Hlavne netreba zabúdať, že celé číslo stroja je
92 56 1 740 604 4. AWT ho zhodné mať nebude.

Balďas: 740.604 určitě z polské není. Máš to Pavlíku na rámu. Je to T 448.0752.

A 802 je z 802dvojky. Co to tu meleš zase za hovadiny. Si myslíš, že když to má udělané jedno přiblblé světýlko je všechno ex polské. To jsou zase odborníci.

Kubrt, Rozsutec: OK už jsem v obraze
Maršál: Já melu hovadiny jo? 740 802 je URČITĚ z polska. Děláš, jako by jsi s ní celej život jezdil

Jen pro zajímavost: 740.652, 653, 735 až 754 byly původně vyrobené jako T448-P, ale nevyvezly se a zůstaly doma. Proto ta světýlka na kabinách (a požární čidla ve strojovně už z výroby). Slovenská 740.604II (ex. 752) s "majáčky" budiž příkladem.

Balďas: Jo určitě. Je to původní T 448-P198.

Tajemný_em: Ano, přesně, takhle se dá obohatit diskuze a aspoň se člověk doví něco nového, ne když se všudebylvšechnozná snaží setřít člověka něčím co ani neví...
Maršál: Jo, zasloužil jsem si ji, ale dvakrát ze mě dělat blbce?

Balďas: Kuriozita bola, keď k AWT prišiel 770 506 /výrobca SMZ/ zo Štúrova. Vtedy u nich už jeden 770 506 /výrobca ČKD/ pracoval. Za spoločného štátu tu proste existovali duplicitné T669.05. Potom, keď sa zavádzali nové čísla, bolo zvykom dubnické 770 5XX preznačiť na 770 6XX.

Balďas: A jak mam asi poznat, co víš a z čeho si děláš.

Rozsutec: Pokud vím, tak vlečku Kappa a.s. ŠTÚROVO několik měsíců obsluhovalo ostravské OKD-D, kde se mašinka přeznačila na 770.606. Tudíž do Ostravy již přijela takto přeznačená a rozhodně to nebylo AWT.

Maršál: Môže byť. Zatiaľ sa mi nepodarilo nájsť foto z prevozu vlastnou zo Štúrova do Ostravy. Viem že kdesi je. Vtedy bolo ešte OKKD, beriem, ale v konečnom dôsledku je to fuk.

Jo, je to fuk. A nevíš, jestli šli oba dva ze Štúrova najednou.

515 šiel skôr. Či vlastnou silou alebo ťahaný, neviem. Druhý šiel vlastnou silou solo.

Maršál : velice děkuju

Praha Vršovice

ož: Neni zač.

Maršál: Kappu neobsluhovala přímo OKDD, ale její dcera ŽDD.

Tajemný_em
Ad 742 604-4: Díky za informace,s radostí to povím mašinistovi,co na ní teď rajtuje.

Cituji Vlaky.net - Lokomotivy 740:
Výroba třetí série, opět šedesátikusová, byla zahájena koncem roku1976. Dvacet osm strojů zůstalo v tuzemsku, zbývajících dvaatřicet kusů bylo dodáno do Polska pro službu v důlním, hutním a chemickém průmyslu pod označením T448-P. Od československých lokomotiv se lišily pouze zabudováním hlásičů požáru a oranžových světel na bocích lokomotivy pro signalizaci postavení obsluhy.
Díky za info.

Kocourek BEZ ČÍSLA 742 536-6 a tu dvojci CZ loko dnad poznáte.

a co třeba k tomu napsat datum a místo?to už nejde

22.01.2014 Ústí nad Orlicí.

Teďka záleží, zda to má dobře, že

já jen, že AWT už má dva vlaky aut odstavené v žst Byšice - samo myslím tím ložené!!tolik milionu v žst asi hoooodně dlouho neměli..a na jedné lajně stojí 741 505+506

A co souprava se škodlivkama v Přelouči? Taky AWT?

Libeňská záloha T5, dnes 2.2.2014. Za to jak ta mašina spolehlivě slouží by zasloužila pozlatit

742.212

ČB 29.1.2014

742.431-0 na záloze ve Březně u Chomutova.

V Libni se v sobotu, tedy 1.února objevil stroj 742.370. Dle slov obsluhujícího personálu je to (mírně řečeno) poněkud línější stroj, údajně zlatá čtyřistatrojka

Něco od AWT..

Quadrophonia :

Jojo je to tak 742 403-9 leč již dnes nevypadá moc k světu má až překvapivý jízdní výkon (jak. ele. tak motorový ) Je dobře , že slouží v Libeňském ranžíru a doufejme , že jí jen tak nikam nepřevelí. Zkoušíme jí s kolegama trošku leštit tak snad se dílo podaří, ta mašina si to zaslouží Jinak co se týká 370 opravdu to není žádná kulturistka, ale schopná dílna a vodní odpor by jí pomohl.

Něco z archivu:
Vrbenské fešandy OKD


Jak je na tom tahle bangle? Jezdí ještě, nebo už je ?
Jako jedna z mála pražských snad měla Ebra, pokud si dobře vzpomínám.

Jo, jo, 393 jezdí v Plzni z 95% na 3.záloze noční a denní manipulák směr Kaznějov, tu a tam když není zbytí se objeví i ve dvojčeti, ale to je fakt výjimka. A ebra teda nemá.

Quadrophonia
Ona ta 742 370 není 742 370.....

Zby - Ebra si možná pletu s 399. Byl pod žaluzkama na straně 1. st.
Občas špatně spaloval a kouřil, tak to vypadalo jako když je za žaluziema udírna .

Vašek zelená: A co pak je to za Bangličku Ty Bangličko

Jakpak to je vůbec s pravou 742 308? Jezdí vůbec někde, nebo je pořád rozebraná v DPOV? O "308" v HK u Carga vím, ale na to se neptám
Díky

742.370 je ex. 742.503.

Čímž se vysvětluje ta výše zmiňovaná lenost 742.370 (alias armádní 742.503): mašinka si zkrátka z vojny odnesla ponaučení, že voják je jen zelená hmota, která na maximální řev reaguje minimálním pohybem.

No nevím, vloni na odporu vypadala třistasedmdesátka docela "živě" ...



David

Jacob: a jseš si jistý, že je to opravdu ex 503??? Já jen že ta byla naposledy modrá a patřila ODOS Ostrava (ex AČR) a ta 370 má tento lak už hodně dlouho....

Čísla byla prohozena po nehodě v roce 1984. T 466.2503 měla při zápůjčce v LD Hradec Králové nehodu, LD lokomotivu opravilo a ponechalo si ji ve stavu. Vojsku byla jako náhrada předána T 466.2370. Následně byly prohozeny tabulky.

ááá, o škopek míň v kraji Moravskoslezském, děkujeme!
Vidět tuhle mašinku na manipuláku z Vrbna, tak se jeden vždycky modlil, aby to dopadlo...

Máte někdo přehled kolik ještě jezdí 742 v tomto nátěru jako ta 370 ??

Pomalu to začíná být vzácnost ohledně fotografování

Jnd
No já si myslím, že už jen 742 102,105,107,116,140,144,170-VIA loupačka,(na SK snad jediná 232),239,248,314,322,336,370,395,426,429,434,435,(skoro podobná 437)

Tak to jsem myslel,že jich je méně ...,ale tím lépe ..

Hezké mašiny měli v Táboře .. jsou to přefocené fotky ,ale je tam dobře vidět rozdílný odstín v červené .. a hlavně ty umyté šípové pluhy ...

Jnd: Ono jich je ještě trochu víc. V Chebu jezdí 742.358,419 a v Chomutově by měla ještě jezdit 431.

Jnd:Hodně se mi líbí tmavá 742 439,to už je snad nějaká vínová/hnědá..Takové bývaly tuším i některé polomáčene Bixy a 053 a podobně tmavá byla i 751 120

Z jihozápadu ještě: 742.219, 347. Ale už jsem je delší dobu v provozu neviděl.

Jo tmavých také pár bylo ...

no..dokonce ještě více.

Pěkný nátěr nosila i 742 009.

Chtěl bych si ujasnit nějaké nesrovnalosti v mých poznámkách:
740 316 ex 740 578 ?
740 324 ex 740 878 ?
741 508 ex 740 878 ?
741 509 ex 740 598 ?
741 516 ex 740 812 nebo 615 ?

Díky za objasnění

740 324 ex 740 878 ?
tady by to mělo být T4480871

741 516 ex 740 812 nebo 615 ?
740 615

Na snímku Kadan-Klášterec 4.5.2006 je také snad bývalá rakovnická 308, v tu dobu jsem ji tam viděl. A jak to teda v současnosti s ní je? Dík.

742.308 je nyni batohová v korporátu ČDC. Jezdí okolo Týniště, Hradec atp.

Manemb: Díky. Ostatní teda sedí ?

Ano

Manemb:A co 742 442?Mám ji nafocenou na kinofilmu a byla taky tmavá se žlutým pruhem jako 742 439..Fotka je z roku 2003 kdy byla deponovaná v Jihlavě na vozbu Pn vlaků do Znojma.Mělo to být zkušební nasazení řady 742 na Pn vlaky za řadu 749,751 PJ Jihlava.Od té doby sem ji nikde neviděl.Chtěl sem se tě zeptat jako znalého zda je ještě vúbec 742 442 vprovozu u ČDC,ČD.Martine za odpověd díky a klidně múžeš i do mejlu.