Archiv do 25. října 2008

Autor Příspěvek Sonic Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 290 Registrován: 11-2006 Odesláno Úterý, 21. října 2008 - 21:51:30       Hajnej: Nevíte (nebo nedá se někde najít), jak je v té úpravě ESA 11 definována ztráta vlaku? D'. nevýpravčíXYz Neregistrovaný host Odeslán z: 80.188.73.124 Odesláno Úterý, 21. října 2008 - 22:00:06       výpravčíXY Federace tak hloupá jako ty nebude, alespoň nenapíše vlak nestratí. Vikijous Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 628 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 21. října 2008 - 22:36:28       Mladějov: Pokud mě paměť neklame, tak to tvrdil kdosi z DI v některé z televizních reportáží. Pravil, že vybrali náhodně cca 90 lokomotiv a měřily množství písku. Martin2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1057 Registrován: 8-2005 Odesláno Úterý, 21. října 2008 - 22:38:10       Myslím na to samé jako Hajnej. Ve Vraňanech by měla být RZZ s JOPkou. Co bylo v reportáži, tak se začala zlobit GTN. Martin Zlámalík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 255 Registrován: 4-2006 Odesláno Úterý, 21. října 2008 - 23:12:27       Vikijous: vybrali a měřily??? Asdf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 380 Registrován: 5-2007 Odesláno Úterý, 21. října 2008 - 23:37:54       Sonic: Ja to tipujem na poruchový stav ... Sonic Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 292 Registrován: 11-2006 Odesláno Středa, 22. října 2008 - 00:01:09       Asdf: No né, já myslel, jaké musí být splněné podmínky, aby se to chápalo jako ztráta vlaku. Velkej Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32 Registrován: 7-2007 Odesláno Středa, 22. října 2008 - 01:16:13       To Martin2: Ve Vraňanech je ESA11. Signalman_77 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 372 Registrován: 7-2007 Odesláno Středa, 22. října 2008 - 07:48:38       TV Noha se včera opět vyznamenala. Jejich zpravodajství je na úrovni rádia Jerevan. 1) GTN není zabezpečovací zařízení! 2) Ztráta šuntu vozidla, které nemá přiřazeno číslo vlaku, nebude podchycena (např. posun). Také nevěřím tomu, že by kvůli GTN popadala všechna návěstidla na Stůj. To by byl zásah do ZZ, který by někdo musel schválit. Navíc by to bylo z provozního hlediska dost nešťastné řešení. Hlavní je, že jsou teď všichni spokojeni: FS i DI ČR. Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2153 Registrován: 4-2007 Odesláno Středa, 22. října 2008 - 08:54:44       Signalman77: Škoda, že se slzičky zabezpečováků prolévají jen zde na fóru. Je vidět, že vaši P.R. specialisté jsou opravdu na dvě věci. Přitom by stačilo ve zpravodajství také něco kváknout k problému. Ale na to jaksi AŽD ani SŽDC nemají......k jejich škodě. S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Signalman_77 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 374 Registrován: 7-2007 Odesláno Středa, 22. října 2008 - 09:26:57       Drn: Jací "vaši P.R. specialisté"? Ještě pořád jsi nepostřehnul, že nepracuju ani v AŽD, ani na SŽDC? Na dvě věci je TV Noha . Solidní redaktor si informaci ověřuje ze dvou nezávislých zdrojů, a pokud si v něčem není jistý, tak raději mlčí. Oni jsou pravý opak. Asdf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 384 Registrován: 5-2007 Odesláno Středa, 22. října 2008 - 09:50:21       s_77: Ak je to v GTN, navestidla asi padat nebudu (ved ostatne naco), kazdopadne stavanie ciest GTN imho zakazat vie ... Sonic Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 293 Registrován: 11-2006 Odesláno Středa, 22. října 2008 - 10:08:13       Signalman_77 a ostatní: Ještě jsem tu reportáž neviděl, ale jestli to byla GTN, tak někdo tu psal, že ta to už umí dávno ... tak v čem je ta změna? A ten update do 3. týdnů se tedy týká jenom stanic, které mají ESA+GTN, nebo update = instalace GTN ke všem ESA-ám (pokud vím, tak alespoň do nedávna ESA+GTN nebylo pravidlo)? Asdf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 385 Registrován: 5-2007 Odesláno Středa, 22. října 2008 - 10:15:16       Sonic: Je to v GTN, zrejme sa úprava týkala zvýraznenia hlášky o zániku čísla vlaku bez ZRUSv a zrejme aj nejakého toho ovplyvnenia ZZ (tzn. vypnutie zásobníka, ...) Martin2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1058 Registrován: 8-2005 Odesláno Středa, 22. října 2008 - 10:41:34       ad Velkej: podle dva roky starých plánků stanic by tam měla být RZZ s JOPkou. Jsou tam zakreslené i 5tkové indikátory, takže se plánek po stavbě koridoru opravil. Je mi divné, že by tam doplnili JOPku a né rovnou ESu, kór když Nelahozeves má psané ETB. Jasně, ale možné je vše. ad Signalman: ano mi víme, že jsi ze všech nejlepší a ostatní jsou blbci, tak nám to tu nemusíš dokazovat. Nechci obhajovat Nohu, ale možná jen promile jejich diváků ví jaký je rozdíl mezi GTN a ZZ, takže proč používat termín, který skoro nikomu nic neřekne. Ten, kdo o tom něco ví, si zjistí o co konktrétně jde. Martin Asdf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 387 Registrován: 5-2007 Odesláno Středa, 22. října 2008 - 10:52:22       Martin2: Ono zasa GTN vs. ESA a "drobne chyby" ... lenze takto to moze AZD aj dost vytrestat, kedze nikde sa nehovori, ze to nie je 100% ... alebo sa potom zasa bude vysvetlovat ze teraz uz ale nezmizol vlak ale odstavene vagony? Martin2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1060 Registrován: 8-2005 Odesláno Středa, 22. října 2008 - 11:42:32       To je problém hlavně mluvek, odborníků a ředitelů, protože používají zbytečně moc odborných termínů... Jinak si to Noha, ale i jiná televize upraví tak, aby obyčejnej Pepa u televize pochopil, že buď je něco špatně a nebo dobře. Martin Signalman_77 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 376 Registrován: 7-2007 Odesláno Středa, 22. října 2008 - 11:55:34       Martin2: No jo, Noha si to upraví vždycky. Bohužel ne, aby tomu Pepík rozuměl, ale tak, aby se na ně Pepík díval . Jde zkrátka o to, jak věci správně interpretovat a neplácat hlouposti. O Moravanech tam slýchávám jenom lži a polopravdy. A to mě irituje. Asdf: Pokud by GTN-ka měla při zmizení vlaku nějak ovlivnit ESu, tak by to někdo musel napřed provozně ověřit a potom schválit. A to se nestalo. Čert Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 146 Registrován: 11-2007 Odesláno Středa, 22. října 2008 - 12:03:21       Signalman_77: Nejsem zabezpečovák,ale pokud by v takovém případě vyslala obsluze varování a do reakce obsluhy zastavila další stavění cest,splnilo by to svůj účel. V té chvíli už vidím,že se něco děje a začnu zjišťovat situace. Jen zcela primitivní výpravčí by to odklikl (případně zadal bezpečností sekvenci)aniž by si zjistil situaci. Asdf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 389 Registrován: 5-2007 Odesláno Středa, 22. října 2008 - 12:10:13       Asdf: A nevyvoláva sa tam "porucha dopravní technologie" či jak sa to "prerušenie" od GTN v ESE volá? Čosi také som tam videl ... Balik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1243 Registrován: 11-2002 Odesláno Středa, 22. října 2008 - 12:27:15       Martin2 & SZZ Vraňany: Skutečný typ SZZ ve Vraňanech neznám, podělím se jen s tím, co vím o stavu ovládání v okolí, v době ca před dvěma lety: - JOP ve Vraňanech pracuje s přenosem čísla vlaku, vedl se papírový dopravní deník. - RZZ AŽD71 s ovládáním z JOP v Hněvicích a v Roudnici je bez přenosu CV a bez vazby na GTN (psal se papírový dopravní deník, nyní předpokládám EDD?). - ETB v Nelahozevsi s přenosem CV a navázaná na GTN [tehdy si čísla vlaku musel z obou stran zadávat do JOP sám nelahozeveský výpravčí, a to pouze pro účely vedení dopravní dokumentace prostředictvím GTN (DD už nepsal); propojení přenosu do okolních stanic tehdy nebylo zřízeno - resp. z Kralup by to ani nešlo, neb mají vstupní terminál pouze pro holešovickou dálkovinu; důvod tehdejšího nepropojení od Vraňan nevím; btw. "étébéčka" na trati Praha-Kolín taky nepracují s přenosem CV a tedy si nic neposílají...]. - V Bohušovicích a Hrobcích (podle staničních řádů ESA11) pracovala JOP bez zadaných čísel vlaků, s papírovým DD, ale i s připravenou GTN (zřejmě tehdy ještě nebyla zapojena a ukazovala tedy pouze výhled plánované dopravy?). Balik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1244 Registrován: 11-2002 Odesláno Středa, 22. října 2008 - 12:34:59       Z výše uvedeného jsem si dělal závěr takový, že u JOP ovládajících RZZ nefunguje přenos CV a další nadstavba (GTN) nad takovým RZZ u nás v současné praxi nejede. (To je samozřejmě pouze spekulace prostého pobíječe much ). Tím pádem bych se taky domníval, že ve Vraňanech už je něco novějšího, než RZZ s JOP (údaje v "pláncích stanic" ne vždy odpovídají). Signalman_77 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 377 Registrován: 7-2007 Odesláno Středa, 22. října 2008 - 12:52:14       Čert: Abysme si rozuměli, já proti navržené úpravě GTN nic nemám. Jako východisko z nouze to nebyl špatný počin. Ale prezentovat to tak, že je zcela vyřešen problém ztráty šuntu?! Tak to ani náhodou. Důvodů je celá řada: - výpravčí může být zrovna mimo DK a VC se můžou stavět z předvolby nebo ze zásobníku, - PC s GTN nemusí zrovna fungovat, - každé železniční vozidlo nemá přiděleno číslo vlaku, - nešuntující část vlaku může být za námezníkem (stejný problém má i jakobyÚBP) - atd., atd. Klbaak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 82 Registrován: 6-2008 Odesláno Středa, 22. října 2008 - 15:26:58       Celkom zaujimavý test Amper Neregistrovaný host Odeslán z: 212.111.21.67 Odesláno Středa, 22. října 2008 - 17:26:49       Jo, a PZZ je funkční!!! To by se unás nemohlo stát. Ale vážně. Ve Vraňanech je ESA 11 ovladáná JOP a doplněna GTN. Mám pocit, že AŽD převzalo PR taktiku svých protivníků. Jakože jeden nesmysl (ESA je nebepečná) vyvrací druhým nesmyslem (ESA je doplněna o novou funkci a už je spolehlivá). A ono to funguje. Aspoň podle vyznění reportáže TV Noha. Maťa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 184 Registrován: 10-2005 Odesláno Středa, 22. října 2008 - 18:15:50       před půlhodinou v Brně -Řečkovicích přejel os 4975 nějakýho sebevraha. Zas všechno stojí !! Maťa Martin_kašpar Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 396 Registrován: 9-2005 Odesláno Středa, 22. října 2008 - 20:18:41       Ve Vraňanech i Nelahozevsi je klasická ESA11 (aktivace v r. 2002 a 2001). GTN je napojena na zadávací počítač důsledně s jednosměrným přenosem dat, tedy od ZPC do GTN a nikoliv obráceně, GTN tedy nemůže směrem do bezpečné části zařízení pouštět žádné povely. Vikijous Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 629 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 22. října 2008 - 20:24:59       Mladějov: Ještě jsem to našel ve zprávě DI:Následné ověření stavu pískovacího zařízení 97 hnacích drážních vozidel různých řad a dopravců Drážní inspekcí ukázalo, že stav pískovacího zařízení hnacího drážního vozidla osobního vlaku Os 5011 nebyl výjimkou, ale že korespondoval s republikovým průměrem. Zlámalík: Nějaký problém? Další diskuzi bych přesunul do vlákna "Gramatické chyby uživatelů", leč boužel tu žádná (i přes opakovné žádosti) není. výpravčíXY Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.3 Odesláno Středa, 22. října 2008 - 20:33:21       ad Amper: Vypadá to, že máš plnou pravdu. Kolega zabezpečovák ( dá se říci, že ESA je jeho hoby ) vždy po zhlédnutí reportáží na téma ESA v TV Noha a jim podobným médiím, propadá v záchvat smíchu ....... 498106 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18 Registrován: 10-2008 Odesláno Středa, 22. října 2008 - 21:34:23       Martin2 ad Velkej: podle dva roky starých plánků stanic by tam měla být RZZ s JOPkou. Jsou tam zakreslené i 5tkové indikátory, takže se plánek po stavbě koridoru opravil. Je mi divné, že by tam doplnili JOPku a né rovnou ESu,... Ano ve Vraňanech je skutečně ESA11 a v Nelahozevsi též. Na trati z Ústí n.L. do Kralup n.Vlt. jsou pouze dvě RZZ doplněné o JOP a to v Roudnici nad Labem - bylo puvodní cestové ovládání releovky AŽD 71 nahrazeno JOP a v Hněvicích takhle dopadla číslicová AŽD 71. V obou případech šlo jednoduše o náhradu volicí skupiny. 498106 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19 Registrován: 10-2008 Odesláno Středa, 22. října 2008 - 21:38:47       Asdf: lenze takto to moze AZD aj dost vytrestat, kedze nikde sa nehovori, ze to nie je 100% ... alebo sa potom zasa bude vysvetlovat ze teraz uz ale nezmizol vlak ale odstavene vagony? znáte nejaké řešení na 100%????? Trainster Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 171 Registrován: 1-2006 Odesláno Středa, 22. října 2008 - 22:15:04       Klbaak to uz tady bylo tak 10x)) Asdf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 391 Registrován: 5-2007 Odesláno Středa, 22. října 2008 - 22:29:10       498106: Nepoznám a viacmenej aj pochybujem o jeho exitencii. A hlavne, nikdy som netvrdil, že ho poznám! Prečítajte si nejaké predošlé moje príspevky. Martin2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1061 Registrován: 8-2005 Odesláno Středa, 22. října 2008 - 22:52:58       Jasně, mám hlavu celou od popela. Holt jsem věřil datům pro sestavu JŘ více než je zdrávo. Neřídil jsem se mým oblíbeným: důvěřuj, ale prověřuj. Myslím, že Amper to vystihnul docela přesně. Něco se udělalo, ZZ je pro veřejnost bezpečné a dá se relativně v klidu hledat nějaké propracované řešení. Martin Signalman_77 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 379 Registrován: 7-2007 Odesláno Čtvrtek, 23. října 2008 - 05:53:41       Amper: Mám pocit, že AŽD převzalo PR taktiku svých protivníků. Jakože jeden nesmysl (ESA je nebepečná) vyvrací druhým nesmyslem (ESA je doplněna o novou funkci a už je spolehlivá). Tak pod to se můžu jedině podepsat. Lépe bych to nenapsal. Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2157 Registrován: 4-2007 Odesláno Čtvrtek, 23. října 2008 - 10:14:34       vždy po zhlédnutí reportáží na téma ESA v TV Noha a jim podobným médiím, propadá v záchvat smíchu ...... No to je fajn. Chrdle zase propadá jiným záchvatům, ale když už jsme my federanti blbci a mluvíme v Noze z cesty, proč místo záchvatů nezařídí odpovědní od ZZ uvedení věcí na správnou míru? proč se nesnaží dostat k Dlabajovi a spol? Jsou tak neschopní, nebo hloupí, že nevědí, že záchvaty u televize nic nevyřeší? Divím se, jak to nechají plynout a za blby jsou před veřejností oni. Asi jim to nijak nevadí. My za blbce být de facto můžeme. Děláme humbuk, aby to neusnulo a nejsme z oboru. Účel to splnilo a něco se děje,zrovna opravuji D2 a V2 a další vyhlášku jsem ráno podepsal. (Příspěvek byl editován uživatelem Drn.) S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Oldcerry Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1725 Registrován: 7-2007 Odesláno Čtvrtek, 23. října 2008 - 10:28:56       Drn :zrovna opravuji D2 a V2 a další vyhlášku jsem ráno podepsal. No nazdar, co to je zas? Ale asi jen pro osobku k uhlákům nic nespadlo. Láďa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 780 Registrován: 7-2006 Odesláno Čtvrtek, 23. října 2008 - 10:44:44       No nazdar, co to je zas? Ale asi jen pro osobku k uhlákům nic nespadlo. Uhláci jsou standartní konstanta .. ty se neztratěj ... ICQ 237-113-861 Asdf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 397 Registrován: 5-2007 Odesláno Čtvrtek, 23. října 2008 - 11:34:24       Láďa: Moravičany ... Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2160 Registrován: 4-2007 Odesláno Čtvrtek, 23. října 2008 - 11:36:31       Oldcerry: Kdepak, v rozdělovníku je jasně psáno mmj...Dopravci, kteří používají dopravní cestu, provozovanou SŽDC. Jedná se o výnos č.3/2008-č.j. 37082/08 OŘ pro D2 pod názvem ZAJIŠTĚNÍ JÍZD SPECIÁLONÍCH HV a č.1/2008-novelizace 09/2008-č.j. 37100/08 OAE pro V2 pod názvem Použití písku pro trakční účely. Máte v té dceruně teda pěkný bordel. Na blafárně to máme min 10 dní, účinnost od 1.10. 08. S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Zaosai Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 132 Registrován: 7-2005 Odesláno Čtvrtek, 23. října 2008 - 12:08:42       Je to všechno zajímavé,ale jen na okraj.V Nelahozevsi je ESA 11 a taky tam delší dobu nefunguje TRS. A asi to nikomu nevadí,jsou tady přece mobily a bezpečnost - to nikoho nezajímá. host Neregistrovaný host Odeslán z: 80.188.73.124 Odesláno Čtvrtek, 23. října 2008 - 14:31:46       Drn Odesláno Čtvrtek, 23. října 2008 : Máte v té dceruně teda pěkný bordel. Na blafárně to máme min 10 dní, účinnost od 1.10. 08. Docela svižné, považujeme-li oznamovací povinnost 14 dní před účinností ... Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2164 Registrován: 4-2007 Odesláno Čtvrtek, 23. října 2008 - 18:24:11       Docela svižné, považujeme-li oznamovací povinnost 14 dní před účinností ... Na to, že to někde nemají ještě vůbec,jsme na tom celkem dobře. S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Oldcerry Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1727 Registrován: 7-2007 Odesláno Čtvrtek, 23. října 2008 - 20:28:43       Drn : tak tenhle blábol už máme Jsi to napsal jako opravu a tohle je ... Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2168 Registrován: 4-2007 Odesláno Čtvrtek, 23. října 2008 - 21:09:59       Oldcerry: Jéžíš netahej mne za slovo, já tomu říkám opravy všemu. Vždy to něco doplňuje, nebo opravuje, ne? S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Hajnej Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1816 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 23. října 2008 - 23:41:07       Přiznám se, že jsem ty Vraňany viděl jen na Nově a víc nevím, bo jsem si bral náhradní volno za noční zkoušky ETCS. Jako GTN jsem to odhadoval taky a napadla mě dvě možná vysvětlení: 1) je to rychlý první krok před poněkud pomalejší realizací "jakobyÚBP" a formulace "strojvůdci se už nemusí bát" má znamenat, že je FS ústy svých zástupců srozuměna s tím, že je lepší mít něco jednoduššího hned než čekat dlouho na něco účinnějšího (koneckonců takové myšlenky zazněly i tady a žádné výkřiky nevole ani vole se po nich neozývaly). 2) správce infrastruktury si z nabízených řešení vybral právě toto. Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2172 Registrován: 4-2007 Odesláno Pátek, 24. října 2008 - 08:05:43       Hajnej: Za sebe říkám......zaplaťpánbůh za to. S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2173 Registrován: 4-2007 Odesláno Pátek, 24. října 2008 - 08:17:03       Signalman: Ztráta šuntu vozidla, které nemá přiřazeno číslo vlaku, nebude podchycena (např. posun). A ona snad doteď ztráta šuntu posunového dílu nějak podchycena byla?? Trochu nevím, o co ti jde. Dělat z federantů blbce? Nám to neva, mysíme, že podstatné je, že GTN přeci jen o fous či dva zvýší bezpečnost a zamezí tomu, co se stalo v Moravanech. Aby vlak nenajel na jiný vlak, i to je přínos, nemyslíš? S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Láďa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 781 Registrován: 7-2006 Odesláno Pátek, 24. října 2008 - 08:32:24       Měla bych dotaz: ta avízovaná úprava se bude týkat jen ESY nebo i např. ETB ..?? Ď. ICQ 237-113-861 Asdf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 400 Registrován: 5-2007 Odesláno Pátek, 24. října 2008 - 10:35:36       Láďa: Tá úprava sa týka GTN. Takže ak máte v stanici GTN aj pri ETB, týka sa vás to tiež ... ak nie, tak holt stále oči na stopkách ... Deleter Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 41 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 24. října 2008 - 10:38:28       Výjimečně k tématu: 21.10. Tišnov, osoba sražená vlakem 22.10. Brno, Řečkovice, přejetá osoba Co ti lidi blbnou... Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2174 Registrován: 4-2007 Odesláno Pátek, 24. října 2008 - 10:50:01       tak holt stále oči na stopkách Šneček Láďa..... S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Fýra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2557 Registrován: 6-2006 Odesláno Pátek, 24. října 2008 - 12:42:54       Aby vlak nenajel na jiný vlak, i to je přínos, nemyslíš? No....je. Tak najedeš na objíždějící 810tku vytaženou na zhlaví a pod mno Amper Neregistrovaný host Odeslán z: 212.111.21.67 Odesláno Pátek, 24. října 2008 - 15:07:50       Drn: "zrovna opravuji D2" To je vskutku zářný příklad, jak váš humbuk splnil účel. Abychom si to vysvětlili, mluvíme o pokynu provozavetele č.3, kterým se v podstatě a hlavně ruší Pokyn č.2. Oba se týkají MUV 69. Dvojka označuje MUVky za vozidla nespolehlivě šuntující a tedy posun na oči, OP a tel odhlášky. Trojka vrací vše do "normálu" (vyjma jízdy po st. kolejích s KO bez pohybu vozidel 24 hod). Takže díky vašemu humbuku někdo vydal rychle opatření které se ukázalo jako nesmyslné a zase se ruší. Jen nám pěkně zaplevelilo dopravní výnosy. A teď nevím, jestli byl vlastn zrušen dps 1704, který rychle kopíroval dvojku. Nemluvě o tom, proč trojku musí mít ve znalostech všichni strojvedoucí. U dvojky toto nebylo a možná jste ji tedy ani nepodepoisovali. Opakuji, týká se jen MUV. Jj, není nad správně dělaný humbuk. Honzabalak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 373 Registrován: 11-2007 Odesláno Pátek, 24. října 2008 - 16:12:04       Deleter: nedělo se 21.10. ještě něco v Kuřimi? Jel jsem Os4610 a v Kuřimi nás odstavili na vedlejší kolej a čekali jsme na průjezd osobáku z Tišnova (asi Os4941), který jel na Brno proti správnému směru. A na tišnovském zhlaví stála nějaká 263 s prázdnýma honekrama a o kousek dál dvojička lamin s nákladem. Jelikož ten pantec, kterým jsem jel, měl dost zasviněný okna, tak nebylo nic vidět. Jsem si myslel, jestli tam taky někoho nepřejeli. Ale v žádným fóru zde se nic neobjevilo, tak nevím.... Mimochodem, nejsou podrobnosti o té sražené osobě v Tišnově? U přejezdu, na nádraží? 263.001-0 a 263.002-8 - nejkrásnější princezny z Brna 363.087-8 - nejzajímavější nereklamní eso Montoya Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1378 Registrován: 12-2006 Odesláno Pátek, 24. října 2008 - 17:36:32       NEHODA PRI BRATISLAVE, EC ODKLONOM CEZ TRNAVU Fotky z miesta cinu, chystame report na vlaky.net, samozrejme uprimna sustrast vodicovi, ktory doplatil na svoju nepozornost svojim zivotom. 263.009 ma udajne zlomeny ram a motor z tatrovky vliekla so sebou 300 m http://js-trains.slovaktrains.sk/thumbnails.php?album=844 FOTOGALÉRIA LOKOMOTÍV SK, CZ, ÖBB a MÁV http://js-trains.slovaktrains.sk Pavouk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 104 Registrován: 9-2008 Odesláno Pátek, 24. října 2008 - 19:56:58       Honzabalak: 21.10. byla v Kuřimi přejeta osoba a večer byla zastavena doprava ve 2. traťové mezi Kuřimí a Tišnovem. Ale o sražené osobě toho dne v Tišnově nic zaznamenáno není. Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2175 Registrován: 4-2007 Odesláno Pátek, 24. října 2008 - 20:28:12       Amper: Já vím. To jednoho musí děsně naštvat, že se to nepodařilo zamést pod koberec a hodit na fíru. Oni si dokonce ti hloupí a zlí federanti dovolili do toho rýpat. Škoda že tu komusi uniká, že se v té věci už podařilo krapet víc, než nějaké nablblé vyhlášky. Škoda, že jsi nepřispěl něčím duchaplnějším sám. Jo, ti čeští pivní kritici. Ti vědí vše nejlíp. S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Oldcerry Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1737 Registrován: 7-2007 Odesláno Pátek, 24. října 2008 - 21:40:33       Amper:Takže díky vašemu humbuku někdo vydal rychle opatření které se ukázalo jako nesmyslné a zase se ruší No aspoň se ví, jak máme šikovné a chytré vedení Proč tohle vyčítáš FS? Mabcd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 10-2008 Odesláno Sobota, 25. října 2008 - 00:12:50       (Oldcerry) Protože jsme federanti furt někomu pískem v očích a můžeme i za to, co se nestalo, natož stalo někde jinde, jindy a někomu jinému ! (Příspěvek byl editován uživatelem mabcd.)