Archiv do 6. ledna 2010

Autor Příspěvek Bllizzard Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 165 Registrován: 9-2008 Odesláno Pátek, 01. ledna 2010 - 11:23:30       Tomt: Díky. Martin zlivský: Pokud by se ti někdy chtělo, není problém uspořádat výlet. To platí i pro ostatní. BmbČ: Ještě mám vytipovány dvě takovéto stavby. Ležící kousek od Holkova. Takže až bude někdy chvíle, vyrážím. Louis_de_mydlaque Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 819 Registrován: 9-2007 Odesláno Pátek, 01. ledna 2010 - 13:49:23       Blizzard: Hezké fotky, jinak, který další propustky koňky by se měli rekonstruovat, nebo jsou ty Kameňácké poslední? (Příspěvek byl editován uživatelem louis_de_mydlaque.) ICQ: 338-873-999 Paveldacicky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 666 Registrován: 5-2007 Odesláno Pátek, 01. ledna 2010 - 14:23:58       Bllizzard Co ten můstek na Holkovským zhlavi v K.Ú.?O tom víš? Paveldacicky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 667 Registrován: 5-2007 Odesláno Pátek, 01. ledna 2010 - 15:35:15       Kecám,kecám a na fotky nekoukám.Tak teď vidím,že víš. BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2613 Registrován: 1-2007 Odesláno Pátek, 01. ledna 2010 - 16:33:03       Všem dobrý rok 2010. Na opravu tohoto propustku v km 105,27 získala SŽDC Radou Jihočeského kraje schválený finanční příspěvek 200 000 Kč z grantového programu NEMOVITÉ KULTURNÍ PAMÁTKY 2009. Vzhlem k tomu, že je v letošním roce ve státních financích hluboko do měšce, tak se podle mne zase hodně dlouho nic opravovat nebude. Musíme být rádi, že se alespoň po x letech začalo... Lépe pomalu jet vlakem, než rychle utíkat. Trojaz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 854 Registrován: 12-2006 Odesláno Pátek, 01. ledna 2010 - 17:35:59       Zřejmě myslíte tyto mostky u Holkova. Stav z února 2008 je velmi žalostný, držely silou vůle, z části už pobořeno. wwwTrojaz - slovem i obrazem nejen o železnici Bllizzard Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 166 Registrován: 9-2008 Odesláno Pátek, 01. ledna 2010 - 18:23:39       LDM: Co všechno by se mělo opravovat, to vůbec netuším. Ale doufejme, že toho bude co nejvíc. Trojaz: To budou asi oni. Podle toho co vím, tak jsou ve velmi špatném stavu. Na tom mostu je velice zvláštní klenba. Žádný klasický půloblouk, ale (nevím jak se ten typ odborně nazývá) "tlačená" klenba. Takový spíš jakoby ovál. Fotič Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12 Registrován: 9-2009 Odesláno Pátek, 01. ledna 2010 - 20:28:40       Ad MZ 52759: v těch Nových Hradech vyskočila 242.245. Dnes jela strojově sama do Plzně (Vmax = 30 kmh) Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 52816 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 01. ledna 2010 - 22:08:40       Díky. Pro Iva mám včerejší a dnešní motůrky. Čtvrtek: Os 8105 - 810.634+2×BDtax782 (93-29 024+056; býv. 012.190+012.397) Os 8110 - 810.265+2×BDtax782 (93-29 056+024; býv. 012.397+012.190) Os 8111 - 810.215+810.509(?)+BDtax782 (93-29 023?; býv. 012.186) Os 8113 - 810.634+BDtax782 (93-29 024; býv. 012.190) Dneska: Os 8115 - 810.510+BDtax782 (93-29 050; býv. 012.376) Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Regent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2046 Registrován: 3-2005 Odesláno Pátek, 01. ledna 2010 - 22:54:18       Dneska a včera jsem docela čuměl na to, že návěstidla hradla v Neplachově jsou zneplatněna kříži. Že by hradlo nebylo třeba? Když Brněnské a Pražské rychlíky jedou mezi Veselím a Budějicemi a opačně 4 resp. 6 minut po sobě??? Zdeněk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3680 Registrován: 11-2003 Odesláno Sobota, 02. ledna 2010 - 01:06:51       Regent: je tam dost blbá porucha... už od 29.12.2009... SINE AMICITIA VITAM ESSE NULLAM. (MARCUS TULLIUS CICERO) Bez přátelství není pravého života - bez přátelství je život nicotný. SAC 2000-2022: Život okolo nás Regent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2047 Registrován: 3-2005 Odesláno Sobota, 02. ledna 2010 - 10:29:20       Zdeněk: Díky, porucha, rozumim. Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 52837 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 02. ledna 2010 - 22:29:56       Blizzard: Někdy na jaře bych docela vyrazil. Od Chlumce domů pozůstatky prozkoumaný nemám. Regent, Zdeněk: Někdo si potřeboval nejspíš vydělat na rachejtle. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz 242_216__0 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 450 Registrován: 3-2007 Odesláno Neděle, 03. ledna 2010 - 05:57:45       AHr. Neplachov - prý překopnuté kabely. Bllizzard Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 167 Registrován: 9-2008 Odesláno Neděle, 03. ledna 2010 - 14:26:02       Martin: Dobrá, povedu v patrnosti. Ivo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2013 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 03. ledna 2010 - 16:22:40       Dík za uvedení motůrků z 31.12. a 1.1. Pročpak jely ve čtvrtek 2 motory na 8111? Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 52859 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 03. ledna 2010 - 16:26:35       Vím já? Možná kvůli posilám. Takhle dva jsem je potkal v Krumlově. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Ivo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2014 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 03. ledna 2010 - 17:09:44       Co z následujícho je pravda? Podle IDOSu má mít v létě 2010 Os 8146 odjezd z ČK v 11:47, na jedné papírové verzi jsem ovšem viděl 12:04. Michal_čb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1790 Registrován: 3-2006 Odesláno Neděle, 03. ledna 2010 - 17:36:28       Pročpak jely ve čtvrtek 2 motory na 8111? Návoz do Volar na 8104, protože na nový rok 8101 nejel... Stejně tomu bylo i 24.12. Budějčáááááák BEZDREV byl vlak, jezdil jako drak!!! (* 20.5.1951 .......... + 13.12.2008) Za tichou vzpomínku děkujeme. Bude se nám stýskat!!! Klub železničních modelářů České Budějovice - http://www.kzmcb.net/ Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 52863 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 03. ledna 2010 - 18:48:09       Furt lepší, než aby proti sobě jely dva motůrky strojově jako na 190. Ivo: Platí 11:47, křižuje místo Černý a Krumlova až v Planý a Koruně. Podobně vychýlenej je i 8147 (Polečnice). Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2615 Registrován: 1-2007 Odesláno Neděle, 03. ledna 2010 - 19:24:36       V roce 1966 se před českobudějovickým nádražím pleje, za 44 let poté na tom samém místě bleje. (Jč. železničář č. 16, ročník XIII) Lépe pomalu jet vlakem, než rychle utíkat. Regent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2055 Registrován: 3-2005 Odesláno Neděle, 03. ledna 2010 - 19:33:36       Zdeněk, 242_216_0: Díky za info chlapi, jak jsem viděl ty kříže, tak jsem se lek, že někoho napadlo hradlo zrušit. Doufejme, že se poruchu povede co nejdřív odstranit. Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 52865 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 03. ledna 2010 - 19:56:12       Ideální by byla náhrada AB, aby se tam mohlo víc jak 100. 120 by tam šlo snad i bez větších úprav. BmbČ: Ono vůbec té zeleně kvapem ubejvá nejen před nádražím. Kde jsou doby, kdy byly kolem chodníků záhony s kytkama... Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Trojaz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 855 Registrován: 12-2006 Odesláno Neděle, 03. ledna 2010 - 20:16:12       Alfred Hitchcock - Ptáci, v hlavní roli 749.039 na R1253 (stejný film se odehrával i v pátek, stejná bára, jen míň ptáků) (Příspěvek byl editován uživatelem trojaz.) wwwTrojaz - slovem i obrazem nejen o železnici BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2619 Registrován: 1-2007 Odesláno Neděle, 03. ledna 2010 - 21:37:53       Trojaz: Pohotové, zajímavé... Cestují tohoto vlaku by si při otevřených oknech mohli nacvičit, byť s živými havrany, jak jim budou někdy v budoucnosti létat pečení holubi do huby. MZ: To jo. Vždyť za zachování břízy u parkoviště se svedla pomalu bitva... Ještě se vrátím k té fotografii. Dívky na snímku jsou prvními učnicemi oboru železničářka železničního učiliště otevřeného 1.9.1965 v Č. Budějovicích. Tenkrát v září jich do tohoto učebního oboru nastoupilo prvních 16. Kde je konec budějckému železničnímu učilišti... Lépe pomalu jet vlakem, než rychle utíkat. BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2620 Registrován: 1-2007 Odesláno Neděle, 03. ledna 2010 - 22:21:11       "Trochu" lepší pohled, než na dnešní gumokolní parkoviště postavené na místě zeleně. Lépe pomalu jet vlakem, než rychle utíkat. Paveldacicky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 668 Registrován: 5-2007 Odesláno Pondělí, 04. ledna 2010 - 00:18:30       BmbČ-2615: Tak to se musím zeptat mojí mami,jestli tam taky tenkrát nebyla plejt. Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 52877 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 04. ledna 2010 - 04:58:21       V 2:37 jelo od Budějc spřežení 742+742+210+742, v 3:13 pak ještě plechovka. Os 8041 (814) ani dneska nestíhá JD. Aby taky jo, když má na ujetí 37 km přesně 37 minut i se všemi zastaveními... Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Ivo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2015 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 04. ledna 2010 - 08:43:26       MZ, 52863: Z jakého důvodu vznikla varianta 8146 jedoucího o těch 17 minut později? (Příspěvek byl editován uživatelem ivo.) Martasv Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 42 Registrován: 12-2006 Odesláno Pondělí, 04. ledna 2010 - 11:15:44       Jim01 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 59 Registrován: 1-2006 Odesláno Pondělí, 04. ledna 2010 - 12:09:54       s M262.0209 do Kájova a exkurze v JIP - Papírny Větřní, a. s Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 52880 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 04. ledna 2010 - 12:55:20       Ivo: Křižování se Šumavou, přípoje v Kříži a obrat ve Volarech a v ČB. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Franta z hor Neregistrovaný host Odeslán z: 62.84.129.10 Odesláno Pondělí, 04. ledna 2010 - 13:56:47       Martasv: to je Schweyk ? Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 52884 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 04. ledna 2010 - 14:35:12       Je to tam napsáno - R 1253. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Bardotka_749 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 243 Registrován: 10-2008 Odesláno Pondělí, 04. ledna 2010 - 19:41:17       první letošní fotky u Budváru, , bohužel, bez barči, neb v neděli "chytře" R1248 už nejezdí Bardotka - co je víc? :-) Tomt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2981 Registrován: 5-2006 Odesláno Pondělí, 04. ledna 2010 - 21:43:21       bohužel, bez barči Na barči musíš zajet trochu dál než k Budvaru Třeba v sobotu jela jedna tudyma... To víš,chlapče,jižní Čechy,to je ta pravá country... Bardotka_749 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 244 Registrován: 10-2008 Odesláno Pondělí, 04. ledna 2010 - 21:55:30       trocha z ruky, nee? Bardotka - co je víc? :-) Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 52895 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 04. ledna 2010 - 21:58:04       Pěkné fotečky. Bardotka: Jo, ta čtyřhodnová díra je velmi „vtipná”. Skoro aby člověk šel do knihovny archaismů, aby pro to našel vhodná slova. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Bardotka_749 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 245 Registrován: 10-2008 Odesláno Pondělí, 04. ledna 2010 - 22:03:52       Martin: jaja, to je vejmysl, docela by mne zajímalo, jestli nemáš přehled, jak to pak vypadá na násl. rychlíku, když 4hod. nic nejede, třeba návoz študáků k nám do CB, musí to být asi legranda, jak se to do 1 1/2 vozu nacpe. Nebo že by "zmapování" při tvorbě JŘ zjistilo, že s R z Prahy nikdo nejede a ta pauza je vlastně krok správným směrem.... Bardotka - co je víc? :-) Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 52896 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 04. ledna 2010 - 22:09:36       Študáci tak brzo moc stejně nejezdí, hlavní nápor je v 1250 a 1254, v 1252 to bývá i na stojáka. A pro dopravu po jihu za chvíli budou při současným vývoji stačit MUVky. Zrovna redukce Švejků byla při vstupních podmínkách udělána celkem citlivě (narozdíl od 220, kde nedělní omezení 632 je postavený na hlavu). Sice 1248 a 1246 jsou na tom o víkendu podobně, ale 1246 by mohl docela chybět u Prahy, zatímco 1248 se dá obětovat v celé trase. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Koudy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2817 Registrován: 3-2004 Odesláno Pondělí, 04. ledna 2010 - 22:30:02       V posledním CargoBulletinu je zajímavý článek o zde dříve diskutované přepravě vazníků do Jetelína. Ať máme dost sil přestát věci, které přijdou... BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2623 Registrován: 1-2007 Odesláno Pondělí, 04. ledna 2010 - 22:52:23       Teď stojí na předávacím kolejišti v Jetelíně jedna nevyložená souprava (6 vazníků), a podle mne by měl jet ještě jeden vlak (jestli jsem tedy dobře počítal). Pak už by měly být všechny vazníky přepraveny. Sklad vyhořelého paliva bude uveden do zkušebního provozu při odstávce 1. bloku ETE, tj. v červenci letošního roku. Bude tam umístěn první kontejner Castor z vyhořelým palivem z 1. jetelínského bloku. Edit: Jedná se samozřejmě ne o sklad, ale o mezisklad vyhořelého jaderného paliva. (Příspěvek byl editován uživatelem BmbČ.) Lépe pomalu jet vlakem, než rychle utíkat. Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 52903 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 05. ledna 2010 - 01:45:56       Od Budějc profrčela nějaká barča, asi Cargo. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz 242_216__0 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 452 Registrován: 3-2007 Odesláno Úterý, 05. ledna 2010 - 09:51:25       R 920 - 242.216 + AB349 (043) + BDs450 najbrt (255) + 2* Bp282 (464, 458) + B255 (046). Martin240025 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2095 Registrován: 1-2006 Odesláno Středa, 06. ledna 2010 - 10:15:44       Dokumentačka najbrta na Esu v ČB, focené z mobilu, jaká je kvalita? Dostačující? Nenazývejme klienty jakékoliv dopravní společnosti KAŠTANY 242_216__0 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 456 Registrován: 3-2007 Odesláno Středa, 06. ledna 2010 - 10:16:04       Dnešní exkluzivní třívozový R 665: 242.252 + Bp282 (457) + BDbmsee451 (037) + AB349 (028). V Plzni se pokoušeli soupravu doplnit, ale bez úspěchu, všechny tři pokusy dopadly stejně, vybité, netopí Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 52911 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 06. ledna 2010 - 11:04:41       Ne že by to na R 665 nějak moc vadilo. Jen z Brna na R 926 to mohlo bejt veselejší. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz 242_216__0 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 458 Registrován: 3-2007 Odesláno Středa, 06. ledna 2010 - 11:24:54       V Budějicích budou na 665 přidávat jeden vůz Mibl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3249 Registrován: 6-2005 Odesláno Středa, 06. ledna 2010 - 12:35:55       Myslím, že nejvíce zájemců o tento text se najde v této diskusi. MF DNES Jihočeský (Jižní Čechy) Letiště: Méně vzletů a přistání, ale větší zisk 6. ledna 2010 0:00 České Budějovice - O třetinu méně vzletů a přistání, ale o pětinu vyšší zisk. Takové výsledky zaznamenalo Letiště České Budějovice v loňském roce. Jeho personál zajistil 8,5 tisíce vzletů a přistání, zatímco předloni jich bylo 12 tisíc. „Bezmála třicetiprocentní pokles lze přičíst na vrub hospodářské krizi, jež postihla celou společnost a výrazně se dotkla i letectví,“ uvedla mluvčí letiště Martina Vodičková. Za menší počet letů může ale i nepříznivé počasí v počátku uplynulého roku, které létání vůbec nepřálo, stejně jako prosincový nečas. Naopak nejpříznivějšími měsíci pro létání byl duben a letní období. Počet vzletů a přistání sice klesl, ale Letiště České Budějovice se může těšit z lepšího zisku, a to téměř o dvacet procent. Dosáhlo ho díky vyššímu počtu větších a těžších letadel, která na jih Čech přilétají. Také další statistický údaj je pro letiště pozitivní. O třetinu se totiž zvýšil počet mezinárodních vzletů a přistání. Modernizace bude stát miliardu korun Zájem o budějovické letiště stoupá zejména v Německu a Rakousku. Přilétají ale i klienti z Anglie, Polska a Slovenska. Naopak častým cílem zahraničních letů odbavovaných z jihu Čech jsou přímořská letoviska v Chorvatsku a v Itálii. Nejvýznamnější akcí, kterou letiště loni zvládlo, bylo odbavení delegací ministrů zahraničních věcí evropské sedmadvacítky v rámci březnového setkání v Hluboké nad Vltavou. „Personál si měl možnost vyzkoušet, jaké je to zabezpečit a odbavit sedm velkých strojů během jednoho dne. Byla to úspěšná generálka na standardní provoz mezinárodního regionálního letiště,“ potvrdil ředitel letiště Ladislav Ondřich. Jihočeské letiště České Budějovice se do tří let promění v otevřený mezinárodní letecký uzel. Na pravidelných linkách bude přijímat i velké stroje typu Boeing 737 či Airbus A 320. Ročně má podle odhadů odbavit až 300 tisíc cestujících. Celá rekonstrukce a modernizace bude stát zhruba miliardu korun a zaplatí ji kraj s pomocí evropských fondů. Regionální mutace| Mladá fronta DNES - jižní Čechy Autor:* LUDMILA MLSOVÁ 1899-2009 - 110 let blatenských lokálek! Bardotka_749 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 246 Registrován: 10-2008 Odesláno Středa, 06. ledna 2010 - 14:58:23       zajímavost.... dnešní vysílání rádia Evropa 2, od rána běží masívní kampaň na Student agency, na cestování z ČK - ČB - Praha jejich busy. Doslovně tam říkají, že začínají jezdit každé 2 hodiny obousměrně, a aby lidi jezdili novým busem než starým vlakem. Nemohu než souhlasit, byť radši vlaky. Že by opravdu new GVD byl o.k. a odrážel potřeby lidu, ....vlastně nikdo vlakem nejezdí.... hm...tak asi proto začal konkurent posilovat linky a četnost do Práglu, aby vozil "ten vítr", jak nám "krajští doktoři" v prosinci všemožně nalívali do hlav,že. Takže z vlaků lid zmizí, ale dík konkurenci, nikoli, že by "nebyli vlakůchtiví lidi". Bardotka - co je víc? :-) Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 52920 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 06. ledna 2010 - 16:35:19       Os 8014 právě vyjel z Budějc v dvouvozové podobě. Kupodivu nacpaný, na severce už to snadný nebude. Raději bez komentáře. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Telegrafroad Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 45 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 06. ledna 2010 - 19:24:12       BmbČ: nic ve zlém, ale to jsi ty vlaky s vazníky počítal špatně. Je to na Temelíně všechno. Celkem 6 vlaků a 35 vazníků. BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2629 Registrován: 1-2007 Odesláno Středa, 06. ledna 2010 - 19:48:10       Telegrafroad: To je možný. Přesně jsem přepravu nesledoval, takže jo. Tak tedy ta poslední souprava stojí ještě dnes na předávacím kolejišti, asi kvůli počasí vazníky nemontují. Dnes také uvnitř areálu elektrárny nacvičovali se 742 a s vozem na přepravu vyhořelého paliva se zátěží nějaké šaribády. Asi podle rčení: Těžko na cvičišti, lehko na bojišti. Lépe pomalu jet vlakem, než rychle utíkat. Martin240025 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2097 Registrován: 1-2006 Odesláno Středa, 06. ledna 2010 - 19:50:17       Technická: mám sem dávat ještě dokumentačky z mobilu, i když nevypadají moc dobře? Nenazývejme klienty jakékoliv dopravní společnosti KAŠTANY Louis_de_mydlaque Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 829 Registrován: 9-2007 Odesláno Středa, 06. ledna 2010 - 20:20:29       Martin_Lamina: sem s tím. ICQ: 338-873-999 Kotec Neregistrovaný host Odeslán z: 92.62.224.23 Odesláno Středa, 06. ledna 2010 - 21:34:39       Na trati 220 co se týče RYCHLÍKŮ žádné významné změny neproběhly a osobákům Jančura konkurovat fakt nebude. Takže nechápu stížnosti na GVD a tím větší využívanost žlutého pasqilu. Já žlutý pasqil používat nebudu, protože je to na mne moc drahé, vyžaduje to plánovat konkrétní spoj dopředu (což prostě já nemohu) a ještě je to málo pohodlné. Ale pokud někdo žlutým pasqilem bude jezdit a masochisticky si užívat 135 minut bez možnosti změnit polohu, proti gustu... Martin240025 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2098 Registrován: 1-2006 Odesláno Středa, 06. ledna 2010 - 22:00:04       Kotec: jezdil jsem 4 roky autobusem 25 km denně, několikrát jsem absolvoval transevropské cesty v různých typech busů.... musím říct, že se svými 202 cm se těch poloh najít dalo , často to odnášela otlačená kolena, krk (tam, kde končí opěrka mi začíná růst hlava), při slabší obsazenosti bylo poloh daleko více zpestřených sezením "na šikmo", někdy nepohodlné, neboť oddělení 2 sedadel je občas znát. V SA se to nestávalo, skoro vždy je ze 100% plný, i ve vlaku v "silných dnech" je mnohem víc místa, nezažil jsem až úsekovku sezení po 8 na 220. Nenazývejme klienty jakékoliv dopravní společnosti KAŠTANY Bardotka_749 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 247 Registrován: 10-2008 Odesláno Středa, 06. ledna 2010 - 22:06:32       ad Kotec. já zas nechápu .... plánovat spoj dopředu.... ono to jezdí co 2hod., a zkrácení souprav o 1 vůz i na R, vynechávání Os, pokrácené R na Prahu přes Písek.... se líbí? Hmm, tak asi fakt proti gustu... Bardotka - co je víc? :-) Bardotka_749 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 248 Registrován: 10-2008 Odesláno Středa, 06. ledna 2010 - 22:13:37       a ještě drobnost, v té reklamě je uváděná cena ČK -Praha 125Kč, vlak tuším stojí trošku víc, navíc, z ČK-Praha to asi udělá SA rychleji, než 810 z ČK+přestup na R. Ale nechci obhajovat SA, jen to byla info, že konkurence tady je, a kecy "horních" a jejich "odběr" vlaků na letošní rok je mimo mísu. Nic víc. Bardotka - co je víc? :-) Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 52928 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 06. ledna 2010 - 22:21:28       Dalším humoristickým kouskem je nově tohle: Jančura: Náklady na provoz vlaků se vrátí do 14 dnů Je smutné, že mu to novináři žerou. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz