Archiv do 27. ledna 2010

Autor Příspěvek 3xhonzík Neregistrovaný host Odeslán z: 195.113.58.15 Odesláno Pondělí, 18. ledna 2010 - 16:08:24       Drahý Zapo, vy jste buď natvrdlý, nebo jsou na tom ty ČD tak špatně s těmi zaměstnanci? už chápu, proč nikdo nechce jezdit vlakem. Po této odpovědi přesedám definitivně na autobus. Asi jste to nečetl. Jasně jsem se zeptal. KDYŽ TEDA TEN SEVERÍ PODCHOD MÁ ZŮSTAT NEZMĚNĚNÝ, PROČ K SAKRU NEVYMĚNÍ TY NEFUNKČNÍ NESVÍTÍCÍ ZÁŘIVKY? VÁM TO PŘIPADÁ NORMÁLNÍ? VÁM MOŽNÁ JAKO ČEĎÁKOVI, MĚ ALE ROZHODNĚ NE. V NĚMECKU BY TO PROSTĚ SVÍTILO. JE TO JEN PRO OSTUDU. NEBO SE TO SNAD NEDÁ VYMĚNIT, PROTOŽE TAM ZATÝKÁ VODA A STEJNĚ BY TO NESVÍTILO? PAK MÁM RADU. REKONSTRUKCI SEVERNÍHO VESTIBULU!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3749 Registrován: 10-2003 Odesláno Pondělí, 18. ledna 2010 - 16:29:29       3xH: Po této odpovědi přesedám definitivně na autobus. Přemýšlím, jestli se nemám začít radovat, protože setkání s některými lidmi je o život. Jinak slepej nejsem, takže bych viděl i jeden jediný vykřičník. Ale chápu, že si asi něco kompenzujete. Také velmi děkujeme za úpravu formátu stránky. Jinak vaše/tvoje otázka zněla takto: A navíc nechápu, proč se neudělal i ten severní podchod na nástupiště? Vždyť ten vůbec nerekonstruovali a je to tam trapné a jestli to tam má takhle zůstat (teda původní), tak proč proboha nevymění ty nesvítící zářivky? Odpověděl jsem, jak jsem odpověděl. Na blbou otázku blbá odpověd. Kasme Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 186 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 18. ledna 2010 - 21:49:28       hlavák: vyrostla ohrada a sádrošová stěna v jihozápadní části dolní haly (jak byly pokladny) Fotek je moc a většinou nejsou opopiskovány a roztříděny... Komu to vadí, ať se nekouká Navštivte také mestskyokruh.cz * kasme.cz * tunel Blanka - mo.ttnz.cz Petas432 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.27.86 Odesláno Pondělí, 18. ledna 2010 - 22:00:07       Mě se líbí, jak v pátek na hlaváku je nacpaný ten nový eskalátor a po starých schodech kousek vedle nechodí skoro nikdo Ta jihozápadní část haly bude dispozičně zrcadlovým obrazem už přestavěné části, nebo bude vypadat jinak? Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 53231 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 18. ledna 2010 - 22:08:57       Já chodím téměř výhradně po schodech, protože pohyblivej chodník i eskalátory jsou nechutně pomalý. Kéž by tam nějaký normální schody zůstaly, když už tam nemůžou bejt normální informační systémy. Co je na papírovým přehledu odjezdů/příjezdů tak závadného? Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Dusanh Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1047 Registrován: 3-2004 Odesláno Pondělí, 18. ledna 2010 - 22:18:37       Dneska jsem koukal, že tam zatéká v té části u bývalých(?) informací v horní hale, tj. v části, která již byla rekonstruovaná. Co s tím? Sexuolog Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 595 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 18. ledna 2010 - 22:35:51       pohyblivej chodník i eskalátory jsou nechutně pomalý Rychlost pohybu po techto zarizenich se podstatne zvysi chuzi... Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 53233 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 18. ledna 2010 - 22:40:22       Když ovšem se taková myšlenka vyskytne i v hlavách těch výše/níže vyskytujících se osob... Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Sexuolog Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 597 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 18. ledna 2010 - 22:55:13       priklady tahnou... Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 53234 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 18. ledna 2010 - 22:59:33       Spíš tlačí. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Šamot Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 55 Registrován: 4-2009 Odesláno Úterý, 19. ledna 2010 - 11:19:46       Martin2:dovolím si Ti odpovědět za bratra Pardála.na běchovickém zhlaví byl ohřev funkční na všech výměnách,problém je ale s výměnami 26 a 24.Ty mají ohřev funkční na stoličkách od špiček jazyka a na několika stoličkách blíž ke kořeni jazyka ten ohřev funkční není.Takže pokud napadne trochu sněhu jako teď,tak je to výhybka prakticky k ničemu.Nové výměny okolo hrbu 30,27,28a,b,29 jsou také bez funkčního ohřevu.31,34,35,36 mají funkční ohřevy.Pražské zhlaví teď v době sněhospadu točit nešlo,myslím,že 72,73,74,75 mají stejný problém s ohřevem těch několika stoliček blíž ke kořeni jazyka a největší perla je spojka do depa 61/66,kdy 66 byla v pohodě a na 61 nebyl funkční ohřev. Šamot Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 56 Registrován: 4-2009 Odesláno Úterý, 19. ledna 2010 - 11:21:43       Martin2:O zbytku starých výměn není potřeba psát,to je "stará píseň"............. (Příspěvek byl editován uživatelem Šamot.) Jozka001 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 2-2009 Odesláno Úterý, 19. ledna 2010 - 11:29:34       Tleskám panu Šamotovi za vynikající objasnění situace. Lépe by to napsal jen bratr Pardál. Martin2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1882 Registrován: 8-2005 Odesláno Úterý, 19. ledna 2010 - 12:12:31       Jsem si musel otevřít plánky stanic, těch výhybek je na mne moc:-). Ta 24 je asi docela mrzutá, že... No a co ta spojka 55-58? Zrovna ta mi přišla docela zafoukaná. Nějak mi nesedí 61/66, co jsem si kdysi stáhnul plánek Libně, tak podle něho do depa je 75/78, ale ty to asi budeš vědět lépe. Pokud tam ohřev je a jen nefunguje, tak to je ještě v pohodě. Kdysi mi někdo říkal, že v nějaké nově dělané stanici má jedna výhybka ohřev a druhá, co chodí s ní ho vůbec nemá... Martin Qěcy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2965 Registrován: 9-2005 Odesláno Úterý, 19. ledna 2010 - 14:25:03       M2: Spojka/odvrat kde nová odvratová výhybka neměla mít ohřev byla (možná jich bylo víc) plánována v Roztokách u Prahy. Obsluha (výpravčí z Holešovic) nakonec plánovče ukecali, aby tam dali ohřev na obě výhybky v páru. Jinak co vím od zabezpečováků, tak nejnovější verze výhybek mají ohřev stoliček i tyčí, kryté tyče (akorát na čelisťáky jsem se zapomněl zeptat). Prý ale tyto výhybky celou letošní pražskou kalamitu chodí úplně v pohodě. Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz beda Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.3 Odesláno Úterý, 19. ledna 2010 - 14:43:32       EOV Libeň-vyhybky 1,2,3,4,5,6,7,9,10,11,13,14,15,16,18,19,23,24,25,26,31,34,35 a 36 je 1.etapa další bude následovat po rekonstrukci trafostanice.Zařízení je v záručním provozu fi.Elektroline,pokud vím ,nikdo poruchu ohřevu nehlásil. Pro zajímavost:celk.příkon instalovaného EOV :207,6kW Hajnej Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3300 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 19. ledna 2010 - 16:49:24       M2: soudě podle toho, že mám spojku do depa taky 75/78, to P+Š dávají ve starém číslování, což je s ohledem na fakt, že Libeň jede na původní RZZ AŽD 71, zcela v pořádku. Nových čísel se dočkáme po aktivci ESA. Jozka001 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 2-2009 Odesláno Úterý, 19. ledna 2010 - 18:18:42       Pánové na ESU si v Libni počkáme ještě dlouho. Na jednu stranu si říkáme už aby to bylo a na druhou ... Bude to však lepší než to "skvělé" provizorium co tu máme. Polaanek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 209 Registrován: 10-2004 Odesláno Úterý, 19. ledna 2010 - 18:48:16       Z jakého důvodu to bude trvat ještě dlouho? S čím to souvisí? Schvalovaní nějakých novinek? Já měl za to, že po Kolíně měla být na řadě Libeň. A Kolín už je... Jozka001 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8 Registrován: 2-2009 Odesláno Úterý, 19. ledna 2010 - 19:01:14       Podle agentury JPP má být nejdříve ESA ve Vysočanech. Po té bude realizována ESA u nás. Zda to tak bude to já jistě nevím. Jdou ale takové řeči. Má to prý být kvůli potížím s kompatibilitou ESA-elektromechanika, nebo že by se nejprve zapojovala naše ESA do Vysočanské elektromechaniky a pak následně do ESY. Nicméně se v nové releovce a na provizorním pracovišti s JOP stále konají nějaké práce. Jozka001 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 2-2009 Odesláno Úterý, 19. ledna 2010 - 19:03:34       A ještě dovětek - Pardál s Šamotem budou určitě vědět víc Šamot Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 57 Registrován: 4-2009 Odesláno Úterý, 19. ledna 2010 - 19:04:48       Polaanek:za vším hledej prachy........Jinak pro Martina2:výměna 55/58 je stále ve "starém provedení",jinak gratuju,že jsi ji vůbec viděl.Jinak jak jsem psal výměna 66 ohřev má,nicméně nefungující.Pro bratra"beda":kdyby jste sem nenapsal,jak to vlastně s tím ohřevem je a bude,tak vlastně jen podle dvou resp tří plastových skříněk s logem Elektroline,kde je nekolik jističů a pěkná lcd televizka,by nikdo nepoznal,co tam vlastně máme.A o hlášení poruch si můžem taky dlouze pokecat,až bude někdo vědět komu a kam.Třeba by to chtělo něco víc než napsat,"nikdo nic nehlásil".Nicméně jsem tuto poruchu přes K-report už nahlásil,tak príma,budeme se těšit. Jozka001 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 2-2009 Odesláno Úterý, 19. ledna 2010 - 19:09:25       Pro Šamota - Správně šéfe Nikdo to neumí napsat tak dobře jako Ty Martin2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1883 Registrován: 8-2005 Odesláno Středa, 20. ledna 2010 - 07:41:05       Abych řekl pravdu, tak bych tam za té chumelenice nechtěl sloužit. Řešit, se kterou výhybkou, z několika desítek, jde kvrdlat a se kterou nejde, musí být docela záživné. Tam máte ještě nějakou provizorní JOPku? Martin K. A. F. Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.3 Odesláno Středa, 20. ledna 2010 - 08:08:03       Libeň: stavba Běchovice - Libeň, do níž patří ESA v Libni a do níž by měl být zahrnut i zbytek pražského zhlaví, není pro letošní rok plánem SFDI vůbec kryta. Pro zz Vysočany platí totéž, projekt Libně předpokládá navázání na stávající zz Vysočan. Šamot Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 58 Registrován: 4-2009 Odesláno Středa, 20. ledna 2010 - 08:28:47       Martin2:provizorní JOPka je samozřejmě v Libni v provozu.Tento projekt z dílny AŽD spočívá v jednoduchosti.Nutno podotknout,že máme tento systém 21 století pouze na běchovickém zhlaví a je to škoda,že není na všech nových výhybkách.Přispělo by to totiž k výraznému snížení nadváhy.Zkrátka běchovickém zhlaví jsou výhybky přestavitelné pouze řadičema,zbytek je obsluhován pomocí ZZ.Někdo někde říkal,že se to během směny hodí párkrát,nicméně párkrát je ve skutečnosti víckrát než párkrát.Jinak tato zima je z pohledu dopravy lepší a to díky těm vyhřívaným vexlím na běchovickém zhlaví,to je opravdu výrazně poznat.Vadou na kráse je ta určitá nedokonalost vyhřívání. Jozka001 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11 Registrován: 2-2009 Odesláno Středa, 20. ledna 2010 - 10:03:55       Nezbývá než dát Šamotovi za pravdu. Jen co napadne trocha sněhu, jsou nové výhybky bez ohřevu nepoužitelné. A dokud sníh padá, tak jak každý signalista ví, je témeř nemožné i staré výhybky s koulí udržet v chodu - vymeteš to do plusu - zapadá do minusu, nebo ta druhá ve spojce, atp. Velkým požehnáním je pro nás funkční ohřev výměn na běchovickém zhlaví. Každý si však dovede představit jaké to je za současného provozu zajistit přísun souprav do depa, když musí každá zdlouhavě přes toto (běchovické) zhlaví přejíždět - sníh = pražské zhlaví všechno rovně. Držíme si však všichni palce a doufáme, že letošní bílou zimu ve zdraví přežijeme. Jinak provirozní JOPka v Libni je vlastně taková ruská releovka pro 21-té století - naházíš řadiče a pak obsloužíš manipulátor. Martin2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1885 Registrován: 8-2005 Odesláno Středa, 20. ledna 2010 - 11:02:17       Ach ták, takže JOPka bez JOPky, když obsluhuješ pultík místo monitoru. A zbytek chodí normálně přes číslicovku? Jako kdysi dávno, když jsem byl na praxi v Běchovicích a tam jsem jednou cestou domů juknul. Martin Šamot Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 59 Registrován: 4-2009 Odesláno Středa, 20. ledna 2010 - 12:12:10       K.A.F:poslední zprávy z bojiště hovořily jinak.Údajně by mělo dojít k přesunutí jistého skromného balíku peněz z jiné stavby,údajně okolo Brna a dodělat tuším třetí etapu přestavby Libně,tak,aby mohlo dojít k postupnému přepojení na ESU.jestli máte novější a přesnější info,tak díky za něj..... Jozka001 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12 Registrován: 2-2009 Odesláno Středa, 20. ledna 2010 - 15:17:22       pro Martin2: Přesně tak. Levé a střední zhlaví funguje normálně na číslicovku. Na pravém (běchovické) si, jak již bylo několikrát uvedeno, nejdříve přestavím výhybky řadiči a následně volím jízdní cestu. Prozatímní JOP se snad buduje o dvě patra níže v bývalé šatně operátorek. Neměl jsem však zatím to štěstí se zajít podívat jak to tam v současnosti vypadá. Pardál Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 254 Registrován: 10-2008 Odesláno Středa, 20. ledna 2010 - 22:19:47       Beda: já ještě doplním Šamota a Jožku: ten Váš ohřev dodnes nikdo oficiálně nepředal ani v Běchovicích, tak si udělejte pořádek u Vás ve firmě... Michal_novotny Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1056 Registrován: 11-2002 Odesláno Středa, 20. ledna 2010 - 22:25:08       Hlavně v Běchovicích je fakt vychytaná indikace poruch ohřevu... ta totiž žádné poruchy neindikuje, a to že ohřevy nejdou se dá zjistit buď osobně u výhybky a nebo pozorováním elektroměru, jestli se točí, což ale u výpadku jen jedné výhybky je nanic. Ohřev za tuto zimu vypadl několikrát, ale porucha v indikační skříňce nevyskočila ani jednou. beda Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.2 Odesláno Čtvrtek, 21. ledna 2010 - 08:25:20       Pardál:EOV v Běch.je samozřejmě předaný,souhlasím že indikace poruch je nespolehlivá-řeší se s dodavatelem.Jinak k poruchám,bohužel chybou projektanta byl osazen jistič s nižší hodnotou,bylo reklamováno,nicméně jist.byl vyměněn a od té doby drží.Pořádek bych asi hledal spíše u vás,na rozv.v DK je tel.č. na servis. EOV funguje zcela automaticky a není potřeba žádné obsluhy,táhlo hřeje stále ale opornice se zapínají dle potřeby.Pokud zam.TD kontrojují vyh.zrovna ve chvíli kdy čidlo vypne,tzn.nehřeje tak hlásí poruchu ale vyh.topí.Bohužel při množství sněhu jako bylo nyní se vyh.zafoukají ,tělesa sice topí ale udělá se "tunel" a neprohřeje se celá vrstva. beda Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.2 Odesláno Čtvrtek, 21. ledna 2010 - 08:37:03       Šamot: Nechal jsem překontrolovat EOV v Lib.Na všech vyh.byla zjištěna porucha dvou topných tyčí,ostatní v pořádku.Omlouvám se za proškolení obsluhy,to měl provést do 15.12 09 dodavatel.Nápravu zajistím okamžitě. Jinak dle posledních inf.by peníze na další etapu měli být. 3xhonzík Neregistrovaný host Odeslán z: 195.113.58.15 Odesláno Čtvrtek, 21. ledna 2010 - 10:58:32       Takže severní podchod na hlavním nádraží. 64 zářívek od 1 do 7. nástupiště nesvítí. To nemluvím, že na 7. nástupišti ale asi i na 6. a 5. nástupišti nesvítí 1/3 svítidel a třeba nad výlezem středního podchodu u sedméh nástupiště nesvítí pro jistotu ani jedno. Pro zapu. Standard služeb českých drah. Michal_novotny Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1057 Registrován: 11-2002 Odesláno Čtvrtek, 21. ledna 2010 - 11:11:41       Beda: Bohužel automatika zapínání opornic je nastavená tak, aby zapínala při sněžení. Jenže na poletující snih za vlakem už nereaguje a tak se vyhybka pomalu, ale jistě zafoukává. Navíc teploměr ukazuje o cca 4 stupně víc a tak i když by ohřev měl zapnout působením nízké teploty, tak nezapne. Řešili jsme to pomocí funkce test, která mimo automatiku pustila ohřevy stoliček. Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12416 Registrován: 6-2003 Odesláno Čtvrtek, 21. ledna 2010 - 11:30:31       http://prazsky.denik.cz/zpravy_region/masarykovo-nadrazi-za-hubic ku20100119.html http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) Musil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 450 Registrován: 9-2005 Odesláno Čtvrtek, 21. ledna 2010 - 12:57:08       Včera 5.,6. a 7. nástupiště na hlaváku ve tmě. beda Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.3 Odesláno Čtvrtek, 21. ledna 2010 - 13:23:23       Michal_novotny ohřev zapínají dvě čidla,vlhkostní a teplotní.Může se tedy stát že při relativně malé vlhkosti se nezapne.Teplotní čidlo konkr. v Běch je nastaveno na 0'C.Ověření provozu není možné jindy než v zimě,věřím že po vychytání drobných závad vám bude sloužit dobře. 3xhonzík:na opravě osvětlení P.Hl. se pracuje.Pokud máte zkušenosti z Německa můžete nám přijít poradit. Martin2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1894 Registrován: 8-2005 Odesláno Čtvrtek, 21. ledna 2010 - 13:35:45       Jak je tedy bedo ošetřeno to zafoukávání výměn? Tedy mrzne, ale už nesněží. Každopádě nové ohřevy jsou opravdu dobré, až na ty otáčky elektroměru:-). Třeba v Prachaticích i když bylo hodně sněhu, tak bez starostí. Jenže tam se přes výměny jezdí max. 50km/h a dlouhé vlaky moc nejsou, takže zafoukání jízdou vlaku moc nehrozí:-). Martin 3xhonzík Neregistrovaný host Odeslán z: 195.113.58.15 Odesláno Čtvrtek, 21. ledna 2010 - 14:40:11       Bohužel osvětlení je pořád ten samej problém na hlavním nádraží neustále. A pracuje se na odstranění? Co třeba vyměnit ty vypálené zářivky za nové? Petas432 Neregistrovaný host Odeslán z: 62.84.155.50 Odesláno Čtvrtek, 21. ledna 2010 - 15:55:55       Co se týká osvětlení hlaváku, tak nejlepší je ten přechod mezi středním pochodem a halou, kde trčí různě dlouhé zářivky a žárovky, některé svítí a některé ne. Už to opravdu chce rekonstrukci. Mono_mono Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 596 Registrován: 9-2009 Odesláno Čtvrtek, 21. ledna 2010 - 17:30:20       Já už bych tam nic neměnil, když už je rekonstrukce za dveřmi. Ale stejnak se mi zdá, že i ta zrekonstruovaná část, není tedy nic extra, ale pořád lepší než nic. Ale chodí tam nějakej bezďák, který nabízí ke koupi nějaké věci,a ještě k tomu tam pořád stepují ti taxikáři, porter služba, atd.mě tam ještě k tomu někdo nutil mapu Prahy, tak se mi zdá, že se nám z HL.N. stává tržiště. Auta dostávají smyky, vlaky zase padající stromy. ICQ: 580-130-194 550-950-324 Šamot Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 60 Registrován: 4-2009 Odesláno Čtvrtek, 21. ledna 2010 - 17:33:22       Beda:jak je to teda s ohřevem posledních stoliček blíž ke kořeni jazyka výměny?To,že se zafoukávají je sice pravda,nicméně ten vytápěcí drát u nich vede,ale neplní funkci.A ještě bych rád odpověď, proč nejde ohřev výměny 61,když nebyla zjištěna porucha.Není zapojena? Borovička Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2660 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 21. ledna 2010 - 19:26:06       Ale chodí tam nějakej bezďák, který nabízí ke koupi nějaké věci,a ještě k tomu tam pořád stepují ti taxikáři, porter služba, atd.mě tam ještě k tomu někdo nutil mapu Prahy a hlavně tu jiní šíří strach ze Šerwůdu, kde toho času nic z toho (nejen že je zima) J_p Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 608 Registrován: 8-2004 Odesláno Pátek, 22. ledna 2010 - 08:27:17       Kdyz jste tady tak pekne rozvinuli problematiku ohrevu, tak bych se zeptal na vase zkusenosti s problemy, ktere maji kolegove tady v Dansku. Mozna mate nejake reseni, ktere by i jinde pomohlo. 1. Vyhybky se zafoukaji. Ohrev nezvlada kombinaci snezeni a silneho vetru. 2. Kusy ledu. Otresy zpusobene prujezdem vlaku vyhybkou zpusobi, ze z vlaku odpadavaji kusy ledu do vyhybky, se kterymi si ohrev neporadi. (bylo navrzeno reseni: vymenit svrsek pred vyhybkami za mene kvalitni, aby led odpadal jeste pred vyhybkou ) 3. Silny vitr nekdy sfoukne plaminek u plynoveho ohrevu (resi se postupne pri rekonstrukcich dosazenim elektrickeho ohrevu misto plynoveho) <IMG SRC="https://www.k-report.net/diskuze/clipart/happy.gif" ALT=":-)" BORDER=0> beda Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.2 Odesláno Pátek, 22. ledna 2010 - 14:33:39       Martin2: vlhkostní čidla byla v kolejišti,co nejblíže zemi.DÚ s tímto umístěním nesouhlasil a tak jsou u rozvaděčů.Bohužel v tomto místě nejsou schopny reagovat na sníh za vlakem Šamot: vyh.61 opravdu není zapojena,bude v další et. Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12421 Registrován: 6-2003 Odesláno Pátek, 22. ledna 2010 - 15:01:48       Kdo se chce projet osobákem po netradiční trase z Hostivaře přes Malešice a Libeň na Hlavní nádraží, bude mít možnost za týden: http://www.cd.cz/cd-online/vyluky/vyluka.php?id=3095&ido=5014&dat um=29.01.2010 http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) Šamot Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 61 Registrován: 4-2009 Odesláno Pátek, 22. ledna 2010 - 18:47:53       Beda:dík za info.Zaráží mě jen,že když se montuje ohřev na výměny,která chodí v páru,tak jde pouze na jedné.Občas tady zahlédnu,jaký plevel funguje na dráze,ale je vidět,že i soukromník se někdy utne...... Sonic Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 422 Registrován: 11-2006 Odesláno Sobota, 23. ledna 2010 - 14:55:56       dotaz do Holešovic: Z Roztok na Libčice se jezdí na PN? Jestli jo, co tam je za problém? Díky. Mihyl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20 Registrován: 8-2008 Odesláno Neděle, 24. ledna 2010 - 20:45:44       Něco z dnešního focení ve Vršovicích a na hlaváku. Vehikl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 204 Registrován: 1-2009 Odesláno Úterý, 26. ledna 2010 - 10:24:10       Mihyl: Příště zkuste fotky alespoň trochu zesvětlit a doostřit. Některé jsou opravdu strašné. Je lepší být bohatý než chudý a to z finančních důvodů. Guarez Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 88 Registrován: 7-2008 Odesláno Úterý, 26. ledna 2010 - 17:29:57       vehikl: no, tady nejsme na zelpage a fotky tady vetsinou nemaj umelecke ambice.. web nejen o industriálu http://chodec.xf.cz/ Krumpolc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 486 Registrován: 8-2008 Odesláno Úterý, 26. ledna 2010 - 17:53:37       tady nejsme na zelpage a fotky tady vetsinou nemaj umelecke ambice Ale taky tu nejsme na smetišti a nemusí se sem sypat kdejaký odpad, který se během pěti minut podařilo na nádraží našlehat.... Všeobecně - soudnost některých lidí (vzhledem k tomu co sem cpou) asi má nulové hodnoty... Ale na druhé straně - ať si každý sám sobě dělá ostudu s čím uzná za vhodné.... R_1463Úpa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 495 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 26. ledna 2010 - 21:30:28       Pánové, a kde jsou Vaše fotky? Myslím, že toto byla odnepaměti výhoda K-repu, totiž že člověk nemusí přeumělkovávat fotky Natix Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 359 Registrován: 5-2008 Odesláno Úterý, 26. ledna 2010 - 22:25:32       R_1463Úpa: Tady přece nejde o nějaký profesionální postprocessing a hraní si na umělecké fotografy, ale když už někde veřejně prezentuji své fotky, tak si buď dám tu trochu práce s pár základními úpravami (otočení, ořez, jas a kontrast, doostření atd.), které jsou dnes v programech typu Picasa otázkou pár kliků, anebo jsem alespoň trochu soudný a nenasypu bezhlavě na K-report celý obsah karty, ale provedu rozumnou selekci. Jasně, nejsme tu na Želpage, ale že např. ten taurus na Hlaváku je špatně, se snad shodneme všichni. Guarez: A proto si Mihyl kupoval Nikon D100? Nic proti němu, ale když už si někdo pořídí zrcadlo za X tisíc, tak bych aspoň nějaké ambice čekal. Pár potemněných a neostrých mašinek na nádraží zvládne stejně tak dobře i krabička za 3 tisíce. (Příspěvek byl editován uživatelem Natix.) Masinka Administrátor Číslo příspěvku: 5426 Registrován: 6-2002 Odesláno Úterý, 26. ledna 2010 - 23:59:29       Pokud hodláte pokračovat, nejlépe v diskusi Fotografování... David_jaša Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1659 Registrován: 5-2004 Odesláno Středa, 27. ledna 2010 - 08:11:39       Myslím, že toto byla odnepaměti výhoda K-repu, totiž že člověk nemusí přeumělkovávat fotky Dej pokoj s přeumělkováním. Věci jako taur nebo žehla s gorilou jsou neopravitelně rozostřený a zachycují rutinní situace, takže není jediný důvod je sem dávat. Bastard by zas zasloužil podložku, velký clonový číslo a delší čas, aby byl vlak ostrý v celé délce a kolem něj šmouhy od lidí. Většina fotek trpí pod/přepaly, ale že by si autor stoupl tak, aby minimalizoval plochu střechy přístřešků nebo nebe, aby se jednoho z toho vyvaroval, to nee. To není o umělkování, to je o přemýšlení před zmáčknutím spouště a po spatření výsledků na obrazovce komplu. parodie na moderní nízkopodlažní tramvaje Trojčata a housenky: optimální využití tramvají se skříní VarCB3 Sehule Neregistrovaný host Odeslán z: 193.85.147.113 Odesláno Středa, 27. ledna 2010 - 10:41:24       http://www.ceskatelevize.cz/program/vypravej/historie/1972/z-praz skeho-nadrazi-tesnov-odjel-posledni-vlak/ Mihyl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21 Registrován: 8-2008 Odesláno Středa, 27. ledna 2010 - 11:14:56       Zdar všem, s odstupem času vidím, že některá fota opravdu neměla jít ven. Stále se učím, tak doufám, že příští kritika bude lepší.