| Autor |
Příspěvek |
Stifler
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Pátek, 01. ledna 2010 - 21:25:11 | 
|
Opustily nás vozy ev.č. 134,135,136,137,272,278,280,145 dnes sem šel kolem Novohradský ulice,vylezl sem na strom a u plotu vozy bez SPZ.
(Příspěvek byl editován uživatelem Stifler.) |
Martin240025
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2082
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pátek, 01. ledna 2010 - 21:30:16 |
|
a co se s nimi bude dít?
Nenazývejme klienty jakékoliv dopravní společnosti KAŠTANY  |
|
Pepa_103
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3359
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Sobota, 02. ledna 2010 - 14:11:26 |
|
To jste s těmi vozy hezky zatočili s koncem roku...Ještě nedávno jezdily a najednou z nich bude šrot...
Takže bez GO už nejezdí v Budějicích žádná B741, že?A co žluťásek č.274? ten nepůjde do šrotu?
www.olomouckadoprava.estranky.cz
www.mhdfoto.estranky.cz
ICQ: 479 144 459 |
|
M__r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4274
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Sobota, 02. ledna 2010 - 14:40:41 |
|
No většina z nich jezdila ještě minulé pondělí a úterý. Bez GO není již žádná B741. 274 je stabilní zálohové vozidlo vozovny T a nedávno do ní bylo celkem investováno (tuším nový výfuk), u ní zatím vyřazení nehrozí. K tomu výše uvedenému počtu se ještě nějaké vozy přidají.
SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus
Věřím své značce... Karosa |
|
Pepa_103
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3363
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Sobota, 02. ledna 2010 - 15:05:01 |
|
M__r: ještě dotaz, které busy jsou teda ohroženy?
www.olomouckadoprava.estranky.cz
www.mhdfoto.estranky.cz
ICQ: 479 144 459 |
|
M__r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4276
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Sobota, 02. ledna 2010 - 15:26:38 |
|
No možná 271 a 121 (což vítám). Ale říkám možná...
SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus
Věřím své značce... Karosa |
|
Macek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1507
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Sobota, 02. ledna 2010 - 18:02:45 |
|
No, ostatní busy co jmenoval Stifler by měly být v depozitu, takže je šance při nedostatku vozů (výluky atd) že vyjedou.
(Příspěvek byl editován uživatelem Macek.)
S Hydrobusy a rábou na věčné časy, oboje z Maďarska.
ICQ 312-249-479
|
|
M__r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4277
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Sobota, 02. ledna 2010 - 18:42:06 |
|
Tak v depozitu jsou všechny. Nemusím snad připomínat, že rok byly v depozitu i 130 a 133 a jak dopadly. Ty vozy nejsou potřeba a jejich odstavení je dáno snahou snížit náklady (pojištění, opravy, držení náhradních dílů, apod.). Osobně nevěřím a hlavně doufám, že už nevyjedou.
SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus
Věřím své značce... Karosa |
|
Vencabocku
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2382
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 02. ledna 2010 - 19:18:56 |
|
No nepamatuji,že vozy, co byly někdy v depozitu, se podívaly zpět do provozu. Tady depozit se zatím vždy rovná konečná stanice a za nedlouho sběrna druhotných surovin.
Čas se naplnil, jen pro připomenutí: 272 r.v.1991-go 2001, 278 a 280 r.v. 1995-go 2003 (oba dva vozy mají víceméně smůlu, že by menší opravu potřebovaly zrovna ve chvíli, kdy došlo na odstavení přebytečných busů), 271 sice zástavba do nového rámu v roce 2002, ale zrovna zde si DP vybral při modernizaci slabší chvilku a obě dvě sólo "automatické" karosy po GO nic moc. Kloubáky: 134-137 defakto v původním znění (r.v. 1996-takže po třinácti letech dlouhé a neúnavné služby u 135 třebas hlavně na dlouhých túrových službách), 121 r.v.1993-dodán1994, GO 2003 horko těžko v potu tváře dodělaná a také né zrovna dvakrát vydařená (potom se kloubáky raději nedělaly, DP si dodal odvahy k dalším modernizacím kloubů defakto až potom, kdy už ze sól nebylo co modernizovat).
Takže tolik ty, co se pomalu loučí, myslím, že si autobusové nebe už zaslouží, své tu odvedly, ale je čas pro mladší.
P.S. Ještě je nutné zmínit B941 č.145, která celej život byla buď v diagramu 5+2 a nebo na šejdrech, takže zas až tak šíleně toho nalítáno nemá, ale nehoda u výstaviště si vybrala bohužel zrovna jí..... |
Houmr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1302
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Sobota, 02. ledna 2010 - 21:34:11 |
|
Jsou někde aktualizované stránky s budějovickým vozovým parkem? Ty sóla mi tak nějak splívají a nedokážu si je vybavit.
pozn. Nebo alespoň jejich fota, ještě když byly v provozu...
Renault Espace 1986 2,1TD a 1989 2,1TD
25.11.09 Renault Espace 1986 vyřazen a prodán novému majiteli
2.12.2009 Nově zařazen do zkušebního provozu Fiat Multipla s alternativním pohonem na CNG
Ještě mne nemáte dost? Tak čtěte taky tady
|
|
Pepa_103
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3366
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Sobota, 02. ledna 2010 - 22:01:16 |
|
Našel jsem tyto stránky, existují ještě nějaké aktuálnější o MHD v Budějicích?
http://mhdcr.biz/dp/ceske_budejovice/ceske_budejovice.htm
www.olomouckadoprava.estranky.cz
www.mhdfoto.estranky.cz
ICQ: 479 144 459 |
|
Peťula
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 132
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Sobota, 02. ledna 2010 - 22:45:23 |
|
Tak něčím přispěji i já:
|
Pepa_103
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3368
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Sobota, 02. ledna 2010 - 23:46:43 |
|
Peťula: hezké fotky, koukám, že 135-tka vypadá celkem slušně...
www.olomouckadoprava.estranky.cz
www.mhdfoto.estranky.cz
ICQ: 479 144 459 |
|
M__r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4278
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Neděle, 03. ledna 2010 - 17:00:41 |
|
Tak 135 je po větší plechařině, navíc má dost dobrej motor - nehřeje se a vůbec nebere vodu.
SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus
Věřím své značce... Karosa |
|
Vencabocku
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2383
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 03. ledna 2010 - 17:27:56 |
|
se divím, že to tu nevykoupí SAD Trnava, ty teď honí busy, kde se dá.... |
fjrgewthnjg
Neregistrovaný host
Odeslán z: 92.62.224.23
| | Odesláno Pondělí, 04. ledna 2010 - 14:10:01 |
|
Krásné zobrazování času ve voze 269 :
|
Stifler
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Pondělí, 04. ledna 2010 - 20:15:55 |
|
Dnes na lince 4, pořadí 2, nám vyjela Karosa B941 (falešný "éčko") ev.č. 148.
|
M__r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4286
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Úterý, 05. ledna 2010 - 17:56:54 |
|
Tak vážení, podle všeho poklesl počet provozních B741 na pouhé tři vozy  . Jó ty časy, kdy jsem jako malej capart nevěřícně koukal, když mi na Palačáku na 5 přijela náhodou místo Ikarusu B741, jsou dávno pryč... Sice nejsem příznivce dlouhého provozování vraků a přestárlých typů, ale s B741 odchází kus historie. Sice ty tři kousky tu ještě chvíli pobudou, ale bez 119 to nebude ono. Patří jistě k tomu nejlepšímu, co kdy z Vysokého Mýta vyjelo, zvláště pak v kombinaci se ZF 500 4 HP. Mimochodem, na GO je další City Bus.
SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus
Věřím své značce... Karosa |
|
Pepa_103
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3390
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Úterý, 05. ledna 2010 - 18:03:58 |
|
M__r: to skončila už i 119? Myslel jsem, že půjde teda č.121, už podle fotek vypadala bídně...Takže v provozu lze denně potkat č.124,125 a 127 ?Když bych je chtěl zachytit fotákem, kde se nejčastěji vyskytují? přidělené asi už nejsou, že?Díky.
www.olomouckadoprava.estranky.cz
www.mhdfoto.estranky.cz
ICQ: 479 144 459 |
|
B741127
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 77
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Úterý, 05. ledna 2010 - 18:08:33 |
|
Citelis 18m Euro 4 ev.č.170 přišel o svou CVR na Budvar-Pardál.Vůz má po stranách strhaný lak , na čele není nalepené ani číslo ani znak nic ,doufám že to pude brzo do lakovny protože todle je děs mimochodem pro milovníky sedmistovek, b731 ev.č.271 dnes na 1/7 dále ev.
Pepa_103: 124 byla přiřazena na linku 4 teď ale bude jezdit všechny linky,125 střídá linky 1,7,8 na 11 jen zřídka a 127 jezdí nejčastěji 11,8,7 a 1 ale na tam zřídka
(Příspěvek byl editován uživatelem B741127.)
Trolejbus 25TrBT 4ever!!!!
Solaris Urbino 18 nejlepší autobus
http://b732.blog.cz/ |
|
M__r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4287
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Úterý, 05. ledna 2010 - 18:09:29 |
|
Ano, bohužel. V provozu pouze vozy 124, 125 a 127. 125 a 127 přidělené, 124 byla, nyní už asi zase ne. 125 potkáš na dělených pořadích linek 1, 7, 8 a 11. 127 potkáš taktéž na dělených pořadích, v Po, St a Pá na 11 (tuším že na 6.), v Út a Čt na 4 (2.; odpoledne to ale jede pouze jedno kolo).
SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus
Věřím své značce... Karosa |
|
B741127
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 78
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Úterý, 05. ledna 2010 - 18:17:17 |
|
M__r: 127 na lince 4????
Trolejbus 25TrBT 4ever!!!!
Solaris Urbino 18 nejlepší autobus
http://b732.blog.cz/ |
|
Vencabocku
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2384
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 05. ledna 2010 - 18:33:53 |
|
Patří jistě k tomu nejlepšímu, co kdy z Vysokého Mýta vyjelo,
Ale to snad né! Koukám, jak je ta lidská paměť ošidná a že si raději pamatuje to hezké a to škaredé zapomíná. 119 patřila před GO vždycky k tomu nejhoršímu, co tu jezdilo a se 120 vypadaly dost uboze. Ten nahoře se na to asi už nemohl dívat, tak 120 dostala v lednu 1998 ránu. 119 tu ale chátrala dál a na GO šla až v 2002, kdy z ní byl rozpadlý sotva udržitelný vrak. Rozhodně není náhoda, že byla na první vlastní GO v kopě i starších vozidel vybrána 119. Ten vrak už by v tu dobu nezvlád asi ani půlku dělené směny... Trochu jedovatě lze říci, že GO tohoto vozu nešlo defakto nic zkazit. Ale generálka tohoto vozu se povedla lépe, než generálka 121, který před GO naopak patřil k tomu nejlepšímu, co tu bylo a hrdě brázdil i celodenní služby, což u vozu 119 naprosto nepřicházelo v úvahu.....
Jinak všem: převedením linky na Hlubokou do "klasiky MHD" a odbavováním všemi dveřmi a stejným tarifem jako na ostatních linkách MHD defakto padla nutnost vypravit na tuto linku vozy vybavené pokladnou, tudíž na tuto linku může být vypraven kterýkoliv autobus, jelikž není ani jedno pořadí garantované, může to být úplně cokoliv z vozového parku DPmČB vyjma zájezdového vozu LC936. Tudíž netřeba se pokaždé divit, když se tam objeví to a to. |
M__r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4288
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Úterý, 05. ledna 2010 - 18:36:46 |
|
Špatně jsem to napsal, ta pochvalná věta patří k B741 jako takovým, né ke 119  .
SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus
Věřím své značce... Karosa |
|
Pepa_103
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3392
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Úterý, 05. ledna 2010 - 18:53:02 |
|
Pánové díky za info, snad něco vyfotím, dokud tu ještě něco je...č.119 a 121 si také škrtám ze své evidence...Jak koukám, tak to začalo mizet opravdu rychle, jen doufám, že obnova bude pokračovat taky rychlým tempem...
Ty č.119 a 121 už také letos nejely, že?díky.
www.olomouckadoprava.estranky.cz
www.mhdfoto.estranky.cz
ICQ: 479 144 459 |
|
M__r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4290
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Úterý, 05. ledna 2010 - 19:00:03 |
|
Všechny vozy jsou "dočasně" odstavené, spz mají v depozitu. Všechny/většina jezdila ještě minulý týden. Obnova byla 2 kloubáky, výřad je 10 vozů. Dohnalo se tím "nevyřazování" z posledních let.
SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus
Věřím své značce... Karosa |
|
Pepa_103
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3393
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Úterý, 05. ledna 2010 - 19:04:28 |
|
No, ono to je dost peněz držet v provozním stavu tolik autobusů navíc, všechny pojistky, náklady na údržbu atd...Ono se to nezdá...
www.olomouckadoprava.estranky.cz
www.mhdfoto.estranky.cz
ICQ: 479 144 459 |
|
Vencabocku
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2385
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 05. ledna 2010 - 19:05:17 |
|
Tak to jo, to už souhlas, řada B741 patří vcelku k vydařenejm, zejména v porovnání s nástupnickou B941. |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 52907
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 05. ledna 2010 - 20:24:00 |
|
Jaký význam maji v http://portal.idos.cz/Down.aspx?f=pdf/L325004_091213_89038.pdf značky o přestupu na MHD u zastávek (ale ne u všech...) na Hluboké (když jedinou MHD je tam sama tato linka)?
Souvisí to s tím, že zastávka ten atribut obdrží obecně a ty neoznačkované symbol možnosti přestupu na MHD nemají, protože tam jezdí právě jen linka MHD?
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
M__r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4291
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Středa, 06. ledna 2010 - 07:31:07 |
|
To je problém Chapsu. V datech z DP ty zastávky tuhle poznámku nemají. Protože ale v centrální databázi zastávek na Chapsu ano, vyleze to i takhle nesmyslně do JŘ MHD  .
SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus
Věřím své značce... Karosa |
|
Stifler
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Středa, 06. ledna 2010 - 14:10:06 |
|
Předevčírem byla na 1/7 Crossway lE, na lince 7, pořadí 1. Přidávám fotky z Vrábče.
|
M__r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4294
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Středa, 06. ledna 2010 - 14:27:33 |
|
Bude tam pravidelněji, má ji v turnuse. Jinak celkem vzácné foto, ode dneška již opět jezdí celý okruh.
SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus
Věřím své značce... Karosa |
|
Dolfi__nehul
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 70
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Středa, 06. ledna 2010 - 17:33:53 |
|
Našel by se někde na nějakých stránkách aktuální přehled vozidel DpČB a nějaký fotečky i starších (vyřazených) vozidel?? Díky |
Radek Drechsler
Neregistrovaný host
Odeslán z: 93.91.49.12
| | Odesláno Středa, 06. ledna 2010 - 17:49:51 |
|
Dnes na brzdné zkoušce vozovna - Borek a zpět tr15 ev.č. 27 Teherán, krása. |
Vencabocku
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2386
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 06. ledna 2010 - 18:18:48 |
|
Dnes ráno nehoda prvního busu z Rudolfova ve 4:30 u kostela v Rudolfově. Vyřešeno dispečersky velice pěkně, následující spoj ve 4:49 z Ameriky nejprve dojel místo pauzy na konečné pro cestující z havarovaného vozu a pak s mírným dvouminutovým zpožděním se napojil na Amě na svůj turnus. Místo nekonečného čekání na zálohu velmi dobré řešení, jen tak dál. |
Felix
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 608
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 07. ledna 2010 - 07:46:54 |
|
Dneska cesta s 148 v novém kabátě. Je dost zima ve vleku, topí to tam minimálně, oproti předku. Zkusím ji ještě někdy jindy, třeba to jen nebylo rozehřátý. |
Pus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 335
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 07. ledna 2010 - 13:18:51 |
|
Radek Drechsler: Skutečně je tedy jeden v retro laku? |
Zděna
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 518
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 07. ledna 2010 - 13:45:45 |
|
Všimnul jsem si, že tady proběhla informace o několika CityBusech na GO. Nebyly by k tomu nějaké podrobnosti?
Jinak vyřazení nadbytečných vozů vítám, už se to delší dobu odkládalo a ušetří to peníze. Je pravda, že až se přesune stavba IV. koridoru k Budějovicích (stane-li se tak někdy), tak bude po autobusech poptávka, ale vydržovat si kvůli tomu vraky nemá valného smyslu, protože kdo ví, jak by po těch několika měsících/letech stání na dvoře vůbec jezdily... 
Už se tu na to někdo ptal, ale opravdu není nikde na internetu k dispozici seznam provozovaných (a vyřazených) vozidel DPmČB v aktuální podobě? Nebo nemáte někdo takový seznam? |
Pepa_103
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3404
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 07. ledna 2010 - 14:31:49 |
|
Zděna: stejný dotaz bych měl taky, jestli existují nějaké stránky o MHD v Budějicích, ale pokud Ti pomůže aspoň můj soukromý seznam v sešitu, kde mám přehled vypsaný a aktualizuji si ho dotazy například na tomto fóru, tak stav autobusů je nejspíš následující:
karosa B731:
č.268,271
karosa B732:
č.194,196,198,199,267,269,273,274,275,279,281,282,283,284,285
karosa B741:
č.124,125,127
karosa B931:
č.286,287,288,289
karosa B941:
č.138,139,140,141,142,143,144,146,147,148,149,150,151,152
solaris urbino 15:
č.153,154,155
solaris urbino 12:
č.224,225,226
renault citybus 12M:
č.201,202,203,204,205,206,208,209,210,211,212,213,214,215,216,217 ,218,219,220,221,222,223
Iveco citelis 12M:
č.227,228
Iveco citelis 18M:
č.156,157,158,159,160,161,162,163,164,165,166,167,168,169,170,171 ,172,173,174
Iveco Crosway:
č.229 - tam nevím, jestli je pouze jeden, nebo dva (někdo snad doplní)
Dále ve stavu jsou odstavené karosy B732 č.272,278 a 280 a karosy B741 č.119,121,134,135,136,137 a jedna B941 č.145
Omlouvám se diskutujícím za zaplevelení čísly vozů, ale snad tím aspon pomůžu a možná někdo doplní a upřesní.
Děkuji.
www.olomouckadoprava.estranky.cz
www.mhdfoto.estranky.cz
ICQ: 479 144 459 |
|
Zděna
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 519
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 07. ledna 2010 - 14:51:39 |
|
Pepa_103: Díky moc, mimochodem Crosswaye jsou dva :-). |
M__r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4299
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 07. ledna 2010 - 15:00:59 |
|
Pus: Ano, může nám ji Žilina závidět, jak je pěkná.
Zděna: GO probíhá na vozech 201 a 210. Je to celorepubliková premiéra, takže toho zatím moc říct nejde. Každopádně kvality těchto vozů jsou po odstrojení krásně vidět, nic není sežrané, po rzi ani stopy. Určitě dostanou klimatizaci, možná i novou palubku vdo. Víc nevím, je třeba počkat, až budou hotové.
Pepa_103: Croswaye jsou ev.č. 229 a 230. 145 vyřazená, ani odstavená není, je brána jako normálně ve stavu (teda nejezdí, ale prostě k těm ostatním se nepočítá). Naopak si škrtni 271, ta pro změnu odstavená je.
SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus
Věřím své značce... Karosa |
|
Pepa_103
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3405
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 07. ledna 2010 - 15:05:56 |
|
M__r: díky za doplnění, co si vzpomínám, tak ta 145 je po nehodě, že?
Jinak k těm citybusům, jsem taky zvědav, jak to bude vypadat, doufám, že v Plzni se do toho taky pustí, některé už mají najeto 700 tisíc...Ale jsou to držáky.
www.olomouckadoprava.estranky.cz
www.mhdfoto.estranky.cz
ICQ: 479 144 459 |
|
M__r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4301
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 07. ledna 2010 - 15:17:46 |
|
Ano, 145 je po nehodě s kamionem. V nějakou světlou budoucnost nevěřím a ani nedoufám.
SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus
Věřím své značce... Karosa |
|
Pus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 336
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 07. ledna 2010 - 15:54:20 |
|
M__r: Tak to je opravdu super. Budu se muset tedy do Budějovic poté vypravit. |
Libcha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 657
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 07. ledna 2010 - 15:56:41 |
|
Wow, tak mi připadá, jako že jsou to stále moderní vozidla, a už chodí na GO 
Těšme se na další kilometry a léta s nimi 
Jestlipak už nejsem taky starej, když pamatuju, jak se zaváděly  ... i když oproti Mackovi ...  |
Radek Drechsler
Neregistrovaný host
Odeslán z: 93.91.49.12
| | Odesláno Čtvrtek, 07. ledna 2010 - 16:48:16 |
|
Pus: Ev.č. 27 je po celkové GO a taky poslední GO z ceduláčů. Je to klasické GO jen s tím rozdílem, že není bílej jak sníh, ale má přesně ty samé barvy jako když to vyjelo z fabriky, prostě krása pohledět, jen doufám, že to dostane někdo z těch lepších řidičů, aby to nebylo za chvíli jak 42ka. |
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2132
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 07. ledna 2010 - 17:09:22 |
|
A doufám, že máte uvědomnělou reklamní agenturu, která to nepřelepí hned reklamou.
(Příspěvek byl editován uživatelem Eugen.)
|
B741127
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 79
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 07. ledna 2010 - 17:26:41 |
|
No vozu 42 se to krátí co sem slyšel měla by odject do Maďarska za sestřičkama.
Vencabocku:podobná situace se mi stala s vozem 158 kdy klekl spoj na ameriku a řidič to vzal z kostela přes Ameriku s pár minutama zpoždění, podle mě elegantní a přijatelné řešení
Trolejbus 25TrBT 4ever!!!!
Solaris Urbino 18 nejlepší autobus
http://b732.blog.cz/ |
|
Macek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1510
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 07. ledna 2010 - 17:44:16 |
|
Jestlipak už nejsem taky starej, když pamatuju, jak se zaváděly ... i když oproti Mackovi ...
No, jsou tu i starší diskutující jak já, např, BmbČ, nebo Zdeněk, ale ja fakt že pomatuji v provozu ještě RTO a zavádění nových ŠM i prvních Ikarusů.
Co se týče těch Go, citybusů, jak píše M_r, že to bude celorepubliková premiéra, tak předpokládám, že to bude nějaká zbastlenina na bázi Citelisu, páč v Praze se už běžně Go citybusů dělají a do původní podoby a dělaly tam už Go i Ostravských citybusů.
B741127: Další vůz do Szegedu? no, to to frčí. By mně zajímalo co pude za trolejbus na Go teď. Že by se Go konečně dočkala 01 jako historický vůz a nebo další odstavené ráby? Další varianta - Emka a nebo vlek za 9Tr.
Jinak ta tvá 127 dnes na 4.
S Hydrobusy a rábou na věčné časy, oboje z Maďarska.
ICQ 312-249-479
|
|
Pus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 337
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 07. ledna 2010 - 17:57:35 |
|
Radek Drechsler: 27 jsem ještě v prosinci 08 fotil jako cedulovou. Takže nyní vypadá jako Teherán, akorát jako "eMko" |
Stifler
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 07. ledna 2010 - 18:32:48 |
|
Jak říkal Macek, tak 127 byla na lince 4 pořadí 2, přináším foto a B941 ev.č. 148 dnes na lince 11.
|
BmbČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2633
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 07. ledna 2010 - 20:33:17 |
|
Macek: Je to tak. Staří nejsme, jen dost pamatujeme.
Když vidím zkratku RTO, tak mě vždy připomene sitauci, kdy průvodčí sedící v zadní části vozu, před zastávkou U koníčků zavolala do pléna cestujících: Bude někdo vylizovat? Nikdo tehdy "nevylizoval", tak dala smluvený akustický signál řidiči a jeli jsme bez zastavení dál.
| Lépe pomalu jet vlakem, než rychle utíkat. |
|
Zděna
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 520
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 07. ledna 2010 - 20:59:18 |
|
Se 148 jsem ještě bohužel neměl tu čest se svézt, ale dneska jsem si všimnul, že má v zadních svítilnách použity LED diody místo žárovek - je to parádně vidět a určitě to míň žere a mělo by to i déle vydržet, takže jednoznačně pochvala . A ještě to ten vůz omladí o 5 let.
ad CityBusy: Docela mě právě překvapilo, že už na nich začaly probíhat GO. Ač nepochybuju o tom, že interiér a asi i některé podvozkové díly (soudě podle zvukového doprovodu při přejezdu nerovností s některými kousky) to potřebují. Nicméně myslím, že je třeba jim vyseknout poklonu za kvalitu motorů a podle slov M__r i za protikorozní ochranu. Ne o všech modelech, které k nám přišly se dá říci, že jde o jednoznačný krok kupředu, ale o CityBusech to v porovnání s Karosami řad B7xx a B9xx určitě říct můžeme. Tak snad se jim bude dobře dařit i nadále, těším se, jak budou vypadat po GO, naše dílny určitě nezklamou  .
ad reko trolejbusů: Pokud odhlédnu od historických kousků, tak bych se přimlouval za GO vozů 15Tr ze série 7/07, jestli nejsou tím dlouhým stáním přespříliš znehodnocené, což posoudit samozřejmě neumím. Některá Mka sice neskryjou stopy povrchové koroze na panelech karoserie, ale to nejsou vážné závady. Myslím, že by dva roky ještě vydržely, pokud by na nich proběhla nějaká menší údržba, než na ně přijde řada. Jiný způsob zhodnocení starých 15Tr už asi není, odkoupit je evidentně nikdo nechce, takže další možností zůstává šrotiště. |
Stifler
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 07. ledna 2010 - 21:03:33 |
|
není jí škoda?? :-( 03 44 |
Houmr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1305
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 07. ledna 2010 - 21:33:28 |
|
tak bych se přimlouval za GO vozů 15Tr ze série 7/07
Nevím tedy, za kolik se do Maďarska expedují ty naše první GO, ale zbavovat se jich a k tomu současně generálkovat téměr 20let starý hlučný plečky mi zrovna nepřipadá jako nejlepší nápad...
Renault Espace 1986 2,1TD a 1989 2,1TD
25.11.09 Renault Espace 1986 vyřazen a prodán novému majiteli
2.12.2009 Nově zařazen do zkušebního provozu Fiat Multipla s alternativním pohonem na CNG
Ještě mne nemáte dost? Tak čtěte taky tady
|
|
M__r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4303
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Pátek, 08. ledna 2010 - 07:48:44 |
|
A doufám, že máte uvědomnělou reklamní agenturu, která to nepřelepí hned reklamou.
Zákazník si sice vybere typ vozu, ale konkrétní vůz určuje dílna.
Docela mě právě překvapilo, že už na nich začaly probíhat GO.
Ber to tak, že většina z nich má najeto k 700 tisícům a taková 201 je stejně stará jako 148, 210 o rok mladší.
Houmr: Já tím nejsem nadšen, ale když to vezmeš, tak je lepší se za nějaké přijatelné peníze zbavit třech generálek a opravit neprodejné vozy, než generálkovat již jednou udělané vozy a ve výsledku za pár let mít x neprodejných vozů. Nehledě na to si myslím, že by mohl být problém s díly na nápravy HN2, přece jen spousta dopravců si raději nechávala vozy s Rábou.
SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus
Věřím své značce... Karosa |
|
Vencabocku
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2387
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 08. ledna 2010 - 19:25:27 |
|
Zděna:že má v zadních svítilnách použity LED diody místo žárovek - je to parádně vidět a určitě to míň žere a mělo by to i déle vydržet, takže jednoznačně pochvala . A ještě to ten vůz omladí o 5 let.
Bohužel ponechání zářivkového BUSE vůz zase pro změnu o 10 let zestárne. Ale doufám, že když je teď volná LED-ková sada ze 121 a 119, bude přemontována sem,aby ta GO už byla fakt špica.
Stifler: né, škoda ji není. Tak zaprvé je v dobrých rukou, stejně jako její sestřičky a zadruhé je nutné si uvědomit, že nejde 50 let jezdit se stejným vozovým parkem, obnova musí probíhat a zde i dobře probíhá, jinak bychom skončili v takovým marastu jako náš národní železniční dopravce, kde jezdí stále odporové rychlíkové vozy z roku 1965 a kde prkenné motorové vozy 810 už třicet let zachraňují naše lokálky, ale i desítky kilometrů dlouhé nejen vedlejší tratě.
Takže netřeba truchlit nad každou vyřazeninou a už vůbec né nad tou, která ještě odejde dosloužit jinému majiteli. Ty by ses asi v kovošrotu u autogenové párty složil, viď...
Houmr:zbavovat se jich a k tomu současně generálkovat téměr 20let starý hlučný plečky mi zrovna nepřipadá jako nejlepší nápad...
ale mě naopak to přijde jako velmi geniální nápad. Zabily se dvě mouchy jednou ranou. Jednak podnik využívá zájmu o naše generálky, což značí dobré jméno DPmČB, když je nový majitel bere i s poněkud problematickými nápravami HN2 a jednak našel uplatnění pro odstavené naprosto v tomto stavu neprodejné vozy, které by jinak musel sešrotovat. Takže je opravou omladí a za několik let doufejme také takto dobře prodá. Doufejme, že je teda na tu GO přistaví, bylo by to jen dobře. |
Zděna
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 521
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pátek, 08. ledna 2010 - 20:36:39 |
|
Houmr: Krom toho na druhou GO vozidel jako je 38, 40 nebo 42 by nejspíš bylo potřeba vynaložit v podstatě stejné množství prostředků jako na GO starších 15Tr, které by ale odešly na rozdíl od nich do šrotu. A chtěl bych se jich zastat ohledně hlučnosti - obecně hlučnější jsou, ale liší se to kolikrát kus od kusu. Některé 15Tr 7/07 (viz ev. č. 07, 13) byly podle mě tišší než někteří jejich mladší bratříčkové (zrovna např. č. 40 a 42). Ale může to být jen subjektivní pocit. Konečně vzato, starší jsou "jen" o rok nebo dva. O kilometrických probězích tedy informace nemám, ale třeba někdo doplní aspoň odhad. |
Houmr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1311
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Sobota, 09. ledna 2010 - 09:14:00 |
|
Všechno je to jenom otázka peněz - když nevíme, za kolik ty reka DP prodal, kolik by stálo je ještě několik málo let udržet v provozu a kolik stojí GO 15Tr ze série, která se proslavila tím, že vyvrátila mýtus o tom, že trolejbus je tišší nez autobus.
Další otázkou je, jestli je vůbec potřeba ještě ty patnáctky generálkovat. Prokud vím, tak radnice v čele s Thomou se už před lety nechala slyšet vizí, že v roce 2012 bude trolejbusový vozový park kompletně nízkopodlažní - a co řekne duo Popelová - Thoma je přece svatý...
Když se bude stavět do Vráta, spolu se stavbou se koupí i vozy nové. Nikdo tu sice nedával detailní fotky, v jakém stavu jsou ty exportované reka, ale myslím, že kdyby se na nich udělala po vzoru Brna nějaka VP, určitě by nestála tolik co reinkarnace těch starých "kraválů"...
Renault Espace 1986 2,1TD a 1989 2,1TD
25.11.09 Renault Espace 1986 vyřazen a prodán novému majiteli
2.12.2009 Nově zařazen do zkušebního provozu Fiat Multipla s alternativním pohonem na CNG
Ještě mne nemáte dost? Tak čtěte taky tady
|
|
Vencabocku
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2388
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 09. ledna 2010 - 09:35:30 |
|
Všechno je to jenom otázka peněz
To ano, proto se Dopravní podnik rozhodl prodat, to co ještě prodejný je. 40,42 a spol. byly v posledním období ostudou vozového parku, takže stejně by se asi s nima něco muselo dít. Jinak pokud dobře počítám, tak počet trolejbusů 15Tr je 33 kusů + tři odstavené a k tomu náhrada 14ti vozy pravd. typu 25Tr fakt nestačí (a ještě ta výstavba nové trati na na Máji), tudíž je nad slunce jasné, že se tu ještě budeme pár (možná i několik párů) let s 15Tr potkávat a raději bych tu fakt potkával čerstvě rekonstruované 15Tr ze sedmé série, než byť jednou rekonstruované, ale řádně vyžilé první modernizace desáté série.
Ale jinak netřeba stahovat kalhoty, protože brod je ještě v tuto chvíli daleko.
Nákupem dvou vozidel, ušetřením dvou vozidel z nočky, tří vozidel z linky č.15 a letošním chystaným příchodem dvou vozů 25Tr tu máme přebytek devět vozů. Odešly zatím pouze dva vozy do Szegedu. Takže rekonstrukce 07 zase není až tak smrtelně potřebná (byť by se nám se Zděnou líbila a Houmrovi nelíbila). Ale Szeged chystá velký rozvoj tr.sítě, naše vozy tam mají velmi dobrou pověst, takže si dovedu vcelku živě představit, že by tam ještě klidně 10 kousků odešlo. Pak by se najednou provozní 07 hodily, takže si myslím, když teď není na GO nic, že by se tam mohla taková 02 šoupnout.... |
|
