| Autor |
Příspěvek |
BmbČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2555
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Sobota, 12. prosince 2009 - 19:03:51 | 
|
Martin240025: Třeba na Wikipedii je solidní pojednání o kolejnicích. Další např. zde:
http://www.archiv.kvalitne.cz/drobnost/kolejnice.htm
Na koněspřežce ČB - Linz je konstrukce kolejnic a žel. svršku notoricky známa a popsána v mnohých publikacích a internetových stránkách. Méně známé jsou rozměry: Pásy z kujného železa o profilu 53x9 mm, 40x9 mm, nebo dokonce 66x13 mm dlouhé 2,84 až 5,69 m byly přibity hřeby k podélným smrkovým nebo jedlovým trámcům o profilu 16x18,5 cm. Důvodem, proč se nepoužívaly kolejnice ocelové, příp. litěné, tak jako na trati jdoucí městskými ulicemi, byla především cena.
Gerstner předpokládal, že tyto "dřevěné" kolejnice snesou i provoz lokomotiv. Když došlo v neděli 18.6.1854 ke zkušební jízdě parní úzkorozchodné lokomotivy "LINZ" z Kerschbaumu do Budějovic po svršku koněspřežky, ukázalo se, že největším problémem byly právě pásy z kujného železa. V některých místech pod vahou 11 tun, což byla váha zkušební lokomotivy ve službě, došlo k jejich vytržení z podélných trámců, následnému ohnutí, vzdutí a lomům.
Uvádí se, že koněspřežný svršek na našem území nebyl vhodný k zavedení lok. provozu. On ale nebyl příliš vhodný ani ten z Lince do Gmundenu.  Tam po zavedení lokomotivního provozu po trase koněspřežky, musela c.k. První železniční společnost ročně řešit stovky lomů kolejnic. Jako zajímavost z tohoto období uveďme, že na částech výše uvedeného úseku existoval po určitou dobu i smíšený provoz, kdy po trati tahaly vlaky jak lokomotivy, tak i koně. 1.9.1856 došlo k definitivnímu ukončení koňského provozu na všech úsecích této trati. Z Lince do Budějovic však koně klusali dál. 
| Lépe pomalu jet vlakem, než rychle utíkat. |
|
Telegrafroad
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 33
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 12. prosince 2009 - 20:48:27 |
|
Miki_trainz: Tak to je "stylové"... Bývalá perla velenické strojovky provoz vláčku Silva Nortica slavnostně zahajovala a bez ceremonií také zakončila. Zde je důkaz
|
Tomala
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 767
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 12. prosince 2009 - 21:20:55 |
|
Jojo..moc jí to slušelo
*12.12.2004 <> + 12.12.2009
Silva Nortica |
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12091
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Neděle, 13. prosince 2009 - 00:07:36 |
|
Z přílohy k Rozkazu o zavedení GVD 2010:
Opatření KCOD České Budějovice:
Koncepce JŘ regionální dopravy v KCOD České Budějovice – sestaven ve dvouhodinovém
taktovém systému s určitými omezeními převážně na hlavních tratích.
Do 1. změny JŘ jsou vedeny trasy podle potřeby, které budou ještě nabídnuty k jednání
s objednavatelem.
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Michal_Šimek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 453
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Neděle, 13. prosince 2009 - 00:51:25 |
|
Silva Nortica nekončí. Je jen zkrácena do Gmundu.
60 000 km vlakem za rok
www.michalsimek.borec.cz |
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 52355
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 13. prosince 2009 - 04:29:26 |
|
Do Budějc před chvílí jela strojově nějaká 814. 
Na první osobák je potřeba si počkat do 6:40, takže pár cestujících šlo před chvílí na vlak asi zbytečně docela brzy...
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
Tomala
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 770
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 13. prosince 2009 - 08:27:32 |
|
MŠ: a to jsi zjistil kde? 
*12.12.2004 <> + 12.12.2009
Silva Nortica |
|
242_216__0
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 400
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Neděle, 13. prosince 2009 - 09:00:45 |
|
Ještě k povinné úschově na R Plzeň - Brno a přepravě kol vůbec v těchto vlacích.
Přeprava kol jako spoluzavazadlo (na představku v Bp) nebude možná, protože je z vozů Bp DS Plzeň sloupáván symbol jízdního kola (spoluzavazadla) a tudíš to dle SPPO není možné a bude nutno využít pouze ÚBP, což bude s celoroční sílou vlakového doprovodu 1/0 na většině těchto spojích docela síla  
Jinak přirážka za nezakoupenou místenku pro kolo stoupla na 100kč. |
Tomt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2954
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Neděle, 13. prosince 2009 - 10:00:36 |
|
Silva Nortica nekončí. Je jen zkrácena do Gmundu.
Sice je zkrácená do Gmundu,ale ze strany od Vídně,ne od Budějc,takže pro nás prostě Nortica skončila.Teť už je z ní jenom tuctovej osobák mezi gmundem a vídní.
To víš,chlapče,jižní Čechy,to je ta pravá country...
|
|
Z F J
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.176.216.54
| | Odesláno Neděle, 13. prosince 2009 - 10:32:15 |
|
Bude jezdit od června 2010 (= po dokončení elektrifikace) něco přímého ČB-Vídeň ? V JŘ jsem našel několik přímáků České Velenice-Vídeň, ale z Budějovic nic. |
P.Zitko
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.226.211.114
| | Odesláno Neděle, 13. prosince 2009 - 10:51:02 |
|
242_216_0:
Sledování bert na dvoustovce už nebude? |
BmbČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2557
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Neděle, 13. prosince 2009 - 11:45:27 |
|
Z F J: Z Budějc nic přímého.
Spojení s Vídní i se čtyřminutovým přestupem v ČV bude rychlejší. 
| Lépe pomalu jet vlakem, než rychle utíkat. |
|
Martin240025
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2000
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Neděle, 13. prosince 2009 - 11:49:45 |
|
Bmbč: kort pokud to bude hrana-hrana, není co řešit, přepřah trvá 10 minut. Ale pokud by jezdilo něco z ČB s 380 / 1216 / 1116 v čele, nebyl bych proti  . A počítá se v budoucnu s nasazením 1216 na 220ce? Nebo tam budou sloužit 380?  , případně "vytuňený" 363
| Nenazývejme klienty jakékoliv dopravní společnosti KAŠTANY |
|
Ivo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1993
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 13. prosince 2009 - 12:02:54 |
|
8105: 809.350+01x |
BmbČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2558
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Neděle, 13. prosince 2009 - 13:03:26 |
|
Martin240025: Jo, ve Velenicích to bude na hraně. Se vším.
| Lépe pomalu jet vlakem, než rychle utíkat. |
|
Z F J
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.176.216.54
| | Odesláno Neděle, 13. prosince 2009 - 13:20:36 |
|
BambČ: Škoda. Snad od příštího JŘ nějaký přímý rychlík/spěšňák ČB-Wien bude (potažmo Plzeň-Wien, nebo v sezóně Karlovy Vary-Wien). Podobně jako dnes jezdí přímé vlaky ČB-Linz. |
BmbČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2560
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Neděle, 13. prosince 2009 - 13:50:53 |
|
No, já jsem spíš zvědav na ten enormní nárůst nákladní dopravy na této trati, jak tvrdil jeden z projektantů při obhajování stavby PHS v Hodějcích.
| Lépe pomalu jet vlakem, než rychle utíkat. |
|
Zamracenej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 571
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 13. prosince 2009 - 14:03:35 |
|
nebo v sezóně Karlovy Vary-Wien
Představa Plecháče jedoucího bez přepřahu přes 350 km je sice hezká, ale nejsme v 80. letech.
| Brejláky a Barči, ty já mám nejradši. Akvárko ve šrotu je dobrá služba cestujícím! |
|
Z F J
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.176.216.54
| | Odesláno Neděle, 13. prosince 2009 - 14:08:39 |
|
No právě v 80-tých letech by sezónní rychlík Wien-KV jezdil jen těžko. Ale teď, bez přepřahu... Mimochodem, nedávno jezdilo lůžko Wien-Cheb (přes Břeclav). |
Trojaz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 848
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Neděle, 13. prosince 2009 - 14:25:04 |
|
Dnešní R1249:
A včerejší?
|
Petr__pj_blatná
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 369
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Neděle, 13. prosince 2009 - 14:34:13 |
|
Hezký fotky, obzvlášť ta první 
<b> WEB O BLATENSKÝCH LOKÁLKÁCH
http://blatenske-lokalky.huu.cz/</b> |
|
Nemanický_kaňour
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Neděle, 13. prosince 2009 - 15:59:47 |
|
Přeprava kol jako spoluzavazadlo (na představku v Bp) nebude možná, protože je z vozů Bp DS Plzeň sloupáván symbol jízdního kola...
Tak to je opravdu svinstvo! Pořád mi vrtá hlavou KDO a PROČ. Nebo že by až teď došlo odpovědným pracovníkům, že se vozy Bp pro přepravu kol opravdu moc nehodí? |
Nemanický_kaňour
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Neděle, 13. prosince 2009 - 16:08:25 |
|
Napadá mě ještě jedno vysvětlení: Jižní Čechy jsou cykloturisticky poměrně vyhledávaný region. Na trati 225 byl o přepravu kol vždycky docela vysoký zájem. Ovšem pak pozorovací studie v roce 2010 prokáže, že o přepravu kol není zájem dokonce ani na trati 225. Ještě aby zájem byl - při ceně 100 (resp. spíš 130) Kč za přepravu jednoho kola je to použitelné jedině tak jako nouzovka a nebo jako nasírač neznalých cestujících u hytláku. Takže když pak už nebude o službu ÚBP zájem DOKONCE ANI NA JIHU, tak je přece jasné, že to můžeme s klidem zrušit i jinde.
Jihočeští soudruzi, čest vaší práci a přeji vám mnoho spokojených cestujících i v další pětiletce! |
Bllizzard
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 151
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Neděle, 13. prosince 2009 - 18:42:40 |
|
Našel jsem ještě jednu fotku z nedávného mikulášského speciálu.
A obrazem dnešní odpoledne s "úplně novými" vlaky.
|
Trojaz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 849
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Neděle, 13. prosince 2009 - 18:48:59 |
|
Petr pj blatná: Díky
Nemanický kaňour? A to, že si taky z Nemanic, nebo že taky nic nemáš?
(Příspěvek byl editován uživatelem trojaz.)
|
Nemanický_kaňour
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Neděle, 13. prosince 2009 - 19:46:40 |
|
Trojaz: Jsem taky z Nemanic. Majetkové poměry rovněž nijak oslňující |
Happy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2817
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Neděle, 13. prosince 2009 - 20:03:55 |
|
Nemanický_kaňour
K zavedení povinné rezervace pro kolo v R Plzeň- Brno došlo prý kvůli zvýšenému počtu výluk na trati 240, kde se má začít s předelektrizačními úpravami. Takto to prezentovali novináři. Je mně tedy ale záhadou, proč se bude tahat v létě Ds. Trošku zbytečné ne?
| fotogalerie: http://happypeta.rajce.idnes.cz/, ICQ 403420179 |
|
Louis_de_mydlaque
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 779
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Neděle, 13. prosince 2009 - 21:31:11 |
|
Happy: No hlavně by ta povinná rezervace stačila jen na té 240, ale proč je i od Jihlavy do Plzně?
|
Křemík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 266
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Neděle, 13. prosince 2009 - 21:32:56 |
|
...prý kvůli zvýšenému počtu výluk na trati 240, kde se má začít s předelektrizačními úpravami.
To prý je vcelku na místě. S PEÚ se na 240 v příštím roce nepočítá, nejspíš až v roce 2011. |
Michal_Šimek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 454
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Neděle, 13. prosince 2009 - 22:43:05 |
|
Tomala:
http://www.zelpage.cz/razeni/10/cr/trate/199/
A jedna Silva Nortica jede až do ČV.
(Příspěvek byl editován uživatelem Michal_Šimek.)
60 000 km vlakem za rok
www.michalsimek.borec.cz |
|
Chalkyn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 56
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pondělí, 14. prosince 2009 - 07:04:06 |
|
Ad kola - prostě jsou to 3,14či a chtěj to zlikvidovat. Tady už pomůže snad jen změna dopravce a vy**at se na celé slavné ČD. Toho se ovšem v tomto Kocourkově honosně nazývaném ČR nedočkáme a tak si moloch bude dál všem diktovat co a jak bude!!! Už teď vím o spoustě lidí, kteří když se dozvěděli nové podmínky raději oželej nějaké to pivko,hoděj kolo do auta a do vlaku už nevlezou (jen některé mrzí zakoupená vydřidušská Inkarta...). Divím se, že JČ kraj se nijak nebrání výraznému zhoršení turistických služeb. Tomu se ale vlastně zrovna u tohoto kraje nelze vůbec divit. Tak snad jedině tisk či tlač... |
Nemanický_kaňour
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Pondělí, 14. prosince 2009 - 08:28:23 |
|
Já jsem se ptal "obálky" na ČD i ministerstva jakožto objednatele rychlíků. Odpověď po dvou týdnech žádná. Asi je to velmi zapeklitý problém
Zajímavým jevem ale je, že je to takhle natvrdo jenom u nás na jihu. Skoro jako kdyby si Zimola s nějakým jihoČDpapalášem koupili cyklobus a hodlali provozovat linku Plzeň - Brno přes Horní Cerekev. Tak hlavně aby jim to nevyzobnul Boblick
Díky ČD asi uspíším koupi něčeho většího, do čeho se vejdou aspoň dvě jízdní kola. |
Martin2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1805
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pondělí, 14. prosince 2009 - 09:27:42 |
|
Jediné co mne napadá jsou stavby Nemanice-Budějice a přestavba Veselí nad Lužnicí. Oboje stavby by měly začít příští rok a třeba při nich bude dost výluk. Nevím, jen mne to tak napadlo.
Martin |
Nemanický_kaňour
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Pondělí, 14. prosince 2009 - 09:51:54 |
|
I kdyby to bylo kvůli výlukám. Je nutné zavádět POVINNOST, nestačila by MOŽNOST? Případně povinnost během výluk, která by mohla být úsekově omezená? Prostě by se kufr ve čtverečku objevil ve výlukovém JŘ a bylo by na něj ještě zvlášť upozorněno.
Někdo tvrdí, že je to kvůli výlukám na 240, tady se zas zmiňují Nemanice - Budějce.
Mně prostě připadá absurdní, že bych měl kvůli výluce někde u Rapotic zaplatit stovku, když si chci přepravit kolo z ČB do Číčenic... |
Martin2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1806
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pondělí, 14. prosince 2009 - 10:20:11 |
|
Nic neobhajuji a ani neznám důvod a těžko ti tady někdo odpoví na tvojí otázku. Pouze jsem uvedl další možnou příčinu. Jediné co se na to dá říct je vznést dotaz na obálku ČD nebo KCOD (nebo jak se to jmenuje).
Martin |
Nemanický_kaňour
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Pondělí, 14. prosince 2009 - 10:29:57 |
|
Martin2: Však já se tu taky nerozčiluju na tebe |
outdoor
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.146.207.99
| | Odesláno Pondělí, 14. prosince 2009 - 10:53:22 |
|
preprava kol po zeleznici je rok od roku lepsi!!!
asi je snaha (hlavne v JC kraji) aby si lide kola pujcovali z pujcoven CD, kdyz uz ty pujcovny zaridili...proste aby doprava kola vlastniho byla drazsi nez si kolo pujcit..jinak to nechapu, taky proc, kdyz je vetsi poptavka na trati 220 (v letnim obdobi), tak proc proste v nektere dny (patek, nedele, prodlouzene vikendy) nejezdi vetsi prepravni kapacita, osobne jsem mel drive/davno problem kolo ve VEseli na prahu nahrvat, vsechny mistenky byly vykoupene, ale pak "pruvodci" byl ochoten a narval tam nadramec jeste asi 10 kol ve Ves a 5 v Tabore...je moznosti si nekde stezovat na podminky? a na soucasny jizdni rad co zacal slavne platit??? NEBO PRESNEJI, MA TO VUBEC CENU? nebo mam jit rovnou omrknout nejake auto a zaplnit jeste vice ty nase slavne silnice? |
Nemanický_kaňour
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Pondělí, 14. prosince 2009 - 10:58:01 |
|
outdoor: Na druhou strnu, pokud by byly místenky opravdu věčně vyprodané, tak by nezbývalo, než ČD vyseknout poklonu. Aneb proč by měli prodávat přepravu kola po 30 kč, když jim i za 100 Kč lidi utrhnou ruce... |
Všd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 548
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Pondělí, 14. prosince 2009 - 13:42:47 |
|
Nemanický kaňour: Vyprodané byly nejspíš hlavně o víkendech. Každopádně nechápu, proč ČD dělají takový blázinec. Kdyby místo toho napsali, že bez povinné rezervace kolo nepřepraví, zajistili by si dostatek kol i na všední dny. Jinak je to celé nějaké divné. Na krabičkovlaky nasazují 012 a 015 a tady nic. Přitom předpokládám, že do jižních Čech jezdí na kola přinejmenším stejné množství lidí, jako do oblastí České Lípy nebo Kroměříže. |
Martasv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 41
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pondělí, 14. prosince 2009 - 22:09:16 |
|
Sobota večer v ČB:
|
Tomala
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 776
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 14. prosince 2009 - 22:59:10 |
|
Martasv: Fotka parádní a o barvách,které se dost povedly nemluvě  čistá a nádherná fotka
*12.12.2004 <> + 12.12.2009
Silva Nortica |
|
BmbČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2564
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pondělí, 14. prosince 2009 - 23:30:20 |
|
Výborný.
| Lépe pomalu jet vlakem, než rychle utíkat. |
|
Martin240025
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2005
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pondělí, 14. prosince 2009 - 23:56:57 |
|
Ad kola: setkal jsem se s výrazně vyššími částkami, třeba v Maďarsku chtěl 15 € za jeden kus, v Chorvatsku částka také výrazně přesahovala 100 kč. Ale nelíbí se mi, že to není alespoň dle vzdálenosti, nástupní 30 za 30 km + např 0,30 kč za každý další. Kolik kol se vejde do jednoho Ds? 100? Pokud v B cestuje např. 60 lidí, každá dá např 200, to je 12000, za 100 kol v Ds by byla tržba 3000. Nevím, o kolik je vyšší cena provozu připřažení jednoho vozu navíc, ale ty vozy přes rok někde stojí, musí se udržovat.
| Nenazývejme klienty jakékoliv dopravní společnosti KAŠTANY |
|
Miki_trainz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 128
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 15. prosince 2009 - 04:46:12 |
|
Taky přihodím pár foteček ze včerejška.
Ted koukám že jsem měl asi den TAURUS Fotos .Na kartě samí Taurusák.
Za tú poslední fotku se omlouvám,ale neměl jsem sebou stativ.
|
Simyv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 912
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Úterý, 15. prosince 2009 - 10:26:27 |
|
Martasv: Super foto Škoda že to byl poslední Plečnik na této trati
|
Paveldacicky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 639
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Úterý, 15. prosince 2009 - 13:30:48 |
|
Na včerejších poledních šuplíkách se nedařilo z Budějc Taurovi sunout,tak táhnul:
|
Paveldacicky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 641
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Úterý, 15. prosince 2009 - 13:55:13 |
|
Tady ještě trochu kouře:http://www.youtube.com/watch?v=3uBVYpYet9Y |
BmbČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2565
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Úterý, 15. prosince 2009 - 17:35:05 |
|
Odkud je to točený? Vypadá to na nějakej artistickej výkon. 
| Lépe pomalu jet vlakem, než rychle utíkat. |
|
VW
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.181.41.234
| | Odesláno Úterý, 15. prosince 2009 - 18:13:50 |
|
Tak co říkají lidi na "novinky" na Českobudějovcku? A co švejky, pobírají? |
Paveldacicky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 642
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Úterý, 15. prosince 2009 - 19:34:36 |
|
BmbČ:To jsem si takhle vylezl na lampu,ale ne až nahoru.To už bylo moc vysoko.Běžná věc chodim tam fotit často. |
BmbČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2566
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Úterý, 15. prosince 2009 - 20:52:29 |
|
Je to pěkný, netradiční pohled.
| Lépe pomalu jet vlakem, než rychle utíkat. |
|
Tomala
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 780
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 15. prosince 2009 - 21:09:41 |
|
Dneska nikdo nevyfotil 1116 275 ( Max )
*12.12.2004 <> + 12.12.2009
Silva Nortica |
|
Bílý_petr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 923
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Středa, 16. prosince 2009 - 05:47:54 |
|
V Nemanicich njejakej pruser. osobak konci v Zamosti. plechova huba hlasi abysme prestoupili na autohnus jiznihotransu. prej nehodova udalost
|
Zdeněk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3656
Registrován: 11-2003
| | Odesláno Středa, 16. prosince 2009 - 07:32:45 |
|
Nehoda v Nemanicích...
SINE AMICITIA VITAM ESSE NULLAM. (MARCUS TULLIUS CICERO)
Bez přátelství není pravého života - bez přátelství je život nicotný.
Rok 2012: Život okolo nás
|
|
242_216__0
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 404
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Středa, 16. prosince 2009 - 16:55:48 |
|
Tak v dnešním R 1253 z Budějic v 15,07 cca. 130 lidí, popravdě čekal jsem že to bude horší. |
Pisecan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 540
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Středa, 16. prosince 2009 - 19:34:37 |
|
242_216__0: to je na tu soupravu bez velkoprostoru docela nelidské.
|
242_216__0
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 405
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Středa, 16. prosince 2009 - 20:26:16 |
|
Pisecan: R 1253 - 749.263 + BDs (181) + Bdt279 (089). |
Pisecan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 541
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Středa, 16. prosince 2009 - 20:38:04 |
|
242_216__0: Takže ještě staré řazení, díky za opravu.
|
242_216__0
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 406
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Středa, 16. prosince 2009 - 20:52:08 |
|
Jinak v ČB máme 4 "nové" vozy A RIC (096,100,?,?), takže neřazení 1.tř. by nemělo být tak časté jako doposud. Dnes v záloze 5* A RIC.
Posláno z mobilu. |
BmbČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2567
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Středa, 16. prosince 2009 - 22:24:29 |
|
O budějovické dopravě. Poslední odstavec článku je železniční:
http://ceskobudejovicky.denik.cz/zpravy_region/nova-trat-na-sidli ste-by-byla-prilis-draha20091216.html
| Lépe pomalu jet vlakem, než rychle utíkat. |
|
