Taky přidám pár obrázků.



Trať do Zásmuk nebyla našim cílem. Jen jsme využili, že tato akce byla zároveň s provozním dnem zahradní železnice ve Chvatlinách.
Pár obrázků z akce, kde účast byla balzámem na nervy oproti výše zmiňované akci.



Zahradní železnice je v okolí Prahy, tak snad jsem se moc nezpronevěřil názvu vlákna.

Bočeli:Koukám že i Vrbčany byli nasvíceny ale to nebyl ten první Hektor že?Podle násvitu hodně na čelo bych to tipoval na ten druhý kolem půl dvanácté že?

Jinak snímky pěkné a odpoledne i zasvítilo,docela mě mrzí že jsem nemohl přijet.

Bohuš: přesněji v 11:52 ...

-aa- svůj poslední příspěvek nemyslíte vážně, že...
Ono každá legranda má své hranice a každej hrnek jednou přeteče...
Ale proč ne, vlastně máte pravdu - drážní zákon je pohádka pro děti, železniční předpisy nejsou potřeba, ústřední zámek je hovadina, vlak umí rozjet kdo má do díru, zkoušky jsou k ničemu, doklady jsou cár papíru...

Takže nic nového pod Sluncem, šaškárna jak cyp. KŽC nezklamalo. A pak se divíte, že je nikdo nemá rád nadává na ně, protože...viz výše.

-aa-: Občas si říkám, jestli si z nás náhodou neděláš . Něco si rád od tebe přečtu, ale někdy mám pocit, že někdo tady zneužívá tvůj nick

Suri: No jo, tak to můžeme čekat nějaké poctivé promo vlaky na ramenu Zličín - Hostivice - Řeporyje - Nučice. Aneb medializujeme 5 zastávek.

O trati 012 v České televizi.

Šari: než poctivé promo vlaky, tak radši předvést v provozu něco moderního, co by se jaksi hodilo lépe k moderním zastávkám, třeba žraloka - aby lidi viděli a zažili i něco jiného než rozhrkanou 814 nebo poctivou nostalgii 830 a 810, kterých si tady ještě užijí dosytosti v běžném neslavnostním provozu

Suri: Zastávky budou otevřeny dříve. Tohle má být s nějakou jinou akcí v Hostivici (jejíž centrum bude na náměstí).

JPP: S těmi zámky je to bezpochyby pravda. Jen se přitom víc naběháte, než když si vozíte přímo klíče od výhybek. A je opravdu vazba mezi zmocněním a zkouškou znalosti příslušné PND3?

fíra: To já jsem nenapsal, to píšete Vy. Nicméně znám jednodušeji řešené D3. je ale fakt, že na Kouřimce ty veksle obvykle hází jen manipulák, pravidelné osobáky je ke svému životu nepotřebují.
Jinak já zmocnění ani znalost PND3 nikomu nekontroloval, takže zde nemůžu komentovat to, zda provozní zaměstnanci tyto doklady měli nebo nikoli. Nevím kdo se hrdinně skrývá pod nicky JPP či fíra, že tyto informace mají (ale opravdu je mají?).

Šari: Tak nedá se říct, že by se to úplně povedlo. I když koukám pár dobrých fotek vzniklo. A nevím jak jinde, ale v Bošicích nám taky nikdo nenadával.

Někdy jo

Medializovat je potřeba každou novou zastávku.

Suri: Získání moderních vozidel už jsem si zkusil na akci Milovice, už jsem tady o tom psal. Zkrátka ČD tam tehdy nedokázaly Pantera dostat, prý pro tyto účely žádného volného nemají. Podobný dotaz nyní možná vzneseme na nějakého Pavouka či Žraloka ... když to dopadne stejně, tak holt zase budeme lovit jen v nostalgických vozidlech. Ledaže ... edita by mohla asi být. Ale lze ji považovat za dostatečně moderní (pro uživatele tohoto fóra)?

je opravdu vazba mezi zmocněním a zkouškou znalosti příslušné PND3?

Samozřejmě!
A součástí zkoušky by měla být i praktická zkouška z obsluhy zabezpečovacího zařízení (tj. umět si poradit s klíči a zámky, na D3 se vyskytuje ledacos, často i historické zámky, výkolejky, atd.).

D3: "By měla být" nebo "musí být"? A kdo přezkoušení provádí? Skutečně rád se nechám poučit. O tom jak to má být teoreticky, ale docela rád bych věděl i jak to chodí prakticky.

-aa- co se týká těch zámků, tak je to složitější jen na přemýšlení. Pokud si naplánuji co chci dělat, tak si vezmu příslušné klíče z ústředního zámku a nemám problém. Pokud někdo v dopravně D3 má problém z ústředního zámku vytáhnout správný klíč a pak řeší proč klíče nepasují, tak se nedivte, že bylo na trati zpoždění jaké bylo. Akce nebyla špatně naplánovaná, dalo se to časově vyjezdit. Prostě problém byl v lidech co manipulovali se zařízením, které neznali a neměli co obsluhovat.
Jednoho experta na ústřední zámky naleznete zde ve videu: http://www.ceskatelevize.cz/ct24/regiony/278587-zeleznicni-trat-k ourim-pecky-dnes-brazdi-historicke-motorove-vozy/
a to v čase cca 1:15

-aa-: moderní vozidlo jsem zmínil právě v reakci na akci Milovice :-) Edita je komfortní, ale rozhodně ne moderní a navíc opět další líné vozidlo. Skutečně moderní vozidla by právě tady, na sklonově náročnější trati, mohla ukázat svou přednost - svižné rozjezdy, maximální využití TR apod.

-aa- / D3 jenomže dotyčný člověk nedělal ani teorii ani praxi. Pokud si tam takový expert hraje na odborníka, tak to podle toho dopadlo.

A kdo přezkoušení provádí? Skutečně rád se nechám poučit.

Bylo by dobré kdyby jste zanechal své "arogance" a přestal ze sebe dělat troubu,který nemá o dráze pojem či dojem .. Samozřejmě že zkoušky mít musíte /všichni kdo tam jezdí-slouží/,a to nejen na tratích D3,ale také i z Prováděček k příslušné trati,to je snad samozřejmé .. Nevím jak teď je to přesně,bo mě D3 už dáávno propadla,ale dříve to zkoušel DK /dopravní kontrolor/ na OPŘ místně příslušný .. Jen "inteligent" si může myslet,že to může dělat kde kdo bez znalosti čehokoliv .. Být jen šotouš fakt není kvalifikace ..

"já zmocnění nekontroloval" no ještě aby ano, když ti to nepřísluší.
Zmocnění-PND3 si dělá každý dopravce sám, kontrolovat pak může třeba ten kdo vydává svazek klíčů...
A kdo se skrývá pod nicky? není to jedno? Na věci a faktech to nic nezmění.

Víte někdo účel toho mimořádného expresu z Istanbulu, co dnes přijel na hlavní nádraží?

JPP: Jojo, v zásadě souhlas. Nejhorší je, že mě ani ve snu nenapadlo, že tyhle problémy můžou nastat. Jinak bych udělal ještě pečlivější přípravu.

Láďa: Jako tady bych aroganci nechal stranou. na rovinu říkám, že zrovna u otázek jak je to s vazbou zmocnění a znalosti PND3 opravdu nevím. Znalost D3 je jasná, ale ta o ústředních zámcích na 012 nic neříká. PND3 říká velmi podrobně (však jsem si ji při přípravě této akce dlouze studoval), ale zas jsem (a přiznávám, že toto jsem naopak nestudoval podrobně) nikde nenašel, kdo z PND3 přezkušuje a zda to má nějakou vazbu na zmocnění. Takže v tomhle případě se trouba opravdu rád nechá poučit. Obzvlášť, když jsem se v D3 dočetl, že zmocnění vydává dopravce.

Každopádně je to starost dopravce (v nějaké spolupráci s provozovatelem dráhy), aby měl na vlaku odborně způsobilé a v praxi schopné zaměstnance.
A do toho patří i obsluha výhybek a zabezpečovacího zařízení na D3.
Jak to tedy bylo s těmi zaměstnanci a vlaky? Byl to vlak KŽC nebo ČD? Byl to zaměstnanec KŽC nebo ČD ?

Dnes na 074 zítra již v důchodu náš kolega při loučení

Nejhorší je, že mě ani ve snu nenapadlo, že tyhle problémy můžou nastat. Jinak bych udělal ještě pečlivější přípravu.
No, to je tedy jako přiznání hlavní viny hóóódně slabé ...
Když už ale -aa- dříve přiznal, že (byť jako "neobjednatel akce") z toho pro příští případné akce získal množství praktických poznatků, které poslouží pro zkvalitnění přípravy a průběhu dalších obdobných akcí, tak asi nezbude než úspěšnost té zatím spíše pouze teoretické premisy příště přijet zkontrolovat.
Absurdní je, že k rozvratu dopravy nemuselo asi vůbec dojít, kdyby nebyly oběhy vozidel (zjevně kvůli zavděčení se fotografům i vyhovění choutkám jiných šotoušů) vymyšleny tak nevhodně, že hloupě vyžadovaly už od samého počátku akce objíždění pravidelných vlaků v dopravnách, kde je to komplikované - to vytváří zbytečné riziko ještě předtím, než se mimořádnosti v provozu řádně zaběhnou a personál se se složitější situací aspoň trochu sžije.
V celé té předchozí debatě jsem ale nenarazil na smysluplné odpovědi na dvě základní otázky, které musejí napadnout každého soudného člověka, který ten nehorázný chlív chvíli pozoroval (a následně byl rozvratem dopravy přímo postižen):
- je úkolem a smyslem provozování VHD pořádání akcí pro šotouše na úkor zachování pravidelnosti (především už tak chabé víkendové) VHD?, a
- jakým právem vlastně pořadatelé plýtvají veřejnými financemi na pořádání tak nepovedených (protože od samého počátku špatně připravených, byť to -aa- přiznává jen nerad a jen proto, že k přiznání byl dotlačen) akcí, které ve skutečnosti slouží pouze k ukojení šotoušů?

PND3 logicky musí mít "vazbu" na zmocnění,protože pověřená osoba se asi těžko venku bude ohánět brožurou PND3. Taky na silnici nemávám testy autoškoly, ale řidičákem...
Asi by to chtělo nastudovat základní pojmy!

jakým právem vlastně pořadatelé plýtvají veřejnými financemi na pořádání tak nepovedených (protože od samého počátku špatně připravených, byť to -aa- přiznává jen nerad a jen proto, že k přiznání byl dotlačen) akcí, které ve skutečnosti slouží pouze k ukojení šotoušů?
Protože můžou. Nemají žádnou zodpovědnost vůči občanům a pokud splní politické zadání několika papalášů (typu "aby mi kolem baráku nejezdila tramvaj, poněvadž to drncá") a vykážou nějakou činnost (něco se změní, klidně k horšímu, hlavně když je co vykázat), jsou v suchu. (Aktualizovaný podpis má nicméně jiné příčiny než jen utrácení peněz za šotoblbosti.)

(Příspěvek byl editován uživatelem Lukfi.)

Filozofické a finanční otázky nebudu nijak komentovat. Rovněž tak nemíním reagovat na osobní invektivy anonymních uživatelů.

ámen

Jaký je rozdíl, když někdo píše registrovaně jako Pepa Novák a zároveň píšeš nereg. pro změnu jako Pepa Novák. Žádný, stále to může, ale nemusí být Pepa Novák

Spíš by mě zajímalo, kdy už někdo bude potrestán za takové kopance ve VHD?

Stejnou přezdívku používám všude možně po internetu a vznikla zkrácením občanského jména, které není těžké dohledat, takže se nepovažuji za anonymního uživatele. Vůči pracovníkům ROPIDu si vyhrazuji právo vystupovat drze, neboť jejich způsob "vyřizování" stížností považuji za daleko větší drzost (vzhledem k tomu, že jsou placeni z našich daní).

Lukfi: Anonymní je každý, kdo nepoužívá své pravé jméno, neanonymní je jen ten Pepa Novák. Anonym jsem já, Vy, 750370, sobotní pozorovatel, Ú.Di.Š. i -aa-, byť u některých se tuší, kdo jsou, nebo to lze snadno dohledat. A upřímně, to co máte v podpisu, na slušné fórum nepatří, byť se Vám práce ROPIDu nelíbí. Mně se nelíbí taky a z toho, co vím, pokládám ROPID za prohnilou organizaci. Myslím si, že jejich práce, a to, jak jednají s lidmi, městskými částmi i Prahou se dneska líbí málokomu. Nikdo vám nebere možnost vyjádřit svou nelibost, ale na veřejném diskusním fóru byste to měl dělat slušně.
Kdyby ROPID se stejnou vervou, jako se vytváří snad každých 14 dní různé šotoakce, řešil problémy městských částí, kde se spíš ničí doprava ve jménu přání vrchního dua, tak by pražská MHD byla na jiné úrovni, než kam směřuje. A je dost pravděpodobné, že by už dneska byly integrované linky do Mělníka a Neratovic.

Anonymní je každý, kdo nepoužívá své pravé jméno, neanonymní je jen ten Pepa Novák - no já bych tu viděl Je registrovaný a počet příspěvků nad tisíc. Pak už to a si nebude anonym Pepa N. Byť tady bude mít problém 2 paralelrních takto uznatelných identit. Ale co uznat mám v pravidlech.

Absurdní je, že k rozvratu dopravy nemuselo asi vůbec dojít, kdyby nebyly oběhy vozidel (zjevně kvůli zavděčení se fotografům i vyhovění choutkám jiných šotoušů) vymyšleny tak nevhodně, že hloupě vyžadovaly už od samého počátku akce objíždění pravidelných vlaků v dopravnách


No to je fakt škandál, višetřyt, višetřyt

A teď vážně - jsou včera v 16:53 kolem tabule v příjezdy a tam svítí Detvan 16:53 příjezd, 5 min zpoždění a nikdo neví, kam to přijede, hlouček nervózních lidí pod tabulí. Tahle svévole, zvůle smrádek a teplíčko, to je průser. Absurdní je, že to je jasný a vymyšlený od loňských vánoc. Kolíka lidí se to každou hodinu týká na hlaváků a kolika lidí někde v Bošicích ?

A je dost pravděpodobné, že by už dneska byly integrované linky do Mělníka a Neratovic.

A krom toho by nebylo krupobití a nemoc šílených krav.

Ještě jedno video z tratích 012 a 013
http://youtu.be/rZkl3GB9TlQ

ad Standal : výluka na ML 28. a 29.6. : díval jsem se do plánu výluk vydávaného ČD na týden 23.6 - 29.6. (vydáno 19.6.), ale vámi kritizovaná víkendová výluka ML tam není ... Zahrnutí výluky do dat IDOSu vyžaduje určitý předstih > data jdou od SŽDC (provozovatel dráhy) ke společnosti CHAPS, takže když provozovatel dráhy vyhlásí výluku "pozdě", tak se prostě do dat ta výluka nedá překlopit.
Nehledě na to, že se mohlo jednat o "neplánovanou výluku" vyvolanou akutní potřebou opravy ...
Takže jediným řešením je "vývěska" ...

Tak spěšné vláčky Arrivy Benešov-Praha-Čelákovice asi nebudou - Arriva chce dotaci od kraje, tomu se do toho moc nechce, a na vlastnjí triko Arriva jedzit nebude...

http://ekonomika.idnes.cz/arriva-chce-spustit-spesne-vlaky-okolo- prahy-fnx-/eko-doprava.aspx?c=A140702_111701_eko-doprava_suj

Jestliže kraj NEMÁ peníze na půlhodinu S2/S20 i o víkendech a na protažení odpoledních spojů S9 někam za HoPo, tak by bylo překvapivé, kdyby "najednou" MĚL peníze na spoje Arrivy.

Já myslím, že peníze by byly, jen by linku musel nabízet správný, poctivý dopravce

KŽC?

nepleťete si kraj s prahou a tím půlhodinu na celé S20 s penězma na pražský motoráček, ano?

Ale dopravu objednává ROPID. A ten by si to jistě na kraji vyargumentoval (proč je potřeba přisypat peníze, nebo proč je potřeba seškrtat něco jiného), kdyby linku nabízel protekční poctivý dopravce.

Objednává nerovná se platí. Neobjedná pokud kraj nezaplatí. Objedná pokud zaplatí Praha.

V Berouně na vývěsce si právě čtu o výluce na hrbaté od 14. do 23.7. To je kvůli novým zastávkám anebo je to další z dílů seriálu modernizace, oprava, optimalizace či jak to správně nazvat? A už existuje nějaká podoba jízdního řádu zde od září?

Já tý zastávce Podbaba od 29/8 prostě nevěřim. Semsetam byl včera kouknout a tam je jedině nějakej náznak podchodu a PHS, jinak nekopnuto . To nástupiště bude ostrovní? (Sorry neštuduju nákresy, které tu jistě byly) A v Bubenči visí "nasraná" vývěska ve smyslu: Proč bude stanice od 29/8 zrušena se neptejte tady ale příslušných samosprávných orgánů"

AD Káem Podbaba bude, Metrostav to slíbil (všechny předcházející výluky prošvihl jen o týden) Navíc se otevře jen nástupiště u 1 koleje (nyní vyloučené)u 2 koleje bude až někdy v listopadu, do té doby bude vyloučena.

JPNK: Dík. No přiznám se, že mě to napadlo taky, ale nevěřil jsem tomu, že by to bylo možný.

Tak víceméně aktuální stav v Podbabě vypadá takto: Rozestavěný úsek Podbaba - Holešovice, 30.6.2014 (YouTube)
Taky mám trochu pochybnosti, že to bude do konce prázdnin.

Vždyť na to mají ještě něco přes měsíc. A co tam stihli vybetonovat "jen" za týden... Myslím, že termín stíhatelný je.

Šari: "Takže nic nového pod Sluncem, šaškárna jak cyp. KŽC nezklamalo. A pak se divíte, že je nikdo nemá rád nadává na ně, protože...viz výše."

Nechci se vím plést do hádek, ale zapříčiněné zpoždění vlaků na akci Pečky od KŽC vzniklo spíše z viny bohužel hlavně zaměstnance ČD. Jinak bych řekl, že akce byla zvládnuta poměrně dobře, byť došlo k odřeknutí poledního vlaku ČD. Důvodem bylo hlavně eliminování zpoždění. Myslím, že už jsme všichni pár takovýchto akcí na kolejích zažili, a téměř vždy bylo něco trochu jinak, než si pořadatelé přáli. Pokud někomu vadí akce KŽC, divím se, že se jich zůčastňují. Trojice fotičů v Bošicích s jejich poznámkami typu "Nic moc, a pod." jsou zářným příkladem. Až si jednou takovíto zkusí tuto akci plně zajistit ve své režiji, budu zvědav, jak se předvedou .

Vlada 749 - dlužno ale také doplnit že ten zaměstnanec čédé tam byl ale za kážetcé. :-)

zmíněný zaměstnanec čédé byl na vlaku jakéhože dopravce? a za koho že tam byl?

Kovářmirek: Nikoli, to máte poněkud mylné info. On zmiňovaný byl na vlaku ČD, který byl veden náležitostmi KŽC. Jízdné v tomto vlaku platilo dle ceníku ČD a popř.i PID. V případě vlaků KŽC bylo použito pouze jejich jízdné.

Copak se nám to stalo ?

www.novinky.cz
Porucha zpozdí spoje na koridoru:
Zrušeny, nebo zpožděny budou během dneška asi dvě stovky spojů na hlavním železničním koridoru Praha - Kolín. Důvodem je porucha vedení.

Nemáte někdo fotky dnešního LE 1354 na odklonové trase přes Lysou?

Na 173 od středy provoz nákladů i ve špičkách mezi osobákama, teď před chvílí cosi krátkýho i v noci (z postele nevidím, jen slyším), co to?:-)

No, procpat 5 párů nákladů mezi Nučicemi a Berounem od 7:00 do 15:00 je náročné Psal jsem o tom ve vlákně o Buštěhradce. Odklony vápence, bo výluka Kladno - Lužná. Od příští středy pokračování bo výluka Nučice - Rudná.

A to cosi krátkého byla vyprošťovací Regina pro uvázlou 34 v Holyni po najetí do stromu.

Demolice-výkopy? Od pondělí...

914 196_Rudná u Prahy_11.7.2014

Počkej až jednou spadneš.

Jaký nejpoctivější motoráček operuje na trati 013?

Viamont zrekonstruuje hostivařské nádraží

No, že by ve Strašnicích byla zastávka málo využívaná....

J. Kučera nereg.: co bys chtěl po redaktorech babišdnesu? Ti naprosto netuší, že rekonstruovaná trať povede z velké části v jiné stopě.

Šari: To je focené ze stožáru vjezdového návěstidla?