| Autor |
Příspěvek |
Zdeněk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3733
Registrován: 11-2003
| | Odesláno Pátek, 29. ledna 2010 - 01:47:46 | 
|
Tomt, číslo příspěvku: 3022: a Bardotka_749, číslo příspěvku: 272: chlapi, to jsou fotky   prostě paráda...
SINE AMICITIA VITAM ESSE NULLAM. (MARCUS TULLIUS CICERO)
Bez přátelství není pravého života - bez přátelství je život nicotný.
SAC 2000-2022: Život okolo nás
|
|
Martin240025
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2220
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pátek, 29. ledna 2010 - 09:25:49 |
|
Ze Šumavských lokálek:
Nenazývejme klienty jakékoliv dopravní společnosti KAŠTANY  |
|
Louis_de_mydlaque
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 871
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pátek, 29. ledna 2010 - 16:14:03 |
|
Otázka pro BmbČ: Nevíš prosím Tě něco o nehodě u KFJB na "Losauerském" mostě někdy v srpnu nebo září 1871?
V pondělí na to půjdu do knihovny, ale jestli se Ti dostalo do ruky alespoň přesné datum, ať nemusím hledat.
Byla z toho totiž pěkná mediální kachna a pak žaloba na satiricko-politický týdeník Der Floh.
Ten následně otiskl dva údajné příkazy žel. zaměstnancům od prezidenta správní rady Jana II. knížete ze Schwarzenberku a víceprezidenta správní rady barona Suttnera.
V tom Kogererově údajném Befelu, vydaném v týdeníku Floh 1. října 1871, se píše:
Generální příkaz
pro všechny přednosty stanic na KFJB
Víte že Vaše správní rada sestává zpravidla z velmi zbožných mužů. Můžete si tedy představit, jak dopadá na naše svědomí, že u nás při zřícení mostu a podobných událostech umírají křesťané bez toho, aby před blaženou smrtí mohli přijmout katolickou útěchu. Byli byste tedy odkázáni k tomu dbáti co nejpřísněji, aby se každý pracovník každé ráno zaopatřil úmrtní svátostí. Bylo by však velmi obtížné ji všem poskytnout Snažte se tedy zaměstnávat samé Židy, přičemž jste povinni dbát na to, aby jste tím nepoškodili /na prestiži/ akcionáře KFJB. Co já nepokládám za pravděpodobné, že by Židé byli příliš důvtipní.
V panské a katolické náklonnosti
Carl Gundacker baron Suttner
víceprezident
(překlad z němčiny)
-podotýkám, že baron Suttner pocházel z mladé dolnorakouské josefínské šlechty a mezi jeho předky byli taktéž Židé, což redakce Floh nějak nebrala v zřetel.
Pokud jsem prvním befelem někoho zaujmul, dám sem ještě ten Schwarzenberkův a článek o novém slově v německém slovníku, jenž pro změnu uráží gen. ředitele KFJB Kogerera. Mám tu i celou kauzu Floh, jen nemám ten prvotní článek, od kterého se celá vyostřená aféra odvíjí.
P.S.: Na závěr podotýkám, že ve výše zmíněném befelu nešlo ani tak o to, ukázat něčí antisemitismus, jako spíš o snahu co nejvíc "utřít" správní radu KFJB za to, že na Floh podali žalobu.
(Příspěvek byl editován uživatelem louis_de_mydlaque.)
|
BmbČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2687
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pátek, 29. ledna 2010 - 18:00:05 |
|
Louis_de_mydlaque:
Musím tě zklamat, ale k uvedenému nevím lautr nic. Snad někdo jiný bude vědět...
| Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! |
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 53475
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 29. ledna 2010 - 18:04:12 |
|
Odpoledne v ČB:
Os 8108 - 809.179+BDtax782 (93-29 100; býv. 012.772)
Os 8108 - 810.265+BDtax782 (93-29 100; býv. 012.772)
Os 8653 - 242.241+2×Bdt279 (147, 050)+BDs450 hadr (380)
Os 8013 - 242.269+BDs450 hadr (440)+Bdt279 (146)+Btee289 (132)
Hadrové BDs 291 jezdí za žehlí po 225, BDs RIC 436 v záloze na myčce... Ale zřejmě dokud je někdo nepřetře na modro, na Švejky se nedostane. 
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 53478
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 29. ledna 2010 - 19:10:56 |
|
Jeden večerní:
Os 8115 - 810.393+BDtax782 (93-29 100; býv. 012.772)
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5190
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pátek, 29. ledna 2010 - 20:19:26 |
|
Dnešní nasazení 230 090 - Veselí
+ 742 371 |
Bardotka_749
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 273
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Sobota, 30. ledna 2010 - 14:57:37 |
|
dnešní sluníčkové dopoledne u "severky" 
| Bardotka - co je víc? :-) |
|
Tomt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3028
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Sobota, 30. ledna 2010 - 18:44:30 |
|
Taky jednu,ať má Miky radost  .Byl to ale boj,těsně před vlakem vylezlo a ještě za jeho průjezdu zas začlo zalejzat 
To víš,chlapče,jižní Čechy,to je ta pravá country...
|
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 53499
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 31. ledna 2010 - 13:01:30 |
|
Pěkné fotky.
Dvouvozový osobák (242+BDs+Bdt279) někdo vyfocen nemáte? Minimálně na včerejším Os 8018 a dnešním Os 8009 tahle souprava jela... 
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 53518
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 31. ledna 2010 - 19:56:37 |
|
Dnešní Os 8018 krácen rovnou o dva vozy. Zajímavější to bude ráno na Os 8005. Tam už 128 míst k sezení místo 304 míst už bude znát výrazně, jedná se o krácení soupravy o zhruba 60 %.
Je sice možné, že nejsou vozy (a co ty BDs a Bmto?), ale kdyby se aspoň trochu chtělo, mohly se dvě B sehnat na pražských rychlících (např. od R 647). Na zjištění stavu a přijmutí opatření byl víc než den. To by snad i v Budějcích mohlo stačit...
Doufejme, že příště už se chtít bude...
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Miki_trainz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 171
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 01. února 2010 - 01:04:06 |
|
Díky kluci .Konečně to tady žije barvami.
Taky se přidám.Včerejší momentky:
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 53543
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 01. února 2010 - 08:04:59 |
|
Bulharská logika v praxi:
Os 8044 - 210.055+navíc BDs450 hadr (380)+2×Bdt279 (050, 147)
Os 8005 - 242.254+2×nic+Btee289 (193)+BDs450 (293)
V Os 8005 bylo už před Zliví víceméně plno, takže není divu, že po přistoupení 125 cestujících a 2 kočárků nešly málem zavřít ani dveře (nějakých 200 - 250 lidí se do soupravy se 128 místy cpe blbě, ač to někomu možná přijde divné...). Os 8005 tak možná předčil i nacpané Švejky.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Ivo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2033
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 01. února 2010 - 08:42:42 |
|
Včerejší 809/810:
8107: 810.393
8111: 809.179
8112: 810.109
Sobotní 8111: 810.620 |
BmbČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2691
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pondělí, 01. února 2010 - 10:35:25 |
|
Docela zde prošlo bez povšimnutí uzavření prodejny Pekastu v hale budějckého nádraží.
| Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! |
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 53553
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 01. února 2010 - 10:45:38 |
|
Další krok projektu Mrtvá nádraží.
Co tu halu rovnou zbourat? RSM by se zbavilo mnoha potíží!
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
BmbČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2692
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pondělí, 01. února 2010 - 11:20:37 |
|
Podle info co mám, to zřejmě souvisí přímo s Pekastem. Po jeho prodeji Penamu byly pekasťácké prodejny nabídnuty prodávajícím. Na budějckém nádraží asi nebyl zájem dále pokračovat, (nájem?) tak šlus. Třeba se tam místo Pekastu dočkáme herny. Jak je obvyklé. Prodejny je škoda, stejně jako zrušené mini prodejny se smíchaným zbožím...
Živé nádraží s umírajícími stánky.
| Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! |
|
Martin240025
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2229
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pondělí, 01. února 2010 - 11:30:00 |
|
Pekast končí?? Já tam vždy rád něco koupil, měli tam mnohem lepší bagety než naproti.
| Nenazývejme klienty jakékoliv dopravní společnosti KAŠTANY |
|
Tomt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3032
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Pondělí, 01. února 2010 - 11:47:31 |
|
Já nato koukal v sobotu.Chtěl sem jednu vrbenskou bagetu a vono pendrek,zavřeno.Jedině naproti jednou tak drahou a nevalný chuti
To víš,chlapče,jižní Čechy,to je ta pravá country...
|
|
Tomt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3033
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Pondělí, 01. února 2010 - 11:52:55 |
|
A jeden motůrek pro Iva
Os 8107 : 810.265
To víš,chlapče,jižní Čechy,to je ta pravá country...
|
|
Žlutý_petr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 187
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Pondělí, 01. února 2010 - 12:10:58 |
|
Bmbč:
Mě nezajímá, kde je. To ať si pak vyřídí s kolegou třídním. Já mu píši nepřítomen!
| Velkou knihu přírody mohou číst jen ti, kteří rozumějí jazyku, jímž byla napsána. A tímto jazykem je matematika. (Galileo Galilei) |
|
Paveldacicky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 700
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pondělí, 01. února 2010 - 14:38:49 |
|
Bmbč:Ahoj,měl bych pro tebe takovej louskáček.Je firma Götz & Söhne Wien tou firmou,která pro K.F.N.B. kdysi vyráběla zarážky?
Proč se ptám?Mám jednu takovou čubičku doma a je tam blbě čitelnej nápis. |
Happy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2899
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 01. února 2010 - 14:40:53 |
|
Nádraží, která nebyla zařazena do projektu Živá nádraží, musí být nutně mrtvá. Musí být patrný ten kontrast mezi rekonstruovaným - živým a neudržovaným - mrtvým. Přece nemůžeme chtít po RSM nějaké výkony...
Přitom v kdejaké vesnické staničce by mohlo být smíšené zboží, pak by nebyl problém s čekárnou a vytápěním objektu (dalo by se to dát do smluv). Jenomže jak z toho nejsou cítit miliony měsíčně, tak nikdo prdelí nehne.
| fotogalerie: http://happypeta.rajce.idnes.cz/, ICQ 403420179 |
|
BmbČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2693
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pondělí, 01. února 2010 - 17:21:40 |
|
Paveldacicky: Ano, a nejen zarážky.
| Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! |
|
BmbČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2694
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pondělí, 01. února 2010 - 17:38:06 |
|
PS. Pavle, ta čubička je velmi dobrý úlovek
| Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! |
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 53565
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 01. února 2010 - 19:53:40 |
|
Na posilu R 1257//Os 7931/R 1240 se začal brát plzeňský vůz z R 925. 
Při tom k dispozici jsou např. dva budějcké vozy z R 645 pro R 640 následující den (vyjma neděle), takže kdyby se chtělo, byla by posila i pro Os 8018 a z vlastních řad.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Paveldacicky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 701
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Úterý, 02. února 2010 - 05:20:50 |
|
BmbČ
Až bude vypulírovaná,tak jí . |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 53583
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 02. února 2010 - 10:47:55 |
|
R 666 včera nejspíš s nefčním BDbmsee - 242+BDbmsee+AB+2×Bp.
Dnešní R 924 ve švejkovité variantě - 242+AB+BDbmsee+Bp.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Koudy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2846
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Úterý, 02. února 2010 - 13:46:31 |
|
I zkrácený 924 před Budějicema ale v pohodě stačil.
Ať máme dost sil přestát věci, které přijdou...
|
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 53588
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 02. února 2010 - 13:54:28 |
|
Aby taky ne. Tyhle rychlíky jsou mezi Jihlavou a Hradcem v zimě obvykle ještě prázdnější než ty nejpráznější Švejci v tom nejhorším úseku...
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Miki_trainz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 172
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 02. února 2010 - 14:05:59 |
|
Pár nočních z DKV:
|
Natix
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 361
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Úterý, 02. února 2010 - 19:52:45 |
|
Miki_trainz:
Co je zač ta Cargo žehlička vzadu na první a druhé fotce? To je prototypová 218 nebo nějaká 210? |
Ú.Di.Š.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.22.62
| | Odesláno Úterý, 02. února 2010 - 20:03:45 |
|
Natix: 218, a propó ve které pětiletce se plánuje, že by mohla začít jezdit (s Mn)?  A bude mít sestřičky? |
Miki_trainz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 173
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 02. února 2010 - 20:11:46 |
|
Natix:
jj,je to prototyp 218.Měl jsem v plánu si jí taky nafotit,ale při zpáteční cestě jsem na ní tak trochu zapomněl  .No příště .
|
BmbČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2697
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Úterý, 02. února 2010 - 20:13:45 |
|
Ú.Di.Š.: Ano, počítá se s tím, že tato žehlička bude mít jako sestřičku napařovací žehličku. Odborníci přes parní trakci už dávají dohromady prototyp. Podle neověřených zpráv údajně tato napařovací žehle vyjede ještě dříve, než stávající 218 ka.
Necháme se překvapit. 
| Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! |
|
Miki_trainz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 174
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 02. února 2010 - 20:56:05 |
|
Tak dodám další noční várku:
|
Bardotka_749
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 277
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Úterý, 02. února 2010 - 21:06:31 |
|
Miki:
prima 2. várka nočních fotos, nebyla Ti zimička? Rýmička?
| Bardotka - co je víc? :-) |
|
Filip_stožecký
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 351
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Úterý, 02. února 2010 - 21:41:05 |
|
Miki_trainz :,ale menší rýpnutí si neodpustím : nééé DKV nýbrýýýžžž SOKV
| ŠUMAVA-drsnej kraj,krásnej život |
|
Miki_trainz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 175
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 02. února 2010 - 22:41:12 |
|
Bardotka 749:jj,zimička byla,to jo.Ale touha po lovu byla silnější  .
Rýmička zatím není,a doufám že ani nebude.Tu fakt nemusím .
Filip_stožecký:A jooooo prsty pořád píšou DKV,namísto SOKV .Díky za upozornění.
|
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5209
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Středa, 03. února 2010 - 00:59:40 |
|
230 090 před Rn 58 432 ČB - Nymburk ...
|
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5211
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Středa, 03. února 2010 - 01:04:20 |
|
218 028
|
Zdeněk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3739
Registrován: 11-2003
| | Odesláno Středa, 03. února 2010 - 05:43:36 |
|
Kdo má zájem o návštěvu dopravní kanceláře v Budějcích - koukněte sem, a případně se přihlašte... Počet je omezen...
SINE AMICITIA VITAM ESSE NULLAM. (MARCUS TULLIUS CICERO)
Bez přátelství není pravého života - bez přátelství je život nicotný.
SAC 2000-2022: Život okolo nás
|
|
Bílý_petr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 924
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Středa, 03. února 2010 - 18:52:34 |
|
dnes - Hluboka Zamosti:
|
BmbČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2698
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Středa, 03. února 2010 - 19:47:34 |
|
Ty laminátky, na to, jak jsou starý, vypadají v novém laku fakt dobře. Hlavně, aby nějaký čas vydržel. Darmo se neříká, že měly nadčasový dyzajn... Třeba takovej mladší plecháč je je proti nim vzhledově bedna na kolečkách.
| Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! |
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 53623
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 03. února 2010 - 21:55:52 |
|
R 665 - 242.231+Bdmtee dílny (280)+...
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Martin240025
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2233
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Středa, 03. února 2010 - 22:28:12 |
|
Bmbč: také si to myslím, oproti tuctovým plechovkách jsou tohle elegantní a šarmantní kousky  ... škoda že není jejich kastle na podvozku 109E
| Nenazývejme klienty jakékoliv dopravní společnosti KAŠTANY |
|
BmbČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2699
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Středa, 03. února 2010 - 23:00:22 |
|
Na jedné internetové stránce se o výše uvedené lokomotivě 8.12.2005 píše: zrušena, čeká na fyzickou likvidaci 
To na tom byla holka tak špatně, že už měla na kahánku???
| Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! |
|
Tomt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3040
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 04. února 2010 - 00:35:28 |
|
Bmbč : Nejen ona měla na kahánku.Několik z těch modrejch lamin co se tu teť motá (stojí v depu) už bylo zrušenejch.Celkem jde o osm lamin.Sedm jich opravil PARS Šumperk 230: 019,047,048,067,090,092 a 095 a jedna se dělala v budějcích 230.031.
Před pár lety takhle dostala druhou šanci i zrušená 230.058,ta se dělala tenkrát v budějcích.
To víš,chlapče,jižní Čechy,to je ta pravá country...
|
|
Libcha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 681
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 04. února 2010 - 01:05:32 |
|
Nepomlouvejte zas plecháče, mě se líběj, mají svý kouzlo. A ještě dlouho budou symbolem osobky na jihu Čech a na Brněnsku... Spíš je nemusim po technický stránce. |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 53630
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 04. února 2010 - 01:21:39 |
|
Hlavně ten zvuk při sázení stupňů. Kam se hrabe hranatý bzučidlo.
Nejen historiky jistě zaujme následující odkaz od Mokelembeho: http://pkjs.de/bahn/Kursbuch1944/Teil6/Teil6-protekt.html
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Bllizzard
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 174
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 04. února 2010 - 09:14:41 |
|
Jo, jo, to si to tam tak pěkně sázíš a najednou BUM, a řachne ti proudovka. |
Libcha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 682
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 04. února 2010 - 10:28:51 |
|
Bléé, prosím, abyste se tu nevyjadřovali subjektivně k vlastnostem různých loko řad. Vždy se totiž blbou poznámkou trefíte přesně do toho co se mi líbí  .... Jen aby to tu nesklouzávalo k takovýmhle OT.
MZ: na těch jízdních řádech je leccos zajímavé Třeba to že rychlíky Pha-Brno jezdí přes Třebovou, a trať přes Něm. Brod je dokonce pak vedená jako přes Jihlavu (ačkoli přes Žďár taky trať vedla ?) ... odkdy se jezdilo po Havlíčkobrodskej ?
Taky je trochu chaos v tom, že vlaky sou v tabulkách řazený podle času odjezdu z výchozí stanice, ale tím, že je osobák předjet rychlíkem, si nikdo hlavu neláme a v dolí části tabulky už je v tom uspořádání dost chaos. |
749.241
Neregistrovaný host
| | Odesláno Čtvrtek, 04. února 2010 - 11:38:52 |
|
Libcha: současná t250 byla otevřena až po válce, někdy okolo roku 1950. Do té doby mezi HB a Brnem jen jednokolejná lokálka s parametry 'staré tišnovky', což je vlastně pozůstatek po původní trati. Nedávno snesený kousek do Sázavy taky...
Posláno z mobilu. |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 53640
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 04. února 2010 - 12:39:47 |
|
A ještě jedna odbočka do vzdálenějšího okolí Budějc:
Na jihu není v porovnání se zbytkem ČR sníh skoro žádnej.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Happy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2908
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 04. února 2010 - 15:10:00 |
|
a trať přes Něm. Brod je dokonce pak vedená jako přes Jihlavu (ačkoli přes Žďár taky trať vedla ?) ... odkdy se jezdilo po Havlíčkobrodskej ?
Ač 749.241 už odpověděl, tak dovolím si trochu obšírněji.
Trať přes Havlíčkův Brod, v době svého vzniku, neměla vůbec nic společného se spojením Prahy a Brna, dokonce v počátcích ani ne Prahy a Vídně. Trať ÖNWB, čili Rakouská severozápadní dráha primárně spojovala Vídeň s průmyslovými Čechami, tedy přesněji řečeno s jejich severní částí. Vedla z Vídně přes Stockerau, Retz, Znojmo, Jihlavu, Německý Brod, Kutnou Horu, Kolín, Velký Osek, Poděbrady a Nymburk do Mladé Boleslavi, druhá větev směřovala z Nymburka přes Mělník a Litoměřice do Ústí nad Labem a Děčína. Třetí větví Rakouské Severozápadní dráhy se stala navazující železniční trať Velký Osek-Chlumec nad Cidlinou-Stará Paka-Trutnov-Poříčí. To vše se dělo cca v letech kolem roku 1870.
Protože se dráha vyhnula významné Praze, tak bylo vybudováno propojení z Lysé nad Labem do Prahy. Přesněji na nové hlavové nádraží Těšnov (Praha– severozápadní nádraží, Denisovo nádraží). To vše kolem roku 1875. Tolik k historii ÖNWB.
Od roku cca 1885 do roku 1905 se zprovozňovala dráha Německý Brod- Nové Město- Tišnov- Brno. Přičemž úsek Brno- Tišnov byl první, následovaný úsekem Brod- Žďár a nakonec byl uveden do provozu úsek Žďár- Tišnov, tedy dnešní 251. Vždy šlo víceméně o lokálku. To se změnilo až počátkem 50. let. Kdy byl úsek Brod- Žďár postaven namísto současné klikaté trati. Části se dochovaly, tedy spíš nedochovaly v podobě vlečky SaZ. Stará trať tedy v tomto přestavěném úseku přestala existovat. Úsek Žďár- Tišnov (trať 250) byl nakonec veden v místech, kde žádná trať nebyla. Šlo se prostě cestou, kde byla možnost stavět trať v příznivějších podmínkách, s menšími sklony atp. Zprovoznění nového úseku Brod- Brno nastalo koncem roku 1953. Ze staré trati se tedy dochoval pouze úsek ze Žďáru přes Nedvědici do Tišnova otevřený v roce 1905 pro veškerou dopravu. Dopravu zajišťovala společnost KkStB (Rakouské státní dráhy). Stejně tak i na úseku z roku 1898 Brod- Žďár. Na úseku Brno- Tišnov byl majitelem i provozovatelem StEG (zahájení veškeré dopravy 2.7.1885), po zestátnění KkStB, po I.WW ČSD.
Tedy přímé rychlé vlaky z Prahy do Brna přes Brod(či dál) byly vedeny až od 50. let, kdy se tato trať stala nejkratším a velmi rychlým spojením.
Další lokálkou přifařenou na ÖNWB byla lokální dráha Okříšky- Zastávka z roku 1886. V režii StEGu, kde se napojovala na dráhu Brno- Zastávka z roku 1856. Provozovatelem a majitelem BRE (Brněnskorosická dráha- zprvu jen nákladní doprava, zejména uhlí).
Čili základním spojením Prahy a Brna bylo do roku 1953 spojení přes Českou Třebovou. Byla by i jiná možnost spojení Prahy a Brna, ale pouze po lokálních tratích s velmi malou rychlostí, čili nevhodné řešení.
Jen pro představu uvedu, že cesta po staré tišnovce, tedy z Německého Brodu do Brna, trvala ve 40.letech 20. století skoro 5 hodin čistého času v osobním zastávkovém vlaku. Tedy dnes je to nepředstavitelná doba. A byly vedeny 3 páry vlaků, které jely celý úsek z Brodu až do Brna.
(Příspěvek byl editován uživatelem happy.)
| fotogalerie: http://happypeta.rajce.idnes.cz/, ICQ 403420179 |
|
Mibl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3310
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 04. února 2010 - 15:17:29 |
|
Když už jste se posunuli trochu jinam, tak přihodím odkaz na článek.
| 1899-2009 - 110 let blatenských lokálek! |
|
Happy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2909
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 04. února 2010 - 15:32:38 |
|
Když už jste se posunuli trochu jinam
No vidíš to . Reaguji na Libchu a a zapomenu, v jaké jsem diskuzi . No nic stane se No co, třeba i jihočechy bude zajímat dokonalost staré tišnovky.
Ono by to mohlo být pro vás vlastně inspirující i dnes. Hodinový takt osobních vlaků mezi Žďárem a Novým Městem. Tak intenzivní regionální doprava se opravdu i kolem Českých Budějovic hledá velmi velmi špatně.
| fotogalerie: http://happypeta.rajce.idnes.cz/, ICQ 403420179 |
|
Louis_de_mydlaque
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 878
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 04. února 2010 - 17:06:27 |
|
Soutěž: kdo první najde zastávku Losau, která by měla cokoliv společného s KFJB, dostane ode mně U koně pivo
Já jsem totiž budto slepej, nebo vidím v celé Monarchii jen Losau u Kremsu.
|
Regent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2107
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 04. února 2010 - 18:08:03 |
|
Luis: To zní lákavě. Zatim jsem našel Losau v Barmě. Tudy nejspíš KFJB nevedla... |
BmbČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2700
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 04. února 2010 - 18:23:28 |
|
Regent: YES!
| Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! |
|
