Archiv do 28.března 2007

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek A.F. Neregistrovaný host Odeslán z: 213.192.60.15 Odesláno Pondělí, 26. února 2007 - 10:25:23       Já jsem žádné KONKRÉTNÍ číslo neuváděl,dle info co mám se bude jednat o nějakou 714 z Meziměstí! Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3610 Registrován: 9-2002 Odesláno Úterý, 27. února 2007 - 22:18:53         A.F.: Aha ono to bylo myšleno obecně 714 vypadalo to jako kdyby byla myšlena ta 019, omlouvám se! TN Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.19.98 Odesláno Středa, 28. února 2007 - 08:01:10       Do Chocne misto 714 jdou 730, tak do HK to může být 714 z Chcn. (dle rozdělení ČD/Cargo)- to samé platí pro P.J.Blatná. A.F. Neregistrovaný host Odeslán z: 213.192.60.15 Odesláno Středa, 28. února 2007 - 19:34:23       714 do HK z CHocně néééé!!! TN Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.19.98 Odesláno Čtvrtek, 01. března 2007 - 14:55:12       já ale nepsal že to musí! ale může! být ta z Chocně!!! jen že tam půjdou 730 a 714 jinam. Labant Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 327 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 01. března 2007 - 18:58:50         řada 714 se nově objeví i v DKV Olomouc, jde o stroje z DKV České Budějovice 714 005,015,024,029 Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 31024 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 02. března 2007 - 18:14:35         V neděli opustí Strakonice... Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Pepa_kox Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1027 Registrován: 9-2005 Odesláno Pátek, 02. března 2007 - 18:29:31         MZ: Troufám si tvrdit, že to souvisí s nárůstem zátěže na Vimperk a jejich náhradou za 742, viz diskuz o Šumavských lokálkách, je tak? ICQ 222-667-615 Možná přijede i brejlovec... V neděli v poledne vypínám bednu, vždyť z toho konzumu dočista zblbnu... TN Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.19.98 Odesláno Pátek, 02. března 2007 - 19:38:56       1. zvýšená přeprava dřeva 2. dělení ČD/Cargo Happy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1023 Registrován: 9-2005 Odesláno Neděle, 04. března 2007 - 16:02:28         Jak to bude s dělení u lachtanů??Nevíte ,jestli něco dostane cargo,nebo si je nechá osobka??? Houba Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 85 Registrován: 2-2007 Odesláno Úterý, 06. března 2007 - 18:11:41         je to pravda že hanák bude vládnout 714? Adie Marie jdu na Houby... Tomt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 894 Registrován: 5-2006 Odesláno Úterý, 06. března 2007 - 18:18:49         Houba:do Olomouce se z Budějc chystaj 714.005,015,024 a 029 ICQ:450 504 903 Příznivce dobré hudby zveme na každodenní šestiválcový koncert pořádaný v úseku z Č.Budějovic do Gmündu... Jirka_kraťas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 771 Registrován: 4-2005 Odesláno Pondělí, 12. března 2007 - 11:53:51         Na konečné umístění řady 714 jsem také docela zvědav. Sice původně vznikly jako lokomotivy pro lehké nákladní vlaky s možností případného nasazení na lehké osobní vlaky, ale dnes jsou využívány převážně právě na těch lehkých osobákách. Jinak je docela škoda, že se nepodařilo realizovat rekonstrukce na 714.3, které měly být schopné komunikovat s řídícími vozy 943 či 954, a zbylé 735 šly do šrotu. Apollo 17 Neregistrovaný host Odeslán z: 213.192.50.108 Odesláno Pondělí, 12. března 2007 - 19:07:11       Jinak je docela škoda, že se nepodařilo realizovat rekonstrukce na 714.3, které měly být schopné komunikovat s řídícími vozy 943 či 954, Já myslím,že žádná škoda nenastala.Podle mne bylo lepší pro osobní vlaky dát jeden Liaz do osobního vozu pod podlahu a mohl být 50 tunový motorák(se 70 místy pro cestující),než jedna 60 tunová lokomotiva,která má 2 motory a jeden táhne jenom ji a druhý dva vagony. Jirka_kraťas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 774 Registrován: 4-2005 Odesláno Úterý, 13. března 2007 - 08:58:16         Jeden Liaz má z motoráků akorát 810 a jeho rekoklony (811,812,814). Kvatra 842 a rakve 843 mají každý dva Liazy - stejně jako řada 714. (U řady 842 2*200kW, u řady 8432*300kW). Apollo 17 Neregistrovaný host Odeslán z: 213.192.50.108 Odesláno Úterý, 13. března 2007 - 10:19:16       Kvatra 842 a rakve 843 mají každý dva Liazy - stejně jako řada 714. A tady je hlavní problém,protože 843 si již veze i jeden "vagon" a váží 56 tun místo 64(60)tun 714 bez vagonu.Proto by musela mít 714 tři Liazy(aby měla přibližně stejný výkon na sedadlo jako 843/854).Proto si myslím,že vyrábět těžká a málovýkonná vozidla na osobní vlaky je blbost. Jirka_kraťas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 779 Registrován: 4-2005 Odesláno Úterý, 13. března 2007 - 12:10:28         Osobně si myslím, že když 842 nebo 843 jede sólo, tak jí stačí jen jeden motor. Na dva motory jede jen tehdy, když veze více přípojných vozů do nějakého velkého stoupáku. Podobné to bude u 714. Té také stačí jeden motor, když po rovince táhne soupravu 3*010 nebo 3*021 (nejčastější soupravy). Druhý motor zapíná, když jede s touto soupravou do stoupání nebo veze těžký manipulák. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 31350 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 13. března 2007 - 12:26:50         ??? Neříkám, že se to tak někde nedělá, ale s jízdou pouze na jeden motor jsem se setkal pouze v případě poruchy jednoho z nich... Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Martin2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 474 Registrován: 8-2005 Odesláno Úterý, 13. března 2007 - 14:13:41         Pamatuji, že kdysi jeden strojvedoucí v Rakovníku zkoušel jet se soupravou 714+010 na posledním osobáku do Berouna úmyslně na jeden motor a včas nejel... Zdraví Martin Apollo 17 Neregistrovaný host Odeslán z: 213.192.50.108 Odesláno Úterý, 13. března 2007 - 20:36:53       Osobně si myslím, že když 842 nebo 843 jede sólo, tak jí stačí jen jeden motor. Když jede solo a a načas,jeden motor většinou stačí. Podobné to bude u 714. Té také stačí jeden motor, když po rovince táhne soupravu 3*010 nebo 3*021 Tak to v žádném případě.To je stejné,jako by tady někdo tvrdil,že na osobáku stačí souprava 830+3x021+010(stejný výkon jako 714 na jeden motor ,stejná hmotnost),nebo 854+6x053+010.Ta 714 to utáhne,ovšem malou rychlostí.Lok.714 v osobní dopravě jezdí stále na oba motory a plný výkon(8 a 9 stupeň,jinak to vůbec nejede). Tom_tužín Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 380 Registrován: 6-2005 Odesláno Úterý, 13. března 2007 - 22:48:51         Dnes se po stanici Olomouc hln (konkrétně 5 nástupiště na Senici na Hané) proháněla 714 029 s nápisem DKV České Budějovice. Dělala běžný lehký posun místo jinak běžných 731. Na palubě 2 strojvedocí, počítám jeden místní a druhý jako zacvičující na tuto řadu. Vlaky, kde počet cestujících každý den převyšuje ve většině trasy počet míst k sezení, by MĚLY PŘIJÍT O VEŠKERÉ KRAJSKÉ NEBO STÁTNÍ DOTACE! Cestující nejsou brambory, vlak není tramvaj a do kupé se 8 lidí nevejde, aniž by byli jak čuníci v chlívku Jirka_kraťas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 780 Registrován: 4-2005 Odesláno Středa, 14. března 2007 - 08:36:32         Apollo: No, zkusím se raději zeptat nějakého fíry. Apollo 17 Neregistrovaný host Odeslán z: 213.192.50.108 Odesláno Středa, 14. března 2007 - 09:09:03       Ad Jirka kraťas:Jo zeptej se nějakého "známého fíry"(-: Vlakoň Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 64 Registrován: 11-2006 Odesláno Středa, 14. března 2007 - 09:52:28         Ptáti se netřeba - stačí slyšet jak ty liazy vyjou v max otáčkách (přitom lze pozorovat i mírnou akceleraci) se třema nebo čtyřma krabičkama i na rovině Viz trať 210 každý den. Folcek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 78 Registrován: 12-2006 Odesláno Středa, 21. března 2007 - 18:19:10         jak to vypadá stěma nedokončenýma 714, budou se ještě zprovozňovat? Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3659 Registrován: 9-2002 Odesláno Pátek, 23. března 2007 - 01:48:48         Folcek: Zbylé tři nebo čtyři rámy odkoupilo bývalé čmks a jsou v areálu, ale co s nimi bude těžko říct...ČD už s žádnými 714 zřejmě nepočítají...zázrak byl těch 8 ks Bobo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6017 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 23. března 2007 - 12:20:44         nějakej vlečkař se třeba najde..... kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno pouze plynulá doprava může být ekologická Pepa_kox Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1122 Registrován: 9-2005 Odesláno Pátek, 23. března 2007 - 14:07:29         No, třeba ve Vítkovicích by na tom mohli vozit žhavý ingoty... ICQ 222-667-615 Možná přijede i brejlovec... V neděli v poledne vypínám bednu, vždyť z toho konzumu dočista zblbnu... Esox Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 37 Registrován: 11-2006 Odesláno Pátek, 23. března 2007 - 15:04:22         Dnes opět 714 029 posunovala na osobním v Olomouci. To tady už zůstane? Tomt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 995 Registrován: 5-2006 Odesláno Pátek, 23. března 2007 - 15:35:49         Esox:jojo zůstane,naštěstí.A už se tam vezou i další,dnes spatřena při odsunu z jihočech 714.005 a 024. ICQ:450 504 903 Příznivce dobré hudby zveme na každodenní šestiválcový koncert pořádaný v úseku z Č.Budějovic do Gmündu... Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3676 Registrován: 9-2002 Odesláno Pátek, 23. března 2007 - 15:39:11         Jo ale asi do nich nebudou cpát Liazy ale udělaj z toho něco uplně jiné, pokud to vubec pude technologicky a papírově... Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 578 Registrován: 1-2006 Odesláno Pátek, 23. března 2007 - 19:42:14         Z ČB dnes do Olomouce 714 005 a 024. NASTÁLO Prj Neregistrovaný host Odeslán z: 82.100.63.29 Odesláno Sobota, 24. března 2007 - 11:34:24       Jenže kde je napsáno, že se ČMKS vyplatí vůbec kvůli třem nebo čtyřem rámům projektovat úplně novou rekonstrukci, nebo nějakou stávající přizpůsobovat když dělají rekonstrukce 740, kterých se po světě pohybuje dost. Se divím, že to nerozřezali. I když, dle mého názoru, by rekonstrukce z pilštiků měly o dost větší perspektivu. Takhle se jich rozřezalo moooc a bez užitku. Ještě klidně mohli sloužit. 714 nejsou žádný děla, ale z pilštiků mohlo pouhou remotorizací vzniknout fakt dělo, který by mohlo nahradit 751 a jiné, co tu už nemaj co dělat... Kdyby se nestavěly nové kapoty a jen se dal nový diesl, tak by to cenově bylo podobné jako 714 (pro rejpače-nepočítal jsem to, jen jsem to švihnul od boku). Ta novější verze elektrické výzbroje ala 742 by stačila. Možná tam švihnout místo trakčního dynama nějakej alternátorek a usměrňovač... Dandy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1109 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 25. března 2007 - 18:35:51         Jenže kde je napsáno, že se ČMKS vyplatí vůbec kvůli třem nebo čtyřem rámům projektovat úplně novou rekonstrukci, Novou rekonstrukci nemusí projektovat, ta už existuje a jmenuje se 736 ZSSK. Rozdíl je ten že se neprováděla v čechách, ale na slovensku ČMKS však mají podíl na jejím vývoji. DH 120 made in Poldi SONP Kladno Rybář Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27 Registrován: 1-2007 Odesláno Neděle, 25. března 2007 - 23:17:25         714 v Olomouci.A copak je to za akci ta redislokace lokomotiv,to je asi v rámci akce ČD Cargo,že asi? Maty Neregistrovaný host Odeslán z: 86.61.140.21 Odesláno Neděle, 25. března 2007 - 23:31:53       714.005 jezdí na záloze v Přerově.   Polii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 149 Registrován: 9-2005 Odesláno Pondělí, 26. března 2007 - 10:13:49         714.019 po Mvy zpět v Brně... P_z Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 201 Registrován: 7-2006 Odesláno Pondělí, 26. března 2007 - 12:16:46         714.029 v Olomouci :   P_z Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 205 Registrován: 7-2006 Odesláno Pondělí, 26. března 2007 - 17:20:33         Tak ještě jednou a tentokrát celou bez sloupů. Je to paráda poslouchat "lehčí motůrky" oproti 731. Dneska se možná dočkaly i využití jako náhrady za zdechlou loko na Os vlaku. Zda k tomu nakonec došlo, nevím, ale tak mohla vyrazit jedna ze 2 731, které se tou dobou motaly okolo.   Co je to vlastně za akci? To je nějaký dlouhodobý vyměnný pobyt nebo v ČB přebývaly, tak je šoupli sem? Tomt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1026 Registrován: 5-2006 Odesláno Pondělí, 26. března 2007 - 17:35:58         P z: Na odvoz kalamitního dřeva hlavně z okolí vimperska měli malej výkon a po příchodu dvou piškotů z Brna se stali přebytečný.No naštěstí už sou pryč a snad už se nikdy nevrátěj. ICQ:450 504 903 Příznivce dobré hudby zveme na každodenní šestiválcový koncert pořádaný v úseku z Č.Budějovic do Gmündu... P_z Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 207 Registrován: 7-2006 Odesláno Pondělí, 26. března 2007 - 17:41:37         Tomt: To sou to takový šroty? Tomt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1030 Registrován: 5-2006 Odesláno Pondělí, 26. března 2007 - 17:59:10         P z: Šroty to nejsou.Ale prostě bylo potřeba silnějších mašin.Na tom vimpersku sou nepříznivý sklonový poměry a vlak s cca 550 tunama byl na tudle řadu moc. ICQ:450 504 903 Příznivce dobré hudby zveme na každodenní šestiválcový koncert pořádaný v úseku z Č.Budějovic do Gmündu... P_z Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 208 Registrován: 7-2006 Odesláno Pondělí, 26. března 2007 - 18:32:02         Já jsem to myslel na to No naštěstí už sou pryč a snad už se nikdy nevrátěj.. To že jsou slabší, jak 731 je mi už jen podle sluchu jasný. To by tam těch motorů muselo být 5... Tomt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1032 Registrován: 5-2006 Odesláno Pondělí, 26. března 2007 - 19:14:18         P z: tak to je potom jiná.To bylo psáno tak trochu ze srandy.Ale pravdou je,že moc lidem se ponich asi stejskat nebude.Třeba u vás začnou jezdit na osobácích náhradou za 851čky a to by si pak asi spousta lidí přála ať táhnou jinam. ICQ:450 504 903 Příznivce dobré hudby zveme na každodenní šestiválcový koncert pořádaný v úseku z Č.Budějovic do Gmündu... P_z Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 210 Registrován: 7-2006 Odesláno Pondělí, 26. března 2007 - 19:16:06         Tomt: "Zima" už je fuč, tak snad to bude dobrý Marťa_rak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 66 Registrován: 6-2006 Odesláno Pondělí, 26. března 2007 - 19:17:08         Když už jste nakousli tu 029tku: 714.029 v Os 9804 z Prahy Masarykova nádraží do Rakovníka se blíží k žst. Nové Strašecí dne 22.5.2001  omluvte kvalitu - začátky. 714.208+025 taktéž v N. Strašecí při odjezdu v Os z Rakovníka do Prahy Mas. n. 26.6.2003   Vzpomínka na zimu ze sněhem: staronová 714.231 ve staničním posunu v žst. Rakovník dne 10.3.2005   Nespouštěj oči z tratě! Happy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1064 Registrován: 9-2005 Odesláno Pondělí, 26. března 2007 - 22:53:57         fotešky z pátečního rána na Jihlavě město a dva hlavní představitelé duo lachtáno     Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3703 Registrován: 9-2002 Odesláno Pondělí, 26. března 2007 - 23:13:42         Polii: Sakra zase první tady psal někdo přímo z depa že?to přijela teprve dneska po necelým roce z Nymburka??   Pepa_kox Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1142 Registrován: 9-2005 Odesláno Pondělí, 26. března 2007 - 23:41:12         Když už jsme tady tu 714.029 nakousli, tak já jí dokousnu, svého času to býval i plzeňský stroj (také se nám stýskat nebude...) 10.6.2005 vjíždí do žst. Plasy s osobákem z Plzně.   No a něco z blatenské éry: 16.12.2006 na "posunu" v Blatné.   ICQ 222-667-615 Možná přijede i brejlovec... V neděli v poledne vypínám bednu, vždyť z toho konzumu dočista zblbnu... Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3711 Registrován: 9-2002 Odesláno Úterý, 27. března 2007 - 00:30:22         Pepa kox: Ta první fotka je mooooc nádherná, supr vegetace okolo...pěkné hk Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.3 Odesláno Úterý, 27. března 2007 - 07:15:36       Jedná se už o přesuny v rámci Carga - 714 na osobní zálohy, 731 a 742 naopak na nákladní výkony. 714 by se měly vyskytnout i v Hradci nebo Pardubicích. Rybář Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28 Registrován: 1-2007 Odesláno Úterý, 27. března 2007 - 08:58:44         takže podle toho co tu čtu tak ta 714 je asi pěkně nepovedená rekonstrukce.(když se po nich nikomu nestýská) Apollo 17 Neregistrovaný host Odeslán z: 213.192.50.108 Odesláno Úterý, 27. března 2007 - 09:53:12       Ad P_z: To že jsou slabší, jak 731 je mi už jen podle sluchu jasný. To by tam těch motorů muselo být 5... 731- má 1x 600kW 714- má 2x 300kW Sluch možná někdy klame Řada 714 je méně oblíbená protože je oproti 731,742 o hodně složitější(dvouagregátová,tudíž hodně věcí je tam 2x víc než na jiných lok-2x motory,alternátory,budiče,kompresory,chladící okruhy,3xnapěťová síť-24 V,48 V,110 V s pěti alternátory atd..)a proto se již potenciálně může více věcí po..at.A také se po..re. Alorovec Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21 Registrován: 3-2007 Odesláno Úterý, 27. března 2007 - 15:37:19         Nevite nekdo jak sou na tom prototypy 001 & 002??? A.Jirgl P_z Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 219 Registrován: 7-2006 Odesláno Úterý, 27. března 2007 - 15:48:32         Apollo 17: Tak proč teda nevyhovují na vozbu kalamitního dřeva? 600kW = 600kW, nebo mají špatné adhezní nebo trakční vlastnosti? Sluch je minimálně 10x více oklamatelný, než zrak, no... Navíc jsem žil v domnění, že 731 má větší výkon, než 600kW a 714 menší než 2x300kW. Já tipoval 800-900 a 2x200-250 Černý_petr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 2-2006 Odesláno Úterý, 27. března 2007 - 16:11:02         714 tam nahradily mašinky řady 742. 714 má díky rámu co dělat sama se sebou. Apollo 17 Neregistrovaný host Odeslán z: 213.192.50.108 Odesláno Úterý, 27. března 2007 - 20:58:34       Mašinka 742 je lepší na traťovou službu,protože má při stejné hmotnosti na nápravu větší výkon(883 kW),se zátěží se může rozjet na vyšší rychlost a lépe zdolávat stoupání. 731 je při stejném výkonu těžší,má větší tažnou sílu,ovšem nízkou rychlostí-vhodná pro těžší posun. 714 je složitější,ale zase má malou spotřebu,je možno stopnout jeden motor,čím se úspora ještě zvýší a bude vhodná pro lehký posun a lehké manipulační a vlečkové vlaky. P_z Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 222 Registrován: 7-2006 Odesláno Úterý, 27. března 2007 - 21:30:57         Prostě na rovnó Hanó ideál. Marťa_rak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 71 Registrován: 6-2006 Odesláno Úterý, 27. března 2007 - 22:28:53         Pepa kox: rakovnické 714cky na 160tce to byla snad jen roční epizoda, co? Vůbec jsem si je tam nestačil zvěčnit. Vídával jsem je v Os při křižování v Blatně u Jes., ale někdy mi za to nestálo je Nespouštěj oči z tratě! Jirka_kraťas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 886 Registrován: 4-2005 Odesláno Středa, 28. března 2007 - 09:46:23         Docela by mě zajímalo, jak vznikla přezdívka "lachtan" pro řadu 714?