Neptal bych se, kdyby to nemělo jet. Dneska kolem 13:50 v Brně na hlavním nádraží totiž zaznělo hlášení: Prosím pozor, vlak xxxx ze směru Letovice z provozních důvodů nepřijede.. Jinak by mě to netrklo a neptal bych se.. Podle idosu to měl být Os 4723 s příjezdem do Brna 13:58, a když to píše idos na dnešek tak by to mělo jet a tím pádem i přijet do toho Brna..

Radekml: na 4723 došlo k poruše panťáku 560 023 v Letovicích a proto byl vlak odřeknut. Po opravě jel jako souprava za 4725.

ad etapizace VRT - ono to kloudně etapizovatelné není: určitě má smysl začít "příměstskými" úseky, Brno - Velké Meziříčí s napojením do Křižanova může o něco málo zkrátit jízdní dobu v relaci Brno - Praha oproti trase přes ČT, Praha - Strančice (nebo i Benešov) zase pomůže budějovické trati.

ad "zbytečnost" tišnovky: po dotažení VRT do VM, resp. do Křižanova, se skutečně dá předpokládat, že rychlíky přestanou jezdit přes Tišnov. Nákladní doprava záleží na několika věcech:
- na kapacitě trati přes ČT, která je sklonově mnohem výhodnější,
- na tom, jak bude účtována trakční elektřina; dokud je to paušálem na km, tak kopec vadí méně, než kdyby to bylo podle skutečné spotřeby, při účtování podle skutečné spotřeby by taky začal vadit zákaz rekuperace,
- na vyřešení úseku Tišnov - Vlkov. Pokud veze nějaký dopravce třeba jen 10 vlaků za týden, tak se mu nevyplatí držet v Tišnově postrkovou lokomotivu, a mít na vlaku z Maďarska do Německa dvě mašiny kvůli tomu jednomu kopci už vůbec ne. Pokud by tu službu za komerčních podmínek poskytovala dopravcům SŽDC, nebo klidně nějaká třetí strana, tak by o té trase mohli uvažovat.
A pak je tu ještě regionální doprava, u té se na Vysočině můžeme asi dočkat ledasčeho, ale úplné zrušení bych nečekal. Možná nasazení přiměřenější kapacity, než je plecháč se čtyřmi.

Já osobně si myslím, že v horizontu dokončení VRT (optimisticky rok 2040) budou potřeba dvě nákladní trasy (přes ČT a přes HB), protože zvyšující se mýto pro kamiony zněkolikanásobí objem kombinované dopravy. A ten problém s postrky že se do té doby vyřeší naznačeným způsobem.

Malý dotaz- teď jsem viděl Os4731 v zajímavém složení: 242+BDs+3xBdmtee. K čemu je tam ten BDs?
Všiml jsem si tohoto vozu i u jiných vlaků v úseku Brno- Křenovice...

Náhrada za sysla.

Btw. odpoledne jsem viděl v depu jednoho sysla a Bdmtee s totálně postříkanou levou stranou stříbřenkou. Nevíte kde zas řádil nějaký nedoceněný umělec?

Jirka p: To byla zřejmě práce nějakého vymaštěnce v noci ze soboty na neděli v Březové nad Svitavou

Jirka P-presne tak,ze soboty na nedeli doslo k posprejovani v Brezove cele soupravy,tj sysel a 3krat bymee... komplet cela souprava stribrna...... spis se divim na co se porad ceka ze se to neumyje pac ta stribrna na umyvani je uplne nejlepsi a neni to vubec videt..... hlavne ze se mezitim na grafit vyradilo par bymee kde bylo par cmaranic v interieru a tohle se necha stat..... holt je to lidem v majlontu uplne jedno kdyz na streku pousteji v daleko horsim stavu.....

Na trati č.260, (Praha -) Česká Třebová - Brno, měl obrovské štěstí muž na přejezdu.Muž do kolejiště vstoupil, přestože blikala výstražná světla, závory byly dole a blížil se vlak jedoucí zhruba stodvacetikilometrovou rychlostí. Muž si ho evidentně všiml, přesto se snažil koleje přeběhnout.
To se mu nepovedlo. Lokomotiva ho zasáhla do boty, která odletěla daleko od přejezdu, a muž se skácel k zemi. Po pár vteřinách se však zvedl a odkulhal z kolejiště. Utrpěl jen drobné poranění nohy.video odkaz
Zdroj: http://brno.idnes.cz/srazeny-muz-v-rajci-jestrebi-dip-/brno-zprav y.aspx?c=A140424_102235_brno-zpravy_mich

Pane stenly mohu vás ujistit že lidem z majlontu to jedno není ale očištění soupravy je možné až
po zdokumentování orgány zabývajícími se trestnou činností.

Dnes dopoledne proběhla výluka mezi Skalicí nad Svitavou a Boskovicemi. Pracovalo se na přejezdu u vjezdového návěstidla do Skalice (silnice spojující Skalici a Lhotu Rapotinu).

Aneb Pohořelice zrušíme, Židlochovice obnovíme.

http://www.ceskatelevize.cz/ct24/regiony/270695-lokalky-stolete-d edictvi-chtene-i-nechtene-misty-ozivaji-jinde-zanikaji/

SŽDC oznámila, že rekonstruuje lokálku z Hrušovan do Židlochovic. Zájem o ni má především krajská společnost Kordis JMK, která objednává veřejnou dopravu. Podle studie ČVUT, kterou Kordis objednal, by to bylo výhodné. Dnes jezdí přímé autobusy z Židlochovic do Brna 32 minut a končí na Zvonařce. "Vlakem by to trvalo 25 minut do centra Brna," řekl autor studie Martin Jacura. Podle náměstka ředitele SŽDC Mojmíra Nejezchleba by mohla židlochovická lokálka ožít do roku 2020.

sprejeři v Březové n.Svitavou

To si dělaj snad prd.... Jsem zvyklý vidět pomalovaný vůz nebo tak, ale celou soupravu? Usekat ruce... btw, neměli by tu soupravu hned vyřadit? Přeci jen, dveře se víceméně hledají odhadem a nejsou vidět ani identifikační a technické údaje...

Se divím, že si jich nikdo nevšimnul, když zvládli celý vlak. Tohle určitě netrvalo pět minut.

Zrovna Březová je nádraží kus za městem a v noci tam je jen výpravčí, kterej má jinou práci. Nehledě na to, že když se pohybujou tiše a z druhé strany, než je výpravní budova, tak je to bez šance.

Spíše by mě zajímalo, kdo natáhl bačkory dle nápisů "RIP" a "IN MEMORY".

Pavel_Večeřa: Možno ľudská slušnosť. Alebo kultúra.

to je hrůza... je ale divný, že neposprejovali i plecha...

Rongi: Pokud v té době tam ten plech byl. A pokud jo, tak třeba měli strach, jestli není někdo v mašině a nebo došla barva...A pak dávat vlakům nějaký korporát.
Jinak hnát klackem bandu jednu a nechat je to čistit zubním kartáčkem!

Banda to asi kartáčkem neočistila, ale ve čtvrtek už vozy stály v depu čisté. Jen pár stříbrných stop na střeše zbylo.

Pavel_Večeřa : Spíše by mě zajímalo, kdo natáhl bačkory dle nápisů "RIP" a "IN MEMORY".

Souprava byla posprejovaná přesně rok po této MU :

20.4.2013 v 3:10 hod Březová n. Sv. - Letovice usmrcení osoby po střetu s Pn 44823 v km 206,200 provoz zastaven od 5:50 provoz po 2. TK"

Tehdy vyrušený sprejer prchal z místa činu a vběhl přímo pod ten náklad.

Podle toho co je na vagonech napsáno (BEMR) by to mohlo mít souvislost s tímto http://www.dt-posse.com/307/?p=8937

To je psycho. A jestli to fakt jezdí s lidma tak je to celkem vtipné. Připominá mi to počmaraný vůz na Bechyňce, který jezdil s lidma pravidelně několik dní.

Tehdy vyrušený sprejer prchal z místa činu a vběhl přímo pod ten náklad.

ČD Cargo

JenTak : No paráda, průměrný uživatel netu si dá souvislosti dohromady během pár minut surfování po síti, jenom hrdinná PČR placená mj. i z našich daní v případě pátrání po těch zmr*ech jen stále monitoruje situaci a howwwno z toho.

Anti: a to jsi vzal kde, že něco monitorují? Dle mého názoru je to tu všem úplně u pr.... a nikdo nic neřeší, nebo se pletu?

..prosím, nemáte někdo fotky z nočního Žďáru n.S., kde je v provozu nově nainstalované osvětlení stanice (osvětlovací věže)...děkuji za ochotu...

Copak to bylo za soupravu kolem 11 u Křižanova směr Tišnov. Červená 350+2 vozy. Táhlo se to za osobním 4907.

Koncert lokomotiv 556.0298 a 556.0506 bez postrku se čtyřiceti čtyřma vagonama za sebou bez postrku u Bílovic nad Svitavou dne 25. listopadu 1995. Lehce a snadno.
https://www.youtube.com/watch?v=ySHLfIQqV10&list=UUvsf5ZjWmqtR9uj a_IMivDg
Ilustrační foto je při odjezdu z Blanska.

Mirek_2037: Krásná fotka i video. Malý dotaz - když jste tam byl, nezdokumentoval jste i tu malou točnu, železniční most a krátkou vlečku, která se nacházela v úrovni štokrů vlevo? Děkuji.

Belinea: Mám jenom nafilmovaný úžasný rozjezd štokrů z Blanska. Na tom filmu je něco vlevo vidět, byly tam odstaveny nějaké vozy. Ale tehdy to bylo tak, že jsme se museli rychle přesouvat, takže nebylo moc času něco dalšího dokumentovat. Byla to perfektní akce.

Mirek_2037: Dobře dobře...to naprosto chápu, při takové akci. A video toho zmiňovaného rozjezdu z Blanska je někde k vidění? Děkuji.

Belinea: Tak specialně video pro Vás. 556.0298 a 556.0506 v traťovém úseku Blansko - Blansko město, hodiny na věží potvrzují čas 12.00 25.11.1995.
https://www.youtube.com/watch?v=6kd4V85gfyI&feature=youtu.be
Svitávka
Foto Mirek_2037 mladší

Mirek_2037: Velice si vážím, že jste zvěřejnil takové vzácné video. Děkuji mnohokrát. Z točny toho moc vidět není, ale ty odstavené malé uhláky za točnou, ty jsou jasným důkazem, že se ještě v 95tým vlečka přes Svitavu a ulici Svitavskou využívala. A na samém konci je vidět i řadu let zbouraný strážní domek v Blansku městě...kdysi se tam prodávaly i jízdenky.

Tak to je mazec!

Oslavy v Brně a okolí 21/22.6. :
- pára tunely do Blanska a Kuřimi, historické vozy, otevřené dveře DKV Maloměřice a Pisárky s jízdami Pantera mezi HLN a DKV.
Velmi zajímavě vypadá okruh pára - historický bus - historický trolejbus - historická tramvaj, a to v neděli na trase Hln - Kuřim - Bystrc - Pisárky a opačně
http://www.idsjmk.cz/#140621

Zítřejší ranní osobák z Tišnova na Lesnou, resp. do Maloměřic (odj. v 7:00), bude přepravovat na konci regionovy přívěšák 010.

Tak prý minimálně ještě letos bude za letních teplých dnů průjezd Blanskem zpříjemněn i širokodaleko známým kulturním zážitkem
http://blanensky.denik.cz/zpravy_region/plot-kolem-lomu-mozna-let os-na-konci-roku-20140523.html

Jen doufám, že traťovka zapíchne patřičné cedule, aby nedošlo k přehlížení návěstí ostatních...

Vyšla publikace k 10 letům IDS JMK: http://www.idsjmk.cz/#140605

Do auta na přejezdu v Rosicích narazil vlak. Řidič srážku nepřežil

R 666 Vajgar Brno 9:20 - Plzeň 15:57

Mouka
no jo .. pár dnů se tam nejezdilo, tak si rychle zvykl, že nemusí kroutit hlavou ani čumět po světlech! Nova zase excelovala svojí reportáží o nepřehlednosti přejezdu .. zmrdi jedni!

Duš: Tak pro ty ochlasty, co se na to dívají v hospodě u piva, to musí být uděláno tak, aby si mohli i zanadávat, jak jsou ty dráhy zlé.

Na něco se to svést musí(když na PZZ se to svést nemůže)



(Příspěvek byl editován uživatelem Radec5.)

Neví někdo, zda se jezdí nějak pravidelně na brněnský kontejnerový terminál? Díky.

Joe:
Samozřejmě, že jezdí a docela často. Tak nějak bych řekl, že zrovna zítra navečer (teda vlastně už dnes) budeš mít jistotu, že tam něco bude sestavovat vlak do Německa. Přesné časy po mě ale nechtěj, nerad bych mlžil.

Joe:
návěsy podle dnů:
1 - vl. 48309 dojezd na dolní v 8:38
2 - vl. 48320 odjezd z dolního v 19:45
4 - vl. 48321 dojezd na dolní v 18:56
6 - vl. 48308 odjezd z dolního v 11:25
Bacha, někdy se stane, že se z DB nedaří

Díky. Já jsem tam něco před časem viděl o víkendu a pak včera (pondělí).
Ty časy jsou super, ale který to jsou dny?

Joe" Pondělí,úterý,čtvrtek a sobota

Aha, ty čísla jsou dny, díky

Ano, čísla jsou dny :-)

N tarti 300 je výluka v úseku Brno hl.n.- Křenovice hor.n. Předpokládal jsem, že důvodem je výměna kolejového svršku, která by navázala na loňskou (z Křenovic do Zbýšova, do cca. 21km). Ovšem dnes jsem viděl pracovní vlak s kolejovými poli na mostě u Křenovic. Nevíte co přesně se bude během této výluky dělat?
Díky.

22michal:
Rozsah výluky
- TSO koleje
- vevaření LISů a vložek
- bagrování blátivých míst
- oprava odvodnění
- údržba trakčního vedení

Pan_zababa- díky. Jen upřesňující dotaz: pod TSO se vejde i výměna kompletních kolejových polí?

V Břeclavi dnes byla napětovka. Během mého krátkého pobytu viděny stroje 750.713, dvě 742 a dvě 714

A zítra se napěťovka zopakuje se stejnými stroji: 750 713, 742 103,742 320, 714 006, 714 230

Nehoda na trati zastavila na hodinu vlakovou dopravu mezi Brnem a Kuřimí
Ne že bych tuto novinku považoval za veselou, nicméně velmi vtipná je ilustrační fotka jakéhosi slovenského vlaku

něco málo z Křendy horního..

Nehoda v České - no jo Bymáky a jejich dveře - nestrnoucí evergreen, tedy zatím. Snad se dočkáme alespoň reko dveří a výměny oken.
Tuším loni to samý v Kuřimi a předloni málem v Kr.Poli a Čebíně. V Kr.Poli a Čebíně jsem byl svědkem a viděl jsem lidi skříplé ve dveřích. V jednom případě si toho všiml průvodčí, který nechal zabrzdit a to už si skříplý přivolal někoho, kdo ho osvobodil. V Čebíně to zachránil jeden pohotový cestující.
Vždy jde o to stejné - dveře nejdou otevřít a lidi za ně škubou a podaří se je otevřít, když píská průvodčí nebo zaspí a vystupují pozdě nebo jsou všechny 4 dveře polepené a lidi přebíhají. Kdo je viník? Průvodčí? Majitel vozů? Cestující? Nebo někdo jiný?
Omlouvám se za menší OT. Bymák se tady jmenuji kvůli tomu, že v těch vagónech jezdím velice často a ne proto, že bych je měl rád. Naopak, pryč s nima!