Prahy, takže lidi odtama hodně dojíždí do Prahy, takže mají tu výhodu, že tam jim jezdí vlak často ... narozdíl od nás ... kde ani přes špičku nejede nic navíc ... paxe všichni díví, že jezdí každý autem - je to sice dražší, ale než čekat hoďku na další vlak ... tož sem pravil, to su dřisty,ni? icq: 317-264-840 stavitel v TRS 2006 - Projekt Opavsko - hotova 316+315, část 317 Fotomaniak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 221 Registrován: 5-2007 Odesláno Středa, 07. května 2008 - 17:17:51       dnes do krnova dorazil tento zvláštní vlak. Dojelo to cca v 16:50 hod. Tady je fotka jen dokumentační. 151 001 je nej Faur Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 94 Registrován: 12-2006 Odesláno Středa, 07. května 2008 - 19:26:52       opět akce olpas WWW.kpvk.estranky.cz Mikin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31 Registrován: 3-2008 Odesláno Středa, 07. května 2008 - 21:27:43       Jakto že zase nejezdí Asterix?? 810 292-3 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.71.82.18 Odesláno Čtvrtek, 08. května 2008 - 08:15:52       Půlhodinový takt Os zastavujících úplně všude bych určitě nezaváděl. Osobními vlaky po 316 příliš často nejezdím, ale i tak z toho mám vždy pocit, že je to strašný courák. To rychlíky jsou úplně o něčem jiném. Při případném posilování dopravy by šlo hlavně o spojení Opavy s Ostravou. Cestující v tak významné relaci bych nezdržoval zastavováním např. ve Lhotě nebo Jilešovicích, kde podle mě hodinový takt stačí. Přikláněl bych se (alespoň ve špičce) k proložení 3 vrstev vlaků, z nichž každý by měl hodinový takt (i když nedokážu posoudit, jestli by to dovolila kapacita trati): – Os (zastavuje všude) – R/Sp (každý z nich po dvou hodinách, nezastavují nikde) – „Zr“ (Opava – Štítina – Háj – možná Děhylov – Svinov) Icetiger Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 677 Registrován: 8-2006 Odesláno Čtvrtek, 08. května 2008 - 08:51:26       810 tu je spíše problém v tom, že ta Vmax 100 je pro 460 víc než dost a pro Ešus - skoro nic ... takže asi tak ... a jízdní doby Ešusu a 460 se nedají srovnat - protože 460 musí jet skoro naplno a Ešus si jede v poho pomalu, protože Ešus má o dost větší výkon než 460 a akceleraci ... osobně - nepochopím, proč zase vše (Os) zastavuje v Třebovicích ... dyť na té stanici skoro nikdo nenastupuje/vystupuje přes den ... ale bohužel - my to tady na Káčku nevyřešíme - to je spíše na dotaz na MSK, ať s tím něco udělají a zadotují víc ... více financí = více vlaků na 316 ... tož sem pravil, to su dřisty,ni? icq: 317-264-840 stavitel v TRS 2006 - Projekt Opavsko - hotova 316+315, část 317 810 292-3 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.71.82.18 Odesláno Čtvrtek, 08. května 2008 - 16:19:32       Zastavování všech Os v Třebovicích také nechápu – dřív se zastavovalo jen obhodinu. Ale totéž platí např. i o Polance n.O. Prostě když takt, tak důsledný, ať už to má nebo nemá smysl. Michalis Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 952 Registrován: 4-2006 Odesláno Pátek, 09. května 2008 - 08:46:08       Včera R 829/Os 3473 v zajímavém složení ... 742+843+043+043...a ta 843 003 byla nečiná...takže zas o jednu 843 asi mín.... Bojujme za spravnou dopravní koncepci která vyžene auta z měst! Martintrneny Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 10-2007 Odesláno Pátek, 09. května 2008 - 18:54:59       Dnešní fotovýlet do Domašova nad Bystřicí: Podbíječka na výluku M.B.-Dětřichov 843 001-9 s R 821 943 003-4 s R 822 Fotomaniak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 148 Registrován: 5-2007 Odesláno Pátek, 09. května 2008 - 20:29:08       Dnes jsem poprvé zahlédl 843 031 po laku.Jela zajímavý oběh. R 880/883/828-důvod neznám. Ráno by měla jet Os 3502 a začíná nepřetržitá výluka Dětřichov n B.-Moravský Beroun takže by měla zůstat zavřená na Olomoucké straně, ale kdo ví jak to bude....... 151 001 je nej Matseb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 111 Registrován: 7-2005 Odesláno Pátek, 09. května 2008 - 21:15:01       Fotomaniak: Ona měla jet zpátky do Jeseníku ale byla pokažená proto místo ni šla 003 dívali se na tu 031 a ta potom šla na 821/828. V Ostravě se zjistilo že nespíná relé jízdy tak z Ostravy do Opavy tlačila 001 z Opavy se to přeplo do nouzové jízdy a dojela až do Krnova. (Příspěvek byl editován uživatelem matseb.) Sajtr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 246 Registrován: 11-2006 Odesláno Pátek, 09. května 2008 - 22:44:02       Michalis > 843 003 dneska byla v plné síle na 887, takže asi to nebylo nic velkého. Jinak 843 022 má zajímavý čumák Michalis Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 959 Registrován: 4-2006 Odesláno Pátek, 09. května 2008 - 23:14:01       Už tady Matseb naznačil Jinak dneska co jsem tak viděl tak byli snad 843,043,943 prakticky všude kde by měli být Docela nevídaný stav... a nenajde se tu někdo kdo by veděl jak dlouho se bude jěště léčit 943 001 po novoroční nehodě na Svinově??Nebo už jezdí??Jsem jí jěště nepotkal od té nehody tak nevím... Bojujme za spravnou dopravní koncepci která vyžene auta z měst! Jena Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4807 Registrován: 11-2002 Odesláno Pátek, 09. května 2008 - 23:14:27       Icetiger: porovnáváš jabka s hruškama. Navíc by ses možná divil (asi určitě), ale se 460 můžeš být daleko "živější" než se 471. Na Opavskou je 460 řekl ideální vozidlo (co se dynamiky jízdy týče, pohodlím pro substrát je to o něčem jiném).... Michalis Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 961 Registrován: 4-2006 Odesláno Pátek, 09. května 2008 - 23:21:15       Jsou moč zhýčkaní 843 a 471 takže 460 se jim nezavděčíš Bojujme za spravnou dopravní koncepci která vyžene auta z měst! Matseb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 112 Registrován: 7-2005 Odesláno Sobota, 10. května 2008 - 07:11:24       Michalis: Ona chvilku jezdila ,ale zase stojí Martin1702 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 51 Registrován: 1-2006 Odesláno Sobota, 10. května 2008 - 16:16:59       slyšel jsem že rychlík co jel dneska dopoledne do OL se srazil s autem někde u olomouce.. :-)