Ad vyloučení z přepravy:Že to jde dělat i jinak jsem se přesvědčil vloni,když jsem jel z Blavy do Budějc a protože jsem měl lehce naváto,nastoupil omylem na Wien Hütteldorf do vlaku WEST bahn.Myslíte,že vlak zastavil např.v Rekawinkel,s tím že mě vyhodí?
S úsměvem na tváři mi slečna průvodčíková vysvětlila,že jízdenka na ÖBB u nich neplatí a pokud chci jet s nima dál,tak že si musím zakoupit jízdenku a nebo v St.Pölten vystoupit.Maje jízdenku na ÖBB,tedy jsem samosebou vystoupil a ještě stihnul urazit pár do dalšího vlaku.Možná si myslela svoje,ale i tak mi nakonec pověděla,z kteréhože peronu v Linci vlak do Č.B odjíždí...

Paveld.> možná jste mohl zkusit bejt na slečnu drzej, šprajcnout se, že jízdenku nějakou máte a nic kupovat nebudete, a třeba byste ten Rek(t)ální úhel mohl osobně prozkoumat po V.I.P. zastavení

Al, Pd: No já bych také řekl, že to je o chování dotyčného pasažéra. Ono holt mnohým nafoukaným arogantům nedochází (a to nejen ve vlaku), že si tou povýšeností přečasto komplikují život.
Všechno se dá řešit civilizovaně. Ale "s blbcem se nedomluvíš".

Aleš_Liesk...možná jste mohl zkusit bejt na slečnu drzej, šprajcnout se....
Ježišku na křížku,to by mě ani ve snu nenapadlo.A navíc,co bych v tom "Rekaúhlu" dělal?Třebas tam maj Plzeň,ale určitě jí neumí čepovat..

Myslíte,že vlak zastavil např.v Rekawinkel,s tím že mě vyhodí?
To by bylo srovnatelné k vysazení v Uhersku.
Dopravce by musel předem zažádat řízení provozu o "jízdu do odbočky" na kolej s nástupištní hranou (pokud by si "nelajznul" zastavení na koleji, k níž nepřiléhá nástupištní hrana).
Takže už by to nebylo tak "provozně nenápadné".

P. S. Dopravce Westbahn teď jezdívá po staré trati přes Rekawinkel a nikoliv přes Tullnerfeld?

Dopravce Westbahn teď jezdívá po staré trati přes Rekawinkel
"To já už právě nevim Karle" jak to včil i vloni jezdilo.A navíc byla tma ...Prostě mi ten Reka....nějak napadnul.

Dalsi dil serialu "Statni dopravce likviduje podnakladovymi cenami konkurenci na zeleznici"
http://ekonomika.idnes.cz/dalsi-velke-zlevneni-jizdenek-mezi-prah ou-a-ostravou-p0n-/eko-doprava.aspx?c=A150302_102914_eko-doprava_ suj

Na Slevomatu je to už vyprodáno

Na zľavomate ešte nie :-)

Díky moc, koupeno

Na stránkách le.cz jsou uvedeny spoje, které jedou jinak, ale není tam uveden spoj LE1363 z Prahy 16:06, který jel dnes dle szdc.cz včas, ale dle jízdního řádu le.cz pozdě (V Olomouci má být už 18:20...a do Pardubic taky nejezdil hodinu a půl ale slabou hodinu). Viz foto.


(Příspěvek byl editován uživatelem dohlib.)

Dalsi dil serialu "Statni dopravce likviduje podnakladovymi cenami konkurenci na zeleznici" - Není mírný rozdíl, když jde pod výrobní náklady dominantní společnost s většinou na trhu a malá společnost? A není taky u LE většina akčních jízdek "vypárovaná" se špičkovými jízdenkami za plnou pálku?

Problém je ten, že ČD už na trati Praha-Ostrava dominantní nejsou, navíc jejich ceny jsou o trochu dražší než konkurence (teda kromě jízdenek LE na poslední chvíli)

dohlib:

jel o něco později, bo byl problém s jednotkou, následně i s 1366. Práglu v noci načas...

I dominantní dopravce může jít s cenou dolu, pan Jančura rád říká větu o tom, že nesmí, ale ještě k tomu rád nedodá tu druhou část věty... Pokud bychom se v tom šťourali úplně do mrtě, tak by jsme se mohli začít přít, jestli náhodou dominant není Regiojet a on není ten co ničí trh. Neplatí, že dominant má 40% a více trhu...

jestli náhodou dominant není Regiojet
Mezi Ostravou hlavním a Těšínem přes Havířov je monopolistou v dálkové dopravě.

Neplatí, že dominant má 40% a více trhu - Většinou to je ten, kdo má 10% a méně.

navíc jejich ceny jsou o trochu dražší než konkurence - a o trošku menší(na km), než v objednavaných Ex.

O tom dominantním zkusím zkrátit výrok ÚHOS: "na trase jezdí též dopravce ČD, tudíž vaše podání nesplňuje podmínky zneužití dominantního postavení". Zkuste hádat, zda tato hláška zazněla pro trasu Praha - Brno či Praha - Karlovy Vary a ve sporu kterých firem?

a o trošku menší(na km), než v objednavaných Ex

Na stejné trase?

Na stejné trase? - ne.

Viribus Unitis: nebyla to Asiana vs SA na Praha-Brno?

ne

Takže to nesouviselo nijak že? (Nemusímetay začínat doufám debatu o nákladech závislých na ujetých km a na uběhnutém čase... )

Asi nemusíme. Ono kdyby se dala podnákladová cena ČD prokázat, určitě by to právní oddělení LE i RJ použila u soudu.
A kdyby cena nebyla podnákladová, už má někdo na krku žalobu pro pomluvu či křivé obvinění či poškození dobrého jméma ČD.

Ono kdyby se dala podnákladová cena ČD prokázat, určitě by to právní oddělení LE i RJ použila u soudu.

A už s něco takového prokázalo?

A kdyby cena nebyla podnákladová, už má někdo na krku žalobu pro pomluvu či křivé obvinění či poškození dobrého jméma ČD

Ne každý má potřebu žalovat všechny okolo jen tak z principu. Ono třeba v takovém případě je třeba u soudu rozkrýt svoje karty u soudu a to nemusí být pro žalobce výhodné, byť by dokázal voji pravdu. (Ale je mi jasné, žene každý šotoušek z K-R chápe...)

To je zas jak u blbejch na dvorecku. UOHS pise: "I v případě, že určitý soutěžitel, příp. více soutěžitelů společně zaujímají na příslušném relevantním trhu dominantní postavení, mají tito právo hájit své postavení na trhu, tj. chovat se na trhu konkurenčně, a to za předpokladu splnění podmínky, že toto jednání není zjevně nepřiměřené konkrétním okolnostem."

Okolnosti byly takovy ze prisli novi dopravci, kteri sli s cenou pod CD, tak proste CD tu cenu dorovnaly (to je imho primereny okolnostem). Samozrejme - pokud by CD zacly jezdit za 1 Kc (nebo treba za 60 Kc), tak to primerene okolnostem neni.

je třeba u soudu rozkrýt svoje karty u soudu - naše mašinky nespotřebovávaj elektřinu z trolejí, my kupujem levnější baterky v SAPĚ. Naši strojvedoucí maj minimální plat. Myčku nepotřebujeme, máme na vagonech speciální lak, stačí že občas prší.

Naši strojvedoucí maj minimální plat. Myčku nepotřebujeme, máme na vagonech speciální lak, stačí že občas prší.

Danečku, psal jsem že jisté karty by musel odkrýt žalující (v tomto případě ČD), nikoliv žalovaný.

(A odkrývání karet by vůbec nebylo o nějaké myčce, nebo platech strojvedoucích, vzhledem k tomu, že to není žádná tajná informace. To ale Danečku jistě víš...)

(Příspěvek byl editován uživatelem George_Couser.)

Myčku nepotřebujeme, máme na vagonech speciální lak, stačí že občas prší
Máte na mysli tu kauzu, jak ČD podstřelily požadovanou dotaci na vlaky Plzeň - Most na 17 Kč/vlkm a na analýzu dumpingovosti ceny v Železničním magazínu odpověděly, že mytí a úklid souprav se v jejich kalkulačním vzorci nezohledňuje?

ano, to mytí by zvedlo cenu na km minimálně o 100 Kč / km že? :-D

George_couser: Promiň, ale s uživatelem Leinad nemám nic společného, takže tvoje danečkování bylo v podstatě úplně zbytečné. Daneček.

Danečku a ono se víc lidí jako nemůže jmenovat stejně?

ano, to mytí by zvedlo cenu na km minimálně o 100 Kč / km že? :-D
Kupodivu ta cena se cca o tolik zvedla.

Máte na mysli tu kauzu, jak ČD podstřelily požadovanou dotaci na vlaky Plzeň - Most na 17 Kč/vlkm a na analýzu dumpingovosti ceny v Železničním magazínu odpověděly, že mytí a úklid souprav se v jejich kalkulačním vzorci nezohledňuje? - ne, tak trošku náhodou.

ano, to mytí by zvedlo cenu na km minimálně o 100 Kč / km že? započteš do toho i inflaci dle ČNB za tu dobu? - i kdyby to po započtení inflace bylo 0,5Kč/km, není podnákladová cena za určitých okolností ilegální? Dopravci na desetileté smlouvy už maj akce jako obchoďáky na banány?

není podnákladová cena za určitých okolností ilegální?

Ještě že tam máš ten otazník. Protože i kdyby byla, tak v tomto případě není.

Ještě k tomu VIP zastavování neplatičům, SŽDC to nevadí? Nedojde tím k navýšení zpoždění, zdržení vlaku na blok za tramkou,...?
Protože i kdyby byla, tak v tomto případě není. - kdyby byla co, tak v tomto případě je co?

Nechápu,proč v Suchdole n.O. čekají osobní vlaky směr Fulnek,Nový Jičín a Budišov n.B. na opožděné spoje Leoexpresu.

:MilanKlewar
Nečekají - není to pravda. Zrovna včera 11.3. spoj LE1363 přijel do Suchdolu 19:16 a vlaky na Fulnek, Nový Jičín a Budišov už odjely.
Psal jsem i na ČD a oni odepsali, že na vlaky soukromých kopravců nečekají.
Sice by mi to pomohlo, ale bohužel.
Ony ty motoráčky čekají hlavně na osobáky a to rychlíky od Ostravy a Přerova, a rychlíky stavící v Suchdole (hlavně brněnské). Jakmile tyhle vlaky přijedou, motoráčky se po jejich příjezdu za pár minut rozjedou a nezajímá nikoho, že za minutu dvě tři přijede zpožděný Leo od Prahy...

(Příspěvek byl editován uživatelem dohlib.)

(Příspěvek byl editován uživatelem dohlib.)

čekají - nečekají.
Pominu-li nějakou slušnost, napadá mě ještě, že provozovatel motoráčků nestojí o tržby. Nevěřím, že cestující z Prahy, kterému trvá cesta do Suchdola ca 3 hod. by čekal další 2 hodiny na další přípoj a radši pojede jinak. Nebo se mýlím?
Pamatuju, že kdysi přednášeli američtí profesoři ekonomiku a tehdy říkali, že když přijde zákazník do počítačové firmy si koupit PC, a oni tento typ nevedou, zavolají ke konkurenci, a pošlo ho tam. Protože vědí, že příště konkurence udělá to samé. A tak mají oba zákazníka....
P.S. Ví někdo o nějaké profesi, která by nenáviděla zákazníka (kaštana, substrát) více?

: Nowak Jan
Přesně tak, místo motoráčkem jsem si radši zařídil
odvoz autem, než abych riskoval dlouhá čekání.
Stačila by dohoda Lea a ČD, že motorák počká na přípoje LE max do 5 minut a dohodli se na kompenzacích, pokud čeká. Takhle musím jet jinak než s LE, než riskovat, že to nestihnu, nebo autem, což se prodraží..

P.S. Ano, vím - čísník, servírka nemají rádi určitý typ zákazníků (homo vulgaris - škodlivý druh, ale zákonem chráněný a upřednostňovaný...všichni asi víme, o koho jde)
A jinak jsem bez rozdílu substrátu narazil na velmi nepříjemnou obsluhu některých benzínek...takže jak kde, ale někdy je obsluha bezdůvodně nepříjemná.

Nowak Jan: Primárnym zákazníkom prevádzkovateľa motoráčiku je kraj. A ten mu naparí pokutu za to že ten vlak (z pohľadu kraja bezdôvodne) meškal... To by sa takí zákazníci prevádzkovateľovi motoráčikov dosť predražili...

:Asdf
Nesmysl, 5-15 minut je určitá tolerance či rezerva...
Navíc když to tak vidím, že jede vlak i bus v regionální zároveň a jezdí i někdy mezi malými místy i co půlhodinu, tak myslím, že je předopravováno. Autobusy i vlaky kolikrát jedou stejnou trasu téměř souběžně a oba vzou převážně vzduch a ne cestující. Ale je třeba udělat dopravcům kšefty a tak se to platí z našich daní...

Primárnym zákazníkom prevádzkovateľa motoráčiku je kraj.
Kdyby bylo 1. dubna, nemrknu ani okem, ale je teprve březen...
Takže to, zda se obyvatele kraje dostanou pohodlně z místa A do místa B, není podstatné?
Nechci vést bezbřehé diskuse, jak je zvykem, ale patrně ideální stav je ten, kdy cestující vůbec nebudou zdržovat svým nástupem a výstupem...

No když vemu nejeden kraj, výběrko na busy za "super ceny" a k tomu tarif za kterej je levnější jet autem tak zjevně na substrátu nesejde.

Mch jak budou nadšený ti co tím jezdí nejspíš pravidelně že tam vytvrdnou čekáním na nějakej vlak od Prahy?

A proč jezdí LEO pozdě? Nereálněj JŘ přes výluky? Ono obecně u dálkovky "přes půl republiky" bude těsnej přípoj vždy loterie.

Jiná věc by asi byla kdyby šlo o spolupráci dopravců a ne konkurenci. Neboli jsme zas u toho samého - jednotnej (celostátně, krajský IDS v tomto případě je k hovnu) systém, tarif a soutěžený linky. Nikoli mrdník volné konkurence zasírající trať hafem vlaků různě na sebe nenavazujících.

Takže to, zda se obyvatele kraje dostanou pohodlně z místa A do místa B, není podstatné?
Podstatné pro okraj je, že to ,co platí, bude fungovat. Samozřejmě, že někomu, pár jednotlivcům z Lea, bude vyhovovat čekání na přípoj. Problém budou ti ostatní, i v nácestných zastávkách, co budou řvát, že to jezdí zpožděné a budou si stěžovat na kraji na dopravce jím placené.

Mch jak budou nadšený ti co tím jezdí nejspíš pravidelně že tam vytvrdnou čekáním na nějakej vlak od Prahy?
Proč se tedy čeká na přípojný vlak ČD, když to těm lidem čekajícím ve vlaku vadí? Čím se v tomto liší čekání na vlak ČD od čekání na vlak jiného dopravce?

Jiná věc by asi byla kdyby šlo o spolupráci dopravců a ne konkurenci.
Pak najednou to, že vytvrdnou čekáním na nějakej vlak od Prahy, nebude vadit?

Vadit to bude vždycky a pokud bude dálkovej vlak mít přestup natěsno (mch v tom Suchdole je na Budišov od Lea 14 minut - to nestíhá ani tohle?) tak prostě někdy ujede. To už tak bývá. A priorita kraje bude buď co nejostřejší přípoj od Ostravy pro pravidelně dojíždějící nebo náhodnej výstřel s čekáním na dálkovku od Přerova (jak dlouho se tam čeká na Brňák dojíždějící těsně před Leem?).

Chcete tu mít "férovou konkurenci" v podobě autobusovýho systému "co vlak to jízdenka"? Tak tu budete mít autobusovej systém kde na sebe dopravci nečekají. Nebo tu bude systém použitelnej i pro cesty s přestupama, pak to ale nemůže bejt jungle. Musíte si jaksi vybrat co vlastně chcete. neboli - máte jízdenku z Prahy až do Vítkova? No tak pak řešte že není zachován přípoj. Pokud ji ale máte jen do Suchdola a tam končíte, no tak pak proč by na vás měl někdo čekat?

Mimoto - ani za kopečkama třeba v Německu se nečeká. Tu a tam když jde o minuty tak ano, jinak ale málokde.

No právě jde jen o těch pár minut...třeba včera 11.3. přijel Leo 1363 přijel do Suchdolu 19:16 a motorák odfrčel 19:15. To je jako hotový naschvál, těch pár minut byc nikoho nepooškodilo. Nejde tady o čekání víc jak 5 minut.
A že po cestě LE1363 ho zdržují jiné zpožděné vlaky ČD, načež nabere zpoždění hlavně kvůli nim, už tady neřešíte...Nazval bych to jednoduše jako nerovný boj ČD, který se snaží vytlačit konkurenci jakýmkoli způsobem a stát mu v tom ještě pomáhá...je to špatné.

dohlib: No tak Regiojet zase zdržuje Pendolina takže v tomto ohledu si dopravci nemají co vyčítat. No ono je to těžké, když pak za ty zpoždění kraj napaří ČD pokutu. Nicméně to zůstává výhoda jízdy s ČD, přípoje. Škoda, že v Suchdole nezastavuje víc Expresů ČD. To by nebylo co řešit, pohodlí by bylo naprosto srovnatelné (spíš lepší než Economy LE) a ty přípoje. Škoda, že ČD tuto stanici téměř zavrhly.

ad Dohlib kam chodíš na ty nesmysly?
Tak prvně místní linky objednává kraj a kdo platí rozhoduje. ČD se nemají co domlouvat s Leo, protože o Jř nerozhodují. Navíc i ten vlak může mít jinde další přípoje a rozvázáním vzniká problém.
Promiň, ale tomuhle ty evidentně nerozumíš.
Jinak je to vlak konkurence, nevidím jediný důvod na něj čekat. Nebo by snad Leo čekalo ne že? A počká se na Leo, tak se počká na Regiojet a pak na koho ještě.
P.S. pindy o posílání ke konkurenci to je opravdu blbost. Před 20 lety možná dnes je jiná doba.

:žlutý anděl
Platí ne kraj, ale daňový poplatník, tedy my všichni, nedobrovolně. Kraj by měl rozhodovat ku prospěchu občanů-daňových poplatníků.
Děkuji za Vaše soudy, ale inteligentní čtenář si o Vás udělá obrázek sám, dle Vašeho vyjadřování...No ty vlaky ze Suchdolu přípoje nemají, neboť jsem z tohoto kraje, takže Vaše teorie jsou trochu mimo. Asi píšete, že mne chcete naštvat či zdiskreditovat. Ale bohužel je to jen teorie.
Jezdil jsem vlaky ČD i pendolinem, ale od té doby, co existuje LEO Express, pokud možno jezdím s ním. Je to nesrovnatelné, přístup k lidem, pohodlí (zejména Premium, v Economy jsem ještě nejel). Tohle vše mám z vlastní praxe. I to, jak se LE postaral o cestující v době kalamity 1.12.2014.
Takže si dál pište ty Vaše úvahy a teorie. A nastudujte si jízdní řád, kolik má motorák do Budišova po cestě přípojů do 5 minut a že nikde nejede další.


(Příspěvek byl editován uživatelem dohlib.)

:Honza7877
Kolik Pendolino potká či předjede Regiojetů za cestu Pha-Ova ? Jeden či dva ?
A kolik prosím potká či předjede zavazejících vlaků ČD za cestu Pha-Ova ? Je jich určitě mnohem více.
Srovnáváte nesrovnatelné...

ad dohlib ano, ale stát u Leo nic neobjednává.
Ty vaše ostatní kecy o nějaké diskriminaci, jsou opravdu liché. Když bude cestující chytrý, tak přece pojede tím, kde má návazné spoje, nikoliv tam, kde přestup není. Vaše demagogie je úžasná. Podle ní by tam přípojné vlaky stáli snad celý den, aby každej blbeček mohl dojet.
Jak se stará Leo o zákazníky, to myslíte ty spousty odřeknutých spojů, když nemá na zálohu? Opravdu?
P.S. jednám s vámi přesně podle vašeho házení špíny na ČD.
A to nejsem zrovna milovník ČD.

ad ještě na okraj, nechceš, aby tě kraj vozil taxíkem, vaše blahorodí. Nechceš do taxíku ještě šlapku?
Ještě nám pak popovídej jestli y daně opravdu platíš. Nejvíc remcalů totiž jako ty, ty daně většinou neplatí, jen se tím ohání.

Bohužel daně platím, a nemalé...a taxíkem nejezdím.
A nevím, kdo je tu remcal. Já to nejsem.
Ale je fakt, kdybych nemusel, daně bych nejradši neplatil. Takovému špatnému hospodáři jako je náš stát určitě ne. Plnit děravý a děravější kbelík není dobré, je lepší první ucpat díry....
Jinak žádnou špínu na ČD neházím, popisuji, jak to je.
Jak se postaral Leo o cestující, si můžete přečíst z příspěvků z prosince 2014. I jak se nepostaraly ČD, bylo zajímavé po cestě s motorovými loko (které LE nemá a v době kalamity sehnal) a s personálem a cestujícími z ČD vlaků pozorovat, kolik je ostavených ČD vlaků a ani jeden netáhla žádná motorová loko a cestující byli dání napospas (ne)milosti ČD...

"Musíte si jaksi vybrat co vlastně chcete. neboli - máte jízdenku z Prahy až do Vítkova? No tak pak řešte že není zachován přípoj. Pokud ji ale máte jen do Suchdola a tam končíte, no tak pak proč by na vás měl někdo čekat?"

Vyhledám si na jizdnirad.cz spojení Praha-Vítkov(nebo Budišov nad Bud.). Nabídne mi to výhodné a rychlé spojení s jedním přestupem v Suchdole nad Odrou. Takže dle Vašich námitek tak nesmím jet, protože nejde z Prahy o vlak ČD ?
Navíc do motoráku na Budišov si kupovat jízdenku nemusím, stačí až ve vlaku, neboť jde o přestup z vlaku jiného dopravce a mohu požádat o vydání jízdenky bez příplatku až ve vlaku (dle přepravních podmínek ČD).
Mohu jezdit Prahu klidně služebním autem, ale vlakem se mi to zdá o dost pohodlnější, a obzvláště s LE je to super. Je tam vidět rozdíl a takový prozákaznický přístup, s jakým jsem se ČD ještě nesetkal. Vlaky ČD to není tak hrozné, dá se cestovat, ale LE je prostě lepší.}

tak máte dvě možnosti, odstěhujte se z ČR nebo se nechte zvolit a dělejte s tím něco. U klávesnice toho moc neuděláte.
Ne já vám nezakazuju, jeďte si čím chcete.
Ale patrně nerozumíte psanému.
Kraj je objednavatelem toho motoráku,ČD pouze zajišťují provoz.
V dnešních Vř jsou tvrdé pokuty za zpoždění. Takže má čekat na jednoho cestujícího, co rád cestuje Leo a pak vypláznout 10 000 za zpoždění? To se vracíme na počátek, kdy kritizujete stát za špatné hospodaření? Dost si protiřečíte.
Již jsem vám říkal, že ČD nemohou z principu vyjednávat s Leo, protože tím, kdo to může zajistit, je kraj. A tam jste voličem vy. Tudíž i "spoluviníkem"
Takže brečíte hezky, ale na blbém hrobě.
Jel jsem jak Leem tak ČD na této trase. A bohužel vyhrávají ČD.
ad Kalamita opravdu to myslíte vážně, tu demagogii? Kolik má souprav Leo a kolik ČD, to jako, když hoří obchůdek na náměstí a Hypermarket v Ostravě.
Promiňte, ale používat takové primitivní srovnání, za to bych se být vámi spíše styděl.

Žlutý anděli, to by Vám snad nevěřil ani pes, plácat tady cifrou 10000 za pár minut zpoždění...
Nevím jaká je demagogie napsat, že Leo jede a vlaky ČD stojí (kdyby jel aspoň jeden na trasa Přerov-Ova, dalo by se říci, že alespoň o jeden vlak se ČD postaraly, ale nic takového jsem neviděl ani v Přerově na nádraží, ani po cestě do Ostravy. Naopak jsme cestující i personál ČD vezli...
ČD má kolik motorových lokomotiv?
Leo má kolik motorových lokomotiv ?
Kdo v kalamitě jel a kdo stál a kdo se postaral ?

ČD mělo na trase spoustu spouprav. Všechny stály.
LE tam měl soupravy 2, ty se spojily dohromady a odtáhly je motorové loko, které LE nemá.

Čtenář (jiný než vy) tu jistě vidí, že tady nejde o počet souprav, ale o přístup. K čemu jsou ČD soupravy, když stojí, a v nich je cestujícím zima ?
Ale vy jste asi zarytý ČDfil, který bude hájit ČD až za hrob a plácat zde cosi o požárech a ohni, co stím nesouvisí...čest Vaší inteligenci.

daně bych nejradši neplatil, ale o to víc řval, že nejsou opravené silnice, policie je špatná, atd.

LE tam měl soupravy 2, ty se spojily dohromady a odtáhly je motorové loko do stanice, kde stály zamrzlé ještě 2 dny potom, co už ostatní jezdili.
To, že se daly odtáhnout z trati, ovšem není zásluha Leoše, ale náhody, že je ledovka zastihla v takovém postavení, že před nimi nestály třeba 2 nákladní vlaky.
Vaše srovnání je na úrovni, jako by jeden z židičů v hromadné havárii o sobě tvrdil, že je lepší řidič než ostatní, protože jeho auto je nejmíň poškozené.
(Protože ten kamion, co to neubrzdil, vzal 4 auta ve vedlejším pruhu)

:Ohl
Podsouváte něco, co jsem nepsal. Zde se diskutuje o Leo expressu a ne o vaší policii a silnicích, jestli jste si neráčil všimnout.
Jenže intelekt některých lidí umožňuje asi jen styl "věčný kverulant" a každý jiný názor a diskutující je třeba "potrestat".
Inteligentní čtenář si udělá o tom obrázek sám, a nebude skládat věty vytržené z kontextu a navíc odbočovat od tématu s cílem diskreditace mne.

Takže vám mají věřit, že SŽDC nebo ČD (nebo paní náhoda?) objednaly samy od sebe pro LE stojící v Přerově motorové loko, zatímco na vlaky stojící v Drahotuších, Lipníku, Suchdole, Hranicích...atd. počkají, nejlépe do rána...

ad dohlib: Proč by ČD čekaly na cestující svého konkurenta? Aby jim pak milostivě zaplatil pár korunek za ten kousíček zatím co hlavní tržbu utrží soukroš? Už vidím majitele třeba hospody jak bude nadšenej když se lidi nají u konkurence a k němu si zajdou na minerálku.. Pokud chci mít vetší jistotu neujetí přípoje tak Vám nic nebrání jet ČD již z Prahy a ty kecy o fuj fuj vlacích ČD si nechte pro vaší babičku. Pravda, není u ČD vše růžovéale kde je? Takže pane dohlib, klidně si jezděte LEOškem ale nemekotejte o tom že mají ČD vlaky na něj čekat. Něco za něco, víme?