| Autor |
Příspěvek |
Pes38
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3411
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Úterý, 09. června 2009 - 10:10:34 | 
|
Viděli jste to? 
To se snad na tom kraji všichni zkouřili, ne?
Jednak se mi velice silně zdá, že někdo (kraj) lže, jako když tiskne a jednak s tím SŽDC nemá nic společného (a oběhy jsou jí z vyskoka u  ) a já osobně bych na jejím místě za tohle asi kraj žaloval...
Teda tohle mi říct z kraje někdo do očí, tak mu jí opravdu fláknu.
Když chceš něco udělat pořádně, musíš to udělat sám.
ICQ 311-297-744 |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 49772
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 09. června 2009 - 10:29:59 |
|
Já od noci jen zírám. I reakce zástupců kraje na diskusi jsou velmi zajímavé:
http://www.kr-vysocina.cz/diskuze/detail.asp?z=671294&r=1041&k=21 09&m=0&p1=0&p2=0&p3=
A to podle dostupných ifnormací tam naopak bude z oběhových důvodů dost vlaků jezdit nadále na riziko dopravce.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
3631090
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 148
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Úterý, 09. června 2009 - 12:28:56 |
|
Kolik je vstupné na CZECH RAILDAYS OSTRAVA?????? díky moc za odpověď. |
Mol
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 38
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Úterý, 09. června 2009 - 14:27:49 |
|
To by mě také zajímalo. A tlupa učňů železničního zaměření s doprovodem učitele (mistra) by měla mít vstup zdarma či se slevou? |
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6547
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Úterý, 09. června 2009 - 14:34:33 |
|
Mě zas zajímá kde se to CRD odehravá??v ostravském depu??nikdy jsem nesledoval kde se to nachází.. |
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
| | Odesláno Úterý, 09. června 2009 - 14:43:31 |
|
Na opačné (jižní) straně kolejiště než je depo, tedy v nákladovém obvodu, viz plánky na: http://www.railvolution.net/czechraildays/index.php?d=areal&a=1&l ang=cz |
Bugear
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1103
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Úterý, 09. června 2009 - 14:46:55 |
|
Vstupné aspoň loni spíše symbolické: http://www.zelpage.cz/zpravy/6226
(Příspěvek byl editován uživatelem bugear.)
|
Fýra
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3008
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Úterý, 09. června 2009 - 15:17:23 |
|
|
Es499009
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 81
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Úterý, 09. června 2009 - 20:35:07 |
|
Vstupné
2007 40,-
2008 60,-
2009 ?
A ta procházka Jirskou ulicí je super
(Příspěvek byl editován uživatelem ES-499009.)
|
363
Neregistrovaný host
Odeslán z: 91.127.53.109
| | Odesláno Úterý, 09. června 2009 - 22:21:35 |
|
neporiadok na lokomotývach velký problém.
|
Crocodill
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.165.218.2
| | Odesláno Středa, 10. června 2009 - 14:29:30 |
|
Další z Radimových perliček:
"Například pokud by nová souprava jela stejnou rychlostí jako ten vlak ve Studénce při loňské tragické nehodě, tak by zabrzdila."
http://hn.ihned.cz/c1-37374440-vlaky-se-pro-me-staly-otazkou-cti |
Es499009
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 83
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Středa, 10. června 2009 - 16:00:49 |
|
Pokud se nepletu,tak včera sem v TV zaslechl,že se odhlásil z výběrovýho řízení.
|
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2794
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 10. června 2009 - 16:46:42 |
|
Údajné nekalé praktiky Českých drah vyhnaly Student Agency z dalšího tendru |
Jarda_kučera
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 116
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Středa, 10. června 2009 - 19:18:18 |
|
Vážení přátelé, 15. května v pondělí bude možno svézt se RAiljetem z Břeclavi (odj. 10.20) do Ostravy Svinova, a 18. května zpět ve stejné trase (odj. Svinov 18.20). Jízdné se nevybírá, vlak je však povinně místenkový a cena místenky stanovena na 300 Kč bez dalších slev (nelze uplatnit Rail+). Místenky koupíte v kterékoliv pokladně vybavené UNIPOKem!
Já osobně kdybych neměl školení tak se velice rád zúčastním....
PS: Rezervovat se dají čtyři vozy 2. třídy.
Šťastnou cestu! |
Fýra
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3009
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Středa, 10. června 2009 - 19:22:45 |
|
V Přerově to zastavuje? Čas? :-) |
Jarda_kučera
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 118
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Středa, 10. června 2009 - 19:53:27 |
|
Bohužel z pohledu cestujícího nikoliv, jede bez zastavení až do Svinova. Takže jedině z dopr. důvodů... |
Vasekpetr1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 160
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Středa, 10. června 2009 - 20:33:02 |
|
Jardo kučero (116) máš tam chybku... fakt to jede v květnu? Asi renonc a platí červen.
(Příspěvek byl editován uživatelem vasekpetr1.) |
Bugear
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1110
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Středa, 10. června 2009 - 22:24:24 |
|
@Fýra: Rozkład jazdy: http://rynek-kolejowy.pl/11877/RailJet%2Bprzyjedzie%2Bdo%2BOstraw y.htm
|
Fýra
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3016
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 11. června 2009 - 00:29:46 |
|
Takže v Přerově staví, dokonce 4 minuty pobyt. A proč jen do Svinova, CRD je na hlavním  |
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2515
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 11. června 2009 - 06:07:40 |
|
Fýra: bo poslední peróny na co nejpřímější cestě na CRD (bez zbytečných úvratí) jsou na Svinově... |
Jarda_kučera
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 120
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 11. června 2009 - 11:08:36 |
|
Ano, samozřejmě že se jedná o červen, vůbec jsem si toho nevšiml. Tímto se tedy omlouvám... |
František_plášek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 564
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 11. června 2009 - 11:55:47 |
|
Tak jsem si myslel, že Jančura zase jen mlží (regionální vlaky a 160km/h)....no dostal mě...
a v deiselu (?)...
http://www.bombardier.com/en/transportation/products-services/rai l-vehicles/commuter-and-regional-trains/diesel-multiple-units/agc ?docID=0901260d80010382#
proč tady každý básní jen o Desiru????
Každý tu (myslím v různých vláknech)kritizuje Škodu a Pars (resp. ŠkodaPars) a vychvaluje jenom Siemens.....aby to pak nebyl "monopol" jako "monopol".
FP
P.S. Je mi jasné, co z tohodle příspěvku zase bude......
-------------------------------------------------
..sláva Bardotkám, čest Brejlovcům....
.........smrt Bangladám................ |
|
David_jaša
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1301
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 11. června 2009 - 14:26:26 |
|
FP: Bombardier a české koleje? A Jančura a Siemens? Řekl bych, že v tom máš trochu hokej...
|
Výpravčíxy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 199
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 11. června 2009 - 20:01:02 |
|
Malej dotaz. Myslíte si, že by bylo rentabilní vyrábět moderní vozidla pro regionální dopravu pro V = 160 km/h ? Když většina regionálek větší rychlost než 9O km/h nedovolí ? Myslím si že pro naše výrobce není problém vyrobit vozidla s větší rychlostí, ale ta by nebyla stejně využita. Janžura by si nechal vyrobit vlaky na 160, ale kde by snima chtěl v Libereckém kraji jezdit ? Takovej "Ešus" ( 471) není prý problém vyrobit na 200 km/h ( někde se tady o tom už psalo), ale kde by tak rychle jezdil ? |
František_plášek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 565
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 11. června 2009 - 20:47:52 |
|
David_jaša ....já ne...přečti si, co tvrdí snílek Jančura v rozhovoru pro Hosp.noviny..
http://hn.ihned.cz/c1-37374440-vlaky-se-pro-me-staly-otazkou-cti
....a kde jsem JÁ psal o tom, že Jančura chce vlaky od Siemensu??? Ha...přečti si, co jsem napsal a přemýšlej...........
Výpravčí... taky by mě to zajímalo...když jsem četl ten rozhovor, trochu jsem z toho cítil (ač nedržím palce 100% Černé Díře), že Jančura hledá trochu způsob, jak si připravit ústupovou cestu, když zjistí, že se ten projekt nebude vyplácet.. Na stránkách RegioJet-u ( http://www.regiojet.cz/?node=4745 ) je tiskové prohlášení Keolisu, odstupují z tendru, a že k tomu už nebudou dávat žádné další vyjádření.....Začínám se obávat, že z toho (Regio/High-Jet) bude zase jen mediální bublina......
(Příspěvek byl editován uživatelem františek_plášek.)
-------------------------------------------------
..sláva Bardotkám, čest Brejlovcům....
.........smrt Bangladám................ |
|
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3783
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 11. června 2009 - 22:45:22 |
|
Výpravčíxy:
I v Německu jezdí Desira na regionálkách, kde není ani náhodou max. rychlost 120 km/h.
A Pendolino tou svou maximální 230kou nejede taky ani náhodou.
Totéž případné CityElefanty z Prahy do Benešova (v budoucnu).
Myslím, že když výrobce vyrábí nějakou sérii vozidel s určitými parametry, tak je vcelku zbytečné dělat pár vozidel s nižší konstrukční rychlostí. Nebylo by to třeba z hlediska použití nesériových součástek z pohledu výrobce i zákazníka dražší? |
Výpravčíxy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 200
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 11. června 2009 - 22:53:46 |
|
Ale z rozhovoru s Jančurou to vypadá, jako by tou 160-kou chtěl jezdit a cestující mu to mají zbaštit a tlačit na kraj, aby zlé ČD nahradilo jeho firmou. A novináři pak jsou schopny jeho slova ještě víc překroutit a třeba se objeví titulek: "Jančura nevyhrál podvodné výběrové řízení a tak se budou cestující dál ploužit pomalou rychlostí a né 160 - kou...." |
Výpravčíxy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 201
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 11. června 2009 - 22:56:16 |
|
Jen mimochodem, víte jakou max rychlost měl první šestikolák řady 180 ? Předchudce 181 ? |
Výpravčíxy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 202
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 11. června 2009 - 22:58:44 |
|
Rychlost mu pak byla změnou převodu snížena na současných 90 km/h, neboť se ta rychlost v té době nevyužila ....... |
prag
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.178.203.67
| | Odesláno Čtvrtek, 11. června 2009 - 22:59:58 |
|
Tak ona to snad neni ani primárně záležitost nějakých "součástek", který se daj volně měnit, jako spíš celkový koncepce a konstrukčního řešení. Aspoň teda mam jako obyčejnej pasáček husí na pešunku takovej dojem. |
abc
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.188.238.138
| | Odesláno Pátek, 12. června 2009 - 09:04:49 |
|
TAk se mi zdá, že soudruzi z Nábřeží odstřihli "slovenský babitron" od zdroje informací a to konkrétně dnes v cca 6:20 ráno... |
Mařin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1689
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pátek, 12. června 2009 - 12:00:02 |
|
Výpravčíxy: E699 = Vmax 120 Km/h
B+B+B - Button, Barrichello, Brawn
Áj sík jů: 302-279-475 |
|
Dejv.J
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.179.86.203
| | Odesláno Sobota, 13. června 2009 - 19:10:10 |
|
http://www.youtube.com/user/232015664 zajimavé záběry želenice z okolí koridorových tratí v HD kvalitě |
David_jaša
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1315
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Sobota, 13. června 2009 - 22:21:24 |
|
Pěkné to je, ale 720p vypadá jinak. 
|
Dejv.J
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.179.86.203
| | Odesláno Neděle, 14. června 2009 - 10:35:59 |
|
pro přehrání v HD se musí vpravo dole po videem kliknout na tlačítko HD |
David_jaša
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1316
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Neděle, 14. června 2009 - 12:30:54 |
|
Jo, když za URL dopíšu &fmt=22, tak se k 720p dostanu. Ale standardně mi to posílá i při "hd" jenom polovinu (640x360).
|
Knapido
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 274
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Neděle, 14. června 2009 - 22:13:08 |
|
Zdravim
Chtěl bych se zeptat, zda by bylo možný vyjednat soukromou exkurzi do DPOV Přerov. Jednalo by se o 2 maximálně 3 osoby.
Kdyžtak na soukromou zprávu nebo mail, ať se to tu neplevelí.
díky
(Příspěvek byl editován uživatelem knapido.)
když tě všechno zradilo, pomůže ti kladivo.. a když né to tak použij flexu !! Jinak tě už nic nezachrání...
 http://www.necyklopedie.wikia.com/wiki/%C5%A0otou%C5%A1 |
|
Vlego
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Pondělí, 15. června 2009 - 10:58:09 |
|
http://ekonomika.ihned.cz/c1-37449660-jancura-se-oficialne-stal-k onkurenci-ceskych-drah-nabizi-rychliky-na-15-tratich |
Jindřich Rosa
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.84.155.50
| | Odesláno Pondělí, 15. června 2009 - 14:32:33 |
|
No teda, na některých z uvedených relací (Brno - Bohumín, Praha - ČT - Brno, Praha - ČB) jezdit s Desirami?? |
Thunderman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 412
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Pondělí, 15. června 2009 - 16:11:59 |
|
Neví někdo proč kolem 14:40 projížděl Railjet přes žst.Ostrava Vítkovice?
 Kde naši soudruzi neudělali chybu aneb
S VARIEM NA VĚČNÉ ČASY  |
|
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3839
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 15. června 2009 - 17:19:52 |
|
Jindřich Rosa: Je potřeba zdůraznit, že nejde o Desira Classic, nýbrž o Desira Mainline, to je přece jen něco jiného.  |
Šotouš_kuba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1697
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pondělí, 15. června 2009 - 18:02:47 |
|
Thunderman: Czech Raildays |
Thunderman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 413
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Pondělí, 15. června 2009 - 18:46:00 |
|
Šotouš_kuba
Dobrá,takže položím dotaz jinak...
Neví někdo proč jel Railjet na CRD do Svinova přes Ostravu Vítkovice?
Já vím kam jede (resp. jel), ale nevím proč jel přes Vítkovice...
Kde naši soudruzi neudělali chybu aneb
S VARIEM NA VĚČNÉ ČASY |
|
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2527
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 15. června 2009 - 20:35:54 |
|
Hromochlap: třeba ho potřebovali otočit, aby nestál prd@lí k bráně... |
Thunderman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 414
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Pondělí, 15. června 2009 - 20:41:55 |
|
Hajnej
uvažoval jsem o tom, ale nebyl jsem si jistý tak jsem se raději zeptal  Díky
Kde naši soudruzi neudělali chybu aneb
S VARIEM NA VĚČNÉ ČASY |
|
prag
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.178.203.67
| | Odesláno Pondělí, 15. června 2009 - 20:48:27 |
|
Windows to ocejchovaly jako validní mailovou adresu |
Es499009
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 95
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Středa, 17. června 2009 - 11:22:28 |
|
A pak si lidi stěžujou,že je všechno zasraný.A taková pěkná holka to byla....
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 49929
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 17. června 2009 - 13:38:08 |
|
Stavby na dráze má silná čtyřka, v ní i Řebíčkova firma
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Junkrs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 350
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Středa, 17. června 2009 - 14:10:06 |
|
To Martin_zlivský:
Řekl bych v Čechách standartní postup |
Zlámalík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 318
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Středa, 17. června 2009 - 15:01:33 |
|
K nedávné diskuzi v "Nehodách" o ochranném pásmu kolem tratí: teď už ty stromy nikdo nevykácí 
http://tinyurl.com/nonk97 |
Mazanov
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 685
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Středa, 17. června 2009 - 17:17:43 |
|
Zlámalík: Ale vykácí, jen bude muset dokázat, že to je opravdu nutné... |
Velkej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 54
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Středa, 17. června 2009 - 21:21:30 |
|
Es499009: Když byla pěkná, tak jste ji měl oslovit s nabídkou, že jí tu batožinu dáte nahoru. Dobrá záminka na seznámení. Vlk by se nažral a s kozama by taky nějak dopadlo. |
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2529
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 17. června 2009 - 21:43:00 |
|
Zlámalík + Mazanov: je docela rozdíl, jestli byly stromy vysázeny záměrně a byly tedy v jistém smyslu zkoulaudovány a staly se součástí (což je případ aleje) nebo jestli jsou z náletu a stavba byla kolaudována bez nich (což je případ tratě).
Ve druhém případě jde totiž o závadu na stavbě... |
Peta303
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1106
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Středa, 17. června 2009 - 23:58:09 |
|
ad ES499.009 - Osobně mi haksny v botách i v ponožkách nebo jeden člověk sám zamčený v prázdném kupé natřískaného vlaku vadí mnohem víc, než zavazadlo na sedačce ve vlaku prázdném... Spíš to vypadá, že se to na polici nevejde. Když už, tak na zem, ale stejně jedno místo zabije.
Poznámka - pokud by jela v chebském Bčku, spíš bych měl starost, aby se ta taška nezamazala o sedačku (opět humusovatíme).
(Příspěvek byl editován uživatelem peta303.) |
Mazanov
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 686
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 18. června 2009 - 07:04:51 |
|
Hajnej: No kdyby šlo o případ druhý, tak je věcí údržby tratě ten nálet průběžně likvidovat. Ony se totiž nesmějí bez povolení kácet až stromy, které mají obvod ve výčetní výšce 80 cm a víc. A v případě náletu to znaměná neúdržbu nejmíň 10 let u rychle rostoucích dřevin... Pak se ten zákaz vztahuje i na souvislé křoviny, ale i to je pravidelnou údržbou ošetřitelné. |
RadekŠ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3284
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 18. června 2009 - 07:43:44 |
|
Řekl bych v Čechách standartní postup....Ony se totiž nesmějí bez povolení kácet až stromy, které mají obvod ve výčetní výšce 80 cm a víc. A v případě náletu to znaměná neúdržbu nejmíň 10 let u rychle rostoucích
K-reporte, kráčíš do e či IV. cenové.
Co kdybyste místo takovýchle hospodkých úvah zajistili provedení konzultace s právníkem ? Já že jsme od něho slyšel poněkud něco jiného a že představa, že nepůjde kácet stromy ohrožující provozuschopnost dráhy (což je diametrálně něco odlišného, než zdravý strom stojící u silnice) je poněkud lichá. |
Mazanov
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 687
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 18. června 2009 - 08:10:12 |
|
RadekŠ: Navazujeme na zmíněnou dřívější debatu v Nehodách, proto jsem se nezmiňoval o "havarijním" kácení, tedy v případě ohrožení životů, zdraví či majetku. Debata byla v tom smyslu, že by se kolem tratí měly vykácet pásy lesa o šířce cca 30 m na obě strany. Řeč byla o zdravých stromech.
Ale jinak správná připomínka pro ty, kdo nesledují Nehody ;-) |
Výpravčíxy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 206
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 18. června 2009 - 13:33:01 |
|
Dotaz na Drna, ale i na ostatní fíry : Chci si jen ověřit jistou věc. Na vlaku bude mimořádná zásilka ( MZ ) a proto bude mít vlak omezení, kromě jiného i v rychlosti. Vlak s MZ bude tedy mít v "V" rozkaze například omezenou rychlost na V = 50/20 km/h. Teď otázka : Jakou rychlostí pojede například na návěst : "Rychlost 80 km/h a volno" jde mi o článek č.1256 v D2. Zda platí, tak jak je napsán, nebo k němu jsou nějaké změny. Běžně se v provozu setkávám s tím, že se vysvětluje všelijak. |
Panzlo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 559
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 18. června 2009 - 14:26:11 |
|
Mrknul jsem do předpisu a článek 1256 se zde již nenachází. Našel jsem k rychlosti toto:
1265.
O nařízeném omezení rychlosti při dopravě mimořádné zásilky musí být
strojvedoucí zpraven rozkazem V takto: „Rychlost 50/20 km/h“.
V údaji rychlosti před lomítkem je uvedena rychlost (km/h), která nesmí být
během dopravy překročena. Není-li nutno jinak omezit stanovenou rychlost,
uvede se před lomítkem písmeno „N“ (normál).
Na rychlost uvedenou za lomítkem upraví strojvedoucí rychlost vlaku:
a) na návěst hlavního návěstidla nařizující snížení rychlosti na rychlost 30, 40,
50 nebo 60 km/h a to v obvodu, pro který toto návěstidlo platí;
b) přes výhybky ve stanici s vjezdovou (odjezdovou) rychlostí 40 km/h a nižší.
Omezení rychlosti je ohlášeno stanicím ve vydaných dopravních podmínkách.
Pro nákladní vlaky vezoucí skupinu vozů se zásilkou kolejnic dlouhých více
než 36 m platí ustanovení čl. 1266.
Čili podle mě na návěst 80 a volno mohu jet 50km/h.
Teď na to tak koukám, že by překlep 1265/1256?
(Příspěvek byl editován uživatelem panzlo.)
| Úplná demontáž lidstva - 1. Stroje zůstanou; 2. Špinavá lávka; 3. Šedá v úle; 4. Umbrtka kat; 5. Salám dobyvatel; 6. Přátelé; 7. Dítě z popelnice; 8. Pod vlajkou dýmu |
|
Výpravčíxy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 208
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 18. června 2009 - 14:59:53 |
|
ad Panzlo: Omlouvám se, samozřejmě to je překlep. Bohužel mám ale zkušenost, že cca polovina fírů v uvedené situaci jezdí 20 km/h. Když jim to někdy připomenu (když se zrovna ta dvacítka nehodí s ohledem na dopravní situaci), tak se někteří dokáží "urazit" a nechtějí přiznat chybu. Naposledy mě jeden fíra "odpálkoval" s tím, že " Jooo, bejvávalo....". Neřikám, že jsem "všeznalec", ale já ve stanici 8O-kové výhybky mám, takže mě to někdy takovej fíra dokáže zkomplikovat, když se plouží tou 20-tkou. Dříve takové ustanovení v předpise bylo, že do "každé odbočky" se jelo dvacet. Ale tuším, že od roku 1994 se to změnilo na dnešní znění. Je to asi síla zvyku, že tak jezdí dál. A ve "škole" se to málo připomíná. Není to jen "neznalost" některých fírů, i kolegové výpravčí to někteří neví. A je to škoda, dneska na "koridorech" jsou štíhlé výhybky běžné a tak se buď jede zbytečně pomalu, nebo výpravčí náklad nepustí, protože si myslí, že by odjížděl pomalu. |
