Archiv do 30.listopadu 2006

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek Mibl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 634 Registrován: 6-2005 Odesláno Neděle, 12. listopadu 2006 - 11:28:52         Jpnk: Trefa, je to lehátko na Pannonii. Jinak ty zámky už se v té době prý nezamykaly, neb pro zloděje nebyl problém se přes ně dostat, prý to řešili tak, že vyřízli kus dveří kolem. Ono to jednou půjde, jen za tím jít a hlavně VYTRVAT! Milanisko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 55 Registrován: 3-2006 Odesláno Neděle, 12. listopadu 2006 - 15:13:47         Kdopak ví a pozná myslím že by to mělo být tak někdy kolem roku 1930 ve Bzenci nebo Veselí ale není to jisté....poraďte.Díky   Don_salieri Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30 Registrován: 10-2006 Odesláno Neděle, 12. listopadu 2006 - 17:02:58         předpisy KMB zvládají celkem dobře, ale když nás školej debility.... Ministr zdravotnictví by měl varovat... GVD 2007 poškozuje zdraví!!! BMBČ Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.38.22 Odesláno Neděle, 12. listopadu 2006 - 17:20:11       Milanisko: Neporadím, neboť nevím, ale dle dle mého soudu se jedná o mladší foto. Ale fakt nevím... M.Kunt Neregistrovaný host Odeslán z: 86.49.25.181 Odesláno Neděle, 12. listopadu 2006 - 18:34:11       AD BMBČ: vypadá to na 50. léta Milanisko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 57 Registrován: 3-2006 Odesláno Neděle, 12. listopadu 2006 - 19:32:10         moc by mně zajímalo co je to za mašinu..kámoš tipoval nějaký zeměplaz?? Trainster Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28 Registrován: 1-2006 Odesláno Neděle, 12. listopadu 2006 - 21:02:43         Jpnk a Pozorovatel diky za vycerpavajici informace. Mořepetr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 40 Registrován: 3-2006 Odesláno Pondělí, 13. listopadu 2006 - 18:31:19         Milanisko: můj tip je 524.0 a 30 léta Zdenek1 Neregistrovaný host Odeslán z: 195.250.144.210 Odesláno Středa, 15. listopadu 2006 - 08:36:27       Mam dotaz, je osoba ktera chce je s CD povinna znat tarif drah? Pokud pokladni vystavi spatny doklad, je povinnost cestujiciho toto zkontrolovat nebo ne? Pokud ano, prosim o odkaz do vseobecnych podminek. Quex Administrátor Číslo příspěvku: 3826 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 15. listopadu 2006 - 10:47:50         Samozřejmě. Otto Bismarck rytíř síly kráčí pilně k svému cíli Novak Jan Neregistrovaný host Odeslán z: 62.209.198.51 Odesláno Čtvrtek, 16. listopadu 2006 - 13:02:28       Muzete mi prosim nekdo sdelit jak to bude v lete s novym rychlikem Jadran. 1. Bude opravdu jezdit kazdy den? 2. Proc jsou v razeni (na ZelPage) 3 vagony jen pro 5 a 6? 3. Co jsou zac ty Chorvatske vagony (v razeni na ZelPage). Kupe k sezeni,nebo lehatka/luzka? 4. No a na zaver. Nedokaze nekdo odhadnout cenu zpatecni jizdenky? Diky Jan Jpnk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 388 Registrován: 9-2005 Odesláno Čtvrtek, 16. listopadu 2006 - 13:57:14         AD Novak Jan V úseku Bratislava - Split jede 24.VI.-9.IX. řazení do Splitu 2B(chorvatská)+BDs (místenkováno jen po 6 místech místo po 8)+Bc+WLB podle potřeby v pátek tam v sobotu zpět mohou jet další tři vozy B/Bc/WLB.Zpáteční jízdné dle TCV beze slev je cca 6600Kč,ale je možné že bude vyhlášena sleva. http://www.darujkrev.cz/ Novak Jan Neregistrovaný host Odeslán z: 62.209.198.51 Odesláno Čtvrtek, 16. listopadu 2006 - 15:40:05       To Jpnk: Diky za odpoved. Jinak nejsem moc v nadrazacke hantyrce kovany (pouze to co jsem vycetl na par webech),tak sorry za mozne bludy :-) Jinak to BDs omistenkovane z 8mi na 6 je vcelku blby,jsou to myslim ty klasicky kupe s pevnyma kozenkama.Docela by mne zajimalo jak je na tom to chorvatske B. Jel jsem totiz v roce 2005 jeste "Jadran expressem" a byl jsem na 100% spokojenej. Vagon byl s kupe po 6ti mistech s "posunovacima" sedackama. Vezl jsem i auto. Bylo to super a tak mne vcelko stvalo,ze pro rok 2006 nejel. Jinak ta cena jak pises by byla "smrtici" pro vyuziti teto dopravy (alespon z moji strany). To se uz rovna letence :-( V roce 2005 jsem platil za dospelou osobu 2800,za dite 2100 a za auto 2200. V te dobe byla cena za autobus na jih Chorvatska cca 2500 (luzkovy) a od te doby se cena dopravy busem nezvedla. Samozrejme doprava autem je nejlevnejsi,ale ty starosti :-) No jeste uvidim. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 27466 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 16. listopadu 2006 - 16:02:20         Nevím, jak jinde, ale v ČB existují BDs nekoženkové. Tak snad do ciziny pošlou alespoň tuto verzi... Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Jpnk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 390 Registrován: 9-2005 Odesláno Sobota, 18. listopadu 2006 - 11:49:08         AD Aktuání postřehy zpoždění u odklonů a následů se počítá podle čísla odklonu a včetně jeho následu(které se počítají dle času kmene),ale jen v ISOŘi v dopravním deníku se zpravilda zpoždění u odklonů nepočítá výjímka potrvzující pravidlo jsou plánované odklony pro konkrétní vlak,kdy je vypracován JŘ,pak se počítá zpoždění dle odklonového JŘ.Včera mezi Prahou hl.n a Vítkome údajně chybělo cca 10 cm hlavy koleje,ale protože stojna a pata kolejnice ani nepraskly nebylo toto zab. zař idikováno(v případě že praskne kolejnice v celé výšce,nebo v podstatné části je toto vyhodnoceno jako obsazený úsek,samozdřejmě jen kde jsou zřízeny kolejové obvody).Oklony TRS Vršovice - Malešice dále R 752,956,704,679 jeli mimo hlavní rovnou na Smíchov.IC 143 a R 251 jeli v trase Hlavní - Vyšehrad(úvrať) - Vršovice aby nebyli otočeny. http://www.darujkrev.cz/ Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 27534 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 18. listopadu 2006 - 14:09:41         To se tam sunulo, objíždělo, nebo to tam vytáhla žehlička? Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Jpnk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 392 Registrován: 9-2005 Odesláno Sobota, 18. listopadu 2006 - 15:43:01         IC 143 vytáhlo "eso" které po odvěšení jelo na Smíchov pro R 704 a R 251 táhlo S13 to se odvěšovalo až ve Vršovicích.Na objíždění bych to nebral není nato čas,lidi a hlavně koleje. http://www.darujkrev.cz/ Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 27541 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 18. listopadu 2006 - 19:47:40         Díky. Objíždění na Vyšehradě by byla asi docela rarita - stává se tam někdy něco takového? Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Jpnk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 393 Registrován: 9-2005 Odesláno Neděle, 19. listopadu 2006 - 11:56:55         AD Martin_zlivský cca 1 - 2 za deset let,naposledy celkem nedávno na hlavním byla akce ve vládním salonku a pak jela pára Praha hl.n - Vyšehrad - Všovice a na Vyšehradě se objíždělo.Infomovanost minimální,ale nějak se to zvládlo dokonce v čase daném depeší,která přišla až cca 2 hodiny po. http://www.darujkrev.cz/ BMBČ Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.13.208 Odesláno Neděle, 19. listopadu 2006 - 23:46:01       Věděl by někdo, co znamená zkratka (slovo?) PARS v názvu šumperských dílen? Dík. David_jaša Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11 Registrován: 5-2004 Odesláno Pondělí, 20. listopadu 2006 - 06:33:39         To bude nejspíš latina - pars = část, nova = nová. neregPetrS. Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.2 Odesláno Pondělí, 20. listopadu 2006 - 09:16:55       Původně to bylo Pars DMN, což mělo být něco jako spolek Doležal Mach Nantl - původní společníci. Asi před dvěma nebo třemi lety z toho udělali pars nova,a.s. Burburger Neregistrovaný host Odeslán z: 195.113.231.2 Odesláno Úterý, 21. listopadu 2006 - 10:30:23       Mohl by mi někdo prosím odpovědět na následující dva dotazy? 1.) Jsou na Ex 521 z Prahy do Zlína stále řazeny vozy druhé třídy B a Bc? 2.) Na EC 135 Vyšehrad jezdí pendolino nebo klasická souprava (případně jaké je její řazení) Zajímalo by mne především co v obou případech pojede tento pátek (24,11,06) Díky za odpověď Valach Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 982 Registrován: 4-2004 Odesláno Úterý, 21. listopadu 2006 - 10:35:34         Ex 521/520 jezdí v poslední době v řazení - Apee+Wrm+Bpee+5*B(nebo i semtam nejaké Bc). Můžeme o tom vést spory,můžeme s tím nesouhlasit,ale to je tak asi vše co se proti tomu dá dělat. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 27648 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 21. listopadu 2006 - 15:15:03         Už i přímo Bc, nebo jen ex-Bc (B255)? Bc teď jezdí poměrně pravidelně z Prahy na R 207 jako posila do Budějc... Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz 751040 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 43 Registrován: 12-2005 Odesláno Středa, 22. listopadu 2006 - 16:23:34         Možná teď budu vypadat jako syn vesnického idiota a televizní rosničky, ale chtěl bych se zeptat, jakou má funkci primární a sekundární vypružení u lokomotivy. Předem dík za odpověď. Honza Adamík Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.241.178 Odesláno Středa, 22. listopadu 2006 - 16:38:55       Chtěl bych se zeptat, jestli někdo nevíte, kde se dá na internetu sehnat mapa železniční sítě v Německu a Rakousku (co nejnovější) a kompletní jízdní řády těchto zemí. Předem děkuji. PaddyM Neregistrovaný host Odeslán z: 80.78.149.198 Odesláno Středa, 22. listopadu 2006 - 16:58:51       751040: Primární vypružení zajišťuje odpérování rámu podvozku vůči dvojkolí, sekundární vypružení zajišťuje odpérování skříně lokomotivy vůči rámu podvozku. Tak je to. Raspi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 330 Registrován: 8-2005 Odesláno Středa, 22. listopadu 2006 - 16:58:58         Vesnické trdlo :-)) Stručně řečeno, jedno je mezi nápravou a rámem podvozku a druhé mezi celým podvozkem a skříní lokomotivy (vagónu). Každý večer trhám lístky kopretinky. vyjede, nevyjede, vyjede, nevyjede, vyjede, nevyjede, chrrrr.... 751040 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 44 Registrován: 12-2005 Odesláno Středa, 22. listopadu 2006 - 17:24:47         PaddyM & Raspi: Vřelé díky za pohotovou odpověď, musím říct, že mi to teď už celkem dává smysl Rk_kn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 245 Registrován: 1-2005 Odesláno Středa, 22. listopadu 2006 - 19:39:13         Honza Adamík : treba skúsiť google.de, alebo google at. Alebo oebb.at , db.de . Honza Adamík Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.241.178 Odesláno Středa, 22. listopadu 2006 - 19:52:57       Rk_kn: Jo na těchto stránkách jsem hledal, ale jsou velmi komplikované a nic jsem tam zatím nenašel (navíc vše v němčině). Mitas24 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12 Registrován: 11-2006 Odesláno Středa, 22. listopadu 2006 - 20:26:35         BMBČ: Pars nova má skutečně původ v latině, jak uvádí David Jaša, stekně jako sedí vysvětlení DMN. Ale u toho pars mi bylo kdysi podáváno vysvětlení ve vazbě na paprsek. Latinu ovšem neovládám... BMBČ Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.46.1 Odesláno Středa, 22. listopadu 2006 - 22:39:46       Všem, kteří se mi pokusili objasnit slovní spojení PARS DMN, děkuji. Kotelník Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 409 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 23. listopadu 2006 - 15:35:17         Zdravím! Chtěl bych se zeptat,jestli někdo nemáte zkušenosti s německým Schönes-Wochende tiketem??? Mám v plánu v sobotu jet z Hamburku do Liberce asi 5 osobní vlaky a spojení vychází skvěle..Tak by mě zajímalo,jestli jsem na německých stránkách správně pochopil informace,žá vzdálenost na tento tiket je neomezená a může na něj jet až 5 osob? Ladislav_kubera Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 146 Registrován: 6-2004 Odesláno Čtvrtek, 23. listopadu 2006 - 17:01:03         Honza Adamík: Co se týká ÖBB, tak mapa a traťové jízdní řády včetně aktualizací jsou zde: odkaz1 odkaz2 Je to ale bohužel v němčině, což se dalo u rakouských drah čekat. Zdraví L.K. Honza Adamík Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.241.178 Odesláno Čtvrtek, 23. listopadu 2006 - 19:22:35       Ladislav Kubera: Díky moc!! Nevíš ještě prosím, kde by mohla být mapa německých drah a řády? Na db.de jsem pátral, ale hledá se to těžko. Ladislav_kubera Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 147 Registrován: 6-2004 Odesláno Čtvrtek, 23. listopadu 2006 - 21:50:54         Honza Adamík: DB s tím dělá ještě větší tajnosti než ÖBB. On je to totiž žádaný komerční produkt. Traťové jízní řády jsem našel zde: odkaz Otevře se buď kliknutím do přísl. oblasti v mapě nebo dle písmena oblasti do seznamu vpravo. Klasickou drážní mapu jsem zatím neodhalil. Něco trochu použitelného: Dálková doprava(IC,EC,ICE) odkaz2 a hlavně oblasti s "blízkou" dopravou(Nahverkehr) odkaz3 . Jestli se z toho dá sestavit kompletní SRN, nevím. Užij si to! L.K. P.S.: Dodatečně jsem našel http://www.vlaky.org/db.htm Howgh! Domluvil jsem! (Příspěvek byl editován uživatelem Ladislav_kubera.) Honza Adamík Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.241.178 Odesláno Čtvrtek, 23. listopadu 2006 - 22:44:26       Ladislav Kubera: Fakt moc moc díky, velmi si mi pomohl!! Příští týden se chystám do Vídně a chtěl jsem vědět jestli tam můžu narazit na nějaké ICE. Toto mi velmi pomohlo, ještě jednou dík. Bobo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5570 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 24. listopadu 2006 - 08:10:29         kotelník - je to přesně tak. něco jako naše SONE+ kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno pouze plynulá doprava může být ekologická AndrewM Neregistrovaný host Odeslán z: 86.49.85.207 Odesláno Neděle, 26. listopadu 2006 - 08:33:32       To Honza Adamik Narazit muzete, ale pouze rano a nasledne vecer. Pokud necestujete Chopinem, nebo tam nespite, tak to tezko zvladnete. pedro74 Neregistrovaný host Odeslán z: 80.95.127.73 Odesláno Pondělí, 27. listopadu 2006 - 20:31:19       Dobrý den, mám otázku zda někdo neví kolik Kč by si orientačně ČD účtovaly za pronájem lůžkového/lehátkového/restauračního vozu na den, bez obsluhy. Vozy by nejely, zůstaly by přistavené v dohodnuté stanici. Nevím však jak by byla řešena elektřina a odpady. Další dotaz vznáším na možnost odkoupení vyřazených vagónů a nákladnost generální opravy. Měl bych i více dotazů, jsem laik, potřeboval bych poradit od někoho znalého, nejraději přes e-mail. Jedná se o zamýšlený projekt železničního hostelu/hotelu. Potřebuji praktické a zákulisní informace pro investora. Jednání s ČD by bylo až na základě takto vzniklé praktické hrubé rozvahy. Děkuji > sejdr@seznam.cz Tornádo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 11-2006 Odesláno Úterý, 28. listopadu 2006 - 19:36:40         Kotelníku, máš správné informace. Může na něj jet až 5 osob, platí do 24 hodiny toho dne a je s tím možno jet v RB, RE a snad i v IR (ale to už si nejsem jist). V Berlíně to platilo i na veškerou MHD (vč. S-Bahnu) a platí to i u nás v určité vzdálenosti od hranic (např. od Děčína je to až do Lovosic). Hummus Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 2-2006 Odesláno Středa, 29. listopadu 2006 - 10:09:55         Mel bych maly dotaz. Je nekde na tratich v ČR povolena rekuperace? Bobo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5612 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 29. listopadu 2006 - 10:32:21         je. kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno pouze plynulá doprava může být ekologická Hummus Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 2-2006 Odesláno Středa, 29. listopadu 2006 - 14:48:40         -> Bobo A mohl byste mi rici, kde konkretne? Agent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 442 Registrován: 9-2002 Odesláno Středa, 29. listopadu 2006 - 15:59:38         Na 25 kV vsude, na 3 kV jen tam, kde je pro to, co nabrzdis odber. Poznat je to na voltmetru, pokud zacnes brzdit, lezou volty nahoru. ICQ 268-987-545 Honzasl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1139 Registrován: 3-2004 Odesláno Středa, 29. listopadu 2006 - 16:27:47         Agent Ehm, ehm, ehm. Když nevím, tak jsem zticha. Na střídavině 25 kV nikdy nebyla, není a pravděpodobně nikdy nebude povolena rekuperace. To by vám ČEZ dal co proto...... Citátor Předpisový Neregistrovaný host Odeslán z: 193.85.188.73 Odesláno Středa, 29. listopadu 2006 - 16:43:39       ad Hummus: Dle mých zákulisních info v tuto dobu probíhají nějaká jednání mezi dopravcem ČD, a.s. a distributorem (EON, a.s. ???) ohledně rekuperace mašin na 25 kV, f = 50 Hz. Dohodnuto ještě není nic, nicméně je údajně "téměř jisté", že to bude povoleno. Rekuperovat u nás lze zatím na ss-trakci. Zdravím... Pvvs Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2179 Registrován: 7-2003 Odesláno Středa, 29. listopadu 2006 - 17:02:40         to sem zvedavej , jak si poradej s ucinikem .. S trpělivostí učitele zvláštní školy dojdeš nejdál . Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 27858 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 29. listopadu 2006 - 17:28:29         A je myšlena „opravdová” rekuperace, nebo jen v rámci troleje jako na trakci nepřátelské? Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Tornádo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 11-2006 Odesláno Středa, 29. listopadu 2006 - 17:36:53         Ad Agent: s těma 3 kV souhlasím, těch 25 kV/50 Hz je ňáká haluz. Na střídavině si kdysi dávno tehdejší distribuční společnost (předchůdce ČEZu (?) ) prosadila dosazení zpětných relé, která vyhodí napaječku, jakmile začne lézt výkon směrem DO distribuční sítě. Pokud se někdo pokusí na střídavině rekuperovat (a prej to kdysi ňákej Maďar někde na jihu zkusil), příslušnou napaječku vyhodí (ta relé jsou dost rychlá a citlivá). Ad Citátor Předpisový: Teď opravdu probíhaj diskuze s distribuční společností, že by se ty relátka dala vyhodit (jsou tam celkem na prd), hlavně prej kvůli pendolínu (asi aby ukázali, jak umí pěkně rekuperovat ). Tornádo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 11-2006 Odesláno Středa, 29. listopadu 2006 - 17:44:29         Ad Martin_zlivský: SS soustava - rekuperujeme jen v rámci troleje - tzn. jen je-li zaručený odběr (do distrib. sítě to v současné době není možné - v měnírně jsou usměrňovací diody ) STŘ soustava - nyní ani v rámci troleje (stačí opravdu malý nárůst napětí a zpětné relé vyhodí napaječku), po odstranění dotyčných relé - v rámci troleje určitě možné, do distrib. sítě teoreticky taky (s účiníkem si poradíme ) Johny11 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 152 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 29. listopadu 2006 - 19:26:12         Ad CiP: I kdyby byla rekuperace na ss možní (viz diody), je celá ss soustava na území ČEZ. EOn je na střídavině. Petr_s Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13 Registrován: 4-2005 Odesláno Středa, 29. listopadu 2006 - 19:32:08         AD Tornádo: U střídavé soustavy na směr toku výkonu nemá vliv velikost napětí. Pokud má mašina dodávat výkon zpět, musí (laicky řečeno) dávat těch 50Hz s nepatrným předstihem. Jpnk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 398 Registrován: 9-2005 Odesláno Středa, 29. listopadu 2006 - 20:23:03         AD Repuperace nejedná se spíš s ČEPS? a pak s někým kdo je ochoten tuto el. en vykoupit? P.S. Česká Ele. přenosová Soustava. http://www.darujkrev.cz/ Gor Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 387 Registrován: 6-2002 Odesláno Středa, 29. listopadu 2006 - 20:52:47         Jpnk: s CEPS se urcite nejedna, ten ma na starosti prenosovou soustavu. Tornádo: Kdyby v menirne byly tyristory, tak by se rekuperovat mohlo. BMBČ Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.22.13 Odesláno Středa, 29. listopadu 2006 - 21:43:47       Nejlepší by bylo, aby na stejném úseku AC soustavy část loko rekuperovala a část lokomotiv tento nadbytek "zmršené" elektriky zároveň spotřebovávala. Pak by ven neteklo nic. Utopie. BMBČ Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.22.13 Odesláno Středa, 29. listopadu 2006 - 21:56:28       Naše distribuční společnosti nemají zájem o dodávky zmršené elektriky z ČD do jejich přenosových soustav a hlavně nemají zájem za toto někomu (ČD) platit. Jim bohatě stačí, že za tři roky budeme my všichni platit za elektriku tu samou cenu, jako např. v Německu. Jó, nedostatek elektřiny v Evropě dělá divy... Bobo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5614 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 30. listopadu 2006 - 07:13:07         navíc nevim, jak si s rekuperací poradí bezpečáci. ono vypnout linku 110kV a najednou szjistit, že z drhý strany tam něco teče musí bát strašně příjemný..... - tohle byl hlavní primární důvod k dosazení watových relé. kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno pouze plynulá doprava může být ekologická