| Autor |
Příspěvek |
Bardotka_749
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 197
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pondělí, 05. října 2009 - 20:43:13 | 
|
dnešní Kosov, jako přes kopírák 
stejný vlak, stejná doba, stejný stroj...a to jsme tam číhali na poslední reklamní Tau,...bohužel...
| Bardotka - co je víc? :-) |
|
Bardotka_749
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 199
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pondělí, 05. října 2009 - 23:29:03 |
|
R1456: dobré pohotové foto., akorát musel být kolem pekelný smrádek,že. 
| Bardotka - co je víc? :-) |
|
R_1456
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 34
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Úterý, 06. října 2009 - 07:29:23 |
|
bardotka 749: jj,spáleňina smrděla pěkně,hlavně při hašení |
Happy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2673
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 06. října 2009 - 09:46:58 |
|
Tak včerejší výluka Budějovice-Ševětín se vyvedla. Opět vše tak jak má být.
Jel jsem z Plzně R 661 Rožmberk. Mezi Pačejovem a Horažďovice jsme jeli zastávkově, takže s pozdním výjezdem z Plzně jsme chytli pár minut sekery. To ale není nic podstatného, teď k věci jménem "výluka".
Byla pro náš R mezi Budějicema a Ševětínem. Lidé se vyhnali před staniční budovu. Tam stála kupa autobusů ve dvou řadách a nastal chaos. Co jede za pražskej R, co jede za ten bohumínskej, co jede jako osobák? Jede vůbec něco jako osobák? Lidi zmateně pobíhali a nadávali. Když se už konečně poštěstilo vyjeti s mírnou sekerou, tak jsme nabírali další minutky na zasekaných křižovatkách. Přískoky vpřed. A jelo se. Značný kus za Budějovicemi najednou dostal průvodčí telefonát. No jo vždyť my jsme zapomněli (asi organizátor zmatené výluky) na Zámostí! Průvodčí pobíhal po buse k řidiči a něco domlouval. Nakonec jsme se dohrkali do Ševajzu a nalezli do vlaku. Kdo si myslel, že po přelezení kaštanstva nastane odjezd, ten se pletl. Rychlé vyřešení situace dle řídících provozu spočívalo v odeslání jednoho busu do Zámostí. A tak se čekalo. Zhruba v pět hodin přifrčel do Ševětína Os 8214 z Budu. Bez jakéhokoliv staničního hlášení či upozornění pro lidi v R, že mohou přestoupit na vlak směr Veselí či dál na Tábor. Nic. Jak osobák rychle přijel, tak zase rychle odjel. Obsazenost byla na to, že tímto "nikdo prý nejezdí", velmi slušná. R stále stál. Zhruba za čtvrt hodiny se přiřítil šofér ze Zámostí s jednou paní na palubě. Vlakový doprovod gentlemansky vzal paní kolečkovou tašku a utíkal s ní do vlaku. Odjezd. "Jenom" + cca 40 minut sekery. Co dodat? Radši nic.
| fotogalerie: http://happypeta.rajce.idnes.cz/ |
|
Zrušený_petr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Úterý, 06. října 2009 - 10:08:47 |
|
Co dodat? Že jsme zase o krok před nimi!!!
| Dnes zrušíme, zítra sešrotujeme, za týden postrádáme. |
|
Zutý_petr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 284
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Úterý, 06. října 2009 - 12:02:36 |
|
A bude to stačit? |
Paveldacicky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 552
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Úterý, 06. října 2009 - 14:39:12 |
|
Kam se na ně hrabem:
http://www.youtube.com/watch?v=WivZgfPuDnQ&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=YrYdPLu8RNw&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=ZAWhykI5_qM&feature=related |
242_216__0
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 333
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Úterý, 06. října 2009 - 19:37:24 |
|
R 667 - 242.231 + AB RIC Cheb (013) + BDbmsee (30) + B255 (060) + B255 (062) + Bp (465). |
Tkan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1715
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Středa, 07. října 2009 - 16:46:24 |
|
Zdar železniční přátelé,dotaz asi do jiného vlákna,ale třeba MZ by mi to mohl zde vyčíslit.
Akce cca.20 lidí/cesta ČB-Plzeň-ČB v jeden den.Dá se někde najít jakou jízdenku použít pro takovouhle akci?Všem díky,na jizdenka.cz jsem byl mimo.
|
Libcha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 597
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Středa, 07. října 2009 - 19:53:33 |
|
Tkan: jestli jsem neudělal chybu, ale vychází to pro 20 lidí takhle:
velká skupina (max 30 kaš.) 3289 (165 / 1)
4 x ČDNet (# kaš. = 5*k, k e N) 3600 (180 / 1)
chyby můžou být způsobené 3 faktory:
1) přepočítal jsem se
2) zapomněl jsem na jinou možnost slevy
3) dráhy zaokrouhlujou průběžně a ne na konci, takže může cena za skupinu o pár káčé ještě stoupnout |
Michal_Šimek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 341
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Středa, 07. října 2009 - 20:06:38 |
|
Tkan: Skupinová zpáteční 6240=312 na jednoho
ČD Net 2-5 4kusy 3600=180 na jednoho
a nebo 2x regionet 2-5 4 kusy 2400=120 na jednoho, musí se ale jet vlaky Os nebo Sp
doufám, že jsem na nic nezapomněl
60 000 km vlakem za rok
www.michalsimek.borec.cz |
|
Happy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2676
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 08. října 2009 - 10:19:23 |
|
ad Tkan: Jak už napsal Michal, tak bezkonkurenčně nevýhodnější je síťovka ČD NET pro 2-5 lidí. Za 900 kč na jeden den si můžeš jezdit čím chceš (Os-EC) a jak chceš. Takže stačí koupit pouze násobek těchto jízdenek. 
| fotogalerie: http://happypeta.rajce.idnes.cz/ |
|
Tkan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1716
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 08. října 2009 - 16:12:59 |
|
Děkuji mnohokráte všem za počty.
|
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4542
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 08. října 2009 - 19:17:34 |
|
Tento týden tu jezdí dva Brněnské plechy ...
242 222 a 242 272 ...
242 272 zítra na R 661
a
242 222 zítra na R 926 .. |
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4543
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 08. října 2009 - 20:08:55 |
|
Z ČB do Tábora pojede na Pn 68 410 - 340 055 + 742 439 ... |
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4554
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pátek, 09. října 2009 - 00:12:52 |
|
242 222 před dnešním R 929 ...
|
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4559
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pátek, 09. října 2009 - 05:28:44 |
|
340 055 má dnes n pilno ....
po ránu cca po 7 hod pojede spolu s 230 026 do Plzně a budou se vracet na Pn 67 885 s Wap ...... |
Paveldacicky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 553
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pátek, 09. října 2009 - 08:15:01 |
|
Dneska se opět dělá zátěžovka na druhym mostě u Severní zast. |
Bllizzard
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 105
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Pátek, 09. října 2009 - 12:46:17 |
|
Nevíte někdo jestli Os 8103 a 8109 pojede v neděli 11.10. v klasice? Před časem tu bylo psáno, že jo, ale nevíte někdo aktuálně? Díky. |
Bar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 80
Registrován: 6-2009
| | Odesláno Pátek, 09. října 2009 - 13:28:40 |
|
zdravím, nemáte někdo povědomí, zda nebude v blízké odeslán na reko do Pars některý z těchto strojů (měly by být PJ ČB, ale něco bude možná v Táboře či Blatné): 810.075, 109, 155, 210, 213, 214, 215, 266 a 393? Případně zda se s některými počítá na reko v budoucnosti? Dík |
Ivo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1936
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 09. října 2009 - 13:43:25 |
|
Když je tu řeč o klasikách, tak existuje verze, že by letní klasiky příští léto nemusely být nahrazeny 810+n*01x+810, ale soupravami taženými řadou 742. Otázka je, co když v tom létě bude chladno a muselo by se topit. Na Želpage je o tom řeč u fotky 749.262. Byla tam zmínka, zda by se našly 053.
Ano, mohly by se najít - v létě by měly pozměněný oběh:
.../1246/8149/8152//8143/8146/1253/..
Na 1246 a 1253 by to táhla 749, na 81xx by to táhla 742
Během výletu na jih Čech by na Tanvaldech jezdily klasiky.
Bar:
jen upřesním, že 393 je ve Volarech, 210 v Blatné, 155 V ČB potažmo ve Volarech a zbytek uvedených v Táboře.
Vydržela ta 155 v oběhu ČB-Volary? Pokud ano, dnes by měla být na 8113. |
Wabi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Pátek, 09. října 2009 - 14:38:18 |
|
Pepa rákos : S tou 242.222-8 jsi mi nasadil brouka do hlavy.Já ji totiž mám v notesu z minulého pátku na výlukovém osobáku z Chebu do Kynžvartu,i kontrolka sedí - jenže tam je přrušená trať.Tak buď jsem z těch mašin zblbnul,nebo spíš: kudy se eventuelně přetahují plecháče z Chebu pod výluku (to se týká i ČB lamin,které "nahoře" taky jezdí) ? |
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4566
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pátek, 09. října 2009 - 14:56:58 |
|
jo týká ...
Posláno z mobilu. |
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4568
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pátek, 09. října 2009 - 15:11:38 |
|
Wabi - promiň,špatně jsem si to přečetl ...
jezdí to po tr. 160 ... jak plechy , tak lamina
Posláno z mobilu. |
Wabi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Pátek, 09. října 2009 - 15:41:42 |
|
Pepa rákos :Díky,to by stálo za foto. |
Wabi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Pátek, 09. října 2009 - 15:51:25 |
|
Pepa rákos :Díky,to by stálo za foto. |
749.241
Neregistrovaný host
| | Odesláno Pátek, 09. října 2009 - 16:40:13 |
|
Použila se i varianta přepravy elektrik na Pn (manipulujícím,ale přimém) Most-ČB, samozřejmě pro laminátky, za plechovky by ČDC muselo platit :-o
Posláno z mobilu. |
Tomt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2844
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Pátek, 09. října 2009 - 19:13:08 |
|
Podvečerní zatěžkávačka druhýho mostu
To víš,chlapče,jižní Čechy,to je ta pravá country...
|
|
Paveldacicky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 555
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pátek, 09. října 2009 - 21:49:32 |
|
Tomt: Skvělisimo,bravisimo. |
Miki_trainz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 102
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 09. října 2009 - 21:53:48 |
|
Tomt: co dodat,jako vždy super fotečky  .
Vím že tyhle moje fotky tady nepatří,ale chci navázat na ti od Toma.
Tak já ho potkal dneska dopoledne při mé návštěvě v Táboře.
Fotky nic moc,přijel docela nečekaně.
|
Peťula
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 117
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Pátek, 09. října 2009 - 22:30:18 |
|
Když tak koukám, že most už je hotov, už se tudy bude moci jezdit tou rychlostí, kterou se tu jezdilo? (před stavbou viaduktu) |
Bardotka_749
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 200
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pátek, 09. října 2009 - 22:48:03 |
|
barča do budějc, barča z budějc, jeřáb vlevo, jeřáb vpravo,kdo se v Tom má vyznat?
| Bardotka - co je víc? :-) |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 51379
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 09. října 2009 - 23:45:44 |
|
Z večera:
Os 8108 - 810.622+BDtax782 (92-29 002; ex-012.064)
Os 8113 - 810.155+BDtax782 (92-29 002; ex-012.064)
Sv od Velenic - 810.109+810.213
Os 8017 - 242.231+BDs RIC hadr (436)+2×Bdt279 (042, 128) (=opačně a ještě blbě)
Os 8016 - 242.213+BDs (375)+2×Bdt279 (048, 069)
V ČB probíhala oblíbená hra na matení kaštanů - R 1252 přijel v čase odjezdu obratového R 1257, ale ani to nebránilo obsluze ho na odjezdu psát jako včas. Ještě v čase odjezdu Os 8016 (ten nakonec odjel +5) byl stále včas, ač nakonec odjel s +15.
Nebylo by lepší pragotrony zrušit, když je stejně obsluha není schopna správně nastavit? 
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
Miki_trainz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 103
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 10. října 2009 - 00:02:54 |
|
jj,známá parta nezklamala .Jak Tomt,tak Bardotka 749 fotečky jsou bombastické.Škoda že jsem neměl dřív info,mohly jsme se opět potkat na foto akci.
|
Bardotka_749
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 201
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Sobota, 10. října 2009 - 00:42:03 |
|
| Bardotka - co je víc? :-) |
|
Bardotka_749
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 202
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Sobota, 10. října 2009 - 00:49:55 |
|
my měli víc štěstí než minule, loterie holt vyšla....při příjezdu k mostu tam žádny jeřáby ani vlak nebyl, dojelo to cca až za půl hodiny,a to jsme už chtěli jet pryč...
| Bardotka - co je víc? :-) |
|
BmbČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2353
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Sobota, 10. října 2009 - 13:17:26 |
|
Dnešní ČB deník píše o novém přemostění jako o bráchovi viaduktu.
Akorát, že stará matka dráha měla viaduktíky dost dlouho po sobě. 102 let.  Asi se do té doby nenašel k činu žádnej vhodnej viadukťák.  Až teď.
http://ceskobudejovicky.denik.cz/zpravy_region/viadukt-v-rudolfov ske-ulici-dostava-bratra20091009.html
| Lépe pomalu jet vlakem, než rychle utíkat. |
|
Koudy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2722
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Sobota, 10. října 2009 - 16:56:46 |
|
k článku: V provozu má být nová silnice v březnu 2011.
Je tam zmíněna souvislost se stavbou ČB-Nemanice, a povolení/nepovolení městem, snad se s ní ale nebude čekat do tohoto data, tedy do úplného dokončení?
Ať máme dost sil přestát věci, které přijdou...
|
|
Zděna
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 507
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Sobota, 10. října 2009 - 17:45:52 |
|
Koudy: Myslím, že je vzhledem k dopravní situaci v ČB jasné, že nepůjde uzavřít viadukt na křižovatce ulic Rudolfovská x Nádražní, aniž by byla tato silnice dokončena. Vedlo by to k dopravnímu kolapsu, protože jedinou možností, jak se dostat přes koleje, by zůstala Pražská třída. To by bylo dopravně naprosto neúnosné. Nicméně ostatním pracem na úseku Nemanice - ČB podle mého názoru nedokončenost této silniční spojky nestojí v cestě. |
BmbČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2355
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Sobota, 10. října 2009 - 20:40:27 |
|
Na dobové pohlednici z počátku 20. stol. (omluvte kvalitu)  vidíme situaci před stavbou viaduktu nad dnešní Rudolfovskou tř. v ČB.
Dole kolem dřevouhelných skladů Taschka a Walenty odbočuje vlečka k vojenským skladům u Rudolfova (1888), přibližně uprostřed se nachází závorářské stanoviště č. 173, které bylo po výstavbě viaduktu a převedení dopravy v roce 1907 zbouráno. Naproti přes ulici se nachází tehdejší hotel U Karla IV.
Nový násep nového budějovického osobního nádraží vytvořil umělý a nežádoucí předěl mezi městem a obcemi ležícími východním směrem. Toho si byli vědomi i autoři projektu přestavby, kteří do celkového projektu zapracovali vybudování třech silničních podjezdů, jako náhradu za náspem přerušené cesty. Prvým podjezdem se stal již zmíněný viadukt nad Rudolfovskou třídou, z pohledu železnice železný most 2 x 8,5 m dlouhý, výšky 4,10 m, dalším byl silniční podjezd 6,0 m dlouhý, vysoký 4,40 m u dnešního podniku SFINX a třetím silniční podjezd v současné Pakárenské ulici též 6,0 m dlouhý a 5,40 m vysoký.
Viadukt nad Rudolfovskou třídou měl být původně 50 m široký, ale z finančních důvodů a hlavně s ohledem na bezpečnost v ulici bylo toto řešení zamítnuto a ve skutečném provedení zůstal jeden širší a jeden úzký viadukt (pro vlečku k Rudolfovu) stojící těsně za sebou. Oba byly v roce 1967 spojeny v jeden, současný.
Podle přijaté koncepce zaústění tratí do budějovické stanice měly být v tělese náspu vybudovány ještě dva železniční mosty. V km 0,998 tratě do Prahy železný příhradový most 33,3 m dlouhý, 5,20 m vysoký nad tratí Vídeň – Cheb (v km 214,399) a na opačné straně, nad kolejemi jdoucími ze seřaďovacího nádraží v km 212,175 tratě Vídeň - Cheb, dokonce tříkolejný most 36,25 m dlouhý, vysoký 5,20 m. Ve skutečném provedení byl tento most zhotoven pouze dvojkolejný tvořený dvěma samostatnými paralelními příhradovými železnými konstrukcemi tzv. dvojmostím, které prošlo nedávno generální rekonstrukcí.
| Lépe pomalu jet vlakem, než rychle utíkat. |
|
BmbČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2356
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Sobota, 10. října 2009 - 21:25:05 |
|
K výše uvedenému ještě výřez z plánu přestavby. Červeně je vytaženo původní kolejiště v oblasti viaduktu před přestavbou budějovického uzlu (1904-1908). Ve skutečném provedení však severní zhlaví os. n. podle tohoto plánu zhotoveno nebylo. Podstatně ubylo kolejí. 
| Lépe pomalu jet vlakem, než rychle utíkat. |
|
BmbČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2357
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Sobota, 10. října 2009 - 22:31:18 |
|
A ještě snad pro zajímavost. Jedna z prvních průkazek ČSD umožňující držiteli nákup jízdenek s dělnickou slevou. Nárok na ni měli zaměstnanci s průměrným nebo celkovým měsíčním příjmem max. 2000 korun. Platnost jeden rok.
K získání průkazky bylo zapotřebí úřední potvrzení trvalého bydliště, u osob povinných pojištěním potvrzení nemocenské pokladny a každý měsíc obnovované potvrzení zaměstnavatele, že dotyčný(á) skutečně pracuje. Součástí průkazky byla i fotografie s vlastnoručním podpisem, u osob neznalých písma, jejich obvyklé znamení.
(Příspěvek byl editován uživatelem BmbČ.)
| Lépe pomalu jet vlakem, než rychle utíkat. |
|
Louis_de_mydlaque
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 632
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Sobota, 10. října 2009 - 23:45:31 |
|
BmbČ: Super věci a super i popis k nim
|
BmbČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2358
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Neděle, 11. října 2009 - 00:19:25 |
|
Dík. To byla horečka sobotní noci. Sem se rozmýšlel, jestli mám jít za roh do hospody "na jedno" a takhle to dopadlo...
| Lépe pomalu jet vlakem, než rychle utíkat. |
|
Tomala
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 680
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 11. října 2009 - 11:48:00 |
|
Dnes na Sp 1932 1116 246 Bundesheere
jen tak pro info,kdyby chtěl někdo
www.svetlokomotiv.wgz.cz
http://cz.youtube.com/results?search_query=Tomala1216&search_type=&aq=f
http://tomala.rajce.idnes.cz/ |
|
Felix
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 561
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Neděle, 11. října 2009 - 14:19:31 |
|
ČB - "propojení okruhů"
v pátek a sobotu tam byla exkurze. Nějak jsem to nestih napsat, ale byl jsem se podívat od okružní ulice až na budoucí okružní křižovatku vedle trolejbusové vozovny (odpojující se zanádražka).
Letos už se prostavělo třikrát více peněz, než bylo od ŘSD zaplaceno. Myšleno tak, že ŘSD zaplatilo třetinu toho, než mělo. Zbývající dvě třetiny se na začátku roku uhradí z peněz přiopravených na příští rok a celý příští rok bude realizace probíhat opět na dluh a zase se na to budou hledat peníze až v příštích letech.
Při realizaci 4.koridoru do Nemanic budou nově postaveny či alespoň opravovány všechny mosty, včetně toho na Pražské.
Dopravně-inženýrská opatření (uzavírky, objížďky, dočasná značení) jsou už navržena a vyřešena tak, že počítají se zprovozněným propojením okruhů. Pokud se nezprovozní, budou se muset "dia" hodit do koše a dělat nová. Nehledě na to, že to možná ani nepůjde a bylo by třeba přepracovat celý projekt 4.koridoru za několik miliónů.
(Příspěvek byl editován uživatelem felix.) |
242_216__0
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 334
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Neděle, 11. října 2009 - 14:22:42 |
|
R 662 - 242.235 + AB RIC (024) +BDbmsee Cheb (049) + B255 (055) + 3* Bp (471,460,464).
 aktuální nasazení bardotek na rychlíčkách po dvoustovce - TS 709
|
|
BmbČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2359
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Neděle, 11. října 2009 - 21:34:00 |
|
Felix: Mám za to, kdyby uzavřeli podjezd v Pekárenské, aniž by Propojení okruhů bylo hotovo, nic hrozného se nestane. Třeba MHD, busy ČSAD a nákladní vozidla tudy stejně nejezdí... Os. vozidla by od Číny projížděla buď ulicí U sirkárny k Rudolfovské, nebo kolem Agrozetu k bývalé Škodovce.
V tomto úseku by mohli na trati makat, až by se z nich kouřilo (v podstatě od myčky) už teď.
Pro částečné uzavření viaduktu by Propojení okruhů mělo být hotové. S tím souhlasím.
Pro ty, kdož nejsou místní:
Podjezd v Pekárenské ulici bude v rámci akce modernizace trati ČB - Nem. podstatně rozšířen a udržovaný býv. strážní domek, z důvodu rozšíření náspu pro druhou kolej, bohužel zbourán.
| Lépe pomalu jet vlakem, než rychle utíkat. |
|
M. Kunt
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.42.171.160
| | Odesláno Neděle, 11. října 2009 - 23:10:23 |
|
Ad BmbČ: historicky ten problém s "předělem" nastal v souvislosti s rozšiřováním stanice v roce 1876, v rámci kterého byla přerušena Dobrovodská silnice (resp. zrušen přejezd na ní). Město strašně vyvádělo a chtělo nadjezd (jednání 1883), ale nakonec z toho nebylo nic... (podrobnosti nemám při sobě, tak jen naznačuji). |
BmbČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2360
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Neděle, 11. října 2009 - 23:32:26 |
|
Ono potom k postavení mostu v km 213,2839 přes dnešní Nádražní ul. a kolejiště přece jen došlo. Most byl železné příhradové konstrukce o dvou polích 50 a 30 m s jedním středním pilířem, šířce 5 m, výšce 5,5 m s dlouhými klenutými kamennými nájezdy. Nájezd na most od města začínal u bývalého příjezdového stanoviště autobusů budějovického autobusového nádraží těsně vedle dnešní Žižkovy třídy (dnes příjezdy MHD u MC) a měřil 130 m. Na druhé straně byl nájezd začínající na křižovatce dnešních ulic Dobrovodské a Plynárenské nepatrně delší. Prostory pod klenutím nájezdů byly pronajímány jako dílny a sklady. Most sloužil jen do roku 1906, kdy došlo k jeho zbourání z důvodu velkorysé přestavby místního nádraží.
| Lépe pomalu jet vlakem, než rychle utíkat. |
|
Bllizzard
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 107
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Pondělí, 12. října 2009 - 08:54:33 |
|
Vážení, co vy na to?
https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=1552791 |
Ivo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1941
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 12. října 2009 - 09:26:51 |
|
Včera:
8103/04/09/08 - 749.262+Bdt279 132+Bdt279 046+BDs 158, přičemž 8108 navíc na závěsu 810.523+ex 01x. 8109 na 8108 musela na podle všeho
otočit v Černé v Pošumaví, kde se přestoupilo. Výluka vyla včera jen denní, končila v 16:30.
8107: 810.523+ex 012.172+ex 010.078
8106: 810.646+3*ex-010/012+810.215
8113: 809.534+ex 010/012 |
Tomt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2846
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Pondělí, 12. října 2009 - 09:45:44 |
|
Vážení, co vy na to?
31.10 u koníčka to neni špatnej nápad.
To víš,chlapče,jižní Čechy,to je ta pravá country...
|
|
Louis_de_mydlaque
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 633
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pondělí, 12. října 2009 - 10:36:22 |
|
Taky bych si toho 31.10. našel cestu ke Koňovi
|
Libcha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 600
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Pondělí, 12. října 2009 - 16:16:59 |
|
Hmm, mě to zatím taky vychází |
Trojaz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 838
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pondělí, 12. října 2009 - 18:55:06 |
|
Hmm, předběžně asi ano
|
Miki_trainz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 104
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 12. října 2009 - 22:08:04 |
|
Já na milion procent dorazím.Tedy myslím toho 31.10.u Koníčka.To mám po šichtě.Takže bych dorazil tak nějak v 17:00.Bílá kšiltovka,ruce od kolomazu ,to budu já.
 ale ne,ruce si vydrbu,abych neumazal sklenice.
|
Macek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1440
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Úterý, 13. října 2009 - 05:10:08 |
|
Já 31. bohužel nemůžu, dejte si jedno za mně. Budu až v Ostravě.
S Hydrobusy a rábou na věčné časy, oboje z Maďarska.
ICQ 312-249-479
|
|
Paveldacicky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 560
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Úterý, 13. října 2009 - 07:26:06 |
|
Že bych šel taky? |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 51405
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 13. října 2009 - 08:46:11 |
|
Mně by to snad nejspíš mělo vyjít.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
