Vršovická 4044 dnes zavítala na trať 180:

Škoda, že jsem tenkrát neměl ještě digifoťák, 4044 na Sp Pernštejn u žst Rožná.

Lakro: Bylo to v Hořeticích a el.rozvaděč z této mašiny jsme pak měli jako učební pomůcku ve školní místnosti.

Václave, to tam byl s tebou tehdá i Michal? Mam totiž stejnou fotku od Mikyho ve sbírce . A zdravím tě na Bukov

Honzatomi- Ahoj, taky Tě moc pozdravuju, ale Míša u toho mého focení nebyl.

trošku rozdiel...

Koukám s H-áčky 754 u ZSSK se to pěkně rozběhlo ke konci roku...
754 069,056..brzo bude i 004, pak 082

Václav: V tom případě mám doma tvou fotku

Lakro, Apollo 17: k té 393, zde se píše, že po oné nehodě jezdil dál jako 281. Vzhledem k tomu, že ani jeden z vás to nezmiňuje, předpokládám, že to bude nepravda a 393 opravdu dojezdil 1987. Na té stránce je víc podivností, proto se ptám vás jako důvěryhodných zdrojů. Díky

750 202...

Bejvávalo...

754.044 prý jezdí Domažlice - Plzeň. Ví o tom někdo něco?

O pár příspěvků výše máš důkaz

intelpetr: A jo, dík, jsem přehlíd.

Kam v Liberci zmizla 750 118-2?

Kubrt:Po osudu konkrétních lokomotiv jsem nikdy nepátral.Ale celý elaktrický rozvaděč se stykačema a relátkama jsme měli z této lokomotivy ve školní místnosti někdy na konci 80.let.

tak jak to letos vidíte? 4043 v Bystřici n.P.

Ahoj
Nehodila by se někomu jízdenka z Lidlu za 190Kč na příští sobotu? Neužiju ji. Případný zájemce ať napíše i na email. (Mladá Boleslav)

Jestli by někdo chtěl fotit Brejlovce při cestě na Tanvald, tak v diskuzi 749. jsem napsal pár tipů na fotomísta.

Honzatomi:to jo

Důkaz výskytu 754.009 na Sp 1643:

Bejvávalo 2...

Dnešní Sp 1643 Radhošť ve Valašském Meziříčí https://www.youtube.com/watch?v=-WE57sXpYcM&feature=c4-overview&l ist=UUZLfCbOdpRSRGh-cid8_t_A

Dnešní foto 754 045 z Tomic

Dnes ....

Tentýž vlak o kousek dál:

Pokud to tu fíra čte, zdravím

Jak to vypadá se zítřejším nasazením na Prahu? Co se dá čekat? Rád bych něco , díky

Jnd : a večer v praze byla na nějakém expresu 754 044 s 060 na kabel

To Haribo7
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1248
Registrován: 1-2011

Opravdu na kabel??? Snad kabel el. topení. Nevím, ptám se...

Řada 754 zvládá dvojčlenné řízení, tak proč by tam nemohl být kabel

To Ale_úplně_jiný_host
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 65
Registrován: 9-2011

To vím velmi dobře, ale rovněž vím v jakém stavu je (se udržuje) dvojčlenné řízení na 754. Proto jsem se ptal.

Odjezd Sv (se soupravou od Ex 353) v čele s 754.044 + 754.060, Praha hl. n. 16. 11. 2013: https://www.youtube.com/watch?v=TtJKr2Ds5Uw

(Příspěvek byl editován uživatelem David.)

Nevím jestli to tu už zaznělo, ale jestli ne tak tam dojezdila 753.301 http://www.zelpage.cz/clanky/konec-rady-753-v-pravidelnem-provozu

Jedna starší fotka 754 041 ještě ve starém laku z dkv Brno Maloměřice

Taky přidám nějaké starší

Přidávám video brejlovce 754 045 z Tomic http://www.youtube.com/watch?v=FsL0HEu5eBg

754.041, Nové Město na Moravě 27.11.2005

Dnes 354 v úseku Praha - Plzeň 754 060

750 333 + 750 163...

Heinz: Tak to je fakt paráda

Brejlovci v Praze, 17. 11.

Jak se tu objevily ty postarší fotky 750.202 - nedokázal byste někdo, prosím, vymezit období jejího působení v Prešově? Já si myslím, že tam přišla 1995 (hned po reko?) a odešla 1997 po elektrifikaci Plavče, ale to jsou jen mé domněnky, lepší by byla fakta. Děkuji

Kubrt: To by ma taktiež zaujímalo.
Podla fotiek v tom období tam slúžili aj 750.204 a 750.221 všetky 3 v modro-žltom nátere,neskôr modro-sivé ale už ako zvolenské

Jen mi nejde do hlavy, proč na elektrifikované trati, kde je rychlost 120km/h a místy i více jsou nasazovány stroje řady 754? Myslím tím toho 754.060 na Expresu do Mnichova.

Dan_Strnad: To bude nedostatkem 363, alespoň myslim.

Jen mi nejde do hlavy, proč na elektrifikované trati, kde je rychlost 120km/h a místy i více jsou nasazovány stroje řady 754? Myslím tím toho 754.060 na Expresu do Mnichova.

To jsou starosti, že? Celkem pravidelně se využívá při nedostatku řady 362/363 lokomotiva řady 754.

Nebo by jsi chtěl na tyto výkony dát nějakou jinou řadu?

(Příspěvek byl editován uživatelem Pepa_103.)

Pepa_103: Tak nějaká žehlička se v depu snad válí, ne?
A ze Zdic můžou cestující přece tlačit, ne?

Kombinace barev známá ze 754 041 ještě tak úplně nezanikla,jak lze vidět ve fotkách z diskusí na hlavní stránce K-reportu.. https://www.k-report.net/ukazobrazek.php?soubor=727118.jpg&httpref =

Janson:Myslíš nějakou vytuněnou žehlu řady 310?

(Příspěvek byl editován uživatelem ES499.0009.)

ES499.0009:
Co ty víš, třeba se ve Škodovce něco podobného vyvíjí

Když na západě chybí dvojsystémové mašiny, proč se tam nenasadí 380 které běhají pod stejnosměrkou do Otravy a místo 380 do Ostravy nasadit 150/151 ? To je takový problém ? Prosím nekamenovat, jen mě to tak napadlo, když to tu pročítám

Že by proto, že do Plzně zatím nesmí.

Nebo proto, že na to není personál, který by byl schopen ty obraty provádět s ř.380...

Zbytečná diskuze. Je vyšší správkový stav, tak se používá řada 754. Ostatní úvahy jsou zbytečné.

ad Maršál Že by proto, že do Plzně zatím nesmí.

No, pokud je mi známo, tak řada 380 a TRAXX MS už do Plzně a do Budějovic smí. Stejně jako přes Kutnou Horu, což je dnes prakticky denně využíváno.

Mám teorii - nebude to spíše tím, že na těchto vlacích jezdí plzeňští strojvedoucí, kteří s řadou 380 jezdit nemůžou?

Ještě opožděně něco z podzimu. Celozelená

Fotografie byla na žádost autora odstraněna.

To jsou zas starosti.. Asi si ten obrat vlaků jezdí Plzeň s plzeňským personálem a tak mají k dispozici to co holt mají ve svém depu. Pokuď neni 362/363 tak holt jede 754 kterých je teď nadbytek. Navíc se to děje úspěšně už řadu let.
Nějaké teoretické čachry s 150 vs 380 jsou uplně mimo mísu. Ač dislokace může být samozřejmě lepší, současný stav je takový. Nechápu proč to řešit.