Zřejmě se jednalo o zkušebku, věděl by někdo číslo vlaku, prosím?

Copak chybí v Opavě po té příhodě s 810.199?

1442:

Pár motorů z dneška

Ústí nad Orlicí

Maty: Jsou se Zelenou ňáký plány nebo bude stát dokud neshnije

Někdo: Těžko říct, ale myslím, že od konce listopadu 2012, kdy byla převezena do Louny nevyjela, takže potřeba rozhodně není...

Aktuálně z DPOV Veselí nad Moravou

Maty : Nevíte co s tou 810-651 budou dělat ? Nalakovat, nový interiér , kabina ?

Maty: Dík za fotku 307, vypadá hezky. Už se těším.

Benpat: Nechybí kvůli 199, ale chybí na 0/0-S, protože ty exsuchdolské "komerčácké" jsou v Opavě úplně na hovno. Na to jejich flákání v Suchdole to stačí, ale v Opavě jsou úplně k ničemu.

V Opavě jsou totiž zřejmě samí odborníci. Co je na té 070 a 533 tak na hovno?

Vojtag: chybí prodejní okénko, infosys...

Místo okénka stačí otevřít dveře (ale od prodeje lístků je tam automat) a infosystém mají - rozhlas a singalizaci ZNZ. U nás, a všude jinde s tím nikdo problém nemá.

Jedna zimní 809.307 ještě v červeným

Pokud by 810 533 nebo 070 dostala prodejní okénko,tak už je to 809.K tomu je ještě potřeba zavírat a otevírat každý nástupní prostor samostatně z důvodu prodeje jízdenek okénkem.

Proč má ta 809 307 najbrta verze I. aspoň pokud dobře vidím...

Co je na té 070 a 533 tak na hovno?

Úplně všechno. Chybí prodávací okýnko ve dveřích, nefunguje IS a tímpádem ani označovače, není kam si odložit POPa a peníze, protože místo pultu, tam je ta nová vysílačka.


Místo okénka stačí otevřít dveře (ale od prodeje lístků je tam automat)

Automat v Opavě nefunguje a upřímně bych se styděl chtít po cestujících, aby si v něčem takovém kupovali jízdenky. A prodávat ve dveřích? Můžeš mi to přijít názorně ukázat. Já za směnu prodám třeba skoro i 100 lístků, to bych tě chtěl vidět, jak u každého lezeš ze dveří na stanoviště s penězma.


Pokud by 810 533 nebo 070 dostala prodejní okénko,tak už je to 809.

Ale prdlačky, 234 má prodejní okna, IS, označovač a taky to není 809.

Jedna moje bokovka

Je zajímavé,že pokud byly 533 a 070 v Suchdole,tak vše fungovalo.

Opavák: Přijeď se podívat na trať 261. Lidi chodí do dveří na stanoviště .. normálka zaklepou a otevřou. Jedná se o jednu z nejkontroverznějších kasiček, protože se zde za směnu prodá i 300 jízdenek a ne tých vašich uprděných 100

mimochodem,k čemu je tam na boku té 002 pod druhým oknem ta mřížka??díky

Je zajímavé,že pokud byly 533 a 070 v Suchdole,tak vše fungovalo.

Tak na těch vaších tratích to funguje pořád, akorát my nemáme přístupové hesla a ani karty k IS, takže asi tak.


Urpín: Jaké si to uděláte, takové to máte.

Heslo na kartu je i univerzální a jestli chybí nakonfíurované karty, stačí se ozvat a všechno se dá řešit...

ze škodovky: To bude sání vzduchu pro motor a kompresor. MVTV-2 to mají podobně.

Dnes okolo 14 h se vydá ze Zvolena do Šumperka konvoj ve složení 810 381,517,535,656 pravděpodobně novému dopravci,tak to někdo cvakněte,ale nevím kudy to pojede po ČR,třeba někdo doplní trasu!Zdroj vlaky.net

ze škodovky: Jo je to sání do kopačáku,ale přijde mi to lepší hlavně na jaře,když je všude chmýří a pyl

Af78: Jsou to poctivě nostalgické 810 pro KŽC pro pravidelnou dopravu .. jo hlavně, že ČD museli 810 na rozkaz ROPIDu víceméně stáhnout



Kdepak nějaký ču*ák dal 810.060 ten krásný nový lak na celou bočnici?

Tak a 809.307 je zpátky doma a už najíždí kilometry v novém kabátku


809.307 (19.7.2013) Bruntál
809.307+809.596 (19.7.2013) Bruntál

Dobrý večer, chtěl jsem se zeptat, ono nějaké 810 koupilo KŽC ???? díky za odepsání

Ze Suchdolu n.O. odjíždí příští týden 810 162 nenávratně pryč.Údajně je odkoupená.Dnes se z ní odmontovávala radiostanice a odčerpávala nafta.Od nás je přepravována z vyřazeným směrem do Olomóca.Kam dál,nevím.

Mět prachy, tak si taky jednu koupím, leč bohužel

obdivovatel železnice : nějaký ze Slovenska by měly přijet,jestli to jsou ony-viz vlaky.net : http://www.vlaky.net/online/diskusia/tema.asp?id=230425&kat=6&naj di=683128&n#683128

Jak může někdo nadávat, že se na motorák dosazuje okénko... To já bych spíš nadával, kdyby mi na každé zastávce lezli cestující na stanoviště... Takhle tam bude aspoň možnost nějakého soukromí a mít si kam položit věci na prodej a podobně.
Co jsem viděl pražské, nebo lounské motory upravené pro prodej, nebylo to špatné. Akorát ta záclona pořád vlaje okénkem ven, pokud se nechává pootevřené za jízdy.

K příspěvku 825 MATYho: Co to je za nápad, lakovat BTAX do barev Esmeraldy? I když to jezdí v soupravě s ní, tak je to pořád jiný vůz...

810.059 Rokytnice - Doudleby, střet na přejezdu

Slovenské 810ky v Jindřichově Hradci...

Ec_174_jan_jesenius : ta 810 307 si myslím že jsem ji fotil v Čerčanech s rozbitou střechu a oknem v II najbrtu a jak mu opravily střechu tak mu jí dali do III najbrtu. (MOŽNÁ)
Jen pro zajímavost

vlaky.dominik: V Čerčanech si ji fotit nemohl,tenhle stroj je pod DKV Olomouc PP Opava a doposud byla červená
Ty jsi měl namysli zřejmě 810.307 a tohle je 809

Včera nasazen MV 809 307 po opravě ve Veselí v novém laku a stahovacími okny

810 340-0 nezprzněná najbrtím nátěrem v LD Děčín, 20.7.2013 :

Vyfotil nekdo 810 060 ? V patek sem ji zahledl v Dolni Orlici, hodne se snazil. Kdysi davno jsem ta dila nicil.

Foto mám,ale jen v cukuletu,ale asi to sem nedám..Prostě pro ostatní..srozumitelně.Nějací kreténi ji posprejovali celý bok i přes okna..takže nemůžu vědět zda neregistrovaný host(nic ve zlém..)není třeba tipař co chce vidět reakci na své dílo..

Hezkou půlnoc přeji a poprosil bych o osvětu. V neděli jsem cestoval Os 15239 Týniště (odj. 21:32) - Doudleby.

Na vlak byl nasazen motorák 810.59X??? Nevím pořádně. Který měl označovače, reproduktor a signalizační tlačítka pro zastávku na znamení. V jízdním řádě jsou jak Lípa tak Čestice psané jako zastávka na znamení. Ale tento systém byl ticho místo něho fungoval průvodčí. Je něco až na závadu systému, kterou vylučuje četnost nasazení těchto upravených strojů, proč by tento systém nemohl být použit i jinde než na trati se specifickým způsobem odbavením, jak visí papír v ní, o trati 044 a 040?

Za odpověď díky

Tyto vozy mají společný oběh s "kasičkou"Lichkov - Mor.Karlov.Zatím nic nenařizuje strojvedoucímu zapínat a používat infosystém,neb většina z "místních" ho nemusí a a ani neumí zapnout a používat neb nejsou "kasičkoví"..Od toho je tam právě průvodčí aby cestující informoval a sledoval kde kdo chce vystoupit..Nutno uznat,že v okolí Častolovic cestující díky regionovám infosystém umějí používat..na 810 ale nejsou příliš zvyklí..

díky za odpověď,nojo to je vlastně pravda!to chmíří na tom sejtu to je neštěstí...tohle možná bylo lepší než v té krovce

vlaky.dominik RE: v Čerčanech si fotil asi 810 487-6 (Danča) Ta měla nehodu na trati 212 ve Vilemovicích najela do stromu. A asi před dvěma týdny jí někam odvezli...

Tak 810 u KŽC jsou potvrzené.

Místo pořízení nočního záběru 4x810 na stránce KŽC je mi odněkud povědomé. Dám krk na to, že je to z okna panelového výpravčího žst.Púchov.Zanedlouho už nebude možné z této výšky vyfotit nic, pač budova je předurčena ke zřícení v rámci přestavby stanice. A abych jen nekrafal, tak nějakou fotku konvoje přihodím.

Věříme, že revitalizací a záchranou 810-tek jsme přispěli dalším konkrétním a hmatatelným krokem k železničnímu muzejnictví v Česku, což se od nás, jak jsme zjistili, tak nějak samo od sebe očekává.
Tady si fakt někdo nevidí do huby...

Pro ALFA - Krivdis mi ! Ja na odstranovani umeleckych del z 810 a 010 kdysi v Letohrade pracoval. Muzes mi to poslat na email- rychlik 750@seznam.cz Ta 060me vyvolala vzpomim

Nakouknul jsem včera do depa v Šumperku, to co jsem hledal už tam sice bohužel nebylo, ale zato jsem tam našel 810 381-4 a 810 656-9 KŽC,

Věděl by někdo,kde KŽC plánuje ty slovenský 810 nasadit? Doufám,že to nebude na vlaky Praha Mas.n.-Praha Čakovice-Praha Mas.n.

230.100: Bude

Václav Novák: 810.060 byla letohradská?

Alf: Kde ta 60 byla posprejovaná?

Radekedar: no jak jsem to správně tipnul v příspěvku výše: Dopravce nám vše řádně vysvětlí. Ta 517 v retrolaku s tou rovnou plentou vypadá poněkud divně. Ale samochvála přeci musí být, bez té by se o nás nevědělo, občas nějaké vlaky odřeknem bez náhrady a hlavně bez omluvy cestujícím, občas vlakvedoucí pod vlivem...Ale hlavně na vše dosáhnem bez evropských dotací...
A měl bych prosbu k administrátorovi jejich webu: než něco vyvěsíte na Vaše stránky, tak to aspoň uveďte do souladu s pravidly českého pravopisu

Urpín" Pěkně děkuju.No,alespon si udělám na lince S34 pár fotek slovenských blonski nátěrů když mě budou jezdit za barákem.Jen jaksi postrádám tu nízkopodlažnost a nová moderní vozidla co slíbil ROPID i když ona by vlastně byla k ničemu když Vysočany,Satalice,Kbely i Čakovice mají sypaný perony. A konec konců řada 810 je přece modernější než vozidla 830.

Video: Odjezd 811.023 - Dolný Kubín

http://www.youtube.com/watch?v=9sKWeb0ACs8

hm,oni to ti poctiví muzejníci zase polepěj nějakýma těma nálepkama,a smatlaj několik epoch dohromady...a bude to zase jako všechny ostatní vozidla...no zkrátka,jako 002 to nebude...

810.114, 162 a 231 na zrušení a odprodej

za kolik se asi + - prodává vyřazená 810ka?

Dnešní Os 23409 v Mladecku

Větší neměli?

No ty vole