| Autor |
Příspěvek |
BmbČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4349
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pondělí, 09. ledna 2012 - 19:39:01 | 
|
Bílý_petr: Také se připojím. Parádní fotky, zvlášť pohled zámek je bezchybný. 
| Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! |
|
Simyv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1272
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pondělí, 09. ledna 2012 - 22:56:00 |
|
Na dnešním R200 poslední dva vozy z ČB nevytopené (teplota cca 5°C), za Veselím už bylo příjemně. Četa se omlouvala, že vozy nebyly na kabelech 
Omluvy, že nejsou stojany, je jich málo či nejsou funkční, mne jako cestujícího nezajímají - klidně ať to zapřáhnou za topící Barču. Platím, tak chci aspoň minimální komfort. (Pardon všem, kteří za to nemohou.)
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 63993
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 10. ledna 2012 - 00:44:17 |
|
A 210 na záloze má kabel ustřiženej? 
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
Zdeněk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4687
Registrován: 11-2003
| | Odesláno Úterý, 10. ledna 2012 - 07:33:15 |
|
Simyv: když vozy netopí, máš si sehnat něco (...), co tě zahřeje  
23. ledna 1843 získal Jan Jakub Rad patent na kostkový cukr
28. října 1895 byla otevřena trať Dívčice – Netolice, 26. února 2011 zde byla zastavena osobní doprava...
Muj web |
|
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8423
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Úterý, 10. ledna 2012 - 08:37:07 |
|
Z ČB na Velenice jede po opravě zk.jízdu 210 054 .... |
Simyv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1273
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Úterý, 10. ledna 2012 - 09:13:17 |
|
Zdeněk: Taky že jo, na klíně jsem měl notebook a ten docela slušně hřál - tos ale asi nemyslel
|
Bílý_petr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1204
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Úterý, 10. ledna 2012 - 14:12:23 |
|
Diky vsem 
|
Tonny_twetty
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 251
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Středa, 11. ledna 2012 - 14:41:30 |
|
Dnes za branami bývalé Žosky ve Velenicích spatřená koncová část historické patrové jednotky tohoto typu v novém původním laku.
http://www.parostroj.net/katalog/ov/clanky/Bpjo/Bpjo.php3
Bohužel bez fóťáku a mobilu. |
BmbČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4351
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Středa, 11. ledna 2012 - 19:51:22 |
|
Opět se přetřásá plánovaná uzavírka viaduktu:
http://ceskobudejovicky.denik.cz/zpravy_region/viadukt-na-rudolfo vske-zavrou-dubna20120111.html
| Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! |
|
Zdeněk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4689
Registrován: 11-2003
| | Odesláno Středa, 11. ledna 2012 - 23:37:31 |
|
Simyv: tak noťas jsem určitě na mysli neměl...
23. ledna 1843 získal Jan Jakub Rad patent na kostkový cukr
28. října 1895 byla otevřena trať Dívčice – Netolice, 26. února 2011 zde byla zastavena osobní doprava...
Muj web |
|
BmbČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4354
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 12. ledna 2012 - 23:19:18 |
|
Věřím tomu, žes měl na mysli sehnat teplý svetr a thermosku s horkým čajem. Jinak to nevidím. 
| Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! |
|
Zbyněk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 679
Registrován: 1-2004
| | Odesláno Pátek, 13. ledna 2012 - 07:40:41 |
|
Včera v ČB... |
Bombos3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 152
Registrován: 11-2011
| | Odesláno Pátek, 13. ledna 2012 - 14:45:43 |
|
Neví někdo proč cca v 6:50 stála u nástupiště č.2 souprava 749+B+BDs+B? Ono se neobracelo od 1240?
Jinak R1251 jel z ČB ve složení 242+Bdt+B+BDs, za Protivínem 750.7+B+BDs+B
Výluku obsluhovala Karosa C935 a MAN - Jihotrans
(Příspěvek byl editován uživatelem Bombos3.) |
Paveldacicky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1792
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pátek, 13. ledna 2012 - 16:38:58 |
|
Tak dneska mě v Budějcích do  nasrali.Jasněže,se na Plzeň taknějak nečeká(proč taky),ale byť přijel od Plzně R661 v 16.03 a ještě jsme viděli konce od Os 8505,se fakt nemohlo posečkat? |
Tkan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2116
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pátek, 13. ledna 2012 - 17:23:42 |
|
Paveldacicky:
Na dráze se nečeká, v listopadu jsem přijel z Blavy do Prahy s +60 a viděl jsem taky jen koncová světla R 655 i přesto, že jsem žádal průvodčí. Holt počkej si na další.
|
556007
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 149
Registrován: 7-2011
| | Odesláno Sobota, 14. ledna 2012 - 01:05:09 |
|
Malé ohlédnutí za budějovickými všudybylkami .
|
Turista_762
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 464
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Sobota, 14. ledna 2012 - 10:59:02 |
|
556007 Moc pekny. Ja je na kajovakach matne pamatuju. Spis se mi tam ale vybavuje kremak, kdyz jel misto hektora. |
Turista_762
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 465
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Sobota, 14. ledna 2012 - 11:14:57 |
|
556007 To kacko je jake cislo? Podle mne je to 365.0, ale jaka? Byla tam dlouho. Ja se ji hned nevsimnul. |
Vašek_z_hor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 41
Registrován: 12-2010
| | Odesláno Sobota, 14. ledna 2012 - 11:21:23 |
|
556007: To je nádherné připomenutí páry v ČB a mládí.Dík! |
Komarek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 263
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Sobota, 14. ledna 2012 - 11:40:09 |
|
Turista 762: To Káčko je 365.032. Přední tam bývala 365.310, která se nějakým záhadným způsobem dostala až do Budějovic. Po 365.032 byla další na řadě 475.150.
Jo jen pro upřesnění. 365.310 byla původně Košicko-bohumínské dráhy.
(Příspěvek byl editován uživatelem komarek.)
| Selhaly-li všechny pokusy, je načase přečíst si návod. |
|
Vašek_z_hor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 42
Registrován: 12-2010
| | Odesláno Sobota, 14. ledna 2012 - 13:38:48 |
|
5.listopadu zveřejnil na těchto stránkách Karkule krásný fotografický přehled vozů Btx a Bdtx v ČB.Zalovil jsem v archívu a našel tabulku s poznámkou 1995.Snad by někdo upřesnil,doplnil.Bylo by zajímavé dát dohromady přehled osobních vozů,které jezdily/jezdí po jihočeských kolejích. |
556007
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 150
Registrován: 7-2011
| | Odesláno Sobota, 14. ledna 2012 - 13:40:33 |
|
Jsem rád , že jsem udělal někomu radost . Posílám ještě něco málo z kouřovodů z jihu Čech .Upozorňuji , že neznám autory snímků .
|
Vašek_z_hor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 43
Registrován: 12-2010
| | Odesláno Sobota, 14. ledna 2012 - 13:43:07 |
|
Ještě upřesnění: ne které jezdily/jezdí-to toho tady přejede,ale: které byly/jsou doma v jižních Čechách |
Turista_762
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 467
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Sobota, 14. ledna 2012 - 14:07:23 |
|
556007 prvni fotka vsudybylky a druha 365 jsou ve stejne stanici. Ale jina nez Kardaška mne nenapada. Jeste JH... .
Vis kde to je? |
556007
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 151
Registrován: 7-2011
| | Odesláno Sobota, 14. ledna 2012 - 14:19:35 |
|
Jde skutečně o Jindřichův Hradec .Jinak ta 365.007 je vyfocená ve Veselí nad Lužnicí . |
XA
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.25
| | Odesláno Sobota, 14. ledna 2012 - 15:14:35 |
|
365.007 Foto Řepka, 365.010 Počátky-Žirovnice, 475.1117 Č.Budějovice foto tipuji Koutný. 354.148 J.Hradec foto Bareš . |
Bílý_petr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1205
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Sobota, 14. ledna 2012 - 16:08:19 |
|
556007 > krasne fotky
a tady laminatky v Hluboke nad Vltavou Zamosti v patek trinacteho:
|
Hledač
Neregistrovaný host
Odeslán z: 188.120.195.240
| | Odesláno Sobota, 14. ledna 2012 - 16:52:04 |
|
Našel jsem guestbook jakýsi graffiti stránky, někdo tam nejspíš láká lidi na zečmárání vlaku
odkaz |
Hledač
Neregistrovaný host
Odeslán z: 188.120.195.240
| | Odesláno Sobota, 14. ledna 2012 - 16:53:04 |
|
(Ten palec nahoru byl myšlen ironicky, po znovupřečtení si uvědomuju, že to tak z kontextu nevypadá  ) |
Bllizzard
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 427
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Sobota, 14. ledna 2012 - 20:03:22 |
|
Pánové, poslední dobou jsou tu samé  fotky. Díky za ně!
Znalců historie, nebo pamětníků, bych se zeptal na následující.
Jaké lokomotivy jezdily v rychlíkové vozbě v/do ČB? Rychlíky do Prahy, Plzně? Když jsem viděl tu 475, napadlo mě, vyskytoval se tu třeba Albatros?
Jinak, řada 475 prý vozila i osobáky směr HD. Je to možné?
Díky za trpělivost se mnou a za případné odpovědi. |
Ivo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2584
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 14. ledna 2012 - 20:19:00 |
|
Já také díky za fotky, jen tak dál |
BmbČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4355
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Sobota, 14. ledna 2012 - 20:36:15 |
|
556007: Fotografie se čtyřistapětasedmou je po všech stránkách velmi zajímavá. Je zřejmé, že byla pořízena z kanceláře v té době existujícího budějovického provozního oddílu ČSD v Nádražní ulici, nebo z některé ordinace železniční polikliniky sídlící tamtéž. Zajímavý je pohled na objekt desinfekce a hlavně na bývalou budějovickou plynárnu, která budí dojem velkého průmyslového závodu. Před stojící laminátkou vidíme střechu jednoho z ranžírových stavědel, které bylo vzhledově přibližně stejné jako bývalá "jednička" na velenické v CB-Mladém a později bylo nahrazeno buňkou.
Bývalá "jednička" v CB-Mladém:
| Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! |
|
556007
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 158
Registrován: 7-2011
| | Odesláno Sobota, 14. ledna 2012 - 21:32:49 |
|
Pár snímků od imperialistických hrdlořezů - aneb 475.1 na Západě .
|
BmbČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4356
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Sobota, 14. ledna 2012 - 21:46:16 |
|
Bllizzard: Na Prahu a Plzeň, Cheb obstarávaly osobní dálkovou dopravu 475.1, těch bylo v Budějcích 13 - 14 kousků, pamatuju je i na os. na Velenice, poslední dojezdila v roce 1977. V polovině 60. let chtěli "seshora" Budějckýmu depu "vnutit" čtyři mašiny ř. 498.0 výměnou za 475.1, což vyvolalo značný odpor budějckých fírů a topičů...
Lokomotivní historie je velmi zajímavá a nejúplnější odpovědi na tvé otázky by zřejmě poskytl občas sem chodící XMH, který se lokomotivní historií, a to nejen v Budějcích, zabývá.
| Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! |
|
BmbČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4357
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Sobota, 14. ledna 2012 - 22:06:12 |
|
556007: pěkné fotografie dokazující, že 475 jezdily i na Dvořišťské. Ale by byla, kdyby vedla trať z Velenic /Gmündu/ do Veselí přes Hrdlořezy, kde by pak pod fotografií mohl být popisek:
Na snímku je lokomotiva jedoucí od hrdlořezů k Hrdlořezům.
Edit. Sypu si 10 popelníků na hlavu za ty Hrdlořezy. Ony na trati fakt jsou. 
(Příspěvek byl editován uživatelem BmbČ.)
| Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! |
|
Johny11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1615
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 14. ledna 2012 - 22:34:41 |
|
Nulkové albatrosy mělo na závěr jejich kariéry depo v Táboře (myslím že 3 ks), které s nimi vozilo osobáky na pražské trati. Nevím, jestli až do Budějovic, protože tam bylo po cestě ještě Veselí, které si také chtělo něco uzobnout na hlavní trati se svými 365.0 a "ušatými". Myslím, že odpor k albatrosům měla v Budějovicích spíše správkárna, než strojevdoucí... Přeci jenom to na údržbu byly náročnější mašiny - a výkon v podstatě stejný jako 475.0. |
Vašek_z_hor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 44
Registrován: 12-2010
| | Odesláno Sobota, 14. ledna 2012 - 23:54:20 |
|
Bllizzard: jen pro dokumentaci z velenické tratě-60tá léta,Borovany-jinak snímek nic moc
|
556007
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 160
Registrován: 7-2011
| | Odesláno Neděle, 15. ledna 2012 - 04:00:56 |
|
ad BmbČ : Když si fotky otevřete , tak v horním rámečku je i popis . Albatrosy v Táboře : 003,007,018,030,036,038,040 .
|
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8434
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Neděle, 15. ledna 2012 - 09:04:42 |
|
Do ČB dorazila 110 037 na přestavbu na řadu 118 .... |
Chrástecký
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 46
Registrován: 2-2011
| | Odesláno Neděle, 15. ledna 2012 - 10:41:34 |
|
K těm táborským albatrosům:
- jeden z nich měl úžasnou akordovou píšťalu (číslo si odnesla skleróza)
- jeden z jejich výkonů byl rychlík Sansoussi (převážně lůžka z/do Vídně) v úseku Č.Velenice-Praha a zpět
- protože několik zastávek, zvláště v úseku Pha-BN, je na stoupání cca 10 promile, byl s tím albíkem s velkými koly docela kumšt se s osobákem z takové zastávky rozjet (mašina dost "hrabala"), pověstná byla zast. Mrač, která je navíc v oblouku. |
Paveldacicky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1794
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Neděle, 15. ledna 2012 - 10:57:45 |
|
Myslím,že už jsem to sem kdysi dával,přesto ještě jednou přispěju se svojí troškou do mlýna:
Ta "VŠUDYBYLKA" je nejspíš asi os.do Kájova.
Foceno cca. v r. 1968/69. |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 64045
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 15. ledna 2012 - 11:00:55 |
|
Náznak obratu: Češi vystupují z aut a jezdí autobusem
Ponechám bez komentáře.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Paveldacicky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1795
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Neděle, 15. ledna 2012 - 11:09:36 |
|
Zde autor a rok  neznámý:
Další snímky autor p.Z.Zimmermann(ani nevim,jak se ty fotky ke mně dostaly).
Přesto zde-os.28205 9.9.1976
os.8204 9.9.1976
|
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8436
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Neděle, 15. ledna 2012 - 11:53:29 |
|
A foto 110 037 ...
|
XMH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 92.62.224.23
| | Odesláno Neděle, 15. ledna 2012 - 12:47:10 |
|
Ad Bllizzard:Situace na rychlíkách směr Plzeň byla v poválečných letech dost chaotická.Rychlíky "papírově" v motorech,nejčastěji některých z modrých šípů,později pak M 262.0 pokud nebylo to ani to tak nastoupila 365.0,ale i vyjímečně 354.1 nebo v prvních letech po válce 375.0.Situace v podstatě stejná až do elektrifikace,pouze zde zastupují 475.1.Na pražské trati je situace z pohledu železničního historika zajímavější.Na rychlíkách je zde možné vidět vyjímečně dosluhující 375.0,pravidelně pak 387.0,475.1 a 498.0.Po dodávkách 475.1 do Č.Budějovic a zároveň předání vozby rychlíků sem pak je dlouhá léta vozí právě českobudějovické pětasedmy.Krátká epizoda provozu 498.0 je ukončená jejich předáním do Tábora což je již známá věc.Záhadou je a zatím zůstává působení 3 papoušků v Č.Budějovicích,můžeme se jen dohadovat na které rameno byly nasazeny,nebo zda vůbec zde zasáhly do osobní vozby když je známý odpor českobudějovických k víceválcovým lokomotivám.Období po skončení lok.475.1 je již známá,takže se nebudu opakovat.To je velmi rychle a velmi zjednodušeně k provozu rychlíků na obou tratích..snad jen jako bonus a porovnání obsazení rychlíků na pražském rameni R 102 2.10.1951 lok.498.020,3.10.1951 387.040 4.10.1951 387.026 R 104 pak 475.1113-475.191-475.195 R 106 475.195-475.1119-387.041 a opačně R 109 2.10.1951 498.020 3.10.1951 498.009 4.10.1951 498.024 a R 103 387.013-387.038-387.041 |
Turista_762
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 470
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Neděle, 15. ledna 2012 - 13:37:35 |
|
Papouchove jezdili z Tabora na Cerekev, mozna i Benesov. |
BmbČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4358
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Neděle, 15. ledna 2012 - 13:49:19 |
|
Paveldacicky č.p. 1794:
Budova na první fotografii stála na rohu dnešní Tovární a Nádražní ulice, tedy tam, co je dnes MC. Na staré pohlednici je označena šipkou.
Vydržela do soboty 17. listopadu 1990, kdy byla v 08:45 odstřelena firmou DEMSTAV. Posledním majitelem budovy byl podnik ČSAD, Technický zásobovací závod (TZZ 293) Č. Budějovice.
| Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! |
|
556007
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 161
Registrován: 7-2011
| | Odesláno Neděle, 15. ledna 2012 - 13:54:09 |
|
ad Paveldacicky : Díky za tu 475.139. Mám k ní takovou vzpomínku . Svého času jsem dost často jezdil do Zdic a chodil se dívat i na " baraby " , kde také postávala právě 475.139 . Mezi ostatními popelkami , čekajícími na svůj osud , byla jak bílá vrána . Celkem zachovalá s ještě nevyšisovanými a neoprýskanými barvami .
|
XMH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 92.62.224.23
| | Odesláno Neděle, 15. ledna 2012 - 14:06:26 |
|
Ad Turista:477.0 Tábor-H.Cerekev?V jakém období?Odkud pochází tato info? |
Eli
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 21
Registrován: 7-2010
| | Odesláno Neděle, 15. ledna 2012 - 17:36:54 |
|
Nemate někdo fotku Trocnovsky rampy ze skladištěm?
Předem Děkuji. |
556007
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 162
Registrován: 7-2011
| | Odesláno Neděle, 15. ledna 2012 - 19:26:19 |
|
Malé ohlédnutí za bugatkami z Č.B.
|
Bllizzard
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 428
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Neděle, 15. ledna 2012 - 22:14:15 |
|
BmbČ, Vašek_z_hor, XMH:
Díky moc! |
Vašek_z_hor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 45
Registrován: 12-2010
| | Odesláno Neděle, 15. ledna 2012 - 22:58:16 |
|
Bllizzard:Ještě k té páře.Občas si skládám staré soupravy podle fotografií v knihách či časopisech a doplňuji poznámkami a pamětí.Vybral jsem složku,která se hodí k tématu.Není to dodělané,ale data a čísla lokomotiv souhlasí. |
Vašek_z_hor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 46
Registrován: 12-2010
| | Odesláno Neděle, 15. ledna 2012 - 23:06:31 |
|
Ještě se omlouvám-opravdu je to rozdělané a některé poznámky vyžadují opravu,třeba tam mám poznámku Rybák Ce,ale mělo být Rybák Dsd atd.Chtěl jsem jen přispět těmi lokomotivami.Tak mi některé ty moje "odborné" poznámky odpusťte-jsem si jich vědom,ale byl to chvat. |
Filip_stožecký
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 702
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pondělí, 16. ledna 2012 - 00:16:31 |
|
556 007 : ,ten "oltářík! na té 6 nemá chybu
Turista 762: Tak 477.0 na HC bych chtěl vidět...Já se radši na rozdíl od XMH ani neptám odkud tato "informace" pochází
| ŠUMAVA-drsnej kraj,krásnej život |
|
Vašek_z_hor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 47
Registrován: 12-2010
| | Odesláno Pondělí, 16. ledna 2012 - 00:46:15 |
|
K mému příspěvku č.45:Zastyděl jsem se a trochu to učesal a blíže identifikoval většinu vlaků. |
Pavell
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 179
Registrován: 3-2011
| | Odesláno Pondělí, 16. ledna 2012 - 10:33:56 |
|
Jestli tuto diskuzi čte ten, kdo rozhoduje o skladbě vlaků do Nového Údolí, rád bych mu řekl, že svou práci dělá blbě. V neděli 15.1.2012 vlak do CB s odjezdem z Černého Kříže v 15.34 desítky běžkařů už ze Stožce (kdo by to v zimě čekal), po trase plno studentů (opět v neděli odpoledne nečekané)a až do Kájova jede malý motoráček nacpaný k prasknutí, nějakých 30 lidí stojí, mezitím batohy, lyže atd. V Kájově se připojí 2 vagony - proč je už nevzal ten vlak s sebou když předtím jel na Nové Údolí ? Odpověď paní průvodčí - plánován je jeden vůz  |
Sukafon534
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 432
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Pondělí, 16. ledna 2012 - 13:46:58 |
|
Pavell :
Tento vlak se točí v Novém Údolí od Volar,jenže ve Volarech nemohly nastartovat 814 tak jela jen samotná 810 . |
Ivo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2586
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 16. ledna 2012 - 13:53:36 |
|
810 místo 814 jela už i na 8108/9 a náhrada byla už i v sobotu na 8120/1 |
Sukafon534
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 433
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Pondělí, 16. ledna 2012 - 13:59:12 |
|
Ivo :
O tom vím,ale myslím si že je to hlavně kvůli tomu že zamrzají 814 . |
