| Autor |
Příspěvek |
P. Vlacek
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.240.82.164
| | Odesláno Čtvrtek, 31. ledna 2008 - 16:04:42 |
|
Autor clanku je blb. Opakovane ve svych clancich utoci na DPmB, rozmazava malichernosti a neuznava jakekoliv technicke nebo logicke argumenty. Jeho profil na netu: "Do brněnské redakce MF DNES nastoupil v roce 2004 ještě jako student mezinárodních vztahů a evropských studií a žurnalistiky na Fakultě sociálních studií brněnské Masarykovy univerzity. Podrobně se zabývá regionální politikou a ekonomikou, specializuje se na problematiku územního plánování a dopravních staveb."
Vzhledem k tomu, jaky "obor" vystudoval a kolik mu je, neni divu, ze rozumi vsemu. Po letech se ukazuje pavdivos Zemanova tvrzeni o novinarske zumpe a povlu. Podobne jsou na tom bezpochyby i dalsi zpravy, ktere se k beznemu cloveku dostanou nejen z bulvaru, jako MfD a podobne... |
MKzB
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.102.104.140
| | Odesláno Čtvrtek, 31. ledna 2008 - 16:56:52 |
|
1. Ty fotky nejsou moje, jenom jsem je kdysi stáhl z již neexistujícího webu.
2. Brněnským šalinám RT6N1 držím palce, i když to zas tam moc optimisticky nevidím. |
Datel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 277
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 31. ledna 2008 - 19:10:24 | 
|
P. Vlacek: Jiří Smetana není jediným z MF DNES kdo útočí na DPMB. Třeba kauzu s T3R měla nasvědomí nějaká ženská. Ale každopádně je podezřelé, jak často se o DP v MF píše,...řekl bych skoro ob den :-)
Krysolet na laminátku!!!
Datel má zobák kvůli tomu, aby si neomlátil hlavu o strom. |
|
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1560
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Pátek, 01. února 2008 - 09:19:32 |
|
Dvojice 1635+1636 dnes na 13/09.
P.Vlacek - spíš než označit autora článku za blba (velice jednoduché), bych očekával nějakou konstruktivnější debatu, co je na článku vyloženě nesmyslného, nebo jestli je alespoň částečně pravdivý. A případně ty nesmysly jmenovat...Myslím si, že je článek tak trochu absurdní, ale zas nevěřím, že by si to autor celé vymyslel.
Datel - Jiří Smetana není jediným z MF DNES kdo útočí na DPMB - a teď je otázka, zda-li jsou ty útoky podložené či nikoliv...jmenovals kauzu s T3R - výsledkem toho útoku je instalace kamer do vozu tak, aby měl řidič větší přehled o soupravě. Takže tento útok hodnotím jako potřebný. A když se tak podíváme po jiných stránkách provozu dp, tak by těch útoků bylo potřeba víc. Ale nejen směrem do dp, ale i na magistrát.
Je potřeba v centrech měst zásadně omezovat individuální automobilovou dopravu...a naopak více podporovat cyklistiku ve městě coby rovnoprávný druh dopravy - pokud někam jedu kolmo, chci dojet živej a zdravej!
Především v Brně...Město není pro auta, ale pro lidi! |
|
P. Vlacek
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.240.82.164
| | Odesláno Pátek, 01. února 2008 - 10:56:20 |
|
Tak jinak: autor zvolil nadpis, kterym chce vzbudit dojem, ze se deje opravdu neco skandalniho. Nepise napriklad, ze z triceti zajemcu byly dve zeny a ty nebyly vybrany, protoze se nevesly napr. mezi deset vybranych (zdravotnich "bratru" u nas je taky jednoznacne min, nez sester, a neni to projev diskriminace). Pise jen, ze zeny nejsou zaskolene. To je velice lacine.
Dale pouze spekuluje o duvodech, proc se tak stalo. Opet zdravotnicka analogie: kdyz ja budu nejlepsi zdravotni "bratr", porad jeste prede mnou v nemocnici muze byt tricet lepsich sestricek. Pro sve spekulace si vybral za jedno moznost, na kterou je nase multikulti spolecnost velice hakliva, za druhe cil, do ktereho se snadno kopne. To je od autora zjevny umysl a vypocitavost. O nejake fakta mu vubec nejde. Chce jen postrasit lidi a ukazat na nekoho prstem, aby mu nehrozilo skoro zadne riziko a aby upoutal.
Autor navozuje clankem dojem, ze by s tim nekdo mel neco urychlene udelat (jak typicke pro nas narod - nekdo s tim neco hned udelejte!), pravdepodobne se snazi svezt na vlne ruznych gender, multikulti, zelenych a podobnych nesmyslu. Podle nej by idealni ridic 13T byl registrovaně teply cigan, vlastnící alespon jednu vetrnou elektrarnu.
Pro tyto veci, tedy lacinost, umysl kopnout si za kazdou cenu bez vetsiho rizika a placani gender nesmyslu je podle me autor blb.
Nehlede na to, ze salinam rozumi jako koza petrzeli, ale to plati o novinarich obecne. Malokdy maji predstavu o tom, co popisujou.
Vozy T3R maji dvoji ochranu proti sevreni. A kdo neni totalni pitomec, tak do saliny, ktere se zaviraji dvere, neleze. Za svou bezpecnost prece odpovidam sam. To je dalsi typicka vlastnost ceskeho cloveka: okamzite se o me NEKDO postarejte aby se mi nic nestalo. Napriklad duchodi strkaji mezi privirajici se dvere hole. Udelejme nekdo nejake opatreni, aby je tam nemohli vrazit. Dame jim na ne treba 5kg zavazi, aby je nemohli do te vysky zvednout. Ze to bude mit zasadni vliv na funkci tech holi? Ale prosimvas, koho by to dneska zajimalo, bezpecnost je prece co? Bezpecnost je dneska hlavni! Kurva Halik, myslete politicky! |
Datel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 278
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pátek, 01. února 2008 - 13:54:38 |
|
Janatak: jestli kauza T3R posloužila dobré věci nevím, zatím jsem žádné opatření neviděl, kamery a podobně..., takže bych o úspěchu zatím mlčel.
Krysolet na laminátku!!!
Datel má zobák kvůli tomu, aby si neomlátil hlavu o strom. |
|
Msl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 116
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pátek, 01. února 2008 - 16:46:52 |
|
Krátce z ústředek....
A na závěr pohřební vůz :
(Příspěvek byl editován uživatelem Msl.) |
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1563
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Pátek, 01. února 2008 - 17:57:26 |
|
Datel - dobrá, tak jinak, o problému T3R versus výhled řidiče se vědělo předtím, novináři z toho sice udělali bublinu, ale začalo se o problému hovořit a něco se s tím bude dělat - jedna stránka věci. Druhý pohled na věc je, jestli se ty kamery sem skutečně dají.
Mám jenom za to, že pokud existuje problém, tak je dobré ho ventilovat ven, pokud jej nejde vyřešit v rámci podniku (pokud možno jinak než stylem "držet hubu a krok").
Je potřeba v centrech měst zásadně omezovat individuální automobilovou dopravu...a naopak více podporovat cyklistiku ve městě coby rovnoprávný druh dopravy - pokud někam jedu kolmo, chci dojet živej a zdravej!
Především v Brně...Město není pro auta, ale pro lidi! |
|
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1564
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Pátek, 01. února 2008 - 18:07:15 |
|
Msl - u té 1735 jsem dost zvědav, jakej bude výslednej zjev po osazení reklamy...
Nenašly by se ještě obrázky dalších dílenských odstavenců - 1107, 1085 a obou progressů 1595 a 1564?
Je potřeba v centrech měst zásadně omezovat individuální automobilovou dopravu...a naopak více podporovat cyklistiku ve městě coby rovnoprávný druh dopravy - pokud někam jedu kolmo, chci dojet živej a zdravej!
Především v Brně...Město není pro auta, ale pro lidi! |
|
Msl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 117
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pátek, 01. února 2008 - 18:49:44 |
|
Janatak - 1085 je před zavázáním, na ostatních se ještě dělá, fotky tady nemám, ale až se zase dostanu na net, tak sem něco dám. Jo a progressoid 1062 je taky na VP. |
666
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 333
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pátek, 01. února 2008 - 19:35:49 |
|
Msl - co je to prosímtě pro zajímavost za škopek na koleji za tou 1666 ?? |
Verusha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2761
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pátek, 01. února 2008 - 20:42:01 |
|
Víceméně souhlasím s P. Vlacek, někdy )resp většinou) jsou v novinách neskutečné pitomosti. Čili výše uvedená věta ...svezt na vlne ruznych gender, multikulti, zelenych a podobnych nesmyslu. Podle nej by idealni ridic 13T byl registrovaně teply cigan, vlastnící alespon jednu vetrnou elektrarnu bohužel poměrně přesně vystihuje současnou vlnu různých aktivistů; o celé problematice se lze mimochodem dočíst na D-Fensu, kde je to všechno většinou trefně popsáno. Pokud by mělo jít v DP o nějakou diskriminaci, pak by v tom případě nemohla být v právě probíhajícím kursu na trolejbus sympatická paní Svietlana, která se před cca šesti lety přistěhovala z Ukrajiny, kde se do té doby živila jako řidička trolejbusu (mimojiné jezdila i se scepkou) a tento týden absolvovala i zácvik na 25Tr.
Takže co nám v novinách chtějí říct. Že jsme snad národ lhářů, banda blbů, kteří neuznávají nikoho cizího, nemají rádi barevný, diskriminují ženy, důchodce, schválně šlapou po chráněných mravencích a neumějí nastupovat do tramvaje T3R. A místo toho, že z nových trolejbusů upadly střešní dekle a málem někoho přizabily, se píše o tom, že slečna Ivana nesmí řídit to veleslavný Porsche.
|
521
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.102.15.64
| | Odesláno Pátek, 01. února 2008 - 21:43:03 |
|
Jo tak zaškolování na nové vozy je docela maras. V Ově taky mohli jen ti nej a vybírali se a jezdili, pak skládali zkoušku před DÚ a dnes s těmito vozy jezdí kdejaký... |
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1567
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Pátek, 01. února 2008 - 22:15:24 |
|
Seriál na pokračování...tentokrát druhá strana.
Ženy do Porsche smí
Z VAŠICH DOPISŮ
Dopravní podnik údajně podle zaměstnanců odmítl zaškolit řidičky na nové tramvaje. Zde je namístě otázka. Podle kterých zaměstnanců se tak stalo? Přestože DPMB, a. s., má jasný organizační řád, se kterým je každý zaměstnanec seznámený, a tudíž ví, na koho se obrátit, na podobný problém nikdo své nadřízené neupozornil.
V DPMB, a. s., pracuje 482 řidičů tramvají, z toho téměř čtvrtina jsou ženy. Na pracovišti není nikdo hodnocený podle pohlaví, ale podle svých pracovních výkonů. Ostatně o tom hovoří fakta. Jak je ve včerejším článku „Ženy do Porsche nesmí“ uvedeno, řidička, která údajně nebyla vybrána, patří mezi nejlepší a reprezentuje na mezinárodních soutěžích. Souhlasíme s tím, že řidička se účastnila soutěže a patří mezi velmi dobré zaměstnance, nikoliv už však s tím, že by nebyla vybrána kvůli pohlaví. Jasným důkazem je i to, že když před časem provozovna vybírala řidiče k zaškolení na tramvaje T3 LF, byla zmiňovaná řidička mezi prvními oslovenými. Prostě neexistuje žádný důvod, proč by byly ženy diskriminovány. Znovu jsou tedy namístě otázky: Proč se zastánci „slabých“ žen neozvali a nezastali se jich u svých nadřízených? Proč se neozvaly samy řidičky, které jsou dle článku minimálně dvě?
dopis je redakčně krácen
O autorovi| Hana Pohanová, mluvčí DPMB
Je potřeba v centrech měst zásadně omezovat individuální automobilovou dopravu...a naopak více podporovat cyklistiku ve městě coby rovnoprávný druh dopravy - pokud někam jedu kolmo, chci dojet živej a zdravej!
Především v Brně...Město není pro auta, ale pro lidi! |
|
Datel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 279
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pátek, 01. února 2008 - 22:23:33 |
|
msl: díky za info, ale na tu 1735 se už včil těším...škoda jen, že už nebude mít modrej pult, ostatně jako ostatní po VP KT8D5N.
Krysolet na laminátku!!!
Datel má zobák kvůli tomu, aby si neomlátil hlavu o strom. |
|
ISO 9001
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.208.102
| | Odesláno Pátek, 01. února 2008 - 23:20:13 |
|
zaškolení na tramvaje T3 LF
no jo ... osud tiskových mluvčí .. veřejně lhát do novin! Pokud se nepletu, tak zaškolení na Vario LF probíhalo formou školení .. t.j. každý, který měl pravidelné roční školení!
P.Vlacek:
Vaše příspěvky jsou opravdu brutální ... všude jsem byl, všechno znám! Jinak v medlánecké vozovně opravdu padlo " ženský na Porsche, ne!"
666:
jedná se o T3M 1569 |
Eda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 539
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Sobota, 02. února 2008 - 10:42:54 |
|
Msl: Supeer! Dík za report. To bude všem tramvajím, které projdou VP doplněna poptávka, pokud ji nebudou mít?
Přidám klasické rýpnutí :-)
Vy máte v dílnách přebytek červené, že jí natíráte i rameno zrcátka u 1666 a nárazník u 1715 (i když, tady to má svoje historické opodstatnění, že)?
|
666
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 336
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Sobota, 02. února 2008 - 11:03:28 |
|
To rameno zrcátka je barevné kvůli viditelnosti bych řekl,mohlo by být žlutou,ale takto také na sebe upozorní než černé.
ISO 9001 - dík. |
Eda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 540
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Sobota, 02. února 2008 - 11:56:08 |
|
666: Špatná úvaha. Je jedno, jakou barvou to je, hlavně aby to nebylo stejné s žádnou jinou tramvají
|
Agent_s_teplou_vodou
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 69
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Sobota, 02. února 2008 - 13:49:32 |
|
Edo, nemáš pravdu. Podle interního předpisu musí mít jedno barevné provedení vždy čtyři vozy. A číslo se zde v Brně uctívá... 
| Znovu a znovu si opakujte kdo vládne radnici a kdo měl plnou hubu keců o podpoře MHD. 1560 |
|
Radek_havlík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 36
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Neděle, 03. února 2008 - 11:00:45 |
|
Malá ochutnávka z dnešní výluky v Líšni
| Editovano uživatelem Radek Havlík MHD fotogalerie pejsek10.rajce.net |
|
zubtel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.189.142.115
| | Odesláno Neděle, 03. února 2008 - 13:29:07 |
|
Proc udelali ze smycky kotlanova jenom uvratovou kolej? |
David_jaša
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 297
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Neděle, 03. února 2008 - 14:50:16 |
|
Kvůli stoupání tratě dál na Jírovu. Pěkně je to vidět na Radkově 4. fotce. |
Kódl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 51
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Neděle, 03. února 2008 - 15:08:00 |
|
1719 je už připravena na GO?Na fotce o pár příspěvků výše je bez reklamy, ale na fotce nevypadá špatně.Neví někdo podrobnosti? |
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2074
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Neděle, 03. února 2008 - 15:15:20 |
|
ISO 9001:
Mýlíš se. Školení na Vario probíhalo formou seznámení s vozidlem ve vozovně a zápisem do soupisky proškolených. Časově bylo nenáročné. |
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2075
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Neděle, 03. února 2008 - 15:17:58 |
|
Kódl:
Na GO půjde až v druhé půli tohoto roku. |
MKzB
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.102.104.140
| | Odesláno Neděle, 03. února 2008 - 15:20:53 |
|
zubtel:
Byl úmysl smyčku zachovat. Jenomže stará smyčka již neodpovídala normám z roku 1998, či kdy se to stavilo a pro stavbu odpovídající smyčky by bylo třeba víc prostoru. |
Norton
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1859
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Neděle, 03. února 2008 - 18:34:59 |
|
V pátek 1752 na cvičných. A taky jsem zvědav, kdy se začne po událostech dnů minulých objevovat i v OVě tento cirkus "každý pes, jiná ves" (trojče)...
Co naplat, vše už tady jednou bylo a bude zase... Mění se jen čas, místo a obsazení rolí...
solidní dopravní fotogalerie... http://norton1.ic.cz |
|
P. Vlacek
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.240.82.164
| | Odesláno Neděle, 03. února 2008 - 20:47:25 |
|
Verusha: za D-F mate bod. Urcite taky vite, do ktere kategorie jsem si dotycneho pana novinare zaradil.
ISO 9001: Byl jsem pozadan, abych oduvodnil, proc jsem se tak otrel o tono novinare. Tak jsem to udelal. Pokud vam to prislo brutalni, je to jen dobre, byl to zamer. Zkuste podobne uvazovat o vsem, co vam (nejen) media podstrci.
V medlanecke vozovne se rekne ledacos. Stejne tolik se toho napovida v novinach nebo v hospode. Nebo na diskuzi K-Reportu. Ma to nejaky vliv na fungovani sveta? |
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2082
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pondělí, 04. února 2008 - 14:25:11 |
|
T3R 1666 po VP dnes na zkušebních jízdách. |
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2083
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pondělí, 04. února 2008 - 15:12:28 |
|
...
|
Jurek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Pondělí, 04. února 2008 - 15:15:51 |
|
Nevíte náhodou něco o šalině, která by měla jako nátěr reklamu na chemii?Moc díky. |
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2084
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pondělí, 04. února 2008 - 15:26:01 |
|
Jurek:
K2P 1118:
http://www.bmhd.cz/aktuality/aktualita.php?477
Je libo nějaké další informace?  |
Jurek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Pondělí, 04. února 2008 - 16:01:46 |
|
Manil: nene to je vše. díky |
666
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 343
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pondělí, 04. února 2008 - 16:03:15 |
|
Manil - když se nabízíš,tak bylo by libo,co je to za smyčku na fotce s 1118?Tuhle zrovna neznám. |
Dokturek
Neregistrovaný host
Odeslán z: 147.229.140.126
| | Odesláno Pondělí, 04. února 2008 - 16:11:54 |
|
to 666: Sázím na Masarykovu čtvrť, zastávka Náměstí míru. |
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1572
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Pondělí, 04. února 2008 - 16:27:27 |
|
Sázku bys vyhrál, je to skutečně Náměstí Míru. A mimochodem vzadu za šalinou čouhají kopule hvězdárny na Kraví hoře, což nám k místu víc napoví.
Je potřeba v centrech měst zásadně omezovat individuální automobilovou dopravu...a naopak více podporovat cyklistiku ve městě coby rovnoprávný druh dopravy - pokud někam jedu kolmo, chci dojet živej a zdravej!
Především v Brně...Město není pro auta, ale pro lidi! |
|
666
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 344
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pondělí, 04. února 2008 - 16:49:36 |
|
Dík,myslím,že to je taková trať na kopec,pak jsem to tam tedy jednou v minulosti projížděl. |
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2085
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pondělí, 04. února 2008 - 17:00:51 |
|
666:
Ano, přesně tak. Konečná tramvají pod Kraví Horou. |
Ms222
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 148
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pondělí, 04. února 2008 - 22:19:16 |
|
Šlo by aby jezdila T3R (1666) solo na d-4?
Jinak nechápu, když se tak rozjela 1615, proč ji nanasazují na d-6 o víkendu a to pisárecký kurzy (kromě 1 a 7)? |
Mauricio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1356
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pondělí, 04. února 2008 - 22:29:12 |
|
B vůz bez výbavy A vozu (pokud se nepeltu - čelní tablo, palubák, spřáhlo, zvonek...) jako sólo a ještě k tomu T3R, úžasná logika...
(Příspěvek byl editován uživatelem mauricio.)
| Zákaz přepravy čivav a důchodců bez odpovídajícího náhubku ! |
|
Ms222
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 149
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Úterý, 05. února 2008 - 14:42:56 |
|
Tak tedy ještě jednou kvůli chybě:
Šlo by aby jezdila T3R (1665) solo na d-4?
Jinak nechápu, když se tak rozjela 1615, proč ji nanasazují na d-6 o víkendu a to pisárecký kurzy (kromě 1 a 7) |
754037
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 172
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Úterý, 05. února 2008 - 17:11:17 |
|
1126 je bez bokolepu Allrisk. A na druhé straně i bez laku
|
Angel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6
Registrován: 1-2008
| | Odesláno Úterý, 05. února 2008 - 19:23:44 |
|
Ms222 - pokud vím tak tramvají T3R je v Brně 11 - pět trvalých dvojic a právě vzorově rekonstruovaná 1615. Podle 1615 pak ČKD vyrobilo právě těch deset tramvají, které jsou provozovány ve dvojcíh - A vůz je celý a v Béčko je tak trochu očesaný - nemá přední tablo, spřáhlo, zvonek... takže pokud víš tak 1664 je A a 1665 je Béčko takže proto. |
Mauricio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1358
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Úterý, 05. února 2008 - 19:25:09 |
|
Ms222 - nešlo, zadní spřáhlo. Nevím, co na něj říkají předpisy. A i kdyby, d-4 by potřebovala spíš K2, než sólo T3.
| Zákaz přepravy čivav a důchodců bez odpovídajícího náhubku ! |
|
754037
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 173
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Úterý, 05. února 2008 - 20:02:03 |
|
Angel:  ..1664 je béčko v soupravě 1663+1664! (1659+60,61+62,63+64,65+66,67+68), navíc si víceméně napsal vše co napsal mauricio o tři příspěvky výše nad tvým..
(Příspěvek byl editován uživatelem 754037.)
|
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1575
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Úterý, 05. února 2008 - 20:52:35 |
|
Navíc systém provozování tramvají v Brně nepotřebuje velký počet sólo vozů, a to ani o víkendu. Kdy postačují vozy T3, které jsou rozpojitelné a můžou jezdit samostatně.
Ovšem sóla T3R by taky nebyla marná. Provozování 11 kusů T3R po VP o víkendech by bylo společně s Varii více repre, než stávající ušmudlané tétrojky.
Je potřeba v centrech měst zásadně omezovat individuální automobilovou dopravu...a naopak více podporovat cyklistiku ve městě coby rovnoprávný druh dopravy - pokud někam jedu kolmo, chci dojet živej a zdravej!
Především v Brně...Město není pro auta, ale pro lidi! |
|
Ms222
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 150
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Úterý, 05. února 2008 - 21:12:49 |
|
Nebu se zase přesouvat nazpět 1615 do Medlánek? |
Mauricio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1360
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Úterý, 05. února 2008 - 21:15:10 |
|
Janatak - to už by mohli být v sólech klidně i T6, který mají zhruba stejný problém jako T3R (výbava ap.)
Ms222 - neví se o tom. Možná tak do šrotu.
| Zákaz přepravy čivav a důchodců bez odpovídajícího náhubku ! |
|
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2089
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Úterý, 05. února 2008 - 21:59:24 |
|
Ms222:
Nebudou. Není pro to důvod, ikdyž její prozatímní využití v Pisárkách je poněkud sporné.
mauricio:
Poloautomatická spřáhla mohou klidně být v provozu odkrytá (na kraji soupravy), viz např. Praha. V minulosti jezdily s odkrytými poloautomatickými spřáhly 1701 a 1702, či 1669+1670 po dodání, případně příležitostně sólo T6A5 (noční d-4 apod.) |
Verusha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2771
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Úterý, 05. února 2008 - 22:33:56 |
|
Mělo bych takovej technickej dotaz. Jel jsem dneska nějakou třítónovou soupravou T3, číslo jsem sice neudržel, ale vím že to mělo výklopná "hády" okna. Sedě v A voze, při každém rozjezdu (z nuly) začalo poměrně nepříjemné cuky cuky cuk, pak to poměrně skokově přestalo. Něco jako kdyby A táhlo mrtvé B. Trakčně však celá souprava jela normálně, kromě toho určitě by to řidič poznal, že Bčko netáhne. Při zrychlení už v jízdě (třeba po pomalejším projetí vyhýbky) cukání nebylo, až pak zase při úplném zastavení. Napadlo mě, že jsou nějak vymlácený spřáhla (a jestli ne, tak brzo asi budou), ale projevovalo se to jenom při rozjezdu ze zastávky a zabrždění v zastávce. Není to třeba nějaká krpa ve výzbroji pravděpodobně B vozu či jiné prozaické vysvětlení?
|
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2092
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Úterý, 05. února 2008 - 22:45:02 |
|
Verusha:
Typicky neseřízená souprava. Stačí, aby jeden vůz rozbržďoval o zlomek sekundy později, než druhý případně měl jinak sjeté čelisti apod. Nevím, či to je náhoda, ale tento jev se vyskytuje snad výhradně u pisáreckých vozů... |
Izzy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 415
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Úterý, 05. února 2008 - 22:45:10 |
|
Nejpravdepodobnejsi je ze to byla pisoarecka souprava u ktere neni problem narazit i u sebelepsi vyzbroje na totalni neserizeni A+B vozu
| Chceš-li uskutečnit své sny, probuď se! |
|
Verusha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2772
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Úterý, 05. února 2008 - 22:50:29 |
|
Tak vám děkuji. Čili příčina: Pisárky
|
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1576
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Středa, 06. února 2008 - 10:57:15 |
|
V okolí Mendláku a Vídeňské krátce po sobě 1665 a 1666 na zkušebních jízdách.
Je potřeba v centrech měst zásadně omezovat individuální automobilovou dopravu...a naopak více podporovat cyklistiku ve městě coby rovnoprávný druh dopravy - pokud někam jedu kolmo, chci dojet živej a zdravej!
Především v Brně...Město není pro auta, ale pro lidi! |
|
Vojtik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 297
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Středa, 06. února 2008 - 15:59:13 |
|
Můžu se zeptet co to má ta 1666 pod pravým světlem? Vypadá to jako zvonec.
Vlakama jezdím  .
Vlaky taky fotím  .
Na vlaky ustavičně nadávám  .
Jsem úplně průměrný železniční šotouš. |
|
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2094
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Středa, 06. února 2008 - 16:11:17 |
|
Vojitik:
Ano, je to zvonec. "B" vozy jej běžně nemají (pouze výstražnou houkačku v zadní části vozu), proto se při zkušebních jízdách používá provizorní, připevněný na nárazník. |
Izidor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 130
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Středa, 06. února 2008 - 16:28:10 |
|
A tak mě napadá proč zvonec v Béčkách vlastně není, vždyť je to přece takové relativně levné a jednoduché zařízení, jehož neinstalací si zbytečně přidělávám práci při zkušebkách. To stejné bych si dovolil tvrdit o stěrači
|
Msl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 118
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Středa, 06. února 2008 - 16:34:21 |
|
Ad 666 - za vozem 1666 stojí 569...
Ad Eda - Jestli budou mít všechny vozy po VP poptávku nevím, ale 1084 ji bude mít taky. Co se týče držáku špíglu, tak jak vidno z Janatakových fotek výše - každý vůz má jinou barvu.
Ad Ms222 - vůz 1615 se do Medlánek přesune, ale pouze v rámci velké prohlídky, kterou by měl projít letos.
Ad Janatak - pár slíbených fotek, víc jsem profotit nestihl:
(Příspěvek byl editován uživatelem m-sl.) |
Kódl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 52
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Středa, 06. února 2008 - 17:01:13 |
|
Jak to vlastně vypadá s vozem 1511?1497 jezdí s 1556 už nějaký ten měsíc. |
