Pánové díky za info ...

Před a po manipuláku jsem tam ve čtvrtek trochu ještě dokumentoval ... pro mě nezvyklý pohled takhle večer.Přeci jen tu lokalitu znám spíše dopoledne když jezdí šutráky ...

Dneska se přes Úvaly vešly nejen výlukou přes Nymburk odkloněné rychlíky, ale i rychlíky, co jezdí přes Nymburk pravidelně. Větší zpoždění jsem z toho titulu nesledoval. Jsem sám, komu přijde, že opatření jsou zbytečně přísná a odklony přes Nymburk by se mohly zrušit?

Dneska se přes Úvaly vešly nejen výlukou přes Nymburk odkloněné rychlíky, ale i rychlíky, co jezdí přes Nymburk pravidelně. Větší zpoždění jsem z toho titulu nesledoval. Jsem sám, komu přijde, že opatření jsou zbytečně přísná a odklony přes Nymburk by se mohly zrušit?
Není rozdíl v tom, že o víkendu přeci jen jezdí méně Os vlaků (Os-011), zatímco v pracovní dny je situace komplikovanější?

Ano, jste, protože na základě jednoho dne, nota bene neděle, kdy je slabší provoz osobky i nákladky soudit může jen..šotouš.

Ne, nejste.
Minulú nedeľu bola výluka Čelákovie - Mstětice a odklony išli odklonom. A najlepšia bola poznáka u SC, že pojde cez Úvaly a v PCE vyčká na čas odchodu.
Keď sa to tam cez VÍKEND vojde, tiež si kladiem rovnakú otázku. Os na 011 jazdí menej, ale poznáku že v prac. deň Vysočany, cez víkend Libeň má jediný vlak...

Mám dvě otázky k Rudné u Prahy: Kdy byla uzavřena výpravní budova pro veřejnost? A v jakou orientační dobu lze potkat nějaký vlak z Mořiny?

intelpetr

Ta Mořina je na ráno/dopoledne. Pokud to má nějaké přesnejší časy určitě někdo napíše.
Jezdí většinou dva vlaky s těma jejich zelenobílýma 740.
Vyplatí se zeptat třeba v Nučicích nebo te Rudné zda už dorazila vyrovnávka atd ...

Z Nučic do Hostivic jedou Bizoni také nadvakrát ..

No a zítra to budeme mít i 749 006 ...

Intelpetr: Uzavřena byla hned po rekonstrukci budovy cca před 8 lety.

Co se týče časů, tak například ráno mezi 6:30 - 7:00.

Jo a pokud tahne i "uhláky" tak bude stavět na Kuchaři kde je šrotiště.

Autem to naženeš dvakrát .... na kole je to taky pohoda.
Vlečkové vlaky dost houkají tak jsou slyšet dlouho dopředu ...

Trochu jsem prořezal jeden polozapomenutý flek fPha ... třeba to tam bude hezký až se zbarvý do zelena ty keře ... a nebo taky ne ...

Uhláci už moc dlouho na Kuchař jezdit nebudou, KOVO SDS přesune během letošního léta pravděpodobně veškerou nakládku na svojí vlečku do Zdic.

Jnd: a k ní ještě becko s patrem, pokud tedy pojede to co večer.

Díky vám za informace, někdy se zajedu mrknout a uvidím.

Ziki: Uzavřena byla hned po rekonstrukci budovy cca před 8 lety.

Určitě byla veřejnosti přístupná i později než před osmi lety, datoval bych to tak 4-5 let zpátky, kdy jsem uvnitř čekal v neděli večer na vlak. Pamatuju si, že uvnitř na nástěnkách byly informační materiály. Bylo to v zimním období a bylo tam příjemně vytopeno.

V tu dobu už se otevírala pouze příležitostně. Jinak vytopená je víceméně dodnes.

Co takhle obnovit ranní kladivové obracáky v Horních Počernicích?

Já teda nevím, ale Ex145, EC221, Ex147 a možná i EC123 stále jezdí odklonem přes Vysočany. Opravdu by to v reálu fungovalo?

Ale 5minutový interval by mohl (s jistotou) stačit (?)

Napr. 21.3. išli odklony cez Čelákovice takto: 8:05, 8:08, 8:13, 8:17. Predpokladám, že takto išli už z Prahy, čiže priepustnosť tej trate nie je nijako zúfalá...

Jenže 21.3. byla sobota takže právě pracovní spoje nejezdily.

Chcel som poukázať na to, že 5 min. interval je reálny. Nič viac, nič menej.

Odklonem jezdí vedle jmenovaných zrušených odklonů od 6.3.2015 vše kromě: R442 a 990, EC276 a SC506, (myslím že je to vše) plus dle situace některé další, podle mě při větším zpoždění, kdy projedou přes Úvaly a naopak na 231 by více zpozdily pravidelné spoje. A při výlukách na 231, v dohledné době 5. a 6.4. celý den pojede většina odklonů po pravidelné trase přes Úvaly.

Nyní ať mě upřesní ti, kteří tu vidí více do provozu či tam přímo pracují. Též by mě zajímalo, jak to bude zejména s R442, EC276 a SC506, i když předpokládám, že je jejich odklon trvale zrušen, byť to není v informacích na ČD uvedeno.

Ranní S9 do Horních Počernic nepojede. Jednak odklonů ráno neubylo a rezervy se hodí, jednak je není ani čím odjezdit, protože jednotka z nich slouží jako posila 1902, kde bylo zapotřebí dosáhnout co nejvyšší kapacity (když tento vlak veze frekvenci i od 9912). Při omezeném počtu náležitostí bylo zvoleno nejmenší zlo. MD bylo dotázáno na souhlas se zastavením R v Horních Počernicích, ale celkem očekávaně nesouhlasilo, finanční dopady ve výpadku tržeb by tam byly za ty 4 měsíce asi nemalé.

442, 276 a 506 odklonem nejezdí, prakticky od počátku (např. 276 jel odklonem jednou).

A na toho 5. a 6.4. jsem sám zvědav, jak se to v Úvalech poskládá. Jízdy dálkových vlaků od východu jsou ovšem v poslední době tak nahodilé, že nelze predikovat jakýkoli plánovaný stav. Při takovém souběhu výluk, jaký nastává, není SŽDC prakticky schopna sestavit funkční výlukový GVD a otázkou zůstává, proč se namáhá tvorbou několika izolovaných, avšak vzájemně se silně ovlivňujících, výlukových GVD. Být člověkem, který je sestavuje, tak je pro mě avizovaná marnost mého počínání poněkud deprimující. Ale co, když je to zaplacený a šéf to chce.... Odvaha (či schopnosti?) sestavit výlukový GVD pro takovou situaci pro celé rameno Praha - Přerov není.

V tejto súvislosti si nemožem nespomenúť na ŽSR a vlaňajšok, kedy na cca 100 km bežali štyri stavby súčasne, kedy vlaky jazdili v podstate nevyspitateľne a na kritiku viacerých, že nebol zostavený výlukový GVD...

Inak s tou 442 to je fakt haluz - oficiálne v Kolíne stále nestojí, ale odklonom išla snáď iba prvý deň...

Minulej tejden jsem jel pomalíkem 16,50 ze Zábřeha. V Zábřehu +12, v Kolíně asi +1 a přes Úvaly v Libni asi -1. Včera pro změnu odpolední v 14,50 byl taky nějak +10, v Kolíně už +15 a odklonem na hlavák nějakých +11 proti výlukáči neb se trefil do trasy Hradečáku a krom obligátních pomalých a téměř zastavení na Skálách jsme doslova "prolítli" a Hradec dojel chvilku po nás.

Díky za reakce pánové. Ještě doplním, že po mimořádnosti u Kostomlat minulou neděli byl v relativně dlouhém mezistaničním úseku Lysá-Kostomlaty až do 18 hodin jednokolejný provoz a to prosím i s odklony, tuším že se všemi kromě Ex150, který patrně kvůli nějaké malé výluce odklonem o víkendu nejezdil.

(Příspěvek byl editován uživatelem Tom225.)

Tratovak: Je to pravda, 442 odklonem jen jednou.

Tom 225: V neděli odpoledne je těch odklonů zase poněkud méně.

Tak prečo je tá 442 stále aj po dvoch zmenách uvádzaná, že ide odklonom? A stojí teda v tom Kolíne alebo nie? U iných vlakoch je to v podstate jedno, max. sa vymenia Libeň a Vysočany, ale toto mi hlava neberie...

To je běžným jevem, že během výluky v odpolední špičce jedou vedle sebe z Běchovic do Úval Os 10241 a vedle něj (proti správnému směru) IC 513 jako dneska? Takže to s tou výlukou nebude tak žhavý, když se tam v tom nejzatíženějším období najde časový prostor, kde je toto možné.

Asi až od nového měsíce ČD uvedou tyto změny, pokud se nemýlím tak se teď zkouší co se ještě vejde po pravidelné trase i s těmi nepravidelnostmi vlivem výluk na východě.

aa: O něco ano, ale mezi 16 až 18 hodinou jich jede zrovna dost a to na jednu kolej v určitém úseku docela stačilo, přes Úvaly jich je průjezdných kolik, tam se jedná jen o výluku ve stanici přes den nebo v úseku Běchovice-Úvaly? Či je to jinak? Díky.

(Příspěvek byl editován uživatelem Tom225.)

Pojde prosím ten R 1243 zítra ještě přes tu Rudnou nebo pojede nařímo přes Karlštejn?

Bém: No měl by jezdit odklonem přes Rudnou až do 3.4.. Co na něm zítra pojede?

754.042

Ještě k pondělní diskuzi ohledně těch šutráků ....
Tahle jsme je fotili v 11 při poslední cestě Z5 do lomu.

Opravdu jsou to Kozolupy? Ty jsou přece elektrifikované a leží mezi Plzní a Chebem.

jako fakt

http://www.mapy.cz/s/gO6L

OK.

Lom kolejnice a jeho provizorní oprava mezi žst. Stará Boleslav a měnírnou. Přemostění lanem je pro funkčnost kolejových obvodů.

čelakovičan - tak Kozolupy to jsou,ale ne ty ležící u Plzně.

Čelakovičan: je to na mořinské vlečce, kousek od Karlštejna a fakt tady máme přípražskou vesnici Kozolupy... čestný pionýrský, bydlím v těchto končinách

Já tomu věřím, že tam ta obec je. Jen bych čekal u té fotky název nejbližší vlakové stanice. Třeba Nučice, nebo Loděnice, nebo co tam je blízko. Tohle mne zmátlo. Ale už je to vyřešeno.

K6S310DR: Jaká je tam přes to místo s lomem povolená rychlost?

No u te vlečky to stěma stanicema je trochu horší
Ale je fakt ,že já ty popisky u těch fotek moc neřeším. Dnes jsem popisoval nějaké odklony a třeba u tohoto mám Černý Most.
Nikoliv však,že tam kdysi bylo stejnojmené hradlo,ale prostě tu část města mám tak zafixovanou ... kdo chce pochopí

Tak to bohužel nevím. Nějaké rychlostníky tam kolem jsou ale tohle mně zaujalo více....

Ouvaly

K6: Za tohle by už někdo u SŽDC zasloužil rozbití úst. Ta trať velmi připomíná Rusko. Řeší se hovadina typu oprava 076 za půl miliardy, ale trať Mělník - Lysá je co půl metru svařovaná s neustálými vylukmai, aby se vzdálenost svárů na koleji snížila z 50 cm na 30. SŽDC je prospěšná asi jako meteorologové

SŽDC je prospěšná asi jako ... ekonomové.
Ale zase - može SŽDC za to, že niekto niečo pretlačí politicky?

Emil Švec: Ješt pár měsíců a budeme mít tu trať jako v Jů Es Ej

Americký svaz - náš vzor! https://www.youtube.com/watch?v=Pfp7dabTX3I

K6S310DR: dost zajímavé spojení vagonů! To jsem ještě nikdy neviděl.
Ke stavu svršku tolik, že tam patrně na místním SŽDC šéfuje nějaký emigrant z ČR...

Já znám z jůesej i lepší railroad

https://www.youtube.com/watch?v=7jC09ZZ5_zE

Tady nikdo nechce vzor alá USA nebo NSR. Ale typicky čecháčkovsky "támhle ti úžasní to mají horší" aneb najdeme příklady kde to vypadá ještě hůře místo toho, aby se něco udělalo a koukalo tam, kde to je lepší. Stačí se projet z Liberce do Zhořelce - Čechy oraniště, Polsko parodie na tankodrom vyhazující ze sedačky a v Německu je vlak při jízdě jako u nás ve stanici . Hlavně že SŽDC vyčíslila náklady na provoz Jemničky na 12,5 milionu ročně. Za co?

Ten lom je pěkný, jen neměly by ty spojky být smontované i na opačné straně?

A nemohl by tu pravobřežku provozovat někdo jiný než SŽDC? Přece jen je to už trochu hardcore... Pokud umí JHMD dojit SFDI na přejezdy na úzkorozchodce, snad by se i tady soukromý správce vynasnažil penězovody podojit...

No, obdivuju odvahu montérů nechat to jen takhle

Ono ani ve stanici to asi nebude o moc lepší, nedávno jsem viděl v Lysé pěkně rozpadnutý izolovaný styk u druhá koleje od st. budovy, pod průjezdem vlaku tam pěkně ten jeden šroub rajtovalOstatní byly vypadlé ve štěrku. Ale za pár dní to jakžtakž opravili....

Emil Švec: Nenazýval bych to čecháčkovstvím.
Jsou to celkem profláknutá videa, možná už to kdysi viděli třeba i na GŘ SŽDC a řekli si že když to takhle může fungovat jinde a dá se po tom jezdit tak u nás to vydrží taky. Aspoň se ušetří.

Jo, fungovat to může, ale pak za to nesmí chtít poplatky za DC a jen naprosto debilní vedení si může nechat rozpadnout tak významnou trať nadregionálního významu

K tomu čecháčkovství - mám to ještě zafixované z minulého režimu od dědečka. Když něco udělal a mě se to zdálo na dané možnosti špatné tak řekl - támhle sousedi mají přes králíkárnu lino a taky to drží, a před úřadem je ta dlažba taky křivější. Už neřekl, že sousedi vedle mají na králíkárně krásný eternit a vedle úřadu je pěkná mozaika. Ukázat jen to,co je horší

Páni, žiaden strach. Je to v rebrách, to niečo vydrží. A pokiaľ neprdne oproti druhá koľajnica... Doležité je, že je tam ten drát

Pojde prosím ten R 1243 zítra ještě přes tu Rudnou nebo pojede nařímo přes Karlštejn? [happy]
(...)
No měl by jezdit odklonem přes Rudnou až do 3.4..

Pozor - zřejmě jen do 31. 3., protože: http://www.cd.cz/cs/vnitrostatni-cestovani/jizdni-rad/tratove-jiz dni-rady/files/k200vyluka05.pdf