tvária sa že za všetky môžu rušňovodiči zlou obsluhou
K tomu není bohužel co dodat...

Matus: super stav, i na tom je vidět hluboký úpadek, kterým železnice na Slovensku v současnosti procházejí.

Tých 361 sa netreba toľko obávať, sú pomerne spoľahlivé. Nekapú o nič menej ako 362/363, niektorým sa tiež v posledné dni darí. Sú na nich donekonečna sa opakujúce závady, ako nabíjanie filtra, poruchy kotevných a budiacich meničov, nadprúdy TM aj pri nízkych hodnotách prúdu a podobne, to je tá horšia stránka. Otázka je, koľko z tých porúch si "vymyslí" riadiaci software a koľko z nich je skutočných. Tam by už trebalo len riadne pritlačiť na ŽOS, aby si to konečne dali do poriadku a netvárili sa, že je to normálne,lenže to je zrejme sci-fi.
Pri rozjazde sa síce gorilám nevyrovnajú, hlavne nad tých 60-70km/h, kedy sa na na 350tke urobí prechod na SP, ale inak čo sa týka ťahu, sú na tom lepšie ako klasické esá či peršingy, samozrejme za dobrých adhéznych podmienok. To je tá lepšia stránka. Len mám obavy, koľko sa to bude rozbiehať z 0 na 160km/h, ale s kratšími súpravami asi problém nebude.

Ohľadom tých goríl, už som to tu písal, ale stále mi je divné, prečo 350tky bez ETCS, ktoré chodia do Prahy, sú neustále poruchové, a 350tky s ETCS, ktoré jazdia do Košíc jazdia relatívne v pohode. Nedávno to bolo krásne vidieť, keď si do Košíc urobila výlet 350 020 a pomerne rýchlo to vzdala. Je to taký zaujímavý fenomén...

350 005 na EC 277 Slovan dne 10.8. při průjezdu DNV.

350.002 svoje pôsobenie v madarsku oslávila ohňostrojom a následným poriadnym vnútorným umytím od madarských hasičov, či ju niekedy niekto dá dokopy je otázka...

Matus7532:Tak snad se objeví nějaké foto 350-002 po Ohňostroji.

EC 378 "Slovenská strela" - 350.016 + nečinná 350.005

Ta 350001 jiz v Breclavi odstoupila a ted uhani v cele Slovenske Strely vyse 160km rychlosti hochelegantni 350005.

A zlouty RJ ji samozrejme opet pred Pardubicama brzdi. To je fakt do....y grafikon.

číslo pět žije

Aktuální situace kolem 350.002 je taková, že z rozhodnutí SePP se HDV opravovat nebude

Btw. včera kromě 3 kusů 350, co jsou na EH v ŽOS Vrútky stálo dalších 6. A nejméně do konce týdne to nebude o moc lepší - bude stát minimálně 8 kusů.

Načo dali teda opravovať 350.011, ktorá bola, predpokladám, v dosť horšom stave ako je 002 ?

Peter:lebo 011 platí poisťovňa toho auta na priecestí.

To snad ne co tedy bude s rekordmankou ES499.0002 dále? bude sloužit jako zdroj ND? doufám že z ní nezůstane kastle po vzoru asynchrona, mohli by jí třeba zachránit pro muzeum, ikdyž už jezdit nebude

350 002 by mala ostať na ND, ak mám pravda dobré informácie, nezaručujem, ale zrejme to tak bude, ako čítam vyššie...

má někdo prosím fotky po požáru?

Kdyby všechny odstavili pro ND a udělali jednu pořádnou provozní historickou 350, bylo by to nejlepší. Dobře dvě, ať nežeru.

Šari : Tak něčím to postupné odstavování a kanibalizace začít musela, postupně se bude počet 350 snižovat a deset let je stejně ještě na pravidlech potkávat budem.

Kolik strojů denně do dalšího grafikonu bude ještě k nám zajíždět?

350 002-2

Flaizer : Pravděpodobně 4 kusy.

Jurro754: Vyjede ještě někdy nebo už ne ?

Zkus se podívat o pár příspěvků výše.

55p : ajo, díky, moje blbost

A dají se gorily očekávat v relaci Pha- Vsetín - Žilina? Nebo tam se počítá s ř.380 a ř.361?

Už i cedule z 350 002-2 jsou fuč.

350.011 naozaj pozliepali... podla RP uz smeruje do BA http://www.railpage.net/modules/xcgal/displayimage.php?pid=16037

014 je riadne doriadena http://www.railpage.net/modules/news/article.php?storyid=2877

Pracky jim usekat hajzlům!!!

Neveril som, ale oni ju naozaj vyčistili

Som rád, že ju vyčistili, pretože nie je nič horšie, ako nechať mašinu jazdiť a robiť grafiťákom "reklamu" zdarma. Treba im ukázať, ako ich dielo dopadne. Aj keď pravdaže, lepšia by bola prevencia. Možno by sa oplatilo popremýšľať, či by sa predsa len nedala zaviesť Rv jazda z Prešova od vlaku 1501, a naopak Rv vlak z Košíc do Prešova na 1502, ak sa to tam už nedá naviezť na závese dákeho Os.

Martin99: Prevencia sa už urobila, na najbližší piatok som dostal avízo, že s rušňom po odvesení od 1501 v PO obehnúť a nastúpiť na príprah Os 8783. Rušeň bude víkendovať v košickom depe. :-)
Celkom zaujímavá fotka aj zážitok môže byť s gorilou viezť osobný vlak; dokonca panťák 460. :-)

Pěkně vyčištěná 350.014 frčí do Prahy na EC 170,zpět EC 177, tak

Tak Hugo je tu: http://www.railtrains.sk/modules/xcgal/displayimage.php?pid=18480

wauuu, tak to bude naháněná ! :-)

Díky všem kdo se o jeho podobu takto zasloužili

Ako keby nebolo jedno s akým náterom bude stáť v depe...

Matus7532: Taky se trochu obávám, aby nedopadla jako např. 363-134 (http://www.zeleznicny.net/modules/xcgal/displayimage.php?pid=2425 9) nebo jiné lokomotivy, které se vrátily z Vrútek. Je krásná, ale na lak to opravdu nejezdí. Tak doufejme, že bude krásná i uvnitř

tu UIC zasuvku dostavaji vsechny?

Nevíte někdo zda nebude nový Hugo jedním z klenotů na Dni železnice?

Mně se líbil Hugo, když nebyl hugizovaný. Nějak jsem si zvykl na ten retro nátěr v podobě, v jaké byl předtím, i když to nebyla autentická podoba.
Ale tohle mu taky sluší. Jsem zvědav, kdy nám takto vyjede v MSTS.

Zajíždí vůbec ještě do CZ, když má to ETCS a je tedy spíše potřeba na vozbu vnitrostátních IC na Slovensku?

Str:
Ty už tam jsou dlouho.

Ml636: Ešte pred EH mu bol klasický rýchlomer odstránený, zostal už len ETCS displej a tak rovnako ako 350.006, 350.007, 350.015 a 350.017 do Čiech a Maďarska nebude môcť jazdiť.
Túto úpravu ešte zatiaľ nemajú 350.014 a 350.019, preto tie ešte do ČR a Maďarska jazdia.

Ty LED pozičky "hidden" za původními kryty jsou cool...

Škoda, že se čtyřka nepodívá do ČR... Co-si se "šušká", že od 19-tého mají zajíždět 350-ky až do ÚNL -pro vlak 601 "Větruše" místo "wan" ř.380. Ale kdo ví - třeba je to JPP.. I tak - (nejen) v Žilině jí to ve společnosti 151 023 slušet bude...

Už má červené konce na madlech
http://www.railpage.net/modules/xcgal/albums/userpics/1410683793. jpg

350 005 v čele EC 273 Avala v DNV.

Polomaceny bol krajsi i vkusnejsi- i napriek tomu, ze toto je retro nater.
Zlty pas tam jednoducho bije do oci, tmavsia modrokremovo kombinacia bola jednoducha,ale velmi vkusna lahodka na zakusnutie.Menej je niekedy viac..

vlaky.dominik: Tak toto se mně osobně nejen , že nelíbí, připadá mi to i odporné a naprosto bijící do očí.
Když už nutně musí být z lokomotivy bleší cirkus, tak konce madel bych vyvedl v modré totožného odstínu, jaký je použit na bočnici. Ale nejradši bych je nechal jednobarevné. Někdy méně znamená více.

3michal: Díky za objasnění. Měl jsem za to, že už lokomotivy s ETCS k nám smí zajíždět bez ohledu na provedení rychloměru...

Mne sa 350 004 v tomto nátere páči oveľa viac, v bledšom laku pôsobí živšie a práve žlté pruhy na čelách ho oživili Ale 100 ľudí 100 chutí a myslím, že keby ich všetkých 17 bolo retro, a každý mala iný náter, nevyhovelo by sa všetkým.

Inak celkom tomu ETCS nerozumiem. Je zakázané zapínať ETCS na tratiach SŽDC, ale veď by bohate stačilo, keby bol uzavretý kohút, čím je ETCS mimo prevádzky a funguje len VZ Mirel. Ističe od ETCS sa mohli ponechať zapnuté a rýchlomer by bol normálne zobrazovaný na disleji, či to je je problém a musí to byť vypnuté komplet?...

Martin, pokiaľ je uzavretý kohút, tak síce indikuje rýchlosť, ale nedá sa s ním nič viac robiť, dokonca sa ani prihlásiť... Či je problém práve v tom neviem, ale pravdepodobne to musí byť na tratiach MÁV a SŽDC vypnuté úplne

ad 350.004. ani jsem nevěděl, že je zase ve Vrútkách. Ale je super. Takhle má vypadat elitní mašina. bude mi líto jestli se do prahy nepodívá. Každé ráno, když se cestou do práce představí nějaká vkusná gorila, slintám na peróně jak malej kluk. A tohle by bylo echt fajn zpestření na cestu do práce.

Mě mrzí, že se tam někdo vyprasil na těch madlech tou červenou. To už nemá s elegancí a vkusem nic společného...

Jak to vůbec chodí na ZSSK s turnusy? Je to jako u nás, že lokomotivy už nemají svoje čety, ale fírové skáčou z jedné na druhou...? Pak asi ten Hugo brzo zajde a z omalovánek budou ještě hůř, prasánky.

Mě mrzí, že se tam někdo vyprasil na těch madlech tou červenou. To už nemá s elegancí a vkusem nic společného...

Nicméně to tak bylo .....

http://www.railpage.net/modules/xcgal/albums/userpics2/h350004b.j pg

Ale je jasný ,že každému se líbí něco jiného ...

No právě! Tak se mohli poučit, že kdysi někomu místo huby asi jela ruka se štětcem a nechat to tentokrát být.

Tím spíš, když to mělo ještě žluté sběrače, dnes ty červené jsou pro mě za mě mírně polehčující okolnost.
Ale stejně mi to připadá, jako vzít si modré boty, černé kalhoty, bílé ponožky, k tomu hnědý pásek a navrch červené tričko s kačerem. Kdyby ta mašina měla pusu a dávivý reflex, tak si z toho břinkne do výstřihu.
Ten samý pocit mám z jedné pražské Dvojky, snad 005?, 015? nebo co to bylo za číslo. Taky byla kdysi celá zmalovaná do červeno-zelena a za sebe říkám, že to taky bylo na přelakování.

RD Blava prece umeje svoje lok jen vyjimecne, nebo se mylim ? A na barvu to NEJEZDI. Navrat 004 do ZOS budiz toho (ani prvnim, ani poslednim) dukazem. Abyste se z toho staryho srotu neposotousovali...

Jestli se mi to libi ? Me je to jedno. Pokud by to melo byt retro-verohodne, tak jeste je treba otocit kostata tak, jak ho maji 150/151 v cz (tak, jak je tam dali v Shade v r. 1974 nebo kdy...)

(Příspěvek byl editován uživatelem Agent.)

Bratislava svoje rušne umýva, lenže iba ručne a iba mimo zimu.

Pokud by to melo byt retro-verohodne
Tak by byla tmavě modrá.Aspoň tak to bylo,když byla nová.

Myslí toto (http://www.railpage.net/modules/xcgal/displayimage.php?pid=16098) ještě ŽOS Vrútky vážně nebo už se to konečně začne řešit nějak jinak? Nebo se snad čeká až v RD Bratislava bude stát např. 10 nepojízdných Goril a 15 nepojízdných Es po EH ve Vrútkách? Já vydržím hodně, ale tato situace by už byla i na mě moc...