| Autor |
Příspěvek |
BmbČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5026
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 01. listopadu 2012 - 15:57:44 | 
|
Ulice Jana Buděšínského.  Tamní přejezd by si zasloužil nainstalovat břevna. Když mohou být v Křižíkovce u bývalého Motoru... To je stejně frekventovaná ulice  na stejné trati. 
| Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! |
|
Louis_de_mydlaque
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1767
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 01. listopadu 2012 - 18:47:45 |
|
BmbČ: Ono na 196 je víc přejezdů, kde by ty šranky neurazily. Dokonce na 3 přejezdech (Včelná na hlavní ulici, Na Dolech, u Štílce na E55) dřív šranky byly u PZZ typu SSSR. Kolem roku 2000 v rámci drátizace je nahradily jen blinkače.
Viribus unitis
ICQ: 338-873-999 |
|
BmbČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5027
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 01. listopadu 2012 - 19:36:27 |
|
Stejně nejlepší byly šraňky typu ČSSR. Bába s klikou a imrvére zavřený. 
| Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! |
|
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9168
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pátek, 02. listopadu 2012 - 00:23:32 |
|
foto z ČB ...
|
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9169
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pátek, 02. listopadu 2012 - 00:29:55 |
|
První sníh ...
|
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9176
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pátek, 02. listopadu 2012 - 02:09:35 |
|
Tak momentky z příjezdu ...
|
Jeřábník
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 90
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Pátek, 02. listopadu 2012 - 07:57:50 |
|
Dnes je to 30 let od tragické nehody mezi zastávkami Horusice-Veselí nad Lužnicí,2.11.1982.
|
Milanm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1762
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 02. listopadu 2012 - 10:18:25 |
|
Zdravím, co to bylo za nehodu u Horusic?
O jaké šlo stroje, vlaky, příčina nehody apod.? |
Radar007
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 247
Registrován: 7-2010
| | Odesláno Pátek, 02. listopadu 2012 - 10:55:52 |
|
Milanm: Podrobnosti máš ve vlákně o nehodách.
|
Tkan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2249
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pátek, 02. listopadu 2012 - 16:37:33 |
|
Milanm:
ČÍTAJ
|
Plešoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2845
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 02. listopadu 2012 - 17:13:24 |
|
I my máme o nehodě příspěveček, příčiny i čísla mašin jsou tam taky
|
Jedle
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.183.64.6
| | Odesláno Pátek, 02. listopadu 2012 - 22:56:19 |
|
Škoda, že ta 749.018 nedostala kundál  |
BmbČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5030
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Sobota, 03. listopadu 2012 - 00:21:35 |
|
Jeřábník: Díky vzpomínku a dokumentární fotografie. Některé zveřejnéné ještě snad ani nebyly a jsou na tu dobu ve výborné kvalitě.
| Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! |
|
Oldcerry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5057
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Sobota, 03. listopadu 2012 - 08:33:10 |
|
BmbČ: Mám takový dojem že "Jeřábník" je buď vlastníkem mnoho super fotek nejen z nehod, anebo se souhlasem tohoto majitele občas něco pustí. Variantu, že je zloděj vůbec nepřipouštím.
Myslím, že by ctěné osazenstvo doslova padlo na hubu, co je fotograficky zdokumentováno. Je to historie více generací z pohledu jedné součásti železnice. Kdo viděl, tak mi musí dát zapravdu... |
Tkan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2250
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Sobota, 03. listopadu 2012 - 08:38:35 |
|
Jeřábníkovo otec pracoval celý život na nehoďáku, takže tam bude slušná sbírka fotek.
|
Plešoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2847
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Sobota, 03. listopadu 2012 - 09:11:34 |
|
Jeřábník: super fotky. Dík.
Oldcerry: včera po průjezdu "kralup" u býv.Hr.Les se mezi mužstvem ozvala hláška "každá mašinka má svoje dva vagonky"
|
Oldcerry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5058
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Sobota, 03. listopadu 2012 - 10:45:07 |
|
Plešoun: Šak taky vy jste vypadali, že každá žárovka má svého mistra. |
850.015
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 657
Registrován: 2-2012
| | Odesláno Sobota, 03. listopadu 2012 - 11:02:07 |
|
Okolí Budějc je nějaké zakleté : 03.11. 10:15 PZS P 1118, km 206.123 Nova Ves u Ceskych Budejovic - Nove Hodejovice P 1118:PZS v cinnosti. Stretnuti vlaku Os 2157(C.Budejovice-C.Velenice) s osobnim autem; smrt 0, zran. 1, skoda ? - info: FB AŽD
EDIT: A odskákal to první Panter
(Příspěvek byl editován uživatelem 850.015.)
|
BmbČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5031
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Sobota, 03. listopadu 2012 - 12:58:14 |
|
Složky IZS jezdily kolem baráku jak divé a ukončil to hasičský jeřáb. Říkal jsem si, buď kamion, nebo přejezd. Takže přejezd.
Gumokolisti chtějí tu dráhu úplně odrovnat...
| Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! |
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15164
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Sobota, 03. listopadu 2012 - 14:00:43 |
|
Osmnáctiletý řidič vjel na přejezdu před vlak, je ve vážném stavu |
Jeřábník
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 91
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Sobota, 03. listopadu 2012 - 17:38:33 |
|
BmbČ,Plešoun,Tkan:Můj otec pracoval na nehodovém jeřábu od roku 1969-2003 a já 1992-2010 než jsem šel ke GJW na Mazlíka.Ty fotky z Horusic je jen zlomek toho co mám,jinak jsem podědil řadu fotek z nehod a prací českobudějovického jeřábu a postupem let sehnal fotky které mi chyběli.A opravdu mám doma foto z nehod které nebyli nikde zveřejněny!
|
BmbČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5033
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Sobota, 03. listopadu 2012 - 18:44:09 |
|
Jeřábník: tak to máš doma učiněný poklad. 
Také jedna nehoda v CB-Mladém. Táborský parní jeřáb č. 106. Edit - omluva. Byla to stopětka.
Zdroj: Jihočeský železničář
(Příspěvek byl editován uživatelem BmbČ.)
| Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! |
|
Oldcerry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5059
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Sobota, 03. listopadu 2012 - 18:49:34 |
|
Jeřábník? Woe, tak se s tím takhle nechlub, nebo ti je někdo ukradne. Už kdysi jsem ti říkal, abys to vydal knižně. Myslím, že mnohé mají obrovskou vypovídající hodnotu a i že by o takovouto historii by byl i velký zájem. Vydávají se pitominy o ničem, ale tohle by mohlo být skvělé..
(Zbraslavice, aneb když se mistr světa notebook a foťák utne) |
eli01
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.102.20.183
| | Odesláno Sobota, 03. listopadu 2012 - 19:01:12 |
|
850.015
Jak je na tom čelo?
je aspon praskly? |
Čínskej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 192
Registrován: 3-2012
| | Odesláno Sobota, 03. listopadu 2012 - 19:03:54 |
|
eli01: Podivej se do diskuze o Panterech... |
rendy12
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14
Registrován: 3-2012
| | Odesláno Sobota, 03. listopadu 2012 - 19:34:44 |
|
kde je v diskuzi o panterech zmínka o dnešní nehodě? |
Prochy98
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 32
Registrován: 8-2011
| | Odesláno Sobota, 03. listopadu 2012 - 19:43:57 |
|
rendy12:
tohle by mělo stačit: http://budejovice.idnes.cz/clanek.aspx?c=A121103_131827_budejovic e-zpravy_mav
| Můj video kanál o železnici: http://www.youtube.com/user/PROCHYmsts?feature=mhee |
|
Zejmi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 745
Registrován: 5-2011
| | Odesláno Sobota, 03. listopadu 2012 - 19:50:09 |
|
Rendy12:
Třeba zde je zmínka a pak níže je příspěvek č. 190 od Čínskej, kde je nehoda podrobně popsaná.
www.lhotisazejmi.webnode.cz
Když víš, že to nejde, tak řekni někomu, kdo neví, že to nejde a ten to udělá. |
|
BmbČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5034
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Sobota, 03. listopadu 2012 - 20:39:54 |
|
Dlouhodobě zatékající voda z 1. nást. budějcké stanice vykonala své a tato část budovy se dostala do havarijního stavu. V návaznosti na rekonstrukci a zvýšení 1. nást. právě probíhá oprava i této poškozené části.
| Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! |
|
BmbČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5036
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Sobota, 03. listopadu 2012 - 21:52:10 |
|
Ona by potřebovala generálku nejen fasáda celé budovy, ale i sousoší nad odjezdovou halou. V projektu obnovy je mimo jiné doporučeno doplnit pod ozdobnou římsu nacházející se pod letopočtem, jméno města a to dokonce dvojjazyčně jako za starých časů: Budweis-Budějovice.  To si myslím, že je neprůchozí. 
| Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! |
|
Jeřábník
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 92
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Neděle, 04. listopadu 2012 - 00:18:37 |
|
BmbČ:Tak to je pro mě pecka,ten jeřáb v mlýnské stoce!Celý léta se snažím něco sehnad a ty máš todle?Já pamatuji ještě vyprávění od soudruha Berky jak naváželi most a jeřábník to neubrzdil a spadl do mlýnské stoky!Nemáš ještě něco?
|
BmbČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5037
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Neděle, 04. listopadu 2012 - 13:52:43 |
|
Bohužel už nic jiného k jeřábům nemám, jen tento výstřižek. Ještě snad na doplnění - Jeřáb v Mlýnské stoce ležel značnou dobu a poté byl na místě zlikvidován. Na toto vzpomíná mj. v knize "Mám páru rád" i autor této knihy pan Klimeš.
A když jsme u Mlýnské stoky - v Pamětní knize ŽST CB exituje záznam o tom, jak se jedna z parních lokomotiv samovolně rozjela z depa, řízla výměny, projela přejezd v Mladém, rozrazila dveře v býv. podniku Šroubárna, tím profrčela a zastavila se až na břehu Mlýnské stoky. 
| Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! |
|
Louis_de_mydlaque
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1770
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Neděle, 04. listopadu 2012 - 18:21:59 |
|
BmbČ: Proč by měl být česko-německý nápis neprůchozí? To není žádná protentokrátní nostalgie, ale upozornění na fakt, že v době 1908, kdy se nádraží stavělo, tam ten nápis dvoujazyčně byl.
A dvoujazyčně byl ne proto, že by "zlí Němci utlačovali hodné Čechy", ale proto, že: a) němčina byla úředním jazykem Rakouska-Uherska, b) Budějce prostě byly městem s výrazným zastoupením obyvatel německé národnosti. A ti Němci se dost výrazně promítli i do rozvoje města. Nemůžeme je odpískat díky tomu, že běh dějin byl následně "velmi divoký".
Viribus unitis
ICQ: 338-873-999 |
|
BmbČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5039
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Neděle, 04. listopadu 2012 - 20:47:43 |
|
Když budeme brát fakt, že rekonstrukce si dává za cíl upravit vzhled budovy odpovídající stavu v roce 1908 a budova je historický, navíc památkově chráněný objekt, tak ten dvojjazyčný text své opodstatnění samozřejmě má, bez ohledu na to, zdali byli nejdřív hodní Češi a zlí Němci, nebo zvlášť po roce 1918 zlí Češi a hodní Němci. Souhlasím. (Mmch. národnostní otázka v budějcké stanici hlavně po nástupu přednosty "ultragermána" von Fodermayera by byla zajímavým tématem třeba pro bakalářskou práci). Nejsem si ovšem jist, resp. jsem na dobových pohlednicích neviděl, zdali nápis Budweis-Budějovice na budově skutečně byl, přesto, že v dochovaných původních plánech zakreslen je.
| Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! |
|
Louis_de_mydlaque
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1771
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Neděle, 04. listopadu 2012 - 20:54:52 |
|
BmbČ: Pohlednici jsem neviděl, ale ty plány ano a ten nápis tam je dost impozantní.
Co se týče národnostní otázky u drah, to by bylo rozhodně zajímavé téma, nejen v Budějcích, ale celkově....zvlášť srovnání před rokem 18 a po roce 18... (+ ještě srovnání se situací v soukromém podnikání). Člověk tam krásně vidí, jak jsou de facto obě strany vlastně úplně stejné (myšlením, chováním).
Viribus unitis
ICQ: 338-873-999 |
|
-MS-
Neregistrovaný host
Odeslán z: 147.32.94.72
| | Odesláno Úterý, 06. listopadu 2012 - 15:53:17 |
|
Včerejší večerní R Linz(15:37) - ČB (18:04) - Praha (20:40) mile potěšil, ani jeden koženkový vůz včetně vnitrostátní části, jen tak dál :-) |
Louis_de_mydlaque
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1772
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Úterý, 06. listopadu 2012 - 16:47:23 |
|
MS: Jo,je fakt, že občas se na 220 objeví rychlík bez koženky....ale taky občas jede rychlík, který má v plyši jen to Áčko....
Viribus unitis
ICQ: 338-873-999 |
|
Čínskej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 196
Registrován: 3-2012
| | Odesláno Středa, 07. listopadu 2012 - 16:31:27 |
|
A jeste ma "plysovou" sedacku strojvedouci... Kozenkovy eso jsem jeste nevidel... Vlastne, kozenkovej je ten "verpanek" ve dverich u pomocnika...  |
Louis_de_mydlaque
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1773
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Středa, 07. listopadu 2012 - 19:26:30 |
|
Rakouská stran ruší od nového GVD všechny dálkové vlaky na Summerauerbahn a nahrazuje je vlaky kategorie REx (spěšňáky dotované z regionálních peněz spolkových zemí).
Jako důvod proti dálkovým vlakům uvádějí stavební práce na české straně:
"Linz – Praha: Direkte Zugverbindung wegen Bauarbeiten in Tschechien nicht möglich, teilweise Ersatz durch Nahverkehrszüge"
Tady je krásně vidět, jak si každá strana dělá a tvrdí, co chce. Pak to dopadá tak, že ony vlaky nejsou schopny zastavit v Kameňáku, zato budou stavět v Lasberg-St. Oswald.
(Příspěvek byl editován uživatelem louis_de_mydlaque.)
Viribus unitis
ICQ: 338-873-999 |
|
honzaklonfar
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.113.251.98
| | Odesláno Středa, 07. listopadu 2012 - 19:57:14 |
|
Louis_de_mydlaque: jestli on to není sofistikovaný protest proti dostavbě JETE (v jejich názvosloví Schrottreaktor).... |
BmbČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5040
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Středa, 07. listopadu 2012 - 20:08:29 |
|
Až někdy za 50 let stavební práce mezi Budějcema a Prahou skončí, tak si Österreicher 100% vymyslí něco jiného. Ti do této dráhy nevkládají tak velké naděje jako česká strana a drží se spíš reálně při zemi narozdíl od našich megalomanů (viz tech. ek. studie). Mám takový pocit, že naše vlaky trpí jako nutné zlo, aby se neřeklo...
To spíš upřednostní rychlostní komunikaci k hranicím.
| Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! |
|
Bllizzard
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 566
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Středa, 07. listopadu 2012 - 21:57:25 |
|
Jo, dálnice bude končit u Freistadtu. A práce jim jde dost rychle od ruky. Ovšem, kdy se dočkají aktivity i od nás, to asi zatím nikdo neví. |
Louis_de_mydlaque
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1774
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Středa, 07. listopadu 2012 - 22:31:31 |
|
Mám takový pocit, že naše vlaky trpí jako nutné zlo, aby se neřeklo..
Řekněme si upřímně: vlak přednostně určený pro dálkovku Praha/ČB-Linz nemá v Mühlviertelu potenciál, protože se nenaplní. Osobně fandím myšlence dvouhodiny taktu REx/Sp ČB-Linz, protože tím obslouží regiony na obou stran čáry + nějakou tu mezinárodní frekvenci, která není na samostatný vlak, ale zase není nulová. Myslím, že kdyby si našinec (MD) přestál hrát na mezinárodní nadvozbu Praha-Linz, kde jediný místa na 196, kde zastaví bude V.Městys, Kaplice a Rybník (ještě s tím, že kříže budou HD, takže zkomplikované obraty na Lipence) a sjednotil vrstvu s krajskou objednávkou, tak by to bylo účelnější. Ať si to jede až z Prahy, ale ať to je jednotný s místními vlaky (tím nemyslím, že by to mělo stavět Na Dolech a v Chlumci).
Jinak po části rychlostní Gumokolnice S10 se už jezdí....ale je to fakt pár ser metrů u napojení na stávající A7...
Viribus unitis
ICQ: 338-873-999 |
|
Mibl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4394
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 08. listopadu 2012 - 09:41:32 |
|
Louis_de_Mydlaque:
Problém v Rakousích je mj. ten, že tam není patrné, že by stát v objednávce dálkových vlaků činil cokoliv jiného, než to, že pošle ÖBB balík peněz s úkolem, ať za to něco odjezdí. Pak se těžko domlouvá něco koncepčnějšího.
Myslím, že kdyby si našinec (MD) přestál hrát na mezinárodní nadvozbu Praha-Linz, kde jediný místa na 196, kde zastaví bude V.Městys, Kaplice a Rybník (ještě s tím, že kříže budou HD, takže zkomplikované obraty na Lipence)
A co kdyby našinec zvládnul mírně zrychlit R-190 tak, aby měly kříže ve Strakonicích a pak namaloval R-196 tak, že budou mít 00 ve Včelné a další kříže ve Freistadtu? Pak je šance, že se budou v Linci chytat přípoje do Salzburgu ve 47.-53. minutě (nebo v jaké poloze se to usadí) a zároveň při ostrém přípoji v Rybníku vyjdou kříže 00 ve Vyšším Brodě (ano je to vozidlo navíc na 195, ale zase by se to vozidlo snad(?) mělo dát vyšetřit ze 196 tím, že se bude jezdit opravdu systematicky skrz).
Obecně: na GVD trati 196 je vidět jistý vývoj (pokud dobře počítám, tak opět přibyl jeden pár přímých vlaků), ale jde to děsně pomalu, neb se zde střetávají jen na českém úseku 3 kohouti na jednom smetišti.
Ke gumokolnici zkopíruji text odjinud:
Dle sdělení hornorakouského zemského hejtmana Josef Pühringera by se rychlostní silnice S10 mohla prodloužit v letech 2016-2017 o osm kilometrů od výjezdu Freistadtu-Nord až k obci Rainbach. Důvodem je, že původně plánovaná částka 760 milionů Euro na úsek Unterweitersdorf až Freistadt-Nord byla snížena na 718 milionů Euro. Po dokončení tohoto úseku (včetně obchvatu dopravně problematického Rainbachu) by zbývalo postavit jen posledních cca osm kilometrů na státní hranici u Wullowitz s Českem. Tento úsek mezi Rainbachem a Wullowitz je však již dopravně bezproblémový, jediná obec na na cestě je kratičký Dorf-Leopoldschlag, kde je rychlost zvýšena na 70km/h.
http://www.rainbach.at/index.php?page=menu-manager
| 1899-2009 - 110 let blatenských lokálek! |
|
Louis_de_mydlaque
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1775
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 08. listopadu 2012 - 15:49:25 |
|
Mibl: Mě nevadí zrychlená frekvence vlaků, mě vadí ta současná politika zastavováno "každý pes jiná ves" a de facto ignorace toho, co chtějí za čárou (tahle vítka platí i pro ÖBB). Samozřejmě, je to důsledek 3 kohoutů na jednom smetišti, ale je to špatně. Ať staví tedy celodenní "linecká dvouhodina" jen ve Velešíně M., Kaplici a Rybníku, v těchto stanicích má i potenciál se naplnit (i když si myslím, že Jižní, Kamenák, Velešín a HD by se mohlo stavět taky). Ale ne, že tenhle vlak bude stavět ještě tady a tady a další zas všude.
Navíc si říkám, že zastavovací politika se měla řešit už před reko (a to už před prví reko kolem r. 2000), protože takhle se vyhodily prachy za reko zastávek, kde zastaví 3 vlaky za den a potenciál mají na to, aby byly projížděny úplně).
Prostě současná 196/141 se mi jeví jako ztělesnění chaosu.
Viribus unitis
ICQ: 338-873-999 |
|
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8356
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 08. listopadu 2012 - 19:53:14 |
|
Ldm:
Navíc si říkám, že zastavovací politika se měla řešit už před reko (a to už před prví reko kolem r. 2000), protože takhle se vyhodily prachy za reko zastávek, kde zastaví 3 vlaky za den a potenciál mají na to, aby byly projížděny úplně).
To by ale v jižních Čechách musel působit někdo jako KORDIS a ne JIKORD. Takových zastávek spíš na zrušení než k rekonstrukci je povícero, ale lze pochopit obce, že pokud nemají solidní záruku adekvátní autobusové náhrady, tak se zrušení brání.
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla."
(S tebou mě baví svět) |
|
Čínskej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 197
Registrován: 3-2012
| | Odesláno Čtvrtek, 08. listopadu 2012 - 23:30:15 |
|
Mibl: Neda mi to a komentar k "domovske" trati, navic, kdyz tu vsichni prosazuji projizdeni me "domovske" zastavky, napisu.
Se zrychlenim 190 a z toho vyplyvajici 00 na Vcelne a Freistadtu se da souhlasit, ale... Pak to "chce" na 196 2. vrstvu vlaku a podle meho se dve vrstvy vlaku na 196 neuzivi. Tedy soucasny model se mi zda lepsi. Samozrejme za predpokladu ciste dvouhodiny (v X minimalne ve spicce doplneno na hodinu "uhnutou" do V.Brodu) a aby se stihalo dojet do Rybnika a neujet Plzni, tak vynechat dve az tri zbytecne zastavky. A nez Chlumec se mi zda vhodnejsi Vcelna (ma MHD, CSAD a Borsov), Doly a Holkov (nadrazi uprostred poli). Navic dnesni kriz v Rybniku neni v 00, ale uz v cca 56, coz "cenne minutky" taky hodne "krade"... Lipenka se krizi v 00 misto v 56 prizpusobit snad dokaze...
Usporit jedno vozidlo na 196 a vyplytvat ho na Lipence? K cemu to bude dobry?
Myslim, ze za nase penize bychom meli primarne resit domaci problemy. Rakusak to tak dela taky (viz konec dalnice ve Freistadtu). Myslite si, ze ji stavi kvuli Cesku? Ne! To uz by davno stala... Situace na stavajici E55 mezi Freistadtem a Lincem je tak neunosna, ze stavba nove komunikace je nevyhnutelna. Stavi se tedy hlavne kvuli rakouskejm vnitroproblemum... |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 66470
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 09. listopadu 2012 - 04:25:08 |
|
Na Budějce se od Plzně před chvílí prohnala dvojička 363.5 s 22 wapkama. Odklon, nebo soumrak laminátek?
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
Vláčkomil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 227
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Pátek, 09. listopadu 2012 - 08:13:45 |
|
Čínskej:Vám nevadí vynechat Včelnou, ale to asi proto že zde nebydlíte.Ano máme MHD a ČSAD ale jako zákazník chci svoje často i dálkové cesty začínat vlakem ve Včelné a né složitě a za více peněz jezdit na nádraží do Budějovic.Neobsluhovat Včelnou je kravina.
Svět je cirkus který krachuje.....
Amaterské stránky o veřejné dopravě....www.vlackomil.blog.cz |
|
Čínskej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 201
Registrován: 3-2012
| | Odesláno Pátek, 09. listopadu 2012 - 08:58:57 |
|
Vlackomile: Bydlim na trati 196 o kousek dal a vadi mi to samy. Vetsinu svych dalkovych cest zacinam tak, ze sednu do auta a dojedu bud do CB nebo do Lince. Narozdil od vas ze Vcelny ale nemam sanci dojit ani na vlak do Borsova (v nejhorsim to mate o cca 400m chuze dal a zbytek za stejny penize), MHD k nam nejede (a nikdy nepojede, to by byla opravdu zvrhlost) a linkovej bus? I tady je na tom Vcelna lip. Jede pres ni navic i linka od Kaplice. Financne jsme na tom stejne. Nebudu argumentovat, ze ja zaplatim vic. Jedu totiz delsi cestu.
Vase problemy neresi zastavovani vlaku na Vcelne, ale jednotny tarif bus/vlak/MHD a navaznost busu na vlak. Rika se tomu IDS. Ja nemam nic proti zastavovani na Vcelne. Ale pouze v pripade, ze na to bude cas! A to dneska bohuzel neni...!
P.S.: Pokud mi zrusi domu moznost cestovani vlakem a plnohodnotne ji nahradi busama, to ale znamena i vynechani "prodrani" se supermarketem pri prestupu v CB, lavka tu jaksi chybi, tak mi budou vadit tri veci. 1) Na vlak to mam prijemnou prochazkou pres les (nejde absolvovat, kdyz jsem "kravatak"), 2) do vlaku (pri ceste z prace) obvykle nastoupim uz v depu a 3) vzhledem k tomu, ze mam rezijku, tak se me netyka "jednotny tarifni system". Budu muset najit penezenku a pouzit ji. Opravdu nejde o tu dvacku, ale o hrabani se v batohu a hledani drobnych! To ale v pripade "normalniho" cestujiciho odpada (za predpokladu jednotneho tarifu) stejne jako odpada bod 2! A bod jedna? Je problem nejakyho Cinskejho, nez verejne dopravy!
(Příspěvek byl editován uživatelem Čínskej.) |
Mibl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4396
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pátek, 09. listopadu 2012 - 09:07:53 |
|
Čínskej:
a aby se stihalo dojet do Rybnika a neujet Plzni, tak vynechat dve az tri zbytecne zastavky.
Jenže on je tam ještě problém interakce s osobáky do Krumlova, a proto musí v příštím GVD 196 jet v buď v 00 nebo až v 09. Polohy mezi jsou poněkud limitovány následným mezidobím. Ohledně přípoje od Plzně je holt třeba počkat na dokončení stavebních prací a pak se od Plzně bude přijíždět (odhadem) cca 55. minutě.
Navic dnesni kriz v Rybniku neni v 00, ale uz v cca 56, coz "cenne minutky" taky hodne "krade"... Lipenka se krizi v 00 misto v 56 prizpusobit snad dokaze...
Jenže ono nejde o Lipenku, ale o to se provázat s rakouskými vlaky, které jsou po většinu dne na kříže v Lungitz a tedy jsou ve skupinách ve 30 v Linci. A jelikož do křížů Rybník - Lungitz se asi nikomu nechtělo (stavební práce jak u nás tak v Rakousku), tak se z naší strany musí chytat Dvořiště.
Pro představu polohy vlaků v Summerau v příštím GVD:
| 1899-2009 - 110 let blatenských lokálek! |
|
Čínskej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 202
Registrován: 3-2012
| | Odesláno Pátek, 09. listopadu 2012 - 09:40:27 |
|
Mibl: Konflikt s vlaky do CK si taky uvedomuju, nechtel jsem tim "plevelit" mou odpoved. A problem ujizdeni Plzni se taky "vyresi sam" az se dostavi koridor na severni zastavku a zmizi "vata" na tento ucel.
Samotnej se divim, ze kriz v Rybniku vychazi uz v 56 a ne az v 00, ale souhlasim, ze to je burt, samozrejme v pripade zachovani krize v Rybniku (kvuli Lipence). Jeste si muzu "hrat" s tim, jestli mi pojede driv Krumlov nebo Dvoriste. A pak mi zbyde urcity cas na to, abych dojel z CB do Rybnika. A ten bych (v pripade zastavkovych vlaku) vyuzil maximalne, tzn. zastavil co nejvickrat, ale smysluplne. Tedy udelal treba zastavku v Roznove, Dolnich Svincich, Skridlech, Netrebicich, ale pak budu muset nejak nesmysluplne zastaveni vynechat, protoze ho nestihnu. Prvni je "na rane" Holkov (presun do Dolnich Svincu), pak Doly, Vcelna (vyse zminene MHD), az pak je na rade "muj" Chlumec, pak Psenice...
Doufam, ze vsichni pochopili, co "chtel basnik rici"... |
Mibl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4397
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pátek, 09. listopadu 2012 - 10:00:37 |
|
Jenže představa, že dnes (při stávajícím provozním konceptu) máme volný čas, tak můžeme přidávat zastavení (nad rámec toho, co má smysl z přepravního hlediska) je strašně nebezpečná, neb v budoucnu neumožňuje hýbat s provozním konceptem, aniž by zároveň nebylo nutné se v daný okamžik těchto "nadbytečných" zastavení zbavovat.
Ony sice změny křížů z Dvořiště asi teď nebudou delší dobu na programu, ale za nějakých 5-7 let se může klidně stát, že bude snaha usilovat o kříže v Summerau. A co pak? :-(
| 1899-2009 - 110 let blatenských lokálek! |
|
Čínskej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 203
Registrován: 3-2012
| | Odesláno Pátek, 09. listopadu 2012 - 10:22:19 |
|
Co pak? Pak musim uz ted vedet, jestli ma smysl mit zde dve vrstvy vlaku, pak si muzu "hrat" na pripoje v Linci a preshranicni dopravu, pak me netrapi Lipenka, protoze zastavkovej vlak pojede z CB na Lipno, anebo to proste "zazdim" na stavajicim provoznim konceptu a usetrim...
Dle myho dve "rovnocenny" varianty a musim se pro jednu rozhodnout, zavest ji okamzite a ne "vymejslet"... |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 66473
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 09. listopadu 2012 - 11:57:44 |
|
Když jsme u konceptu dopravy - máte tušení, kdo je to Antonín Krák? Krom toho, že je starostou Větřní a nyní i radním pro dopravu.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Pavell
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 281
Registrován: 3-2011
| | Odesláno Pátek, 09. listopadu 2012 - 14:04:27 |
|
V novém JŘ jsou "chyby tisku", nebo je myšleno vážně např., že na trati 199 jede spěšný vlak ráno do Vídně 15. a 16. 12, ale vrací se večer už 14. a 15. 12 ? Nebo, že na Lipence vlak s příjezdem do Rybníka v 18.50. jede jen v sobotu a neděli, zatímco přípoj na CB v 19.09. jede naopak jen v pracovní dny ? |
Ivo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2747
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 09. listopadu 2012 - 14:29:28 |
|
Pavell:
199 - To vypadá na soupravu z Vídně - Vídeň - ČB 14.12. resp. 15.12, zpět ČB-Vídeň 15.12., resp.16.12.
195 - také jsem si toho všiml a také bych rád věděl, jak se věci mají
Přidávám postřeh z JŘ pro 194:
- V létě jeden pár vlaků s přímými vozy do Strakonic
- 8110 bude do 26.4. a od 16.9. v pracovní dny výchozí z Horní Plané (neboť tam bude cílová stanice pro 8101 v tomto období).
8122 mít v Kájově jen minutový pobyt, zato bude mít 5 minutový pobyt v Českém Krumlově (kvůli napojení závěsu, a sice Regionovy od 8151 v dny jízdy 8151), zato 8106, 8110, 8114, 8118 a 8126 tam mají pobyt čtyřminutový, ale to je spíše pouze vata pro případná zpoždění. Nahoru je vždy v Kájově pobyt dvouuimutový. Zato 8109, 8113, 8117, 8121 a 8121 mají sedmimimutový pobyt v Horní Plané. Asi také vata kvůli vyrovnávání zpoždění (letos v létě vznikalo zpoždění právě v Horní Plané) |
Bardotka_749
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1173
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pátek, 09. listopadu 2012 - 17:32:32 |
|
odpolední Nemanice...
| Bardotka - co je víc? |
|
Union_pacific
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2636
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Pátek, 09. listopadu 2012 - 17:52:13 |
|
Z jiného soudku.
Až opět začne pršet a "tohle" začne padat na koleje, je po romantice.
Hluboká-Zámostí. |
850.015
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 684
Registrován: 2-2012
| | Odesláno Pátek, 09. listopadu 2012 - 19:43:41 |
|
UP: Jednou nás v Zámostí zastavili, že uvízl náklad.
|
