Archiv do 13. září 2009

Autor Příspěvek Ivo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1889 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 21. srpna 2009 - 22:04:30       A na 8151 pak nasazena místo ní 810.213 Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4386 Registrován: 1-2006 Odesláno Sobota, 22. srpna 2009 - 09:42:48       Dopolední Mn 88 850 - 751 232 + 3x Res + 5x Eas + 2x ,, 2-náprav. Roos" + Daa-k ... S215sl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 658 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 22. srpna 2009 - 14:34:24       Chci se zeptat, jestli letos jeste vyjede na trat Tabor - Bechyne neco historickeho. Pripadne kdy (JR). Dik. Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4387 Registrován: 1-2006 Odesláno Sobota, 22. srpna 2009 - 21:52:13       Večerní Mn 88 853 - 751 316 + 3x Roos - dřevo + Daa-k ... Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4392 Registrován: 1-2006 Odesláno Neděle, 23. srpna 2009 - 07:45:29       Z Číčenic do Bavorova jede aktuel: 751 212 + 2x ,,Z,, + EDK 300 - rychlost 10 km/h Posláno z mobilu. Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3589 Registrován: 9-2004 Odesláno Neděle, 23. srpna 2009 - 15:02:32       Dovolte pár obrázků ze šumavských tratí... Trať 194 Nová Pec: Černý Kříž: Stožec: Nové Údolí: Mezistaniční traťovky: Lipenka, trať 195 Lipno nad Vltavou: Čertova Stěna: Trať 198 Lenora: Kubova Huť: Volary: Nejrychlejší způsob přepravy po Brně v dopravní špičce? Jednoznačně bicyklem! Ivo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1891 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 23. srpna 2009 - 16:05:50       8155: 749.241+Ds 036+2*Bdt279 (194,046) Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 50853 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 23. srpna 2009 - 16:14:09       To je zase co za vejmysl? Jezdí to málo narvaný, tak je třeba kapacitu ještě zmenšit? Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4399 Registrován: 1-2006 Odesláno Neděle, 23. srpna 2009 - 21:35:35       Tak ještě foto .... ty dvě zetky odstaveny ve Vodňanech ... Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4401 Registrován: 1-2006 Odesláno Neděle, 23. srpna 2009 - 21:50:00       Jinak na Lipence jezdí aktuel - 210 046 + 704 003 tady je dnešní přeprava na Lv v čele s dvojčetem 240 047 + 050 .. BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2223 Registrován: 1-2007 Odesláno Neděle, 23. srpna 2009 - 22:04:48       Taky něco ze 195: Staniční budova v Loučovicích při opravě komínu pravděpodobně někdy v letech 2. svět. války. Lépe pomalu jet vlakem, než rychle utíkat. Flexo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 589 Registrován: 7-2005 Odesláno Neděle, 23. srpna 2009 - 23:04:29       pravděpodobně někdy v letech 2. svět. války. Proč 2. světové války? Něco tam nesouhlasí. Louis_de_mydlaque Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 576 Registrován: 9-2007 Odesláno Neděle, 23. srpna 2009 - 23:31:19       BmbČ,Flexo: Tam nesouhlasí hlavně ta věc, že za 2. sv. v. byly všechny nápisy pouze "auf Deutsch", protože Loučovice patřily po "Mnichovském překvapení" pod Gau Oberdonau = pod Říši a ne do Protektorátu. Ten sloup vidím docela špatně, ale asi tobude původní dřevěné vedení a navíc na tom nápisu je první jazyk čeština = vsázím na 1.republiku Každopádně snímek super (Příspěvek byl editován uživatelem Louis_de_Mydlaque.) ICQ: 338-873-999 R_b Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1933 Registrován: 3-2005 Odesláno Pondělí, 24. srpna 2009 - 01:00:09       S215sl: Letos by měl jet Křižík ještě 29.8. a 5.9. Odjezd z Tábora v 10:01, návrat z Bechyně někdy kolem 14:00. Alespoň takhle to stojí na plakátech na autobusáku. 754037 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 484 Registrován: 5-2007 Odesláno Pondělí, 24. srpna 2009 - 14:26:49       Janatak: Pěkný report Dovolím si také přidat něco z mého srpnového toulání po Šumavě B951E & B961E | 754-037 S215sl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 672 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 24. srpna 2009 - 19:56:29       R-b: Diky. BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2224 Registrován: 1-2007 Odesláno Pondělí, 24. srpna 2009 - 22:12:58       Flexo, Louis_de_mydlaque Ano, není to válečné foto. Ověřeno dotazem u původního majitele fotografie, která ani v originálu není nijak kvalitní. A pro zajímavost: Překlad 284/7. Interpelace senátora ing. F. Wellera na pana ministra železnic stran jazykových a jiných závad na trati Certlov-Lipno. Na elektrické dráze Certlov-Lipno konají ve vlaku službu železniční zaměstnanci, kteří německy vůbec neznají. Nemohou se také dorozuměti s německým obyvatelstvem. Je zde tudíž nebezpečí, že cestující budou neúplným nebo nesprávným vysvětlením poškozeni. Dále bylo opětovně zjištěno, že vlak ve stanicích Horní Mlýn a Jenín vůbec nestaví, ačkoli se ve stanici Vyšší Brod vydávají jízdenky pro tuto stanici, takže cestující museli se pěšky daleko vraceti. Nápisy ve vagonech jsou jednojazyčně české, ačkoli dráha vede krajinou, která s 94% je německá. Také zákazy, které dráha mocí svého úřadu vyhlašuje, jsou jednojazyčně české. Německé obyvatelstvo těmto nápisům nerozumí, takže dochází k přestupkům předpisů a následkem toho k trestům, ačkoli zde není žádného provinění. Takováto praxe odporuje také obchodním zásadám, jež platí pro železnice. Tážeme se tudíž pana ministra železnic: 1. Je pan ministr ochoten dát vyšetřiti vytýkané závady při provozu na trati Certlov-Lipno? 2. Je pan ministr ochoten dát vytýkané závady odstraniti? 3. Je pan ministr ochoten zavésti disciplinární řízení proti úředníkům a železničním zaměstnancům, kteří na těchto závadách mají vinu? V Praze dne 13. července 1936. Ing. Weller, Pfrogner, Tschakert, Bock, Keil, Frank. W. Müller, Krommer, Patzak, ing. Löhnert, Garlik, Stellwag. Zdroj: http://www.senat.cz/zajimavosti/tisky/4vo/tisky/T0284_02.htm Lépe pomalu jet vlakem, než rychle utíkat. BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2225 Registrován: 1-2007 Odesláno Pondělí, 24. srpna 2009 - 22:13:27       Odpověď ministra železnic na interpelaci senátora ing. F. Wellera stran jazykových a jiných závad na trati Certlov?Lipno (tisk 284/7). Vytýkané závady byly vyšetřeny. Bylo zjištěno, že všichni průvodčí na této trati ovládají německý jazyk do té míry, že mohou cestujícímu obecenstvu dávati srozumitelným způsobem potřebné informace. Také všichni řidiči motorových vozů a staniční personál znají německy v míře dostačující k potřebnému styku a dorozumění s obecenstvem. Horní Mlýn?Herbertov a Jenín nejsou stanice, nýbrž neobsazené zastávky, v nichž některé motorové vlaky, v jízdním řádu přesně vyznačené, zastavují jen podle potřeby. Jest na cestujícím, který cestuje do některé z těchto zastávek, aby včas upozornil průvodčího, který pak zařídí zastavení vlaku. Přes to bylo uloženo všem služebnám na této trati, aby při výdeji lístků do zmíněných zastávek upozornili cestující na podmínečné zastavení. Byla přezkoumána i otázka jazykové úpravy různých vozových vývěsek. Tam, kde jsou vývěsky jednojazyčné, obsahují jen upozornění povahy podnikové. Četné vývěsky ve stanicích i ve vozech, jako na př. "Pokyny pro cestující obecenstvo", "Kouření zakázáno", "Nenahýbejte se z oken", "žádá se a naprostou čistotu", kursovní lístek, jakož i jízdní řády a různá upozornění tarifní povahy mají na zmíněné trati tekst českoněmecký. Podle účelnosti bude pamatováno na další přizpůsobení potřebám obecenstva. V Praze dne 9. ledna 1937. Ministr železnic: Lépe pomalu jet vlakem, než rychle utíkat. Trojaz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 815 Registrován: 12-2006 Odesláno Pondělí, 24. srpna 2009 - 22:13:55       Sociálně-demokratickej šukafon! První kousek řady šukomotiv 810. Jinak oba pěkný reporty z krajů nedalekých! BmbČ, Louis: Chlapi, vám bych zrušil "registrovaný uživatele" na "registrovaný archiváře" wwwTrojaz - slovem i obrazem nejen o železnici Aktualizováno 15.7. Louis_de_mydlaque Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 577 Registrován: 9-2007 Odesláno Pondělí, 24. srpna 2009 - 22:46:36       BmbČ: Tak tohle je typické: už koncem roku 1918 a hl. v roce 1919 nastaly v novém ČSR čistky nepředstavitelného charakteru. Prakticky ze všech úředních pozic zmizeli Němci a byli nahrazeni Čechy, často i lidmi přišlými z jiných oblastí, jako tomu bylo o personálu Lipenky. Němci a Češi neměli po roce 1918 stejná práva, Němčina byla těžce "obcházený" jazyk i v oblasti, kde žili hl. Němci. To byl zrodek problémů, které nastaly až s knírkatým Ádou a strejdou Henleinem. Je třeba ale doplnit, že těsně po vzniku ČSR se chtěly německé oblasti odtrhnout a např. Vyšebrodsko přidat pod Rakousy (trať na pár týdnů spadla zpět pod ředitelství v Linci a Ti, co stihli už předtím vyhodit se vrátili), pak přišly ČS vojska, udělali pořádek a trať se vrátila pod správu z Plzně, pod níž spadla 28. října, a čistky pokračovaly - to vše se uskutečnilo během pár týdnů ICQ: 338-873-999 BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2227 Registrován: 1-2007 Odesláno Pondělí, 24. srpna 2009 - 23:06:35       Ano, tak jest. Při této příležitosti si dovolím ocitovat upravený a doplněný text z PK ŽST ČB: 22. 11. 1918 vyjel z Č. Budějovic vojenský vlak se 4 setninami vybavený 4 strojními puškami a jednou baterií houfnic směrem na Č. Krumlov. Část vojska zůstala v Č. Krumlově a jedné setnině se podařilo dojet až do Želnavy. České vojsko obsadilo všechny stanice. Na celé trati panoval celkem klid, pouze v Horní Plané ohrožoval „Volkswehr“ místní stanici. 30. listopadu byl vojskem vracejícím se ze Želnavy zajat hornoplánský vůdce Volkswehru setník Bandas a odvezen do Č. Krumlova. Tím zde boj v podstatě skončil. Horší situace panovala na hornodvořišťské trati a jejím okolí. 2. prosince byly konány tajné přípravy k vyčistění této tratě od německých tlup a k obsazení ohniska vzpoury v Kaplici. Vlak se 4 setninami a jednou baterií houfnic vyjel 3. prosince ve 2.30 h. z Č. Budějovic. Na odbočce k Želnavě (Odbočka Rožnov) se k nim ještě připojil oddíl přijíždějící z Č. Krumlova. V Kaplici byla zanechána větší část vlaku se 4 setninami a baterií houfnic. Oddíl setníka Václava Urbana jel dále do Omlenic. Aby se stanice Omlenice nedozvěděla o vojenském vlaku, byl tento vlak hlášen jako nákladní. U každého strážního domku vlak zastavil a nespolehliví strážníci obdrželi vojenskou hlídku, aby nemohli vyrozumět stanici Omlenice o blížícím se nebezpečí. Stanice Omlenice byla rychle obsazena, přičemž Volkswehr zde při vzniknuvší přestřelce ztratil jednoho muže. Dále vlak pokračoval v jízdě směrem na Certlov. Při boji o Kaplici bylo z přivezené baterie houfnic vypáleno 29 dělových ran a po prudkém boji městečko Kaplice obsazeno naším vojskem. Na české straně zůstali dva mrtví a deset raněných, německá strana měla jednoho mrtvého, větší počet raněných a zajatých. Lépe pomalu jet vlakem, než rychle utíkat. 242_216__0 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 283 Registrován: 3-2007 Odesláno Středa, 26. srpna 2009 - 11:11:13       Co je pravdy na tom, že by měla být od nového GVD v zimě lipenka v motorech v 0-0-S ? Velké soupravy s vlakovou četou mají jezdit jen přes léto. Dále mají být v 0-0-S tři páry osobáků na dvořiště. Všechno je to ale JPP.... Posláno z mobilu. (Příspěvek byl editován uživatelem 242_216_-_0.) Mouka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2060 Registrován: 1-2007 Odesláno Středa, 26. srpna 2009 - 11:14:22       242_216_0: ČB - Dvořiště jezdí už teď na některých Os 810, jeden pár je 0/0-S. 242_216__0 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 284 Registrován: 3-2007 Odesláno Středa, 26. srpna 2009 - 11:46:02       Vím, 8501/1938 a 8515/8500. Posláno z mobilu. Mouka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2062 Registrován: 1-2007 Odesláno Středa, 26. srpna 2009 - 12:03:19       754037 & Janatak: Pěkný fotečky. Janataku, zase jsi naháněl vlaky na svým přibližovadle? Co ta souprava ve Stožci? Honza_prachatcký Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 169 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 26. srpna 2009 - 13:10:02       Janatak:kterou pak 810 takto znetvořili reklamou?díky Mouka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2066 Registrován: 1-2007 Odesláno Středa, 26. srpna 2009 - 13:41:34       Honza: Dovolím si odpovědět za Janataka, měla by to být volarská 810.110 (pakliže tam nevypomáhala ČSSD odjinud). Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3595 Registrován: 9-2004 Odesláno Čtvrtek, 27. srpna 2009 - 00:15:21       754037, Trojaz, Mouka - díky za chválu. Jojo na kole, na Šumavě ideální přibližovadlo. Honza_prachatický - znetvořena (v pravém slova smyslu) skutečně 810.110. Nejrychlejší způsob přepravy po Brně v dopravní špičce? Jednoznačně bicyklem! Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3606 Registrován: 9-2004 Odesláno Čtvrtek, 27. srpna 2009 - 11:26:08       Já bych se zeptal, jaká je v současnosti vytíženost vlečky do pily v Nové Peci? Předloni se tu jezdilo poměrně dost, a letos jsem tu neviděl jet jediný vlak. Nejrychlejší způsob přepravy po Brně v dopravní špičce? Jednoznačně bicyklem! Filip_stožecký Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 285 Registrován: 11-2007 Odesláno Čtvrtek, 27. srpna 2009 - 23:51:28       Janatak :"Letos" -to jako o tvojí dovolené? Jestli to náhodou nebude tím ,že mají také dovolenou P.S. Jinak pila vozí své výrobky i suroviny pro ně již drahně let gumokoly...Nahoře je pouze manipulační sklad NPŠ (Národní park Šumava-aktivní boj s kůrovcem a tůristů(a někdy i domorodců) ŠUMAVA-drsnej kraj,krásnej život Filip_stožecký Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 286 Registrován: 11-2007 Odesláno Pátek, 28. srpna 2009 - 00:03:53       No a včerejší setkání dle některých zde diskutujících "znetvořených" šuplíků ve volarské kůlničce.. Pikantní byl zejména vl.18108,kde se objevily motůrky v barvách oranžových+další propagující jisté červené peckovité plody-tomu se říká kouzlo nechtěného,nebo že by již budoucí nová koalice? ŠUMAVA-drsnej kraj,krásnej život Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4412 Registrován: 1-2006 Odesláno Sobota, 29. srpna 2009 - 20:17:45       V souviskosti s výlukou Vodňany - Prachatice se ve Vodňanech odpoledne objevilo toto ... Ten morůrek je 810 111 ... Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3625 Registrován: 9-2004 Odesláno Sobota, 29. srpna 2009 - 20:44:07       Filip_stožecký - to s tou dovolenou je jistě důvod . Připojuju několik obrázků z vlečky dva roky starých... Nejrychlejší způsob přepravy po Brně v dopravní špičce? Jednoznačně bicyklem! Ivo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1892 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 30. srpna 2009 - 18:37:02       MZ, Odesláno Neděle, 23. srpna 2009 - 16:14:09 taky jsem se tomu divil, není to poprvé, Ds+2 zelené byly např. i 14.6., když začínal letní GVD Ale tu minulou neděli ten 8155 narvaný nebyl. Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4419 Registrován: 1-2006 Odesláno Úterý, 01. září 2009 - 11:30:39       Dnes se stahuje z Bavorova zpět do ČB jeřáb EDK 300 ... Přijela pro něj loko 749 187 ... Posláno z mobilu. Paveldacicky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 510 Registrován: 5-2007 Odesláno Čtvrtek, 03. září 2009 - 10:41:26       Bavorov 1.a 2.9: Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4428 Registrován: 1-2006 Odesláno Čtvrtek, 03. září 2009 - 19:57:40       Dnešní večerní odklom z tr.197 .... ČB - Kájov 63 863 - 742 438 + 439 + 4x Eas prázdné ... Paveldacicky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 512 Registrován: 5-2007 Odesláno Čtvrtek, 03. září 2009 - 20:46:07       Menší videjka z práce ploužku a pobíječky u Bavorova dne 2.9.: http://www.youtube.com/watch?v=W8zf0UKg1hk&feature=channel http://www.youtube.com/watch?v=HEYQH9WV1wc&feature=channel BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2244 Registrován: 1-2007 Odesláno Čtvrtek, 03. září 2009 - 21:54:11       Paveldacicky: Pěkná videa. Zeptám se jako úplný laik. Pojezd podbíječky při podbíjení probíhá automaticky, nebo jej řídí strojník? Vždycky mi vrtalo hlavou, jak se může vždy přesně strefit při té rychlosti mezi pražce. To, kolikrát má podbít jeden pražec do správných hodnot (na videu 3x) je taky automat? Dík. Lépe pomalu jet vlakem, než rychle utíkat. Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4430 Registrován: 1-2006 Odesláno Pátek, 04. září 2009 - 07:56:03       A zpáteční odklon - 742 439+438 + 10x Eas - dřevo Ranní Pn 68 845 - 742 438 + 439 + 3x Faccs + 4x Eas - vše prázdné ... Os 8149 - 749 252 + Ds + 2x Btmo .. Posláno z mobilu. Paveldacicky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 514 Registrován: 5-2007 Odesláno Pátek, 04. září 2009 - 09:08:44       Bmbč: Pojezd stroje při práci řídí strojník.Podbíjecí cyklus-tj.směrování,zvedání a následný podbití(to kolikrát má podbít jeden pražec do správných hodnot)řídí automat(program). A jak se může trefit mezi pražce?No prostě se to musí naučit,po pár letech je to už pro chlapy rutina. Mmch.-podbíječka na videjku je určená hl.na podbíjení výhybek,takže i právě proto musí pražec klepnout vícekrát,jak je vidět.Má totiž o polovinu míň kladiv než klasická rovná. BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2248 Registrován: 1-2007 Odesláno Sobota, 05. září 2009 - 00:19:12       Díky za vysvětlení. Tajně jsem doufal, že pojezd podbíječky při práci řídí automatika. Chudák strojník. Tomu se musí o pražcích i zdát... Lépe pomalu jet vlakem, než rychle utíkat. Paveldacicky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 515 Registrován: 5-2007 Odesláno Sobota, 05. září 2009 - 01:25:57       Věř tomu,že se nám zdá i o příjemnějších věcech než o pražcích..Nelituj strojníka,jsou na tom lidi hůř... Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4431 Registrován: 1-2006 Odesláno Sobota, 05. září 2009 - 22:32:08       Ve Vodňanech je aktuel. odstavena 742 534 + ob.vůz + 4x Faccs + 2x Faccpp + 9x Faccpps - vše prázdné Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4432 Registrován: 1-2006 Odesláno Neděle, 06. září 2009 - 09:36:59       A ještě foto ... Ivo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1898 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 06. září 2009 - 11:48:16       Včera: 943/../940 - 749.263 8149/... - 749.254 8151 - vlaková : 810.523 - postrková : 810.077 8153 - přípřežní : 810.265 - vlaková : 809.534 - postrková : 810:634 Dnes na 8140 810.620(?)+809.534 Bardotak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 326 Registrován: 9-2008 Odesláno Neděle, 06. září 2009 - 21:39:24       AD Paveldacický:Ty pracuješ u TSS?Vím že to sem do diskuze nepatří ale dostal sem nabídku u TSS Hulín na strojníka podbíječky nebo vlakvedoucího a paní na personálním my řekla že budu rok a 2 měsíce jako praktikant co je na tom pravdy dík za odpověd klidně písni i na mejl manželky máme společnej hancavalentova@email.cz. Díky za odpověd s pozdravem Bardoták Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4434 Registrován: 1-2006 Odesláno Pondělí, 07. září 2009 - 21:05:39       První po výluce Mn 88 853 - 751 223 + 2x Eas + 2x Lapp-y - vše dřevo + Daa-k ... Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4440 Registrován: 1-2006 Odesláno Středa, 09. září 2009 - 06:06:41       Dnešní ranní Pn 68 845 ČB - Kájov - 749 019 + 1x Eas + 3x Zaes - asi hnojivo ... Mouka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2156 Registrován: 1-2007 Odesláno Středa, 09. září 2009 - 20:24:43       Kdysi sem dával David fotku dopravny Zátoň, na níž upozorňoval, že zde nelze křižovat (1 dopravní kolej a 1 vyloučená manipulační kolej). V konečném návrhu je u křižování změna, zatímco v návrhu bylo ve Čkyni a Zátoni, v konečném návrhu je v Lenoře a Bohumilicích, kde se však bude zastavovat jen z dopravních důvodů. Netuší někdo proč? (Příspěvek byl editován uživatelem mouka.) Paveldacicky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 524 Registrován: 5-2007 Odesláno Středa, 09. září 2009 - 23:27:36       Zejtra 10.9 ráno z Nýrska na Kubovku pojede přes Klatovy a Sušici čistička SČ 600+VVM 1000. Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4441 Registrován: 1-2006 Odesláno Čtvrtek, 10. září 2009 - 08:13:23       Dopolední Mn 88 850 Číč. - Vol - 751 223 + 1x Lapps-y + 3x Eas - vše prázdné + Daa-k Posláno z mobilu. Tkan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1701 Registrován: 1-2005 Odesláno Čtvrtek, 10. září 2009 - 22:12:07       Dnešní R Šumava v Novém Údolí za nádherného zářijového počasí. http://tkanlokopage.ic.cz/ Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3691 Registrován: 9-2004 Odesláno Pátek, 11. září 2009 - 10:17:08       Tkan - pěkné! Nejrychlejší způsob přepravy po Brně v dopravní špičce? Jednoznačně bicyklem! Tomt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2787 Registrován: 5-2006 Odesláno Pátek, 11. září 2009 - 13:24:29       za nádherného zářijového počasí. Jo včera to opravdu tak krásně svítilo,že sem ty vlaky co jely kolem pomalu ani neviděl jaká byla tma... To víš,chlapče,jižní Čechy,to je ta pravá country... Tkan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1702 Registrován: 1-2005 Odesláno Pátek, 11. září 2009 - 14:04:49       Kdybys fotil od 700 m.n.m. výš tak svítilo. http://tkanlokopage.ic.cz/ Tomt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2788 Registrován: 5-2006 Odesláno Pátek, 11. září 2009 - 16:54:28       To tam to slunko svítilo takhle pěkně i v šest večír ? Nebejt do pul třetí v hokně tak bych fotil kolem pece ne tenhle hebl u Kájova... To víš,chlapče,jižní Čechy,to je ta pravá country... Tkan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1703 Registrován: 1-2005 Odesláno Pátek, 11. září 2009 - 23:48:50       Kdepak,do jedný odpoledne svítilo,ale jen nahoře,někteří cestující z 8151 hlásili déšť v NPeci,přičemž na kopci ani nekáplo.Hlavně,že se ti jako vždy snímky povedly a budem doufat,že R Šumava kraj nezruší. http://tkanlokopage.ic.cz/ Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4442 Registrován: 1-2006 Odesláno Sobota, 12. září 2009 - 06:45:14       Ranní Mn 88 851 Vol. - Číč. - 751 223 + 3x Eas - dřevo + Daa-k ... Z Číček pak zátěž přepravena 210 073 do Platanova ... Dopolední Mn 88 850 pojede 751 223 + 5x Eas + 1x Res - vše prázdné + Daa-k ... Posláno z mobilu. Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4456 Registrován: 1-2006 Odesláno Neděle, 13. září 2009 - 20:03:20       Zítra na Pn 68 845 ČB - Kájov pojede cago dvojče 742 442 + 385