V 22.05 hod. provoz částečně obnoven.

R 1542: hlavní n. příjezd +104
Nevím, jak s R 657, od příjezdu na hl.n. není po něm stopy.

Brzo ráno uvízlý náklad na zastávce Červený Újezd, "vyproštěn" před pátou hodinou. Os 8260 22 minut zpoždění a Os 8261 (čekal stále na křižování v Ješeticích-ve Střezimíři bylo údajně plno) asi 28 minut zpoždění.

V 6:10 projel Táborem k jihu náklad: Vectron Lokotrainu + 742.529 IDS Cargo + 22 Zans.

S tou dnes započavší ( hrozné slovo) výlukou Olbra - Tábor se nějak prodloužily pražské R soupravy a mají i zajímavé řazení. Např.:
R 644: 362 084 + 3*B + Bee²⁴³ + 2*B + Bbdgmee + A,
R 1545: 363 047 ČDC + AB + B + AB + Bee²⁴³ + 2*B + BDs + A,
R 636 taky nějaký dlouhý (nejspíš opět 8 vz.) a na konci pro změnu Bdt(?).

Vzhledem k výluce nabral R1543 zpoždení a odjel z Tábora v 11:09. Zpoždení během cesty do ČB dohnal. Pro zajímavost ukazuji rychlostní a výškový profil této jízdy.

md0169: Zajímavé, mohu se zeptat, z čeho to je (vlastní přístroj/systém) ?

md0169: Zajímavé. Ale ty nadmořské výšky se mi moc nepozdávají, nemáte to posunuté o 50 m nahoru?

Je to záznam z GPS v telefonu zpracovaný v počítači. Zítra ty výšky mohu porovnat s jiným telefonem a uvidíme.

Regent, md0169 ...

Moje zkušenost je taková, že všechny běžné navigace udávají hodnotu výšky oněch + 50 metrů ...
Proč to tak je a z jakých důvodů, se mohu jenom domýšlet ...

Ano je to tak, ukazuje to přesně o 50m více.

Výšky měřené GPS jsou vztaženy k elipsoidu (zjednodušená zeměkoule), zatímco baltické výšky (Balt po vyrovnání) používaný pro mapy, stavebnictví, železniční geodézii atd. jsou vztaženy ke geoidu (tíhově zjednodušená zeměkoule). Tento rozdíl se v ČR pohybuje cca 44-45 m.

Více:
odkaz
odkaz

Ta rychlíková souprava s Bdt, o které jsem psal včera, je ve složení:
Bdt²⁸⁰ + B + B²⁵⁶ DKV Brno (361) + 3*B + BDs + Aee.
A potom jezdí ještě čtvrtá souprava (už asi poslední) v "normální" sestavě 4*B + 2*Bee + Bbdgmee + Aee.

Vbc; Po dobu výluky Olbra- Tábor jezdí R v počtu 8 vozů.

Pan F: dobrý odkaz, uložen do oblíbených!
Vzpomněl jsem si na mládí a na "úhlojevné" a "délkojevné" zobrazení

Pan F: Díky za info: Předpokládám, že vztažení výšek v GPS ke geoidu by bylo problematické (vzhledem k jeho nepravidelnosti).

Geoid se používá lokálně (myšleno třeba pro střední Evropu) a je vztažen ke střední hladině (nějakého) moře, v ČR teď Balt, dříve Jadran.
Zatímco elipsoid je globální celosvětové nahrazení zeměkoule, proto je vhodný pro souřadnicový systém GPS a dalších satelitních systémů.

Navíc - výšky v systému "Balt po vyrovnání" se určují nivelací (bublina libely se urovnává k tížnici, tedy podle tíhy), proto geoid.
Zatímco poloha a tím i výška u GPS se počítají ze vzdáleností ke družicím.
Jsou to tedy 2 úplně odlišné způsoby měření, se všemi specifikami a odlišnou přesností (nivelace až na setiny mm, GPS max. cm).

Dnes večer při deštíku to pěkně klouzalo, 9149 (motorem kupředu) jen ze Říčan do Strančic přidal 8 minut na celkových 16. Následný osobák ve Strančicích se taky pořádně sklouznul, jak při zastavování, tak i při rozjezdu.

(Příspěvek byl editován uživatelem Poborskiii.)

Děkujeme za info, nasadíme na 221 staré dobré žabotlamy, všechny, co máme, ty měly problém akorát občas v Mnichovicích do kopce v oblouku.

Motorová souprava ČSD na expresu "Vindobona" na své cestě z Berlína do Vídně, zdolává stoupáni u Střezimíře .....

léto 1971

Tvůrci JŘ nezklamali. Kouknul jsem se, jak mi to jezdí na konci roku do práce. Nejezdí.
Trať 220 a konec roku v jízdním řádu

Plešoun:
Pokud se tvůrci nespletli, jede Os 8260 (Tábor odj. 4:15) do Střezimíře. Dál už ne. Potřebujete-li až do Benešova, prvním vlakem z Tábora je Os 8282 s odjezdem z Tábora v 6:08, v Benešově je v 7:13. Hezké, jenže kdo potřebuje dál na Prahu, má smůlu. Návazný Os 2514 v 7:19 v tomto období také nejede.

Pokud dobře vidím, tak Os 8260 jede ze Střezimíře dle poznámky 48, ve které stojí: nejede 26.12., 2.1., tedy mezi svátky by jet měl. Podobně je to u poznámky 27 (Os 2506 a 2514). Příjezd do Prahy je tedy možný už v 6:22.

Jj, už to vím. Jsem blb a omylem jsem si kliknul na návrh a ne definitivní podobu.
Omlouvám se za šíření poplašné zprávy

Union_pacific - 4862 - opět mi spadla čelist jaká je to krása

Bp - a máš doma e-mail

UP: super !!!!

UP: To je nádhera

Rob, 1510015, -


Z dnešní povolené zdravotní procházky ..............

Union_pacific: Ta Vindobona nemá chybu.. Parádní malůvka

UP: tak hodně zdraví!!!
No vidíš, v sobotu jsem zrovna brouzdal po revíru. Od Roudné až na dohled soběslavské věži..., za slunečna až po zataženo

Dnes rano jsem neveril svejm ocim, mezi Meznem a Strezimiri zmizely obe 50!!!

Union_pacific - 4866 - pěkně jsi se prošel

tady ještě něco ode mě z pátka 13.

Rob, Bílý_petr, pěkné záběry .....

Ještě jedna včerejší u Klenovic.

Čínskej: to snad není možná!!! Vždyť tam už téměř za ta léta zarostly... Čím to jest?

Potvrzuji, že z TTP od 15.11. zmizely a čumím teda také jak péro z gauče.

ja uzasem uplne zapomenul mackat zivak!

Klídek, jen si je nějakej maník odnesl domu do sbírky

To mě napadlo jako první. Ale že by už existovali i sběrači tiskové barvy (bytů) z TTP?

Z dnešního rána:

Mimořádnost v provozu
Trať 221 | Souhrnná doprava Praha - Benešov u Prahy (a zpět)
Úsek: Čerčany - Benešov u Prahy Kraj: Středočeský kraj
Počátek: 18.11.2015 05:50 Příčina: větrná smršť
Plánovaný konec: 18.11.2015 08:00 Stav: probíhající

Opatření v dálkové dopravě (SC, EC, IC, EN, Ex, R):
Provoz omezen.
Provoz veden po jedné ze dvou traťových kolejí.

Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Provoz omezen.
Provoz veden po jedné ze dvou traťových kolejí.
Vlak Os 2509 nejede v úseku Čerčany - Benešov u Prahy.
Cestující použijí vlak Os 2511.

Zpoždění spojů R 658 Klokoty, R 633 Choustník, R 635 Svět, R 654 Josef Suk, R 656 Ohrada, Os 2511, Os 2512, Os 2513, Os 2514, Os 2516
Vlaky budou z důvodu mimořádnosti opožděny o cca 5-15 min.
Poznámka:
Zpoždění vlaků je pouze orientačního charakteru a může se v průběhu měnit

Odřeknuté spoje Os 2509
Vlaky budou v úseku Čerčany - Benešov u Prahy z důvodu mimořádnosti odřeknuty.

Os 2510, Sp 1830 Jordán
Blíže neurčené omezení provozu pro vlaky .
Poznámka:
Zatím bez opatření

Poznámka:
Větve v trakčním vedení.

Odřeknutý Benešov - Čerčany byl i 2516. Zpoždění sudých byla až kolem 30 minut (např. 1830 +36, 2510 minim. +35, 656 +28, 2512 +22, 2514 +33)

To mě napadlo jako první. [lol] Ale že by už existovali i sběrači tiskové barvy (bytů) z TTP? [rofl]

A ty máš aktuální TTP?

Na serveru jsou z 2.11.2015 a ty ještě obě padesátky znají

Dnes rano jsem neveril svejm ocim, mezi Meznem a Strezimiri zmizely obe 50!!!

Bude 30?

Poborskiii:
Odřeknutý v úseku Čerčany - Benešov byl i 2513 s tím, že mu bylo nejdřív nahlášeno +15 a za několik minut poté byli všichni z vlaku vyhnáni a "ponecháni svému osudu" (v reálu museli počkat na 2515). 2513 příjezd do Čerčan včas.
2514 z Čerčan "pouze" +25. Zbytek cestou.

Říčanama projel vechtron směr Tábor.

Rambuteau - ano, je to 193 221 a jede do Tábora ...

193 221 se vrací z Tábora do Libně ,aby zde přepřahla kotle na Včelnou ... 

Dnes R 635: 362 + Bdt + Bdt + BDs + Bdt + Bdt

blekp:skvělá sestava po nočníkvůli jednomu lehlýmu Esu v Libni takovej bordel

Co je lepší? Odvézt mimořádně rychlík vozy Bdt, nebo poslat cestujícím SMS, že nejede nic, jako to dělá dopravce s povinným místenkováním a provozním konceptem bez zálohy...a jako bonus logicky z dalšího vlaku vyrobit sardinky 2 v 1?
Posláno z mobilu.

Na jih ucelenka z cisteren, v čele LKT 193. Olbramovice 18:35.

To spíš než na bordel vypadá na ukradenou soupravu Jordánu..

vlada83131 ; R 898/633 zadřené 125 eso, info cca. v 6:20! Operativně otočená 658/633 na hlaváku +25, 1830/635. Kde pán hledá chybu? Tak radši pojedu včas 635 náhradní soupravou, než ten vlak odřeknout..

Kdyz se sem pomerne nedavno mimoradne zatoulala EC souprava s Bmz, tak tu takovej "kraval" kvuli nedodrzeni razeni nebyl! Nejen ja si myslim, ze je lepsi jet v Bdt nez vubec!

Pánové,já nechtěl vyvolat nějakou nevoly.Bylo super že to jelo na čas,jen to,že hodinu a půl jet v průvanu není moc nic.ten vůz byl opravdu bídný.Na druhou stranu pochvala do Prahy za operativní řešení.

vlada83131: V jakém průvanu? Ty táborské vozy moc dobře znám. Kopřivákové je jen to BDs, ale Bdt jsou většina hardové a ve výborném stavu. Kam se na ně hrabou Béčka.

Na R 1545 jede do ČB 362 171 ....

V průvanu od profukujících oken...čímž jsou Bdt a Bp známá, neb za skoro 25let od jejich výroby se gumičky a sametky v oknech rozdrolily v prach. Vůz se sedadly potaženými plyšem neznamená vůz s přetěsněnými okny...ale že by na tom 10 a více let staré aautobusy se šoupacími okny byly lépe, to určitě ne. Doporučují zimní svezení letitou linkovou Karosou Arriva někde ve vyšších a větrných polohách :-D
Posláno z mobilu.

R206:Vy jste v tom vlaku seděl?