| Autor |
Příspěvek |
Route66
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 23. ledna 2008 - 16:22:08 | 
|
Dneska jsem viděl v Olomouci RZ 022 82-46 na obyčejné bílé feldě kombi. Mohl by mi prosím někdo z vás prozradit, co to bylo? Dík. |
Rul
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1588
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Středa, 23. ledna 2008 - 17:13:32 |
|
Route66 (13):
Viděl jsi armádní VPZ
|
3260
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3891
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Středa, 23. ledna 2008 - 18:37:08 |
|
některý reklamní specialista by možná i zodpověděl proč.
Protože to vypadá autenticky, stejn ějako ve filmech nebo seriálech. nic víc v tom není.
|
Minor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 308
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Středa, 23. ledna 2008 - 20:49:46 |
|
3260
To se zas ozval ten pravej, kerej umí použít bez mrknutí oka cizí fotky
Ty maníci, pokud vím, nepoužili "nějakou" fotku, oni to číslo prostě vyrobili z nějaké jiné fotky.
A i kdyby použili fotografii (jedno odkud) skutečné značky a vmontovali do své kreace, nedopustili se ničeho protizákonného, nebo neslušného. Jejich idiotství spatřuji v tom, že nepoužili fiktivní, dosud nepoužité číslo, třeba 9S8 9045, což by jako odborní pracovníci automobilového podniku měli vědět... |
Route66
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 23. ledna 2008 - 21:15:56 |
|
Rul 1588:
Děkuju. Ještě bych se chtěl zeptat, komu se tyto značky přidělují (pouze vojákům z povolání?) a jestli se z nich dá vyčíst, kde je auto přihlášeno. |
Rul
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1593
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Středa, 23. ledna 2008 - 21:20:34 |
|
Route66 (14):
Podívej se o dvě komory vedle "Historie SPZ" a pročti si aktuální stránku od shora dolů, onehdy jsme tam armádní VPZ řešili.
Pokud bydlíš na Olomoucku, doporučuji ti navštívit Město Libavá, kde se to armádníma tabulkama jenom hemží.
|
Tomcat
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 726
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Středa, 23. ledna 2008 - 21:26:26 |
|
Ad: ROUTE (14)
Pokud bydlíš na Olomoucku, rádi Tě uvidíme na srazu 16.2. v 16.02  ! |
Route66
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 23. ledna 2008 - 21:42:38 |
|
Ad TOMCAT:
A kde se v té Olomouci srážíte?  |
Vámos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2247
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 24. ledna 2008 - 09:21:23 |
|
Route 66 (14):
komu se tyto značky přidělují
Tyto značky přiděluje vojenská policie vozidlům patřícím Armádě ČR a Ministerstvu obrany (a jemu podřízeným oraganizacím). Nazývají se "vojenské poznávací značky" - VPZ. Jsou zcela nezávislé na civilních RZ. Žádné kódování místa nebo útvaru tam není.
|
že_by
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 400
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 24. ledna 2008 - 10:39:47 |
|
Ad Route 66:
Moravskoslezský sraz SPZ (nyní oficiálně zakládaný Spolek přátel značek) se koná v hospodě U Kaldery, Kosinova 7, Olomouc 16. 2. 2008 v 16:02 hod. Minule jsme tam byli 17. 11. 2007 v 17:11 hod. Máte-li nějakou nejasnost, ozvěte se mi na e-mail, podám zpřesňující informace. |
Jef
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1333
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 24. ledna 2008 - 14:12:09 |
|
Tak jsem dnes po 13. hodině na Jarově dostal 8A4 9161; žádný náznak, že bych si snad mohl značku vybrat, jsem nezaznamenal, naopak paní tohle číslo vyplňovala do papírů ještě dřív, než mi ho ukázala...
Datum výroby tabulek: 27/09/07 |
Dědek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2310
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 24. ledna 2008 - 14:30:45 |
|
Jef : Dík 
9161...na Martinově stupnici IV.E třída
Jinak HICON neuvěřitelně stíhá, protože asi celou tuhle pražskou objednávku (8A1 9386 až 8A4 9415, typ 101) dokázal vyrobit na jeden zátah...proto nastal ve finále ten pro Prahu zcela vyjímečný čtvrtletní rozdíl mezi výrobou a výdejem. Asi maj novou mašinku |
Pajda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 962
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 24. ledna 2008 - 15:07:26 |
|
8A5 24xx značky 101 vyrobeny 12.1.2008
Jedeme bez zásob
| hledám další SPZ/RZ do své sbírky, přeji tvůrcům tabulky výdrž. |
|
Dědek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2311
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 24. ledna 2008 - 15:43:07 |
|
8A5 24xx značky 101 vyrobeny 12.1.2008
Dyť to říkám, že ten HICON furt nestíhá...
Tohle muselo být o fous - deset dní na celou distribuci až k přepážkám. Nevím, proč to nenarazili už v prosinci. Asi se jim pokakala ta nová mašinka. |
Vámos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2249
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 24. ledna 2008 - 16:10:23 |
|
Dědek:
Dyť to říkám, že ten HICON furt nestíhá...
Já myslím, že si HICON nedovolí nestíhat. Za to by hrozila asi nějaké vysoká pokuta.
Přepokládám, že na konci roku měli (plánovanou) celozávodní dovolenou, tak nic nemohli vyrábět. HICON vyrábí na základě čtvrtletních objednávek a dodává asi v předem daných termínech. Kolik má kdo zásob je naprosto nezajímá, to není jejich starost.
Prostě Praha si to objednává bez rezerv.
|
3260
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3896
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 24. ledna 2008 - 16:30:10 |
|
Prostě Praha si to objednává bez rezerv.
Já myslím, že nějaké rezervy jsou a zvlášť v Praze jo, kde nejde brát Áčka od sousedů... Z regionů víme jaký je bordel v regálech, tak v Praze předpokládám, že to bude nemlich to stejné ve velkým. V takové ORP Kuřim se dá vysledovat posloupnost výdeje, ale v Praze se to v tom množství ztratí.
A jinak souhlasím s tím, že HICONu je jedno jakým stylem která ORP objednává.
Myslím, že každý rozumný úředník, který má všech 5 pohromadě si jednoduchou matematikou spočte reálné potřeby + nějakou tu rezervu pro případy, že se ta mašinka na výrobu SPZ skutečně na nějakou dobu pokaká.
|
Dědek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2312
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 24. ledna 2008 - 16:56:07 |
|
Já myslím, že si HICON nedovolí nestíhat
na konci roku měli (plánovanou) celozávodní dovolenou, tak nic nemohli vyrábět
...jak sám píšeš, tak si asi dovolí nebo aspoň rád riskuje.
Aneb - od 27. 9. do 12. 1. je určitě o něco víc, než čtvrtletí.
A když plánuju dovolenou, tak si takové věčně našponované úkoly splním před ní, rozhodně ne až potom.
Záznamů o výrobě sice nemám nashromážděno tisíce, ale i z těch pár desítek vím, že takhle těsně to tady ještě nebylo. Vlastně těsněji to asi bez nějakých mimořádných opatření ani nejde. |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 39181
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 25. ledna 2008 - 01:24:21 |
|
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
Dědek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2314
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Pátek, 25. ledna 2008 - 08:08:11 |
|
Jo, ono se to možná někomu nezdá, ale pro správné fungování (nejen) současného systému českých PZ je plynulý proces objednávání a výroby to nejpodstatnější. Katastroficky řečeno - když nebudou značky, nebudeme my.
Přes tuto vyloženě smutnou, krajní vizi, mi to připadá až legrační, když by - hypoteticky vzato, mohl být plynulý výdej RZ v Praze ohrožen nějakou celozávodní dovolenou. Ne - nemuselo to být zrovna kvůli tomu - mohlo jít třeba o chronicky svérázný přístup při objednávání, ale to už je celkem fuk. Podle mě pro někoho, kdo je v této věci jaxi "subúředně" kompetentní, by mělo být vrcholně důležité, že taková "blbá" možnost vůbec existuje.
Protože to je podle mě především systémová chyba - všechno je závislé na jednom zdroji.
V této souvislosti by mě docela (vlastně "zevšehonejvíc") zajímalo, jaký "plán Bé" je připraven, pokud by se něco opravdu vážného stalo s tou jednou jedinou monopolní mašinkou, na které jsou závislé stovky výdejních přepážek po celé republice. Jak dlouho by trvalo obnovení výroby v provozovně, například totálně zničené požárem nebo zajištění náhradního zdroje? Nedejbože, ale stát se může všechno, že. Pevně věřím, že akční a plně funkční
"plán Bé" pro takový krajní případ existuje, a to i proto, že se touto vizí cítím sám ohrožen.
PS : V krajích by se dejme tomu nějaký čas čerpalo z nadbytečných zásob, ale například jenom samotná současná "bezrezervní" Praha by během pouhé měsíční nucené odstávky výroby v HICONU naplnila naše silnice přibližně třinácti tisíci vozidly bez řádného označení - třeba jen s nějakým typem 400 za sklem. Už vidím, co gaunerů by toho využilo.  |
Bobyk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8282
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pátek, 25. ledna 2008 - 08:24:13 |
|
Ten katastrofický plán se nebezpečně podobá mottu zdejší diskuze
|
Freelander
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 422
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pátek, 25. ledna 2008 - 08:28:28 |
|
Jef: 1333
..... naopak paní tohle číslo vyplňovala do papírů ještě dřív, než mi ho ukázala...
Přesně tohle potkalo mě. sice jsem dostal 3M3 3341, ale viděl jsem v poličce 3M3 3335+! Poslal mě na pokladnu, a než jsem přišel, už měl ten chlápek vypsané papíry..  |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 39198
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 25. ledna 2008 - 09:49:08 |
|
Dědek:
Já si jen představil, jak by se asi projevilo, kdyby v kantýně té firmy něco zbabrali a půlka Hiconu pak měla střevní potíže.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Vámos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2252
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Pátek, 25. ledna 2008 - 10:11:22 |
|
Dědek:
ale pro správné fungování současného systému je plynulý proces objednávání a výroby to nejpodstatnější
Objednávání a dodávky se nedějí plynule, nýbrž čtvrtletně. ORP podle mě předem ví, kdy bude termín dodání. Podle toho si musí objednat. Myslím, že v některých pražských výdejnách ještě pořád vydávají 8A4, takže nějaká (malá) rezerva tam určitě je.
Jestli měli skutečně celozávodní dovolenou nevím, ale vzhledem k minimu pracovních dní mezi svátky, je více než pravděpodobné, že to na 2 týdny úplně zavřeli. S polohou vánočních svátků HICON nic nenadělá.
Jinak si myslím, že HICON prostě nevyrábí na sklad, ale vždy až před termínem dodání. Na skladování nemá prostory a nikdo ho za skladování neplatí. A podle mě je to tak správně.
Pokud by Praze došly zásoby moc brzy, tak je to chyba Prahy, ne HICONu. Ale pokud vím, tak nějakou dodatečnou přiobjednávku lze uskutečnit, ale platí se to dost vysoká pokuta (HICONu). Takže kdyby v Praze bylo nejhůř, tak by v HICONu ty stroje nahodili. A Praha by jim za to pořádně zaplatila.
Jestli má HICON jen jednu mašinku nevím, ale nějak jištěné to mít bude. Myslím si, že vrazit razidla s českými fonty do jakékoliv raznice v Německu nebude nijak složité.
|
Dědek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2315
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Pátek, 25. ledna 2008 - 11:01:12 |
|
Vámos :
To je samozřejmě všechno hezký...
Hicon si musíme předcházet, když tam chceme na exkurzi. 
Ale nějak jsi mi vyklouzl z mojí nepřímo položené otázky, zda lze považovat za správné, když je velice pravděpodobně na to všechno jenom jeden HICON a když už jenom jeden (budiž), tak proč ke všemu jenom s jednou výrobnou a zřejmě jenom jedním strojem ...
Já mu ten zisk přeju - kvůli tomu do toho rozhodně nereju. 
Ptám se - není to za těhle výrobních podmínek příliš velké riziko? Nic víc, nic míň. Jinak jde samozřejmě jako vždycky - o tkzv. "diskusní prd".
Objednávání a dodávky se nedějí plynule, nýbrž čtvrtletně
Tato věta mi při pohledu na prozatím nashromážděná výrobní data připadá poněkud docela hodně legrační. |
Vámos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2254
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Pátek, 25. ledna 2008 - 11:35:09 |
|
Dědek:
Zase bych to spíš nechal do hospody. Každá Tvá otázka má dalších 10 podotázek na jejichž formulaci záleží celková odpověď.
Otázka je, co znamená "jeden HICON", proč více strojů, když kapacita jednoho stačí atd. Technologie HICONu (v nejširším slova smyslu) jako jeho vnitřní věc. Objednavatel chce jen dodávky od Just-in-time.
Další otázka je, čo si Kefalín predstavujete pod takým slovom "čtvrtletně"
|
Dědek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2317
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Pátek, 25. ledna 2008 - 12:18:28 |
|
Vámos :
Zase bych to spíš nechal do hospody
Už zase??...Já se snad uchlastám... (...a stejně se nic nedozvím. )
Než k tomu dojde, tak předešlu, že co se mě týká, tak já bych si něco pro mě tak důležitého, jako je výroba RZ sakra pohlídal. Zvláště, když výroba musí být mocímermo počesku kdovíproč centralisticky pojatá. Prostě něco ve stylu :"Vyrábějte si jak chcete, uspokojujte trh, ale zároveň mi názorně předveďte, jak ten trh uspokojíte, když vyhoříte".
Rozhodně bych předem trval na podmínce dvou nezávislých provozů, páč živelné (a jiné) pohromy si nevybíraj a já pak budu na lávce přes D1 půl roku sušit hubu. Tůdle!
Další otázka je, čo si Kefalín predstavujete pod takým slovom "čtvrtletně
Já jenom, že Praha těch tkzv. "čtvrtletí", stihla kolikrát za půl roku čtyři...holt jak říkáš - musela platit jak mourovatá |
218
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1210
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Pátek, 25. ledna 2008 - 12:24:14 |
|
Praha těch tkzv. "čtvrtletí", stihla kolikrát za půl roku čtyři
Třeba jsou regulérní pravidelné čtvrtletní objednávky pro Prahu vyráběny na dvakrát, aby se mezitím mohly průběžně vyrábět patrně mnohem chaotičtější a typově zpřeházenější objednávky dalších z krajů
Hromadná doprava, pořádná votrava
a kdo se rád mačká, užije si, stačí kačka
Ivo Jahelka |
|
Vámos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2255
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Pátek, 25. ledna 2008 - 12:31:01 |
|
Dědek:
Už zase??...
Pokud bude má odpověď kratší než na stránku, tak bude nepřesná a vyplyne z ní několik nových otázek nebo celostránkových upřesnění, jak jsem to vlastně myslel.
Následující je celkem názorná ukázka:
Praha musela platit jak mourovatá
Proč? Plánované rozdělení čtrvtletní dodávky na dva (nebo více) termínů přeci není vyloučeno.
|
Dědek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2318
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Pátek, 25. ledna 2008 - 13:28:51 |
|
Vámos :
Obávám se, že návštěva jisté restaurace mě rozhodně nemůže zbavit určitého "pocitu osobního ohrožení".
A to "osobní ohrožení" zní :
"Když se třeba zítra něco vážného stane s HICONem, může nastat situace, že leckde nebudou po nějaký čas na autech nové RZ". Howgh.
Plánované rozdělení čtrvtletní dodávky na dva (nebo více) termínů přeci není vyloučeno
...samozřejmě, ale nevím, proč by tomu tak mělo být stále, tím pádem i v případě, o kterém se zmiňuju.
Myslím si, že někdy tomu tak "plánovaně" bylo (ostatně sám jsem před časem s těmi úvahami přišel), ale někdy tomu tak prostě není, a to v takové míře, že to zcela rozbíjí představy o nějakém pravidelném čtvrtletním "škatulkování" .
Teď se, narozdíl od první části příspěvku, nepohybuju v oblasti "co kdyby" (- ačkoliv si pořád myslím, že zrovna v případě výběru centrálního dodavatele RZ by to "co kdyby" mělo být rozhodně na místě!).
Tady mám k dispozici celkem přesný průběh reálného výdeje, takřka kompletní pražskou analýzu a některá celkem přesná data výroby. Samozřejmě bych si netroufl jít s kůží na trh, kdybych neměl "skoro" jistotu.
A protože podrobný rozbor by byl na stránku, vezmu to sebou příště třebas někam do hospody. |
Martin_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1980
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pátek, 25. ledna 2008 - 15:57:47 |
|
Prosím vás, co je to tady za novou módu psát všechno tím nejmenším typem písma? Vždyť to nejde číst... Mě to přijde, jako kdyby se najednou rozhodlo, že se na všechna auta budou dávat U.S. formáty. To už by se z lávek moc dobře nečetlo, že jo......
Ale k věci: Ministerstvo dopravy si určitě ve smlouvě o dodávce RZ pojistilo, že se tyto musí dodávat v určitých termínech a za jejich zpoždění se bude určitě platit. Tedy to, jestli je Hicon připraven na variantu vyhoření je čistě jeho vnitřní organizační věc a podmínky smlouvy ho motivují (měly by) k tomu, aby si vše dokázal řádně ošetřit. Takže se možná v hloubi Moravského krasu mezi stalaktity a stalagnáty ukryt záložní lis na RZ, který zaručí, že se v případě mimořádné události nevrátíme před rok 1906...
|
Feudal
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 319
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pátek, 25. ledna 2008 - 17:41:23 |
|
Martin_l : ... psát všechno tím nejmenším typem písma?
Jestli máš příliš velké rozlišení monitoru, můžeš si v prohlížeči (IE) do menu „Oblíbené” udělat nového zástupce a do řádku Adresa URL: si napiš script: javascript:void(document.body.style.zoom='150%') a po kliknutí na něj se ti stránka v prohlížeči zvětší na 150% (při změně číslice % zvětšení se ti bude úměrně zvětšovat i stránka).
Happy zooming ...
|
Dědek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2319
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Pátek, 25. ledna 2008 - 17:53:18 |
|
Martin l :
Tedy to, jestli je Hicon připraven na variantu vyhoření je čistě jeho vnitřní organizační věc a podmínky smlouvy ho motivují (měly by) k tomu, aby si vše dokázal řádně ošetřit.
Ale to, co bylo nasmlouváno, přece nikdo nezpochybňuje. A že nikdo nemusí hnout ani prstem nad rámec svých povinností, z toho vyplývajících, je jasné. Tenhle nevyvratitelný "smluvní" kolovrátek, který spustil Vámos a ty na něj šlapeš dál, mně tak trochu připomíná manželku, když na můj dotaz, jestli je při řízení připravena alespoň trochu zareagovat na blížící se nebezpečí, o kterém navíc ví (třeba na auťák v protisměru v jejím pruhu), odvětila hrdě, že "...zrovna ne - sice bysme asi všichni zdechli, ale já jsem přece byla v právu - neměl tam co dělat."
Ta to ale nemyslela vážně, páč se posléze ukázalo, že má ráda nejen sebe, ale i nás...
Už je aspoň někomu jasný, jak to celý myslím? |
Martin_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1982
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pátek, 25. ledna 2008 - 18:09:39 |
|
Dědek: Už je aspoň někomu jasný, jak to celý myslím?
V podstatě jasný to je. Tobě nejde o to, kdo a jakým způsobem by měl na triku případný výpadek výroby RZ, ale o to, jak je fyzicky, technicky a organizačně zajištěno, aby k tomu nedošlo, že jo? Obávám se, že to tu nevyřešíme, protože to bude určité vnitřní tajemství Hiconu. Nicméně můžeme se o to pokusit v nějakém restauračním zařízení.
|
Vámos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2259
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Pátek, 25. ledna 2008 - 18:46:49 |
|
Dědek (+ Martin L):
Zopakuji, co jsem už napsal v příspěvku 2252, tentokrát ovšem v plné velikosti:
Myslím si, že vrazit razidla s českými fonty do jakékoliv raznice v Německu nebude nijak složité. (tabulky mají stejnou velikost)
Jinými slovy, spustit výrobu na jiném stroji a jinde zvládne HICON určitě do týdne, možná ale i za pár hodin.
|
Dědek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2320
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Pátek, 25. ledna 2008 - 18:57:29 |
|
Martin l:
V podstatě jsi to vystihl.
Je to samozřejmě na dnešní dobu idealistický pohled na věc, ale objednat si výrobu RZ místo MD já, tak právě proto, že k nim mám určitý VZTAH
(viz. příklad, uvedený výše) a MNĚ OSOBNĚ záleží na tom, aby pořád "byly", (možná bych - nedejbože - cítil, jako hlavní organizátor akce, i jakousi "celonárodní zodpovědnost"?  ), tak vylepším tu smlouvu alespoň o nezávislou kontrolu : jak je fyzicky, technicky a organizačně zajištěno, aby k tomu nedošlo,. Samozřejmě za předpokladu, že je to tam alespoň takto zakotveno.
K tomuto tématu ještě malá zajímavost z dobového denního tisku :
MfD, listopad 2001
...Nové značky už přitom mají za sebou aféru, kterou musel řešit až premiér Zeman. Některým dopravním inspektorátům totiž došly už minulý měsíc staré zásoby a ministerstvo dopravy nové neobjednalo, protože nechtělo akceptovat vyšší cenu výrobce. V okrese Praha-východ se například dva týdny vydávaly jen provizorní papírové značky...
(doslovná citace) |
Martin_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1983
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pátek, 25. ledna 2008 - 19:01:33 |
|
Feudal, č.319: Problém by ani nebyl v rozlišení monitoru, ale jednoduše v tom, že se malá písmenka špatně čtou, a to obecně všude, ne jen na počítači. Za návod děkuji, ale pravděpodobně mi nebude k ničemu, MSIE ve Vistě vypadá jinak a takový okýnka tu nikde nejsou.
|
Dědek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2321
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Pátek, 25. ledna 2008 - 19:22:05 |
|
Myslím si, že vrazit razidla s českými fonty do jakékoliv raznice v Německu nebude nijak složité
My slyšíme, my slyšíme,......ale nevíme!
Tak předně jsem měl na mysli dlouhodobější výpadek - to až jim zemětřesení a následný požár s uragánem zničí totálně všechno. Kdyby šlo o to, zásobit na týden Pacov a Moravskou Třebovou, tak bych věřil, že na to by nám naši němečtí kolegové mašinku půjčili.
Ale nevím, jestli by nám něco takového dovolili ve dne v noci na plný výkon blokovat třeba půl roku. Ale kdoví - třeba je zrovna tohle součást "plánu Bé".
Máme vůbec ponětí, kolik se v HICONU musí vyrobit RZ jenom za měsíc? No,...bude to hodně. |
Dědek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2322
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Pátek, 25. ledna 2008 - 19:37:16 |
|
...do rititi?
...to by si Rychlé šípy nikdy nedovolili(-y)
Uděláme to jinak a sám půjdu příkladem, neb jsem sám vinen :
"Pište velký, Martin l nevidí!!!"
|
3260
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3900
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Pátek, 25. ledna 2008 - 19:53:51 |
|
Jestli máš příliš velké rozlišení monitoru, můžeš si v prohlížeči (IE) do menu „Oblíbené” udělat nového zástupce a do řádku Adresa URL: si napiš script: javascript:void(document.body.style.zoom='150%') a po kliknutí na něj se ti stránka v prohlížeči zvětší na 150% (při změně číslice % zvětšení se ti bude úměrně zvětšovat i stránka).
V Mozile stačí kombinace CTRL+
|
Minor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 310
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pátek, 25. ledna 2008 - 20:38:23 |
|
Vámos 2252 Jestli má HICON jen jednu mašinku nevím, ale nějak jištěné to mít bude. 2259 Myslím si, že vrazit razidla s českými fonty do jakékoliv raznice v Německu nebude nijak složité. (tabulky mají stejnou velikost)
HICON na výrobu českých PZ nepoužívá raznice, které známe z německých přihlašoven. Ty jsou určené na kusovou výrobu. Touto metodou by k uspokojení poptávky MD potřeboval HICON několik set podobných zařízení a odpovídající počet zaměstnanců. Pro hromadnou výrobu tabulek se používají velkokapacitní raznice - viz internetová upoutávka na petrohradskou lisovnu (nemám ji hned po ruce, ale uveřejnil jsem ji tady v komoře zahraničí), kde je postup výroby zaznamenán.
Nevím, proč by pouhá 2 týdenní odstávka měla ohrožovat výdej PZ. Zařízení popisovaného druhu, je dost podobné menší hodně jednoduché tiskové rotačce, na které se několikrát do roka provádí důkladná revize. Ty jsou plánované a stejně tak HICON provozuje své velkokapicitní raznice v režimu plánovaných servisních prohlídek. Nepochybně má čtyři kusy, přičemž jeden kus je vždy jako operativní záloha, dva kusy jedou na plný výkon a třetí na částečný. Ten třetí může být vytěžován pro zahraniční zakázky. Přesto, že z HICONu nelze legálně vyrazit trochu bližší informaci (je tam prostě info-embargo), bylo by s podivem, kdyby se na jedné raznici nevyráběly PZ pro některý z menších států Evropy či světa, kde se tím nechtějí zabývat a investovat do toho (analogicky mince v Jablonci a zahr. platidla ve Státní tiskárně cenin). Podobně je to ve Francii a Španělsku, kde je centrální lisovna (s pobočkami), ne však např. v Německu či Británii, kde si tabulku pořizuje majitel sám na vlastní náklady.
HICON dozajista vlastní i několik kusových raznic, na kterých se vyrábí "kusovka" diplomatické a vojenské tabulky, příp. tabulky pro potřeby zpravodajských služeb a hlavně tabulky na přání (autohausy a každý z nás kdo tam pošle objednávku). |
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 10694
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 26. ledna 2008 - 01:07:31 |
|
Dědek - Máme vůbec ponětí, kolik se v HICONU musí vyrobit RZ jenom za měsíc? No,...bude to hodně.
Možná by byla zajímavá obrácená otázka - jak dlouho trvá výroba série RZnaček pro určité období? Nevyrábí se třeba ta čtvrtletní objednávka pro celou zemi jen týden nebo měsíc? Když se podíváme na http://www.hicon.cz, tak to vypadá, že výroba RZ je pro tuto firmu jen okrajovou záležitostí.
Mezi nejdůležitější akce dodávané naší společností v minulých letech bylo svislé dopravní značení na dálnicích D1, D2, D5 a D8.
|
Dědek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2328
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Sobota, 26. ledna 2008 - 08:30:17 |
|
Mcbain :
Nevyrábí se třeba ta čtvrtletní objednávka pro celou zemi jen týden nebo měsíc?
Těch dat nemám nashromážděno zas až tolik, přesto se zdá být jisté, že práce mají dost...i když celkový objem výroby bude procentuelně soustředěn nárazově do určitých "velkosériových cyklů". (Taky se zdá, že většinou vynechávaj pondělky a pátky, to asi mají "sanitární dny" nebo pomáhají vedle v Žebětíně dělat "zákazy vjezdu" a "jiná nebezpečí"... )
výroba RZ je pro tuto firmu jen okrajovou záležitostí
Jestli se v tomhle dá věřit sdělovacím prostředkům, tak o výrobu RZ se tehdy docela "bojovalo".
Takže to až tak malý kšeft nebude - teda jak pro koho.
Dokonce si vybavuju, že to údajně HICONu chtěli na poslední chvíli "vzít" , protože někdo (mám dojem, že kdesi v Pardubickém kraji a konkrétní jméno té firmy bylo tehdy už i oficiálně zmiňováno) nabídl pro stát poněkud výhodnější cenu. Jenže to už je tlačily mizející zásoby, takže HICON asi dostal svoje a k rošádě nedošlo.
Možná to údajné (a tím pádem fiktivní) "kdesi v Pardubickém kraji" byla jen součást cíleného tlaku na cenu:
"Leknou se a zlevněj".
Můžou to být samozřejmě novinářské (a moje) tlachy, ale (jenom) z Blesku to není. Fakt je ten, že se tehdy z "nějakých důvodů" první dodávka nových značek poněkud zpozdila a tam, kde už nebyly na skladě SPZ, se to muselo řešit vyloženě nouzově - příklady známe.
Takže si myslím, že to "informační embargo", týkající se zřejmě i jejich webových stránek, může pramenit i z těch pro ně určitě poměrně nepříjemných tahanic, které tomu v roce 2001 předcházely.
"Ale tak jo, dělejte nám teda ty značky, ale hlavně o tom nikde moc nekecejte."
Podle mě už jenom tím, jak byla prvoplánově nastavena pravidla , je to pro tuto zemi nutně ojedinělý, tím pádem nutně veledůležitý miniprovoz s minimem zaměstanců a pro jeho vlastníka, firmu HICON, jistě nezanedbatelný, byť třeba ne zcela rozhodující, zdroj příjmu. Že se s tím firma nechlubí, bych přičítal jisté předem zvolené taktice. |
3260
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3901
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Sobota, 26. ledna 2008 - 11:07:27 |
|
Monopolem se přece nikdo chlubit nemusí
My se budem chlubit, někdo si toho všimne a bude se snažit nám to vyfouknout
|
Martin_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1985
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Sobota, 26. ledna 2008 - 15:26:23 |
|
Dědek: Pište velký, Martin l nevidí!!!
Děkuji.
Jestli se v tomhle dá věřit sdělovacím prostředkům, tak o výrobu RZ se tehdy docela "bojovalo". Takže to až tak malý kšeft nebude
V absolutních číslech to bude asi zajímavý kontrakt, ale pro Hicon to může být klidně okrajová záležitost. Jinými slovy, když si objednám 2 500 rohlíků od Odkolka, tak je to pro něj zcela marginální záležitost, ovšem pro malého vesnického pekaře to bude velmi zajímavá nabídka.
Minor: Nepochybně má čtyři kusy, přičemž jeden kus je vždy jako operativní záloha, dva kusy jedou na plný výkon a třetí na částečný
Jenže to je jištění pro případ, že se na jednom, maximálně dvou lisech vysypou ozubená kolečka. Jde spíše o to, jak je zajištěna situace, kdy vypadnou všechny lisy najednou (požár, vichřice...).
|
Dědek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2339
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Sobota, 26. ledna 2008 - 17:51:45 |
|
když si objednám 2 500 rohlíků...
V tom případě bych já osobně pasoval HICON do role "vesnického Odkolka". |
Dědek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2341
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Sobota, 26. ledna 2008 - 18:57:59 |
|
Martin l (z mezinárodní komory) :
Podnik by si musel najmout (koupit, postavit) novou halu
Hicon v Popůvkách jsem si - bohužel, převážně jenom zvenku - zato řádně po stavařsku prohlédl.
Kanceláře ala středně velký rodinný domek u silnice, malý dvorek a na něm vlastní provoz - taková větší garáž.
To, na čem se značky vyrábějí, bude předpokládám a myslím, že snad jo - patrně ještě menší než ta garáž? Jinak by to skrz tu garáž na všechny strany přečuhovalo, že jo.
Pokud je to tedy velké přibližně jako jakési "vysokonohé kanape", vejde se to určitě ke mně do panelákového sklepa.
A protože to je asi tak všechno, co po určitých ústupcích myslím tím zdvojením (t.j. "roztroušením") náhradních výrobních prostředků po republice, tak pokud namají Jura s Jožinem (víc zaměstnanců u toho nebude) panelákový sklep, tak ať ten krám klidně hned zítra přivezou ke mně. Tedy pokud nějaký náhradní krám mají.
Tím vším chci tak nějak zvesela říct, že pojistka pro případ totální havárie ve "výrobním závodě" takovéhoto typu
se určitě dá vymyslet s minimem nákladů.
Teď jde ještě o to, jestli se s tím vůbec má cenu zabývat, protože všude píšou, že se na nás z vesmíru řítí tenhleten...hemeroid nebo co. Do úterka už se toho stejně moc nestihne. |
Minor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 315
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Sobota, 26. ledna 2008 - 20:06:49 |
|
Martin I HICON
Jak HICON k monopolu přišel je na hrozně dlouhé povídání. Fakt je, že bylo mnoho uchazečů, někteří dokonce investovali do kusové raznice s SPZ-fontem aby prokázali na vzorcích, že jsou kmpetentní...a neuspěli (zajímavá otázka co se stalo s raznicemi). HICON se počátkem 90.let živil jako celkem běžný výrobce silničního značení. Tím zůstal dodnes i když už významným a na svých website sugeruje, že vlastně nedělá skoro nic jiného. V době "SPZ Krize" sice Ruml skousnul HICON, ale bral se za velmi originální řešení distribuce tehdejších SPZ. Do republiky ho přivezl reexulant ze Švédska a mj. spočívalo v tom, že tabulky by se ve finále rozesílaly na dobírku majitelům vozidla domů a celá agenda správy evidence vozidel se měla radikálně zjednodušit (někde v archivu o tom mám podrobný článek). Na té reformě by profitovali občané a tratili zaměstnanci vnitra (přebytečnost) a tak to neprošlo. Uvažovalo se tehdy i úpravě alfanumer.
V absolutních číslech to bude asi zajímavý kontrakt
Když se vezme roční fluktuace všech vozidel a vozítek na přihlašovnách, tak to jde k půl milionu párů tabulek. Jelikož se nikdo ještě neptal za kolik je MD od Hiconu kupuje tak lze jen spekulovat: např 250 Kč bez DPH x 500.000 ks = 125 mil. Kč. K tomu tabulky pro zahraničí a na přání, zarovnáno celkový obrat pro HICON 150 mil. Kč. |
Minor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 316
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Sobota, 26. ledna 2008 - 20:14:12 |
|
Martin I
Jenže to je jištění pro případ, že se na jednom, maximálně dvou lisech vysypou ozubená kolečka. Jde spíše o to, jak je zajištěna situace, kdy vypadnou všechny lisy najednou (požár, vichřice...).
Asi žádné, tohle není lékařská nebo letecká technika, ale obyčejná kovovýroba....To takhle Státní tiskárna cenin, když dojdou Kalouskovi prachy a řezačka na papír se zasekne, to může být čóro. |
Martin_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1989
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Sobota, 26. ledna 2008 - 20:48:01 |
|
Dědek, č.2341: Podle posledních informací ze včerejších Televizních Novin nás má hemeroid těsně minout. Tím těsně mám na mysli asi půl milionu kilometrů...
Výrobními prostředky k produkci RZ může být samozřejmě sebemenší garáž se Jurou a Jožinem, nic to ale podle mě nemění na tom, že si ta firma nemůže dovolit někde udržovat jinou garáž s lisem a dvěma maníky, kteří jí nebudou generovat zisk, byť jsou takové náklady jakkoliv malé, ale zbytečné. Myslim si, že Hicon patří do kategorie velmi dynamicky řízených společností, které si právě takovéto jakékoliv vícenáklady velmi hlídají.
Vsuvka: Pravidelně cestuji autobusy Student Agency a.s., jednou z nejdynamičtěji se rozvíjejících firem u nás. Trochu mě překvapilo, když jsem onehdy přišel na autobusové nádraží a pracovník SA mi sdělil, že jim ráno vykradli autobus a tak se čeká na spoj, který přijede, hned se otočí a odveze nás. Tedy ani takováto společnost si nemůže dovolit mít připraven byť jen jeden záložní autobus, který by v případě takovéto mimořádné události vypravili. S Hiconem to myslím bude podobné.
Minor, č.315: Zasílání poznávacích značek je zajímavou alternativou, ovšem zda-li by nutně zeštíhlovala veřejnou správu si nemyslím.
V této souvislosti bych ještě rád podotkl, že mezi některými diskutujícími je model centrální výroby (bez ohledu na záložní zdroje) a distribuce vnímán jako něco přežitého a neperspektivního, což je ovšem myšlenka, kterou já nesdílím a vzhledem k tomu, že je tento způsob v Evropě převládající, tak asi nebude zcela na místě.
|
Dědek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2345
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Sobota, 26. ledna 2008 - 21:36:21 |
|
Martin l :
které si právě takovéto jakékoliv vícenáklady velmi hlídají
Podle mě se dvojí jištění zvláště při určitém druhu podnikání - čímž samozřejmě myslím i exkluzivní právo výroby PZ
pro celou republiku - vždycky vyplatí. A to i v případě, že mi to samozřejmě ukrojí ze zisku.
To je o filozofii podnikání a taky o nějakém žebříčku hodnot. Nazývat toto jištění "vícenáklady" je podle mě jednoduše podnikatelská zabedněnost, doprovázená mnohdy obyčejnou lidskou chamtivostí.
Mít pocit, že když si něco důležitého nepojistím, tak ušetřím a budu "dynamičtější", tak ten teda moc nechápu.
Vlastně vůbec. |
Martin_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1990
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Sobota, 26. ledna 2008 - 21:54:37 |
|
Dědek, č.2345: Bohužel, v podnikatelské sféře platí určitá, mnohdy morálně diskutabilní a leckdy i závadná pravidla, ale už je to tak a my dva s tím nic nenaděláme.
Můžeme to zkusit probrat ve čtvrtek, tedy pokud jsem tvůj a Bobykův rozhovor správně pochopil jako veřejnou pozvánku.
(Příspěvek byl editován uživatelem Martin L.)
|
Dědek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2347
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Sobota, 26. ledna 2008 - 22:35:35 |
|
Martin l :
Jasně |
Vámos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2266
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Pondělí, 28. ledna 2008 - 10:38:59 |
|
Dědek:
Podle mě se dvojí jištění zvláště při určitém druhu podnikání vždycky vyplatí
Nějaké jištění HICON určitě má. Určitě to má spočítáno. A je určitě pojištěn u nějaké pojišťovny, urychlený rozjezd výroby bude hradit z pojistky. Pojištění bude určitě výrazně nižší, než udržování provozuschonosti nadbytečné techniky. Pořád si myslím, že opatření si nových strojů a jejich uvedení do provozu na jiném místě nebude zas tak složité a do dvou týdnů by se to zvládlo.
Jištění má smysl jen proti událostem, jejichž pravděpodobnost má určitou výši.
Přepokládám, že když jdeš na lávku, bereš si na hlavu helmu na ochranu proti neočekávané pádu nějakého tělesa a hasící přístroj, pro případ požáru
O tom, že si všechny zápisky vedeš dvakrát a máš je uložené na různých místech už vůbec nepochybuji
|
Pajda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 964
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 29. ledna 2008 - 23:02:13 |
|
Nedávno byl na ebay vyřazený stroj z německé malovýrobny. Cena byla naprosto směšná (v řádu max 10 000,- Kč pokud mě moje děravá hlava neklame) Pár podobných by mohl mít Hicon v záloze pro nějakou možnou havárii a moc by to nestálo.
| hledám další SPZ/RZ do své sbírky, přeji tvůrcům tabulky výdrž. |
|
že_by
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 401
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 31. ledna 2008 - 06:32:20 |
|
Ad Pajda - stroj z malovýroby
No, a proč bychom si měli myslet, že ten stroj Hicoňáci nemají? Jednak na něčem se musí dělat suvenýrové značky typu "F E R D A".
A možná další mašinku pořídí před rokem 2009. Také na něčem se budou muset dělat oficiální značky na přání - třeba "1H0:VN01".
Už se těším na CZ-typicky zcela nejednoznačná pravidla, která vnesou definitivní chaos do modifikovaného systému MMI. Proč by si například Václav Novák z Hradeckého kraje nemohl požádat o kód značky na přání "vé-en-nula-jedna", když počáteční kód "jedna-há-nula" mu bude přidělen?
:-)
Jinými slovy, pokud mají značky na přání takzvaně odstranit korupci/nedovolené obohacování/hajzlovinky (nehodící se škrtněte), tak se docela těším, jak bude fungovat korupce/nedovolené obohacování/hajzlovinky (nehodící se škrtněte) pro správně náhodné alfanumerické kombinace v prvním trojbloku např. 1AL:FRED, 1M0:RAVA, 1CE:CHY1, 1PL:ZEN1, 1SK:0DA1. |
3260
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3921
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 31. ledna 2008 - 07:12:06 |
|
Nebo 6B0 RDEL vystihující celý systém MMI
(Příspěvek byl editován uživatelem 3260.)
|
že_by
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 405
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pátek, 01. února 2008 - 09:41:58 |
|
Ad 3260:
No právě, v kombinaci s "náhodně" přiděleným prvním trojblokem tak, aby na 3. pozici byla nula, může vzniknout sposta (ne)vtipných kombinací. Takže ač jsem příznivec značek na přání, v případě MMI (dementní trojblok, sněhulák, volitelný čtyřblok) se považuji za odpůrce takto zprzněných značek na přání.
Mimo vtipných kombinací jistě může vyběhnout i nejeden případ, který se stane ukázkou "kouzla nechtěného".
Představte si, že v Karlovarském kraji koupíte pro milenku nějaké autíčko, třeba typicky ženský Ford Ka. No, Marcelce říkáte Kotě. Tak zvolíte čtyřblok na přání K0TE. Bohužel však vyfásnete trojjblok 1K0...
Velebnosti, du blejt. |
Martin_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2005
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pátek, 01. února 2008 - 16:54:08 |
|
V této věci by mně ještě něco zajímalo: Zda-li se první trojblok bude losovat jen v současném formátu (1Y0 - 9Y9) nebo i v tom budoucím (1YA - 9YZ). V prvním případě je pravděpodobnost vylosování takového xK0 jedna ku devíti, v druhém případě klesá k jedné ku dvaceti.
|
Dědek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2349
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Sobota, 02. února 2008 - 13:06:28 |
|
Vámos :
Jištění má smysl jen proti událostem, jejichž pravděpodobnost má určitou výši
Přesně tak.
Právě proto bych já osobně, stejně jako ty, taky pokládal za samozřejmé, že například pro eventualitu
"vyjímečně - prachobyčejného" požáru to mají v Hiconu prostě "vychytaný" a tím pádem některých, termínově už takhle dost našponovaných dodávek RZ, by se tato událost v žádném případě ani v nejmenším nedotkla. 
To, že Hiconu může být jedno, že si někdo objednává na poslední chvíli (respektive - ani o tom neví a tím pádem to ani nemusí řešit) a na druhé straně MD, jako zákazníkovi v jistém kšeftu, může být ukradený, co má kdy Hicon za vážné výrobní potíže, je nezpochybnitelné.
Přesto si stále myslím, že na správném fungování systému včasné výroby RZ (zvlášť, když jsem předem stanovil, že bude
z jednoho zdroje - na druhé straně mi bylo smluvně dáno právo být tímto zdrojem) a včasné distribuce (když jsem předem stanovil, z jaké úrovně se bude objednávat) by ale jakýsi alespoň "občasný vyšší zájem" někdo mít měl?
Bohužel - to je ale asi jenom moje naivní představa a pro většinu rozumných lidí zbytečné "mimosmluvní vícenáklady".
Vlastně vícenáklady ano, ale podle mě jen v případě, že to celé není nikým, na žádném stupni považováno za systém, nýbrž buď za kšeft anebo za nudnou úřednickou práci, jejimž výsledkům víceméně nerozumím a hlavně ani nad rámec svých povinností nechci rozumět.
O nic nejde - dovolil jsem si jenom vyslovit svoje jisté soukromé obavy, zda-li je v této jediné, tím pádem pro označování motorových vozidel České republiky nesporně veledůležité továrně velikosti garáže vůbec reálné, že to tam mají po všech důležitých stránkách "vychytaný" .
Óóffšem - ještě se zde naskýtá otázka, "Čo si, Kefalín, kto predstavujeme pod takým slovom : DUOLEŽITÝCH."
Úplným závěrem bych k tomuto tématu dodal, že nebýt jistých informací, které rozhodně nepocházejí ze šuplíku :
"Jedna paní povídala", tak bych se "o tomto - v tomto" smyslu určitě nebavil.
Přepokládám, že když jdeš na lávku, bereš si...
O tom, že si všechny zápisky vedeš...
 
Vidíš to, když chceš, dovedeš se změnit ze stárnoucího "suchého" vědátora na "svěžího" a vtipného glosátora.
No,...nevím, jestli zrovna v těchto "Hájkoních" souvislostech je zde vhodné uvádět příklady mojí vlastní opatrnosti, ale když už jsi to na mě částečně prozradil, pak musím pro pořádek dodat, že na lávku chodím výhradně v neoprénu,
s ploutvema na nohách a s flaškama kyslíku na zádech - to pro případ velmi náhlého globálního oteplení.
Ad první tři znaky na budoucích značkách na přání :
Už jsem se sice zmiňoval, ale přesto to zopakuju - přál bych si , (přičemž pevně doufám, že mě někdo "slyší" a zařídí se podle toho ), aby byla těmto značkám vyhrazena jejich vlastní originální nevolitelná "předvolba". Konkrétně v Praze bych si to představoval tak, že by se například vyskytovaly výhradně jen s "předkódem" 1AX, 2AX, 3AX,...až 9AX.
"Běžný výdej" by tuto sérii vždy přeskočil. |
Tomcat
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 738
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Sobota, 02. února 2008 - 14:16:29 |
|
Ad: DĚDEK (2349)
Konkrétně v Praze bych si to představoval tak, že by se například vyskytovaly výhradně jen s "předkódem" 1AX, 2AX, 3AX,...až 9AX.
"Běžný výdej" by tuto sérii vždy přeskočil.
Výborný nápad ; "předkód" s koncovým X pro značky na přání bych si představoval přímo zavést u všech krajů. |
|
