| Autor |
Příspěvek |
Ivo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2159
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 03. července 2010 - 00:03:41 | 
|
8153: 810.109+ex-01x
8152: 810.393+4-ex-01x+810.510+809.179 |
Karlshaus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 860
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Sobota, 03. července 2010 - 17:01:54 |
|
Ad BmbČ:
Jo, kamaráde, ale zapomínáš, co provedla SŽDC na Švejcích. Takže máme vyprodané i posily (šťastný nápad v lednu). V tomhle počasí to bude pěkný záhul (šofeři nesmí nastavit klimu na víc jak 9stupňový rozdíl ze zdravotních důvodů).
Trasy na jih dnes v kolapsu. |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5837
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Sobota, 03. července 2010 - 17:07:10 |
|
už 9stupňů!!! ještě před 2 minutami jsi vedle na Krp psal 7st.
39 lidí v uličce, horko na padnutí, zácpy kolem Prahy a na dálnici. To je super cestování,aneb hrajem hru co vydržíš cestující. |
Tomt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3264
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Sobota, 03. července 2010 - 20:38:20 |
|
Nejlepčí v těhle hicech je projet se s párou 
To víš,chlapče,jižní Čechy,to je ta pravá country...
|
|
BmbČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3069
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Sobota, 03. července 2010 - 22:14:35 |
|
Jo. A v zimě při minus dvaceti na to vzpomínat. 
| Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! |
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 56399
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 04. července 2010 - 11:15:57 |
|
R 924 - 242.282+AB349 (032)Ds952 (95-40 039)+BDbmsee451 (041)+2×Bp282 (464, 473)+242.255
R 669 - 242.215+2×Bp282+BDbmsee451+AB349+242.241
Sp 1763 - 210.052+742.017+BDs450 (121)+Bmto (127)
R 893 - 749.051+Ds952 (95-40 033)+Bt283 (506)+Bt278 (503)+B255 (29-48 061)
Os 8142 - 810.109+810.077+BDtax782 (93-29 053; býv. 012.393)
Sv do Číčenic/Os 8009 - 242.275+BDs449 (435)+2×Bdt279 (052, 194)+242.239
Výpravčí v Dívčicích si soupravu nechala vtipně na 2. koleji, takže většina vlaků (minimálně R 924 a R 1244) musela odbočkou. 
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
BmbČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3070
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Neděle, 04. července 2010 - 11:21:55 |
|
Dnes před odjezdem Broučka 
| Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! |
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 56400
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 04. července 2010 - 11:51:27 |
|
Chytrá ústředna pomůže řešit dopravu ve městě
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
BmbČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3071
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Neděle, 04. července 2010 - 12:06:46 |
|
Ale stačí nějaká i menší nehoda na nejzatíženějších komunikacích, které především dělají bordel v budějcké dopravě a mám za to, že VRS si ani nevrzne. 
No, necháme se překvapit. 
| Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! |
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 56408
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 04. července 2010 - 13:27:48 |
|
Krom páry tu jezdí i nehorázný množství různých Sv a Lv, bohužel jak je dobrým jihočeským zvykem, bez cestujících.
Nyní např. souprava od Os 8010 pro Os 8018 a v 11:52 pro změnu od Budějc snad 810.194.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
BmbČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3073
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Neděle, 04. července 2010 - 19:49:08 |
|
Jedno výročí.
Dnes je tomu 118 let, kdy byl otevřen celý úsek tratě Č. Budějovice - Želnava pro všeobecný provoz (4.7.1892). Část trati z Budějovic do Krumlova byla otevřena o necelý rok dřív - 20.11.1891. Podle KJŘ z roku 1912 byly na trati tyto zastávky a stanice:
Budweis Linzer Vorstadt (od května 1903, dnes Jižní zastávka), Poříč (dnes Boršov nad Vltavou), Korosek (od 1.2.1892 otevřena i pro nákladní dopravu z důvodu dříve neexistující přistupové cesty, dnes Černý Dub), Prabsch (Vrábče), Krems-Mřitsch (Křemže), Adolfsthal (Holubov), Goldenkron (Zlatá Koruna), Dumrawitz (od 1.5.1894, pův. Tuberovice, dnes Domoradice), Krumau (Český Krumlov), Gojau (Kájov), Nespoding (Mezipotočí), Höritz (Hořice na Šumavě), Stein-Irresdorf (Polná na Šumavě), Neustift-Quitosching (zastávka s nákladištěm, od 1.10.1898 i pro rychlozboží, dnes Polečnice),Honetschlag (Hodňov), Olschov (od 8.9.1909, dnes Žlábek), Schwarzbach-Stuben (Černá v Pošumaví), Stögenwald (zastávka s nákladištěm, dnes po přeložení trati v r. 1958 Horní Planá zastávka), Oberplan (dnes přeložená Horní Planá), Pernek (od 15.7.1900, dnes Pernek na Šumavě), Salnau (Nová Pec).
Oproti dnešnímu JŘ chybí Třísov (od r. 1935), Plešovice (od 26.11.1921) a zastávka Hradce (datum jejího otevření si všichni určitě pamatujeme Spoléhám na Iva.
| Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! |
|
Paveldacicky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 843
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Neděle, 04. července 2010 - 21:42:56 |
|
Velešín 30.6.2010-Rozjezd vlaku 8505.V čele "Bardotka" 749 100-4:http://www.youtube.com/watch?v=RDS4LQPmPjU |
Jíra
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 87
Registrován: 6-2009
| | Odesláno Neděle, 04. července 2010 - 22:07:29 |
|
Martin zlivský:810sítky Č.B.-Číčenice Lv jezdí zbrojit naftu neb nemůžou do Protivína,výluka na začátku prázdnin se fakt povedla!! |
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5942
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pondělí, 05. července 2010 - 05:56:32 |
|
Asi zatím poslední výkon dvojčete 230 031 + 025 ....
a zde již před odjezdem do Břeclau ...
230 065 v ČB ...
|
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5944
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pondělí, 05. července 2010 - 05:59:25 |
|
Ještě jedna skupinová ....
|
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5946
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pondělí, 05. července 2010 - 06:11:03 |
|
Barči v ČB
|
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5949
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pondělí, 05. července 2010 - 06:32:33 |
|
a ř. 210 ...
|
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5954
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pondělí, 05. července 2010 - 06:41:52 |
|
Jak se mění podvozek u naloženého hlub.vozu
|
Paveldacicky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 844
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pondělí, 05. července 2010 - 13:28:17 |
|
A jestlipak Pepo víš,co na tom hlubiňáku bylo za náklad? |
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5956
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pondělí, 05. července 2010 - 13:37:31 |
|
Presně nee , ale mohl by to být CASTOR ... |
Vladimír_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1598
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Pondělí, 05. července 2010 - 14:00:16 |
|
Já si dovolím Vám vstoupit do diskuze. Pokud zrovna nemyslíte pod pojmen Castor fiber Bobra evropského, ale onu nádobku na sajrajt, tak ta se vozí v takovémhle vozíku:
Podle mě to bude stator z Gigantu tj. z Brush S.E.M., Plzeň. Nebo to může být nějaká přerostlá hračka do Jetelína ze Škody nebo nějakých jejích pokračovatelů...
Eště edit.: kouknul jsem na svoji fotku té hlubiny bez onoho těžítka a ten modrý pomocný rám je udělaný na nesení velkého válce, tak a teď jen přijít na to, co je zač ten velký válec...
(Příspěvek byl editován uživatelem Vladimír_B.)
|
Alešt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2433
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Pondělí, 05. července 2010 - 14:29:36 |
|
Mě by zase zajímalo, proč se pod loženým hlubinným vozem...nejde tak o to, že byl ložený, spíš proč ta výměna a kde se vzal náhradní. |
Tomt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3265
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Pondělí, 05. července 2010 - 15:27:30 |
|
kde se vzal náhradní
Na poličce ve skladu náhradních dílů...
To víš,chlapče,jižní Čechy,to je ta pravá country...
|
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 56424
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 05. července 2010 - 16:40:00 |
|
Na 225 se asi trolej zamotala - http://www.cd.cz/cd-online/vyluky/mimoradnost.php?mimo=1862:
Trať č. 225
Název tratě: (Havlíčkův Brod - Veselí nad Lužnicí)
Úsek: Jarošov nad Nežárkou - Popelín - trať 225
Datum a čas: 05.července 2010 14:30 - 05.července 2010 18:00
Příčina mimořádnosti: porucha trakčního vedení
Opatření v dálkové dopravě:
Provoz přerušen.
Vlak R 664 Brno hl.n. - Plzeň hl.n. bude v úseku Kamenný Malíkov - Jarošov nad Nežárkou nahrazen náhradní autobusovou dopravou. Z Českých Budějovic do Plzně hl.n. bude vypravena náhradní souprava vlaku R 664. Cestující ze zpožděného vlaku R 664 na příjezdu do Českých Budějovic budou přepraveni do Plzně hl.n. vlakem R 666.
Vlak R 663 Plzeň hl.n - Brno hl.n. bude v úseku Jarošov nad Nežárkou - Kamenný Malíkov nahrazen náhradní autobusovou dopravou.
Opatření v regionální dopravě:
Provoz přerušen.
Všechny osobní vlaky budou v úseku Jarošov nad Nežárkou - Kamenný Malíkov a opačně nahrazeny náhradní autobusovou dopravou.
Poznámka:
V úseku Kamenný Malíkov - Jarošov nad Nežárkou došlo k závadě na trolejovém vedení.
Náhradní souprava v podobě 242+Bdt279 (047)+B249 (813)+BDs+A+242.241?.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Zdeněk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4017
Registrován: 11-2003
| | Odesláno Pondělí, 05. července 2010 - 16:58:13 |
|
Nebylo to spíš tohle?
...vnitřní kostra turbogenerátoru 255 MW...
SINE AMICITIA VITAM ESSE NULLAM. (MARCUS TULLIUS CICERO)
Bez přátelství není pravého života - bez přátelství je život nicotný.
SAC 2000-2022: Život okolo nás
|
|
BmbČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3077
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pondělí, 05. července 2010 - 19:39:52 |
|
Pépo, přečti prosím tě při větším rozlišení co je napsáno na té zelené placaté bedně na fotu s mládencem.
Dík.
| Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! |
|
BmbČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3078
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pondělí, 05. července 2010 - 19:54:46 |
|
Pro zajímavost, když jsme u Castorů. Takto se dopravil vůz pro převážení Castorů na Temelín. Bude jezdit jen v areálu elektrárny.
Omluvte kvalitu snímku. 
| Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! |
|
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5958
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pondělí, 05. července 2010 - 20:00:33 |
|
PARTS FOR CASK CONSTOR 440/84 ...
Jinak na R 207 jede RailJet 1116 226 ... |
BmbČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3079
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pondělí, 05. července 2010 - 20:07:24 |
|
Díky!  Tak je to jasný! Castor 440/84 jako vyšitej.
| Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! |
|
Lukyy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 662
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 05. července 2010 - 20:29:22 |
|
Něco k tý troleji na 225tce..
Trolej byla prý poškozená v úseku Kamenný Malíkov - Jarošov nad Nežárkou. Zrovna když se to stalo, tak jsem seděl v R 664 a projížděli jsme Jihlávkou a najednou jsme zastavili. Stáli jsme cca 10 minut, jednou se fíra zkusil rozjet, ale okamžitě mu to schodilo HV. Po těch 10 minutách jsme se rozjeli a pak sem se dozvěděl že prý chvíli nešel proud v troleji, proto jsme stáli. Z Počátek jsme pokračoval až R 666, ale s ním jsme dojeli jen do Popelína, kde jsme stáli cca 50 minut. Takže my s R 666 jsme stáli v Popelíně, R 664 stál v Kam. Malíkově a R 663 stál v Jarošově. Po těch 50 minutách přijel bus, ale ne na rychlík, ale pro Os, takže se všichni lidi nacpali do toho autobusu, a jeli jsme do Jarošova nad Nežárkou. Tam jsme si přelezli do soupravy Os( 210+Bdt + BDs). Lidi z R 663 byly(nevím to jistě) přepraveni autobusy do Kam. Malíkova, kde se mezitím mašina od 664 otočila a jelo to zpět na Jihlavu jako R 663. A zrovka když jsme přijížděli do Jarošova tak tam projela souprava nějakého rychlíku směr Jihlava(asi 661). Nevím co pak bylo se soupravou R 666, jestli se otočila, nebo pokračovala dál jako R 666(možná jo, protože zpoždění by tomu odpovídalo)...
Třeba to někdo doplní jak to bylo přesně. Tohle je jen to co sem pochytil já. |
BmbČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3080
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pondělí, 05. července 2010 - 20:44:08 |
|
Chybička se vloudila. Není to Castor, ale železobetonový kontejner Constor ze Škody JS pravděpodobně pro Bulharskou jadernou elektrárnu Kozloduj. Účel stejný.
| Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! |
|
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5960
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pondělí, 05. července 2010 - 20:57:52 |
|
Díky za objasnění ...  |
Lukyy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 663
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 05. července 2010 - 21:14:02 |
|
A mám takový pocit že v tom R 666 a pak v autobuse jeli také někteří lidé co sem píšou..už si nepamatuju jména, ale obličeje mi byly povědomí... Třeba se dotyční ozvou.. |
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5963
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pondělí, 05. července 2010 - 23:39:35 |
|
1116 226 před R 207 ...
a 363 046 před R 636 ...
|
Zdeněk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4018
Registrován: 11-2003
| | Odesláno Úterý, 06. července 2010 - 01:15:02 |
|
BmbČ a Pépa Rákos: jestli je to do Bulharska, tak je to ta vnitřní kostra turbogenerátoru 255 MW...
Jinak - Rákos jestli jsi v práci, tak tě... 
SINE AMICITIA VITAM ESSE NULLAM. (MARCUS TULLIUS CICERO)
Bez přátelství není pravého života - bez přátelství je život nicotný.
SAC 2000-2022: Život okolo nás
|
|
749.241
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.129.151.109
| | Odesláno Úterý, 06. července 2010 - 13:41:26 |
|
AlešT: proč se mění podvozek pod loženým hlubinovým vozem? Na fotce je vidět pěkně vyhřáté (minimálně jedno) vnitřní dvojkolí. Čili důvod by byl...zájem na dodání zásilky nejpíš taky, takže vyměnit dvojkolí za náhradní sundané z poličky ve skladu a jedem dál... |
Louis_de_mydlaque
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1051
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Úterý, 06. července 2010 - 18:58:59 |
|
Lukyy: A byli jsme odhaleni: ti lidé v 666, "Boblickbuse" a osobáku jsme byli já s Nemanickým kaňourem.
Jeli jsme zrovna z "výletu" do H. Cerekve.
Viribus unitis
ICQ: 338-873-999 |
|
Lukyy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 664
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 06. července 2010 - 19:22:06 |
|
Louis_de_mydlaque: Tebe jsem poznal..a obličej N.Kaňoura mi přišel taky povědomej, ale nevzpoměl sem si na jméno..
A zrovna jsem v Cerekvi měl půl hodiny čas, tak sem přemejšlel že bych zašel na jedno..ale nakonec sem nešel.. |
Alešt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2434
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Úterý, 06. července 2010 - 19:30:14 |
|
749.241: No jo, ted na to koukám, to vyhřátý dvojkolí jsem uplně přehlíd...na fotky jsem koukal v opačnym pořadí, tak jsem myslel, že na nich zavazují nahradní podvozek pod vůz. Proto jsem nechápal, proč vzali použitý z jiného vozu místo aby jen přeložili náklad na jiný stejný hlubinný vůz. Ted už mi to docvaklo. Měnilo se tedy jen vyhřáté dvojkolí a pak se podvozek znovu zavázal pod vůz....to zní rozumněji než celý podvozek
(Příspěvek byl editován uživatelem alešt.) |
Paveldacicky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 848
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Úterý, 06. července 2010 - 20:57:52 |
|
Tři Brejlovci v čele nákl.vlaku si to hasili po 196 do Budějc.Nejspíš už tam budou.Ode mne  . |
242_216__0
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 716
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Středa, 07. července 2010 - 08:32:40 |
|
Včerejšek:
R 929 - 242.213 + AB349 (032) + Ds952 (039) + BDbmsee451 (041) + 2* Bp282 (464, 473)
R 660/663 - 242.213 + nic + 2* Bp282 (403, 461) + BDbmsee451 (037) + nic + AB349 (025) + 242.215
A zcela nelogicky za výlukou jezdící budějická souprava:
R 667/922/663/662/923/668 -
242.245 + A149 (099) + BDbmrsee447 (095) + 3* B249 (868, 714, 740)
V Áčku je pět oddílů přeznačeno na 2. vozovou třídu (k hytláku), takže v jedničce je 24 míst stejně jako v AB349.
Ovšem pro řazení vozu BDbmrsee447 nelze najít slušná slova, další BDbmrsee447 jelo včera na R 636, takže už muselo chybět buď na R 638 nebo na Sp do Lince. 
Včera nám jelo po dlouhé době jedno Bmee248 na R 648/207.
Výluka se celkem zatáhla, drhlo to tam hlavně první den, ale našťestí do Plzně lze dojet i skoro načas.
Jinak k včerejší nehodě v Písku Dobešicích, chlapci předjeli několik aut stojících u přejezdu a vjeli přímo pod vlak, zaplatili daň nejvyšší, chudák fíra.
Dispečerský aparát zafungoval na výbornou, cestující byli z R 1252 "evakuováni" včetně dvou jízdních kol do autobusu přistaveného na zastávce v Dobešicích.
Z Číčenic se pokračovalo s R 923 mimořádně zastavujícím ve Zlivi.
Byla tam pouze jedna nepříjemnost, v R 1252 byl cestující do Černé v Pošumaví, kterému však Os 8115 logicky ujel.
Pro cestujícího si přijel do Číčenic zaměstnanec KCOD, který ho do Černé odvezl autem . |
BmbČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3087
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Středa, 07. července 2010 - 13:13:23 |
|
Pro cestujícího si přijel do Číčenic zaměstnanec KCOD, který ho do Černé odvezl autem .
To klobouk dolů. Černá není za rohem.
| Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! |
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 56434
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 07. července 2010 - 14:48:40 |
|
Bývávala doba, kdy se to stávalo docela často (byť třeba jen kousek).
Dneska:
R 1249 - 742.017+B249 (809)+BDs450 hadr (440)+B249 (872)+749.107
Os 8145 - 810.109+Btax780 (24-29 164; býv. 010.055)+Bdtax785 (24-29 529; býv. 015.492)+Bdtax785 (24-29 526; býv. 015.373)+BDtax782 (93-29 053; býv. 012.393)+810.265
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Ivo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2160
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 07. července 2010 - 14:59:08 |
|
K 8145: Včera též 810.109 a 810.265, a dokonce i na svých místech
A včerejší 8147:810.215/810.077 |
Pekarekjiri
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 502
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 08. července 2010 - 08:14:33 |
|
Jsou úseky, kdy dokonce objednají 
//REGIOJET = jediný způsob midernizace vozového parku ČD a dodržování řazení
Život je boj, sebevrah je ulejvák !! |
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 56442
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 08. července 2010 - 11:16:10 |
|
Ivo:
K včerejšku mám ještě Os 8149 a zárodek(?) Os 8505.
Os 8149 - 809.534+Btax780 (24-29 394; býv. 010.105)+BDtax782 (93-29 056; býv. 012.397)+Bdtax785 (24-29 525; býv. 015.368)+BDtax782 (93-29 050; býv. 012.376)+810.077
Os 8505 - 210.045?+BDs450 (121)+Bmto (127)
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Mibl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3596
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 08. července 2010 - 11:17:50 |
|
Ještě zde nikdo nezmínil, že při výluce Strakonice - Číčenice je zaveden výlukový jízdní řád, což oproti minulým letním výlukám, často generujícím více než dvacetiminutová zpoždění, považuji za zlepšení o nějakých 100 až 200%.
Tak hlavně, aby se v nastoleném trendu pokračovalo, byly společně vylučovány rozumné úseky (napřed mi bylo záhadou, proč je vyloučeno komplet Strakonice - Číčenice a až později mi došlo, že z hlediska jízdních dob NAD je to nejlepší možné řešení) a VJŘ byl aplikován i na kratší výluky na této trati.
| 1899-2009 - 110 let blatenských lokálek! |
|
749236
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 78
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 08. července 2010 - 11:19:03 |
|
MZ: ten 8505 je asi nejaka chujovina protoze na Sp z5 jela 749xxx videno z dalky...x) Jinak co dnes pojede na R 1257? Diky...x) |
Ivo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2162
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 08. července 2010 - 11:29:37 |
|
8501/8506 jezdí taky v řazení BDs+Bmto? |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 56443
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 08. července 2010 - 11:33:54 |
|
Mibl:
Sluší se dodat, že většina zpoždění nyní vzniká vinou organizace NAD (počet busů), pozdním odjezdem z Plzně, případně souběhem s dalšíma výlukama.
Ono když už z Plzně se odjede s +17, tak to je pak těžký. Důvodem v té Plzni může být nevhodná organizace provozu mezi hlavním a Koterovem, kdy se jezdí "jednokolejně", protože v Plzni je to pak jinak na klíče a odjezdový/příjezdový perony jsou daný. Ale je možný, že to tam nyní ani jinak nejde. To by musel říct někdo tamní.
Ten VJŘ má ale jednu zásadní vadu - není správně zapracován nejen v IDOSu, ale ani dalších IS, takže přinejmenším spojení s přestupy na 201 nyní nelze téměř vůbec najít.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
242_216__0
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 721
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 08. července 2010 - 11:35:48 |
|
Ivo: Nejezdí, stále 810. |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 56445
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 08. července 2010 - 11:38:50 |
|
Ivo:
Nevím, zkusím zjistit. Ale mám pocit, že tam se drží 810, co pak přechází na Kájov.
749.236:
Je to možný, ta 210 byla nejspíš na záloze a jen tam tu soupravu přisunula. Provozuschopná by snad měla být v ČB ještě 749.262.
Na R 1257 pojede souprava téměř stejná jako včera, akorát s 742.087 místo 017:
742.087+B249 (809)+BDs450 (440)+B249 (872)+749.107
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Ivo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2163
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 08. července 2010 - 11:44:23 |
|
MZ: Ano, přesněji na postrk 8147. Nejdřív přijede k soupravě, takže to vypadá zpočátku na přípřež. Ale pak ta 810 objede soupravu.
A na co přechází 809/810 od 8146? |
Sukafon534
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 08. července 2010 - 12:40:34 |
|
Mz:
749.262 nevím jestli je provozuschopná,protože na R Šumava v sobotu 3.7. zdechla a včera na R Šumava zdechla 749.051 ..... |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 56454
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 08. července 2010 - 14:12:05 |
|
Tak pak nevím. Ale nějaká 749 snad v provozu je.
Z Budějc se po zbrojení po obědě vracela 810.571 a nějaká 814.
Na jedný brněnský soupravě jezdí místo BDbmsee451 budějcký BDs450 421.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Mibl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3597
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 08. července 2010 - 14:55:11 |
|
MZ 56 443:
Problémů s vyhledáním spojení na 201 jsem si taky v idosu všiml. Mouchy to jistě má i jiné.
Přesto je to nebývalý pokrok, neb ještě loni bylo něco takového nemyslitelné. I když jsem loni snad od dubna pro červencovou třítýdenní výluku Strakonice - Babiny podsouval myšlenku VJŘ jak na KCOD, tak na GŘ, tak na MD, tak se nakonec jezdilo stylem "nějak to vyjezdíme" ...
| 1899-2009 - 110 let blatenských lokálek! |
|
Tomt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3268
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 08. července 2010 - 16:34:42 |
|
Plechograf na R 665 J.Krčín 242.202+242.255
To víš,chlapče,jižní Čechy,to je ta pravá country...
|
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 56455
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 08. července 2010 - 17:54:51 |
|
Mibl:
Dokud nebude zájem ze strany KCOD nebo KÚ, lepší to nebude. A naprostý nezájem bohužel trvá, tohle je iniciativa tvůrce VJŘ pro celou síť. KCOD se k výluce postavilo opět tak, že např. ve Zlivi nevisí o VJŘ ani čárka, pouze na vyžádání lze na pokladně VJŘ obdržet. Jak kdyby to byla sabotáž úmyslná.
Ve VJŘ asi nejhůř funguje ranní skupina, kdy veškeré vlaky do Budějc mají +20. Což je závada docela zásadní a jen těžko omluvitelná.
Z viny NAD to snad není, spíš technologie v Číčenicích asi skřípe. Např. NAD az Os 8031 dneska do Číčenic přijela v 5:35, vlak odjel až v 6:04 s +20. Podobně pak NAD za R 929 má psanej příjezd již v 5:33, zatímco vlak odjel až v 5:55 s +22. Včera to bylo podobné, akorát na odjezdu s +30. S +20 je i Os 8005 a R 1240.
Takže z pohledu naprosté většiny cestujících je to obvyklej jihočeskej děs s hrůzou.
Odpoledne problémy dělá hlavně souběžná výluka u Pačejova (a čekání na NAD ze 196), ale od Budějc to jezdí víceméně dobře a opačně se to i tak do +20 vejde (osobáky včas).
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 56458
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 08. července 2010 - 18:55:23 |
|
Opět ten samej:
Os 8149 - 810.510+Btax780 (24-29 394; býv. 010.105)+BDtax782 (93-29 056; býv. 012.397)+Bdtax785 (24-29 525; býv. 015.368)+BDtax782 (93-29 050; býv. 012.376)+809.350
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Tomt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3269
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 08. července 2010 - 19:05:37 |
|
Ochranka na nádru už nefunguje ? Dneska u hlavního vchodu leželo několik bezhausů v různym stádiu alkorozkladu.Jeden z nich furt opakoval nemáš bura? nemáš bura? nemáš bura?.....
To víš,chlapče,jižní Čechy,to je ta pravá country...
|
|
