| Autor |
Příspěvek |
Ris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2335
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pondělí, 18. srpna 2008 - 15:50:37 | 
|
No všechny kloubáky si Medlánky asi nevezmou - čím by jezdili v Pisárkách... a Medlánky by byly asi nacpané k prasknutí. Spíš jestli to nebude za 10 souprav T6 10-15 K2... a stejně - pochybuji, že by v Medlánkách stáli o nějaké zrychl K2 nebo K2R. Spíš tipuji, že v Medlánkách skončí všechny K2P právě výměnou za dvojčata 
| Mé nejoblíbenější pivo: Beer 50 54 20-38 111 - 1 ČD |
|
754037
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 284
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pondělí, 18. srpna 2008 - 15:51:08 |
|
Jinak jsem se ve vozovně v Pisárkách dozvěděl, že T6 jsou v plánu dát do Pisárek a Medlánky si vezmou kloubáky (nevím jestli všechny).
Hlavně ty zrychlovačový..
|
Mauricio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2077
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pondělí, 18. srpna 2008 - 16:40:54 |
|
já bych se nesmál. O přesunu T6 do Pisárek, výměnou za K2P, se mluví už dlouho...
význam ČD jinak...
Času dost. České dráhy často drhnou, čímž dochází čas drahý, člověka dráždí četné defekty, čím dál čiperněji dopravu častuje dávkami čarovných definicí: "Červi darební! Čím dneska, čmoudi, dojedu?" |
|
TMB
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.149.108.7
| | Odesláno Pondělí, 18. srpna 2008 - 17:04:36 |
|
A neměl by uvažovaný přesun T6 do Pisárek spíše souvislost s dodávkami 13T a případným rušením pisáreckých vozů? |
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2393
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Pondělí, 18. srpna 2008 - 19:49:37 |
|
Souprava vozů 1643+1644 a nové barvy:
Centra měst a jejich okolí slouží především lidem a nikoli jako parkoviště pro auta - proto je nutné v takových místech omezovat individuální automobilovou dopravu...a více podporovat cyklistiku coby rovnoprávný druh dopravy ve městě - pokud někam jedu, chci dojet živej a zdravej!
Především v Brně! |
|
Fysk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 57
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pondělí, 18. srpna 2008 - 19:55:25 |
|
Kdyby jezdila 1643 sólo nebo ve spojení s vozem téže reklamy,tak super,ale takhle?! Jak u šónklařů!!!! |
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2395
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Pondělí, 18. srpna 2008 - 20:06:02 |
|
To není nic nového, nejen v Brně je normální, že vozy ve dvojici vozí každý jinou reklamu.
Centra měst a jejich okolí slouží především lidem a nikoli jako parkoviště pro auta - proto je nutné v takových místech omezovat individuální automobilovou dopravu...a více podporovat cyklistiku coby rovnoprávný druh dopravy ve městě - pokud někam jedu, chci dojet živej a zdravej!
Především v Brně! |
|
x_x_x
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.5.51
| | Odesláno Pondělí, 18. srpna 2008 - 21:52:44 |
|
Momentálně projíždí Hlavním nadražím KT8 která odtahuje chcíplou T3 s reklamou na pekarnu Delta. Ev. č. boužel nevidím |
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2398
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Pondělí, 18. srpna 2008 - 22:01:56 |
|
To bude souprava 1497+1556.
Centra měst a jejich okolí slouží především lidem a nikoli jako parkoviště pro auta - proto je nutné v takových místech omezovat individuální automobilovou dopravu...a více podporovat cyklistiku coby rovnoprávný druh dopravy ve městě - pokud někam jedu, chci dojet živej a zdravej!
Především v Brně! |
|
Eda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 694
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Pondělí, 18. srpna 2008 - 22:22:48 |
|
Byla na 00130, odpoledne jsem ji odchytl na Moraváku:
|
Brnenskadopravka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 191
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pondělí, 18. srpna 2008 - 23:06:39 |
|
Dnešní fotografie:
|
x5
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.30.43
| | Odesláno Pondělí, 18. srpna 2008 - 23:46:12 |
|
No když zastavujou ve smyčce v Lískovci takhle kupl na kupl , není divu , že je tam v poslední době tolik najetí... |
Eda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 695
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Úterý, 19. srpna 2008 - 00:52:29 |
|
Nj, jenže to je smyčka Švermova s výlukovou d-7
|
Zlámalík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 220
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Úterý, 19. srpna 2008 - 15:23:15 |
|
S dovolením dotaz: jak je přístupné muzeum v Líšni? Platí to, co je uvedeno na webu TMB, tedy květen-červen, září-říjen, po dohodě? Nebo je přístupné jen při akcích typu BMUE? Díky. |
Brnenskadopravka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 192
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Úterý, 19. srpna 2008 - 17:51:15 |
|
Zlámalík: od května do června a od září do října. Deset dní předem se teelfonicky nahlásit (domluvit) telefonickou objednávku! Jinak je otevřenou jen při mimořádných akcích.
Dnešní odtah soupravy T3G ev.č.: 1645 + 1646
|
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2401
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Úterý, 19. srpna 2008 - 20:31:20 |
|
Cvičná jízda v podobě 1902...
Centra měst a jejich okolí slouží především lidem a nikoli jako parkoviště pro auta - proto je nutné v takových místech omezovat individuální automobilovou dopravu...a více podporovat cyklistiku coby rovnoprávný druh dopravy ve městě - pokud někam jedu, chci dojet živej a zdravej!
Především v Brně! |
|
Duš
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1031
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Úterý, 19. srpna 2008 - 20:38:25 |
|
x5 ... se podívej jak se dávají vozy na vozovně .. tohle nemá s počtem najetí v SL nic společného ..
další nerego profík promluvil .. |
Datel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 349
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Středa, 20. srpna 2008 - 21:47:13 |
|
Dneska okolo cca 9 na Technoparku:
| Datel má zobák kvůli tomu, aby si neomlátil hlavu o strom. |
|
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2408
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Středa, 20. srpna 2008 - 21:59:12 |
|
Ty dvě škodovky vedle sebe vypadají vskutku impozantně...
Centra měst a jejich okolí slouží především lidem a nikoli jako parkoviště pro auta - proto je nutné v takových místech omezovat individuální automobilovou dopravu...a více podporovat cyklistiku coby rovnoprávný druh dopravy ve městě - pokud někam jedu, chci dojet živej a zdravej!
Především v Brně! |
|
Zlámalík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 221
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Středa, 20. srpna 2008 - 23:17:06 |
|
Brnenskadopravka: díky! |
754037
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 286
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 21. srpna 2008 - 10:32:21 |
|
Před chvilkou byla ve smyčce Mendlovo náměstí spatřena 1809 na ZJ
|
Ms222
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 319
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 21. srpna 2008 - 10:39:31 |
|
Dvě otázky:
1.Odkdy nemá 1555 reklamu?
2. Co je s Žofinkou (1801)? Zase mimo provoz, na dobu asi 5 let. Na ni je pěkné spolehnutí. |
Bobyk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9622
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 21. srpna 2008 - 10:44:20 |
|
1) Od začátku letošního roku.
2) Od včerejška jezdí 
|
B01
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 79
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 21. srpna 2008 - 11:19:23 |
|
Ms222:
Na to, jak casto se snazis prispivat do diskuse, ji evidentne nesledujes |
Hranolka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 103
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 21. srpna 2008 - 12:49:28 |
|
Má tu někdo rozpis jmén 13T? |
754037
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 287
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 21. srpna 2008 - 13:09:09 |
|
Hranolka:
1901 - Adélka
1902 - Barborka
1903 - Cecilka
1904 - Dášenka
1905 - Evelínka
1906 - Fanynka
..a co bude dál nikdo neví..
|
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2937
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 21. srpna 2008 - 14:13:27 |
|
ad presumy tramvaji: vzhledem k tomu, ze do medlanek bude chodit cim dal vice 13T, bude nutno i tak precpanou vozovnu nejak uvolnit. Presun dalsich K2P do medlanek bych ale neocekaval. |
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2414
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 21. srpna 2008 - 14:37:09 |
|
A přístavba dalších prostor pro deponaci tramvají se v Medlánkách neplánuje? Prostor by tam stále byl, pole směrem k Technologickému parku jsou zatím prázdné, což však neznamená, že tam je územní rezerva....
Centra měst a jejich okolí slouží především lidem a nikoli jako parkoviště pro auta - proto je nutné v takových místech omezovat individuální automobilovou dopravu...a více podporovat cyklistiku coby rovnoprávný druh dopravy ve městě - pokud někam jedu, chci dojet živej a zdravej!
Především v Brně! |
|
x_x_x
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.4.99
| | Odesláno Čtvrtek, 21. srpna 2008 - 14:58:50 |
|
Neplánuje, nebo raději neplánovala se v budoucnu stavba nové vozovny u Bosonoh? Pro nové typy tramvají. |
MKzB
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.102.104.140
| | Odesláno Čtvrtek, 21. srpna 2008 - 15:17:15 |
|
x_x_x:
Zatím se žásná další vozovna neplánuje.
Vozovnu v Bosonohách plánovali už komanči. Jinak už byl taky v tisku takový nesmysl, jako využití líšeňského depozitáře po přestěhování sbírky do Krpole. |
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 255
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 21. srpna 2008 - 15:22:22 |
|
x_x_x, MKzB:
aby mohla být v Bosonohách vozovna, to by tam musela jezdit i šalina. Já vím, že tam komunisti plánovali další panelová sídliště, s koncem těchto plánů logicky skončily i plány na prodloužení tramvajové trati, bez té další zástavby by to byl nesmysl. |
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2415
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 21. srpna 2008 - 15:23:45 |
|
To plánovala nebo snad ještě plánuje, ale vzhledem k finanční náročnosti takového projektu bych to spíš viděl na rozšíření současných vozovenských prostor.
Centra měst a jejich okolí slouží především lidem a nikoli jako parkoviště pro auta - proto je nutné v takových místech omezovat individuální automobilovou dopravu...a více podporovat cyklistiku coby rovnoprávný druh dopravy ve městě - pokud někam jedu, chci dojet živej a zdravej!
Především v Brně! |
|
x_x_x
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.4.100
| | Odesláno Čtvrtek, 21. srpna 2008 - 16:02:33 |
|
MKzB:
Je mi jasné že se NYNÍ žádná další vozovna neplánuje, pokud si dobře pamatuji, plány o prodloužení tratě do Bosonoh byly na rok 2015 respektive 2020. Takže rozhodně to jisté není jelikož je to ješte daleko. Ta Líšeň je dobrej blábol vždyt tam mají plno.
David:
Dnes se také zastavuje plno území, v Brně třeba Medlánky, Bystrc kde už je dokonce v navrhu územního plánu vedená TT na sidliště Kamechy atd. Takže se třeba dočkáme v budoucnu realizace těch "komunistických" plánů zástavby k Bosonohám.
Janatak:
No pokud se kukuřice časem nezastaví bytovkama, tak by rozšíření medlánecké vozovny bylo nejideálnější. |
Zghk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 263
Registrován: 7-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 21. srpna 2008 - 18:11:39 |
|
Ad vozovna Bosonohy:
Tento původem bolševický plán je dočasně (tedy minimálně na dalších 21 let) u ledu
Ad rozšiřování vozoven:
A je to vůbec potřeba? Ono se plánuje takové rozšíření provozu, které by vyžadovalo nové deponovací kapacity? Nevím, ptám se... |
Datel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 350
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 21. srpna 2008 - 21:07:51 |
|
Zghk: souhlas, s tím jestli je to vůbec potřeba? Není! Na co, žádné významné rozšíření provozu se neplánuje, takže početně by měly provozní vozy zůstat na zhruba stejném počtu.
| Datel má zobák kvůli tomu, aby si neomlátil hlavu o strom. |
|
Rop
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 90
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 21. srpna 2008 - 21:54:32 |
|
754037: máš tam jednu chybu
1902 - ROP |
754037
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 290
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 21. srpna 2008 - 22:00:15 |
|
Rop: Jejéj  Já na tebe zapomněl 
|
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2417
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 21. srpna 2008 - 23:56:57 |
|
K2R03-P 1049 po VP:
Centra měst a jejich okolí slouží především lidem a nikoli jako parkoviště pro auta - proto je nutné v takových místech omezovat individuální automobilovou dopravu...a více podporovat cyklistiku coby rovnoprávný druh dopravy ve městě - pokud někam jedu, chci dojet živej a zdravej!
Především v Brně! |
|
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2940
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pátek, 22. srpna 2008 - 17:03:12 |
|
Janatak (ad vozovna):
Neplánuje, ani moc není kam. Ikdyž teoreticky bych si dovedl představit dobudouvání ještě jendé či dvou kolejí za kotelnou... |
x_x_x
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.4.98
| | Odesláno Pátek, 22. srpna 2008 - 19:57:18 |
|
To že se dnes Barborka promenádovala na lince 6 vám určitě neuniklo. Chci se zeptat jestli byla 13T dnes poprvé na 6 nebo už tam někdy jezdila. |
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2419
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Pátek, 22. srpna 2008 - 21:23:12 |
|
Dnešní lov na kachny...
Vídeňská:
Životského x Olomoucká:
Centra měst a jejich okolí slouží především lidem a nikoli jako parkoviště pro auta - proto je nutné v takových místech omezovat individuální automobilovou dopravu...a více podporovat cyklistiku coby rovnoprávný druh dopravy ve městě - pokud někam jedu, chci dojet živej a zdravej!
Především v Brně! |
|
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2420
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Pátek, 22. srpna 2008 - 21:30:20 |
|
Manil - a co sem?
Centra měst a jejich okolí slouží především lidem a nikoli jako parkoviště pro auta - proto je nutné v takových místech omezovat individuální automobilovou dopravu...a více podporovat cyklistiku coby rovnoprávný druh dopravy ve městě - pokud někam jedu, chci dojet živej a zdravej!
Především v Brně! |
|
Goga
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 264
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 22. srpna 2008 - 21:43:44 |
|
x_x_x: Ano, 13T už na lince 6 byla o letošních prázdninách minimálně jednou, pokud vím. Koukni kdyžtak do vypravenosti.
Janatak: Životského x Olomoucká: :
Nějak se ty kačeny v té zatáčce naklání...
|
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2941
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Sobota, 23. srpna 2008 - 01:21:13 |
|
Janatak:
To je šrotovací kolej. Vzhledem k provozu dílen nelze. |
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2424
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Sobota, 23. srpna 2008 - 19:29:19 |
|
Myslel jsem vzadu na poli až za ústředními dílnami.
Datel - abys ses nepletl, ona se síť sice významně nezvětší, ale už tu je návrh na trať ke Kampusu, dřív nebo později se protáhne bystrcká trať na Kamechy, do budoucna se bude jezdit na Lesnou...do toho nové nádraží a potřebná tramvajová infrastruktura. To jsou zatím projekty, které jsou na "spadnutí". Takže pokud vozovny praskají ve švech, bude potřeba toto nějak řešit, jinak to bude významná brzda rozvoje tramvajové sítě.
Centra měst a jejich okolí slouží především lidem a nikoli jako parkoviště pro auta - proto je nutné v takových místech omezovat individuální automobilovou dopravu...a více podporovat cyklistiku coby rovnoprávný druh dopravy ve městě - pokud někam jedu, chci dojet živej a zdravej!
Především v Brně! |
|
MKzB
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.102.104.140
| | Odesláno Sobota, 23. srpna 2008 - 19:35:30 |
|
Janatak: K tomu se ještě v budoucnu určitě obnoví stará Líšeňka, protože tam roste sídliště a interval na d10 už určitě nebude sólo za půl hodiny. |
x_x_x
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.4.100
| | Odesláno Sobota, 23. srpna 2008 - 20:52:12 |
|
Ja bych to tak žhavé neviděl. Jako realné považuji nové nádraží, protáhnutí trati na Kamechy a případně nějakou variantu trati na Lesnou. To ostatní tj. obnova Líšeňské trati a trat ke kampusu jsou spíš zbožná přání, už kvůli nákladům. |
Rop
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 92
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 23. srpna 2008 - 21:14:09 |
|
x_x_x: ono s novým nádražím člověk může čekat cokoliv ... ale Líšeňka to asi nebude ... to ten kampus je pravděpodobnější :-) |
x_x_x
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.4.80
| | Odesláno Sobota, 23. srpna 2008 - 21:47:55 |
|
Přesně tak, nové nádraží bude +/- za hodně dlouho takže tam je otázka čeho se dočkáme.
Ohledné trati ke kampusu je zas problém kudy by byla vedena a kde bude konečná.
Ohledně trati do Líšně, tak tomu taky nevěřím že bude obnovena, aspon ne dřív než ta pole budou zastavěna. |
Wang
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1089
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Sobota, 23. srpna 2008 - 21:51:12 |
|
O trati ke kampusu ještě před rokem nebyla ani zmínka a najednou se tato možnost objevila, rozhodně bych právě tento úsek nepovažoval za zbožné přání.
Se zajištěním dostatečné kapacity MHD pro tuto oblast by mohly být časem problémy, trolejbusy/autobusy mají určitou kapacitu. Vsadím se, že ke kampusu se bude jezdit dřív, než bude zprovozněno nové nádraží. |
Wang
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1090
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Sobota, 23. srpna 2008 - 21:57:23 |
|
Ohledné trati ke kampusu je zas problém kudy by byla vedena a kde bude konečná.
To bych netvrdil. V archívu by se určitě našel odkaz na článek, ve kterém byla možná podoba trati nastíněna...
Edit:
Tak pro zopakování, tady je odkaz na zmiňovaný článek:
odkaz
(Příspěvek byl editován uživatelem Wang.) |
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2427
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Sobota, 23. srpna 2008 - 22:00:46 |
|
Wang - O trati ke kampusu ještě před rokem nebyla ani zmínka a najednou se tato možnost objevila
Jsem zvědav, kolik se podobných takto nových projektů ještě ukáže.
Centra měst a jejich okolí slouží především lidem a nikoli jako parkoviště pro auta - proto je nutné v takových místech omezovat individuální automobilovou dopravu...a více podporovat cyklistiku coby rovnoprávný druh dopravy ve městě - pokud někam jedu, chci dojet živej a zdravej!
Především v Brně! |
|
Mauricio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2100
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Sobota, 23. srpna 2008 - 22:06:49 |
|
lesná, bystrc, lesná, bystrc, lesná, bystrc...
myslím, že tohle by mělo být prioritní, zbytek počká...
význam ČD jinak...
Času dost. České dráhy často drhnou, čímž dochází čas drahý, člověka dráždí četné defekty, čím dál čiperněji dopravu častuje dávkami čarovných definicí: "Červi darební! Čím dneska, čmoudi, dojedu?" |
|
Wang
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1091
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Sobota, 23. srpna 2008 - 22:13:26 |
|
Janatak:
Jo, to já taky. Může to teď znít blbě, po bitvě každý generál, ale myslím si, že se vědělo, že cestujících směřujících do oblasti kampusu bude opravdu dost, takže se problematika tramvajové trati měla řešit minimálně souběžně s probíhajícím zastavováním daného území a ne až když je takřka veškeré území zastavěno a tramvajovou trať prakticky není možné nějakým rozumným způsobem ukončit. Ikdyž se tramvajová trať prodlouží, rozhodně nepůjde o optimální podobu, které se mohlo dosáhnout, kdyby se s tramvají počítalo už od začátku. |
x_x_x
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.5.49
| | Odesláno Sobota, 23. srpna 2008 - 22:31:04 |
|
Pokud jim vyjdou plány které píší v tom článku tj. Trat ke kampusu do 3 let tak je jasné že se ji dočkáme dříve než nového nádraží.
Ohledně Bystrce, tam je trať na Kamechy už v novém územním plánu, takže je otázka času a peněz kdy stavba začne. |
Wang
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1093
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Sobota, 23. srpna 2008 - 22:38:45 |
|
Na druhou stranu je pravda, že co se týče trati ke kampusu, tak ta je zatím na počátku, kdy se vůbec řeší, jestli by to šlo. Oproti tomu bystrcké prodloužení už je zahrnuto v územním plánu, jak uvádí x_x_x. Ten odhad 2 - 3 let pro trať ke kampusu je hodně optimistický, ale rád bych se nechal mile překvapit. |
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 287
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 24. srpna 2008 - 04:23:53 |
|
Tramvaj ke kampusu a nemocnici
Já si vedení tramvajových kolejí až do prostoru ke kampusu a bohunické nemocnici nějak nedovedu představit. Myslím si,že by tam vznikly byly obrovské rozdíly (daleko větší než jinde) v poptávce (pracovní dny oproti víkendům) a než stavět tunýlek pod sídlištěm, řešil bych to posílením stávajících, zejména trolejbusových linek.
Možná je to trochu předčasná otázka, ale také by se musely opět změnit trasy tramvajových linek, protože 5 do Lískovce asi nestačí a 8 by tam najednou nejezdila a podobný problém s příměstskými autobusy 401, 402, které by zřejmě musely jezdit až na Osovou a dál, pokud by na lískoveckou smyčku už nejezdila 8. Ale možná, že by to takový problém nebyl...?
Moc se mi líbí vyjádření lískoveckého starosty, že "tramvaj by neměla jezdit na povrchu už jen z estetického hlediska". Tak ty paneláky a spousty zaparkovaných aut esteticky nevadí, ale šalina ano. |
Goldfinger
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 391
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Neděle, 24. srpna 2008 - 09:45:30 |
|
David: Těch důvodů, proč by šalina měla být pokud možno pod povrchem je víc, například hluk.
Jinak se v diskusi nezmínilo další potenciální prodloužení trati v Křečkovicích. |
x_x_x
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.5.48
| | Odesláno Neděle, 24. srpna 2008 - 10:12:17 |
|
Tím potencionálním prodloužením v Řečkovicích myslíš tu zhruba 30 let starou variantu, prodloužit trať do Ivanovic? Nebo je něco jiného v plánu? |
B01
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 81
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Neděle, 24. srpna 2008 - 10:29:14 |
|
Do Ivanovic bohate staci autobusy
Ke Kampusu bude bohate stacit trolejbusova trat ulici Vinohrady (pokud teda bude realizovana a bude s cim jezdit) |
•• 
