| Autor |
Příspěvek |
Fanda_cd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 256
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 21. června 2012 - 07:52:43 | 
|
Tak tedy zpracováno. Cesta z Prahy s 475.179 do Vrútek, záběry z Vláry, ze středoslovenského okruhu s dvojicí Pětasedem, s 477.013 na Kremnicu, s 475.179 + 556.036 zpět do Čech. Možná trochu dlouhé, ale kdo by chtěl tu krásu chudit...  http://www.youtube.com/watch?v=9s5n_fRhSrc
A aby to bylo komplet, tak kdo sem kouká až teď, znovu hodím ten náklad z Vrútek. http://www.youtube.com/watch?v=LwIkhj_8mYc
(Příspěvek byl editován uživatelem fanda_cd.)
| Jooo poradny coudy s velkyma kolama to je neco pro me. Má videa na: http://www.youtube.com/user/korkasmazka |
|
šimek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 291
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 21. června 2012 - 10:06:52 |
|
Ad Brrr: článkem Ing. Mareše bych asi neargumentoval, z Vašeho výřezu mi přijde, že se jedná o nějaký polooficiální či interní dokument? Pak nebylo třeba dbát 100% správnosti, navíc když použití v té době už dé facto nenáležité zkratky nevedlo k nedorozumění. K téhle úvaze mě vede i způsob, jakým je zapsán Westinghouse. |
Drix
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 124
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 21. června 2012 - 16:05:13 |
|
Taky přidám něco ze sobotní Lužné a okolí..
Snad nějaké neokoukané snímky..
|
ahoj
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.245.119.223
| | Odesláno Čtvrtek, 21. června 2012 - 16:58:28 |
|
Drix-Naprosto originální..má to smysl..nápad..Prostě nezkutečně nádherné ..snímky číslo 8 a 10 jsou nepopsatelné..odemně pochvala!! |
Ropnroll
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 701
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 21. června 2012 - 18:41:39 |
|
Taky děkuji "bezejmeným" organizátorům víkendové akce,záslužný počin určitě,zviditelnění železnice a atraktivní podívaná,popularizace ekologické kapacitní dopravy,stovky spokojených účastníků od dětí přes tatínky až k ultras.
Jen je celkem zbytečné,že informace o návozech,lokomotivních vlacích,zkrátka pohled do zákulisí byl k mání jen pro "vyvolené"a ne jako součást celé jedinečné a neopakovatelné akce,což je myslím velká škoda.
Oficiální informace také nebyly k dispozici právě včas - cca 10.dní před,tedy kromě informací z německých zdrojů které byly k mání dávno před informací pro české účastníky...
Rozhodně nehledám chyby,ale celé promo akce by bylo dobré příště zlepšit.
Držím palec,ať se v budoucnu opět podaří uskutečnit podobná setkání a hodně sil a chuti do jejich organizování,v neposlední řadě dík všem zůčastněným lokomotivním četám a doprovodnému personálu a zaměstnancům muzea. |
Ještěrka_lítací
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 469
Registrován: 8-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 21. června 2012 - 20:33:07 |
|
Drix: Bomba fotky, hlavně 8,10,14, ale i 7, nebo 15  |
albatros498
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 23
Registrován: 2-2012
| | Odesláno Čtvrtek, 21. června 2012 - 23:17:12 |
|
Zde přidávám odkaz na fotky z pondělního konvoje z H.B. :odkaz |
albatros498
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 24
Registrován: 2-2012
| | Odesláno Čtvrtek, 21. června 2012 - 23:23:13 |
|
Omlouvám se za špatný odkaz. Zde je nový : odkaz |
Schotek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22
Registrován: 6-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 21. června 2012 - 23:26:06 |
|
Také děkuji organizátorům za krásnou akci.
Do obrázkového "mlýna" přispěji zatím jen s troškou
|
zaseJÁ
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.151.77.66
| | Odesláno Pátek, 22. června 2012 - 00:06:13 |
|
I JÁ děkuji všem co se zůčastnili na akci "setkání" a nebo sem přispěli fotkou či videem.
|
Colonel32
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 354
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Pátek, 22. června 2012 - 00:42:31 |
|
A hele. Odpověd na to, zda byly wapky ložené už je naprosto jasná... |
Tombart
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 667
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 22. června 2012 - 07:50:20 |
|
Všichni tu vehementně chválí víkend v Lužné, sám jsem z toho velice nadšený, ale neodpustím si pár poznámek. Chápu, že celá akce je dělaná hlavně pro lidi, ale proč to nemůže být trochu zorganizované. V neděli jela mazutka tím stylem, že se to absolutně z pozice fotografa a kameramana nedalo stíhat. Když už se zaplatí takováto jízda, proč nemůže mít vlak v každé zastávce či stanici pobyt 5 min. Lidi ve vlaku by se rozhodně nezbláznili a fotografové by si to trochu užili. Další poznámka míří k perfektně udržované vegetaci kolem všech tratí z Lužné. proč na SPP to funguje tak, že fotografové zaplatí nějakou korunu a za to dostanou od organizítorů kompletní mapu s vyčištěnými místy ideálními na fotku. Copak by to byl takový problém. Když už se najde taková spousta peněz na zaplacení parních vlaků, to by byl takový problém dát pár peněz na vyčištění tratě a nebo je tedy vybrat od fotografů. Když už jedu takovou dálku a projedu 1000,- za benzín, určitě budu ochotný dát další min 500,- za to, že si ten vlak vyfotím nebo na točím na více místech. Akce mi přijde nápadem perfektní, ale její detailní provedení naprosto nedotažené do konce. A to nemluvím o tom, že v neděli jelo něco jiného než bylo avizované, ikdyž díky bohu za to, ale je to prostě škoda. |
MaSo
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Pátek, 22. června 2012 - 08:31:31 |
|
Tombart: K jízdní době osobního parního vlaku. 1. je nutné brát ohledy na cestující ve vlaku - neúměrně by se protáhla jízdní doba; 2. kapacita trati Lužná - Kladno - Praha je na hranici a skutečně tam není prostor na takovéto úpravy jízdních dob; sobotní nákladní vlak naopak měl několik delších pobytů, kdy bylo možné jej pohodlně předjet. O tom,jak je tato trať (a spousta jiných) zarostlá nechci ani psát, protože by mě "kleplo". Ale to je otázka bezpečnosti pravidelného provozu a na to je třeba se ptát správce dopravní infrastruktury. Ještě jednou dík organizátorům za perfektní práci a super akci. |
Tombart
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 668
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 22. června 2012 - 10:24:28 |
|
MaSo: ale já hlavně mluvil o mazutce, která jela v neděli do Měcholup. Tam těch vlaků fakt moc nejede. Navíc pobyty 5 min by určitě lidé překousli |
Milanklewar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 898
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 22. června 2012 - 13:58:04 |
|
K jízdním dobám si dovolím malou připomínku.Když jsem chystal vloni oslavy Budišova,měl jsem problémy vyhovět všem organizátorům a hlavně nenarušit grafikon pravidelných vlaků.To je při takových akcích nejdůležitější.A to je na trati do Budišova dvouhodinový takt.Kdo něco podobného neorganizoval nepochopí.Vlést se se zvláštním vlakem mezi dva pravidelné,které se křižují ve Vítkově a splnit žádosti sponzorů o délky pobytů je někdy nad lidské síly.Proto musí docházet ke vzájemnému respektování a třeba pobyt požadovaný na hodinu se musí zkrátit na 45 minut.Prostě,nedá se vyhovět všem.Myslkím si,že organizátoři v Lužné vzali vše pro a proti a udělali tu nejlepší variantu. |
Jindřich Rosa
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.84.155.50
| | Odesláno Pátek, 22. června 2012 - 14:32:17 |
|
Já se byl v sobotu spíše jen tak kouknout a "zažít", dopředu jsem neaspiroval na nějaké suprové záběry... Ale přeci jen doplním zdejší kolekci aspoň jedním záběrem z "Polygonu NS":
|
Topič
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 987
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pátek, 22. června 2012 - 14:34:27 |
|
Milanklewar: No jasně, při čtyřhodinovém taktu a jednom páru nákladních vlaků (brzy ráno a vpodevečer) je opravdu těžké nalajnovat jízdu jednoho parního vlaku.
http://gvd.cd.cz/gvd/CZ_k124_120610_01.pdf |
Deka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1654
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Pátek, 22. června 2012 - 16:59:44 |
|
Topič: On to i někdo nalajnuje, všechno dohodnutý, schválený, všem všechno jasný, razítka zaschlý, pak vám stačí jeden agilní kretén, který si v dps. nepřečte poznámku o požadavku neměřit horkoběžnost i s vysvětlivkou, že parní mašina dává "false positive" díky válcům, a dá zastavit ten vlak, nebo strachy připosranej dispečer zaškrábne vlak s čoudou někde, kde doslova chcíp pes, aby nedejbože vlak s čoudou v čele nezasekal trať, co kdyby nabral zpoždění nebo musel v polích vyrábět páru.
| ...a ještě měl tu drzost říct mi ty py*o ty semnou nikam nepojedeš. Co to máte za řidiče??? ---- |
|
Deka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1655
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Pátek, 22. června 2012 - 17:08:08 |
|
MaSo: Jaká kapacita na hranici? Že jednou za hodinu projede reginoha, eventuálně hydra? Nebo máte na mysli to úděsné možství nákladů, pro které se pomalu šraňky nezvednou?
| ...a ještě měl tu drzost říct mi ty py*o ty semnou nikam nepojedeš. Co to máte za řidiče??? ---- |
|
Sergej11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 326
Registrován: 11-2010
| | Odesláno Pátek, 22. června 2012 - 17:48:52 |
|
Na cestě z Lužné domů do němec...
| Děkujem pane prezidente Václave Havle..čest Vaši památce ... |
|
Topič
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 989
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pátek, 22. června 2012 - 19:00:16 |
|
Deka: Ale no jo, co píšeš se bohužel stává a přihodí se i jiný libůstky, ale z Lužný do Měcholup bych to tak černě neviděl. |
Jnd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6269
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 22. června 2012 - 23:04:07 |
|
Ještě tapetáž ze soboty,nikoní hračku mam stále KO tak jsem použil dobový přístroj ....
|
hank
Neregistrovaný host
Odeslán z: 188.175.210.79
| | Odesláno Pátek, 22. června 2012 - 23:04:54 |
|
DR - DRG - DRB: Je to jak píše Modřaňák (689). Řetěz změn souvisel s reparacemi, které Německo po prohrané WW I muselo platit vítězným mocnostem. Dráhy se jim jevily jako vhodný zdroj pro ždímání peněz a když mocnosti po několika měsících zjistily, že jednotná státní organizace řízená ministerstvem dopravy není pro tento účel vhodná, vnutily Výmarské republice holdingovou formu organizace - DRG. To trvalo až do r. 1937, kdy hitlerovská vláda obnovila jednotnou organizaci řízenou opět přímo ministerstvem dopravy. |
Vlada749
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 955
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Sobota, 23. června 2012 - 08:16:08 |
|
Jeden postřeh z akce 52, byť nejní zrovna parní, ale na východě bývalé části ČSS(F)R se používá, a tou je požární vlak, foceno za Novým Strašecím:
|
387.043
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17
Registrován: 3-2012
| | Odesláno Sobota, 23. června 2012 - 08:21:46 |
|
se divím že ještě nikdo nepřidal fotky ze včerejší jízdy papouška z prahy do Čerčan Sázavy českého Štemberka a potom prázdný až do Kácova. |
Jaryn
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.201.48.25
| | Odesláno Sobota, 23. června 2012 - 08:33:01 |
|
Ono asi většina počítala s tím že pojede z Čerčan po lokálce po uhlí,ale jelo se obráceně |
Brrr
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.40.253
| | Odesláno Sobota, 23. června 2012 - 09:27:05 |
|
hank : myslím že jste to napsal správně - to rozlišení DRG,DRB má význam ekonomický, v souvislosti s reparacemi. Po technické stránce ta vozidla pořád byla v provozu DRB.
Obdoba byla i u ČSD : v knize o papoušcích se píše, že za papouška ČSD zaplatily x Kčs. Blbost ! ČSD nezaplatily ani korunu ! Lokomotivy objednávalo a platilo (a taky rušilo) MŽ,MD a nikoli ČSD. |
Fanda_cd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 257
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Sobota, 23. června 2012 - 09:49:24 |
|
jnd: řeknu vám, ta šestá fotka a ta poslední, to je pecka!
| Jooo poradny coudy s velkyma kolama to je neco pro me. Má videa na: http://www.youtube.com/user/korkasmazka |
|
Flaizer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 538
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Sobota, 23. června 2012 - 12:45:26 |
|
JND: Smím prosit o informace použitého aparátu, materiálu, vývojky, atd... Díky...
http://flaizer.wgz.cz
http://www.youtube.com/user/MrFlaizer
|
|
Přednosta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1642
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Sobota, 23. června 2012 - 13:10:09 |
|
Já bych to podle zrna viděl na vývojku Rodinal...i když své udělá i skener, bylo-li skenováno z negativu. |
Realista
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.242.81.175
| | Odesláno Sobota, 23. června 2012 - 13:41:45 |
|
takže žádných 2400t ale pouze 1200t , stačí se zaposlouchat do zvuku vozů,
Žasnu co už dnes šotouši všechno umí. Zjistit váhu vlaku podle zvuku projíždějících vozů   |
Pitrsv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Sobota, 23. června 2012 - 13:54:04 |
|
Něco z Rendezu
|
556007
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 296
Registrován: 7-2011
| | Odesláno Sobota, 23. června 2012 - 16:14:11 |
|
Ještě jednou se chci vrátit k parádní akci z minulého týdne . Myslím , že toho o ní bylo řečeno dost , ale stejně mi to nedá abych si nepřihodil polínko . Chci tu všem , co se na organizaci podíleli poděkovat za hodně silný zážitek . Na ten krátký čas jsme se mohli vrátit do dob , kdy jsme tyhle momenty prožívali u kolejí běžně . A to je myslím ta nejlepší vizitka , že se vám to povedlo . Takže ještě jednou díky a těšíme se na další . Jirka Šenk
|
ahoj
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.245.119.223
| | Odesláno Sobota, 23. června 2012 - 18:49:27 |
|
Ještě se vrátím k tomu Matějovi ..vůbec nechápu o co jde..a jakou roli v tom hraje NTM že nemůže jezdit (+ ta 434.1100)..Nedávno dělali nové vany ne?..Nebo aspoň co den tu bylo 50 fotek Matěje a najednou ticho.. |
MaSo
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.180.12.200
| | Odesláno Sobota, 23. června 2012 - 18:52:01 |
|
Tombart: nespecifikoval jste, že myslíte jen sobotní jízdu do Měcholup. Je to ale vlak především pro lidi, kteří jedou do Lužné na akci autem nebo motorovým vlakem a chtějí se svést i párou (třeba s dětmi). Stejně jako běžné vlaky do Stochova apod. Takže natahování jízdní doby pro ně znamená kratší dobu na prohlídku muzea. Vlak jste si mohli vyfotit pohodlně minimálně dvakrát - cestou tam a zpět  |
Jnd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6272
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 23. června 2012 - 19:46:03 |
|
Flaizer
Fomapan 200,skenováno u Škody a foceno přístrojem Praktica MTL3
Na ty páry mi přišlo lepší fotit na ČB když už teda ... Jinak fotím léta na superii 200
Ted mam koupený Ilford PAN 400 ,dal mi to stím jako nej při skenování. Možná ho založím na ty sergeje ,jesli pojedou... |
Johny11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1662
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 23. června 2012 - 20:20:00 |
|
JND: Neuvěřitelné... kdyby to jelo opačným směrem a náklad byl černý a ne bílý, tak by si člověk myslel, že je to před 40 lety :-). Díky... |
Jirkas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1018
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Sobota, 23. června 2012 - 20:38:34 |
|
ahoj :-) : No NTM v tom hraje roli jako vlastník vozidla. A vlastník rozhodl, že vozidlo zůstane v chaloupce a nesmí ven. A tak je to u všech vozidel NTM. Takže nové vany má, ale ven nesmí - snad se to brzo už vyřeší a NTM podepíše s ČD smlouvu a jejich vozidla zas budou moct ven. Účast M131.101 v srpnu na Tovačovce je zatím ze stejného důvodu nejistá  . |
Přednosta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1644
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Sobota, 23. června 2012 - 21:26:36 |
|
Jnd: Ilford PAN 400 je dost dobrý materiál, přesto pro potěchu srdíčka doporučuji vyzkoušet Kodak T-MAX 400. Hodně zajímavá práce je s Ilford XP2 400, vyvolává se barevným procesem C-41 a je možné exponovat jednotilvé snímky na různou citlivost http://www.ilfordphoto.com/Webfiles/20061301945161573.pdf |
ahoj
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.245.119.223
| | Odesláno Sobota, 23. června 2012 - 22:32:49 |
|
Jirkas-Ty jo..mazec celkem
Já lituji toho že 498.106 a 475.1142 354.1217 patří NTM ..kdyby byly pod ČD myslím si,že by se love nějak našli ..a šlo by to ..aspon ta 106 by mohla lítat.. |
Deka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1656
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Sobota, 23. června 2012 - 22:50:35 |
|
Jirkas: Kdo investoval ty nové vany? ČD nebo NTM?
| ...a ještě měl tu drzost říct mi ty py*o ty semnou nikam nepojedeš. Co to máte za řidiče??? ---- |
|
Jirkas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1019
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Sobota, 23. června 2012 - 22:55:05 |
|
Deka: Nevím :-( Já jsem se na tom nepodílel, ale třeba se tu objeví někdo přímo od Matěje. |
Ahoj
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.245.119.223
| | Odesláno Sobota, 23. června 2012 - 23:24:29 |
|
Jakože já nechápu proč NTM zakazuje aby jejich stroje jezdily..přece když mašinka má kotel OK všechno OK tak ať jezdí když jsou akce .))) |
Colonel32
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 355
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Sobota, 23. června 2012 - 23:30:04 |
|
Asi od té doby, co jim banda imbecilů, která odflákla svoji práci, zničila vagón.
Nebo se pletu? |
Topič
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 990
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Sobota, 23. června 2012 - 23:31:15 |
|
Jnd: Proč jsi ty fotky zničil tím strašným digitálním šumem? |
Colonel32
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 356
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Sobota, 23. června 2012 - 23:32:17 |
|
Mimochodem, mám dotaz. Je si někdo z vás vědom toho, že by existovaly lokomotivy, stavěné nebo upravené jak pro jízdu s tendrem tak bez tendru (tz. vlastní zásoba uhlí, vody a současně průchod k tendru), podle sitauce? |
Jnd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6275
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 24. června 2012 - 05:07:52 |
|
Topič
Žádný šum jsem naschvál nepřidával a ani neměl snahu ho zamaskovat.
Ale nepoznám digitální od toho co je už na filmu tak mi o tom klidně něco napiš.
Jen se možná přesunme do fotgrafů at to tady nezasíráme mimotematem ... |
Marky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 6-2012
| | Odesláno Neděle, 24. června 2012 - 09:31:15 |
|
Colonel32: Takové lokomotivy existovaly, typické je toto uspořádání pro německé vojenské úzkorozchodné lokomotivy z II.světové války. V charakteristice lokomotivy je toto uspořádání značeno jako t+T, tedy tendrovka s tendrem. Nějaké příklady jsou tady: http://www.heeresfeldbahn.de/deutschland/lokomotiven/index.php |
Mad_noodle2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3004
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Neděle, 24. června 2012 - 09:53:33 |
|
Jedna se proháněla na KBK |
hank
Neregistrovaný host
Odeslán z: 188.175.210.79
| | Odesláno Neděle, 24. června 2012 - 11:05:52 |
|
Colonel32(356): Na některých českých řepných úzkrozchodkách se k tendrovkám schopným samostatného provozu bez tendru přidávaly pomocné tendry. |
Dobi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2408
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Neděle, 24. června 2012 - 11:45:19 |
|
Deka: Materiál dodal sponzor.
Colonel32: S příspěvkem 355 souhlasím
433.002 + 314.303 - Valašská historická parní trakce
Dobi + Matěj (433.002) - nerozlučná dvojka!
433.002 - nejkrásnější lokomotiva
Moje fotogalerie |
|
Deka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1657
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Neděle, 24. června 2012 - 12:51:47 |
|
Dobi: Takže NTM zmařilo investici...?
| ...a ještě měl tu drzost říct mi ty py*o ty semnou nikam nepojedeš. Co to máte za řidiče??? ---- |
|
Mad_noodle2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3006
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Neděle, 24. června 2012 - 13:09:48 |
|
Deka - ne, NTM chrání svůj majetek. Čekal jsi snad po Jihlavě něco jinýho ? Navíc, jestli se nepletu, tam došlo k personálním změnám... |
Jmchlk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4
Registrován: 5-2011
| | Odesláno Neděle, 24. června 2012 - 14:23:34 |
|
Brzdné váhy lokomotív a tendrov.
Dobrý deň prajem, v prílohe pripájam dokument z roku 1955,kde sa spomína tabuľka s brzdnými váhami lokomotív a tendrov.Vlastní niekto túto tabuľku? Veľmi by mi tým pomohol.Ďakujem.
S pozdravom Juraj Michálik
|
Deka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1658
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Neděle, 24. června 2012 - 14:24:12 |
|
No, když už jsme u ochrany majetku NTM, myslí, že NTM mělo dost nechutný skandál, kdy jejich zaměstnanec vykrádal fondy. A nechávám stranou to, jak ostudně, po rekonstrukci, vypadají expozice NTM na Letné.
| ...a ještě měl tu drzost říct mi ty py*o ty semnou nikam nepojedeš. Co to máte za řidiče??? ---- |
|
Deka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1659
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Neděle, 24. června 2012 - 14:36:26 |
|
http://zpravy.idnes.cz/reditel-kubicek-si-z-muzea-udelal-zlaty-du l-mel-plat-jako-prezident-1dv-/domaci.aspx?c=A100820_073408_domac i_hv
http://zpravy.idnes.cz/z-rozpoctu-technickeho-muzea-si-prilepsova l-i-jeho-novy-sef-pq9-/domaci.aspx?c=A100822_202354_domaci_vel
http://zpravy.idnes.cz/auditori-v-technickem-muzeu-vysetruji-zda- mely-mizet-i-exponaty-px8-/domaci.aspx?c=A100929_1457456_domaci_j w
| ...a ještě měl tu drzost říct mi ty py*o ty semnou nikam nepojedeš. Co to máte za řidiče??? ---- |
|
Šmajchl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 90
Registrován: 9-2011
| | Odesláno Neděle, 24. června 2012 - 14:43:31 |
|
Prohlížel jsem si opět fotografie ze setkání z minulého týdne; mezi příspěvky jsem našel jeden o lokomotivě 411.019, co tam nepatří (od Me262): https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=2525293 . Protože mě to trošku zajímá, dal jsem si tu práci, a taky jsem počítal. Dopočítal jsem se ke stejným výsledkům jako kolega Me262. Nejsem odborník, ale to se takovýmto způsobem opravují unikátní parní lokomotivy (skoro nejstarší z dochovaných a navíc v jediném exempláři)? Celá ta oprava, ač probíhá velmi pomalu vypadala velmi precizně, ale toto ji asi velmi zdegradovalo. |
Mad_noodle2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3007
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Neděle, 24. června 2012 - 15:13:17 |
|
Deka - to je dávno známá věc, já myslel p. Střechu, který vedl železniční část a byl odejit, možná, právě pro svůj vtřícný postup....
Navíc s vykolejením vozu v Jihlavě se mi nedaří najít souvislost.
Šmajchl - s dovolením kolego, kritizovat umí každý blbec. Neberte to moc osobně. Ale shánět ve státě Kalouskově, ve státě vedeném zloději, peníze na cokoli ušlechtilého a smysluplného, je věc velmi těžká až nemožná. Totéž platí o lidech, kteří by byli ochotni tam dělat zadarmo.
Nejsem z Jaroměře, nejsem z NTM,ale lezou mi krkem výkřiky borců, kteří, vyjma těch výkřiků, vyprodukovali ho....
Kdysi jsem pomáhal pečovat o 477.043 - věnoval jsem tomu přes pět let všechny víkendy v roce, celou dovolenou. Přineslo mi to obtíže v osobním životě a dobrý pocit. Jinak nic. |
Hook
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1904
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Neděle, 24. června 2012 - 15:35:48 |
|
Zdravím, na Rendrezu jsem nikde neviděl obě mikáda MDC, 017 už údajně opravuje KŽN, devatenáctka šla jako dárkyně?
Neví někdo, kde se obě nyní nacházejí, a kdo dělá opravu, Vrútky? |
Blekk1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 51
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 24. června 2012 - 16:14:12 |
|
HOOK: 17 sa opravuje, viz: http://www.kzn.sk/stranka/zaciname-opravovat-mikado/
Keď som bol na Rendezi na 1. parný deň 14.4. tak tam ešte obe boli. Predpokladám, že boli len schované v hale. Ale ak sa posunuli niekam do dielní a pracuje sa na nich tak je to super.
| http://blekk1.rajce.idnes.cz/ |
|
