Archiv do 9. května 2009

Autor Příspěvek Oldcerry Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2523 Registrován: 7-2007 Odesláno Úterý, 28. dubna 2009 - 20:07:26       Fýra: A oni mimořádně měli rychloseznání, mimořádně měli povolenou jízdu bez SJŘ a mimořádně byli nesvéprávní. Jo to věřím, že si to budou pamatovat do smrti. Taky po ní mohli být... Výpravčíxy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 179 Registrován: 11-2008 Odesláno Úterý, 28. dubna 2009 - 20:12:51       ad Laďa: To máš pravdu, i hlasivky si kolikrát užily své .....hlavně když si "stavbyvedoucí" myslel, že posun pracovních prostředků bude řídit on a né výpravčí ... Ale abych byl spravedlivej vůčí pracovníkům EXD, i v řadách ČD se našli experti, s kterýma sloužit výluku, bylo o kejhák ...... Láďa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1047 Registrován: 7-2006 Odesláno Úterý, 28. dubna 2009 - 20:22:40       ale o stanici na regionální trati, po které jel mimořádně dispečerem odkloněný vlak s výziskem kolejových polí, kvůli výluce na koridoru. A mimochodem kromě jiného - oni jsou nesvéprávný a ještě i barvoslepý ..?? ICQ 237-113-861 Petr_Šimral Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2063 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 28. dubna 2009 - 20:33:48       Občas se chybka najde. Jednou tahá za kratší provázek ten na mašině, jednou ten v dopravě. I když jet odklonem, bez SJŘ, neobjevit odjezdové návěstidlo a pokračovat, to chce odvahu. V dnešní době ve všech takových stanicích je pobyt z dopravních důvodů, takže na projíždějící vlaky se už nehraje. PŠ Fýra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2939 Registrován: 6-2006 Odesláno Úterý, 28. dubna 2009 - 20:36:10       Oldcerry stalo se to víckrát, i mně. Konkrétně ten vlakvedoucí tam se mnou jel 14dní před tím a před tím ne jednou. Přes den se nebylo možný po hlavním tahu dostat, tak se jezdilo po lokálce. Byla to stanice, kde na jednom zhlaví bylo odjezdové návěstidlo, na druhé ne. Dnes už je tam D3 a je po problému. Výpravčíxy já naopak zažil OZOVA který si myslel, že v nickolejným provozu můžeš jezdit jak chceš, tak řek mandelince jeď, nic se neoblsluhuje, je nickolejný provoz a mandelina jela proti modrý a vypochodovala přes výkolejku. Oldcerry Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2524 Registrován: 7-2007 Odesláno Úterý, 28. dubna 2009 - 20:51:20       Fýra :stalo se to víckrát, i mně. Tý woe to musíš mít ty schody na DÚ docela zmáklý... Kolikrát si u těch přezkoušek byl?? kde na jednom zhlaví bylo odjezdové návěstidlo, na druhé ne. Hezká prasečina, že se vůbec divím... Oldcerry Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2525 Registrován: 7-2007 Odesláno Úterý, 28. dubna 2009 - 20:57:17       Petr_Šimral:V dnešní... na projíždějící vlaky se už nehraje. Hups, já jsem si říkal, cože je to za nápad dát Sp pobyt, když s ničím nekřižuje. prkotina, která dost zjednodušila. Nepotřebuješ občas umít okna na té dieselrakvi? Fýra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2940 Registrován: 6-2006 Odesláno Úterý, 28. dubna 2009 - 20:59:51       Oldcerry woe myslel jsem, že jsem tama jel, ne, že jsem dělal přezkoušky na DÚ Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3455 Registrován: 4-2007 Odesláno Úterý, 28. dubna 2009 - 21:25:53       měl by si ten ExD pořídit nějakou dílnu, kde by za trest předstírali práci.... No nevím, ale válet se v hovnech na čistící koleji 5b v Ústí na Západě a dělat špalky na osobních vozech za mzdu o 4 třídy nižší, bych předstíráním nenazýval. Nemluvě o přezkouškách na DÚ. S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3456 Registrován: 4-2007 Odesláno Úterý, 28. dubna 2009 - 21:35:06       A oni mimořádně měli rychloseznání Asi si ho dělali na Trainsimulátoru. S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Petr_Šimral Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2064 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 28. dubna 2009 - 21:53:34       ad Oldcerry: to bylo tak na fotkách vidět? Už ne, zapršelo, mouchy jsou dole. Celý problém je v tom, že v Německu se jezdí strojově 140 a ty potvory mouchy pak dělají strašně veliký fleky :-( Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3458 Registrován: 4-2007 Odesláno Úterý, 28. dubna 2009 - 21:59:51       Celý problém je v tom, že v Německu se jezdí strojově 140 a ty potvory mouchy pak dělají strašně veliký fleky :-( Povídej mi o tom, a tos ještě asi neviděl, jaký flek ti udělá ve 140 ti dobře trefený holub. S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Fýra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2941 Registrován: 6-2006 Odesláno Úterý, 28. dubna 2009 - 22:00:55       Já jsem tu štreku aj odcouval ty we, když jsem tam točil pokladač kolejových polí RadekŠ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3206 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 28. dubna 2009 - 22:05:30       ale válet se v hovnech na čistící koleji 5b Hele, a co tou dobou dělá ten, co to dělá normálně ? :-))))) Výpravčíxy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 180 Registrován: 11-2008 Odesláno Úterý, 28. dubna 2009 - 22:25:09       ad Fýra ( příspěvek 2937 ): ...mimochodem ta výpravčí se taky nezachovala...ale "nic neporušila"....--------.....No teď na tema JPP: Prý se dotyčný vlakový personál hájil tím, že když vjížděli, stála na peroně, ale nezkřížila ruce na znamení, že budou křižovat ...... Fýra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2943 Registrován: 6-2006 Odesláno Úterý, 28. dubna 2009 - 22:45:23       Je to už skoro 14 let, tak nevím. Hele chyba kolegy to byla, porušil nějaký ty články D2 a udělal v Praze na DÚ znova i zákonitý z obsluhy, když to tenkrát rozmazal jistý federantský funkcionář v jejich plátku a nemyslím si, že ten kluk je blb co nezná nic. Vím od něj, tak nějak co se dělo, ale nehodlám tu vytahovat takové detaily co nejsou pro každého a co kdo uváděl do protokolu už si po těch letech rozhodně nepamatuju. Pjp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2511 Registrován: 12-2005 Odesláno Středa, 29. dubna 2009 - 03:37:57       http://cestovani.idnes.cz/milujete-vlaky-deset-tipu-pro-fanousky- zeleznic-f62-/kudyznudy.asp?c=A090425_163759_kudyznudy_abr Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3459 Registrován: 4-2007 Odesláno Středa, 29. dubna 2009 - 08:42:01       Radek Š: Jde na dovču a nikdo z vozovky za něj nemusí chodit vyrážet směny, anebo dává do kupy drobnější závady, které se jinak řeší až při přístavbě do Děčína na opravu. Navíc, v tomhle místě bývá dost často podstav, takže trestanec na půl roku prostě doplní tabulkový stav. On se na tuto práci jaksi nikdo nehrne, víš? Tvůj ironický úsměv by ti možná zmrzl na rtech, kdybys tam měl jít na půl roku jen za to, že jedny jediné dveře soupravy nebyly na peroně. Stalo se častěji než jednou. Naštěstí dnes už se tak neděje. Dílem proto, že se změnila klasifikace nehod typu projetá zastávka, dílem proto, že je u ČD a.s. neustálý podstav fírů. S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3460 Registrován: 4-2007 Odesláno Středa, 29. dubna 2009 - 09:01:20       Fýra: štreku vodcouval... No jo, woe, to jsou voni. Štreku vodcouvaj s baucukem a pak když tam mají jet s vlakem, tak projedou stanici. A vovovotomtoje. federantský funkcionář.... A kterejpak to byl? Stačí iniciály, já už to rozklíčuju. Dík... (Příspěvek byl editován uživatelem Drn.) S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Méďa_7777 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 94 Registrován: 5-2008 Odesláno Středa, 29. dubna 2009 - 09:56:25       Nabídka brigády v rámci IDS-JMK: http://www.kordis-jmk.cz/ Panzlo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 483 Registrován: 7-2007 Odesláno Středa, 29. dubna 2009 - 13:46:08       Ještě k funkci OZOV, ten by neměl do dopravy na vyloučené koleji co kecat, neboť funkci OZOV zastavá většinou TH pracovník oné firmy (mistr, vrchní mistr, stavbyvedoucí) čili vedoucí prací. Přes řízení dopravy na vyloučené koleji, včetně jízd na ní a z ní obstarává PPŘS(pracovník pro řízení sledu)po domluvě s výpravčím dotčené stanice. OZOV sdělí PPŘS co jak chce udělat a kde a PPŘS vše koordinuje a domlouvá s výpravčím, píše rozkazy pro jízdu na vyloučenou kolej a komunikuje s mechanismy a vším co se hýbe na vyloučené koleji atd. Takto to alespoň fungovalo u mého bývalého zaměstnavatele a nikdy s tím nebyl problém. Úplná demontáž lidstva - 1. Stroje zůstanou; 2. Špinavá lávka; 3. Šedá v úle; 4. Umbrtka kat; 5. Salám dobyvatel; 6. Přátelé; 7. Dítě z popelnice; 8. Pod vlajkou dýmu no comment Neregistrovaný host Odeslán z: 193.86.31.73 Odesláno Středa, 29. dubna 2009 - 15:34:26       Lidé mizí z autobusů i vlaků 28.4.2009 Mladá fronta DNES str. 1 Levný benzin a nezaměstnanost vyprazdňují dotované linky. Kraje musí doplatit, nebo spoje zrušit Praha - Dostat se z venkova do města za prací nebo si udělat z města o víkendu výlet do přírody bude těžší, alespoň pokud jste odkázáni na veřejnou dopravu. Regionálním vlakům a autobusům totiž hrozí nová vlna škrtů. Jejich provoz je čím dál ztrátovější, protože v nich jezdí méně lidí než dříve. Kraje nemají na jejich dotování dostatek peněz, a proto musí některé linky omezit. Proč mizí lidé z autobusů a vlaků? Více lidí je bez práce a nepotřebují tak jezdit do zaměstnání. Dopravci proto mají nižší tržby. A je tu i další důvod. Zlevnil benzin i auta a řada lidí zjistila, že pro ně může být výhodnější jet vlastním vozem než autobusem. Úbytek cestujících zaznamenali podle průzkumu MF DNES mezi jednotlivými krajskými úřady ve více než polovině krajů. V celkových číslech nejde o malé sumy – kraje letos doplatí dopravcům na provoz ztrátové regionální dopravy přes devět miliard. I malý výpadek v příjmech z jízdného znamená zvýšení plateb dopravcům o desítky milionů korun navíc. Smlouvy s dopravci jsou většinou postavené tak, že jim kraj veškeré ztráty doplácí a garantuje jim přiměřený zisk. Druhé řešení je peníze neposílat, ale objednat si méně spojů. Tedy proškrtat současné jízdní řády. K tomu dojde hlavně od 14. června, kdy vstoupí v platnost další změna jízdního řádu. Ohroženy jsou především oblasti, kde zkrachovaly velké firmy. Některé kraje mluví o škrtání spojů jako o posledním řešení, ale nevylučují ho. Nejohroženější jsou především spoje, které nezajišťují spoj do školy, úřadů nebo zdravotnických zařízení, tedy hlavně mimo špičku. Úbytek lidí potvrzují i sami dopravci. „Jde o všeobecný trend,„ říká Ivo Novotný, personální ředitel Veolia Transport Česká republika. Podle Petra Šťáhlavského z Českých drah však ubývají lidé jen na regionálních tratích. „Na nich se skutečně nezaměstnanost, respektive úspornější způsob života může projevit,„ podotkl Šťáhlavský. Cestujících podle něj naopak přibývá v dálkové dopravě. Veřejná doprava ztrácí lidi dlouhodobě, letos se tento pád urychlil. „Je to i generační jev. Mladá generace, pokud nemusí, nerada využívá veřejnou dopravu a dává přednost individuální dopravě,„ míní mluvčí Jihočeského kraje Kateřina Koželuhová. Rušení spojů by mohlo odliv z veřejné dopravy ještě zvýšit. Podle Miroslava Patrika z Dětí Země by lidé přesedlali k autům. „Jakmile někdo začne jezdit autem, už se těžko vrací znovu k veřejné dopravě,„ řekl Patrik. Kraje a dopravci proto vymýšlejí, jakým způsobem přitáhnout lidi zpět do veřejné dopravy. Pomoci mají například integrované tarify, které umožní na jednu kartu projet celý kraj křížem krážem, nebo lepší jízdní řády. Několik krajů také chystá soutěž na dopravce, která by měla přinést větší kvalitu služeb. Boblick Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 551 Registrován: 1-2009 Odesláno Středa, 29. dubna 2009 - 16:25:33       Jediná cesta, jak z toho ven je nedat na žádný spoj ať vlakový nebo bus nad 50km ani korunu. Pak se srovná poptávka s nabídkou. Tím však zde nakrknu všechny příznivce největší idioťárny - taktu. Pak by totiž jezdilo jen to, co má ekonomický smysl. A moc vlaků by to nebylo. Výpravčíxy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 182 Registrován: 11-2008 Odesláno Středa, 29. dubna 2009 - 16:34:24       ad Panzlo: Máš plně pravdu, tak to dříve fungovalo, ale dneska je realita občas trochu jiná. OZOV je zaměstnanec jedné firmy, PPŘS je zase pracovník jiné firmy (subdodavatele) a tak OZOV ani neví, kdo to je a nemá na něj ani spojení ( když jsem na něm požadoval telefonní číslo, tak ho nebyl schopen dodat ...)! Dotyčný pracovník PPŘS přijde do dopravy , požádá o svazek rozkazů "V" poděkuje a odejde. Za 10 minut se vrátí a požádá o zapujčení propisovačky. Za nějakou chvíli se vrátí a položí "V" rozkazy na stůl, poděkuje a odejde z dopravní kanceláře. Když se pak osádky pracovních vlaků schání po rozkazech a po PPŘS, není k nalezení. Poté se zjistí, že jen napsal rozkazy a odjel. Rozkazy nikomu nepředal, výpravčímu nic o způsobu jízdy prac. vlaků nic neřekl. Navíc jsou "V" rozkazy sepsané na tři dny dopředu a už se za ty tři dny nikdo neukázal ....!!!! Mazanov Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 662 Registrován: 5-2003 Odesláno Středa, 29. dubna 2009 - 16:45:51       Zajímavé je, že zlevnění benzínu se projeví vyšší dostupností individuální dopravy, ale ne už nižšími náklady hromadných dopravců (a tedy snížením jízdného). Přitom když benzín zdražuje, zdražují i tito dopravci. Není to od nich seriozní, ale bohužel to vede k zániku či přinejmenším silnému omezení rozsahu veřejné hromadné dopravy... Panzlo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 484 Registrován: 7-2007 Odesláno Středa, 29. dubna 2009 - 16:48:30       Výpravčíxy Tak pokud to teď chodí takhle, tak se nedivím, že jste rozhořčeni, to je docela o hubu. U mého bývalého zaměstnavatele byly všechny tyto funkce v rámci střediska, takže to klapalo docela dobře a výpravčí byli se spoluprací spokojeni, respektive jsem nezaznamenal nějaké vážnější problémy. Úplná demontáž lidstva - 1. Stroje zůstanou; 2. Špinavá lávka; 3. Šedá v úle; 4. Umbrtka kat; 5. Salám dobyvatel; 6. Přátelé; 7. Dítě z popelnice; 8. Pod vlajkou dýmu Hajnej Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2330 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 29. dubna 2009 - 17:04:56       Boblick: a u toho spoje se bude posuzovat délka ramene nebo délka prodané jízdenky...? Jinak ten takt až zas taková idioťárna není (nevylučuji však, že se tak některému idiotovi může jevit ), jak se ukazuje nejen v civilizovanějších zemích, ale i v tuzemských oblastech s hustším taktem - třeba na pražské příměstské cestujících i spojů neustále přibývá (a denní proběhy vozidel se zvyšují - bývaly doby, kdy se ptg jezdily 450 km denně, dnes už 600). Rk_kn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1116 Registrován: 1-2005 Odesláno Středa, 29. dubna 2009 - 18:05:29       Mazanov. Dopravcov v žel. doprave skôr zaujíma cena nafty ako pohonnej hmoty v hnacích žel. motorových vozidlách , prípadne vykurovacia pre mot. prívesné vozne. Boblick Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 555 Registrován: 1-2009 Odesláno Středa, 29. dubna 2009 - 18:10:17       Pokud někdo na odpovědných místech u ČernéDíry nepochopí, že prázdný takt nikdo prostě platit nebude, tak máme my gumokolové o kšeft postaráno. S-bahn je něco jiného. Co asi se stane až KSČSSD ovládne i celostát? Pak jaksi bude svým idiotům voličům splnit ty sliby o bezplatnosti. A jak teď není na lokálky (neb populisticky je třeba platit 30,-Kč), tak nebude na nějaký prázdný takt vůbec nikde, neb se bude platit za nějakou jinou idioťárnu. Mikulda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 688 Registrován: 3-2006 Odesláno Středa, 29. dubna 2009 - 19:48:57       PŠ: Ty jsi jel v Německu strojově 140 km/h? Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru. Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady. Pan_gogo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 67 Registrován: 11-2007 Odesláno Středa, 29. dubna 2009 - 20:04:19       Ty jsi jel v Německu strojově 140 km/h? Já i v Česku. My jsme všichni GOGO! Petr_Šimral Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2066 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 30. dubna 2009 - 01:35:57       ad Mikulda: Já ne, vezl to Armín z Mnichova do Schirndingu. PŠ Láďa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1051 Registrován: 7-2006 Odesláno Čtvrtek, 30. dubna 2009 - 13:18:49       Pan_gogo A kde že,pane gogo .. já že u nás většinou jezděj panáčkové spíš jak na pohřeb /ofšem vyjímky se najdou / ... ICQ 237-113-861 Pan_gogo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 68 Registrován: 11-2007 Odesláno Čtvrtek, 30. dubna 2009 - 13:42:38       Z Kolína na Třebovou. My jsme všichni GOGO! Láďa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1053 Registrován: 7-2006 Odesláno Čtvrtek, 30. dubna 2009 - 14:09:30       Díky ICQ 237-113-861 Aleš Liesk. Neregistrovaný host Odeslán z: 81.19.47.123 Odesláno Čtvrtek, 30. dubna 2009 - 14:22:44       (Láďa): No a já i okolo vás (s přimhouřením oka :-) - spíš "Od vás na východ / Od východu k vám") Láďa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1054 Registrován: 7-2006 Odesláno Čtvrtek, 30. dubna 2009 - 14:43:15       Tak Tebe jsem tam tedy neviděla .. nebo že bych přehlédla ..?? P.S. Přímo u nás ani nelze přece ..!! ICQ 237-113-861 Iamgood Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1204 Registrován: 10-2006 Odesláno Čtvrtek, 30. dubna 2009 - 17:33:58       Za znečišťování vlaku je jen kilo? Teď jsem chytil mladíka, jak v žabce nalepil nějakou reklamu na dveře a jelikož akorát došel průvodčí, tak jsem ho teple bonznul. :-D Štiplístek se okamžitě chytil iniciativy a pochválil ho za sto. Takhle by to chtělo častěji. :-D Posláno z mobilu. Nastal Máj, lásky čas... Eancode Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16 Registrován: 2-2009 Odesláno Čtvrtek, 30. dubna 2009 - 20:04:36       Iamgood: Ano, jenom za sto. Za kouření na záchodě je taky stovečka... [honza@postak ~]$ ping6 -c 4 -i 360000 2002:5762:b1ae::2088:3304 PING6(56=40+8+8 bytes) 2001:7b8:2ff:1d5::2 --> 2002:5762:b1ae::2088:3304 8 bytes from 2002:5762:b1ae::2088:3304, icmp_seq=0 hlim=19 time=1240514571864.345 ms A zkuste si někdo stěžovat na 60 ms ping do internetu. M_3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 138 Registrován: 1-2005 Odesláno Pátek, 01. května 2009 - 11:04:18       Nevím, kam to dát - je to už starší, ale pravdivý. Zavody.pps (651.8 k) Bkp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4924 Registrován: 8-2003 Odesláno Sobota, 02. května 2009 - 22:18:41       Nezvyklý dotaz: Nevíte někdo, kde se dají koupit (sehnat) samolepící siluety dravců, které se používají do skleněných výplní PHS a nástupištních přístřešků? Potřeboval bych něco na prosklenou terasu pro odrazení ptactva a nechci, aby to tam vypadalo jako někde na pouti. Jsem anděl, co tě dostal na povel, ale mám-li tě vzít do nebe, chci z toho něco pro sebe X-Host Neregistrovaný host Odeslán z: 84.242.66.7 Odesláno Sobota, 02. května 2009 - 22:26:43       Bkp: *STFG* a neb "Ask Google First!" - stačí na Google zadat dotaz: samolepící folie dravci OR dravců a vypadne odkazů přehršel... Všd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 355 Registrován: 7-2008 Odesláno Sobota, 02. května 2009 - 22:33:52       Paní mluvčí považuje za mladou generaci asi osmnáctileté vidláky dojíždějící na učnák ve stodváce. Nebo, a to bych taky chápal, lidi, kteří mají plné zuby rozkopaného koridoru do Prahy, tratě na Velenice a předtím zase na Velešín. Ale třeba na Plzeň se vlak, pokud vím, vyplatí i časově, s autem nastejno. Ono záleží hlavně na tom, co nabídnete. Regionova nebo Bmee je přijatelná, B a Bdt méně a v 810, Bt a Bmto se dnešním lidem prostě jezdit nechce, to je tvrdá realita ... Bkp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4926 Registrován: 8-2003 Odesláno Sobota, 02. května 2009 - 22:46:39       X-Host: Nevěděl jsem jak dobře to pro Google zadat, jinak bych se zde neptal. Ale rozhodně díky! Jsem anděl, co tě dostal na povel, ale mám-li tě vzít do nebe, chci z toho něco pro sebe Peta303 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1079 Registrován: 6-2005 Odesláno Neděle, 03. května 2009 - 13:21:27       Všd - já mám od té "mladé generace" už docela daleko, ale pokud bych nebydlel 5 min. od nádraží a stejně daleko neměl i od nádraží do práce, vlakem bych rozhodně nejezdil. Nejvíc mi osobně vadí kvůli své špíně a stavu vozy řady B (tyto vozy byste měli rekonstruovat, páni manažeři!!!) a také tarif, kdy i zákaznické jízdné je dražší, než nejdražší autobus bez jakékoli slevy. Mzitka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1087 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 03. května 2009 - 13:58:56       Peta303 - tarif - nejde takto zobecňovat - třeba v relaci Karlovy Vary - Chodov je vlak levnější i v základním jízdném. Bohužel nádraží v obou městech jsou poměrně daleko, takže je pohodlnější jezdit busem...... Peta303 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1080 Registrován: 6-2005 Odesláno Neděle, 03. května 2009 - 21:07:01       Mzitka - ale např. Rokycany - Plzeň (zde je bus mírně - o nějaké dvě tři minuty - pomalejší, zato ale proti zákazníkovi (28 Kč) levnější o 3, ale i o 6 Kč, proti běžnému jízdnému (37) až o 15). Pak lze jmenovat města z chebské části 170 - Plzeň (minimálně z ML nebo Plané, zde je to busem, nejsou-li výluky, nastejno, ale při ceně lehce pod úrovní zákazníka nebo nastejno, v případě Stříbra je to, pokud člověk nebydlí blízko nádraží (kde bus časově vyhrává), rovněž rychlejší busem (minimálně z centra a více obydlených severních částí města). Pamatuji si desetivozové i delší rychlíky, které ve čtvrtek, v pátek a v neděli nepobíraly pomalu ani na chodbičkách, dnes jede pět vozů a i v tyto exponované dny není problém najít prázdné kupé nebo jet s jedním či dvěma lidmi. Příčinu bych proto hledal tady (nekonkurenceschopný tarif a nekonkurenceschopné vozy). Na linkách do Plzně už sedmičkové Karosy prakticky nejezdí a i během výluky je to oddech od B, stále stejně hnusného jako před třiceti lety. Proto si myslím, že by neměl být stejný tarif, pokud jedu Bmz nebo některou z rekonstrukcí jako když jedu špinavým zapáchajícím B. Aleš Liesk. Neregistrovaný host Odeslán z: 81.19.47.123 Odesláno Pondělí, 04. května 2009 - 09:24:33       Bkp: "někde jsem četl", že ty nálepky jsou úplně gh, protože ptáci reagují na pohyb siluety. "Němečtí (či jiní) vědci" udělali pokus, že udělali siluetu ptáka, přivázali ji na vodorovný provázek a tahali nad hejnem slepic. V jednom směru na siluetu slepice házely bobek, při tažení nazpět se naopak mohly zbláznit a hledaly úkryt. Vědci to zdůvodňovali tím, že v prvním případě silueta připomínala labuť (dlouhým krkem dopředu, srv. "kocour dlouhým čumákem, dopředu" :-), která není pro slípky nebezpečná, zatímco při opačném smětu to připomínalo dravce s ocasem vzadu (typ dravce po mně nechtějte...). Když silueta stála, nevyvolávala ve slepicích také žádné reakce. Takže je to vše jen samolepková lobby :-)))) Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.94.242 Odesláno Pondělí, 04. května 2009 - 09:44:57       Ad Bkp + Aleš Liesk.: Tahle silueta by Vám nestačila? Mazanov Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 663 Registrován: 5-2003 Odesláno Pondělí, 04. května 2009 - 09:51:10       Bkp - napsal bych Vám soukromě, ale to neumožňujete. Samolepky dravců jsou lepší než nic, ale žádný ideál to také není. Nejlepší jsou hustější proužky nebo cokoli jiného, co z průhledného skla udělá viditelnou překážku. Tajemný_em Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1556 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 04. května 2009 - 11:08:24       Já osobně bych byl pro samolepky nějakého dravého hmyzu. Každý řidič (nejen) silničního vozidla by určitě ocenil, kdyby samolepka např. vážky na předním skle strašila "mouchy" a tím pádem by už nikdy nebylo v letním období potřeba pracně čistit přední sklo. Spolehlivý prostředek ke snížení nehodovosti na našich silnicích? Fyzické tresty pro narušitele předpisů! Pokuty a nesmyslné body to nevyřeší... Aleš Liesk. Neregistrovaný host Odeslán z: 81.19.47.123 Odesláno Pondělí, 04. května 2009 - 12:11:10       cog: Bkp chce plašit ptáky a ne růže či třešně Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.94.242 Odesláno Pondělí, 04. května 2009 - 12:47:07       A což takhle pekelná vrána, ta prý je volně na netu a mohla by zaplašit cokoli? (Pekelná vrána je jedinečná online hra, která je určena především těm hráčům, jenž mají pevné nervy, dobrý odhad a navíc pro strach uděláno. S hlavním hrdinou hry, kterým je tentokrát černý opeřenec, se totiž vydáte do nehostinného prostředí, kam se skutečně nikomu příliš nechce. Vrána je totiž sestřelena puškou a její cesta vede do temného pekla, ve kterém se naše nešťastnice musí prokousávat nejednou nástrahou. Zda se jí povede projít hrůzným očistcem a ze svého věčného utrpení vykoupit, nebo zůstane navěky uvězněna v přítomnosti umrlců a chlupatého satana v podsvětí, je již zcela na vás a na vašich herních schopnostech. Prolétávejte s vránou úzkými chodbami pekelného labyrintu a vyhýbejte se kontaktu s jakýmkoli předmětem. Buďte však opravdu co nejopatrnější, protože na vás čekají mnohá nemilá překvapení, které si vrána rozhodně nedá do škatulky s nápisem Příjemné zážitky. Pro absolvování celé hry máte k dispozici pouze 5 životů, které symbolizují vraní pírka. Pusťte se tedy s chutí do hraní jedinečné hry Pekelná vrána, protože tato zábavná kratochvíle si vás ihned získá famózní hratelností a samozřejmě i svou originalitou.) Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3481 Registrován: 4-2007 Odesláno Pondělí, 04. května 2009 - 20:50:38       To "pracné mytí" muších zadelí a sem tam pozůstatků nějakého opeřence mi i s bočními skly na 162, 363 trvá tak max 5min jedna strana, u 451, 471 i s bočními skly a zrcátky 8 min jedna strana. Škoda peněz za samolepky aspoň máme trochu tělocviku :-D S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Pman Neregistrovaný host Odeslán z: 80.188.194.18 Odesláno Úterý, 05. května 2009 - 17:57:50       http://www.designportal.cz/loga-corporate_design/ceske-drahy-najb rt-smoulove.html velmi zajímavý článek ohledně nového designu Iamgood Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1212 Registrován: 10-2006 Odesláno Pátek, 08. května 2009 - 17:41:11       Zítra razím prvním pendolínem do Vídně, máte tu někdo tip, co z železniční a tramvajové oblasti určitě navštívit/zkusit? Díky předem. ;-) Nastal Máj, lásky čas... Vehikl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 76 Registrován: 1-2009 Odesláno Pátek, 08. května 2009 - 22:28:58       Pman: Nezlobte se na mě, ale ten článek je absolutně nic neříkající ptákovina opsaná od šotoušů. Nějaké úryvky:"Aleš Najbrt tvrdí, že je ojedinělé. Podle něj mnoho dopravců z okolí modrou nepoužívá. Mě osobně napadají Maďarské, Ukrajinské, Bulharské, Rumunské, Chorvatské, Švédské, Italské nebo Francouzské a Britské železnice, ale i spousta dalších soukromých dopravců" Pokud vím, Najbrti tvrdili, že "modré vláčky" v sousedních státech nejezdí a měli pravdu. Tři státy mají schéma červená+jiné barvy a Polsko je neurčité, takový myšmaš. A odkdy jsou zmiňované státy v našem okolí (sousedství)? Měl by si procvičit zeměpis, asi nejvíce mě dostala ta VB... Prý výrok RT:"Udělejte to co nejtmavší a elegantní, aby na tom byla špína vidět co nejpozději." To by mne zajímalo, odkud si to vycucal... Však vona je ta spodní část RT vozů "lakovaná" do středně až světle zelena ouplně tmavá Tohle je typická šotoušem vytvořená kosočtvercovina. Přeci současné vozy B se světle šedým/bílím či krémovým spodkem (nevím, kam přesně to spadá, asi slonová kost) jsou tmavší, než navrhovaná bílá/krémová v najbrtech... Další hlod je nerespektování aktuálních trendů, ale zároveň to prý není nadčasové. Nuže korporání barvičky nejsou sezónní záležitostí, takže trochu brzo na hodnocení, a že to má být nadčasové a není, to bude asi nějaká chyba v Matrixu. Těžko dnes může hodnotit něco co má být nadčasové a pěkné i za deset let. Podobných sobě si odporujících a "odborných" článků je na internetu mnoho. A ačkoliv mám k nabrtímu ČD schématu nějaké výhrady, tyhlety bláboly mi pijou kref. Ale asi na tom něco bude, když to všichni říkají. Asi fakt kromě ČD všichni ostatní dopravci používají tmavší barvy. V OKD,D žlutá s modrým pruhem, v SA žlutá, Viamont má "pro změnu" žlutou a černou a ta červená RailTransportu, ta je tááák tmavá Pardon za plevelení, ale muselo to ven. V každé organizaci je vždy aspoň jedna osoba, která ví, o co jde. Tu je třeba najít a zastřelit... Petr_Šimral Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2077 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 09. května 2009 - 01:41:52       ad Vehikl: Pan Pavel Vaníček si to odnikud nevycucal, tak jsem mu to skutečně zadal. V železniční dopravě jsem praktik a něco lokomotiv i vozů mám odpucováno. PŠ Sokr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 385 Registrován: 5-2005 Odesláno Sobota, 09. května 2009 - 03:08:10       ad Petr Š.: "...muselo to ven?" A ze všeho nejhorší jsou skřítci. Všude vlezou a strašně rychle se množej... http://www.nahouby.estranky.cz Petr_Šimral Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2079 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 09. května 2009 - 09:03:31       Muselo.