Archiv diskuse Železniční uzel Praha do 20. 10. 2011

Autor Příspěvek Hroch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7591 Registrován: 8-2004 Odesláno Pátek, 07. října 2011 - 22:33:11       Pardál: Já dny teď také přesně nevím, ale myslel jsem čas kolem toho 28.X. Výlukáč má sice změny, ale doufám, že platí, protože jestli ne a vylučuje se to tak nějak jak koho zrovna napadne, tak to snad radši ani nechci vědět, protože ... "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) Michalsport Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 110 Registrován: 3-2011 Odesláno Sobota, 08. října 2011 - 13:18:14       Taky ležím v "Poslovi Buštěhradské dráhy". Neuvěřitelné čtení, fakt excelentní práce, díky www.simcacentrum.cz Orky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5796 Registrován: 10-2004 Odesláno Sobota, 08. října 2011 - 14:46:54       Prosím, neměl byste někdo k dispozici aktuální plánek žst. Praha-Libeň? Děkuji. Leonardo da Vinci: „Nikdy nevysvětlujte. Přátelé to nepotřebují a nepřátelé vám stejně neuvěří.“ P.H. Neregistrovaný host Odeslán z: 78.45.210.101 Odesláno Sobota, 08. října 2011 - 15:03:27       iii: http://sumavak.bloguje.cz/tema-13-sakaloviny.php šakal Neregistrovaný host Odeslán z: 77.87.241.36 Odesláno Sobota, 08. října 2011 - 15:08:48       Padl tady dotaz, zda jsou k mání i jiná mnou sestavená povídání o průmyslové tradici Prahy a o pražské dopravě. Tady jsou odkazy... Holešovické listy: http://sumavak.bloguje.cz/784172-holesovicke-listy.php Ze železniční dopravy tu nadete povídání o nádraží Bubny a o Králi železnic Henrym Sroussbergovi. Jinak je tu řeč o tamních fabrikách, o přístavu a podobně. Jedná se o můj první pokus sestavit průvodce městskou čtvrtí po způsobu fiktivních novin. Je to ale ještě primitivní, ve wordu dělané. Také tu chybí patřičný mapový doprovod, a vůbec... Dnes bych to sepsal jistě důkladněji. Žižkovské listy: http://sumavak.bloguje.cz/833551-zizkovske-listy.php Z oboru železniční dopravy je tu pojednáno o počátcích elektrizace pražského uzlu a o železnici pod Vítkovem (Bulhar, Hrabovka...). Jinak kromě stránek, které se zabývají rázovitým folklórem Žižkova, jsou tu zmínky o místním drobném průmyslu a dosti důkladně je popsán urbanistický charakter čtvrti včetně vložených zajímavých mapek. Tady se poprvé z ryzího nadšenectví grafické úpravy profesionálně ujal můj kamarád BohousB a velmi tím věc vylepšil! Vysočanské fragmenty: http://sumavak.bloguje.cz/877445-unikatni-vysocanske-fragmenty-na -svetlo-vydane.php V tomhle spisku už je to opravdu samá fabrika, karbol a železo... Z drážní tématiky je tu popsáno vysočanské nádraží a vývoj vlečkového systému na území Vysočan a části Libně. Dále následují jedna továrna za druhou, popis jejch vzniku, rozkvětu, pádu a proměn... doplněno mapkami vývoje území. Vše opět v Bohoušově výtečné grafice. ...No, a pak už vznikl jen dříve zmíněný Posel Buštěhradské dráhy... a dál se uvidí... Díky za pochvalu a zůstávám se šakalím pozdravem! Tomáš_záruba Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1827 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 08. října 2011 - 19:40:58       Zaslechl jsem jakési neurčité zvěsti, že by se na Novém spojení měla přece jenom dodělat spojka z Wilsonu do depa Libeň. Zní mi to zcela nereálně, ale přesto... nevíte někdo? Pardál Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 354 Registrován: 10-2008 Odesláno Sobota, 08. října 2011 - 19:51:54       Mluví se o tom, že se má ukrojit část vršovického depa stavbou IV. koridoru z Vršovic na Hostivař. Tak by prý motory měly jít zpátky do Libně. Na spojku zatím nejsou děngy, tak i přesto . Až budou, má se udělat spojka. Ale, jestli je to JPP nebo "zaslechl jsem", to nevím. Bram Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2975 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 08. října 2011 - 20:18:24       Tomáš Záruba: Ano, je to pravda. Bohužel má to jednu drobnou vadu na kráse. A tím je Libeň, kde se nějak nepočítalo, že by po této staronové koleji měly být stavěny vlakové cesty. Čili tudy z hlavního nádraží do Libně pouze cestou posunu........... Jak jsem koupil, tak i prodávám. Petr_Šída Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 155 Registrován: 1-2011 Odesláno Sobota, 08. října 2011 - 20:53:02       Ale zas tak složitý to nebude, protože to těleso tam je i s patkama stožárů, spojka na trati je taky, takže jenom vložit vyhybku a propojit jenom nevím, jesli jeden sloup u trati nepřekáží A bude problém tu zabezpečovačku v Libni upravit? jinaksi vzpomínám na to tóčo, když byla zrušená, kolik lidí si tenkrát říkalo, jaká je to blbost Ic540 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1332 Registrován: 6-2008 Odesláno Sobota, 08. října 2011 - 21:07:16       Třeba ji tam tehdá nedali záměrně a počítalo se s likvidací depa a nějakým deveperským projektem či něčím menším... A kdyby to nezůstalo jako depo, nedalo by se to místo využít pro odstavování souprav(třeba i základna soukromého dopravce...)lokomotiv či něco jako malé ONJ jen na opačném konci??? Nevím, ptám se na jakýkoliv možný záměr ať z kolejemi či bez..... Vím kde to je, ale do detailu to tam neznám... Díky všem. Michalsport Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 111 Registrován: 3-2011 Odesláno Sobota, 08. října 2011 - 21:55:19       díky Šakale www.simcacentrum.cz Petr_Šída Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 157 Registrován: 1-2011 Odesláno Neděle, 09. října 2011 - 09:58:31       Je to celé zakonzervované v diskusi na Novém spojení šlo o to, že se kdosi z ČD v průběhu realizace stavby rozhodl, že ta spojka není potřeba, neb se depo zruší, a to ve chvíli, kdy dokonce již některé části stavby stály, jak hloupé rozhodnutí to bylo, je vidět teď developerský podnik v tom byl taky, ale to evidentně s krizí krachlo Hajnej Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4949 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 09. října 2011 - 23:30:35       Pardál: V pátek večer jsem si taky všiml, že jsme to s pinďulákem nějak profrčeli. Čili stanice je na Jižním objezdu hotová a traťovina na Wilson/Sluncovou taky...? Pardál Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 355 Registrován: 10-2008 Odesláno Pondělí, 10. října 2011 - 07:23:41       Fuj, s piňďulákem profrčeli... Ano, ano, je to hotové. Hajnej Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4956 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 10. října 2011 - 13:24:05       Pardál: Jeden se za uherskej rok sveze dlouhým dřívím a hned je z toho oheň na střeše... Mmch v pátek se ta hodina k dobru zrovna docela hodila. Koudy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3515 Registrován: 3-2004 Odesláno Pondělí, 10. října 2011 - 23:23:28       Traťovina na Masnu se dělala koncem minulého týdne, Wilson před tím. Ať máme dost sil přestát věci, které přijdou... Goldfinger Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 826 Registrován: 9-2005 Odesláno Úterý, 11. října 2011 - 10:17:18       Masna se nám vyloupla do krásy - zrestaurovaná dvorana už svítí do Havlíčkovy, už se těším, až ji otevřou, snad se následně opraví i boční část od metra. Pardál Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 356 Registrován: 10-2008 Odesláno Úterý, 11. října 2011 - 11:02:25       Hajnej: to je mi jedno, čím jezdíte , ale že jste "profrčeli s piňdou", ve všední den, kdy jezdí berounské ptg necháváme vychutnávat kaštany v zastávce (gong) U elektry nebo (gong) Sazka aréna Hajnej Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4962 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 11. října 2011 - 11:15:04       Pardál: nějak nechápu... Pardál Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 357 Registrován: 10-2008 Odesláno Úterý, 11. října 2011 - 11:48:03       Když jezdí berounské ptg, tak mají být :31 - :32 v Libni a Italšrot ve :36. A protože to honí, tak to vychází, že si někde musí počkat. A tak má nové zastávky, buď U elektry (vjezdové) nebo Sazka aréna (v jižním objezdu). (Příspěvek byl editován uživatelem Pardál.) Dlouhá_trakce Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 419 Registrován: 1-2009 Odesláno Úterý, 11. října 2011 - 20:00:58       Ten podchod se v HOPO, nějak nepovedl. Na můj vkus je moc hubený, kde udělali soudruzi chybu. MHD a vlaky fotoweb: http://doprava-cr.webnode.cz/ 55p Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 106 Registrován: 6-2009 Odesláno Středa, 12. října 2011 - 10:31:34       V poslední době jsem si všiml, že se hradecké R otáčí na hlavním a nezajíždí do Vršovic. Je to nějaký dočasný stav? A nebo jsem měl jen párkrát "štěstí" že můj vlak točil u nástupiště? (většinou u 3.) R.Š. Neregistrovaný host Odeslán z: 147.228.12.110 Odesláno Středa, 12. října 2011 - 11:06:18       Dlouhá_trakce: Také se mi to v HOPO zdá nějaké úzké. Ale podobný pocit jsem měl před cca 15lety v Lysé a výsledný dojem je zcela jiný. Počkejme si na výsledek. Určitě je to standardizovaná stavba a v HOPO se davy lidí asi nikdy podchodem nepohrnou. Ji Neregistrovaný host Odeslán z: 194.213.48.209 Odesláno Středa, 12. října 2011 - 11:16:37       55p: ano, ve Vršovicích byla výluka, proto se točilo přímo na HLN u 3. Ale dneska ráno jsme přijeli k 5 jako obvykle, takže už asi skončila. Dlouhá_trakce Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 421 Registrován: 1-2009 Odesláno Středa, 12. října 2011 - 16:59:11       určitě by se vyplatilo začít stavbu v Čelákovicích. Kde je větší frekvence lidí. Po ránu jsou plné nástupiště. V Poděbradech je pěkný podchod MHD a vlaky fotoweb: http://doprava-cr.webnode.cz/ K. A. F. Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.3 Odesláno Středa, 12. října 2011 - 17:30:49       Dlouhá trakce, R.Š. Část podchodu pod 4. a 8. kolejí k fabrikám je opravdu úzká, od ostrovního nástupiště k výpravní budově už bude podchod širší. Hajnej Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4976 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 12. října 2011 - 17:30:53       Dlouhá trakce: v Čelákovicích jsou výhledové změny podstatně razantnější a na rozdíl od HoPo se nedá perón realizovat předem - v HoPo je místo 4. koleje, kdežto v Čelákovicích má být místo 1. koleje (navíc se přitom má rozšiřovat podjezd silnice vedle stavebnin a snaha je udělat schody z perónů do toho podjezdu). K. A. F. Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.3 Odesláno Středa, 12. října 2011 - 19:17:10       Hajnej Jak je vidět na situaci, podjezd v Čelákovicích má zůstat jak je, jen s novou mostovkou. Blíže spojnici ulic Kollárova - Mochovská, kde dnes lidí přecházejí přes koleje v nepřehledném oblouku, by měl být nový podchod. Z tohoto podchodu mají být chodníky na obě nástupiště. Hajnej Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4979 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 12. října 2011 - 22:52:26       KAF: Jůůů, takže přeložka nakonec přece jen bude...? prag Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.223.130 Odesláno Čtvrtek, 13. října 2011 - 14:05:32       S podchodama a kolejema ať si dělaj co chcou, hlavně aby zvostal přímej průchod do hospody u Najmanů 55p Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 107 Registrován: 6-2009 Odesláno Čtvrtek, 13. října 2011 - 19:59:41       Ji: Díky, dneska odpoledne se pro změnu zase točilo u trojky :-) Hajnej Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4990 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 13. října 2011 - 21:29:06       55p: Díky, dneska odpoledne se pro změnu zase točilo u trojky Koukám, jak jsou ty čísílka ošidný a lze se snadno nechat zmást... Lid drážní je zvykl používat takto: - řadová číslovka v ženském rodu: kolej, - řadová číslovka ve středním rodu: nástupiště, - podstatné jméno (název číslice) už může být ledacos: stavědlo/stanoviště, výhybka, vozidlo, vlak nebo třeba taky rychlost (pročež se ty řadový číslovky u kolejí a nástupišť celkem dodržují, aby v tom nebyl ještě větší zmatek). Dlouhá_trakce Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 424 Registrován: 1-2009 Odesláno Čtvrtek, 13. října 2011 - 22:49:34       Dneska cosi kutily dělníci v Čelako. u vjezdového návěstidla. Takže se jezdilo po jedné koleji. K. A. F.: To bude to nástupiště tak dlouhé? Ten oblouk kde lidé přechází zrovna kousek není. A nevím jak by to vypadalo mít budovu s výhledem na koleje a nástupiště naproti bývalým žel. domkům a hospodě s průchodem přes hřiště. MHD a vlaky fotoweb: http://doprava-cr.webnode.cz/ Petr_Šída Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 163 Registrován: 1-2011 Odesláno Čtvrtek, 13. října 2011 - 23:03:48       Koukám, že v těch Čelákovicích jsou tři koleje mezi peróny s rychlou průjezdnou, takže se asi počítá s předjížděním osobáků rychlíky? Qěcy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3629 Registrován: 9-2005 Odesláno Čtvrtek, 13. října 2011 - 23:45:50       Petr Šída: Nepočítá. Je to kvůli úspoře hran peronů (úspoře peněz). Dneska byly v HoPo vztyčeny první bočnice ostrova. A propíchnut vodorovný vrt pro kabeláž mezi ostrovem a dírou v 5. koleji. Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz Petr_Šída Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 164 Registrován: 1-2011 Odesláno Pátek, 14. října 2011 - 14:25:14       Aha, díky, a netušíte, jak by vypadalo křižování při 15 minutovém taktu u osobáku, tam už by se předjíždět asi muselo? Dnes je to v 54 osobák, ve 14 rychlík, při 15 minutách by tam vyšel osobák v 09 a to by vyšlo akorát do těch čelákovic na předjetí (vše ve směru z Lysé, opačně vůbec netuším) Hajnej Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4996 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 14. října 2011 - 16:45:08       Dlouhá trakce: To bude to nástupiště tak dlouhé? Ten oblouk kde lidé přechází zrovna kousek není. Perón bude mít něco přes 200 metrů, ale asi 100 m povede mezi kolejema chodník (přinejmenším se zábradlím, ne-li dokonce zastřešenej). Petr Šída: Koukám, že v těch Čelákovicích jsou tři koleje mezi peróny s rychlou průjezdnou No ona moc rychlá nebude, protože na pražské straně je padesátková výhybka. takže se asi počítá s předjížděním osobáků rychlíky Ani ne, jen se už dnes nemůže dělat poloperonizace, protože požadavek na 550 mm nad TK, a druhej ostrov je za á luxus a za bé se tam nevejde... Petr_Šída Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 165 Registrován: 1-2011 Odesláno Pátek, 14. října 2011 - 18:00:23       Jo, teď to vídím, musel jsem to vyzvětšovat na 600 %, jak se ale bude praktikovat ježdění v 15 minutách, ten rychlík někde předjet musí? Sem předpokládám rychlejší nejdou dát kvůli poloměrům oblouků? (Příspěvek byl editován uživatelem Petr_Šída.) K. A. F. Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.3 Odesláno Pátek, 14. října 2011 - 19:49:49       Petr Šída Čtvrthodinový interval Os vlaků Praha - Lysá n. L. při autobloku na celé trati ještě nevyžaduje předjetí rychlíkem, jenom ten Os jedoucí před R musí v Lysé uhnout na Milovice. Nevýhodou je, že se zvětší odstup příjezdu Os a R do Nymburka. Hajnej Přeložka bude, pokud/až se podaří ji majetkoprávně zajistit. Ale je v návrhu Zásad územního rozvoje StČk, tak snad jo. Druhý ostrov by se nějak vešel (za cenu, že by nebyla 7. sk a byl by menší poloměr oblouku na lyseckém zhlaví), ale cestující by to myslím neocenili, neb by museli i k vlakům do Prahy podchodem. Hajnej Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4997 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 14. října 2011 - 20:01:15       KAF: mně ten druhej ostrov až zas tak nechybí (hlavně proto, že jezdím na Jiřinu ) - cena za další hranu je myslím dost velká (menší poloměr, o kolej míň, schody pro jeden směr navíc). Jo, to mi jenom tak připadá a nebo je to opravdu řešený podobojí - tedy že podoba stanice víceméně nezávisí na tom, zda přeložka bude nebo ne...? (Příspěvek byl editován uživatelem Hajnej.) Hroch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7605 Registrován: 8-2004 Odesláno Pátek, 14. října 2011 - 20:13:35       Hajnej: Tak o kolej méně, jednalo-li by se o tu nejvzdálenější od budovy, by moc vysoká cena nebyla. Tím, že je zapojená jen na mstětickém zhlaví bude beztak nejspíš jen pro odstatavování vozů. Ty další položky už by byly samozřejmě bolestnější. "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) Petr_Šída Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 166 Registrován: 1-2011 Odesláno Pátek, 14. října 2011 - 21:20:17       Ono je pravda, že i dnes je rozdíl mezi jízdní dobou osobáku a rychlíku z Lysé do Vysočan jenom 4 minuty, a po zrychlení trati to asi zase tak velký rozdíl nebude, 471 se rozjíždí rychle ale asi bude potřeba pohnout s odjezdy osobáků? mot Neregistrovaný host Odeslán z: 46.135.40.251 Odesláno Sobota, 15. října 2011 - 17:21:27       Kdy by mělo být hotové alespoň kolejiště v H.P.?Už 2-3 pondělky jsme se vlekli od Čel. asi 40-kou a ve Vys. + 10min.(první R). Přeložkou u Čel. je myšlen oblouk před stanicí ve směru od Prahy? Hroch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7609 Registrován: 8-2004 Odesláno Sobota, 15. října 2011 - 20:03:29       mot: Výluka sudé skupiny v HoPo (tj. mj. průjezdná kolej do Prahy) je plánována do 8.prosince. Na jaře pak bude ještě výluka liché skupiny (tedy mj. průjezdná kolej do Lysé). "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) Koudy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3519 Registrován: 3-2004 Odesláno Sobota, 15. října 2011 - 23:19:38       Dejvice u stavebnin: Ať máme dost sil přestát věci, které přijdou... Hajnej Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5006 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 15. října 2011 - 23:48:55       Koudy: no vida, já tam prolít jak namydlenej blesk, spěchaje na spicha u Blanky, a na zhlaví jsem pořádně nedokouk. Takys byl na podzemním vejletě...? Koudy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3520 Registrován: 3-2004 Odesláno Neděle, 16. října 2011 - 00:12:04       Jo. Když teď prohlížím další fotky - oranžovo-černá bunda, že? Ať máme dost sil přestát věci, které přijdou... Kasme Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 314 Registrován: 12-2007 Odesláno Neděle, 16. října 2011 - 02:13:39       tak i sem jednu z Dejvic přidám http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnicedalnice/tunelblanka/hradc anska/111015/IMG_4597_stitch.jpg.html Fotek je moc a většinou nejsou opopiskovány a roztříděny... Komu to vadí, ať se nekouká Navštivte také mestskyokruh.cz * kasme.cz * tunel Blanka - mo.ttnz.cz Hajnej Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5009 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 16. října 2011 - 09:50:33       Koudy: oranžovo-černá bunda, že? Ááááno! A dva synci vlastní a jeden půjčenej. A občas ještě jeden pěveckej sbor. Kdes mě tam viděl...? Jo, kdybys měl nějakou fotku toho mraveniště s červenejma blembákama, tak ji sem pls píchni, to byl pohled pro bohy... mot Neregistrovaný host Odeslán z: 46.135.148.19 Odesláno Neděle, 16. října 2011 - 14:08:09       Hroch:díky Doufám,že zůstane i nadále jen u těch +10.To ještě stíhám do práce. Až to bude opačně,tak jsem zvědav na přípoje(Chlumec). Hroch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7610 Registrován: 8-2004 Odesláno Neděle, 16. října 2011 - 19:56:01       mot: Jak je to do Prahy nemám moc zkušenosti, ale směrem do Hradce přijížděly v době bezvýlukové do Lysé rychlíky celkem pravidelně s náskokem, takže bych čekal, že tam vata je a prodloužení jízdní doby se "vsákne". "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) Petr_Šída Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 168 Registrován: 1-2011 Odesláno Pondělí, 17. října 2011 - 09:40:47       Ono je asi vcelku jedno, která skupina je vyloučená, jde o to, že kolem Počernic se křižuje s osobákem, ale moje zkušenost z poslední doby v Lysé je, že na Hradec zpoždění minimální (tak do 5 minut, nebo nic), do Prahy jsem si nevšiml vůbec, ale pravda jel jsem jednou větší problém asi nastává, když je zpožděnej i osobák Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.94.242 Odesláno Úterý, 18. října 2011 - 08:34:45       Článek o "Masaryčce": http://neviditelnypes.lidovky.cz/praha-masarykovo-nadrazi-pred-pr ivatizaci-fj9-/p_spolecnost.asp?c=A111015_230308_p_spolecnost_wag Goldfinger Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 827 Registrován: 9-2005 Odesláno Úterý, 18. října 2011 - 09:49:52       Na Masně už sundali první část lešení ve dvoraně a zrekonstruovaná střecha vypadá úžasně. Akorát mi vadí, že vybourané dlaždičky zaplácli betonem. Pod novotou svítícím zastřešením ještě víc vynikne omšelá fasáda. Snad brzo přijde na řadu i křídlo do ulice k Deflorenci. prag Neregistrovaný host Odeslán z: 213.220.193.115 Odesláno Úterý, 18. října 2011 - 11:47:49       No nějak tu Holubovu "naději" v poslední větě nechápu, leda že by se vylíh z vejcete až letos. Nicméně tenhle pes štěká jak doga, ale vůbec nekouše .. bůhví jak to tam s těma smlouvama je. Asi to bude jako obvykle trochu složitější .. odkaz Dlouhá_trakce Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 425 Registrován: 1-2009 Odesláno Úterý, 18. října 2011 - 19:56:29       Hlavně vyčistit před nádraží. Křídlo s východem k metru, je obloženo zjevy nepůsobí to vůbec dobře. Navíc je tam špína. Vyčistit místa v okolí důležitých míst jdou. Viz. autobusové nádr. Hostivař. Shrnutí: je to hnus okolo Pražských nádraží, všude obloženo zjevy, holubi, odpadky, smradem z fekálií. apod. MHD a vlaky fotoweb: http://doprava-cr.webnode.cz/ Goldfinger Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 828 Registrován: 9-2005 Odesláno Úterý, 18. října 2011 - 22:10:09       Dlouhá trakce: pokud Penta nebude chtít nádraží rušit, jakože to vypadá, že ne, tak by se o to mohla postarat. Ten boční východ je fakt humáč, ale bohužel prostředí k tomu svádí. Za první republiky byly nádražní restaurace dost nóbl, stačí se podívat pořádně na ten prostor, kde je teď ta průchozí pizzerie nebo čínská restaurace s hernou. A přitom to bývala důstojnost sama. Hodně tomu může pomoct i ten předsunutý letištní terminál, navážou se na něho další služby a vágusům přestane kvést pšnka. Město musí akorát spravit tu příšernou silnici a někam vyhnat ty zájezdové busy, kvůli kterým se nedá po chodníku podél zdi projít. Mibl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4033 Registrován: 6-2005 Odesláno Středa, 19. října 2011 - 17:32:49       ad Dlouhá_trakce: Ono by tam pro začátek stačilo zrušit lavičky. 1899-2009 - 110 let blatenských lokálek! PID cestující Neregistrovaný host Odeslán z: 90.180.150.195 Odesláno Středa, 19. října 2011 - 22:25:32       ad Masaryčka - Možná jsem naivní, ale doufám, že si konečně někdo všimne, že tramvajový provoz v Hybernské ulici je už 30 let minulostí a také, že byla vybudována podzemní dráha, takže osobní pokladny budou přesunuty na nějaké vhodné místo, ale by lidi kvůli jízdenkám nemuseli chodit do a zpátky. Borovička Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3988 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 20. října 2011 - 07:37:39       Ale co když jdou od hlavního nádraží (včetně stanice tramvaje). Co kdyby pokladny byly v obou logických směrech.