Archiv do 8. října 2010

Autor Příspěvek Jirkac Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 101 Registrován: 1-2009 Odesláno Pondělí, 13. září 2010 - 08:29:34       Marek T.: S focením na této výstavě pro soukromé účely a bez blesku není problém. Jakékoli zveřejňování však podléhá autorskému právu. David Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6565 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 14. září 2010 - 06:37:17       Uvedenou výstavu v Jihomoravském muzeu ve Znojmě jsem včera zhlédl (na rozdíl od řady jiných muzeí, toto muzeum má otevřeno i v pondělí), a její návštěvu všem vřele doporučuji. Přidávám dvě fotky nákladního vlaku v žst. Olbramkostel, pořízené z protijedoucího Os 24810: S 123 Neregistrovaný host Odeslán z: 88.103.111.195 Odesláno Úterý, 14. září 2010 - 12:59:07       Dnes jel 850 030 +Bmx Os 4830 do Náměště n Osl, tak asi bude odpoledne točit Zastávky. David Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6583 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 15. září 2010 - 08:29:58       http://brnensky.denik.cz/zpravy_region/pes-ujel-sam--kilometru-vl akem-z-namesti-do-brna.html Jestli nejeli během velmi krátké doby ve vlaku z Náměště do Brna dva různí psi, tak pak jsem tohoto psa viděl, bylo to v pátek ráno v prvním ranním vlaku s odjezdem z Náměště ve 4:13. Byl normálně v prostoru pro cestující, kde si jej všimli jak cestující, tak i průvodčí, který jej v Kralicích z vlaku vysadil, odmávnul odjezd, ale pes naskočil zpátky do vlaku. Nějakou dobu pobíhal po oddíle, ale pak si lehnul do uličky a spokojeně ležel až do Brna. Průvodčí ještě říkal, že pokud mu pes neuteče, tak jej odveze protisměrným vlakem zpátky do Náměště. Ale hned po zastavení v Brně hl. n. a otevření dveří pes z vlaku vyběhl a rychle běžel od 5. nástupiště směrem k nástupišti prvnímu. Pokud jde opravdu o tohoto psa, tak není pravda, že by si ho ve vlaku nikdo nevšiml, jak tento článek píše, a pes jel až na konečnou stanici Brno hlavní nádraží. Petan363 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 515 Registrován: 8-2007 Odesláno Čtvrtek, 16. září 2010 - 20:13:41       Nevím,jestli se to zde probíralo,ale vlaky Ivančice - Oslavany od nového GVD už jen o víkendu ! 6 párů Ivančice - Oslavany a 6 párů Oslavany - Ivančice Jinak nechápu nepřípoje na trati 255 a 343 jako příklad dám příjezd Os Veselí n/Mor. - Hodonín 9:46 a odjezd Os Hodonín - Zaječí 9:43 ! O 3 minuty se to míjí ! To stejné v opačném směru příjezd Os Zaječí - Hodonín 10:12 a odjezd Hodonín - Veselí n/Moravou 10:11 a zde se to v Hodoníně míjí dokonce jen o 1 minutu. Takže čekací doba na další vlak po ujetí spoje je 2 hodiny a přitom by stačilo aby na sebe spoje čekali.Největší paradox je když vlak přijíždí od Veselí do Hodonína cestující vidí odjíždět vlak směr Zaječí. Radec5 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 281 Registrován: 2-2009 Odesláno Čtvrtek, 16. září 2010 - 20:25:16       Petan363: to samé bylo i ve bzenci. vlaky se potkávali na zhlaví. taky by mě zajimalo který inženýr tohle vymyslel David Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6591 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 16. září 2010 - 20:43:27       Petan 363, Radec5: Svůj příspěvek k tomuto tématu jsem napsal do sousední diskuse, kam to tématicky patří. Do autobusové diskuse o Vysočině jsem vložil fotky "Dopravního terminálu v Náměšti nad Oslavou" v jeho konečné podobě: odkaz Radec5 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 282 Registrován: 2-2009 Odesláno Čtvrtek, 16. září 2010 - 20:53:52       David: ok 771068 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 364 Registrován: 12-2007 Odesláno Sobota, 18. září 2010 - 10:47:55       Něco pro zpestření z let minulých: Všechno se točí kolem své osy, jen my se točíme kolem peněz... Tom754 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 651 Registrován: 6-2010 Odesláno Úterý, 21. září 2010 - 14:49:08       včerejší R 668 v Brně hl.n FOTO GALERIE:http://www.flickr.com/photos/51447776@N06/ POSUN BEZTLUMIČOVÉ 751: http://www.youtube.com/user/MrTom754#p/a/u/0/tauz-3Y1NP0 Vivatfrance Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 322 Registrován: 10-2007 Odesláno Středa, 22. září 2010 - 07:50:47       add:771068:Parádní pohled do minulosti,nepřidáme? 771068 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 370 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 22. září 2010 - 15:52:52       Klidně přidáme, ale mohli by se zase přidat i další, nějak to tu vázne... Všechno se točí kolem své osy, jen my se točíme kolem peněz... Krokodyl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 250 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 22. září 2010 - 19:42:51       Klidně se přidají i další. Pamatuje si někdo v Brně řadu 843 s řídícími 943 ? Celý jeden GVD tu vopruzovali. Pak je naštěstí vyměnili za 854. a nakonec nějaký Brýlovec 118 kde je mu dnes konec, možná ještě běhá v Liberci a telegrafky už jsou taky v Najbrt-Neberem do šrotu s ním Najbrt-Vyvrchol nevkusu Najbrt-Hnusnější, než jsme kdy čekali Tom754 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 660 Registrován: 6-2010 Odesláno Středa, 22. září 2010 - 20:14:59       Rychlík Brno hl.n(15:20)-Plzeň hl.n FOTO GALERIE:http://www.flickr.com/photos/51447776@N06/ POSUN BEZTLUMIČOVÉ 751: http://www.youtube.com/user/MrTom754#p/a/u/0/tauz-3Y1NP0 Prdík83 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 245 Registrován: 10-2009 Odesláno Středa, 22. září 2010 - 20:46:15       Svého času 842 + 943 zkoušeli na 246. Myslím to nebylo celý GVD, ale už je to dlouho, tak si to přesně nevybavuju. Tuším to mohlo být kolem roku 96 nebo 97- jen hádám. Kronika žst. Znojmo 1869-2009, pomozte s její kompletací. Tom754 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 667 Registrován: 6-2010 Odesláno Středa, 22. září 2010 - 21:21:06       Tady jedna 4.066 ze včera na Rychlíku Brno hl.n(17:20)-České Budějovice v Heršpicích FOTO GALERIE:http://www.flickr.com/photos/51447776@N06/ POSUN BEZTLUMIČOVÉ 751: http://www.youtube.com/user/MrTom754#p/a/u/0/tauz-3Y1NP0 Krokodyl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 252 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 22. září 2010 - 21:35:25       Prdík83: Jojo pamatuju si jak u nás zkoušeli 842 vetšinou 842.002 nebo 1 se soupravou 043a943. Bylo to v dubnu nevikterého roku. Mám někde aj foto, ale musel bych pracně hledat Najbrt-Neberem do šrotu s ním Najbrt-Vyvrchol nevkusu Najbrt-Hnusnější, než jsme kdy čekali Prdík83 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 246 Registrován: 10-2009 Odesláno Středa, 22. září 2010 - 21:54:26       Si pamatuju, ža jako kluci sme tenkrát trávili volno poblíž nádraží a vláčky sme měli jako zpestření odpoledne, než jak nyní se tomu věnuju celkem naplno. Párkrát sme se i svezli při přestavování po nádraží a stávalo se, že řidičák s kvadrem spolu nechtěli komunikovat a až na několikátý pokus se podařilo přehodit směr. Jednou dokonce hrozilo, že nás budou muset odtáhnout z šatovskýho zhlaví posunkou, protože to zaboha nešlo přehodit a měl jet nějakej náklad z rajchu. Nakonec sme ho ani nezpozdili, byl dlouhej a jel pomalu, takže u vjezdu ani nezpomaloval, všechno vyšlo tip ťop. Kronika žst. Znojmo 1869-2009, pomozte s její kompletací. Kubam Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 807 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 22. září 2010 - 23:45:11       k těm 943 a 043 na 246. Pamatuju si je taky, já si myslím, že to bylo v rozmezí 1999 - 2001, přesně bych kecal. Ale to jsem začal dojíždět do Znojma, protože jsem se přestěhoval a na řidičák jsem občas narazil. Tenkrát tuším jezdil vlak 13:50, krom pátku měl v pracovní dny 5 vozů, zpět do Znojma se ta souprava v Bv dělila na dva vlaky (3 vozy a 2 vozy) a právě v na tomto vlaku ta třívozová souprava bývala s řidičákem, často jsem tím jezdil ze škole. Lokofanda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1149 Registrován: 4-2006 Odesláno Čtvrtek, 23. září 2010 - 09:05:34       Krokodyl:Nic proti 854,ale 843 je prostě jiná liga...Škoda,že v Brně nejsou... David Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6610 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 23. září 2010 - 12:24:05       843 šly na konci roku 2006 tam, kde bylo vypsáno výběrové řízení na dopravce, a ČD tam musely nasadit vozidla s požadovanými parametry. Názory na výběrová řízení na železniční dopravce se různí, ale myslím, že v tomto případě znamenala v místech, kde byla vypsána, zlepšení vozového parku oproti předchozímu stavu (za cenu zhoršení v místech, kde vypsána nebyla. Dvě informace z provozu: - Dnes v 10 hodin manipuloval ve Střelicích nákladní vlak se 2 nebo 3 "peršingy", které jsou ve vlastnictví RegioJetu. - Před stavědlem v Kralicích jsou nějaké výkopy. Copak se tam kutá? Tom754 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 675 Registrován: 6-2010 Odesláno Čtvrtek, 23. září 2010 - 21:32:04       Dnes: R 928: 754.016 FOTO GALERIE:http://www.flickr.com/photos/51447776@N06/ POSUN BEZTLUMIČOVÉ 751: http://www.youtube.com/user/MrTom754#p/a/u/0/tauz-3Y1NP0 sportovecbrno Neregistrovaný host Odeslán z: 81.19.3.169 Odesláno Pátek, 24. září 2010 - 12:21:55       David:Možná tohle bude ten důvod pohybu 163 ve Střelicích.... Prdík83 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 248 Registrován: 10-2009 Odesláno Pátek, 24. září 2010 - 12:31:37       Jirkac mi právě napsal: "od noci z pátku na sobotu (17.-18.9.) je pata železničního mostu přes údolí Dyje na šatovské straně pomalována sprejery. Ti jsou tak drzí, že pohnuli i světlem u paty mostu a nastříkali na něj červenou barvu. Totéž provedli u světla na mostním pilíři nejblíže k šatovské straně - tam ho nastříkali namodro. Vypadá to hrozně." Patří těm kuXXám urazit pracky u samý . Kronika žst. Znojmo 1869-2010, pomozte s její kompletací. Tom754 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 683 Registrován: 6-2010 Odesláno Pátek, 24. září 2010 - 20:23:41       FOTO GALERIE:http://www.flickr.com/photos/51447776@N06/ POSUN BEZTLUMIČOVÉ 751: http://www.youtube.com/user/MrTom754#p/a/u/0/tauz-3Y1NP0 Bytls Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 940 Registrován: 5-2007 Odesláno Středa, 29. září 2010 - 19:23:54       Zítra by měl(není to 100%) podle všeho do Znojma zamířit nehoďák, tak oprašte foťáky... A také se chystá do Jihlavy, ale termín neznám. 749 018-8 749 051-9 749 107-9 749 121-0 749 243-2 751 050-6 751 053-0 751 103-3 751 106-6 751 142-1 ... no prostě stroje z LD Jihlava Vlára Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1175 Registrován: 7-2007 Odesláno Čtvrtek, 30. září 2010 - 10:24:36       To zas dá někdo T478 1002 jak na tom pojede dobře pokouřit jako minule ICQ: 451-006-498 Šari Moderátor Číslo příspěvku: 8421 Registrován: 11-2005 Odesláno Čtvrtek, 30. září 2010 - 19:34:33       Pojede trafo: Plzeň Jižní předm.- Plzeň hl.n.- České Budějovice- Veselí nad Lužnicí- Jihlava- Okříšky- Znojmo- Hrušovany nad Jevišovkou- Rakšice Zatím nevím, kdy přesně. FZF » ozvd.ic.cz •TS 101•TS 703• Čiernohronská železnica » čHž Mařin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2244 Registrován: 11-2006 Odesláno Pátek, 01. října 2010 - 20:42:01       v Brně řadu 843 s řídícími 943 ? Celý jeden GVD tu vopruzovali. Pak je naštěstí vyměnili za 854. Panáčku važ slova. S láskou vzopomínám na ten rok kdy tu byly.... U 854/954 člověk stihne vypít kafe než se rozhodne že se pojede Někdy mi připadá že se ČD řídí heslem Vikyho Cabadaje: "Pojedeme zkratkou. Je to sice dál, ale za to horší cesta." Bardotak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 904 Registrován: 9-2008 Odesláno Pátek, 01. října 2010 - 21:11:23       Ao výluce ze Znojma do Břeclavy tu nepadla ani zmínka.Tak alespon dokumentace z naší zastávky Prdík83 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 253 Registrován: 10-2009 Odesláno Sobota, 02. října 2010 - 08:43:55       K výluce Břeclav-Valtice, měl by se předělávat úsek od Břeclavi do Bořího Lesa. Už bylo načase, protože tam vážně člověk čekal, kdy to vypadne, jak to tam strašně skákalo. Supermoderní vozy 021 šly pérama nadoraz a občas se stávalo, že při plné traťové vás to dokázalo shodit ze sedadel. Kronika žst. Znojmo 1869-2010, pomozte s její kompletací. Huffnagell Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 436 Registrován: 9-2007 Odesláno Sobota, 02. října 2010 - 10:30:59       Rekonstrukce Brno - Zastávka jde definitivně k ledu. http://www.sfdi.cz/CZ/pdf/2010_rozpocet_sdv.pdf Bram Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2274 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 02. října 2010 - 10:58:31       Huffnagel: Jestli něco potřebuje trať 240 jako sůl, tak jsou to hlavně nové motorové jednotky. Také by nebylo od věci dovybavení zab. zař. na mnohé přejezdy mezi Zastávkou a Okříškami, aby bylo možno zvýšit traťovou rychlost na 80 km/h. Je tu mnoho úseků a navíc dost dlouhých, kde by to šlo. Jestli něco trať 240 nepotřebuje, tak je to rekonstrukce, jejíž výsledkem z pohledu cestujícího bude pravděpodobně u některých vlaků přestup v Zastávce a stejná kvalita souprav, jako je dnes. Čili nakonec ještě z pohledu cestujících "mírná" změna k horšímu......... Huffnagell Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 437 Registrován: 9-2007 Odesláno Sobota, 02. října 2010 - 12:14:53       Zdvoukolejnění ze Střelic do Zastávky by bylo taky změnou k horšímu? David Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6664 Registrován: 12-2007 Odesláno Sobota, 02. října 2010 - 14:00:10       Ha, takže (mně známý) čtvrtý "oficiální termin zahájení elektrizace tratě č. 240" (září 2008, jaro 2009, červenec 2010, jaro 2011; možná jich bylo i víc, ale ty si nepamatuji) taky nebude pravda. Bram: Souhlas, ale se dvěma výhradami: 1. Vhodné by bylo alespoň částečné zvojkolejnění tratě Střelice - Zastávka, a je docela škoda, že nedošlo k rozdělení projektu do více etap s tím, že zatím by se navrhla na spolufinancování jen ta první etapa, tzn. modernizace úseku Zastávka u Brna (včetně) - Tetčice (včetně), včetně zdvojkolejnění (pochopitelně bez elektrizace) - tedy úsek bez přeložek, s relativně malým objemem zemních prací, zato s užitkem v podobě nových nástupišť ve dvou stanicích a jedné zastávce (ve všech třech případech "frekvenčně zajímavých"), a za vhodné konstrukce grafikonu by se dala do tohoto dvojkolejného úseku "nacpat" i téměř všechna křižování. 2. Kvalita souprav v úseku Brno - Zastávka po elektrizaci (za jinak nezměněných podmínek) by podle mě šla naopak ještě dolů, protože dnešní soupravy, tzn. vozidla řady 842, 854, 954 a (ex) 050 a 054 + 3 páry "klasických" souprav s vozy typu Bdmtee nebo Bt zapřažené za lokomotivou nezávislé trakce považuji průměrně za pohodlnější, než by byly "panťáky" řady 560 nebo rovněž vozy typu Bdmtee/Bt zapřažené za hnacím vozidlem závíslé trakce. (Příspěvek byl editován uživatelem David.) Lukesvoboda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 129 Registrován: 12-2009 Odesláno Sobota, 02. října 2010 - 19:47:01       Ví prosím někdo, kdy pojede 751002 do Jihlavy? Díky Bram Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2275 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 02. října 2010 - 22:13:02       David: Souhlas, je velká škoda, že se u nás realizují rekonstrukce systémem: Buď elektrizace a modernizace zároveň (i toho, co z uživatelského hlediska má nulový význam), nebo nic. Taktéž salámová metoda, kdy se rekonstruuje po částech, nikoho moc nezajímá. Brněnská 751.002-7 Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.3 Odesláno Neděle, 03. října 2010 - 06:02:37       Vláro, 1002 dostala nejvíc pokóřit ve Veselí, když stála každó zimu odvodněná na mrazu. To byl takové kóř, až se musel vyměnit motor! kdosi Neregistrovaný host Odeslán z: 88.83.225.2 Odesláno Neděle, 03. října 2010 - 10:22:53       K té výluce mezi břeclaví a valticema - má to něco společného s kdysi zmiňovaným zvyšováním rychlosti? A jak to s tím zvyšováním rychlosti vypadá? Jirka_kraťas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2713 Registrován: 4-2005 Odesláno Neděle, 03. října 2010 - 15:06:19       Jak tak koukám na ty fotky ze Střelic od 771068, tak mě napadá - není to letos deset let, co ve Střelicích na tetčickém zhlaví dosloužila zdejší mechanická návěstidla? Kubam Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 808 Registrován: 12-2007 Odesláno Neděle, 03. října 2010 - 16:05:46       kdosi: ne to s tím nemá nic společnýho, to zvyšování mělo probíhat až v průběhu 2011, ale zatím to nějak utichlo, uvidíme. Každopádně, úseku Bv - Val se to prakticky nebude týkat. Šlo hlavně o úseky HnJ - Dyje a Val - Mik. David Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6672 Registrován: 12-2007 Odesláno Neděle, 03. října 2010 - 16:11:10       Jirka kraťas: Pokud mě paměť neklame, tak návěstidla ve Střelicích byla vyměněna v roce 2001, a deset let to tedy bude až příští rok. Vlára Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1183 Registrován: 7-2007 Odesláno Neděle, 03. října 2010 - 17:59:24       751002-Víme své jak se sní v Brně zachází,takže se nesnaž tady shazovat něco na V.n.M ICQ: 451-006-498 Jimi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 292 Registrován: 9-2007 Odesláno Neděle, 03. října 2010 - 18:33:18       Vlára- A jak se s ní zachází? Pouč nás. Brněnská 751.002-7 Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.2 Odesláno Neděle, 03. října 2010 - 18:39:06       Vlárské strécu, my taky víme svoje. Péče made in VnM spočívala v odvodnění a celoročním odstavení pod hvězdnatým nebem. Dvakrát do roka se zavodnila, odjela se nejaká akce a hned po ní zas odvodnit a šup do kopřiv. To ví každé tróba, že po takové péči mašina vysloveně kvete - ale do rezava! Vlára Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1185 Registrován: 7-2007 Odesláno Neděle, 03. října 2010 - 18:53:32       751002-Jasně Majlont je nejlepší a vzorně se oni starají jak to píšeš asi.Nebudu to tady víc komentovat a řešít. ICQ: 451-006-498 Brněnská 751.002-7 Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.2 Odesláno Neděle, 03. října 2010 - 19:01:38       Vláro, takže neřekneš nic. Čímž potvrzuješ, že víš prd, ničemu nerozumíš, akorát blbě tlápeš. Buď vysyp, jak strašně v Brně tisídvojce ubližujó ve srovnání s Kozumplíkama anebo drž pysk a šópej nohama! Ja? Jimi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 293 Registrován: 9-2007 Odesláno Neděle, 03. října 2010 - 20:22:50       Vlára- Ti docela rychle došly slova Martin_ben Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 185 Registrován: 4-2009 Odesláno Neděle, 03. října 2010 - 20:36:23       co to bylo doprčic včera za nezveřejněnou akci s 475101 s postrkem 850001 z Brna do Náměště? ani do práce nic nepřišlo a to už je teda pěknej bordel, aby provozní zaměstnanci v práci o tomhle zavčas nevěděli Na internetu nikde nic a přitom to bylo plný lidí s dětma a šotouši v akci! asi měli známosti ale za hodinku při zpáteční jízdě šotouštvo nikde jakýkoli korporátní nátěr navždy zničí design jakéhokoli dopravního prostrědku Pepík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2349 Registrován: 4-2005 Odesláno Neděle, 03. října 2010 - 21:33:15       Martin_ben: Vlak pro uzavřenou společnost objednaný společností E.on Stačí takhle ? Martin_ben Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 188 Registrován: 4-2009 Odesláno Neděle, 03. října 2010 - 22:51:14       pepík: to nevysvětluje ten bordel že se to nevědelo ve stanicích na trase toho vlaku že něco takového vůbec má jet a co s tím, viz. např. zbrojení vodou v náměšti nebo kde se to má křižovat s 4807 , nedejbože kdyby se tomu někde postavilo na kolej na kterou by to teoreticky nesmělo atd atd ještě že už jsem byl z práce doma (a pak na svahu nad nejmenovaným mostem ) a ruinovalo to v hokně nervy jiným, někoho patřilo nakopat do jakýkoli korporátní nátěr navždy zničí design jakéhokoli dopravního prostrědku Vlarovi Neregistrovaný host Odeslán z: 213.192.63.70 Odesláno Pondělí, 04. října 2010 - 17:07:59       Vlara - tak reaguj, ne? Nebo opravdu neumis odpovedet? ČKD T478.1001 Neregistrovaný host Odeslán z: 62.245.108.218 Odesláno Pondělí, 04. října 2010 - 22:55:06       K té 751.002,jí hodně ubližuje,že je pod DHV,kdyby se občas v Brně nasadila na nějaký ten osobáček,tak jí to holce prospěje,je fakt,že ve Veselí jen stála,a takhle půjde do šmelce úplně,a o 1001 chuděrce není třeba komentáře,taková perla to byla,no jo všechno co je dobréé se časem zadupe...Chudáčci ceckáčci ,furt stojí,ty mašiny by měli jezdit né stát! 771068 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 394 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 06. října 2010 - 11:40:35       Zase něco pro oživení: Všechno se točí kolem své osy, jen my se točíme kolem peněz... Darwa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 65 Registrován: 8-2010 Odesláno Čtvrtek, 07. října 2010 - 21:30:39       Vlára: tak víme, co se v Majlontu dělá s mašinama, jenže srovnejme to s jinéma depama. Majlont není žádná sláva, ve Veselí je tradice se čtverkama, takle vypucovaný jsem je nikde neviděl. Nicméně 001 měla smůlu, že ji nějakej vocas dal pod DHV. Teď pro změnu hnije místo 002. Pamatuju si roky kolem 2005, kdy stála 002 ve Veselí takřka opravdu v kopřivách odvodněná.Bylo to ještě začátkem března. Mám ten pocit, že se do ní převazoval motor ze 751 142, kde bylo mám ten pocit akorát vykuchaný jedno stanoviště a ňáký blbosti. Nebýt tohoto ,,vraku", bývalé jihlavské holčiny, čertví, kde by byla tadle cecina dneska. To moh byt snad rok 2007, dófám, že nekecám. Prdík83 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 258 Registrován: 10-2009 Odesláno Čtvrtek, 07. října 2010 - 21:32:45       Nějak se mi nechtělo dřív, tak to dávám všechno až teď ( je to takový mobilo-dokumentační mix za půl roku ), Citonice sice patří do vedlejší diskuze, ale snad to někomu moc nevadí: Kronika žst. Znojmo 1869-2010, pomozte s její kompletací. RM LINES Neregistrovaný host Odeslán z: 217.29.8.14 Odesláno Čtvrtek, 07. října 2010 - 21:53:27       V Děčíně stojí připraveno 20 prázdných obilovozů, které vyjedou v noci s cílovou stanicí Miroslav. Dopravcem vlaku je společnost RM LINES. Vasekpetr1 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 246 Registrován: 8-2006 Odesláno Čtvrtek, 07. října 2010 - 22:06:51       Prdík83: trhá mi to srdce, když vidím tu trávu v kolejišti Heršpic na poslední fotce. Vypadá to, jako by se tam zastavil život. Jak tam bylo při ESkách na pantografech veselo... januch1 Neregistrovaný host Odeslán z: 212.96.160.52 Odesláno Pátek, 08. října 2010 - 11:54:19       20 prázdných obilovozů dorazilo ráno do Miroslavi. V čele 2x740. (Hnědé dlouhé rakve) Z F J Neregistrovaný host Odeslán z: 62.84.129.10 Odesláno Pátek, 08. října 2010 - 12:52:25       januch: 20 prázdných obilovozů dorazilo ráno do Miroslavi. V čele 2x740. (Hnědé dlouhé rakve) A z Miroslavi pojedou do Moravského Krumlova pro Slovanskou epopej. A odvezou ji neznámo kam, aby se všichni ti kohouti uklidnili.