Archiv do 17. května 2010

Autor Příspěvek XMH Neregistrovaný host Odeslán z: 92.62.224.23 Odesláno Úterý, 11. května 2010 - 15:28:26       akce s 556.0506:http://www.stockerclub.cz/ Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 55538 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 11. května 2010 - 15:39:55       Os 8011 - 242.215+B249 (891)+Bdt279 (134)+BDs450 (334) Os 8111 - 809.208+Bdtax785 (24-29 540; býv. 015.803)+BDtax782 (93-29 002; býv. 012.064) Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2923 Registrován: 1-2007 Odesláno Úterý, 11. května 2010 - 22:04:40       Dnes je tomu 143 let, kdy u Nepomuku vyvrcholily nepokoje stavebních dělníků zaměstnaných na stavbě dráhy z Plzně do Budějc. Počátek nepokojů začal již v dubnu 1867 u Hluboké nad Vltavou a Protivína, kde muselo proti dělníkům zasáhnout 50 mužů z písecké vojenské posádky. Dva hlavní iniciátoři bouří byli v okovech odvedeni do Písku. Hlavní příčinou byly údajně mzdy snížené o částky určené na opravu nástrojů potřebných ku stavbě... Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 55548 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 12. května 2010 - 02:16:38       Z večera: Sp 1936 - 810.509?+BDtax782 (93-29 008?) R 207 - 1116+Bcmz ÖBB (033)+WLAB-A ÖBB (006)+WLABmee (005)+2×Bee240 (511, 504) Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2924 Registrován: 1-2007 Odesláno Středa, 12. května 2010 - 22:24:01       Deník: Ke srážce rychlíku a dvaatřicetiletého muže došlo v úterý kolem jedné hodiny v noci na železničním přejezdu v Pekárenské ulici. „Chodec se zřejmě plně nevěnoval situaci na železnici a vstoupil do jízdní dráhy právě projíždějícímu rychlíku, který jel směrem na Veselí nad Lužnicí,“ popsal nehodu krajský policejní mluvčí Milan Bajcura. Během srážky odhodila lokomotiva muže na drátěné oplocení, v důsledku čehož utrpěl zranění levé ruky. Poté jej převezla rychlá záchranná služba do nemocnice, kde byl hospitalizován na traumatologickém ošetření. Příčiny toho, proč k nehodě došlo, nyní vyšetřují budějovičtí policisté. Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2925 Registrován: 1-2007 Odesláno Středa, 12. května 2010 - 22:33:06       Z diskuze na iDNES: Od cestování vlakem zase může lidi odradit špinavé nádraží, které je podle bývalé učitelky stále stejně neutěšené jako před lety. A podle aktivního cestovatele Venclíka jsou tam pořád i odpudivé toalety. „Ty jsou tam tak hrozné, že jsem řekl obsluze, že tam pošlu hygienika. A ona se mi samozřejmě vysmála, i když tam má také stále posunovací ručník, ať řádí chřipka, nebo ne,“ doplnil senior, který jezdí vlakem nejčastěji za příbuznými naMoravu. Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! Michal_Šimek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 590 Registrován: 1-2009 Odesláno Středa, 12. května 2010 - 22:49:49       BmbČ: V 01:00 R na Veselí? To byl asi R 656 +5 hodin nebo Plečnik +7 hodin? 60 000 km vlakem za rok www.michalsimek.borec.cz BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2927 Registrován: 1-2007 Odesláno Středa, 12. května 2010 - 23:02:56       Asi se po půlnoci směrem k Veselí vydal černokněžník Zababa z budějcký topírny. To je pak možné vše... I ten rychlík Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5728 Registrován: 1-2006 Odesláno Čtvrtek, 13. května 2010 - 05:46:41       Na tr. 197 Číčenice - Volary, na Mn 88 851 / 88 850 dnes jezdí 751 219 ... Standart Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 174 Registrován: 8-2006 Odesláno Čtvrtek, 13. května 2010 - 14:35:01       Od zítřka do pátku příštího týdne bude prováděna zkušební přeprava štěrku z lomu v Plešovicích do Rakouska s využitím rakouských vozů. Některé vlaky (konkrétně v pondělí a ve čtvrtek) povede dokonce čtveřice kocourů (samozřejmě dva vpředu a dva vzadu, zadní odstoupí ve Zlaté Koruně). Jedná se o nakládku a přepravu 28 vozů. O víkendu bude klid, tedy se jedná o pátek, a poté pondělí až pátek. V úterý a v pátek pojede vlak se 42 naloženými vozy do Rakouska, odjezd z Budějovic před polednem. Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 55586 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 14. května 2010 - 12:30:10       Výluka s odklony přes Putim je opět docela podařená. Sice byly předělány oběhy 242 tak, aby se Budějce - Putim (Ražice) a opačně jezdilo dvouhlavě, ale nějak se zapomnělo, že v ČB se přidává vůz navíc (resp. odebírá) - takže pak tam ta mašina občas spíš překáží. V reálu se to naštěstí nějak šmoulí a soupravy jezdí otočené různě (dle ROV mají být obráceně řazené v úseku Putim - Plzeň i Putim - Brno (Jihlava, HB, ČB)), takže až na výjimky se pobyt v ČB stíhá, občas i krátí (ale někdy taky prodlužuje). Ale opět je to jen důsledek šaškování s přidáváním vozu navíc kvůli "úspoře". Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 55591 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 14. května 2010 - 15:41:14       Odpoledne v ČB: R 662 - 242.254+AB349 (027)+BDbmsee451 (038)+2×Bp282 (397, 470)/242.275+B255 (29-41 066) Sp 1932 - 1116.190+2×Bmee248 (025, 028)+BDbmsee448 (071) Os 8011 - 242.281+2×Bdt279 (131, 134)+BDs450 (334) Os 8217 - 242.203+2×Bdt279 (185, 194)+BDs450 (431) Os 8653 - 242.239+Btee289 (132)+Bdt279 (127)+BDs450 (190) Motůrky: Os 8108 - 810.595+bafík? Os 8111 - 809.208+Bdtax785 (24-29 529; býv. 015.492)+BDtax782 (93-29 008; býv. 012.113) Ve dvě přijela od Vsi 749.252+červené Bpee239 023, zelené Bee246 513 a "moskevské" WLABee824 138 (patronováno jako WLABe). Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Ivo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2108 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 14. května 2010 - 16:05:39       Co je pravdy na tom, že nás na trati 194 čeká výhledově přestupování v Českém Krumlově? Jednou něco takového bylo, ovšem v Kájově. Pekarekjiri Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 243 Registrován: 10-2009 Odesláno Pátek, 14. května 2010 - 17:36:09       Ono by stačilo, kdyby tu výluku udělali před nebo po Hobby Č.Bud. - pak by se mohlo jezdit bez toho jednoho vozu. Když jsme u toho Hobby - přidávají se také (jako dřív) posilové vozy na R ?? 242_216__0 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 615 Registrován: 3-2007 Odesláno Pátek, 14. května 2010 - 17:52:51       Ivo: Ano plánují se RN ČB - Krumlov, z Krumlova dál 810 v režimu 0/0-S. Rozhodnuto zatím není, pokud mám správné informace. Autobusy na Lipence přes zimu jsou naštěstí snad zažehnány. Pekarekjiri: Nepřidává se nic navíc, co není pravidlo, někdy chybí i to pravidlo. MZ: BDbmrsee dnes nasazeny z důvodu plánovaných přeprav invalidů na 634/635/646/649, 206/641 a pravidlo 638/639/.... Bohužel z neznámých důvodů bylo BDbmrsee po 635 vyřazeno a nahrazeno BDbmsee /netopícím/. Na 649 plánován vozíčkář z Prahy do Sobíku, kde není plošina...škoda mluvit. (Příspěvek byl editován uživatelem 242_216_-_0.) Martin_b Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 279 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 14. května 2010 - 18:00:34       Když jsem jako kluk (70-tý léta) jezdil do H.P. na dovču, tak se v Kájově přesedalo pokaždý. Zdeněk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3930 Registrován: 11-2003 Odesláno Pátek, 14. května 2010 - 18:14:15       Regína??? Jsem zvědavej jak si poradí s tim stoupáním... A proč proboha do Krumlova? Kájov bych pochopil; anebo budou tak ostrý obraty? SINE AMICITIA VITAM ESSE NULLAM. (MARCUS TULLIUS CICERO) Bez přátelství není pravého života - bez přátelství je život nicotný. SAC 2000-2022: Život okolo nás Ivo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2112 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 14. května 2010 - 18:16:44       Martin b: Přímej byl akorát o letních víkendech vlak v 13hodin z ČB. V Kájově byl ovšem delší pobyt - asi půl hodiny. Zpět asi jako dnešní 8112, ale o něco dýl. V Českém Krumlově až po půl sedmé večer. Pak - 1981/1982/1983 byly přímé vozy 8138/8112 (po 20. hod z Kájova), ale pak zase ne. Před tím nad Kájov (do Nové Pece) pokračoval 2x týdně půlnočák z ČB (Pá/So a Ne/Po). A když jste do H.P. jezdil, tak to jste zřejmě jel do Kájova klasikou a tam přesedal na motorák (byl to už M152.0, nebo ještě M131.1?). Ono tehdy v úseku ČB-Kájov klasiky převládaly. Motorák byl akorát v 17h (zpět 20h z Kájova) a v 23h z ČB (zpět druhý den v 4h z Kájova). Naopak nad Kájov až na výjimku - výše zmíněný rekreační vlak - klasiky nejezdily. Martin_b Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 280 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 14. května 2010 - 19:12:56       Ivo: Co si tak vybavuju, tak klasika do Kájova to byla. Bohužel si nepamatuju mašinu. Za Kájov to byla 131 s Balmem nebo solo. Mám v hlavě takový útržek vzpomínky, že jsme jeli jednou (1975?) velkym motorem 296 nebo 262??? BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2930 Registrován: 1-2007 Odesláno Pátek, 14. května 2010 - 19:22:48       Ivo: Pamatuješ na boj jistého člověka, který, a teď si už nevzpomínám jestli už před rokem 89 nebo těsně po, prosazoval přímé spoje z Budějc na Šumavu? Měl zpracované i reálné oběhy. Tenkrát to však zůstalo z různých příčin na vyšších drážních místech absolutně neprůchodné. Zdůvodnění, proč to nejde šlus. To se několikrát opakovalo. Jet většinou spojů bez přesedání na Šumavu se jevilo jako sci-fi. A pak najednou to šlo a teď už se přímá jízda bere jako samozřejmost. Pokud se tedy bude po x letech v Krumlově, namísto v Kájově opět přestupovat, jsem zvědav na reakce lidí, zejména v letní sezóně. ČD mají zřejmě zjištěno, že "přímých" lidí z ČB na Šumavu a zpět jezdí málo, a když, tak rychlíkem, a hlavní Os frevenci tvoří cestující v relaci Šumava - návštěva Krumlova a zpět a Budějce - návštěva Krumlova a zpět... ví... Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! 242_216__0 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 616 Registrován: 3-2007 Odesláno Pátek, 14. května 2010 - 19:29:05       Přestupovat by se mělo snad jen přes zimu. BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2931 Registrován: 1-2007 Odesláno Pátek, 14. května 2010 - 19:53:36       Aha. Tak to jo. Necháme se překvapit. Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 55602 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 14. května 2010 - 20:57:35       A v zimě by ta 0-0-S měla bejt snad jen mezi Volarama a Novou Pecí. 242_216__0: Díky za vysvětlení. S těma vozama na Plzeň je to děs a hrůza, ale podle ROV, který to neřeší vůbec, to mohlo dopadnout i hůř. R 662 byl dneska z Budějc nacpanej nechutně. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Happy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3142 Registrován: 9-2005 Odesláno Pátek, 14. května 2010 - 21:45:04       Přestupovat by se mělo snad jen přes zimu. Dokonalé. Lidi z jednoho šukafonu přelezou do druhého s kasičkou... O pravidelném nasazení RN si nedělám iluze. Autobusy na Lipence přes zimu jsou naštěstí snad zažehnány. Holt se budou raději vymýšlet sebevětší pitominy, než by se nahradila "páteřní linka". Teda nahradila, ono není co nahrazovat. Novinky ze světa železnice na Vysočině: http://www.transverzala.ic.cz Souhrn všech aktualit, kompletní jízdní řády 2000- 2010, fotogalerie stanic a další.... Klikněte a uvidíte Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 55610 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 14. května 2010 - 22:26:15       IC 100 - 1116.276+2×Bmee248 (069, 037)+Aee142 (002) (na vlaku odvezena kvůli posilám jen jedna správka z Velenic, další pojedou asi až zítra) Sp 1939 - CS+1116.074 R 666 - 242.231+B255 (29-41 065)+2×Bp282 (474, 455)+BDbmsee448 (072)+AB349 (024)/242.275 (231 v ČB ale zůstala) Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 55612 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 14. května 2010 - 23:11:33       A ještě motůrky: Os 8509 - 809.534 Os 8665 - 810.213 Os 8121 - 810.393 Os 8022 - 363.078+AB349 (025)+BDbmsee451 (040)+Bp282 (465)+B255 (29-48 052) V AB nějaký nejspíš někde u Nemanic poblilo prostor uprostřed vozu, ani přítomná hlídka však do příchodu průvodčí nic nezaznamenala... Do rána do Budějc ten vůz pořádně zasmrádne. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 55613 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 14. května 2010 - 23:49:04       V 23:20 se na Budějce prohnala žehle se směsí, krom vagonků si vezla i tři bardotky. Před chvílí pak jel na Budějce snad nehoďák, nebo co to bylo... Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Louis_de_mydlaque Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 997 Registrován: 9-2007 Odesláno Sobota, 15. května 2010 - 07:38:38       Happy: Náhodou, pokud bude dodrženo nasazení RN, tak jsem pro zimní přestupy s tím, že dál pojedou třeba jen 3 šukafony za den. Ona totiž horní 194 je v zimě svou obsazeností podobná "Páteřní lince" (až na výjimky, kdy jedou např. na Šumavu běžkaři, nebo víkendy v dubnu a květnu). ICQ: 338-873-999 Filip_stožecký Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 407 Registrován: 11-2007 Odesláno Sobota, 15. května 2010 - 11:30:46       Zdeněk: A proč by si proboha neporadila(814 se stoupáním)? Asi jako z PT nahoru na kopec,nebo z Vmpk. na Lipku... Když je sucho,nepadá listí,neroste moc trávy,"nekvetou" smrky (1xza 4 roky) atd.,tak to vyjede .V opačném případě to holt jede pomaleji.Zbytečně děláš z komára velblouda LDM: Ono taky to obsazení na "horní" 194 záleží na osídlenosti krajiny : Tak jedou 1-2 lidi do Mezipotočí,někdo do Hořic,kdo nemá auto a je z Polné(tam bez vlaku či IGK se nechytáš),pravidelně 2 lidé do Hodňova,no a ze Žlábku a z Černé ,jak začne sezona rybářů,tak taky něco. Potom z HP jezdí děcka hodně domů ze školy do Pece no a dál už to musí stejně dojet.Holt potřeba mobility lidí v tomto kraji nemůže být nikdy srovnatelná ze "spodkem" ,a přesto i dole jezdí vlaky stejně prázdné. ŠUMAVA-drsnej kraj,krásnej život Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5743 Registrován: 1-2006 Odesláno Sobota, 15. května 2010 - 12:53:33       Dnes to vypadalo v ČB jako před zadrátováním Dvořiště ... kam se podíváš, samá barča ... Zdeněk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3931 Registrován: 11-2003 Odesláno Sobota, 15. května 2010 - 16:04:31       Filip_stožecký: no tak sorry - já prostě ty křápy nemám rád... Mmch - netušil jsem, že drbna (DENÍK) má "Přílohu o moderním cestování vlakem, o novinkách Českých drah, výhodných nabídkách a o tom, co se na železnici povedlo" Tak jen pro zajímavost, co tam vyšlo 14. května: a ještě scan jedné staré (ale ze kdy nevím) fotky z Nové Pece; takhle to tam už asi vypadat nebude: SINE AMICITIA VITAM ESSE NULLAM. (MARCUS TULLIUS CICERO) Bez přátelství není pravého života - bez přátelství je život nicotný. SAC 2000-2022: Život okolo nás BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2933 Registrován: 1-2007 Odesláno Sobota, 15. května 2010 - 16:56:53       Podle osob a obsazení ŠLP bych tipoval rok 1995. Škoda, že nikdo dříve nevyfotil želnavskou točnu lokomotiv. Nebo měl by snad někdo její snímek? Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! XMH Neregistrovaný host Odeslán z: 92.62.224.23 Odesláno Sobota, 15. května 2010 - 17:04:24       Ad Bmbč..bude to r.1994 (jaroměřský hytlák) BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2934 Registrován: 1-2007 Odesláno Sobota, 15. května 2010 - 18:30:07       Díky. Tak jsem se v tipování podle osob o tolik nesek. Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! Michal_Šimek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 594 Registrován: 1-2009 Odesláno Sobota, 15. května 2010 - 21:17:15       Najdete zde něco? 60 000 km vlakem za rok www.michalsimek.borec.cz Bardotka_749 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 350 Registrován: 10-2008 Odesláno Sobota, 15. května 2010 - 21:24:41       hl. nádraží? Bardotka - co je víc? :-) BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2935 Registrován: 1-2007 Odesláno Sobota, 15. května 2010 - 22:22:10       Jestli je 16,90m délka vozu a 24,80m délka vozu přes nárazníky, tak musí být nárazníky na každé straně dlouhé skoro 4 metry. Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! Bardotka_749 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 352 Registrován: 10-2008 Odesláno Sobota, 15. května 2010 - 22:36:30       16,9m je při sunutí, 24,8m při tažení Bardotka - co je víc? :-) Paveldacicky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 753 Registrován: 5-2007 Odesláno Sobota, 15. května 2010 - 22:47:55       A neni 16,9m míra něčeho zcela úplně jinýho? BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2936 Registrován: 1-2007 Odesláno Sobota, 15. května 2010 - 22:51:39       No, kdybys napsal 16,9 cm... Jasně, že je. Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2937 Registrován: 1-2007 Odesláno Sobota, 15. května 2010 - 22:53:33       Jak z provinčního krajského města udělat velkoměsto s hlavním nádražím. Přitom jsou tu mimo stanice jen tři zastávky vesnického vzezření obcí typu 50 obyvatel, 20 psů. Třeba v Hodějcích, které jsou na území města, není na zastávce ani železná bouda, ani plechový deštník a donedávna tam nebyla ani funkční plechová huba. Je to zřejmě proto, že občané Hodějovic mají sami plechovou hubu a železné zdraví. Kdo si dnes vzpomene, že se tam dříve nacházela dokonce zděná čekárna s možností topení... Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! Paveldacicky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 754 Registrován: 5-2007 Odesláno Sobota, 15. května 2010 - 23:12:36       No schválně,proč tam asi tak v těch Hodějcich neni ani ta železná bouda? Náklaďák Neregistrovaný host Odeslán z: 82.100.3.237 Odesláno Sobota, 15. května 2010 - 23:25:17       BmbČ: A v jakých místech stanice se prosím Tě točna nacházela? BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2938 Registrován: 1-2007 Odesláno Sobota, 15. května 2010 - 23:30:15       Paveldacicky: Protože tam vystavěli PHS a na boudu asi nezbylo normované místo od kolejí. No a kdyby železné boudě vadila drátizace, tak není snad problém ji uzemnit, nebo ji postavit z betonu. Pravda, že tam nastupuje tak málo cestujících, že nová čekárna by byla zbytečným luxusem. Ale mám za to, že každá zastávka by měla mít místo, kde se dá schovat před nepřízní počasí. Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2939 Registrován: 1-2007 Odesláno Sobota, 15. května 2010 - 23:58:41       Náklaďák:Točnu na ruční pohon postavili v roce 1891 a měla průměr 11,8m. A třeba 5. června 1926 na ni, podle Pamětní knihy stanice, vykolejil stroj. Ale kde přesně stála - to nevím. Právě proto by bylo dobré foto. Snad někdo bude vědět více... } Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! Paveldacicky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 755 Registrován: 5-2007 Odesláno Neděle, 16. května 2010 - 09:08:45       BmbČ:Ano,právě proto že tam je betonzeď.Ale řikam si,že než tam mít třeba i betonovou kostku,co např stojí na Velešín-Městys,tak radši nic.Kdo tam nastupuje,tak jistě ví proč. 749236 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 47 Registrován: 3-2010 Odesláno Neděle, 16. května 2010 - 10:15:06       Paveldacicky: Tak řek bych že je rozhodně lepší se schovat do posprejovaný boudy na městyse než bejt promočenej až nakost někde kde neni nic. A nevím co proti tý boudě máte. Že tu boudu někdo posprejoval a má z toho radost že zničil cizí majetek to je jeho nevybouřenost a řek bych že když spočítáte vrstvy kolikrát už je bouda přesprejovaná tak už ty čuráky ani nechytnete.A jestli vám tu vadí něco jako posprejovaná bouda kterých je po ČR tisíce a Městys není zorvna střed Velešína tak nevím co si o vás mám myslet. Jsme tam dost často minulý týden jsme to tam uklidili(boudu zevnitř)ty blitky a hovna v těch dírách za peronem vám opravdu uklízet nebudu ale nikam to moc nevedlo protože teď to tam vypadá úplně stejně. Jediný co tam kapánek vadí je to že z vlaku vylez nějakej ožralej cestujici a nas*al za boudu. Michal_čb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1812 Registrován: 3-2006 Odesláno Neděle, 16. května 2010 - 10:19:47       Budějčáááááák BEZDREV byl vlak, jezdil jako drak!!! (* 20.5.1951 .......... + 13.12.2008) Za tichou vzpomínku děkujeme. Bude se nám stýskat!!! Klub železničních modelářů České Budějovice - http://www.kzmcb.net/ hrabě Mydlák Neregistrovaný host Odeslán z: 90.179.236.227 Odesláno Neděle, 16. května 2010 - 10:37:31       Ad Velešín Městys - Jo, kde jsou časy staré boudy u příjezdové cesty na konci nástupiště. V ní jsme si jako klucí kopali s míčem o stěnu. Jinak v té dnešní betonové kostce jsem jednou načapal páreček v "milostných hrátkách" BmbČ: Plány Želnavy v roce 1891 mám a večer sem hodím. BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2940 Registrován: 1-2007 Odesláno Neděle, 16. května 2010 - 13:36:40       Výbordelně! Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! Mouka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2566 Registrován: 1-2007 Odesláno Neděle, 16. května 2010 - 15:12:36       Michal Šimek: Možná to, že Budějovice jsou už dnes pod DKV Plzeň. Paveldacicky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 756 Registrován: 5-2007 Odesláno Neděle, 16. května 2010 - 16:57:25       749236 :No comment. Já tam srát,blejt a malovat píčoviny na zdi,milej pane nechodim.A jestli leje a na ten Městys musim,tak si vemu deštnik a raději pár minut postojim venku.A myslete si o mě co chcete.Howgh!!! 749236 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 48 Registrován: 3-2010 Odesláno Neděle, 16. května 2010 - 19:18:28       Pavel: Haaaaaaaa....xD Ja tam taky srát blejt a ani dokonce chcát nechodim(na to jsou tam jiný)!! A malovat píčoviny na zdi si můžu doma v pokoji ne na veřejný zastávce protože holt jsou lidi jako třeba vy kterým se né všechno líbí. Jo deštník a čekat venku...xD To by řeklo dost lidí. Ale ono na městyse když už chčije tak pořádně a jelikož je v takový ,,dobrý,, poloze tak tam dost pod deštník zahání.Takže by jste za tu boudu byl rád a nebo ještě jedna věc jestli tam někdy budete chtít stát vemte si pláštěnku Ivo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2113 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 16. května 2010 - 21:41:50       BmbČ: O pánovi, co neúspěšně prosazoval přímé spoje, vím ze zdejší diskuse. Zmínka padla začátkem února. Kdyby se mu to tehdy podařilo prosadit, tak 194 přišla o klasiky ještě před r, 1989. Zřejmě prosazoval to, co najednou šlo. Uvažoval jsem, jak jeho oběhy vypadaly. Asi zhruba takové, jaké byly v polovině 90 let. Jeden pětidenní budějckej a pětidenní volarskej. V letech 1982-1991 platil jeden 3denní a jeden 1denní oběh. Třídenní se průběžně upravoval a vypadal např. v JŘ 1983/84 takto 8101 X/8104^X/8103 X/8106^ X/... 8101 6,+/8101^ X/8104/8103 6,+/8103^ X/8106 X/8108 6/8106záv +/8115// 8102/8105 X,6/8108 X/8108^ 6 V JŘ 1990/1991 byl třídenní oběh osazen stroji 810.111, 810.286 a 810.416. Jednodenní (8100/.../8113/8112/8117) tehdy vozila 810.075. Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5755 Registrován: 1-2006 Odesláno Pondělí, 17. května 2010 - 00:49:24       745 501 s 182 702 - průjezd ČB ... Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5757 Registrován: 1-2006 Odesláno Pondělí, 17. května 2010 - 00:56:58       Noční Budějice ... Petr_Šimral Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2712 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 17. května 2010 - 06:03:14       ad Pépa Rákos: to jste byl v tom oranžovém reflexním? Jste mohl alespoň podat pracku. jinak tuším, že na Velimi jsem viděl 183 702 a průjezd to ani jedním směrm nebyl, byť šichta to byla dost slušná: Velim 17:30 Summerau 23:něco 23:30 Praha-Uhříněves 3:03. A to jsem ještě z Budějic viděl odjezd dvou nákladů, i v Nemanicích jsem zahlédl zelenou pro někoho jiného. Pak už to šlo (Nemanice --> Tábor (rozkaz V) --> Uhři MTT) 242_216__0 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 619 Registrován: 3-2007 Odesláno Pondělí, 17. května 2010 - 08:48:19       R 920 - 242.201+B255 (051)+2* Bp282 (475,467)+BDbmsee451 (041) +AB349 (033)+B249 do MOVO (705)+BDbmsee451 závada CZE (031). 242_216__0 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 621 Registrován: 3-2007 Odesláno Pondělí, 17. května 2010 - 20:14:29       Takhle dnes dopadl nepovedený odjezd R 660 z Budějc do Plzně. Jedná se o vůz AB349 044 DS Plzeň. Druhý povedený odjezd z ČB +40, v Plzni +29. BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2941 Registrován: 1-2007 Odesláno Pondělí, 17. května 2010 - 20:22:54       Info pro mimobudějcké šotouše s i-gumokolem: Od dnešního dne je možno zaparkovat v Mercury centru v blízkosti nádraží v 2. PP od 6:30 do 22:00 zdarma. V tomto patře ale není možnost nočního parkování. V 1. PP se platí už od první hodiny stání (10 Kč), druhá h. 20 Kč, třetí h. 30 Kč a je zde možnost nechat i-gumokolo i přes noc. (4-24 hodin parkovné 100 Kč) Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!