| Autor |
Příspěvek |
Tomala
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 692
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 22. října 2009 - 22:07:52 | 
|
Tomt: O.K  budu jako ostříš
www.svetlokomotiv.wgz.cz
http://cz.youtube.com/results?search_query=Tomala1216&search_type=&aq=f
http://tomala.rajce.idnes.cz/ |
|
BmbČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2383
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 22. října 2009 - 22:26:28 |
|
Já ostřím, ty ostříš, on ostří... 
Hlavně, aby vyšel záběr. 
| Lépe pomalu jet vlakem, než rychle utíkat. |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 51541
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 23. října 2009 - 15:51:04 |
|
Dneska jen jeden:
Os 8011 - 242.216+BDs RIC (435)+2×Bdt279 (143, 050)
Opačně je i Os 8012.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
Martin_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 160
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 23. října 2009 - 16:49:03 |
|
Regent: Traťová distance Veselí už neexistuje spoustu let, jen okrsek. |
242_216__0
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 353
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pátek, 23. října 2009 - 18:05:43 |
|
V 16.52 z Budějic směr Veselí n/L:
556.0506 + Daak + 2×doprovodné ( exDS + Ca 4-5094)+ Zas + Ce 3-5451.
 aktuální nasazení bardotek na rychlíčkách po dvoustovce - TS 709
|
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 51544
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 23. října 2009 - 20:38:31 |
|
Před chvílí:
Os 8513 - 210.039+Bmto (128)+BDs (124)
R 923 - 242.280+2×Bp (462, 465)+B255 (29-41 043)+BDs (184)+AB RIC (045)
R 207 - 1116.249+Bcmz ÖBB (033)+WLAB ÖBB (001)+A RIC retro (062)+2×Bmee (025, 030)+WLABmz (012)
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Regent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1940
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pátek, 23. října 2009 - 21:07:00 |
|
Martin b: Děkuji za odpověď. Vůbec se v tom systému nevyznám, tak se ještě zeptám: Ten okrsek je v podstatě bývalá TD, tedy stejný pracoviště se jen jinak jmenuje? Nebo byly větší změny? |
Bardotka_749
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 208
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pátek, 23. října 2009 - 21:44:22 |
|
dnešní
| Bardotka - co je víc? :-) |
|
Petr__pj_blatná
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 341
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pátek, 23. října 2009 - 22:34:52 |
|
Dneska na 661 Éso+plech
<b> WEB O BLATENSKÝCH LOKÁLKÁCH
http://blatenske-lokalky.huu.cz/</b> |
|
BmbČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2385
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pátek, 23. října 2009 - 23:14:35 |
|
Regent: 1. 1. 1995 vznikly SDC a zanikly mj. i traťové distance a sděl. a zabezp. distance. V Budějcích pod SDC patří:
- správa tratí I, II (Strakonice) - pod nimi traťové okrsky
- správa elektrotechniky a energetiky
- správa mostů a tunelů
- správa budov a bytového hospodářství
- správa sdělovací a zabezpečovací techniky
(bez záruky) 
| Lépe pomalu jet vlakem, než rychle utíkat. |
|
Miki_trainz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 110
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 23. října 2009 - 23:30:51 |
|
Koukám ani jedna fotečka z dnešní páry.
Jelikož u mě jsou záběry dělané až moc na rychlo,tak jsem to vyřešil koláží.Moje spokojenost fotek slabá,ale aspoň něco.Já seděl v R1255,a najednou v okně nečekané černo .
|
Regent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1942
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pátek, 23. října 2009 - 23:33:15 |
|
BmbČ: Díky, teď tušim víc než předtim .
Jinak pro všechny místní diskutující:
Na 12.12. je domluven šotosilvestr v Horní Cerekvi, bližší info v sekci "setkání ..." |
BmbČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2386
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pátek, 23. října 2009 - 23:54:44 |
|
Regent: Je těžký se vyznat ve všech změnách, které probíhají. Třeba tohle než jsem postupně vypátral, tak mě málem pepla klepka.
Další novou organizační jednotkou zaměřenou na oblast údržby telekomunikačních zařízení se od 1. ledna 1995 stala Správa železničních telekomunikací Praha, s několika specializovanými středisky. Bylo vytvořeno celkem osm Oblastních správ železničních telekomunikací (OSŽT) sídlících v Ústí nad Labem, Plzni, Praze, Pardubicích, Č. Budějovicích, Brně, Olomouci a Ostravě. Jejich úkolem bylo provádět údržbu všech sdělovacích zařízení na železnici (po zaniklých SZD) s výjimkou některých zařízení, které udržují již zmíněné SSZT patřící pod SDC.
1. 3. 2004 došlo k sloučení Správy železničních telekomunikací s firmou DATIS a vznikl odštěpný závod ČD Telematika, který byl 1. 4. 2005 vložen do společnosti ČD – Telekomunikace založené již v roce 1994. Po tomto kroku se změnil název společnosti ČD – Telekomunikace na ČD – Telematika a České dráhy mají tak v současnosti informatiku a telekomunikace takzvaně pod jednou střechou. 
| Lépe pomalu jet vlakem, než rychle utíkat. |
|
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4625
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Sobota, 24. října 2009 - 13:00:58 |
|
Tak ta včerejší pára - taky na poslední chvilku ....
|
Wabi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.2
| | Odesláno Sobota, 24. října 2009 - 13:06:27 |
|
Do ČB dnes přijela na návštěvu s R 635 brněnská 362.161-2.Odpoledne si ještě pod výlukou "střihne" 646/645 ČB-Olbramovice a zpět.Potom odveze do Ph 940 a bude vyměněna za plzeňskou 363. |
Martin_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 162
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 24. října 2009 - 16:08:37 |
|
Regent: Rozdíl mezi okrskem a distancí je v tom, že distance jsou kanceláře, okrsek jsou dílny. Ve Veselí ta budova vedle parčíku za hajzlíkama na konci zastřešení peronu byla distance - čili samý kancelářský ouřadové, (teď je to Cargo) za kolejema ta dílna byl a je okrsek. |
Ivo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1949
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 24. října 2009 - 19:00:02 |
|
Včerejší předpůlnoční rozstřel :
8621 (II/7) : 810.109
8515 (II/2) : 810.646
8123 (III/3): 810.523
dnes 810.634 na 8103/04/09/10
8105 vedla 809.534, ale 8106vedla 810.646 |
Tomt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2885
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Sobota, 24. října 2009 - 20:51:11 |
|
Koukám ani jedna fotečka z dnešní páry.
Tak nejen pro Mikiho jedna fotečka tý dnešní páry 
To víš,chlapče,jižní Čechy,to je ta pravá country...
|
|
BmbČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2388
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Sobota, 24. října 2009 - 21:52:03 |
|
Pěknej záběr s pěkným bagem.
| Lépe pomalu jet vlakem, než rychle utíkat. |
|
Regent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1944
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Sobota, 24. října 2009 - 23:40:44 |
|
BmbČ, Martin b: Děkuji, tohle už mi úplně stačí. |
Johny11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1080
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 25. října 2009 - 00:24:30 |
|
martin_b: Nikoliv. Každá TD se skládala z vedení (tj. podle Vás "ouřadové"), kde byl náčelník/přednosta, personální oddělení,účtárna, technický úsek a provozní úsek. V čele úseků byli náměstci - železniční inženýři. Součátí provozního úseku byli vrchní traťmistři. Výkonnými složkami byly dílny (jedny pro každou TD) a traťmistrovské okrsky (TO), které spravovaly přidělené úseky. V čele TO byl traťmistr (mistr trati), který měl pod sebou obvykle jednu kancelářskou sílu a dva úpravčí trati, kteří řídili práce - vedly tzv. party. Lidé z part dělali spíše nekvalifikovanou práci, v létě na údržbě a opravách trati, v zimě na sněhu atd., řemeslníci z dílen (zámečníci)přes léto dělali na trati (baucuk) kvalifikované práce, v zimě pracovali v dílnách. |
Unipuls
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2667
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Neděle, 25. října 2009 - 10:07:01 |
|
Tomt: moc hezká fotka
Přidám jednoho rychlíka s bertou na severní zastávce, a této souvisloti, napíše někdo, kdy byla budova srovnána se zemí?
A ještě jeden dotaz, jezdí něco pravidelně elektricky do Písku?
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 51551
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 25. října 2009 - 11:12:02 |
|
Jo, jeden pár - Sv 7991/Os 8030...
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Libcha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 613
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Neděle, 25. října 2009 - 11:13:03 |
|
Unipuls: budky na severce byly zlikvidovány nedávno, možná by se to ještě dalo dohledat v archivu
Do Písku jezdí pravidelně dost osobáků, koukni do JŘ, až na nějaký patologický to budou všechny přímý ČB-PI.
Náklad s laminama jsem tam ještě neviděl, ale vyloučit to nemůžu. Nebo se tam semtam může objevit Protivínská žehle. |
Regent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1946
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Neděle, 25. října 2009 - 11:27:03 |
|
Unipuls, Libcha: Já myslim, že do Písku se vozí uhlí do teplárny, předpokládám, že s laminama. |
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4630
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Neděle, 25. října 2009 - 11:35:21 |
|
Regent -správně ,a ta žehle je taky pravidlo ...
Posláno z mobilu. |
Regent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1948
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Neděle, 25. října 2009 - 11:39:49 |
|
Pépa Rákos: Díky za potvrzení, vlastně ještě občas cistreny do Písku města. Nebo to z Protivína vozí Mn? |
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4631
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Neděle, 25. října 2009 - 11:41:19 |
|
ještě doplním,že se sem vozí nejen uhel, ale I nafta a benzín a to každou středu večer dvojčetem lamin
Posláno z mobilu. |
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4632
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Neděle, 25. října 2009 - 11:48:00 |
|
cisterny vozí prázdné ta žehle ... spolu s ostatním ..
dvojče to naváží do Písku a na Písek město to veze Mn
Posláno z mobilu. |
Zdeněk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3559
Registrován: 11-2003
| | Odesláno Neděle, 25. října 2009 - 12:23:18 |
|
Rákos: ale PHM ze Slovnaftu snad vozí laminy až do Písku, ne?
SINE AMICITIA VITAM ESSE NULLAM. (MARCUS TULLIUS CICERO)
Bez přátelství není pravého života - bez přátelství je život nicotný. |
|
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4633
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Neděle, 25. října 2009 - 12:30:36 |
|
Ty tu čteš Zděnku něco jinýho ?
Posláno z mobilu. |
Zdeněk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3563
Registrován: 11-2003
| | Odesláno Neděle, 25. října 2009 - 12:41:31 |
|
Rákos: musí bejt... 
Jinak - díky všem za foto krasavice 556.0506
SINE AMICITIA VITAM ESSE NULLAM. (MARCUS TULLIUS CICERO)
Bez přátelství není pravého života - bez přátelství je život nicotný. |
|
Martin_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 163
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 25. října 2009 - 17:51:23 |
|
Johny11: |
Miki_trainz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 111
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 25. října 2009 - 21:31:53 |
|
Tomt:Kurňa chlape,tak tohle je fotečka jako ze sna .Díky moc.
Teď pár ode mě:
A jedna fuj fuj z Číčenic
|
Bardotka_749
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 211
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Neděle, 25. října 2009 - 21:59:20 |
|
Miki:
dost dobrý , vidíš, verpánek jak pomáhá, a Tys ho nechtěl ani pod stromeček
| Bardotka - co je víc? :-) |
|
BmbČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2389
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Neděle, 25. října 2009 - 23:04:10 |
|
Unipuls: Zbourání objektu na sev. zastávce jsem zde v archivu hledal hodinu, ale nenašel. Ale určitě se o tom mluvilo, dokonce i foto zde bylo.
Fakt si nikdo nevzpomene?
Já jsem si třeba při této příležitosti vzpomněl, že tato zastávka, tehdy jednokolejná, byla vybudována a otevřena na jaře v roce 1906. Ale na to, co bylo nedávno, si nevzpomenu.  
| Lépe pomalu jet vlakem, než rychle utíkat. |
|
Louis_de_mydlaque
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 647
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Neděle, 25. října 2009 - 23:53:11 |
|
BmbČ: Jo, psalo se tu o tom zbourání a bude to iv archivech za lonský rok.
Ale proč píš: abych doplnil info o době vzniku:
Trať tehdy byla nejen jednokolejná (jen dráha na Veselí), ale nebyl zde ani most. Pražská silnice údajně strmě stoupala k náspu, kde byly šranky. Díky tomu (a ještě díky přejezdu Plzenské dráhy)také v roce 1909 musel jezdit ke hřbitovu trolejbus a ne tramvaj. Chtěl bych vidět, jak ten trolejbus po tom náspu šplhal.
|
BmbČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2390
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pondělí, 26. října 2009 - 12:09:56 |
|
Tak. Tak. Přemostění Pražské třídy u pivovaru Budvar provedl podnik Vodní stavby Sezimovo Ústí až v letech 1955 – 1958.
| Lépe pomalu jet vlakem, než rychle utíkat. |
|
XMH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 92.62.224.6
| | Odesláno Pondělí, 26. října 2009 - 16:57:37 |
|
Sobotní fotovlak s bugatkou měl i pokračování v neděli v podání 310.093 na trati do Hořic.
|
BmbČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2391
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pondělí, 26. října 2009 - 19:54:47 |
|
XMH: Čí manželka (přítulkyně, kámoška) tentokrát obětovala pro Křemži punčocháče? No, spíš
| Lépe pomalu jet vlakem, než rychle utíkat. |
|
BmbČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2393
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pondělí, 26. října 2009 - 22:31:32 |
|
Aby snad v předešlé větě někdo nehledal erotický podtext, tak zde je důkaz z loňského roku, čistě praktický:
Punčocháče důmyslně vytvarované do velikosti X X X X L, sloužící jako vodní filtr u vodního jeřábu v Křemži
Lokomotivní praktici se holt nezapřou.
| Lépe pomalu jet vlakem, než rychle utíkat. |
|
Bílý_petr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 919
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Středa, 28. října 2009 - 06:47:43 |
|
njeco ze stafby propojeni okruhu 
fcera:
jinak - kdyby chtel nekdo videt co se delo fcera kolem Tabora - sou tam i fotky ostatnich
|
BmbČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2398
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Středa, 28. října 2009 - 11:27:33 |
|
Už by mohli rovnou odtud začít makat na Zanádražce. Ta je třeba jako sůl.
Ale aspoň, že tuto spojnici, byť na dluh, dokončí...
| Lépe pomalu jet vlakem, než rychle utíkat. |
|
Michal_Šimek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 388
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Středa, 28. října 2009 - 11:28:03 |
|
ZRUŠENÍ IDS
https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=1572423
60 000 km vlakem za rok
www.michalsimek.borec.cz |
|
BmbČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2399
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Středa, 28. října 2009 - 13:02:20 |
|
Nad zrušením IDS budou plakat především někteří študenti (no tedy spíš jejich rodiče) z Hlubocké střední el. školy. Naopak jásat bude město, že nebude muset ČD platit cca 400 000 Kč za použití jízdenek městského dopravce v jejich spojích.
| Lépe pomalu jet vlakem, než rychle utíkat. |
|
BmbČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2400
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Středa, 28. října 2009 - 15:35:33 |
|
Zhruba před hodinou dorazil do ČB Albík s pražskými šotouši.
| Lépe pomalu jet vlakem, než rychle utíkat. |
|
BmbČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2401
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Středa, 28. října 2009 - 15:42:54 |
|
...a jeho příjezd sledovalo z kopule odjezdové haly také 92 holubů.
(někteří jsou schováni mimo snímek)
| Lépe pomalu jet vlakem, než rychle utíkat. |
|
BmbČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2402
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Středa, 28. října 2009 - 16:00:48 |
|
A teď právě spolu s 556.0506 odjeli směrem na Č. Velenice.
| Lépe pomalu jet vlakem, než rychle utíkat. |
|
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4671
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Středa, 28. října 2009 - 17:02:36 |
|
A tady je foto ...
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 51584
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 28. října 2009 - 21:45:01 |
|
Tak tedy ze dneška:
A ještě dvě, co jely zrovna kolem, kvůli nimž bych jinak ani nos nevystrčil:
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
BmbČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2406
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Středa, 28. října 2009 - 22:48:25 |
|
Část původní ozdobné hlavice sloupů peronů budějovického os. nádraží použil arch. Erban jako motiv při rekonstrukci vnitřku staniční budovy v roce 1999.
| Lépe pomalu jet vlakem, než rychle utíkat. |
|
Martin240025
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1848
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Středa, 28. října 2009 - 22:58:57 |
|
MZ: co se to děje? To už došly všechny diesly, že musela vyjet libeňská záloha? A jak stíhala jízdní doby?
| Nenazývejme klienty jakékoliv dopravní společnosti KAŠTANY |
|
Tomt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2893
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Středa, 28. října 2009 - 23:10:11 |
|
že musela vyjet libeňská záloha
Z Libně (depa) by toho v současnosti moc nevyjelo
To víš,chlapče,jižní Čechy,to je ta pravá country...
|
|
Mibl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3102
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 29. října 2009 - 15:15:54 |
|
Koordinátor má zajistit optimalizaci dopravy v kraji
| 1899-2009 - 110 let blatenských lokálek! |
|
Folcek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1257
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 29. října 2009 - 16:03:26 |
|
MZ: jsem si říkal kdo to tam fotil toho cecka... byl jsem v prvním voze...
ICQ: 264542457
http://www.flickr.com/photos/folcek/ |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 51587
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 29. října 2009 - 16:31:18 |
|
Šteloval jsem si nářadíčko na ty další úlovky. A kdybych chviličku vydržel, měl jsem i chebskou plechovku a R 663...
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 51593
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 29. října 2009 - 18:30:32 |
|
Pro ty, co pravidelně nečtou srazy, připomínám, že v sobotu se koná sraz U Koně.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
BmbČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2408
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 29. října 2009 - 19:08:15 |
|
JIKORD s.r.o.: Založit ve státní správě s.r.o. - tomu říkám výborný tah Živi budou z toho, co ušetří koordinačními rozhodnutími (že budou chtít ušetřit pro sebe co nejvíc je zřejmé), stálý přísun peněz od státu jistý, takže ani náhodou nehrozí, že by zkrachovali... Holt není podnikání jako podnikání...
Ona již kdysi byla snaha toto s.r.o. založit... Je to stále lákavé jak  takže další pokus.
| Lépe pomalu jet vlakem, než rychle utíkat. |
|
Paveldacicky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 574
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 29. října 2009 - 20:07:33 |
|
sraz U Koně.Od kolika,že to je?Ja jen,abych napoprve nepřišel pozdě. |
Bllizzard
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 118
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 29. října 2009 - 20:24:31 |
|
Paveldacicky: Začátek kolem čtrnácté hodiny. Plus mínus. Ale spíš asi plus... |
