Archiv do 17. března 2010

Autor Příspěvek Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5612 Registrován: 4-2007 Odesláno Pondělí, 15. března 2010 - 12:55:44       a manipulace se spojkou se provádí jen se staženým sběračem z důvodu nebezpečí úrazu el.proudem. Skutečně? Ty nevypínáš při odpojování topné spojky HV, popř. neodpojuješ a neuzemňuješ lok? S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9421 Registrován: 3-2005 Odesláno Pondělí, 15. března 2010 - 14:48:14       John Ano H oprava, psáno v patř.disk. 750 209-9 a zase je z tebe zpátky 753 372_001_8 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 454 Registrován: 5-2008 Odesláno Pondělí, 15. března 2010 - 16:11:40       Drne, byl jsem svědkem že není sám. Při odpojování topného káblu jiní fíři stáhli jen smeták a hotovo. John Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1422 Registrován: 7-2005 Odesláno Pondělí, 15. března 2010 - 16:25:14       Šari, Mane: Děkuji http://danone39.blogspot.com/ - nejucelenější dennodenní informace o nasazení hnacích vozidel POZOR! Hledáme dobrovolné spolupracovníky pro tratě 300 a 330. Bližší info na mailu pod nickem. Díky. R 908 Praděd forever Agent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1091 Registrován: 9-2002 Odesláno Pondělí, 15. března 2010 - 16:36:30       Zemnit na 141 ? To by ses pekne urval na nekdejsim protekcnim vykonu E1. Smetaky + vypinac, vzdycky to stacilo. Mozna na 141 byla vyjimka. Ale nebijte me, jestli jsem se seknul, nevim, jak je to dnes. Klaus na hrade Absurdistanu. To jsme teda dopadli. Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5615 Registrován: 4-2007 Odesláno Pondělí, 15. března 2010 - 16:50:56       Agent: Proto tam bylo to slůvko popř. S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Mirek_svob Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20 Registrován: 12-2009 Odesláno Pondělí, 15. března 2010 - 17:59:08       Pro 141 žádná výjimka z MPBP-E není. Prostě se musí tahat za kuželky i na ex E 1:-). Špáňa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3139 Registrován: 9-2007 Odesláno Pondělí, 15. března 2010 - 18:17:15       Plzeň hl.n., poledne Co slyší webmaster, když jede vlakem? <td></td><td></td><td></td>... Hook Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1504 Registrován: 3-2005 Odesláno Pondělí, 15. března 2010 - 19:22:55       Ještě dotaz k odpojení topného alternátoru. Pokud alternátor nenapájí topení vozů - odpojený kabel nebo vypnuté vlakové topení,do jaké zátěže pracuje? Naprázdno přece jet nemůže. 230100 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1285 Registrován: 3-2007 Odesláno Pondělí, 15. března 2010 - 19:31:37       Luboš_ct" Sice to sem moc nepatří ale když 350 jezdily přes KH tak na rovince před KH ve směru od HB kompresorem na ruku dofoukat vzduch, před vjezdovým návěstidlem mašina do výběhu, na úrovni jámy-tam co jsou odstavený laminy-vypnutí topení vlaku a pomocných pohonů,sběrač dolu+vypnutí HV 25 kV vypínačem,odbouchnout. Okolo peronů výběhem, u boudy peronáka sběrač nahoru,indikace a zapnutí HV 3 kV,zapnutí pom.pohonů+topení vlaku rajčák do jízdy a hurá ke Kolínu. Na 363 je to shodný. Agent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1095 Registrován: 9-2002 Odesláno Pondělí, 15. března 2010 - 19:34:02       Ale muze, kdyz neni odber a je odpojen - neni buzeni. Podobne viz napr. kompresor na nekterych dieselech, to se taky toci naprazdni furt dokud neni potreba bouchat vzduch, z modernich treba finska DM 12. Klaus na hrade Absurdistanu. To jsme teda dopadli. Honzasl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2670 Registrován: 3-2004 Odesláno Pondělí, 15. března 2010 - 19:55:26       Hook Proč myslíte, že nemůže pracovat naprázdno? Hook Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1505 Registrován: 3-2005 Odesláno Pondělí, 15. března 2010 - 20:16:12       Alternátor v autě přece taky nepřežije odpojení od zátěže /baterie/ za chodu,na usměrňovači okamžitě vyletí napětí a shoří diody.Nebo ne? Izzy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 826 Registrován: 6-2005 Odesláno Pondělí, 15. března 2010 - 20:19:58       Kompletní předělávka (především střecha, sběrače a pojezd) té první a druhé: a samozřejmě třetí a dalších: Chceš-li uskutečnit své sny, probuď se! Pes38 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4031 Registrován: 11-2005 Odesláno Pondělí, 15. března 2010 - 20:30:42       vypnutí topení vlaku a pomocných pohonů,sběrač dolu+vypnutí HV 25 kV vypínačem,odbouchnout. Okolo peronů výběhem, u boudy peronáka sběrač nahoru,indikace a zapnutí HV 3 kV,zapnutí pom.pohonů+topení vlaku rajčák do jízdy a hurá ke Kolínu. Na 363 je to shodný. 230100: Netuším, jak to vyžaduje gorila, ale na 363 se rozhodně vypínáním pom. poh. při změně systému není třeba trápit. Zvířata jednají pudově a proto po vás pudou... Když chceš něco udělat pořádně, musíš to udělat sám. ICQ 311-297-744 Agent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1096 Registrován: 9-2002 Odesláno Pondělí, 15. března 2010 - 20:52:54       Jak to ze ne ? Jak teda zjistis, kdyz auto nenabiji ? Shozenim minusu na baterce pri nastartovanem aute (vylouceni zkratu pri nahodnem padu kabelu) - pokud je altik v pohode, zustane motor v chodu. Pokud je alternator , tak auto taky . Klaus na hrade Absurdistanu. To jsme teda dopadli. Adalbertinum Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 482 Registrován: 1-2010 Odesláno Pondělí, 15. března 2010 - 20:56:21       230100: Noo, nevím, mě 363 moc živá nepřijde, dneska nás táhla na R 670, a jediný místo, kde ta 363 byla opravdu slyšet, a dala se poslouchat, bylo za Kutnou Horou, ve směru na Kolín.. Při zpáteční cestě na R 685 jela 362, a bylo to absolutně o něčem jiém.. Celou cestu jsem koukal z okna, a poslouchal ji :-)) Agent: A kde by se Vámi zmíněná publikace dala sehnat? 230100 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1287 Registrován: 3-2007 Odesláno Pondělí, 15. března 2010 - 20:57:44       Pes38" Určitě by to 350 snesla Agent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1098 Registrován: 9-2002 Odesláno Pondělí, 15. března 2010 - 21:00:57       S tim uz ti neporadim, obejdi univerzitni knihovny nebo mozna jeste na burze. Ja sam jsem ten 2. dil videl jen z daleka, mel jsem ten prvni s bobcama a sestikolakama. Klaus na hrade Absurdistanu. To jsme teda dopadli. Mladějov Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1162 Registrován: 3-2007 Odesláno Pondělí, 15. března 2010 - 21:02:56       Pes: To je dané něčím jiným-když ještě brázdily koleje desítky bobin,121 a pod,tak tam to byla NUTNOST. Tak jedním z automatismů fíry bylo vypnout PP a topení vlaku,aby se nevytáhl oblouk. Dneska,když jezdí pár muzejních kousků už je tenhle dobrý zvyk na vyhynutí. 230100 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1288 Registrován: 3-2007 Odesláno Pondělí, 15. března 2010 - 21:08:44       Adalbertinum" A co se na 362/363 dá poslouchat? Přes Hlízov -to je ta rovina mezi Kolínem a KH-jedou 362 a 363 naprosto stejně. Popiš ten rozdíl!! Apollo_17 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1350 Registrován: 8-2007 Odesláno Pondělí, 15. března 2010 - 21:14:25       Ad Hok :Na 754 napájí topný alternátor buzení trakčního dynama. Na 749,750 se točí naprázdno,buzení alternátoru je spínáno až klíčkem topení. Ad Adalbertinum: nevím, mě 363 moc živá nepřijde, dneska nás táhla na R 670, a jediný místo, kde ta 363 byla opravdu slyšet, a dala se poslouchat, bylo za Kutnou Horou, ve směru na Kolín.. Při zpáteční cestě na R 685 jela 362, a bylo to absolutně o něčem jiém. Jediný rozdíl těchto lokomoziv je ten,že 363 má o několik zubů víc na ozubeném kole nápravy.Takže tvé postřehy jsou pouze suběktivní a při rychlostech okolo 100 km/h mají obě stejné trakční vlasnosti(362 potřebuje pro stejnou tažnou sílu o malinko větší trakční proud). Pokerna Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1923 Registrován: 7-2007 Odesláno Pondělí, 15. března 2010 - 22:22:38       Mno jestli náhodou jedna loko neměla třeba starej U60 a ta druha novej U60 teda jestli to má nějakej vliv xxx 037-x FOREVER;-) Hook Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1506 Registrován: 3-2005 Odesláno Pondělí, 15. března 2010 - 22:40:34       Agent Kontrola alternátoru zkratem? Auuu!!! 230100 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1289 Registrován: 3-2007 Odesláno Pondělí, 15. března 2010 - 22:43:57       Pokerna" Když koukám z okna vlaku tak prd poznám-podle zvuku-jestli mašina má starej U 60 nebo novej. Agent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1099 Registrován: 9-2002 Odesláno Pondělí, 15. března 2010 - 22:49:08       Tak to vubec - co se stane kdyz ti z ruky vypadne plus z baterky nekam na kostru ? Proto se odpojuje minus, pokud menis baterku, mel bys minusem zacit. Ciste bezpecnostni opatreni - nastartovany auto jede i bez baterky. Edit: Co to pisu za kraviny... Ne menit, kontrolovat nabijeni. (Příspěvek byl editován uživatelem Agent.) Klaus na hrade Absurdistanu. To jsme teda dopadli. Hyvrysák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 960 Registrován: 3-2007 Odesláno Pondělí, 15. března 2010 - 22:49:46       230100: no ty jo, ale Adalbertinum, to je jinej kádr 230100 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1290 Registrován: 3-2007 Odesláno Pondělí, 15. března 2010 - 23:03:13       Hyvrysák" Ano, já se o vlaky zajímám teprve 30 let a ještě nemám v uchu ten správnej cit abych podle svištění vzduchu podél skříně rozeznal perfektně jedoucí 362 od mizerné 363. 230100 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1291 Registrován: 3-2007 Odesláno Pondělí, 15. března 2010 - 23:05:47       Hyvrysák" Myslíš že když ta 363.160 má novej kabát že díky němu pojede líp než 362. Jinak pěkná fotka Adalbertinum Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 483 Registrován: 1-2010 Odesláno Úterý, 16. března 2010 - 10:39:19       nevím, možná mě tu budete mít za cvoka, ale já to už tak nějak dovedu poznat, že každá lokomotiva je kapínek jiná.. Neptejte se mě "jak" to poznám.. pro mě jsou Esa, Peršani, a Bastardi jako dobří přátelé.. A kdyxž je poslouchám opravdu pečlivě, opravdu mi přijde, že každá zní nepatrně jinak.. Tak, a te se do mě všichni pusťte Aldis Neregistrovaný host Odeslán z: 89.187.133.14 Odesláno Úterý, 16. března 2010 - 11:06:01       Člověče Adalbertinum, ty máš ale sluch a vlohy... To určitě i víš, kterému z hradeckých trolejbusů nejdou otevírat dveře, které nádraží na Vysočině je nejhezčí, a které eso nejlépe bzučí. Zkrátka disktuješ o tratích na Vysočině, o trolejbusech v Hradci Králové, v profilu máš fotku z Hlízova a mejl zřejmě svojí přítelkyně. Ty jsi opravdu renesanční člověk. Adalbertinum Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 485 Registrován: 1-2010 Odesláno Úterý, 16. března 2010 - 11:20:20       Aldis:Náhodou to vím, páč jsem ten trolejbus včera v Hradci potkal..Co se týče fotky Hlízova, tu tam mám schválně, byla první co mi přišla pod ruku..A co se týče té diskuze, snad mohu přispívat kamkoliv, ne? Které Eso nejlíp bzučí nevím, jinak bych ho už uvedl :-)) Petr Svetr Neregistrovaný host Odeslán z: 85.71.204.115 Odesláno Úterý, 16. března 2010 - 11:21:35       Aldis: A ted si vem, jaka by to byla nuda, nebejt podobnych lidi typu adalbertika:-))) Hollywood Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 393 Registrován: 7-2009 Odesláno Úterý, 16. března 2010 - 11:45:54       Adalbertinum: Hmm, jezdím už pár let, ale kdybych měl brát lokomotivy podle toho, která jak bzučí, nebo je slyšet... To by mě asi nikdo nedostal dolů ze 751.151.... O bzučení, ani o řevu to přece není, stejně jako o laku... Adalbertinum Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 486 Registrován: 1-2010 Odesláno Úterý, 16. března 2010 - 11:59:05       Hollywood: Já k těm mašinám, a nejen k nim mám zvláštní vztah.. Jsou prostě chvíle, kdy mám pocit, že ta lokomotiva mi rozumí, prostě taková sounáležitost... Já u nich trávím každou volnou chvíli, vedu si přesné statistiky, kdy která kde, v čele jakýho vlaku.. Jsem v tomhle asi blázen, já se u lokomotiv cítím jako doma. Hollywood Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 395 Registrován: 7-2009 Odesláno Úterý, 16. března 2010 - 12:29:51       Adalbertinum: To časem přejde, zvlášť, jestli u nich opravdu začneš pracovat. Adalbertinum Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 487 Registrován: 1-2010 Odesláno Úterý, 16. března 2010 - 12:35:52       Hollywood: Je to mý velký přání, u nich makat...Či lépe řečeno jezdit v čele R :-)) 230100 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1292 Registrován: 3-2007 Odesláno Úterý, 16. března 2010 - 13:25:33       Adalbertinum" Další co si myslí že když dostane drážní papíry bude hned sedět na mašině včele nějakýho EC/IC/R Hollywood Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 396 Registrován: 7-2009 Odesláno Úterý, 16. března 2010 - 13:27:24       Adalbertinum: Chápu... R, ani Os mě nikdy moc nebraly, já raději uhlí. (sorry za OT)... A k tématu: Ta 363.008 s novým řešením vnějšího osvětlení už je v provozu? To prostřední v rámečku po reflektorech se mi teda moc nelíbí, kdyby tam dali dvě, to by hned vypadalo jinak... Takhle je to takové... takové neúplné. Ale na světla to nejezdí. Adalbertinum Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 489 Registrován: 1-2010 Odesláno Úterý, 16. března 2010 - 14:13:31       230100: Hele, nejspokojenější budu kolem HK :-)) Ježiš, nejsem encyklopedie, abych znal všechno.. Takže pokud víte jak to vlastně chodí, rád si nechám poradit od zkušenýho Pardála.. 230100 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1293 Registrován: 3-2007 Odesláno Úterý, 16. března 2010 - 14:23:48       Pár obrázků staršího data-2007 363.024-Čáslav 363.072-Kolín Adalbertinum" To mě těší že už jsem byl pasovanej na zkušenýho Pardála Aldis Neregistrovaný host Odeslán z: 89.187.133.14 Odesláno Úterý, 16. března 2010 - 14:35:01       Adalbertinum: Nepochybně se ti splní jezdit s 362/3 v okolí HK :-D 230100 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1294 Registrován: 3-2007 Odesláno Úterý, 16. března 2010 - 14:35:29       363.039-6.8.08-Havl.Brod 363.131-28.7.09-Praha Holešovice Agent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1102 Registrován: 9-2002 Odesláno Úterý, 16. března 2010 - 14:37:22       Tak ja te seznamim: Prvne musis dost otravovat mistne prislusne depo, nejlepe osobne, ze u nich chces delat. Pokud to klapne, pak budes asi nejmene pul roku na dilne, potom vozmistrovska praxe, myslim ze to byly tri mesice. Pak teprve pujdes do kurzu, zkousky atd. Neuniknes psychotestum a zkousce na reflexy, ktera je peknej vopruz. Zejmena u tech zdravotnickych zkousek je umrtnost az neuveritelna. A prvni prace na lokomotive je vyndavani a parkovani masin v depu. Pak te poslou nekam na zalohu a az potom na trat. +body jsou eltech. vzdelani, idealne automatizace nebo rovnou SPS Decin, MuN nebo Breclav. -body: alkac a podobne veci. Napsal jsem neco spatne ? Klaus na hrade Absurdistanu. To jsme teda dopadli. Aleš Liesk. Neregistrovaný host Odeslán z: 81.19.47.123 Odesláno Úterý, 16. března 2010 - 14:45:14       já se u lokomotiv cítím jako doma To spousta bezdomovců taky Adalbertinum Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 490 Registrován: 1-2010 Odesláno Úterý, 16. března 2010 - 14:46:40       Agent: Těch zkoušek je kolik? Případně jaký? Když už se o tom bavíme, ať vím co mě čeká? Jinak díky za první část informací :-) 230100: Tak usuzuju podle znalostí.. Aldis: Esíčko už v Hradci taky párkrát bylo, škoda, že jsem jej nestihl vyfotit :-)) 230100 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1295 Registrován: 3-2007 Odesláno Úterý, 16. března 2010 - 14:50:20       Adalbertinum" Tady ti posílám pár 362 362.018-Brno Židenice 362.119-Kolín 362.122-Praha Holešovice Agent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1104 Registrován: 9-2002 Odesláno Úterý, 16. března 2010 - 14:52:21       D1, D2, V1, V2, V15, SR 15-V, V18, V62, T108 - to jen co si vzpominam z hlavy, takze ten vycet predpisu neni zas az tak uplny a asi ani aktualni. Pak jeste mozna D3, kde pripada v uvahu. Klaus na hrade Absurdistanu. To jsme teda dopadli. Agent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1105 Registrován: 9-2002 Odesláno Úterý, 16. března 2010 - 14:59:05       A na predpis nejdulezitejsi ze vsech jsem zapomnel - Op16, nepodcenujte nikdo nikdy vyznam BOZP, spousta mladych shori na tom, ze BOZP povazuji za snusku kravin a nesmyslu. Klaus na hrade Absurdistanu. To jsme teda dopadli. 230100 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1296 Registrován: 3-2007 Odesláno Úterý, 16. března 2010 - 15:00:33       Agent" Zakladem je projít vstupní lékařskou prohlídkou aby se pro začátek z Adalbertina stal kanálový technik..Za mých časů jsi byl prvně kanálovým technikem,pomocníkem strojvedoucího,kandidátem strojvedoucího,strojvedoucí v zácviku a potom jsi byl fíra.Ale ne na trati ale na topirenským posunu,potom staniční posun,potom náklady. Na Os,R a EC jezdily opravdu staří pardálové. To co tady popisuju je stav z konce 80.let a začátek 90.let Agent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1107 Registrován: 9-2002 Odesláno Úterý, 16. března 2010 - 15:13:22       Ja jsem tam taky nepsal, jak dlouho to trva, bo muj pripad nezapada mezi ty zcela obvykle. Ale to bych tady nerozebiral. Klaus na hrade Absurdistanu. To jsme teda dopadli. 399 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1122 Registrován: 6-2008 Odesláno Úterý, 16. března 2010 - 15:22:29       Dnešní náklad s 363 047: mail:399@email.cz.ICQ:452515097 Žádnej podpis,dobrej podpis www.zeleznicefan.717.cz Na stránkách se ještě bohužel pracuje 230100 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1297 Registrován: 3-2007 Odesláno Úterý, 16. března 2010 - 18:53:38       Něco málo se šuplíku 363.006-14.6.03-Havl.Brod 363.008-14.6.03-Havl.Brod-Os 5905 362.124+363.172-19.7.03-Havl.Brod-R 613 Tinhi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 646 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 16. března 2010 - 20:16:58       Info: dnes opět jela řada 363 po trati 225. Viděno bylo ve stanici Veselí nad Lužnicí kolem 16:30 hodiny a vezlo vozy na auta + směska směr Jihlava. Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9427 Registrován: 3-2005 Odesláno Středa, 17. března 2010 - 11:53:48       Česká Třebová 750 209-9 a zase je z tebe zpátky 753 230100 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1299 Registrován: 3-2007 Odesláno Středa, 17. března 2010 - 12:32:52       363.174-20.6.00-Brno hl.n 363.015-27.10.93-Ostrava Svinov 363.170-28.9.00-Brno-Os 4710 Bo-Sy Hyvrysák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 964 Registrován: 3-2007 Odesláno Středa, 17. března 2010 - 13:08:27       Tinhi: byla to tuším 363.048 a projela se do K.Hory a zpět s vlaky Rn 58432 a Rn 54843. Adalbertinum Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 492 Registrován: 1-2010 Odesláno Středa, 17. března 2010 - 15:51:57       dnes opět Eso s reklamou na Čez na R 670 Pjetro Neregistrovaný host Odeslán z: 78.128.167.118 Odesláno Středa, 17. března 2010 - 16:58:03       363.008 dnes spatřena v OV-Svinov v čele nákladu směr Přerov 230100 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1300 Registrován: 3-2007 Odesláno Středa, 17. března 2010 - 19:40:44       363.019-2.2.02-Brno hl.n 363.161-24.5.03-Havl.Brod-Os 5905 Ko-Ji 362.165-14.6.03-Havl.Brod-R 670