| Autor |
Příspěvek |
Babilon
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1292
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 19. dubna 2012 - 09:24:01 | 
|
Užitečné by bylo zavést doplňkový prodej jednorázových a celodenních jízdenek na pražské MHD
Celodenní jízdenky se koupit dají. |
W.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.49.12
| | Odesláno Čtvrtek, 19. dubna 2012 - 11:42:02 |
|
Jak hodně je využité P+R parkoviště v Berouně? Je v pátek dopoledne šance na místo? |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6072
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 19. dubna 2012 - 17:23:22 |
|
W.: Poslední dobou tam neparkuju, ale šance je určitě 100%.
Jinak nám už vyjela výše zmiňovaná výluka na 171 od 4. do 21. května
Proti lži se člověk strašně špatně brání, protože když se lež pěkně řekne, tak vypadá jako pravda, a někdy je problematika tak složitá, že lidé nevědí, co je pravda a co ne.
Radim Jančura ...asi o sobě... |
|
honzaklonfar
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.183.57.99
| | Odesláno Čtvrtek, 19. dubna 2012 - 20:08:26 |
|
Zapa - dík za upozornění! Ví se co se bude dělat? |
Petr_vlček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5166
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 19. dubna 2012 - 20:14:36 |
|
Možná vyměněj další shnilý pražce jak tomu bylo při 14-tidenním loňským podkopávání na Smíchově? |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6073
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 19. dubna 2012 - 20:44:23 |
|
honzaklonfar: Mluví se o nějakých vexlích (Smíchov?).
Proti lži se člověk strašně špatně brání, protože když se lež pěkně řekne, tak vypadá jako pravda, a někdy je problematika tak složitá, že lidé nevědí, co je pravda a co ne.
Radim Jančura ...asi o sobě... |
|
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8062
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 19. dubna 2012 - 20:46:19 |
|
milan.k.:
Nevím proč v každý stanici u Prahy neni štos jízdenek mhd pro tyhle případy. Ono by to nebylo zase tak nákladný a pro lidi by to byla jistá satisfakce za použití mhd místo vlaku, nehledě na to že by ČD udělaly velkej krok dopředu v oblasti služeb zákazníkovi.
V civilizovaném světě by existoval ve Středočeském kraji IDS a i dopravce na dráze by prodával přednostně a bez požádání jízdní doklady IDS (pouze na vyžádání jízdní doklad na jeho tarif).
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla."
(S tebou mě baví svět) |
|
Peva
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1401
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 19. dubna 2012 - 20:55:12 |
|
V civilizovaném světě by existoval ve Středočeském + pražském kraji jednotný IDS platný v obou krajích zároveň.
| Kdo chce, hledá způsob, kdo nechce, hledá důvod. |
|
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6074
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 19. dubna 2012 - 21:02:50 |
|
milan.k: Nevím proč v každý stanici u Prahy neni štos jízdenek mhd pro tyhle případy.
Kdyby ve stanici, ale já takhle jednou skončil s lidma v Hlubočepech, v té době už jen jako zastávce. 
Proti lži se člověk strašně špatně brání, protože když se lež pěkně řekne, tak vypadá jako pravda, a někdy je problematika tak složitá, že lidé nevědí, co je pravda a co ne.
Radim Jančura ...asi o sobě... |
|
Petr_vlček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5168
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 19. dubna 2012 - 21:41:12 |
|
Ovšem IDS jaksi neřeší cesty typu Čmelákovice - Plzeň. Pokud jede někdo (a že je jich hodně) za tarif PID tak samosebou může jet i tím metrem už dnes. |
honzaklonfar
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.19.47.93
| | Odesláno Pátek, 20. dubna 2012 - 07:06:06 |
|
Dík za info! Zkusím sehnat podrobnosti. |
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8063
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Pátek, 20. dubna 2012 - 18:58:03 |
|
Peva:
Tak to samozřejmě, ani jsem to nezdůrazňoval.
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla."
(S tebou mě baví svět) |
|
Šari
Moderátor
Číslo příspěvku: 11269
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Pondělí, 23. dubna 2012 - 08:15:49 |
|
Kameloti ve vlaku? No to snad né. Člověk si rád zavře oči ráno, a už ho budí někdo s nabídkou denního tisku. Proč? Co to je za novinku?
|
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6081
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Pondělí, 23. dubna 2012 - 10:50:59 |
|
Šari: V kterém? Vím, že se kdysi něco takového plánovalo, ale nikdy jsem žádného "oficiálního" na vlaku neměl.
Asi jdeme v Jančurovejch stopách... Dortík nenabízel? 
Proti lži se člověk strašně špatně brání, protože když se lež pěkně řekne, tak vypadá jako pravda, a někdy je problematika tak složitá, že lidé nevědí, co je pravda a co ne.
Radim Jančura ...asi o sobě... |
|
Jezisek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 816
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Pondělí, 23. dubna 2012 - 11:26:58 |
|
A zásobu kafe v ešusu bude doplňovat staniční dělnice v KRS, ŘEV a DBC. 
Na druhou stranu, poměrně hodně cestujících si stěžovalo, když v Řevnicích došlo ke zrušení trafiky. Ráno se v ešusu od Řevnic stejně spát nedá (mj. díky neštelovatelnému, hnusnému, studenému světlu v oddíle...), takže kamelot by něco málo jistě utržil.
| Téměř jedno celé století již nejsme součástí Monarchie. Češi jsou již téměř celé století "svobodný národ". A kam svobodný národ český došel? Na prah nové Bílé hory... |
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 65140
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 23. dubna 2012 - 11:27:22 |
|
Na hlaváku (než vlak odjede) chodí už léta. Je možné, že se občas někam sveze. 
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
honzaklonfar
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.19.47.93
| | Odesláno Pondělí, 23. dubna 2012 - 11:52:42 |
|
Zapa - "dle mých zvědů si chlapci kolejáčci vezmou pod patronaci nějaké vyhybky na Smíchově a nádavkem jednu kolej do Radotína. Rychlíky by měli jezdit strč skrz Krč a osobáky po jedný", pravil obvykle dobře informovaný kruh.
Nezbývá než zúčastněným popřát, aby jim byli elementálové nakloněni! |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6082
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Pondělí, 23. dubna 2012 - 12:22:43 |
|
Mz: Na hlaváku (než vlak odjede) chodí už léta.
Jo na hlaváku chodí takový starší pán, to jo, ale nikoho jiného neznám.
honzaklonfar: Jak to bude jezdit je jasné z výlukáče, mě šlo o to co se bude dělat. Takže fakt vexle.
Proti lži se člověk strašně špatně brání, protože když se lež pěkně řekne, tak vypadá jako pravda, a někdy je problematika tak složitá, že lidé nevědí, co je pravda a co ne.
Radim Jančura ...asi o sobě... |
|
Brr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1811
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 23. dubna 2012 - 12:53:16 |
|
Ten starší pán, pokud myslíme toho samého (nabízí jen MfDnes a Lidovky, šedivé vlasy a brýle se silnou obroučkou, často nosí bundu s potiskem MfDnes), jezdí pravidelně osobáky mezi Čerčany a Prahou. Nikomu nic nenutí a nikoho neruší, takže kdo chce spát, tak může. |
honzaklonfar
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.19.47.93
| | Odesláno Pondělí, 23. dubna 2012 - 13:24:48 |
|
"Jak to bude jezdit je jasné z výlukáče" - pan pistolník si přál, aby nám vydrželo :-)! Po 32 sezonách dojíždění vím svoje. Ale pravda je, že si to u dlouhé výluky tak po 3 dnech sedne a pak je to dobrý. |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 65141
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 23. dubna 2012 - 13:26:05 |
|
Jo, to bude asi on. Už jsem ho na hlavním nějakou dobu nepotkal.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Šari
Moderátor
Číslo příspěvku: 11270
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Pondělí, 23. dubna 2012 - 14:53:22 |
|
Jo, ten popis sedí. Je to přesně on. Ted si uvědomuju, že to byl vlastně 3x stejný vlak, kterým jsem jel a kde byl. Ráno 25xx, do HoPo,na hlavním v 7.36.
To je můj názor, mě se to nelíbí a mělo by se tak dít v komerčních prostorech stanice. Podnikání v jiných prostorách dráhy je zakázané, krom vyjmečných smluvních případů. Ale já o tom nerozhodují, že...
|
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6083
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Pondělí, 23. dubna 2012 - 15:01:48 |
|
Šari: krom vyjmečných smluvních případů
Což zrovna asi bude.
mě se to nelíbí a mělo by se tak dít v komerčních prostorech stanice
Mě se spíš nelíbí různí naháněči pro taxikáře a ubytování, kteří jsou schopni po upozornění "stěžovatele" fyzicky napadnout.
Proti lži se člověk strašně špatně brání, protože když se lež pěkně řekne, tak vypadá jako pravda, a někdy je problematika tak složitá, že lidé nevědí, co je pravda a co ne.
Radim Jančura ...asi o sobě... |
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 65142
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 23. dubna 2012 - 16:10:11 |
|
Nebo "nosiči", co si pak řeknou o pár euro.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Rzeczpospolita
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1530
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Pondělí, 23. dubna 2012 - 17:16:24 |
|
V "civilizovaném" světě by především fungoval celostátní IDS a karajům by nebylo dovoleno vytvářet si pravidla vlastní. Nebo by alespoň existoval nějaký Czech Pass na všechno.
| Prachy jenom prachy nečekají, jen po nich šáhneš a už tě mají. (Pražský výběr) |
|
Petr_vlček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5177
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pondělí, 23. dubna 2012 - 17:16:48 |
|
Nebo"odnášeči" co ty zavazadla odnesou někam ouplně jinam |
Dan1977
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 277
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Pondělí, 23. dubna 2012 - 20:17:07 |
|
http://praha.idnes.cz/trat-z-prahy-do-berouna-bude-opravena-zrejm e-vzniknou-i-nove-zastavky-1ef-/praha-zpravy.aspx?c=A120423_17676 98_praha-zpravy_ab |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6089
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Pondělí, 23. dubna 2012 - 21:36:57 |
|
Dan1977: Modernizaci tratě přes Rudnou si vlastně vyžádala oprava tratě z Prahy-Smíchova do Berouna, která začne v roce 2013. Objevil se totiž problém - most v Mokropsech. Opravit půjde, ale během rekonstrukce budou muset vlaky jezdit právě přes Rudnou.
Zdroj: http://praha.idnes.cz/trat-z-prahy-do-berouna-bude-opravena-zrejm e-vzniknou-i-nove-zastavky-1ef-/praha-zpravy.aspx?c=A120423_17676 98_praha-zpravy_ab
Že by byl největším problémem most v Mokropsech?
Nehledě na to, že o reko zrovna tohohle úseku se zatím nějak moc nemluví, resp. mluví se jen o Smíchov - (před) Černošice a Beroun - (před) Karlštejn.
Na ty zastávky na 173 jsem zvěděvej, evidentně se zatím nedaří.
Proti lži se člověk strašně špatně brání, protože když se lež pěkně řekne, tak vypadá jako pravda, a někdy je problematika tak složitá, že lidé nevědí, co je pravda a co ne.
Radim Jančura ...asi o sobě... |
|
jirka z ...
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.240.96.2
| | Odesláno Pondělí, 23. dubna 2012 - 23:46:01 |
|
zapa: to je nejaky divny s tim mostem. pocitam, ze s nim nikdo hejbat nebude, treti kolej taky nehrozi a velmi zevrubne byl rekonstruovan v roce +-95. nevim, co tak zasadniho by bylo potreba po takove dobe opravovat a proc by to melo vadit vic, nez jednokolejny usek kdekoli jinde. to spis pisatelka lehce tape.
nebo si to mame vylozit, ze ho na delsi dobu zavrou uplne? babo rad. |
Ignác
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 982
Registrován: 10-2011
| | Odesláno Úterý, 24. dubna 2012 - 11:30:25 |
|
Zastávka Rudná-město tady už dávno měla být. Ale zastávku Jinočany, která by měla za následek přeložení křižování z Nučic do Rudné, můžou podporovat jen dopravní neznalci nebo dopravní zmrdi. Rath a starostové jsou to první, Ropid to druhé. V poslední době Ropid na co šáhne, to pokazí, bývalo to lepší. |
Ignác
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 983
Registrován: 10-2011
| | Odesláno Úterý, 24. dubna 2012 - 11:56:05 |
|
Ještě bych dodal, že Praha v současnosti platí část sedlových a víkendových vlaků i v úsecích Řeporyje-Nučice a Zličín-Hostivice. Po úsporách v pražské MHD je asi přestane platit, protože jde o vlaky v zájmu středočeského kraje. Problém tedy může být i v tom, že kraj sice počítal se zastávkami, ale už ne s platbou za vlaky do těch nových zastávek ... |
Suri
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 673
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 24. dubna 2012 - 13:55:55 |
|
Ignác: byl jste někdy v Jinočanech a znáte to tam? Kousek od plánované zastávky do 200 m nyní bují stavba sídliště, něco už je postaveno, na náměstí to bude ze zastávky cca 600 m - to je pro pěší docházku snad o.k. Jinak mají sice Jinočany na první pohled luxusní spojení busy PID, ale tak že cca jednou za hodinu na Zličín a jednou až třikrát za hodinu vymetákem 352 přes Ořech a Řeporyje na Luka. Proto se vůbec nedivím, když slýchávám stesky od lidí z Jinočan jakto, že zastávku pořád nemají. A ten přesun křižování z Nučic do Rudné snad taky není nutný pokud se trať rekonstrukcí zrychlí (rekonstrukce Rudné, lepší zabezpečení přejezdů, zvýšení rychlosti, kde to poměry umožní), nasadí se vozidla, která vyšší rychlost využijí (ne líná 814) a nové zastávky budou na znamení |
Ignác
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 988
Registrován: 10-2011
| | Odesláno Úterý, 24. dubna 2012 - 14:13:12 |
|
Suri - byl jste někdy v Jinočanech a znáte to tam?
Ano. Vím co tam je a co se buduje, z toho nezvnikne žádná obří poptávka po vlaku. Okolí plánované zastávky Jinočany se s lidnatostí Rudné nedá srovnávat. Vlak z Rudné a Nučic do Prahy by se křižováním v Rudné i Řeporyjích znevýhodnil natolik, že by prakticky ztratil smysl.
na náměstí to bude ze zastávky cca 600 m - to je pro pěší docházku snad o.k.
To je půl pravdy. Mně mapy.cz ukazují 700 metrů a na nejvzdálenější konec Jinočan 1,2 km. Vlak nemůže mít kratší interval než půlhodinu. Počítá se se současným intervalem 30/60. Autobus 352 má interval 20/60, v případě zvýšené poptávky ho lze zahustit.
Kdyby se podařilo zrychlit trať tak, aby se při stávajících křížích stíhaly obě zastávky, tak bych byl pro. To ale bohužel je jen zbožné přání, tak velké zkrácení čisté jízdní doby není reálné. Při současném stavu trati by se nestíhalo ani zastavení v Rudné městě. |
122
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.180.199.186
| | Odesláno Úterý, 24. dubna 2012 - 14:25:19 |
|
Ignác: Naprosto souhlasím. Křižování v Rudné by tu trať zabilo! Takže jsou v podstatě dvě možnosti: buď postavit jenom zastávku v Rudné a Jinočany nestavět, anebo postavit oboje a pak projíždět současnou stanici Rudná. Nebo je ještě třetí možnost - sehnat vozidla (třeba i nového dopravce), která by stíhala obrat v Nučicích i s oběma zastávkami. |
Hostivice
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 525
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Úterý, 24. dubna 2012 - 14:42:21 |
|
Další možnost je odstranit propady traťové rychlosti (Hlubočepy, bývalá vápenka Holyně, v místech přejezdů, ...) případně v rozumně dlouhých úsecích zvýšit traťovou rychlost
|
Ignác
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 989
Registrován: 10-2011
| | Odesláno Úterý, 24. dubna 2012 - 14:59:19 |
|
122 - postavit oboje a pak projíždět současnou stanici Rudná
Technicky souhlasím, za podmínky že by se stanice včetně zhlaví projížděla traťovou rychlostí. Jen nevím, zda by to tak bylo rozumné.
Hostivice - Obecně souhlasím. V konkrétním případě odstranění rychlostních propadů mezi Řeporyjemi a Nučicemi "spolkne" zastavení v Rudné-městě. Zrychlení ze Smíchova do Řeporyj na stíhání křížů za Řeporyjemi prakticky nemá vliv. |
Orky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6844
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Úterý, 24. dubna 2012 - 15:46:44 |
|
Vzhledem k omezením rychlostí v Rudné, připravované rekonstrukci trati a dnešním jízdním dobám, nevidím důvod, proč by za 2 roky němel být vyjezditelný současný model i se dvěma novými zastávkami. |
Ignác
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 992
Registrován: 10-2011
| | Odesláno Úterý, 24. dubna 2012 - 17:12:00 |
|
Orky - nevidím důvod, proč by za 2 roky němel být vyjezditelný současný model i se dvěma novými zastávkami
To je hodně odvážné tvrzení. Spíš je ale za hranou reálných možností, respektive za hranou potřebné stability grafikonu. |
Orky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6845
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Úterý, 24. dubna 2012 - 18:04:21 |
|
To je hodně odvážné tvrzení. Spíš je ale za hranou reálných možností, respektive za hranou potřebné stability grafikonu.
Nemyslím si. Podobná půlhodina se chystá i na 036 mezi Jabloncem a Smržovkou, který je na nižší rychlost (o moc vyšší nebude ani po reko), je o 700 m delší a má o zastávku navíc.
Dnešní jízdní doba Rudná-Nučice je 4,5 minuty na 2,3 km. To by při zvýšení rychlosti v celém úseku na 60 km/hod mělo být zvládnutelné i se zastávkou na městě. Zbývá tak najít dobu na ty Jinočany, což může být tak minuta na směr, což je částečně řešitelné zkrácením technologických intervalů v Řeporyjích a částečně třeba projížděním protišpičkových vlaků na střídačku Rudnou a teba těch Jinočan. Pak by obratová doba v Nučicích zřejmě mohla zůstat na dnešních 4 minutách.
Horší by bylo, kdyby se mělo realizovat nějaké spojování vlaků v Rudné. Tam, už by pak kříž v Rudné zřejmě byl nezbytný. |
Ignác
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 994
Registrován: 10-2011
| | Odesláno Úterý, 24. dubna 2012 - 18:16:53 |
|
Korid LK, to jsou mistři provozních konceptů těsně za hranou možností stabilního GVD, je bych si za vzor nebral. Třeba ve Frýdlantě jsou časté problémy s reálným vyježděním grafikonu.
Minuta na zastavení ze 70 výměnu cestujících a rozjezd diselu na 70, to je asi moc velký optimismus.
Střídavé zastavování Rudná a Jinočany je technologicky bez problému, nevidím v tom ale žádný smysl. To ať u toho přejezdu raději udělají zastávku 309 a 310 a budou tam obsluženi častěji. |
Suri
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 674
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 24. dubna 2012 - 18:23:13 |
|
Ignác: jsou diesly, kterým nedělá problém rozjet se velmi svižně 70 i do kopce... s 814 s jednou hnanou nápravou by se to fakt asi nevyjezdilo |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6090
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Úterý, 24. dubna 2012 - 19:00:58 |
|
Suri: Nojo, jenže on tam někdo plánuje něco jiného než 814 ?
122: a pak projíždět současnou stanici Rudná
Já bych to klidně také tak řešil, ale nechtěl Ropid náhodou v Rudné přestup od Hostivic?
Proti lži se člověk strašně špatně brání, protože když se lež pěkně řekne, tak vypadá jako pravda, a někdy je problematika tak složitá, že lidé nevědí, co je pravda a co ne.
Radim Jančura ...asi o sobě... |
|
122
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.180.199.186
| | Odesláno Úterý, 24. dubna 2012 - 19:04:36 |
|
Zapa: Bohužel chtěl. Dokonce uvažoval/uvažuje o spojování. |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6091
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Úterý, 24. dubna 2012 - 19:13:15 |
|
122: To spojování snad zatím padlo, ne?
Proti lži se člověk strašně špatně brání, protože když se lež pěkně řekne, tak vypadá jako pravda, a někdy je problematika tak složitá, že lidé nevědí, co je pravda a co ne.
Radim Jančura ...asi o sobě... |
|
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8074
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Úterý, 24. dubna 2012 - 21:33:30 |
|
Orky:
Viz Ignác. Modely KOIDu LK se podobají novému modelu MD v SV Čechách - u obou považuji časy na hraně až za hranou reálnosti a GVD s vysokou mírou nestability. Např. křižování ve Frýdlantě bych raději moc nepitval ...
Myslím, že debata o zastávkách je v tuto chvíli spíš akademická.
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla."
(S tebou mě baví svět) |
|
Orky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6846
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Úterý, 24. dubna 2012 - 22:00:49 |
|
122: Pokud by někdo chtěl spojovat, pak by byly kříže Nučice/Řeporyje asi nevyjezditelné i bez obou nových zastávek. Bez spojování by to, podle mého názoru, měla samotná 810 stíhat včetně obratů bez problémů, protože to, co chybí v jízdních dobách, je v dnešních omezeních. U 814 by to bylo hodně hraniční, v Nučicích by se asi muselo točit ob vlak (tedy za 30 minut). A nebo střídavě křižovat Nučice/Rudná s nějakým pataktem 25/35.
Hroch: Vám přijde nereálné stihnout 1 km dlouhý úsek za 2 minuty (včetně rozjezdu a brzdění do zastávky), tedy respektive 2,3 dlouhý úsek za 4,5 minuty s pobytem do 30 vteřin (trojúhelník v GVD)? |
Petr_vlček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5188
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Úterý, 24. dubna 2012 - 22:24:54 |
|
Na druhou tsranu při křižování v Rudné by se stihnul obsouložit i Krahulov kde bejvávalo lidí poměrně dost. |
122
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.180.199.186
| | Odesláno Úterý, 24. dubna 2012 - 23:01:35 |
|
Orky: Pořád lepší "točit ob vlak" než křižovat v Rudné. Tak či tak by na to byly potřeba tři motory.
Petr Vlček: Ale za cenu velmi nepěkných jízdních dob. Hlavně kaštani nesnáší jakékoliv delší prostoje, takže tím cca 6 minutovým pobytem v Rudné jim moc radost neuděláte. Navíc by vám mohl klesnout i počet kaštanů z Nučic a Rudné města. |
Orky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6849
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 25. dubna 2012 - 08:41:12 |
|
122: Výsledný koncept stejně bude podle toho, co se všechno udělá s tratí (kolik bude nových zastávek, jaká bude výsledná rychlost, jaká bude zabezpečovačka jak traťová tak staniční, jaká budou vozidla a svoje může říct i případné obnovení Hlubočep - bude-li), no a samozřejmě kolik vlaků bude objednáno oběma objednavateli. Klidně se může stát, že potřebný rychlý obrat bude potřeba u poměrně malého množství vlaků. |
Petr_vlček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5193
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Středa, 25. dubna 2012 - 09:54:10 |
|
A řešit to stejně jako dnes Simerink - t.j. ráno do centra a odpoledne z centra rychle a protijedoucí čekaj na křižování by nešlo? |
Orky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6850
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 25. dubna 2012 - 13:05:22 |
|
Petr_vlček: Ano, to je jistá alternativa projíždění zastávek v mimošpičkovém směru. |
honzaklonfar
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.19.47.93
| | Odesláno Středa, 25. dubna 2012 - 14:28:14 |
|
petr Vlček - podobně to dělají Číčenice - Volary. Přípoje k rychlíkům v Číčenicích mají při křižování "přednost". Každá minuta dobrá. |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 65169
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 25. dubna 2012 - 15:58:37 |
|
Mohl bych poprosit o vysvětlení, jak to na té prachatické funguje?
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
honzaklonfar
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.183.57.99
| | Odesláno Středa, 25. dubna 2012 - 18:32:05 |
|
Martin Zlivský - jako sdělovák to mám jen odpozorované. Na křižování v Bavorově přijíždí liché vlaky dřív a dřív odjíždí. Je-li problém, je "vypraven" lichý vlak jako první, i když má seshora zpoždění. Když je pak v Číčenicích postavený vjezd, tak jsou časové ztráty minimální. |
Orky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6852
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 25. dubna 2012 - 18:51:46 |
|
honzaklonfar: Jestli to nebude tím, že liché vlaky odjíždí dřív i podle grafikonu. |
Petr_vlček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5204
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Středa, 25. dubna 2012 - 19:43:32 |
|
Tak na 197 se hlavně křižuje když fýra vzpomene  |
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8865
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Středa, 25. dubna 2012 - 23:40:30 |
|
Zítra po tr.173 pojede motor řady 851 ...
po poledni ze Smíchova
|
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6092
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 26. dubna 2012 - 08:08:38 |
|
Pépa rákos: Tak zrovna takhle jsem si řešení situace na 173 nepředstavoval.
Proti lži se člověk strašně špatně brání, protože když se lež pěkně řekne, tak vypadá jako pravda, a někdy je problematika tak složitá, že lidé nevědí, co je pravda a co ne.
Radim Jančura ...asi o sobě... |
|
Suri
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 675
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 26. dubna 2012 - 12:41:30 |
|
byl bych okamžitě pro, ve srovnání s 810 by 851 představovala obrovský pokrok co se týče pohodlí a požitku z cestování |
Qěcy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3713
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 26. dubna 2012 - 15:12:29 |
|
A o nasazení Šuplete na Rudenku se neuvažuje? Nebo jo, ale nelze, bo není od StČ kraje požadavek a všechna Šuplata jsou vázána do jiných krajů?
Šuple by totiž pozvedlo rychlost jízdy i kulturu cestování na úroveň začátku 21. století.
|
