Archiv do 13. srpna 2010

Autor Příspěvek Mop Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 575 Registrován: 2-2005 Odesláno Pondělí, 09. srpna 2010 - 15:13:59       Bo Podbaba rok nebude a Cerveny rok minimalne 3 roky, taky ne, tak je jasna M26. :-) Fotožurnál, toť mé dítko Honzaz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 142 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 09. srpna 2010 - 20:02:50       No ono to linkové vedení je opravdu nějaké nedotažené. U linky 25 není zmínka, jak bude ukončena v Břevnově. Její trvalý stav je přeci ukončení na Bílé Hoře, kdyby končila na Vypichu, mělo by to tam být uvedené. Od doby zavedení M22 do Břevnova nejezdila, teď se to poprvé musí prolomit. Taky chybí provozní parametry - 1T, 2T? 26 přes NR - nesmysl, významně pomáhala při vazbě Vltavská - Letná. Na NR stačí pro vazbu NR - Letná - Dejvice 8. Absolut Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3127 Registrován: 6-2005 Odesláno Úterý, 10. srpna 2010 - 09:23:50       Martine, účelově lžeš. Možná ne záměrně. Projeď se linkou 14 ze Smíchova na Václavák a zpátky. Někdo z Ropidu už to asi udělal. To nejlepší nás teprve čeká. Jonášek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1003 Registrován: 8-2007 Odesláno Úterý, 10. srpna 2010 - 10:58:07       Mop: Podbaba musí letos začít. A jak jsem to dnes obhlížel, jsem si jistý, že od 1. 9. bude trvat výluka Prašný most - Vozovna Střešovice, tudíž nepočítám, že by 2 vyjela, a proto bude místo ní linka 15 odkloněná na Divokou Šárku. Ta se zřejmě na Vypich už nepodívá. 1) Nevím, že nevím. 2) Vím, že nevím. 3) Vím, že vím. 4) Nevím, že vím. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8297 Registrován: 8-2005 Odesláno Úterý, 10. srpna 2010 - 11:04:11       Jonáš: Asi nějakej novej řidič, kterej si nepřečet, kam má jet. Páteřní linky a bagry = budoucnost MHD! Jonášek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1005 Registrován: 8-2007 Odesláno Úterý, 10. srpna 2010 - 11:05:44       Káem: Už mi to Absolut vysvětlil, proto jsem to smázl. Tak kdyžtak smázni reakci též 1) Nevím, že nevím. 2) Vím, že nevím. 3) Vím, že vím. 4) Nevím, že vím. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8299 Registrován: 8-2005 Odesláno Úterý, 10. srpna 2010 - 11:59:23       Jonáš: Miluju tydlety vyfikundace, zvlášť když se používaji nekorektně, milý Jonáši. CIT:"Bohužel, příspěvek byl odeslán před více než 30 minutami. Po uplynutí této doby už příspěvky nemůžete mazat. Pokud tak potřebujete učinit, obraťte se na moderátory.". na druhou stranu, mě by taky zajímalo vysvětlemení toho cos viděl. neměl bys být tak tajnůstkářský, dělá to z tebe ještě většího šotouše než jseš. Páteřní linky a bagry = budoucnost MHD! Jonášek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1006 Registrován: 8-2007 Odesláno Úterý, 10. srpna 2010 - 12:41:33       Káem: Dobrá, abys nebyl za tupce a já za tajemného. Ptal jsem se, proč jezdí 17 v soupravách na Výstaviště? Absolut mi vysvětlil, že je to díky přejezdům a vloženým vlakům. Nejsem tajnůstkář a už vůbec ne šotouš. 1) Nevím, že nevím. 2) Vím, že nevím. 3) Vím, že vím. 4) Nevím, že vím. Absolut Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3129 Registrován: 6-2005 Odesláno Úterý, 10. srpna 2010 - 13:21:30       Broučku, od 26.7. jezdí do cca 9:00 všechny d-17 2T, nezávisle na tom, zda jsou krátké nebo dlouhé. Po 9:00 se postupně 16-25. pořadí (dvojice) mění za 31-40. pořadí (sóla). A nekéruj mi tady do Jonáška, jasný? To nejlepší nás teprve čeká. Jonášek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1007 Registrován: 8-2007 Odesláno Úterý, 10. srpna 2010 - 13:53:51       Absolut: Dík za upřesnění. 1) Nevím, že nevím. 2) Vím, že nevím. 3) Vím, že vím. 4) Nevím, že vím. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8302 Registrován: 8-2005 Odesláno Úterý, 10. srpna 2010 - 15:56:17       No vida, tak aspoň zčásti je to pravda o těch všech vlacích 17 jako 2xT3 jaxe to psalo před prázdninama. další plíživá příprava na definitivní metrolinkizaci. U dvacítek už se tydle šachy ani nenamáhali dělat Páteřní linky a bagry = budoucnost MHD! Gabuliatko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1101 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 10. srpna 2010 - 18:27:50       Na zastávce Žvahov visí platný JŘ a žádná informace že to nejezdí. Výlukový JŘ je strhán a NVD nahoru dle předpokladů na mávání ve 13:40 nereagovala. Bus 128 přijel prázdný a raději jsem řekl řidiči, že jedu až na konec, protože jsem jel sám. Myslím, že v sedle by stačila hodina. Prox Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1625 Registrován: 3-2004 Odesláno Úterý, 10. srpna 2010 - 20:27:56       Gabuliatko: A byl v tom jízdním řádě uveden spoj ve 13:40? Já myslím, že ne... V pravidelném jízdním řádu v zastávce Žvahov ve směru Zličín staví vlaky v 9:04, 12:04, 15:04 a 17:04. Dle výlukového řádu spoje v 8:42, 11:42, 15:01 a 17:01. V opačném směru (na Smíchov) dle pravidelného řádu v 10:50, 13:50, 15:50 a 18:50. Dle výlukového v 10:53, 14:15, 16:11 a 19:11. Je mi líto, ale vlak ve 13:40 v zastávce Žvahov nestaví podle žádného jízdního řádu. Chlapci, to jste si spíš měli vyfotit toho bobra, co tu chcípnul minulý týden! Gabuliatko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1104 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 10. srpna 2010 - 21:42:14       Prox: vyvěšený platný jízdní řád je myšlen ten s vlaky Hostivice - Hlavní. NVD je strhán, takže který staví jsem na místě fakt netušil. Ano ten pravidelný ve 13:50 jsem si přečetl ale o něm jsem věděl, že nejede. Netřeba mne litovat, jen jsem chtěl vyzkoušet zda by náhodou nezastavil (obzvlášť když vezl tolik substrátu co vezl) ale asi by z toho měl popotahovačky. Gabuliatko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1105 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 11. srpna 2010 - 01:38:40       Tipnu si 17 v trase ....Jirásk.n-Myslíkova-Národní-Národní divadlo.... Koza EU se nažere, a vlk zustane celej - metrolinka obslouží daleko víc stanic než když profrčí kolem mánesa a jízdní doba se jí až tak neprodlouží, stejně tu všichni říkáte že za staroměstskou to je nic moc, tak tomu nicmoc to vadit nebude. Naopak, to je tak úchylný, že by se to mohlo někomu zalíbit. Z-k Neregistrovaný host Odeslán z: 94.112.194.127 Odesláno Středa, 11. srpna 2010 - 12:22:02       Ona na Palačáku po odbočení z mostu na nábřeží vznikne nová stanice pro 14, aby se dalo přestoupit na 3 směrem do Podolí? Jestli tam 14 nebude mít stanici, je to do Myslíkový na dvě věci. 14 se měla nechat jak je!!! Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6660 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 11. srpna 2010 - 12:30:33       V dnešnim mladym frantovi píšou o budoucích BUS pruzích. Píše se tam i o pruhu na Kolbenově od Poštovský na náměstí OSN. Ví někdo, čemu to má sloužit? Že by návrat 183 do Hloubětína? Mop Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 577 Registrován: 2-2005 Odesláno Středa, 11. srpna 2010 - 13:13:03       Jonasek 1003> Ja vim. Precti si to jeste jednou a poradneji. :-) Fotožurnál, toť mé dítko Martin_Šubrt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2117 Registrován: 2-2004 Odesláno Středa, 11. srpna 2010 - 13:28:35       Z-k: Ono se nedá přestoupit na Jiráskově nám. na trvale zdvojenou M17? 14 bude mít přestup na B na Smícháči, Andělu a brzy i v Lazarský. Na tramvaje na Pavlák (všechny 4,10,16) ve Zborovský. Na 7 ve Zborovský. Jediné, co chybí, je pak spojení Barrandov - Karlák, což vyřeší trvalá 4 na Barrandov, až to někomu dojde :-). Se 133 až do Brna a nikdy jinak :-) Z-k Neregistrovaný host Odeslán z: 94.112.194.127 Odesláno Středa, 11. srpna 2010 - 15:03:10       Pojedu z Barrandova do Podolí přes Jiráskáč... dobré) Takže o jeden přestup navíc v Lidické na to, abych za mostem mohl normálně přestoupit. Ještě že častěji jezdím autem. Dodatek: Hlavně že vedle trojského mostu se bude na dohled stavět nový, ale mezi Smíchovem a Podolím stále nic!!! K O C O U R K O V ! Martin_Šubrt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2118 Registrován: 2-2004 Odesláno Středa, 11. srpna 2010 - 15:13:08       Z-k: Kdo ví, možná to výhledově dopadne tak, že z Barrandova bude jezdit 4 a 7 a z Radlické 14. Pak budete spokojen :-). Jinak případně doporučte do Myslíkovy jinou linku, když už tam na základě podmínek rekonstrukce jezdit obousměrně MUSÍ. Se 133 až do Brna a nikdy jinak :-) Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8306 Registrován: 8-2005 Odesláno Středa, 11. srpna 2010 - 15:19:32       MŠ Doporučena do Müslíkový byla 17, v případě nouze 24 nebo 18. 14 doporučit nelze, protže N-E-B-U-D-E!!! Na Barr. bude ML12 a opravdu, vychází mi tam i 4, vedná dále pak Bělehradskou na Otakarovu, aby nahradile 6, která také N-E-B-U-D-E. Páteřní linky a bagry = budoucnost MHD! V.G. Neregistrovaný host Odeslán z: 89.24.6.33 Odesláno Středa, 11. srpna 2010 - 15:50:56       Martin: Třeba to bude pro 110,aby jí nemuseli vést Kbelskou... Pershink Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 371 Registrován: 1-2007 Odesláno Středa, 11. srpna 2010 - 15:54:49       17 via Myslíkova je vzkutku geniální nápad. Nestáčí zpoždění generované u Karlova mostu, musíme ještě přidat postáváním v zácpě v Myslíkové ještě nějaké další telecí nápady, jak modřanskou TT normálnímu kaštanovi definitivně znechutit, třeba náhodné narušování provozu pomocí lehání na koleje? Prox Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1626 Registrován: 3-2004 Odesláno Středa, 11. srpna 2010 - 16:27:22       Z-k: V čem je přestup na Palackého náměstí o tolik lepší než přestup na Jiráskově náměstí? Vždyt linka 17 má oproti lince 3 poloviční intervaly, takže to ve finále může být i výhodnější. Jinak z Barrandova do Podolí jezdím autobusem 192 s jedním přestupem na Přístavišti, což je daleko rychlejší, než tramvajovou zajížďkou přes centrum. Podle Idosu to vychází i rychleji na Podolskou vodárnu. Na Výtoň se dá jet s jedním přestupem na linku 7 u Anděla, takže odklon 14 do Myslíkovy skutečně nemůže nikomu vadit. Chlapci, to jste si spíš měli vyfotit toho bobra, co tu chcípnul minulý týden! Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6662 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 11. srpna 2010 - 18:01:03       Proxi, proč pořád píšeš o možnostech přestupu? Karlák je obrovský zdroj i cíl cest a výměna cestujících na 14 v této zastávce to potvrzovala. Co třeba VFN? Že se nikdo neozval roky předtím? TT v Myslíkově stojí mraky let a nikdo tam 14 tahat nechtěl. Najednou EU zaplatila reko tratě a všichni tam teď chtějí linku. Už jenom to, že tam něco MUSÍ jezdit je špatně. Buď tam něco má jezdit, protože je to pro dopravní obsluhu celé oblasti pozitivní, nebo tam něco musí jezdit, protože to někdo chce (v tomto případě EU). TT v Myslíkově byla výhodná akorát pro mimořádnosti při výlukách, jinak je to trať k ničemu a 14, která míjí KARLÁK (megapřestupní uzel a nemocnic) to potvrzuje. Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6663 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 11. srpna 2010 - 18:02:31       Z-k: Nový most v Troji se staví z jednoho prostého důvodu - aby se auta a 112 dostala z levého břehu Vltavy na druhý. Most Barikádníků po otevření Blanky tohle umožňovat nebude. Petr_vlček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2869 Registrován: 5-2004 Odesláno Středa, 11. srpna 2010 - 18:14:58       17 je linka ouplně k hovnu a to i večer. Z Palačáku to je dobytčákový sólo následovaný dvojičkou. Zlatá 3 která jezdí celkem podle JŘ. 218 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2199 Registrován: 5-2003 Odesláno Středa, 11. srpna 2010 - 21:48:39       Proxi, proč pořád píšeš o možnostech přestupu? Karlák je obrovský zdroj i cíl cest a výměna cestujících na 14 v této zastávce to potvrzovala. Co třeba VFN? Dobře, ale ze všech směrů, které nabízí 14 je Karlovo nám. přístupné jinak (několika tramvajovými linkami od Anděla i od VN; problém je snad leda NR-KN, ale to bude holt s fáráním nebo tram přestupem hrana-hrana, z Holešovic a dál už bude ten počet lidí na KN mizivý - a ten jeden přestup bude snesitelný, ev. značná část těch cílů na KN je dosažitelná pěšky ze zast. Myslíkova nebo Lazarská - ostatně celá severní část odsud bude i blíž). Vidím i nevýhody, a to v zásadě dvě(jaká bude průjezdnost Myslíkovy; spojení KN-Barr), ale ty se dají řešit. Hromadná doprava, pořádná votrava a kdo se rád mačká, užije si, stačí kačka (Ivo Jahelka) Garry Poker - příhody karbanického učně:-) 218 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2200 Registrován: 5-2003 Odesláno Středa, 11. srpna 2010 - 21:51:42       Jinak obecně, ano asi by bylo přínosnější, kdyby se to za ty EU-prachy vytrhalo, ale v rámci možností mi 14 přijde jako nejlepší řešení. Hromadná doprava, pořádná votrava a kdo se rád mačká, užije si, stačí kačka (Ivo Jahelka) Garry Poker - příhody karbanického učně:-) Petr_vlček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2876 Registrován: 5-2004 Odesláno Středa, 11. srpna 2010 - 22:57:39       Měla se tam nechat ta celkem neškodná 21. A pokud je striktní požadavek "obousměrně" tak mohly jezdit proti sobě - každá druhá by točila "proti srsti". To by bylo dokonalý Prox Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1628 Registrován: 3-2004 Odesláno Středa, 11. srpna 2010 - 23:09:36       Martin a Zdeněk: Já už k tomu nemám co dodat. Jen bych rád některé dopravní teoretiky upozornil, že linka 14 jezdí přes Myslíkovu již přes dva týdny. Tím pádem už bylo možné něco vypozorovat, komu ta 14 na KN chybí... Chlapci, to jste si spíš měli vyfotit toho bobra, co tu chcípnul minulý týden! Martin_Šubrt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2119 Registrován: 2-2004 Odesláno Čtvrtek, 12. srpna 2010 - 09:28:53       218: Já taky považuju 14 v rámci možností za velmi vhodné řešení. Spojení KN-Barrandov ráno existuje, do budoucna jej řeší trvalá 4. A pokud jde o cílovou dopravu, je ze všech směrů zajištěna dostatečnou kapacitou. Problém skutečně bude ve zdrženích zc v Myslíkově, nimnéně, když se Myslíkova zasmyčkuje, může být ze 14 rázem super rychlá linka naprosto srovnatelná s metrem. Prox: Taky s překvapením sleduju, že má 14 v Myslíkově víc lidí než při pohybu přes Karlák. Martin: Vždyť na Andělu si lidi na Karlák můžou vybírat ze tří linek a metra. Proč má být 5 možností? Na Masně ze dvou linek a metra. Proč mají být 4 možnosti? To je skutečně CÍLOVÁ doprava na Karlák z těchto směrů na interval ve špičce minutu či dvě?... Se 133 až do Brna a nikdy jinak :-) Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8309 Registrován: 8-2005 Odesláno Čtvrtek, 12. srpna 2010 - 11:22:15       Ale my nepotřebujeme superrychlou linku srovnatelnou s metrem. my máme metro, MŠ, všim sis? Perhink: zajímavý, že 14 se v Müslíkový prý nezdržuje a 17 by se zdržovala. Prox: Souhlas, narostl počet udivenejch a poté nasranejch xichtů v každém spoji 14 v obou směrech. nejprve, když zjistěj, že na Karláku nevystoupěj a podruhé když zjistěj, že se jim to nepovede ani na Palačáku. Páteřní linky a bagry = budoucnost MHD! Klavirista Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 526 Registrován: 5-2009 Odesláno Čtvrtek, 12. srpna 2010 - 11:42:04       KM: Nasrané xichty v MHD jsou, ať to jede kudy chce :-D To je takové specifikum pražské MHD... Já si myslím, že to opravdu hrotíte. Drtivá většina lidí si takové blbosti ani nevšimne :-) I když zastávka na Palačáku by být mohla... A 14 je daleko lepší řešení než tam poslat (M)3, to by teprv bylo něco... (o šotořešení různého otáčení 21 radši nemluvím :-D) Takhle se z toho časem vyklube ML3. Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6664 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 12. srpna 2010 - 11:44:13       Prox: Tím pádem už bylo možné něco vypozorovat, komu ta 14 na KN chybí Podzimní měsíce jsou známé tím, že se v Praze pohybuje nejvíc aut v roce. Počkej na září a pak se budeme bavit o pravidelnosti linky 14 ZC. Jak zjistíš, že někomu chybí? Nemám možnost vidět maily "stížnosti" na Ropidu nebo na dpp. Stejně tak jsem si v úterý na Andělu všiml, že 14 DC odjela poloprázná (každá druhá sesle byla neobsazená) a za ní přijela 4, která se velmi slušně zaplnila. Nevěřím, že většina chtěla jet až na Pavlák. 14 je v této trase prostě k ničemu, protože a) rozhodně nezrychlila cestování Václavák-Anděl a po prázdninách ho ještě paradoxně prodlouží b) přestala obsluhovat megauzel Karlák a VFN c) Myslíkova ulice byla dlouhou dobu dobře přístupná a stále je z Lazarský nebo z Jiráskova náměstí. d) Nikdo před reko Myslíkovy po nějaké tramvajové lince tamtudy nevolal. e) 14 Myslíkovou je samoúčelná - jezdit tam musí, protože někdo nacpal prachy do rekonstrukce. je to stejný jako s těma kamionama na Spořilově po 20. září - postavili jsme okruh, tak pojedete 2x delší trasou a zaneřádíte Spořilov - nikomu to nepomůže, ale vlk se nažral a koza zůstala celá. 21: Nádraží Braník-Jiráskovo náměstí-Myslíkova-Karlák-Pavlák-Zvonařka by sice nebyl žádný kasovní trhák, ale bylo by to, podle mého názoru, nejmenší zlo. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8310 Registrován: 8-2005 Odesláno Čtvrtek, 12. srpna 2010 - 11:47:17       20/8 v 19,00 je sraz pražské tramvajové šotosekce K-r v hospodě Na pekařce v P4 - Podolí (horní část podolí, bus 148 a 188 na Krkavčí hory , pak asi 300 metrů směrem dolů podél toho vykousnutýho baráku). Vaří se tam do 21,30, otevřeno do 24,00, pokud bude hezky tak zahrádka, pokud ne, tak uvnitř. Páteřní linky a bagry = budoucnost MHD! Petr_vlček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2882 Registrován: 5-2004 Odesláno Čtvrtek, 12. srpna 2010 - 11:51:19       Martin: souhlas. Tentokrát úplně ve všem. Vést linku Nesmyslíkovou bez zastávek na Karláku i Palačáku (tedy v podstatě bez jakékoli použitelné přestupní ba docházkové vazby) je ptákovina. Anděl - Václavák průjezdní linku - navíc pomalou - nepotřebuje. Martin_Šubrt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2120 Registrován: 2-2004 Odesláno Čtvrtek, 12. srpna 2010 - 13:21:06       Martin: A ta 21 by se vyznačovala zejména tím, že by k Národní, Lazarské, Václaváku nedojela a rozumný přestup by měla po jízdě oklikou na Karláku. Fuj. Jinak 14 mohla být též zrušena. Pokud sis všiml, že přibylo lidí ve 4, pak je to rovněž pozitivní a přesně to ukazuje tu cestu - dát 4 na Barrandov. Pro 4 je nutné získat lidi a vyrovnat zátěž mezi Andělem a Karlákem. A zároveň nechat lidi, kteří na Karlák nechtějí, ať jedou jinudy. Tvůj bod ti do budoucna zaručím, že cestování zrychlí. Pořád tu všichni říkají, že se má přestupovat. Tady ani přestupy nepřibývají, těmi směry, co jezdí 14 jezdí 3 až 4 jiných možností, a přesto to vadí...? Se 133 až do Brna a nikdy jinak :-) Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8312 Registrován: 8-2005 Odesláno Čtvrtek, 12. srpna 2010 - 13:43:13       Výjimečně se s MŠ s tou 4 shoduju. A jaxem uved, mezi IPP a Kohinorem přes Otakarku. A ML17 Müslíkovou. 14 a 6 zrušit. ML 3 přes Nám.rep. Toto je třeba opakovat opakovat a opakovat, až si toho někdo všimne a pojme to za své. Své nápady dávám zdarma Páteřní linky a bagry = budoucnost MHD! Dj_la_défense Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1129 Registrován: 4-2007 Odesláno Čtvrtek, 12. srpna 2010 - 14:53:08       KM: Zdarma, ale taky za moc nestojej... Nic ve zlém KM. Ještěže už tramvají nejezdim, když vidim, kam to spěje. Je úsměvné, jak pořád prosazuješ metrolinky, ale, že se udělá jedna za rok (a to kdoví jestli) mi spíš připadá, že se vedení neumí jaksi rozhodnout jestli timhle směrem jít nebo ne. O to víc se pak bavím nad těmi tvými vizemi ML 3, 12, 26,... to znamená, že tyhle tři budou zprovozněny vesele kolem roku 2013, možná o rok dřív. (Tím, však neříkám, že se nemáš třeba náhodou pravdu) A zapamatuj si, že to, že se to líbí tobě, neznamená, že to je správné řešení!! Tak ho furt tak "diktátorsky" neprosazuj, tvoje výlevy vůči některým jsou celkem nechutné a velmi arogantní, takovýhle "rozumprdy" maj jistě všude rádi, jde o formu, jakou to podáš. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8313 Registrován: 8-2005 Odesláno Čtvrtek, 12. srpna 2010 - 15:25:31       Moje forma si s tvojí nijak nezadá, dýdžeji, že se to prosazuje pomalu není moje chyba. S tím líbením to platí stejně, to že ty máš nějaký názor ještě neznamená, že je správný. Ani v urputnosti prosazování si tu s nikým nezadám. V jednom se ale mýlíš. Rok 2013 není ničím významným, nedojde-li k předčasným volbám. Významný je rok 2011 kdy bude po komunálních volbách a taky dojdou peníze. přijdeš v pátek, abys mi to řek do vočí? Páteřní linky a bagry = budoucnost MHD! Dj_la_défense Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1130 Registrován: 4-2007 Odesláno Čtvrtek, 12. srpna 2010 - 16:10:50       KM: Co je v pátek? V urputnosti prosazování jsi tady ten nejarogantnější člověk. Víc k tomu nemám, jen jsem řekl, co tady týdny pročítám a co tady vidím. Víc to nemusíme řešit, stejně to nemá význam, svoje jsme si k tomu řekli už dávno, a já se s tebou dohadovat nemínim, nemá to cenu. Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6666 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 12. srpna 2010 - 16:20:27       MŠ: 21 by měla přestup na Palačáku - je to napaječ. Zbytek trasy by byl vymeták s pozitivním plusem obsluhy Zvonařky. Pro 4 je nutné získat lidi a vyrovnat zátěž mezi Andělem a Karlákem. 4 byla v dobách Kotlářky vytížená dost A zároveň nechat lidi, kteří na Karlák nechtějí, ať jedou jinudy. Proboha proč? Jen proto, že EU chce? Zkrátí se tím snad cesta Anděl-Václavák? Nezkrátí! Tvůj bod ti do budoucna zaručím, že cestování zrychlí. Pracuješ na TSK a máš proto možnost se kouknout na intenzity v Myslíkově ZC. Zaručuju ti, že 14 via Myslíkova žádné cestování nezrychlí. Tady ani přestupy nepřibývají, těmi směry, co jezdí 14 jezdí 3 až 4 jiných možností, a přesto to vadí...? Ano, vadí. Lidi ve 14 se na Karláku vyměnili a nepátrám proč. 14 Myslíkovou nejezdí proto, že by měla snad lepší trasu s lepší obsluhou. Jezdí tam proto, že musí, a to mi vadí. Martin_Šubrt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2121 Registrován: 2-2004 Odesláno Čtvrtek, 12. srpna 2010 - 18:08:57       Martin: Dnešní 21 je napaječ a nezanedbatelný podíl jede na Národní... A to už je její napájecí funkce narušena výjezdem z Braníku. Napaječ Pobřežní cesta - Palačák je skutečně k ničemu. Nemysli si. V rámci snahy odlehčit ten oblouk na karláku k Moráni se tahle tvoje trasa několikrát někde i objevila. Ale ať se to vzalo za jakýkoli konec, pořád to byla linka pro jednotlivce. Nikde neměla pořádný přestup hrana hrana...leda s 3 a 17 a s těmi jela z Podolí. A právě proto, že je Myslíkova blízko nábřeží a tam je 17, nenabízela té ulici vlastně nic moc nového. Zastávka Myslíkova je navíc pořád blízko Spálené a směr Pavlák je fakt 200 m daleko zastávka 6 a 22...a 6 jede na Bruselskou. Takže skutečně taková 21 je linka jezdící jen kvůli EU. Já teda tvrdím, že 14 nyní má lepší trasu a lepší obsluhu. Z VN na Karlák bylo dlouhodobě o linku navíc. Z Andělu na Karlák od odklonu 16 také, byť to tam posilu chtělo, nicméně 14 nejede na Karlák, ale za řeku, tudíž posila té vazby za řeku platí. Ano, místo 4 na Kotlářku jezdí 16...to je to samý... A ty víš, že tyhle změny byly nesmysl. Ano, časově je to dnes na Anděl stejný...12 minut. Ale na nábřeží mám potenciál tam jezdit za 9 minut. Za tu dobu nedojdu ze středu Václaváku ani do metra B Můstek. 9 je teda zcela bezkonkurenční čas a přesně to, proč tam 14 chci. Pro mě už je dnes 14 přijatelnější. Nemám rád 9 s čekáním na Újezdě a ve Štefánikově a neměl jsem rád ani popojíždění na Karláku, na Moráni a Palačáku. Dnes ještě vím, že v Myslíkově plno není a samotného mě překvapuje, kolikrát jsem už tu 14 zvolil. Ano, současná podoba Myslíkovy je zvěrstvo proti strategii města a evidentně v rozporu s požadavky EU. Bude třeba tam IHNED po volbách zrušit těch 10 stání mezi předposledními dvěma ulicemi, dát bumlík a společný provoz aut a tram nechat jen cca na 100 merech. Tím se stane průjezd Myslíkovou spolehlivějším KDYKOLIV než jakékoli jiné spojení v centru. Jen je potřeba pověsit pravděpodobně někoho z Prahy 1 za uši do průvanu, protože to skutečně nemá obdoby po rekonstrukci nechat auta na kolejích (řadící pruh doleva). Pochopitelně, kdyby se toto nepodařilo, tak máš pravdu a 14 se musí vrátit na Karlák. Jinak 4 je na Andělu dnes plná z jiného důvodu, než jsem dedukoval. Přes řeku nejede 16 a linky směr Pavlák jezdí z různých zastávek. Zatímco 10 jezdí nepravidelně a náhodně, 4 přijede prázdná a na čas, tudíž sbírá teď proklatě víc lidí. Vyhodnotit celkovou situaci půjde, až po skončení výluk v okolí. Jinak jsem se teď prošel po Plzeňské. Mezi Kotlřkou a Motolem se mi občas zdá, že je obrubník tak blízko kolejím, že snad průjezdní průřez zasahuje do vozovky. Totéž...a nevím, jak se to tam podbije, když je k obrubě od koleje míň jak půl metru...je mezi Hlušičkovou a Slánskou. Rampička v přední části zastávky Kavalírka zc je udělaná evidentně v rozporu s normou, to bude muset být vozíčkář sakra svalovec na ten sklon. Dále mě zarazilo, že u Krematoria Motol a Hlušičkovy byly ostrůvky udělány bez zúžení vozovky do jednho pruhu tak, jak to tam bylo betonovými bloky dosud. Pokud se tam ještě něco neudělá, vzniknou tam naráz tři přechody v rozporu s normou, tj. přes dva jízdní pruhy v jednom směru a bez signalizace. U Vozovny Motol by šlo jen o rekonstrukci přechodu, tam by ke změně nedošlo, takže tam by se to sneslo. U Kotlářky dc je vpředu zastávky náznak nového přechodu, ale opět přes dva jízdní pruhy a opět bez signalizace. Snad je tam tedy alespoň v plánu to vodorovné značení. Se 133 až do Brna a nikdy jinak :-) Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6669 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 12. srpna 2010 - 19:02:12       Takže skutečně taková 21 je linka jezdící jen kvůli EU. A o to celý mi jde, protože Myslíkovou nikdy nepojede linka, která tam splní lepší účel než na Karláku. Já teda tvrdím, že 14 nyní má lepší trasu a lepší obsluhu. Obsluhu čeho? Myslíkovy nebo Mánesa? Z VN na Karlák bylo dlouhodobě o linku navíc To si právě nemyslím. Přes Václavák jezdily plné všechny linky. Teď bude 14 sloužit jen k cestám na druhou starnu řeky, která ve špičkách pojede dýl než přes Karlák. Fuj Dnes ještě vím, že v Myslíkově plno není a samotného mě překvapuje Což nic nemění na tom, že tam od září plno bude Pochopitelně, kdyby se toto nepodařilo, tak máš pravdu a 14 se musí vrátit na Karlák. Samozřejmě se to nepodaří - nikdo nebude přestavovat rekonstruovanou ulic, kácet nově vysazené stromy a rušit nově nabytá parkovací místa. 4 přijede prázdná a na čas, tudíž sbírá teď proklatě víc lidí tak ještě jednou - přijela 14, odjela poloprázdná, v závěsu přijela 4, odjela slušně zaplněná. Z toho plyne, že tou 14 málokdo z Anděla chce v této podobě jet. Na Vácalvák si opravdu spoustu lidí vleze do metra. Martin_Šubrt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2122 Registrován: 2-2004 Odesláno Čtvrtek, 12. srpna 2010 - 19:55:50       Martin: Napsal jsem ti, že na 4 čeká teď daleko víc lidí ve směru na Pavlák, protože 10 není spolehlivá. A ty 14 opravdu nezajímá. Abych si vlezl pro cestu na Václavák do metra, tak bych musel mít spousty času. 3 minuty do metra + 2 čekání + 5 jízda + 3 minuty nahoru na Jungmannovo nám + 3 min pěšky...16 minut a spousta pochodu... To je i ta 14, která se zdrží 4 minuty luxus. Navíc, jak teď povídá nova, zase na Andělu dítěni na schodech uvízla noha... Měla jet 14... Dnes jsem si to tam prošel. Úprava do logického stavu znamená vyndat dlažbu, odstranit tři výběžky mezi parkováním, doasfaltovat necelých 100 m jízdního pruhu. Stromy tam evidentně nebudou. Ty výběžky mezi parkováním jsou zadlážděné, nikoli vybavené záhony. Je to drobná dodělávka s dofrézováním místa na bumlík. Když jsem u toho bumlíku. Víte někdo, jak se na poster filmu Počátek s Leonardem di Capriem dostal pražský bumlík v Křižovnické u křižovatky s Platnéřskou? :-) Když se teda v Praze tento film netočil :-). Se 133 až do Brna a nikdy jinak :-) Martin_Šubrt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2123 Registrován: 2-2004 Odesláno Čtvrtek, 12. srpna 2010 - 20:01:45       http://www.playall.cz/novinky/poster-na-pocatku Se 133 až do Brna a nikdy jinak :-) prag Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.223.130 Odesláno Čtvrtek, 12. srpna 2010 - 20:15:14       Asi potřebovali magickej bumlík z omšelýho města .. jinak agentury dodaj cokoli, ale tohle je celkem vypečená koláž. Nic bych za to nedal, že ty baráky jsou taky odtud. Prox Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1629 Registrován: 3-2004 Odesláno Čtvrtek, 12. srpna 2010 - 20:31:04       Martin Šubrt: Já jsem Inception v kině viděl, a kromě toho, že se mi moc líbil, jsem měl pocit, že Paříž je ve skutečnosti Praha Ale možná, že se mi to jen zdálo... Bude třeba tam IHNED po volbách zrušit těch 10 stání... A které politická strana to po volbách prosadí? Pokud dobře čtu, tak Kšefty Veřejné jsou proti vyhrazeným pruhům pro MHD http://praha.veciverejne.cz/mistni/praha-5-barrandov/komunalni-po litika/clanky/preferovat-mhd-ano-ale-chytre-1.html Chlapci, to jste si spíš měli vyfotit toho bobra, co tu chcípnul minulý týden! prag Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.223.130 Odesláno Čtvrtek, 12. srpna 2010 - 20:32:47       Tady jeden ten barák je odkaz akorát je vzhůru nohama Mop Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 578 Registrován: 2-2005 Odesláno Čtvrtek, 12. srpna 2010 - 21:40:53       Vsem tem, kteri si mysli, ze 14 jezdi Müslíkovou prazdna (a obzvlase pucikovi), bych doporucil, aby se s ni jeli projet nebo se na ni jen podivali. Jezdi totiz pekne narachla, a to obema smery! Fotožurnál, toť mé dítko Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6671 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 12. srpna 2010 - 21:47:16       Chudáci lidi si myslí, že to jede na Karlák Pershink Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 372 Registrován: 1-2007 Odesláno Pátek, 13. srpna 2010 - 00:35:39       Když jsem 14 používal jako přibližovadlo do školy, tak nepamatuju, že by nebylo z palačáku místo na hačnutí. Když jsem ji dneska odpoledne viděl, tak ji jelo mnohem víc než co normálně pamatuju přes Karlák. takže podle mého si určitě v současné podobě našla svou klientelu Dj_la_défense Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1132 Registrován: 4-2007 Odesláno Pátek, 13. srpna 2010 - 01:27:03       K tý 14, nevím neznám situaci, ale trochu se vnucuje otázka (možná nesmyslně, ale trochu mě to napadlo) jestli někoho nedráždilo, že se před třemi lety zrekonstuovala křižovatka Palackého náměstí, jistě za nemalé peníze, a využití oblouků a průjezdných směrů je stále stejné jako za doby, kdy nebyla kompletní tzv. "velká hvězda". Zkrátka jestli to není jen uměle vytvořený směr, aby se našlo využití pro oblouky na Palackého náměstí. Asi je to blbost, ale myšlenkové pochody na trase Město-Ropid-DPP jsou na druhou stranu nevyzpytatelné. Orky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3353 Registrován: 10-2004 Odesláno Pátek, 13. srpna 2010 - 09:04:55       Nové JŘ od září: http://jrportal.dpp.cz/jrportal/Aktuality.aspx?mi=1 U většiny linek rozdělení na 4 sloupce kvůli prodloužení víkendového provozu metra cca o hodinu. Thomas van Trolleybus: "Hromadná doprava je proces, který spolehlivým způsobem přepraví své oběti, nazývané též cestující, co nejnepohodlněji a nejpomaleji do jimi žádaného místa, popřípadě úplně jinam." Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8315 Registrován: 8-2005 Odesláno Pátek, 13. srpna 2010 - 09:13:56       DJ - Ok, je mi jasný jak pozorně to tu čteš. Myslím si tedy o tobě totéž co ty o mě, ale 2x. Páteřní linky a bagry = budoucnost MHD! Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8316 Registrován: 8-2005 Odesláno Pátek, 13. srpna 2010 - 09:22:04       ad Orky a JŘ: No to se povedlo. To jsem zvědav, jaxe to na ty zastávky vejde. Jako kdyby nemohli udělat poznámku "jede jen v so a ne." (resp v noci pá/so a so/ne pro ty méně chápající že den začíná o půlnoci a ne probuzenim ) Páteřní linky a bagry = budoucnost MHD! Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6672 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 13. srpna 2010 - 09:33:18       Tak na jízdní řád linky 17 jsem hodně zvědavej Orky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3354 Registrován: 10-2004 Odesláno Pátek, 13. srpna 2010 - 10:45:12       Martin: No tak bude mít 3 listy, no. Já jsem spíš zvědavej, kde na to Praha vezme. Tahle sranda musela stát desítky miliónů. Teď to není nic jiného, než předvolební populismus a snaha o zahlazení nerealizovaného březnového průšvihu. Jenže tohle je zase opačný extrém, který neřeší celou víkendovou noc. Navíc se zcela zbytečně prodloužil provoz snad všech linek, které jsou o půlnoci v provozu. Ale na řešení některých kapacitních problémů ve špičkách nejsou prachy. Levnější by bylo posílení většiny nočních linek na interval 15 minut, vyřešila by se celá víkendová noc a ne jenom první hodina a nemusely by se řešit problémy s jízdními řády. Bohužel tenhle populistický krok se bude rušit těžko, protože se zase ozve jedna nejmenovaná organizace, že si Praha dovolí ničit MHD. Thomas van Trolleybus: "Hromadná doprava je proces, který spolehlivým způsobem přepraví své oběti, nazývané též cestující, co nejnepohodlněji a nejpomaleji do jimi žádaného místa, popřípadě úplně jinam."